国家数值风洞(NNW)工程中的CFD基础科学问题研究进展 被引量：18

1

作者 袁先旭 陈坚强 +5 位作者 杜雁霞 郭启龙 肖光明 傅亚陆 梁飞 涂国华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期23-40,共18页

计算流体力学(CFD)基础理论方面的持续创新对数值模拟软件的功能拓展及推广应用具有十分重要的意义,国家数值风洞(NNW)工程在CFD相关的若干关键基础科学问题上开展了研究。简要综述了国内各参研团队近3年的研究进展,NNW工程在转捩与湍... 计算流体力学(CFD)基础理论方面的持续创新对数值模拟软件的功能拓展及推广应用具有十分重要的意义,国家数值风洞(NNW)工程在CFD相关的若干关键基础科学问题上开展了研究。简要综述了国内各参研团队近3年的研究进展,NNW工程在转捩与湍流模型及计算方法、多相多介质计算模型与方法、多物理场耦合计算模型与方法、高精度数值计算方法等方面形成了一系列阶段性的研究成果,建立了多种原创算法与模型。这些算法与模型中具有较高成熟度的将被集成至NNW工程的相关软件,并面向全国发布。 展开更多

关键词 国家数值风洞(NNW)工程 CFD 转捩 湍流 多相 多物理场 高精度

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单山和双山风场特征的CFD数值模拟 被引量：15

2

作者 沈国辉 姚旦 +3 位作者 楼文娟 邢月龙 潘峰 郭勇 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期37-44,共8页

采用CFD模拟方法研究单山和双山情况下三维山丘风场,研究计算模型表面粗糙度对风场的影响,计算不同坡度山体情况下单山的风场,进行两个山体左右排列情况的风场计算,分析坡度、风向角、间距对双山风场的影响.研究表明:山体的计算模型表... 采用CFD模拟方法研究单山和双山情况下三维山丘风场,研究计算模型表面粗糙度对风场的影响,计算不同坡度山体情况下单山的风场,进行两个山体左右排列情况的风场计算,分析坡度、风向角、间距对双山风场的影响.研究表明:山体的计算模型表面粗糙度增大时,山顶上方半山高度的加速效应减弱,山后尾流区的高度增加;山体横风切面的加速效应大于顺风切面,横风切面内半山以上的位置均为风速最大值区域;左右双山紧贴排列情况下,风斜吹时前山山顶的加速比大于后山山顶,风直吹的数据在两者中间. 展开更多

关键词 CFD模拟 平均风速 风场计算 三维山体 峡谷风效应

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NNW-HyFLOW高超声速流动模拟软件框架设计 被引量：14

3

作者 李鹏 陈坚强 +3 位作者 丁明松 何先耀 赵钟 董维中 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期161-177,共17页

NNW-HyFLOW在国家数值风洞(NNW)工程支持下,由风雷开源软件提供基础框架支撑,将建设成为基于结构/非结构混合网格,面向高超声速应用领域的国产自主工业CFD软件,具备高温气体热化学非平衡效应模拟及其相关气动力、气动热和气动物理特性... NNW-HyFLOW在国家数值风洞(NNW)工程支持下,由风雷开源软件提供基础框架支撑,将建设成为基于结构/非结构混合网格,面向高超声速应用领域的国产自主工业CFD软件,具备高温气体热化学非平衡效应模拟及其相关气动力、气动热和气动物理特性计算分析等主要特色功能。本文从框架设计、数据结构、耦合方法、并行计算方法以及接口设计等方面对软件设计思想和框架特点进行了介绍,给出了求解器采用的理论模型、核心数值算法及其实现方法,结合HEG风洞试验、RAM-C飞行试验、Electre飞行试验以及航天飞机OV102飞行试验等典型算例开展了数值模拟。研究表明:NNW-HyFLOW具有底层代码复用、功能兼容性好、扩展能力强和接口灵活等优点,其当前测试版本已经具备了较好的高超声速非平衡流动数值模拟能力,在热化学非平衡效应及其影响的气动力特性、气动热环境和等离子体分布特性预测与评估方面,具有较高的数值计算精准度,初步满足了高超声速复杂飞行器高温非平衡流动数值模拟的需求。 展开更多

关键词 高超声速 热化学非平衡 国家数值风洞(NNW)工程 NNW-HyFLOW 风雷软件 CFD软件

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街道峡谷地面源污染物扩散规律的风洞试验研究 被引量：19

4

作者 周洪昌 高延令 吴晓琰 《环境科学学报》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 1994年第4期389-396,共8页

在风洞中１／２５０街道峡谷模型的底板内释放示踪气体，通过对浓度分布特征的观测，分析了街道峡谷地面源污染物的扩散过程及其与街道建筑物结构、风向及排放源强度等因素之间的关系，探讨了中性边界层风洞模拟微尺度湍流扩散过程的相... 在风洞中１／２５０街道峡谷模型的底板内释放示踪气体，通过对浓度分布特征的观测，分析了街道峡谷地面源污染物的扩散过程及其与街道建筑物结构、风向及排放源强度等因素之间的关系，探讨了中性边界层风洞模拟微尺度湍流扩散过程的相似准则与相似参数，为建立街道峡谷地面源污染物扩散模型提供了物理基础。 展开更多

关键词 街道峡谷 风洞试验 扩散模型 空气污染 污染物

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风洞技术 被引量：9

5

作者 李静静 黄翠虹 +1 位作者 周琳 闫凤鸣 《应用昆虫学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期591-596,共6页

风洞技术是测定信息化学物质对昆虫行为影响研究中非常重要的实验手段,可为确定信息物质的浓度、配比提供参考,也可辅助诱芯的改进和诱捕器的设计。实际上风洞实验是一种信息物质田间应用前的室内模拟测试。风洞实验前要做好充分的准备... 风洞技术是测定信息化学物质对昆虫行为影响研究中非常重要的实验手段,可为确定信息物质的浓度、配比提供参考,也可辅助诱芯的改进和诱捕器的设计。实际上风洞实验是一种信息物质田间应用前的室内模拟测试。风洞实验前要做好充分的准备,观察和记录的指标因测试的是性信息素还是植物挥发物而不同。本文重点介绍了风洞实验的具体操作步骤,列举了风洞技术在苹果蠹蛾Cydia pomonella多成分性信息素研究和葡萄藤蛾Lobesia botrana对葡萄主要挥发物的行为反应研究中的两个应用实例,最后还讨论了风洞与嗅觉仪的区别、风洞的优缺点,以及风洞的日常维护等。 展开更多

关键词 风洞 昆虫行为 操作步骤 信息化学物质

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高速列车模型编组长度和风挡结构对气动阻力的影响 被引量：23

6

作者 黄志祥 陈立 蒋科林 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期36-41,共6页

采用风洞试验的方法,分别对高速列车试验模型2～6车编组状态下的各节车厢气动阻力的分布规律,以及2种不同结构外形的风挡对3车编组列车模型各节车厢气动阻力的影响进行了研究。结果表明:当编组长度大于3车,头车、尾车的阻力系数随编组... 采用风洞试验的方法,分别对高速列车试验模型2～6车编组状态下的各节车厢气动阻力的分布规律,以及2种不同结构外形的风挡对3车编组列车模型各节车厢气动阻力的影响进行了研究。结果表明:当编组长度大于3车,头车、尾车的阻力系数随编组长度的增加变化较小,中间车的阻力系数约为0.1。1节头车+N节中间车+1节尾车的全车气动阻力系数,可用3车编组模型试验的头车阻力系数+0.1×N+尾车阻力系数之和进行估算。高速列车风洞试验模型分别采用风挡1和风挡2两种风挡,只是使得气动阻力在各节车厢之间形成不同的分配,对由各节车厢相加形成的全车气动阻力的试验结果影响很小。 展开更多

关键词 高速列车 编组 风挡 气动阻力 风洞试验

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高压输电塔线体系风致非线性振动气弹模型风洞试验 被引量：9

7

作者 赵桂峰 谢强 +1 位作者 梁枢果 李杰 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1157-1164,共8页

基于边界层风洞气弹模型试验的方法,对高压输电塔线耦联体系的风振响应进行了试验研究,首次在风洞中重现了输电塔线体系倒塔破坏现象.研究表明:在紊流风场中,高压输电塔线体系的风致振动呈现较强的非线性振动特征,随风速增加,非线性振... 基于边界层风洞气弹模型试验的方法,对高压输电塔线耦联体系的风振响应进行了试验研究,首次在风洞中重现了输电塔线体系倒塔破坏现象.研究表明:在紊流风场中,高压输电塔线体系的风致振动呈现较强的非线性振动特征,随风速增加,非线性振动程度加剧,且输电塔结构振动呈现出混沌振动特征;由于输电线与绝缘子振动的影响,塔线体系中输电塔高阶模态的振动非常显著,且随风速增加,高阶模态的能量甚至强于低阶模态的能量;导地线与绝缘子对输电塔结构的影响随风速增加而增强.塔线体系的风振响应计算需考虑高阶模态的影响.结构设计时,需合理考虑大风时导地线与绝缘子的非线性振动对输电塔的影响. 展开更多

关键词 输电塔线体系 风洞试验 非线性振动 混沌振动

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残茬覆盖地表空气动力学粗糙度变化规律 被引量：8

8

作者 赵永来 麻硕士 +2 位作者 陈智 孙悦超 王荣莲 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期118-122,共5页

利用移动式风蚀风洞对燕麦留茬覆盖农田空气动力学粗糙度进行了测试与分析。结果表明,空气动力学粗糙度在给定风速下随残茬覆盖宽度增大而增大,下风向地表风速较上风向风速有所降低;当残茬覆盖宽度达到5 m后,地表的空气动力学粗糙度出... 利用移动式风蚀风洞对燕麦留茬覆盖农田空气动力学粗糙度进行了测试与分析。结果表明,空气动力学粗糙度在给定风速下随残茬覆盖宽度增大而增大,下风向地表风速较上风向风速有所降低;当残茬覆盖宽度达到5 m后,地表的空气动力学粗糙度出现一个极值,此后随覆盖宽度的继续增加,其空气动力学粗糙度增幅微弱;空气动力学粗糙度随着摩阻风速的增大而增大,其增幅大于摩阻风速的增幅,说明宽度适宜的残茬覆盖地表能消弱侵蚀力,在空气动力学粗糙度和摩阻风速两因素中,空气动力学粗糙度的变化对侵蚀力的影响更显著。 展开更多

关键词 残茬覆盖 空气动力学粗糙度 摩阻风速 风蚀风洞 变化规律

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城市街道汽车排放物扩散过程的风洞试验 被引量：10

9

作者 周洪昌 杨佩昆 高延令 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1994年第3期306-311,共6页

采用风洞模拟试验方法，通过１／２５０模型街道示踪气体浓度分布规律的研究，探讨了城市道路交通排放污染物的扩散过程及其与街道建筑物结构、风向及排放源强度等微观因素之间的关系，为城市道路交通大气环境质量监测、评价及防治提供... 采用风洞模拟试验方法，通过１／２５０模型街道示踪气体浓度分布规律的研究，探讨了城市道路交通排放污染物的扩散过程及其与街道建筑物结构、风向及排放源强度等微观因素之间的关系，为城市道路交通大气环境质量监测、评价及防治提供了基础． 展开更多

关键词 城市街道 汽车 排放物 风洞试验

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典型箱梁断面双竖向涡振区的成因分析 被引量：15

10

作者 管青海 李加武 刘健新 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期40-46,共7页

为研究箱梁断面产生双竖向涡振区的原因,通过同步测振和测压均匀风场风洞试验,基于涡振区的振幅响应与表面压力脉动时程,分析了2个竖向涡振区的振幅与风速关系、表面压力系数均值与均方差值、局部升力与总升力的相关性及局部升力对竖向... 为研究箱梁断面产生双竖向涡振区的原因,通过同步测振和测压均匀风场风洞试验,基于涡振区的振幅响应与表面压力脉动时程,分析了2个竖向涡振区的振幅与风速关系、表面压力系数均值与均方差值、局部升力与总升力的相关性及局部升力对竖向涡振的贡献。分析结果表明:高风速涡振区比低风速涡振区锁定区间长、振动响应大;低风速涡振区的Strouhal数为0.145,高风速涡振区的Strouhal数为0.082,2个竖向涡振区是由具有不同Strouhal数的2个独立气流涡脱所致;低风速涡振区涡激力主要来源于箱梁上表面中部2道防护栏区域和下表面背压区的气流脉动,高风速涡振区涡激力主要来源于箱梁上表面下游区域和下表面背压区的气流脉动,两者在上表面的气流涡脱相互独立。研究成果对典型钝体箱梁断面有一定的普遍适用性,研究方法可为类似研究提供借鉴。 展开更多

关键词 桥梁工程 双竖向涡振区 风洞试验 箱梁断面 Strouhal数

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升力体高超声速飞行器横向气动特性研究 被引量：8

11

作者 高清 李建华 李潜 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期43-48,共6页

升力体高超声速飞行器具有较高升阻比,但稳定性尤其是横侧向稳定性差,研究表明,在横侧向两个方向中,横向稳定性更弱。为了深入理解升力体高超声速飞行器最薄弱的横向稳定性问题,进行了两种典型升力体高超声速飞行器滚转动稳定特性的风... 升力体高超声速飞行器具有较高升阻比,但稳定性尤其是横侧向稳定性差,研究表明,在横侧向两个方向中,横向稳定性更弱。为了深入理解升力体高超声速飞行器最薄弱的横向稳定性问题,进行了两种典型升力体高超声速飞行器滚转动稳定特性的风洞试验研究。试验采用自由振动方法,试验马赫数5和6,单位雷诺数分别为Re/L=2.3×107和2.0×107。试验结果表明:升力体模型一在小迎角就出现自激振动,判断是由于头部存在非对称转捩引起,通过在模型前体顺气流方向布置绊线促使流动在绊线处对称转捩的方式,有效抑制了模型的自激振动,并使受激后的滚转自由振动曲线线性增强,滚转动态稳定性增加;升力体试验模型二的滚转非定常气动力的试验中模型的振荡具有较强多频谱和周期性特征,对该试验模型加绊线前多种状态的滚转非定常振动曲线进行的谱分析发现,它们都存在除机械阻尼外的3个振动频率,说明高超声速横向绕流有3个特征尺度,即横向分离或转捩流动有3个不同的尺度。建立由这3个振动频率余弦和形式表达的滚转力矩数学模型。从数学模型值与相应气动数据的对比来看,3个振动频率建立的数学模型捕捉了升力体高超声速飞行器滚转非定常气动力试验曲线的基本趋势,也涵盖了滚转力矩主要的量值范围。 展开更多

关键词 升力体高超声速飞行器 横向稳定性 非对称转捩 风洞试验 多尺度

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汽车后视镜流场的试验与数值研究 被引量：6

12

作者 李启良 杨志刚 陈枫 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1045-1049,共5页

为了解后视镜的流场特性,以风洞试验与数值计算为手段,对后视镜的压力场与速度场进行测量和计算,并将测量结果与数值计算结果进行比较,评估两者的异同.数值计算结果与风洞试验结果的平均静压与速度、脉动速度的标准差以及自功率谱密度... 为了解后视镜的流场特性,以风洞试验与数值计算为手段,对后视镜的压力场与速度场进行测量和计算,并将测量结果与数值计算结果进行比较,评估两者的异同.数值计算结果与风洞试验结果的平均静压与速度、脉动速度的标准差以及自功率谱密度的一致性表明,所使用的数值计算方法具有可行性,能够较为真实地反映出后视镜的流场特性,数值计算结果与风洞试验结果能够相互验证.试验段近地面的平均静压变化反映出后视镜尾部的流动状态,能量耗散最为强烈的地方出现在远离后视镜约1.0倍后视镜直径的区域,回流区域影响范围可达3.0倍后视镜直径.后视镜尾部带有强烈的脉动速度,剪切层侧的速度脉动比其他区域大,个别测点脉动速度标准差数值可达来流速度的0.3倍,它们的主要能量集中在中低频区域. 展开更多

关键词 汽车后视镜 流场 风洞试验 大涡模拟

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国家数值风洞(NNW)工程在高超声速中的应用研究进展 被引量：3

13

作者 陈琦 陈坚强 +5 位作者 袁先旭 郭启龙 万钊 邱波 李辰 张毅锋 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期87-109,共23页

随着CFD技术的快速发展,CFD数值模拟软件在飞行器研制中得到广泛应用,并已渗透航空航天等诸多领域的各个阶段,发挥着越来越重要的作用。国家数值风洞(NNW)工程坚持边建边用的原则,通过集成结构力学、飞行力学、工程热力学、声学、光学... 随着CFD技术的快速发展,CFD数值模拟软件在飞行器研制中得到广泛应用,并已渗透航空航天等诸多领域的各个阶段,发挥着越来越重要的作用。国家数值风洞(NNW)工程坚持边建边用的原则,通过集成结构力学、飞行力学、工程热力学、声学、光学、电磁学、多相流体力学等学科软件,在航空航天、交通运输、能源动力、环保减灾等领域发挥了积极作用。总结了NNW软件在高超声速飞行器边界层转捩、湍流、高精度方法等领域的应用成果以及在解决复杂流动干扰、动态稳定性和多学科耦合问题上的最新进展。通过案例展示,使相关从业人员了解NNW软件的功能、特点,促进系列软件在全国的推广和应用。 展开更多

关键词 国家数值风洞(NNW)工程 转捩 湍流 高超声速 动态稳定性 气动伺服弹性

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等离子体激励器控制圆柱绕流的实验研究 被引量：6

14

作者 张鑫 黄勇 李华星 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期1396-1405,共10页

为了发展新型移动附面层控制技术,提升流动控制效率,采用粒子图像测速技术,开展了基于对称布局等离子体气动激励的圆柱绕流控制研究,获得了静止空气下,对称布局激励器诱导流场的演化过程,评估了来流条件下等离子体控制效果,通过等离子... 为了发展新型移动附面层控制技术,提升流动控制效率,采用粒子图像测速技术,开展了基于对称布局等离子体气动激励的圆柱绕流控制研究,获得了静止空气下,对称布局激励器诱导流场的演化过程,评估了来流条件下等离子体控制效果,通过等离子体诱导涡实现了虚拟移动附面层控制,分析了诱导涡随时间演化的过程,揭示了圆柱绕流等离子体控制机理.结果表明:(1)在静止空气下,对称布局激励器在刚启动瞬间,会在暴露电极两侧诱导产生一对旋转方向相反的启动涡;随着时间的推移,启动涡逐渐向远离壁面的方向运动;随后,激励器在暴露电极两侧产生了两股速度近似相等,方向相反的诱导射流,诱导射流在柯恩达效应的影响下,朝壁面方向发展.(2)当激励电压峰峰值为19.6 kV,激励频率3 kHz时,施加等离子体气动激励后,圆柱脱落涡得到了较好抑制,圆柱阻力系数减小了21.8%;(3)在来流作用下,对称布局激励器在靠近来流一侧,诱导产生了较为稳定的涡结构.诱导涡通过旋转、运动,促进了壁面附近低能气流与主流之间的掺混,抑制了圆柱绕流流场分离,实现了"虚拟移动附面层控制"效果.与传统移动附面层控制技术相比,基于等离子体气动激励的新型移动附面层控制技术不需要复杂、笨重的机构,不会带来额外的阻力,具有潜在的应用前景. 展开更多

关键词 移动附面层控制 流动控制 等离子体 介质阻挡放电 风洞实验

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基于改进LRNk-ε模型的汽车气动特性研究 被引量：3

15

作者 谷正气 陈阵 +2 位作者 黄泰明 丰成杰 宗轶琦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第18期2550-2555,共6页

针对由Jones和Launder提出的LRN(低雷诺数)k-ε湍流模型对转捩预测不足等问题,引入全应力限制(TSL)方法及流线曲率因子以改进湍动能耗散率及湍流黏性系数,最终获得了一种改进的低雷诺数湍流模型,并将其应用于汽车外部流场计算仿真中,利... 针对由Jones和Launder提出的LRN(低雷诺数)k-ε湍流模型对转捩预测不足等问题,引入全应力限制(TSL)方法及流线曲率因子以改进湍动能耗散率及湍流黏性系数,最终获得了一种改进的低雷诺数湍流模型,并将其应用于汽车外部流场计算仿真中,利用ISIS-CFD求解器实现计算。将计算结果与其他常用于汽车外部流场仿真的湍流模型以及风洞试验得到的结果进行了对比分析,结果表明,在同等计算条件下改进LRNk-ε湍流模型能更加准确且高效地模拟车身表面的气流分离以及尾部流场。 展开更多

关键词 湍流模型 转捩 汽车外流场 风洞试验 AHMED

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风洞阻塞度对起落架气动噪声测量影响的数值模拟研究 被引量：3

16

作者 胡宁 郝璇 +2 位作者 苏诚 张卫民 马汉东 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第2期225-231,共7页

为了解风洞阻塞效应对起落架气动噪声测量的影响，用基于S-A湍流模式的延迟分离涡模拟（DDES）对四轮基本起落架模型进行了数值模拟。通过不同截面积的滑移壁面计算域模拟模型安装在不同截面积风洞中的效应，并通过将底面和侧面设为远... 为了解风洞阻塞效应对起落架气动噪声测量的影响，用基于S-A湍流模式的延迟分离涡模拟（DDES）对四轮基本起落架模型进行了数值模拟。通过不同截面积的滑移壁面计算域模拟模型安装在不同截面积风洞中的效应，并通过将底面和侧面设为远场边界条件模拟了无风洞起落架的流动条件。阻塞度从0变化到8．8％，根据所得到的非定常流场计算了时均表面压力分布和表面声压级分布。计算显示表面声压级总体上随阻塞度增大而减小；存在一个4％～5％的阻塞度阈值范围，在此范围内表面声压级发生突然变化，大于或小于该阈值范围时表面声压级受阻塞度的影响不大；对阻塞度变化最敏感的部件为前轮，而后轮最不敏感。这说明不同阻塞度下模型的气动噪声特性与平均流动特性密切相关。 展开更多

关键词 起落架 气动噪声 阻塞度 大涡模拟 洞壁干扰

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风沙两相流数值模拟研究进展 被引量：12

17

作者 王萍 郑晓静 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期41-62,共22页

大气表面层中的风沙运动是典型的高雷诺数湍流气固两相流动,同时具有可蚀地表上的冲击溅起过程、风-沙-电多场耦合、多尺度与跨尺度等复杂特性,使其定量预测极具挑战性。回顾了近30年风沙运动数值模拟的研究进展以及取得的成果,主要包... 大气表面层中的风沙运动是典型的高雷诺数湍流气固两相流动,同时具有可蚀地表上的冲击溅起过程、风-沙-电多场耦合、多尺度与跨尺度等复杂特性,使其定量预测极具挑战性。回顾了近30年风沙运动数值模拟的研究进展以及取得的成果,主要包括基于湍流雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法的风沙运动多场耦合模拟与风成地貌耦合尺度模型建立,基于湍流大涡模拟(LES)与高雷诺数湍流理论的风沙运动模拟方法。最后明确了风沙运动现有数值模拟方法的不足和值得进一步研究的方向。 展开更多

关键词 风沙运动 雷诺平均Navier-Stokes 壁解析大涡模拟 壁模型大涡模拟 国家数值风洞工程

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导弹高速动态空气动力特性 被引量：2

18

作者 周瑞兴 上官云信 +2 位作者 高永卫 惠增宏 郗忠祥 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期31-34,共4页

简介了导弹高速动态实验采用的设备和实验方法 ,研究了折合频率 ,平均迎角和空气压缩性对基本十字翼导弹纵向动态气动特性的影响。

关键词 导弹 风洞 动态测力实验 折合频率 马赫数 振幅角

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考虑数值离散误差的湍流模型选择引入的不确定度量化 被引量：7

19

作者 陈江涛 章超 +1 位作者 吴晓军 赵炜 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期226-237,共12页

在流体力学数值模拟过程中存在着多种来源的不确定因素,科学、定量地描述这些因素对模拟结果的影响对模型确认、工业产品设计优化和性能评估等过程十分重要。数值离散、模型选择和模型预测偏差是模拟过程中3种重要的不确定性来源,为将这... 在流体力学数值模拟过程中存在着多种来源的不确定因素,科学、定量地描述这些因素对模拟结果的影响对模型确认、工业产品设计优化和性能评估等过程十分重要。数值离散、模型选择和模型预测偏差是模拟过程中3种重要的不确定性来源,为将这3种不确定性因素对模拟目标量的影响统一考虑,发展了考虑数值离散误差的贝叶斯模型平均方法。首先,通过对数值离散解和网格尺度进行拟合完成数值离散误差估计,得到每个备选模型真实解的置信区间。然后,通过嵌套方法和条件优化算法,结合贝叶斯模型平均方法构建目标量的概率盒,定义目标变量累积分布函数的上、下限,以此分析其置信区间。最后,针对NACA0012低速绕流和CHN-T1跨声速绕流问题,给出了同时考虑上述3种不确定性因素之后升、阻力系数的置信区间分析示例。 展开更多

关键词 国家数值风洞工程 不确定度量化 贝叶斯模型平均 数值离散误差 湍流模型

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临近空间低速飞行器风速仪研制及其在低温低压风洞中的标定试验 被引量：3

20

作者 张石玉 付增良 +2 位作者 赵俊波 高清 钱儿 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2017年第2期81-85,103,共6页

本文介绍了一种新型临近空间低速飞行器风速测量装置。风速仪基于旋转测压旋杆、增加测压旋杆两端测压探头动压的原理设计,在临近空间环境和超低动压条件下具有较高的风速测量精度。在中国电子科技集团公司第二十一研究所的临近空间环... 本文介绍了一种新型临近空间低速飞行器风速测量装置。风速仪基于旋转测压旋杆、增加测压旋杆两端测压探头动压的原理设计,在临近空间环境和超低动压条件下具有较高的风速测量精度。在中国电子科技集团公司第二十一研究所的临近空间环境模拟风洞中开展了低温低压低风速测量标定试验,试验来流速度范围为5~14m/s。试验结果表明,测量的动压信号与正/余弦函数拟合结果一致性较高,压差测量值的相对量可信度较高。此外,压差幅值信号与来流风速成线性关系,通过线性拟合的方法获得风速仪的测量标定模型。 展开更多

关键词 临近空间 风速测量 临近空间环境模拟风洞 风洞试验

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