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Spring MVC设计中的IoC控制 被引量:3
1
作者 胡银保 《无线互联科技》 2012年第12期126-127,共2页
控制反转功能有效地利用IoC容器实现了Bean的装配与控制,统一完成组件的实例化工作并管理丰富的逻辑组件资源。在Spring MVC设计中,通过外部容器获得控制层必须的逻辑组件对象,然后完成逻辑处理业务,实现了控制层、逻辑层及数据层的充... 控制反转功能有效地利用IoC容器实现了Bean的装配与控制,统一完成组件的实例化工作并管理丰富的逻辑组件资源。在Spring MVC设计中,通过外部容器获得控制层必须的逻辑组件对象,然后完成逻辑处理业务,实现了控制层、逻辑层及数据层的充分解耦,大大提高了开发效率和管理效率。理解并掌握IoC容器(即配置文件)的设计和应用,是实现Spring MVC架构的关键环节。 展开更多
关键词 MVC架构设计 spring框架 控制反转 IOC容器 解耦
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基于弹簧驱动的剪叉式升降平台设计及特性研究
2
作者 朱银锋 张玉 +1 位作者 沈利 郝国健 《湖南工业大学学报》 2026年第1期56-63,共8页
针对传统剪叉式升降平台的伸缩比小、升降距离有限等问题,设计了一种以多弹簧为驱动源的新型剪叉式升降平台。首先,基于最大负载计算出升降平台的最大驱动力;其次,研究了平台在完全压缩状态下,弹簧所能提供的最大驱动力,并分析了与弹簧... 针对传统剪叉式升降平台的伸缩比小、升降距离有限等问题,设计了一种以多弹簧为驱动源的新型剪叉式升降平台。首先,基于最大负载计算出升降平台的最大驱动力;其次,研究了平台在完全压缩状态下,弹簧所能提供的最大驱动力,并分析了与弹簧相连的两侧加强柱的变形情况,以确保平台平稳运行;再次,通过建立静力学模型,推导了力矩平衡方程,分析了各层铰接点的受力情况;最后,通过样机实验证明了所设计的升降平台具有良好的展开性与稳定性。 展开更多
关键词 剪叉机构 弹簧 升降平台 结构设计
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半地下车站结构设计及优化
3
作者 赵程程 《建材技术与应用》 2025年第1期96-100,共5页
目前国内的地铁车站以地下站居多,半地下站比较少见,针对半地下站的结构设计较少。依托济南某半地下车站工程设计实例,通过建立三维空间模型对车站在不同荷载工况下的受力情况进行数值模拟分析,并根据分析结果采取结构设计优化,保证了... 目前国内的地铁车站以地下站居多,半地下站比较少见,针对半地下站的结构设计较少。依托济南某半地下车站工程设计实例,通过建立三维空间模型对车站在不同荷载工况下的受力情况进行数值模拟分析,并根据分析结果采取结构设计优化,保证了结构安全。 展开更多
关键词 半地下站 泉水保护 结构设计 数值模拟
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中压融冰装置晶闸管阀塔设计与应用
4
作者 姜辉 李旭遥 +2 位作者 陈若愚 曹鹏 陈子长 《电工技术》 2025年第23期251-254,共4页
晶闸管阀塔作为融冰装置的核心设备,直接决定了融冰装置作业的安全性和稳定性。为了提高晶闸管工作时的可靠性,设计了以4根绝缘拉杆和4块钢板为主框架的晶闸管阀塔结构,4组碟簧作为动力材料、螺母为锁紧件,完成了对晶闸管的固定和加压... 晶闸管阀塔作为融冰装置的核心设备,直接决定了融冰装置作业的安全性和稳定性。为了提高晶闸管工作时的可靠性,设计了以4根绝缘拉杆和4块钢板为主框架的晶闸管阀塔结构,4组碟簧作为动力材料、螺母为锁紧件,完成了对晶闸管的固定和加压。分析了施加紧固力过程中压力与压强、碟簧压缩量之间的关系,确保晶闸管端面所受紧固力的理论值和实际值基本一致。该结构的晶闸管阀塔性能优异、结构可靠,满足工程应用需求。 展开更多
关键词 直流融冰装置 晶闸管阀塔 结构设计 碟簧
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地下结构抗震计算地基弹簧系数取值方法研究 被引量:26
5
作者 李英民 王璐 +1 位作者 刘阳冰 刘立平 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2012年第1期106-113,共8页
荷载-结构模型是地下结构抗震计算中常采用的模型,模型中地基弹簧系数的确定是关键。为了简便、可靠地计算地基弹簧系数,在已有基床系数计算公式的基础上,建立了地基弹簧系数的经验计算公式,以有限元分析结果为数据基础,对公式的系数进... 荷载-结构模型是地下结构抗震计算中常采用的模型,模型中地基弹簧系数的确定是关键。为了简便、可靠地计算地基弹簧系数,在已有基床系数计算公式的基础上,建立了地基弹簧系数的经验计算公式,以有限元分析结果为数据基础,对公式的系数进行拟合,将公式拓展用于成层土体。选取算例验证了建议公式的合理性和准确性,分别采用建议公式、日本抗震准则公式以及有限元法计算了某地铁区间站结构的地基弹簧系数,并对在此基础上计算所得的地震作用下结构的内力进行了对比分析。 展开更多
关键词 地下结构 抗震计算 地基 弹簧系数 经验公式
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动力机器基础振动与设计若干问题的讨论 被引量:24
6
作者 侯兴民 马小燕 +1 位作者 吴汉生 田启强 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2008年第3期131-137,共7页
讨论了《动力机器基础设计规范》(GB 50040-96)中的若干问题,包括质-弹-阻模型、地基动力参数、荷载组合和基础的构造要求等几个方面。对动力响应,基于弹性半空间理论定义质-弹-阻模型中引入的各个参数(频变),基于该模型计算稳态荷载或... 讨论了《动力机器基础设计规范》(GB 50040-96)中的若干问题,包括质-弹-阻模型、地基动力参数、荷载组合和基础的构造要求等几个方面。对动力响应,基于弹性半空间理论定义质-弹-阻模型中引入的各个参数(频变),基于该模型计算稳态荷载或暂态荷载作用下基础的动力响应;引入承载力、变形和稳定性等的验算,并在基础的形状尺寸、埋深、材料、配筋等构造方面为设计人员提供指导;对基础的重要程度进行分类,对重要基础,特殊场地条件下的基础,建造时宜考虑沉降等观测手段,及可改变基础固有特性和加固维修等相关的措施。 展开更多
关键词 动力机器基础设计规范 质-弹-阻模型 地基动力参数 荷载组合 构造要求
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一种形状记忆合金扭转驱动器的制备与测试 被引量:8
7
作者 吴佳俊 王帮峰 +1 位作者 芦吉云 张勇 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1591-1594,1599,共5页
研究了一种以镍钛(NiTi)形状记忆合金带材为基本驱动材料的平面涡卷式扭转驱动器。该驱动器利用NiTi合金的单程形状记忆效应与回复弹簧的相互作用,实现驱动器在高低温状态下正反两向的扭矩输出。分析了驱动器的基本结构形式和驱动原... 研究了一种以镍钛(NiTi)形状记忆合金带材为基本驱动材料的平面涡卷式扭转驱动器。该驱动器利用NiTi合金的单程形状记忆效应与回复弹簧的相互作用,实现驱动器在高低温状态下正反两向的扭矩输出。分析了驱动器的基本结构形式和驱动原理,探讨了NiTi合金驱动部件的设计方法和基本制备工艺。设计制作了驱动器原理样机,并测试了驱动器的输入输出特性。测试结果表明,该驱动器在给定的高低温环境(10~60℃)下能够在正反两个方向连续稳定地输出扭矩,最大行程范围为0~175°,最大输出扭矩达到0.33N·m。实测结果证明了驱动器设计方案与制备工艺的可行性。 展开更多
关键词 形状记忆合金 平面涡卷弹簧 驱动器 结构设计
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汽车悬架用空气弹簧的开发与设计 被引量:12
8
作者 张广世 孔军 《汽车技术》 北大核心 2002年第1期5-7,共3页
文中介绍的SYS300型空气弹簧为自由膜式空气弹簧,其主要部件是橡胶囊,它一般由内橡胶层、帘布层和外橡胶层以及成型钢丝圈硫化而成,密封方式采用压力自密封。帘线布是橡胶囊的主要承载部件,帘线角是空气弹簧设计中的一个重要参数... 文中介绍的SYS300型空气弹簧为自由膜式空气弹簧,其主要部件是橡胶囊,它一般由内橡胶层、帘布层和外橡胶层以及成型钢丝圈硫化而成,密封方式采用压力自密封。帘线布是橡胶囊的主要承载部件,帘线角是空气弹簧设计中的一个重要参数,帘线角的不同选择会导致橡胶囊充气后最大外径有较大的变化,同时也会对胶囊强度即铺层应力造成较大的影响。非线性有限元数值分析技术,可为空气弹簧的设计提供一种较为可靠的手段。 展开更多
关键词 汽车 悬架 空气弹簧 结构 有限单元法 设计 帘线布 橡胶囊 帘线角
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上海铁路南站钢屋盖结构设计 被引量:5
9
作者 汪大绥 周建龙 李时 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期1-8,共8页
上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽,其钢屋盖采用圆形平面,最大直径为275m,由径向布置的18根Y形主梁和位于中心的顶压环组成,并布置了主索和环索以提高屋盖的抗扭刚度。屋盖体系支承在内、外两圈共54根柱子上,其中外柱设有斜索以提... 上海铁路南站是上海西南地区的交通枢纽,其钢屋盖采用圆形平面,最大直径为275m,由径向布置的18根Y形主梁和位于中心的顶压环组成,并布置了主索和环索以提高屋盖的抗扭刚度。屋盖体系支承在内、外两圈共54根柱子上,其中外柱设有斜索以提高结构体系的抗侧刚度。大跨度空间结构的特殊风荷载、由温度变化产生的胀缩效应引起的侧向力、结构的整体稳定性以及复杂节点的受力特性成为主要的设计难点。文中介绍了针对上述问题进行的理论分析和试验研究。根据风洞试验的结果并考虑了结构在脉动风荷载作用下的动响应,得到了对应不同响应的等效风荷载;通过在外柱顶设置弹性支座,部分释放了由于温度变化产生的侧向力;通过对整个屋盖体系以及单根主梁分别进行非线性有限元分析,得到了结构的整体稳定系数;通过节点有限元计算,根据应力分布对节点构造进行设计优化,保证了重要节点的安全可靠。 展开更多
关键词 钢屋盖 工程设计 风洞试验 弹性支座 整体稳定 有限元分析
原文传递
高精度激光加工设备隔振系统的设计 被引量:3
10
作者 貊泽强 余锦 +6 位作者 聂树贞 刘洋 葛文琦 张雪 郭广妍 王治昊 王昊成 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第21期6082-6087,共6页
随着激光加工精度要求的不断提高,加工设备系统的稳定性问题受到越来越多的重视。利用有限元方法对高精度激光加工设备的固有频率和谐响应进行了分析,并采用空气弹簧对整个系统进行减振处理。研究结果表明该激光加工设备具有较高的固有... 随着激光加工精度要求的不断提高,加工设备系统的稳定性问题受到越来越多的重视。利用有限元方法对高精度激光加工设备的固有频率和谐响应进行了分析,并采用空气弹簧对整个系统进行减振处理。研究结果表明该激光加工设备具有较高的固有频率,当外部激励频率明显小于一阶固有频率时系统较稳定,并且不同振动频率下空气弹簧的减振效果均较高,满足设备的减振要求。 展开更多
关键词 激光微加工 结构设计 振动分析 空气弹簧
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单囊式空气弹簧建模及其固有特性仿真研究 被引量:3
11
作者 杜建铭 石素珍 +3 位作者 罗世洲 程涛 彭小波 冯平 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 北大核心 2013年第2期167-172,共6页
利用Pro-E与Ansys软件对单囊式空气弹簧进行实体建模,讨论模型有限元处理方法,验证网格划分的可用性.采用Ansys软件求解出单囊空气弹簧分别在初始充气压强为0.2、0.3和0.4 MPa时的各阶固有频率值,结果表明,随着初始充气气压的增高,空气... 利用Pro-E与Ansys软件对单囊式空气弹簧进行实体建模,讨论模型有限元处理方法,验证网格划分的可用性.采用Ansys软件求解出单囊空气弹簧分别在初始充气压强为0.2、0.3和0.4 MPa时的各阶固有频率值,结果表明,随着初始充气气压的增高,空气弹簧的各阶固有频率均有所提高.由此可通过改变空气弹簧初始充气压力来调节空气弹簧工作时的固有频率,充分利用空气弹簧的特性为工程应用服务.进一步对单囊空气弹簧进行模态响应仿真分析,给出初始气压为0.2 Mpa下1~4阶空气弹簧振型图,找出所建空气弹簧模型的薄弱点,该研究对深入开展空气弹簧结构优化设计有借鉴意义. 展开更多
关键词 空气弹簧 实体建模 固有特性 结构优化设计 有限元分析 减振降噪
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滚动基础隔震机构的动力分析 被引量:5
12
作者 史红福 樊剑 李黎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期91-94,共4页
介绍了一种滚动基础隔震系统,并由此建立了此隔震系统的计算模型和运动微分方程。对此隔震结构在简谐波和地震波作用下进行仿真、分析从而证明这个系统的可行性。数值计算表明:在忽略上部结构阻尼的情况下,对具有破坏性的地震,安装该隔... 介绍了一种滚动基础隔震系统,并由此建立了此隔震系统的计算模型和运动微分方程。对此隔震结构在简谐波和地震波作用下进行仿真、分析从而证明这个系统的可行性。数值计算表明:在忽略上部结构阻尼的情况下,对具有破坏性的地震,安装该隔震系统可消减地震动加速度向上部结构的传递,并且弹簧的存在限制了底板的位移,具有自动复位能力。并探讨了起决定作用的几个参数,为以后的优化设计奠定基础,对工程实践具有指导意义。 展开更多
关键词 滚动基础隔震 动力分析 仿真 优化设计
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磁流变弹性体橡胶空气弹簧的结构设计 被引量:8
13
作者 丁志华 游世辉 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第10期17-18,共2页
介绍的磁流变弹性体橡胶空气弹簧已获得国家实用新型发明专利,由磁流变弹性体橡胶以及其上下连接的上支板和下支板和控制系统组成,控制系统包括气压调节系统和实时刚度调节系统。解决了橡胶空气弹簧能自动实时调节变化高度和刚度的问题... 介绍的磁流变弹性体橡胶空气弹簧已获得国家实用新型发明专利,由磁流变弹性体橡胶以及其上下连接的上支板和下支板和控制系统组成,控制系统包括气压调节系统和实时刚度调节系统。解决了橡胶空气弹簧能自动实时调节变化高度和刚度的问题,提高汽车的减震性能,改善乘坐舒适性和操纵平稳性。可广泛应用于各种机动车的悬架减振系统。 展开更多
关键词 磁流变弹性体 空气弹簧 结构设计
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弹簧结构与性能参数的多目标优化设计 被引量:2
14
作者 柴光远 葛飞 +1 位作者 赵鹏兵 牛秦玉 《煤矿机械》 北大核心 2011年第3期25-27,共3页
内燃机气门弹簧设计属于多目标优化设计,针对多目标优化问题本身的复杂性,将其转化为单目标优化问题,综合运用机械优化设计理论及方法,通过分析弹簧优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,建立起以弹簧的结构重量、自由高度及防共振... 内燃机气门弹簧设计属于多目标优化设计,针对多目标优化问题本身的复杂性,将其转化为单目标优化问题,综合运用机械优化设计理论及方法,通过分析弹簧优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,建立起以弹簧的结构重量、自由高度及防共振性能为目标函数的多目标优化设计数学模型,并通过MATLAB编程对数学模型进行了求解,得到了弹簧结构参数和性能参数的最优值。这种多目标优化设计的思想和方法可以较大地提高设计质量和效率,具有较大的工程实用价值。 展开更多
关键词 弹簧 结构参数 MATLAB 多目标 优化设计
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弹簧触头的设计 被引量:20
15
作者 黎斌 张正周 《高压电器》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期358-360,共3页
在详细分析弹簧触头的特点和结构要素的基础上,讨论了触头座沟槽尺寸、极限圈数和额定圈数的计算方法,并通过对部分产品实验数据的分析,得出了触头通流能力、接触压力和接触电阻与热稳定核算的方法。结果表明,其精度可以满足产品设计需要。
关键词 弹簧触头 结构 设计 计算
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多股螺旋弹簧数控机床结构设计及控制系统改进 被引量:2
16
作者 周杰 彭玉鑫 +2 位作者 王时龙 程建宏 邹政 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2009年第10期71-74,78,共5页
针对多股螺旋弹簧成型原理,及成型过程中存在的问题,提出多股簧数控机床新型的设计方案。通过对钢丝旋转架的优化和张力控制系统的自主研制,大大提高了各股钢丝张力的一致性控制精度。整个系统采用了PC+PLC主从式控制结构,实现了拧索和... 针对多股螺旋弹簧成型原理,及成型过程中存在的问题,提出多股簧数控机床新型的设计方案。通过对钢丝旋转架的优化和张力控制系统的自主研制,大大提高了各股钢丝张力的一致性控制精度。整个系统采用了PC+PLC主从式控制结构,实现了拧索和绕簧运动过程中四个伺服电机的同步控制。通过导电滑环实现钢丝张力控制系统与上位机的通讯,同时开发出了模块化、图形化人机界面,提高了系统的安全可靠性、通讯实时性和易用性。新机床的开发和投入使用,大幅度提高了多股簧的加工精度和产品合格率。 展开更多
关键词 多股螺旋弹簧 结构设计 张力控制器 人机界面
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薄壁套类零件精密磨削夹具 被引量:6
17
作者 曹志中 沙杰 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2009年第9期92-93,共2页
薄壁套类零件的装夹变形和夹持精度,是夹具设计时需重点关注的问题。文章针对具有代表性结构的液压挺杆类零件,提出了采用弹性卡盘结构来解决工件装夹问题。对于夹持工件的长度不同和夹持直径的不同,设计出两套弹性卡盘。利用内圆磨床... 薄壁套类零件的装夹变形和夹持精度,是夹具设计时需重点关注的问题。文章针对具有代表性结构的液压挺杆类零件,提出了采用弹性卡盘结构来解决工件装夹问题。对于夹持工件的长度不同和夹持直径的不同,设计出两套弹性卡盘。利用内圆磨床自身具有的动力源,采用工件主轴内装推杆,轴向推动夹具中弹性盘产生变形,完成工件的安装,当工件安装到位后,弹性盘卸载复原,产生径向夹持力,实现工件的定位夹紧。 展开更多
关键词 薄壁套类零件 弹性卡盘 结构设计
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气泵进出气盖注塑模设计 被引量:2
18
作者 夏翔 谢世坤 金曼曼 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期68-70,共3页
分析了气泵进出气盖的注射成型工艺,根据产品的结构,介绍了模具的工作原理和结构设计要点,针对产品的倒扣结构采用的前模弹块和后模斜顶的设计进行了重点研究。生产实践证明,模具结构高效、经济、实用,成型的产品质量优良,具有良好的社... 分析了气泵进出气盖的注射成型工艺,根据产品的结构,介绍了模具的工作原理和结构设计要点,针对产品的倒扣结构采用的前模弹块和后模斜顶的设计进行了重点研究。生产实践证明,模具结构高效、经济、实用,成型的产品质量优良,具有良好的社会效益和经济效益。 展开更多
关键词 气泵进出气盖 弹块机构 斜顶机构 结构设计
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HCD110型振动冲击夯运动分析及工作弹簧的设计 被引量:1
19
作者 李安生 王良文 +1 位作者 杜文辽 郭志强 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第3期52-54,共3页
110型及更大质量的振动冲击夯代表了振动冲击夯的发展方向,在国内的设计与生产仍然不太成熟,其产品的结构及工作可靠性都需要不断完善。介绍了HCD110型振动冲击夯的结构,分析了其运动特性。对其关键件—工作弹簧的设计进行了研究。工作... 110型及更大质量的振动冲击夯代表了振动冲击夯的发展方向,在国内的设计与生产仍然不太成熟,其产品的结构及工作可靠性都需要不断完善。介绍了HCD110型振动冲击夯的结构,分析了其运动特性。对其关键件—工作弹簧的设计进行了研究。工作为进行更大质量振动冲击夯的设计、改良提供了参考。 展开更多
关键词 振动冲击夯 运动分析 结构 弹簧设计
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超大型集装箱船的结构设计 被引量:10
20
作者 韩钰 陈磊 +1 位作者 王伟飞 虞赉 《船舶与海洋工程》 2015年第4期10-17,共8页
近年来,集装箱船的大型化趋势日益明显。MARIC积极研发符合市场需求的超大型集装箱船,在2013年成功获得了18000TEU超大型集装箱船的实船设计任务。并以此船为实例阐述了集装箱船超大型化后给结构设计带来的挑战。介绍了一种利用全船有... 近年来,集装箱船的大型化趋势日益明显。MARIC积极研发符合市场需求的超大型集装箱船,在2013年成功获得了18000TEU超大型集装箱船的实船设计任务。并以此船为实例阐述了集装箱船超大型化后给结构设计带来的挑战。介绍了一种利用全船有限元直接加载规范载荷校核合成应力的计算方法,通过加集中力来拟合船体梁所受到的弯矩、扭矩包络线。与薄壁梁理论相比,该方法的合成应力计算结果更精确,有利于优化设计。在超大型集装箱船的舱段有限元与全船有限元分析中,规范的垂向波浪弯矩值往往比实际值小,这时需要采用直接载荷预报的垂向波浪弯矩值进行分析。超大型集装箱船的航速较高,显著的艏部外飘,并且一阶固有频率比常规船型低,容易引起颤振(whipping)和弹振(springing)。应用水弹性分析,探讨了颤振和弹振对于超大型集装箱船结构的极限强度和疲劳强度的影响。 展开更多
关键词 结构设计 超大型集装箱船 水弹性 颤振 弹振 极限强度 疲劳强度
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