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Cause Analysis of Crack Formation in HRB400 Screw-Thread Steel 被引量:3
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作者 Pengbiao Wang Qichun Peng +1 位作者 Sanxiang Lei Youhua Wang 《International Journal of Nonferrous Metallurgy》 CAS 2016年第2期16-21,共6页
The analysis of the crack on the HRB400 screw-thread steel surface has been carried out by means of metallographic microscope, scanning electron microscope and EDAX. It is shown that the type of inclusions in the crac... The analysis of the crack on the HRB400 screw-thread steel surface has been carried out by means of metallographic microscope, scanning electron microscope and EDAX. It is shown that the type of inclusions in the crack steel samples is mainly class B oxide, C silicate, and the inclusion size of the majority below 10 μm, and a small number of large inclusions are observed. The content of oxygen in the steel is high, and the carbon segregation is the main reason of the crack formation of HRB400 screw-thread steel. The measures to improve the crack formation of HRB400 screw-thread steel are put forward, which provides a powerful basis for the practical production. 展开更多
关键词 HRB400 Screw-Thread Steel CRACK INCLUSION cause analysis
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Detection and Genesis Analysis of Cracks in Prestressed Box Girder of a Certain Project
2
作者 Mingnan Ji 《World Journal of Engineering and Technology》 2024年第4期1075-1082,共8页
This paper introduces a crack detection example of the prestressed box girder in a certain project. The morphology of the box girder cracks was surveyed and mapped. The length, width, and depth of the cracks were insp... This paper introduces a crack detection example of the prestressed box girder in a certain project. The morphology of the box girder cracks was surveyed and mapped. The length, width, and depth of the cracks were inspected, and the strength and reinforcement configuration of the components were tested. The test results indicate that the strength and reinforcement configuration of the inspected components meet the design requirements. The crack at the end of the top plate of the box girder is a local compressive crack at the anchorage end. The width and length of the crack on the bottom surface of the top plate are not significant, and the depth is relatively shallow. Judging from the crack morphology, this crack is identified as a temperature crack. Additionally, based on the treatment measures for cracks of different widths, the treatment measures for the cracks of the components in this project are derived, providing a reference basis for similar projects in the future. 展开更多
关键词 Prestressed Box Girder Crack Detection cause analysis Treatment Measures
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Numerical stress analysis of crack at welded beam-to-column connection
3
作者 姚国春 霍立兴 +2 位作者 张玉凤 荆洪阳 杨新岐 《China Welding》 EI CAS 2000年第2期41-46,共6页
In the past, brittle fracture of steel structure was reported rarely under earthquake. However, recent earthquakes, especially Northridge Earthquake (USA) and Hyogoken Nanbu earthquake (Japan), astonished engineers i... In the past, brittle fracture of steel structure was reported rarely under earthquake. However, recent earthquakes, especially Northridge Earthquake (USA) and Hyogoken Nanbu earthquake (Japan), astonished engineers in the field of construction. The experience from recent earthquakes of USA and Japan shows that brittle fracture of welded steel structure always starts from high stress zone with welded crack [1~5] . As backing bar for grooved weld on beam flange exists, artificial crack is formed because of lack of fusion at the root of flange weld. In this paper stress distribution of connection is computed with FEM, and stress concentration at the root of flange weld is also analyzed. Stress intensity factors (SIFs), K I, at the root of flange weld are computed in the method of fracture mechanics. The computation shows that stress intensity factor on bottom flange weld is obviously higher than that on top flange weld. It is proved by the fact that brittle fracture is liable to start at the root of bottom flange weld on actual earthquake [1,4] . Finally measures are brought forward to avoid fracture of weld structure against earthquake. 展开更多
关键词 welded steel structure beam to column connection numerical analysis artificial crack stress intensity factor
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筒-柱支承式钢筋混凝土圆形筒仓裂缝原因分析 被引量:2
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作者 张国强 孙淑华 周扬帆 《建筑技术》 2025年第3期368-371,共4页
某筒-柱支承式钢筋混凝土圆形筒仓结构在使用过程中筒仓出现大量裂缝,故对仓壁出现裂缝的原因进行现场鉴定与成因分析。结合有限元计算结果分析成因,发现筒壁内外温差过大是导致筒仓出现裂缝的主要原因。同时,滑模工艺连续浇筑措施不到... 某筒-柱支承式钢筋混凝土圆形筒仓结构在使用过程中筒仓出现大量裂缝,故对仓壁出现裂缝的原因进行现场鉴定与成因分析。结合有限元计算结果分析成因,发现筒壁内外温差过大是导致筒仓出现裂缝的主要原因。同时,滑模工艺连续浇筑措施不到位等施工缺陷进一步加重了筒仓裂缝的产生,依据有关规范给出了加固处理的技术方案。 展开更多
关键词 筒仓 裂缝 成因分析 加固
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虑及多源不确定性的贮箱结构多裂纹扩展分析
5
作者 王冲 王祥硕 +3 位作者 范浩然 邱志平 张文丰 刘涛 《力学学报》 北大核心 2025年第9期2209-2222,共14页
针对火箭贮箱搅拌摩擦焊焊缝区域多裂纹萌生与扩展融合问题,基于有限元联合仿真技术与混合不确定性分析理论,提出了一种虑及多源不确定性的贮箱结构多裂纹扩展融合分析方法.通过采用有限元软件对贮箱结构进行有限元分析并模拟贮箱底部... 针对火箭贮箱搅拌摩擦焊焊缝区域多裂纹萌生与扩展融合问题,基于有限元联合仿真技术与混合不确定性分析理论,提出了一种虑及多源不确定性的贮箱结构多裂纹扩展融合分析方法.通过采用有限元软件对贮箱结构进行有限元分析并模拟贮箱底部焊缝区域共线多裂纹的扩展融合过程,系统分析了多裂纹动态演化行为及其应力强度因子变化规律,并揭示了多裂纹敏感参数对焊缝疲劳寿命的影响机制.在此基础上,考虑多源不确定性对多裂纹扩展寿命的影响,构建了随机-区间混合分析模型,其中材料参数的不确定性用随机变量表征,多裂纹尺寸参数的不确定性用区间变量进行表征,此时输入混合不确定性对于扩展寿命的影响可以通过响应的区间边界以及区间边界的随机特征进行描述.为进一步提高不确定性分析效率,通过训练BP(back propagation)神经网络模型以代替耗时的有限元仿真模型,实现了多源不确定因素影响下共线多裂纹扩展寿命的高效预测.最终,通过贮箱焊接结构共线多裂纹融合扩展的工程算例验证了所提方法的有效性. 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 多裂纹扩展融合 多源不确定性 混合分析模型 BP 神经网络
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电站厂房混凝土裂缝产生的原因分析及采取的防裂措施
6
作者 孙宾 陈蕾 黄远方 《云南水力发电》 2025年第2期158-160,共3页
裂缝产生的原因往往是多因素复合而成,不可能是简单的单因素,针对本流域地质条件复杂,混凝土原材料特殊品质、施工区域温差大、空气干燥、湿度小等特点,通过对叶儿羌河干流已建电站厂房混凝土裂缝产生的原因分析,介绍设计和施工过程采... 裂缝产生的原因往往是多因素复合而成,不可能是简单的单因素,针对本流域地质条件复杂,混凝土原材料特殊品质、施工区域温差大、空气干燥、湿度小等特点,通过对叶儿羌河干流已建电站厂房混凝土裂缝产生的原因分析,介绍设计和施工过程采取的防裂措施。 展开更多
关键词 电站厂房 裂缝 原因分析 防裂措施
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某单井输气用修复油管开裂失效分析 被引量:1
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作者 田鸣 崔永兴 +2 位作者 黄倩 赛亚尔·库西马克 王瑞雪 《装备环境工程》 2025年第1期178-185,共8页
目的分析西部油田某油井至转油站的修复油管线开裂失效的原因。方法利用宏观检查、理化检验和断口分析方法,对宏观形貌、化学成分、金相组织、拉伸性能、维氏硬度、断口微观形貌及元素能谱进行检测分析。结果该开裂修复油管化学成分、... 目的分析西部油田某油井至转油站的修复油管线开裂失效的原因。方法利用宏观检查、理化检验和断口分析方法,对宏观形貌、化学成分、金相组织、拉伸性能、维氏硬度、断口微观形貌及元素能谱进行检测分析。结果该开裂修复油管化学成分、拉伸性能符合API 5CT对P110材质要求,冲击性能、金相组织未见异常,其连接的螺纹未上紧至指定位置,环向焊接后在焊缝热影响区焊趾处形成了硬度高达476HV10的马氏体组织。结论P110修复油管碳当量高,可焊性差,环焊后在焊趾处形成了马氏体组织,导致其热影响区出现冷裂纹,在应力作用下扩展造成开裂失效。 展开更多
关键词 油井 输气管线 修复油管 开裂 环焊缝 理化检验 失效分析
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Q550E高强钢及焊接接头的疲劳裂纹扩展研究 被引量:2
8
作者 马亚飞 程尔祥 +2 位作者 吴显顺 何羽 王磊 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第1期142-151,共10页
焊接构造是钢桥的薄弱部位,在反复车辆荷载作用下,疲劳损伤正逐步成为影响桥梁服役安全的关键问题之一。以Q550E高强钢为研究对象,开展母材和对接焊缝接头的静力拉伸和疲劳裂纹扩展试验,建立母材及焊接连接件的疲劳裂纹增长模型,揭示了... 焊接构造是钢桥的薄弱部位,在反复车辆荷载作用下,疲劳损伤正逐步成为影响桥梁服役安全的关键问题之一。以Q550E高强钢为研究对象,开展母材和对接焊缝接头的静力拉伸和疲劳裂纹扩展试验,建立母材及焊接连接件的疲劳裂纹增长模型,揭示了应力比对高强钢焊接节点疲劳裂纹扩展速率的影响规律;开展基于FRANC3D和ABAQUS的联合仿真模拟分析,通过敏感性分析明确关键影响参数。结果表明:随着应力比的增大,疲劳裂纹扩展速率参数m增大、lg C减小,应力强度因子门槛值减小;对接焊缝m值约为母材的2倍,对接焊缝裂纹门槛值大于母材,且对应力比更敏感;联合仿真方法可准确预测高强钢焊接接头疲劳寿命,高应力比下试件厚度和初始裂纹深度对疲劳扩展影响显著。 展开更多
关键词 桥梁工程 Q550E高强钢 焊接接头 疲劳裂纹 有限元分析
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考虑初始裂纹扩展的Q690钢桁节点疲劳寿命评估
9
作者 谭红梅 黄蝶 +3 位作者 胡先祺 李好 吴秀平 曾勇 《公路交通科技》 北大核心 2025年第8期158-167,188,共11页
【目标】为了确保钢桥的安全与长期使用,对钢桁节点的疲劳破坏机理、裂纹扩展及剩余寿命进行评估。【方法】基于Abaqus和Franc3D交互的数值分析方法,模拟Q690高强钢板构件疲劳初始裂纹的扩展;先后建立Midas/Civil全桥分析模型和Abaqus-F... 【目标】为了确保钢桥的安全与长期使用,对钢桁节点的疲劳破坏机理、裂纹扩展及剩余寿命进行评估。【方法】基于Abaqus和Franc3D交互的数值分析方法,模拟Q690高强钢板构件疲劳初始裂纹的扩展;先后建立Midas/Civil全桥分析模型和Abaqus-Franc3D精细化局部模型,对某一大跨度钢桁拱桥含初始缺陷的危险节点进行疲劳寿命评估,确定该桥疲劳危险节点及其荷载谱,以及该节点2种初始缺陷的疲劳裂纹扩展规律。【结果】无论是预制初始裂纹还是对接焊接初始缺陷,疲劳裂纹均为张开型裂纹;随着裂纹长度的增加,裂纹尖端的应力强度因子和裂纹扩展速率也随之增加,当裂纹扩展到一定程度时,扩展速度呈指数增加直至试件破坏;对于预制初始裂纹,从0 mm扩展到2 mm和10 mm分别需要35%和71%的寿命周期;对于对接焊接初始缺陷,则相应需要61%和89%的寿命周期。对接焊接初始缺陷的疲劳裂纹扩展剩余寿命优于预制缺口;2种缺陷的疲劳裂纹一旦达到或超过10 mm,其剩余的使用寿命都将急剧减少。【结论】研究结果对Q690高强钢在实际工程局部构件的应用及其疲劳裂纹寿命预测数值分析等方面具有指导意义。 展开更多
关键词 桥梁工程 疲劳裂纹扩展 数值分析 Q690高强钢 钢桁节点 焊缝
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汽车发电机带轮支架开裂失效分析
10
作者 王龙 赵红利 +5 位作者 罗成 张红霞 沈培智 张乐天 赖兆伟 李建锐 《金属材料与冶金工程》 2025年第5期32-38,43,共8页
针对开裂的汽车发电机带轮支架,采取宏观微观断口观察、化学成分检测、金相组织分析及显微硬度检测等方式进行分析研究。结果表明:支架断裂位置位于焊点附近,该处焊接质量不良,焊缝处的组织不均,焊点分布不合理,引起应力集中,加上带轮... 针对开裂的汽车发电机带轮支架,采取宏观微观断口观察、化学成分检测、金相组织分析及显微硬度检测等方式进行分析研究。结果表明:支架断裂位置位于焊点附近,该处焊接质量不良,焊缝处的组织不均,焊点分布不合理,引起应力集中,加上带轮运转过程中对支架施加复杂挤拉交变应力,导致支架端部焊接位置先发生开裂,随后支架中部开裂,断裂机理均属于疲劳断裂。通过优化焊接工艺、调整焊点位置、焊后进行适当回火、减少焊接应力等措施,有效提高支架抗疲劳断裂能力,延长支架的使用寿命。 展开更多
关键词 带轮支架 失效分析 二氧化碳气体保护焊 疲劳开裂
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混凝土桥梁温度裂缝的原因及控制分析 被引量:3
11
作者 孙江波 《工程建设与设计》 2025年第5期187-189,共3页
桥梁的混凝土构件体积大,容易产生温度裂缝。鉴于此,论文总结了桥梁混凝土温度裂缝的分类方法,从原材料、约束条件、施工工艺等方面分析了桥梁温度裂缝的产生原因。以某高速公路连续梁桥的承台为研究对象,提出了合理选择原材料、降低混... 桥梁的混凝土构件体积大,容易产生温度裂缝。鉴于此,论文总结了桥梁混凝土温度裂缝的分类方法,从原材料、约束条件、施工工艺等方面分析了桥梁温度裂缝的产生原因。以某高速公路连续梁桥的承台为研究对象,提出了合理选择原材料、降低混凝土入模温度、设置冷凝管等措施来控制混凝土温度裂缝。 展开更多
关键词 温度裂缝 大体积混凝土 裂缝成因 控制措施 案例分析
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1000 MPa级水电高强钢中厚板焊缝开裂原因研究
12
作者 姚亮 刘华青 +3 位作者 郭枭 强林林 安洪亮 王霖 《机械制造文摘(焊接分册)》 2025年第5期23-27,共5页
某水电工程压力钢管车间制造阶段,埋弧焊接完成后48小时无损检测显示,纵缝内部存在单条横向裂纹,经取样,通过宏观形貌观察、金相分析及扫描电镜(SEM)表征等方法,系统分析了裂纹的成因与性质。结果表明,该裂纹具有氢致冷裂纹的典型特征,... 某水电工程压力钢管车间制造阶段,埋弧焊接完成后48小时无损检测显示,纵缝内部存在单条横向裂纹,经取样,通过宏观形貌观察、金相分析及扫描电镜(SEM)表征等方法,系统分析了裂纹的成因与性质。结果表明,该裂纹具有氢致冷裂纹的典型特征,表现为部分区域沿晶断裂与韧窝混合形貌,且裂纹启裂区硬度较高,与氢含量聚集和焊接重热组织相关。研究进一步指出,多层多道焊过程中氢的累积和应力集中是导致裂纹产生的主要原因。基于分析结果,提出了提高预热温度至150℃并保温1小时、加强焊剂防潮管理、实施200~250℃后热消氢处理等工艺改进措施,有效抑制了氢致裂纹的产生,为高强钢水电工程的安全焊接提供了重要依据。 展开更多
关键词 1000 MPa高强钢 焊接 失效分析 氢致裂纹
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泄水闸检修门库交通桥裂缝成因分析
13
作者 雷金松 涂月彤 +3 位作者 付丙法 钟胜 黄耀英 余进 《人民珠江》 2025年第6期98-106,共9页
针对某水利工程泄水闸左岸检修门库交通桥服役工况和地基条件复杂导致难以准确确定混凝土建筑物裂缝成因,首先根据服役工况和地基沉降监测资料定性分析可能的致裂因素,然后建立泄水闸检修门库整体三维有限元模型,结合重型卡车、地基不... 针对某水利工程泄水闸左岸检修门库交通桥服役工况和地基条件复杂导致难以准确确定混凝土建筑物裂缝成因,首先根据服役工况和地基沉降监测资料定性分析可能的致裂因素,然后建立泄水闸检修门库整体三维有限元模型,结合重型卡车、地基不均匀沉降和温度荷载3种主要的致裂因素设计不同的计算工况,进而采用线弹性有限元模型、黏弹性有限元模型和温度应力场仿真计算模型逐一计算这些致裂因素引起检修门库交通桥水平向应力,探讨检修门库交通桥裂缝成因。研究结果表明,冬季不利温降荷载耦合地基不均匀沉降将在检修门库交通桥中间位置产生约3MPa的拉应力,对照检修门库交通桥实际裂缝位置,可以认为这两种因素耦合是检修门库裂缝的主要致裂因素,而重型卡车不是检修门库裂缝产生的主要原因。该研究可为类似工程裂缝成因分析提供参考。 展开更多
关键词 混凝土裂缝 成因分析 重型卡车 地基不均匀沉降 温度荷载
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超长工业厂房水包砂外墙开裂原因及防治策略
14
作者 赵泉 彭灵莉 《有色金属设计》 2025年第3期103-108,共6页
随着工业建筑的蓬勃发展,外墙水包砂作为极具特色的装饰材料,凭借其卓越的装饰效果与性能,在超长工业厂房的建设中得到广泛应用。然而,水包砂饰面开裂问题在超长工业厂房项目中频繁出现,不仅损害了建筑外观,还对建筑的耐久性构成严重威... 随着工业建筑的蓬勃发展,外墙水包砂作为极具特色的装饰材料,凭借其卓越的装饰效果与性能,在超长工业厂房的建设中得到广泛应用。然而,水包砂饰面开裂问题在超长工业厂房项目中频繁出现,不仅损害了建筑外观,还对建筑的耐久性构成严重威胁。本文围绕这一问题,从材料、施工、设计、环境等多个维度展开深入剖析,并提出系统的防治措施和处理建议,为类似工程提供理论支持与实践指导。 展开更多
关键词 超长工业厂房 水包砂 开裂 原因分析 防治措施
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高钢级管道环焊缝可靠性计算方法与敏感性因素分析
15
作者 邵佳 刘啸奔 +5 位作者 张晗 陈健 陈朋超 燕冰川 孙晁 付孟楷 《油气储运》 北大核心 2025年第3期280-288,共9页
【目的】环焊缝失效是高钢级管道本质安全的主要威胁,随着中国管道建设与运维的数字化水平不断提升,逐渐形成适用于中国高钢级管道的基础参数统计数据库,为管道环焊缝可靠性分析提供了重要数据支持。基于真实工况数据统计结果,深入开展... 【目的】环焊缝失效是高钢级管道本质安全的主要威胁,随着中国管道建设与运维的数字化水平不断提升,逐渐形成适用于中国高钢级管道的基础参数统计数据库,为管道环焊缝可靠性分析提供了重要数据支持。基于真实工况数据统计结果,深入开展含裂纹缺陷的高钢级管道环焊缝可靠性分析,以期为管道安全评估提供更加精确的理论依据。【方法】为克服传统单一因素确定性设计与评价方法的保守性,建立了针对含裂纹缺陷的高钢级管道环焊缝可靠性分析模型,采用极大似然估计法,对中俄东线天然气管道工程现场机械性能抽检资料中的管材、焊材数据开展参数估计与K-S检验确定输入分布;针对管道大应变载荷条件,优选改进的PRCI-CRES极限拉伸应变预测公式以准确构建基于应变的极限状态方程;为解决传统MC(Monte Carlo)法随机抽样模式的低效率问题,采用了基于哈密顿蒙特卡洛子集模拟法(HMC-SS)的高效抽样策略,有效优化了传统可靠性分析过程;为全面评估环焊缝各参数对结构失效的影响度,采用Sobol全局敏感性分析方法进行环焊缝参数敏感性分析,量化主要影响因素敏感程度。【结果】采用HMC-SS方法计算结果的相对误差低至0.90%,模型计算效率提升99.70%;在大应变条件下,影响高钢级管道环焊缝区域失效的最敏感因素为强度匹配系数,其敏感程度远大于其他参数,总效应指数ST为1.09、一阶影响指数S1为0.951。【结论】在材料加工过程中应着重保证焊材与母材等强或高强匹配;从二阶影响指数结果来看,基于可靠性的参数设计能够有效考虑到各参数间共同作用,从全局角度保证管道设计的安全性。 展开更多
关键词 环焊缝可靠性 裂纹失效 蒙特卡洛模拟方法 子集模拟方法 敏感性分析
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Q690D钢焊后分层开裂机理研究
16
作者 于礼军 姬庆涛 +3 位作者 吴成峰 张学东 杜传坤 时玉亭 《精密成形工程》 北大核心 2025年第2期102-110,共9页
目的研究液压支架部件(底座)焊接后,Q690D钢板母材厚度约1/2处出现分层开裂的根本原因,确认是原材料自身的缺陷还是生产过程中工艺方法存在的缺陷,研究焊接后Q690D钢板母材T/2(T为板材厚度)处开裂的机理,找到产生此类缺陷的根源。方法... 目的研究液压支架部件(底座)焊接后,Q690D钢板母材厚度约1/2处出现分层开裂的根本原因,确认是原材料自身的缺陷还是生产过程中工艺方法存在的缺陷,研究焊接后Q690D钢板母材T/2(T为板材厚度)处开裂的机理,找到产生此类缺陷的根源。方法在疑似开裂处取样(冷加工铣削,不影响已有缺陷),对试样进行编号,制作各类检测样品,分析不同试样不同位置的金相组织、硬度数值、化学成分、断口形貌、断口处化学成分,确认是否为分层开裂缺陷,并进一步多角度对比各项检测数据,确定缺陷类型及缺陷形成的根本原因。结果综合判断检测数值,确定原材料在轧制过程中存在一定程度的内部成分偏析为母材开裂的根本原因,火焰热切割及焊接后的热应力为潜在的微裂纹尖端萌生提供了外部条件,促使偏析带的脆硬层发生局部的开裂并进一步扩展形成裂纹。结论原钢板母材中存在一定程度的A类、B类、D类夹杂物,聚集在T/2处形成“脆性夹层”,在热切割及焊接热输入(产生的内应力)作用下萌生裂纹并扩展开裂。 展开更多
关键词 液压支架 Q690D 焊接 偏析 分层开裂 金相 能谱分析
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在役1Cr5Mo管道焊接裂纹产生原因及对策
17
作者 刘立忠 《石油化工设计》 2025年第1期13-16,I0001,I0002,共6页
对石油化工生产装置中运行多年局部减薄的1Cr5Mo管道进行检修更换,在新旧管道焊接施工中容易出现裂纹缺陷。文章通过分析裂纹外貌特征、焊缝硬度、母材化学成分和管道内壁垢物物相组成,以及从焊接裂纹产生机理和施工过程等方面分析,总... 对石油化工生产装置中运行多年局部减薄的1Cr5Mo管道进行检修更换,在新旧管道焊接施工中容易出现裂纹缺陷。文章通过分析裂纹外貌特征、焊缝硬度、母材化学成分和管道内壁垢物物相组成,以及从焊接裂纹产生机理和施工过程等方面分析,总结出产生裂纹缺陷的原因。 展开更多
关键词 在役管道 1Cr5Mo钢 焊接裂纹 原因分析
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降低中大棒圆钢表面裂纹的攻关与实践
18
作者 陈正权 《福建冶金》 2025年第4期35-38,共4页
中大棒圆钢开发试轧过程中频繁出现成品表面裂纹缺陷,存在质量风险。通过缺陷金相分析、原因分析、工艺排查、采取措施并固化,减少了表面裂纹的产生,实现批量接单生产。
关键词 表面裂纹 金相分析 原因分析 采取措施
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公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略
19
作者 赵洪超 《建筑与装饰》 2025年第6期100-102,共3页
本文探讨了公路桥梁施工过程中裂缝产生的主要原因,并提出了相应的应对策略。分析了材料质量、施工工艺、结构设计、环境因素和荷载条件等五个对裂缝造成影响的因素,并针对每一原因提出了具体的预防和控制措施,以确保桥梁的结构安全和... 本文探讨了公路桥梁施工过程中裂缝产生的主要原因,并提出了相应的应对策略。分析了材料质量、施工工艺、结构设计、环境因素和荷载条件等五个对裂缝造成影响的因素,并针对每一原因提出了具体的预防和控制措施,以确保桥梁的结构安全和使用寿命。 展开更多
关键词 公路桥梁 施工裂缝 原因分析 应对策略
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