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GFRP箍筋钢纤维混凝土梁的受剪试验研究及其斜裂缝宽度计算 被引量：4
1
作者 李文龙 黄伟 +1 位作者 赵善超 张丽 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 2025年第2期189-197,共9页
为改善普通混凝土的抗裂性能,解决纤维增强聚合物(FRP)配筋混凝土梁变形大、斜裂缝过宽等问题,采用钢纤维混凝土制备玻璃纤维增强树脂基箍筋混凝土(GFRP–R–SFRC)梁试件,对GFRP–R–SFRC梁试件进行受剪试验,研究钢纤维掺量和剪跨比对... 为改善普通混凝土的抗裂性能,解决纤维增强聚合物(FRP)配筋混凝土梁变形大、斜裂缝过宽等问题,采用钢纤维混凝土制备玻璃纤维增强树脂基箍筋混凝土(GFRP–R–SFRC)梁试件,对GFRP–R–SFRC梁试件进行受剪试验,研究钢纤维掺量和剪跨比对试件斜裂缝分布和宽度的影响;考虑GFRP箍筋特性和钢纤维掺量的影响,修正GFRP箍筋应力计算方法,提出试件受剪的最大斜裂缝宽度计算公式。结果表明:掺入钢纤维可显著抑制GFRP–R–SFRC梁斜裂缝的萌生及发展,但较大的剪跨比不利于钢纤维抑裂效用的发挥;在一定的纤维掺量范围内,相同剪力条件下,GFRP–R–SFRC梁的斜裂缝宽度随纤维掺量的增加而减小;与未掺纤维的试件相比,掺量为1.5%(体积分数)的钢纤维梁试件的最大斜裂缝宽度减少了24.3%。提出的最大斜裂缝宽度公式计算结果与试验结果吻合较好,本文研究可为GFRP–R–SFRC梁在实际工程中的推广应用提供重要参考依据。 展开更多
关键词 混凝土梁 GFRP箍筋 钢纤维 剪跨比 斜裂缝 裂缝宽度 抗裂性能
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大跨度铁路钢桁梁斜拉桥刚度设计及取值研究 被引量：35
2
作者 陈克坚 李永乐 +1 位作者 李龙 曾永平 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第3期66-71,共6页
研究目的：通过统计国内外已建成并安全运营的大跨度铁路钢桁梁斜拉桥刚度参数，参考国内外现有规范，结合铁路斜拉桥的刚度特点，分析大跨度铁路钢桁梁斜拉桥的刚度指标。在此基础上，通过车桥耦合振动的分析方法，分析大跨度铁路钢桁... 研究目的：通过统计国内外已建成并安全运营的大跨度铁路钢桁梁斜拉桥刚度参数，参考国内外现有规范，结合铁路斜拉桥的刚度特点，分析大跨度铁路钢桁梁斜拉桥的刚度指标。在此基础上，通过车桥耦合振动的分析方法，分析大跨度铁路钢桁梁斜拉桥高跨比、宽跨比对车辆与桥梁的动力响应影响，提出大跨度铁路钢桁梁斜拉桥的刚度取值范围。研究结论：（1）结合已建成的大跨度铁路钢桁梁斜拉桥及现有规范，考虑荷载差异，大跨度铁路钢桁梁斜拉桥竖向刚度可适当偏低，大跨度铁路钢桁梁斜拉桥竖向挠跨比设计值可取为1／500～1／800；（2）设计风速时横向挠跨比可放宽到1／1000—1／2000，可行车风速下横向挠跨比限值按规范取为1／4000；（3）桁架高跨比可取为1／25～1／40，桁架宽跨比可取为1／25—1／35；（4）本文研究成果对今后大跨度铁路斜拉桥初步设计工作具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 铁路斜拉桥 刚度 挠跨比 高跨比 宽跨比
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考虑剪力滞效应的曲线箱梁自振特性研究 被引量：10
3
作者 蔡恒 卢海林 汤正 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第4期239-244,共6页
通过假设曲线箱梁翼板纵向位移函数,分别建立了曲线箱梁形变势能和振动动能表达式。综合运用能量变分法和哈密顿原理推导出了曲线箱梁受弯、扭、剪力滞耦合作用的自由振动微分方程,由位移场函数对简支曲线箱梁一阶竖向弯曲频率进行了近... 通过假设曲线箱梁翼板纵向位移函数,分别建立了曲线箱梁形变势能和振动动能表达式。综合运用能量变分法和哈密顿原理推导出了曲线箱梁受弯、扭、剪力滞耦合作用的自由振动微分方程,由位移场函数对简支曲线箱梁一阶竖向弯曲频率进行了近似求解,获得了自振频率显示解。然后将理论计算值与ANSYS有限元数值解相比较,误差仅为0.37%,二者吻合良好,证明了理论公式推导的正确性。在此基础上重点研究了剪力滞效应对曲线箱梁自振频率的影响,分析结果表明:剪力滞效应削弱了弯梁的刚度,降低了结构的自振频率,剪力滞效应对弯梁刚度的削弱程度主要取决于宽跨比,当宽跨比由0.15增大到0.4的过程中,曲线箱梁刚度的削弱程度由2.05%增大到12.8%。实际工程中,对于多室箱梁和扁平箱梁,应充分考虑剪力滞效应对自振频率的不利影响。 展开更多
关键词 剪力滞 曲线箱梁 能量变分 自振频率 刚度 宽跨比
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沪通长江大桥主航道桥总体设计参数分析 被引量：19
4
作者 刘晓光 郭辉 赵欣欣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期63-68,共6页
为研究公铁两用斜拉桥的力学性能,以沪通长江大桥主航道桥[(140+462+1 092+462+140)m双塔斜拉桥]为对象,采用空间板梁单元法建立全桥有限元模型,对边跨支点数量、边中跨比、主梁高跨比和宽跨比、塔梁高跨比等设计参数进行分析。结果表明... 为研究公铁两用斜拉桥的力学性能,以沪通长江大桥主航道桥[(140+462+1 092+462+140)m双塔斜拉桥]为对象,采用空间板梁单元法建立全桥有限元模型,对边跨支点数量、边中跨比、主梁高跨比和宽跨比、塔梁高跨比等设计参数进行分析。结果表明:边跨设置辅助墩可改善结构受力、提高桥梁整体刚度;边中跨比增大使结构总体刚度减小,活载塔底顺桥向弯矩增大;主梁高度增大可提高结构整体刚度,但提高幅度有限,同时对恒、活载拉索应力的影响也较小;主梁宽度增大使横弯基频增大、竖弯基频减小,扭频先减小后增大而后趋于平稳,结构颤振稳定性提高;塔高增大使结构竖向刚度增大而索塔纵向刚度降低,活载塔底顺桥向弯矩减小,恒、活载拉索应力减小。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 边中跨比 梁高跨比 梁宽跨比 塔梁高跨比 参数分析 有限元法
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装配式简支T梁宽桥横向分布 被引量：13
5
作者 苏佩 钱若霖 +1 位作者 邬晓光 贺攀 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第3期229-232,共4页
以宽跨比0.625的装配式简支T梁为依托,分别采用梁格法和实体单元建模方式分析了中载和偏载两种工况下跨中截面应力及挠度分布,得出小宽跨比宽桥梁格法建模是满足精度的.利用梁格法反算横向分布系数与传统理论G-M法进行对比,得出G-M法对... 以宽跨比0.625的装配式简支T梁为依托,分别采用梁格法和实体单元建模方式分析了中载和偏载两种工况下跨中截面应力及挠度分布,得出小宽跨比宽桥梁格法建模是满足精度的.利用梁格法反算横向分布系数与传统理论G-M法进行对比,得出G-M法对于中梁适用,而对于边梁误差较大的结论,在宽桥设计计算时应重点考虑. 展开更多
关键词 桥梁工程 宽跨比 T梁 宽桥 横向分布 梁格法
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拱肋的不同宽跨比对拱桥屈曲分析的影响 被引量：4
6
作者 林煌 邓通发 +1 位作者 廖睿 汤红华 《科技通报》 北大核心 2016年第12期205-208,共4页
先从拱桥屈曲的相关理论出发,分析拱桥屈曲模态的相关受力特点和失稳特征,以及影响稳定系数的相关因素。再以一座已经建成的上承式拱桥的数据出发,通过有限元分析软件Midas Civil建立有限元分析模型,分析这座桥的屈曲模态以及失稳特征... 先从拱桥屈曲的相关理论出发,分析拱桥屈曲模态的相关受力特点和失稳特征,以及影响稳定系数的相关因素。再以一座已经建成的上承式拱桥的数据出发,通过有限元分析软件Midas Civil建立有限元分析模型,分析这座桥的屈曲模态以及失稳特征。再改变拱肋的宽度,达到拱肋不同宽跨比的目的。分别建立有限元分析模型,研究不同宽跨比下的拱桥屈曲模态有何特征。在设计拱桥时该如何考虑合理的拱肋宽跨比,从最后屈曲分析的结果表明,拱肋的宽跨比对拱桥的稳定系数的影响不是线性的,而是一种非线性的影响。也就是拱桥的宽跨比存在一个合理的选择范围,这与所设计的桥的相关参数有关。此文旨在做一个基础性的研究,为日后设计拱桥时考虑合理宽跨比时提供一些理论基础。 展开更多
关键词 宽跨比 桥梁稳定性 屈曲分析 失稳模态 上承式拱桥
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涂覆钢筋陶粒混凝土梁延性及耗能性能的试验研究 被引量：2
7
作者 田水 谷倩 张威 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2017年第10期49-53,共5页
通过8根涂覆钢筋页岩陶粒混凝土梁的低周往复荷载试验,得到了涂覆钢筋页岩陶粒混凝土梁在低周往复荷载作用下的裂缝分布、破坏形态及滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数和屈服荷载、极限荷载作用下的等效黏滞阻尼系数。研究了配筋率、翼... 通过8根涂覆钢筋页岩陶粒混凝土梁的低周往复荷载试验,得到了涂覆钢筋页岩陶粒混凝土梁在低周往复荷载作用下的裂缝分布、破坏形态及滞回曲线、骨架曲线、位移延性系数和屈服荷载、极限荷载作用下的等效黏滞阻尼系数。研究了配筋率、翼缘宽度及剪跨比3个因素对涂覆钢筋页岩陶粒混凝土梁延性及耗能的影响。结果表明,涂覆钢筋页岩陶粒混凝土梁的滞回曲线饱满,梁的位移延性系数均大于3;等效黏滞阻尼系数的计算表明涂覆钢筋页岩陶粒混凝土梁均有良好的耗能性能。 展开更多
关键词 涂覆钢筋 页岩陶粒混凝土梁 延性 耗能 配筋率 翼缘宽度 剪跨比
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关于铁路桥梁的刚度问题 被引量：13
8
作者 曾庆元 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1991年第3期1-15,共15页
基于前人和笔者研究结果,文中阐明了铁路桥梁刚度的物理意义,综述了各国(桥规)对铁路桥梁的竖向刚度及横向刚度的规定。介绍了有关规定的来源,简要讨论了有关规定的疑难点。最后提出了日本对刚度的严格规定有可能放宽及放宽道路。
关键词 铁路桥 桥 刚度 宽跨比 舒适度
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不同墩柱形式曲线桥主梁合理数值模拟方法研究 被引量：3
9
作者 焦驰宇 胡彪 +1 位作者 刘陆宇 龙佩恒 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期246-252,共7页
目前已有大量针对曲线桥主梁建模方法的研究,但其实用性仍存在一些不足,特别是缺乏针对不同下部结构形式的主梁数值模拟方法适用范围的探讨。该文以京开立交某匝道桥为工程原型,建立不同曲率半径、桥面宽度以及下部支承形式的曲线桥主... 目前已有大量针对曲线桥主梁建模方法的研究,但其实用性仍存在一些不足,特别是缺乏针对不同下部结构形式的主梁数值模拟方法适用范围的探讨。该文以京开立交某匝道桥为工程原型,建立不同曲率半径、桥面宽度以及下部支承形式的曲线桥主梁数值分析模型,并以曲线桥边墩支座变形及中墩墩底剪力作为关键结构响应,探讨单梁法、脊梁法、梁格法模型在桥梁地震反应中的误差规律。该文研究结果针对不同类型曲线桥的主梁建模方法提出了合理化的建议,对曲线桥在抗震设计中提高建模的精度和效率具有重要意义。 展开更多
关键词 曲线桥 主梁 建模方法 曲率半径 跨宽比 下部支承形式
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低高度敞口式钢桁架桥参数敏感性分析 被引量：4
10
作者 李龙 郭庆超 周伟明 《世界桥梁》 北大核心 2018年第5期59-63,共5页
为明确低高度敞口式钢桁架桥结构受力性能,以某跨堤桥梁为研究对象,建立全桥有限元模型,运用参数对比方法,研究该类型桥梁在不同杆件尺寸、宽跨比、高跨比情况下,整体结构刚度、强度及稳定性的变化规律。结果表明:杆件尺寸对桥梁整体静... 为明确低高度敞口式钢桁架桥结构受力性能,以某跨堤桥梁为研究对象,建立全桥有限元模型,运用参数对比方法,研究该类型桥梁在不同杆件尺寸、宽跨比、高跨比情况下,整体结构刚度、强度及稳定性的变化规律。结果表明:杆件尺寸对桥梁整体静力性能有一定影响,上弦杆钢管直径对桥梁整体稳定影响较大;桥梁宽度的增加,对桥梁整体挠度、下弦杆最大拉应力、纵横梁最大压应力影响较大,对结构整体稳定影响较小;桁架高度的增加,对桥梁整体稳定影响有限,对桥梁整体挠度及下弦杆应力影响较大。 展开更多
关键词 桁架桥 低高度 敞口式 钢桁架 杆件尺寸 宽跨比 高跨比 参数敏感性 有限元法
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机动管线水面浮运铺设牵引力计算及分析比较 被引量：1
11
作者 李涛 张伟明 +1 位作者 李毅 李江 《管道技术与设备》 CAS 2010年第1期4-6,共3页
机动管线和固定管线不同,是由一根根的管子用连接器或自身阴阳头连接而成。机动管线在水面浮运中所受牵引力的大小是铺设过程中的重要参数。用流速函数描述水面流速分布,得出牵引力的计算公式,并通过Matlab编程分析了任一参数变化时牵... 机动管线和固定管线不同,是由一根根的管子用连接器或自身阴阳头连接而成。机动管线在水面浮运中所受牵引力的大小是铺设过程中的重要参数。用流速函数描述水面流速分布,得出牵引力的计算公式,并通过Matlab编程分析了任一参数变化时牵引力的变化情况,根据管线自身强度,得出了铺设时的临界点,并对各参数的影响进行了比较,对管线铺设有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 水面浮运 河流宽度 流速函数 矢跨比
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竖曲线上超大顶升高度PC连续箱梁顶升施工监控技术 被引量：1
12
作者 黄俊豪 刘世忠 +2 位作者 冯明扬 刘欣益 杜立山 《铁道建筑》 北大核心 2016年第3期41-44,共4页
厦门市仙岳路台湾街跨线桥L4联顶升改造工程以11.261 m的超大顶升高度刷新了目前既有桥梁顶升高度记录。施工中克服了顶升高度大、施工工期长、桥面纵向坡度变化大、梁体自重大、梁宽易扭、箱梁结构复杂等一系列技术难题。本文以此工程... 厦门市仙岳路台湾街跨线桥L4联顶升改造工程以11.261 m的超大顶升高度刷新了目前既有桥梁顶升高度记录。施工中克服了顶升高度大、施工工期长、桥面纵向坡度变化大、梁体自重大、梁宽易扭、箱梁结构复杂等一系列技术难题。本文以此工程为背景从施工监控方的角度介绍如何解决箱梁的纵向滑移及横向倾覆问题,重点阐述如何利用有限元分析软件ANSYS对施工中强迫位移及关键部位局部应力对箱梁产生的影响进行分析,并以此为理论依据设定梁体纵横向位移差安全预警值及应力增量安全预警值,为科学施工提供技术支持。 展开更多
关键词 大宽跨比 顶升控制 有限元分析 强迫位移 局部应力
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先张法PC空心板剪压区裂缝分析及计算 被引量：4
13
作者 贾艳敏 刘金亮 王佳伟 《世界桥梁》 北大核心 2017年第2期66-71,共6页
为得到先张法PC空心板剪压区裂缝的发展规律及斜裂缝宽度的计算方法,通过16mPC空心板在不同剪跨比下的抗剪试验,记录各剪跨比下结构剪压区裂缝的参数,与钢筋混凝土剪压区裂缝宽度对比分析,总结了先张法PC空心板剪压区裂缝的发展阶段以... 为得到先张法PC空心板剪压区裂缝的发展规律及斜裂缝宽度的计算方法,通过16mPC空心板在不同剪跨比下的抗剪试验,记录各剪跨比下结构剪压区裂缝的参数,与钢筋混凝土剪压区裂缝宽度对比分析,总结了先张法PC空心板剪压区裂缝的发展阶段以及裂缝宽度的变化规律。在剪力作用下剪压区裂缝随剪跨比的增加斜裂缝投影长度增大,斜裂缝倾角变小。以箍筋应力作为计算剪压区裂缝宽度的主要参数,通过试验数据的回归,得到在箍筋极限抗拉强度内先张法PC空心板剪压区裂缝的计算公式,并采用同批次板抗剪试验及天津大学13mPC空心板的试验数据进行验证,结果表明建立的计算公式正确。 展开更多
关键词 预应力混凝土空心板 先张法 剪压区 裂缝宽度 数据回归 剪跨比 试验
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嵌入式H型钢梁柱节点受力性能研究 被引量：1
14
作者 邓宇 郭镇 +3 位作者 张博 郝宇茜 康侃 马富强 《广西科技大学学报》 CAS 2024年第2期25-31,共7页
为解决传统标准梁柱节点施工复杂、节点强度低等一系列问题,提出一种嵌入式H型钢梁柱节点结构形式,并设计4个梁柱节点试件(1个标准现浇梁柱节点试件,3个嵌入式H型钢梁柱节点试件)进行试验研究,设置型钢翼缘宽度、剪跨比为主要参数,对4... 为解决传统标准梁柱节点施工复杂、节点强度低等一系列问题,提出一种嵌入式H型钢梁柱节点结构形式,并设计4个梁柱节点试件(1个标准现浇梁柱节点试件,3个嵌入式H型钢梁柱节点试件)进行试验研究,设置型钢翼缘宽度、剪跨比为主要参数,对4个试件的破坏形态、承载力、变形能力进行对比分析。结果表明:嵌入式H型钢梁柱节点试件的节点核心区柱端混凝土裂缝较少,裂缝分布和破坏位置基本上发生于梁端,充分满足了“强柱弱梁”的设计要求;相较于标准现浇梁柱节点试件,嵌入式H型钢梁柱节点试件峰值承载力、极限承载力、变形能力均显著提高,当型钢翼缘加宽时,试件峰值承载力和极限承载力提升较为有限,当剪跨比大于2.7时,承载力将会明显降低。 展开更多
关键词 梁柱节点 型钢翼缘宽度 剪跨比 破坏形态 承载力 变形能力
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空间倒三角形管桁架的整体稳定研究 被引量：9
15
作者 马宏伟 侯喆辰 叶亮 《钢结构》 北大核心 2017年第2期7-10,共4页
空间倒三角形管桁架的稳定性直接影响其承载力。针对不同跨度的空间倒三角形管桁架,按静力分析结果确定截面参数,然后以管桁架结构的高跨比和宽高比作为变量建立了96个结构模型,利用有限元软件进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析。结... 空间倒三角形管桁架的稳定性直接影响其承载力。针对不同跨度的空间倒三角形管桁架,按静力分析结果确定截面参数,然后以管桁架结构的高跨比和宽高比作为变量建立了96个结构模型,利用有限元软件进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析。结果表明:高跨比的增大可以提高管桁架的稳定承载力,但结构会出现静力承载力小于稳定承载力的现象;宽高比对管桁架的稳定承载力影响较小,当高跨比不小于1/15时,一定范围内其宽高比的减小可以增大管桁架的稳定承载力,当高跨比小于1/15时,宽高比的减小可以降低管桁架的稳定承载力;同时,对75 m跨度的管桁架设置了中部空间侧向支撑,结果表明侧向支撑能大幅提高结构的稳定性。 展开更多
关键词 空间倒三角形管桁架 非线性屈曲分析 高跨比 宽高比 侧向支撑
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结构参数对钢管混凝土拱桥动力特性的影响 被引量：1
16
作者 吕建根 《仲恺农业工程学院学报》 CAS 2009年第4期31-35,共5页
以茅草街大桥为基准研究对象,运用大型通用有限元分析程序ANSYS,对钢管混凝土拱桥的动力特性及参数影响进行了分析,建立了空间有限元分析模型,利用子空间迭代法计算了该桥结构的前10阶自振频率和振型,分别改变矢跨比、宽跨比、内倾角以... 以茅草街大桥为基准研究对象,运用大型通用有限元分析程序ANSYS,对钢管混凝土拱桥的动力特性及参数影响进行了分析,建立了空间有限元分析模型,利用子空间迭代法计算了该桥结构的前10阶自振频率和振型,分别改变矢跨比、宽跨比、内倾角以及横撑布置等主要体系参数,研究其对钢管混凝土拱桥动力特性的影响规律,得到了这类结构体系的动力特点. 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 矢跨比 宽跨比 内倾角 横撑布置 动力特性
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钢筋混凝土板的受剪承载力计算方法探讨
17
作者 韩菊红 丁自强 袁群 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第12期15-16,31,共3页
阐述了作者在钢筋混凝土矩形板受冲、剪作用方面的试验研究成果。结合试验成果 ,对现行混凝土结构设计规范中钢筋混凝土板的受剪承载力计算方法进行了讨论。给出了适用于任意宽跨比的钢筋混凝土矩形板的受冲、剪承载力计算方法 ,并提出... 阐述了作者在钢筋混凝土矩形板受冲、剪作用方面的试验研究成果。结合试验成果 ,对现行混凝土结构设计规范中钢筋混凝土板的受剪承载力计算方法进行了讨论。给出了适用于任意宽跨比的钢筋混凝土矩形板的受冲、剪承载力计算方法 ,并提出了钢筋混凝土矩形板受剪的设计建议 ,可供新一轮的混凝土结构设计规范修订时参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 矩形板 剪切 承载力 计算方法
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大宽跨比大斜交角空心板桥受力分析 被引量：1
18
作者 王晓平 梁晨 《科学技术创新》 2023年第22期112-115,共4页
近年来,高速公路事业蓬勃发展,为适应路线走向,越来越多的斜桥在公路建设中得到应用。然而大宽跨比大斜交角的空心板桥在实践中的应用依然不多,其根源在于对其力学性能和构造设计的研究较少。本文对某在役大宽跨比大斜交角空心板桥进行... 近年来,高速公路事业蓬勃发展,为适应路线走向,越来越多的斜桥在公路建设中得到应用。然而大宽跨比大斜交角的空心板桥在实践中的应用依然不多,其根源在于对其力学性能和构造设计的研究较少。本文对某在役大宽跨比大斜交角空心板桥进行荷载试验和有限元计算,通过试验和计算数据的对比验证了有限元计算方法的准确性,然后通过有限元变参分析,研究不同斜交角小的大宽跨比空心板桥的横向分布系数和内力。通过计算分析,发现斜交桥的横向分布系数较正交桥更不均匀,说明斜交桥的横向刚度较正交桥差,同时,随着斜交角增大,主梁所受弯矩减小,扭矩增大,且斜交角40°以上的空心板桥受力较正交桥变化很大,需要单独设计计算。 展开更多
关键词 斜交桥 大斜交角 大宽跨比 横向分布系数 内力分析
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单箱双室连续刚构桥主梁剪力滞影响因素研究
19
作者 曾勇 刘新 谭红梅 《河南城建学院学报》 CAS 2020年第4期1-7,共7页
以某大跨度连续刚构的悬臂根部截面为参考截面,分别建立空间实体模型和杆系模型,分析箱梁在不同几何参数(宽跨比、宽高比、顶板厚度、腹板厚度以及承托尺寸)下单箱双室箱梁剪力滞效应的变化规律,分析箱梁在不同荷载(集中力、均布力)作... 以某大跨度连续刚构的悬臂根部截面为参考截面,分别建立空间实体模型和杆系模型,分析箱梁在不同几何参数(宽跨比、宽高比、顶板厚度、腹板厚度以及承托尺寸)下单箱双室箱梁剪力滞效应的变化规律,分析箱梁在不同荷载(集中力、均布力)作用下剪力滞效应的变化规律。 展开更多
关键词 单箱双室 连续刚构桥 正应力 剪力滞 宽跨比 宽高比
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连续刚构桥偏载系数合理取值
20
作者 邬晓光 刘英 +1 位作者 贺攀 李艺林 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第1期49-53,共5页
依托8座载荷试验桥梁,针对连续刚构桥偏载系数的合理取值问题,通过有限元计算值与试验实测值对比,分析了偏载系数的全桥分布规律,确定出连续刚构桥宽跨比和高跨比为偏载系数的主要控制因素,提出了偏载系数计算公式,并将有限元解和公式... 依托8座载荷试验桥梁,针对连续刚构桥偏载系数的合理取值问题,通过有限元计算值与试验实测值对比,分析了偏载系数的全桥分布规律,确定出连续刚构桥宽跨比和高跨比为偏载系数的主要控制因素,提出了偏载系数计算公式,并将有限元解和公式计算值进行对比,验证了公式精度在±5%范围内. 展开更多
关键词 连续刚构桥 载荷试验 宽跨比 高跨比 偏载系数
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