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基于中微尺度嵌套的漂浮式风力机在台风-波浪耦合作用下的动态响应研究
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作者 李仁年 李春 +3 位作者 李德顺 胡渊 郑小波 陶涛 《可再生能源》 北大核心 2026年第3期354-363,共10页
近年来,海上漂浮式风力机因具备高效开发深海风能的潜力而备受关注,但台风等极端天气对其结构安全构成了严峻挑战。为应对这一问题,文章构建了基于WRF-SWAN的台风-波浪耦合模拟平台,模拟了202309号台风“苏拉”风场与波浪场的耦合演变... 近年来,海上漂浮式风力机因具备高效开发深海风能的潜力而备受关注,但台风等极端天气对其结构安全构成了严峻挑战。为应对这一问题,文章构建了基于WRF-SWAN的台风-波浪耦合模拟平台,模拟了202309号台风“苏拉”风场与波浪场的耦合演变过程。结合Solari谱和JONSWAP谱对模拟结果进行降尺度处理,实现了从中尺度气象到微尺度流体动力的嵌套过渡。基于该平台,利用OpenFAST程序对IEA-15MW漂浮式风力机在台风眼壁环境下的关键部件动态响应进行全面分析。结果表明:在台风眼壁区域,空转状态下的叶尖变形量与叶根载荷较大,停机状态下的三叶片响应差异显著但整体受力较小,更适用于台风眼壁环境;风力机迎风放置时易处于危险偏航角下,导致叶片发生严重气动弹性震荡,背风放置可提供接近100°的偏航角安全区间,显著降低叶片气动弹性震荡;两种运行状态对叶片响应影响显著,但对塔根弯矩的平均影响小于9%,表明塔根结构适应性良好。 展开更多
关键词 台风 波浪 漂浮式风力机 动态响应 数值模拟
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波浪对渤海风电场尾流及功率特性影响研究
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作者 李德顺 孙艺丹 董彦斌 《液压气动与密封》 2026年第3期37-44,共8页
为了更有效地利用海上风能资源,本研究基于中尺度风电场参数化模型(WRF-WFP)和中尺度大气波浪耦合模型(WRF-WFP-SWAN),以渤海湾地区某8 MW机组构成的6×10阵列风电场为研究对象,通过对比不同耦合模型下的数值模拟结果,系统分析了波... 为了更有效地利用海上风能资源,本研究基于中尺度风电场参数化模型(WRF-WFP)和中尺度大气波浪耦合模型(WRF-WFP-SWAN),以渤海湾地区某8 MW机组构成的6×10阵列风电场为研究对象,通过对比不同耦合模型下的数值模拟结果,系统分析了波浪耦合对风电场大气边界层结构、尾流特性及功率输出的影响机制。研究表明,SWAN波浪耦合增加了模拟区域的地表粗糙度,从而影响了风载荷的分布和强度。耦合后的风电场在不同高度处均表现出风速亏损的减少和尾流长度的缩短。风速亏损降低了11%~21.7%,尾流长度缩短了39.1%~48.9%。此外,耦合波浪后风电场的功率输出呈现负面影响,总功率降低了8.8%,风场效率下降了7.1%,说明单一模型高估了风电场的功率输出。 展开更多
关键词 海上风电 波浪耦合 风廓线 尾流效应 功率输出 WRF-WFP-SWAN模型
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基于不同集成方案的浮式风-浪联合发电系统动力响应研究
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作者 何方 路顺航 +2 位作者 蔡元浪 杨小龙 潘佳鹏 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第4期100-110,共11页
针对海上风能与波浪能低成本开发的问题,本文提出将振荡浮子波浪能装置(Wave energy converter, WEC)集成于“海油观澜号”浮式风机上,以期通过波能俘获特性在增强系统发电效益的同时降低浮式风机运动响应。本研究基于势流理论和莫里森... 针对海上风能与波浪能低成本开发的问题,本文提出将振荡浮子波浪能装置(Wave energy converter, WEC)集成于“海油观澜号”浮式风机上,以期通过波能俘获特性在增强系统发电效益的同时降低浮式风机运动响应。本研究基于势流理论和莫里森方程,在AQWA软件中实现浮式基础和WEC的水动力耦合分析,并利用叶素动量理论在FAST软件中对叶片气动影响进行模拟,以实现全耦合分析。经水池模型试验数据验证数值模型的准确性后,进一步研究了4种WEC集成方案对浮式风机运动响应和发电效益的影响。结果表明:在半潜式基础中心立柱和边立柱间集成6个WEC的发电阵列方案可有效抑制风机的纵摇运动;在极端工况下风机纵摇角度的最大值和标准差可分别降低16.2%和10.3%;相较于单独的风机,联合系统发电效益可提高13.9%。由此可见,集成对于增强系统发电效益、降低浮式风机运动响应效果显著。 展开更多
关键词 浮式风机 波浪能 联合发电系统 动力响应 全耦合分析
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融合人工势场与LOS导引的多艇协同控制方法设计
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作者 沈蔚 丁子涵 徐顾自 《控制与决策》 北大核心 2026年第3期685-691,共7页
近年来,复杂海洋环境下多无人艇系统的路径跟踪与编队控制受到广泛关注.现有研究虽在LOS导引、人工势场与扰动补偿方面取得一定进展,但仍存在固定视距导致收敛不稳定、斥力突变与局部极小,以及风浪扰动建模简化等问题.针对这些不足,提... 近年来,复杂海洋环境下多无人艇系统的路径跟踪与编队控制受到广泛关注.现有研究虽在LOS导引、人工势场与扰动补偿方面取得一定进展,但仍存在固定视距导致收敛不稳定、斥力突变与局部极小,以及风浪扰动建模简化等问题.针对这些不足,提出一种融合自适应LOS、改进人工势场与风浪扰动补偿的双层协同控制策略,实现路径跟踪、动态编队与避障控制的协同优化.运动学层采用横向误差驱动的自适应LOS导引律提升路径平滑性,动力学层融合扰动补偿与改进势场实现鲁棒控制.基于Lyapunov理论,证明系统在复合扰动下满足输入-状态稳定性.以横向误差进入±0.1 m区间作为收敛判据,结果表明,相比于传统LOS算法,所提出LOS算法能够实现全部无人艇的有效收敛,显著提升系统的编队稳定性与收敛性,验证了控制器的有效性与工程可行性. 展开更多
关键词 无人艇 协同控制 LOS导引 人工势场 风浪扰动 鲁棒控制 编队避障
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甲醇加注船全浪向风浪增阻计算研究
5
作者 吴福龙 李楷 +3 位作者 杨学利 夏华波 赵云飞 吴昊 《船海工程》 北大核心 2026年第2期92-98,共7页
为开展甲醇加注船全浪向风浪附加阻力研究,基于数值水池试验环境,运用数值模型方法,将迎浪波浪增阻计算拓展至全浪向风波浪增阻预报,建立数学模型,选取计算模型与工况进行数值模拟。结果显示,摩擦阻力受浪向角影响小,与船舶浸水面积等相... 为开展甲醇加注船全浪向风浪附加阻力研究,基于数值水池试验环境,运用数值模型方法,将迎浪波浪增阻计算拓展至全浪向风波浪增阻预报,建立数学模型,选取计算模型与工况进行数值模拟。结果显示,摩擦阻力受浪向角影响小,与船舶浸水面积等相关;压阻力随浪向角变化差异大,45°浪向角时最大;不同浪向流场特性有别,斜浪工况船舶受力复杂,横浪易引发横摇共振,迎浪和尾随浪工况横摇运动弱。研究成果为甲醇加注船全浪向性能评估、能效设计及我国船舶工业应对国际能效规范提供技术支持与经验积累。 展开更多
关键词 甲醇加注船 全浪向 风浪增阻 数值模拟 阻力特性 流场分析
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台湾海峡台风条件下再分析风场的偏差及其对波浪模拟的影响
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作者 吴静 陈金瑞 +2 位作者 李水清 孔元 胡珀 《海洋预报》 北大核心 2026年第1期13-26,共14页
台湾海峡区域频繁遭受灾害性海浪影响,准确模拟海浪要素对防灾减灾具有重要意义。研究中选取了3种广泛使用的再分析风场数据(ERA5、CFSR、CCMP)与浮标实测数据进行对比,结果表明,ERA5再分析风场表现最好,能准确地再现台风风场的时空分... 台湾海峡区域频繁遭受灾害性海浪影响,准确模拟海浪要素对防灾减灾具有重要意义。研究中选取了3种广泛使用的再分析风场数据(ERA5、CFSR、CCMP)与浮标实测数据进行对比,结果表明,ERA5再分析风场表现最好,能准确地再现台风风场的时空分布特征,但对大值风速有所低估。针对这一问题,分别构建指数模型、线性模型和合成风场模型来修正大风风速值,发现线性模型能获得较好的风速修正效果。基于此模型,进一步分析了修正后的台风风场及其对海浪模拟的影响,结果表明修正风场能有效改进海浪极值模拟结果偏小的问题。 展开更多
关键词 台湾海峡 ERA5 风速 有效波高 风场修正
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风浪耦合作用下海堤越浪数值模拟及胸墙结构优化
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作者 朱雪强 金越睿 +2 位作者 潘军宁 朱云娟 琚烈红 《水利水运工程学报》 北大核心 2026年第1期108-119,共12页
海堤是阻挡潮水入侵、减小波浪越浪的重要海工结构,可保护海岸地区防洪安全。在极端风暴潮条件下,强风和波浪的联合作用显著增加了越浪量,从而威胁沿海地区的安全与稳定。基于开源计算平台OpenFOAM,构建了风与浪联合作用下的海堤越浪数... 海堤是阻挡潮水入侵、减小波浪越浪的重要海工结构,可保护海岸地区防洪安全。在极端风暴潮条件下,强风和波浪的联合作用显著增加了越浪量,从而威胁沿海地区的安全与稳定。基于开源计算平台OpenFOAM,构建了风与浪联合作用下的海堤越浪数值计算模型,利用风浪水槽物理模型试验对模型进行验证和优化,结果表明数值模拟结果与试验数据吻合较好。通过该风浪联合作用下越浪计算数值模型,对比分析了不同海堤胸墙高度条件下的越浪,研究了越浪量变化趋势特性,从而实现胸墙的合理优化。研究表明,在风作用下,越浪水舌厚度随胸墙高度呈现先增后减的非单调规律,且胸墙所受瞬时冲击力峰值较无风条件显著提高。本研究可为风浪联合作用环境下胸墙的结构优化设计提供理论依据与技术支撑。 展开更多
关键词 风浪耦合 规则波 海堤 胸墙 结构优化
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张力腿浮式平台动力学特性分析及系泊线径优选
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作者 田少晨 李治国 +4 位作者 张雅静 闫文刚 薛俊芳 高志鹰 汪建文 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第3期1074-1085,I0016,共13页
为探究风波浪耦合作用下张力腿浮式平台(tension leg platform,TLP)动力学特性,提出适用于我国东海平均水深的系泊最优线径。该文以美国可再生能源实验室(national renewable energy laboratory,NREL)5 MW海上风力机和TLP浮式平台为研... 为探究风波浪耦合作用下张力腿浮式平台(tension leg platform,TLP)动力学特性,提出适用于我国东海平均水深的系泊最优线径。该文以美国可再生能源实验室(national renewable energy laboratory,NREL)5 MW海上风力机和TLP浮式平台为研究对象,根据IEC 61400-3标准生成Kaimal湍流风谱和P-M不规则波浪谱,参考中国船级社海上浮式风机平台指南较系统地研究系泊线径、风浪错位角及海水深度对TLP浮式平台的影响,并通过高斯混合模型(Gaussian mixture model,GMM)和期望最大(expectation maximization,EM)迭代法优化系泊线径。研究发现,增大缆绳直径会使浮式平台在纵荡和横荡方向的初始位置与位移幅值减小,风浪失调时平台运动分量同纵荡方向一致与横荡方向相反;风浪错位角度增大致使平台横荡响应更加敏感,横摇呈现先增大后减小的趋势;海洋深度增加浮式平台纵荡位移峰值随之增加,但平台艏摇方向运动响应无明显变化;300~370 m深度海域系泊线径最优值为0.134 m。结果可为我国近海张力腿浮式平台及系泊系统的优化设计、性能评估及规模化开发提供理论指导。 展开更多
关键词 风力机 张力腿浮式平台 风浪错位角 系泊线径 动力学特性
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海岛微网风-浪-储联合调频模型预测控制方法
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作者 徐威武 黄文焘 +2 位作者 王杰 张宇阳 邰能灵 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第3期901-912,I0004,共13页
为解决海岛微网系统单一电源频率支撑能力有限、难以应对海岛复杂运行环境的难题,提出一种风-浪-储协同调频的模型预测控制方法。首先,利用三者在响应时间与响应功率上的互补性,通过控制液压马达开度和储能下垂系数,实现风浪发电和储能... 为解决海岛微网系统单一电源频率支撑能力有限、难以应对海岛复杂运行环境的难题,提出一种风-浪-储协同调频的模型预测控制方法。首先,利用三者在响应时间与响应功率上的互补性,通过控制液压马达开度和储能下垂系数,实现风浪发电和储能主动协同响应频率波动,从而优化系统动态稳定性能;其次,建立系统频率-马达开度-储能下垂系数的状态空间方程,设计考虑频率波动和风浪储功率分配的代价函数和自适应权重函数,提出考虑系统多重控制目标的微网频率主动预测控制策略,实现风-浪-储功率的快速响应和均衡分配;最后,建立典型风-浪-储海岛微网RT-LAB半实物仿真模型。结果表明,所提方法实现了风浪储自适应协同调频,有效挖掘了多能源响应速度和支撑深度的互补性,提升了极端工况下海岛微网的稳定性能和生存能力。 展开更多
关键词 协同调频 风-浪-储海岛微网 马达开度 模型预测控制 自适应权重
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基于PTO载荷的风浪联合机组运动特性研究
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作者 田会元 李向南 +5 位作者 陈鹏飞 肖晶晶 姜娟 刘冰 韩蒙 曹飞飞 《海洋工程》 北大核心 2026年第2期130-139,共10页
针对未来深远海风能、波浪能资源的开发,以半潜式平台与垂荡式WEC结合成的联合机组为研究对象,基于考虑黏性修正方法的势流软件AQWA建立了阵列式多浮体耦合水动力模型,并通过Python编程进行PTO载荷加载及机械约束。研究针对线性PTO、库... 针对未来深远海风能、波浪能资源的开发,以半潜式平台与垂荡式WEC结合成的联合机组为研究对象,基于考虑黏性修正方法的势流软件AQWA建立了阵列式多浮体耦合水动力模型,并通过Python编程进行PTO载荷加载及机械约束。研究针对线性PTO、库仑PTO及液压PTO三种动力输出系统对风浪联合机组运动特性的影响展开对比分析,揭示了不同PTO载荷的作用机制并提出相应阻尼优化方法。结果表明,库仑PTO系统对纵摇运动峰值的抑制效果最为明显,线性PTO系统在实海况下对联合机组的运动补偿及获能最为稳定,液压PTO对联合机组的运动影响效果与库仑PTO类似,蓄能器容积对平台运动影响较小。 展开更多
关键词 时域分析 动力响应 获能特性 PTO系统 风-浪联合机组
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海上风机水池模型试验叶片缩尺设计
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作者 冷平 朱礼云 +3 位作者 秦中华 杨灿 程正顺 王凯 《船海工程》 北大核心 2026年第1期51-55,62,共6页
在开展海上风机水池缩尺模型试验时,针对风机缩尺准则无法同时满足引发的叶轮气动性能恶化现象,提出一种基于梯度下降的气动性能匹配缩尺叶片设计方法。该方法融合叶素动量理论及梯度下降优化算法,通过选择低雷诺数翼型,根据梯度下降优... 在开展海上风机水池缩尺模型试验时,针对风机缩尺准则无法同时满足引发的叶轮气动性能恶化现象,提出一种基于梯度下降的气动性能匹配缩尺叶片设计方法。该方法融合叶素动量理论及梯度下降优化算法,通过选择低雷诺数翼型,根据梯度下降优化算法以优化径向扭角与弦长分布,并采用贝塞尔曲线进行光顺,从而得到符合实验要求性能的风轮。依据此方法以IEA 15 MW风机转子为原型,设计一种缩尺叶片。结果表明,设计风轮与原风轮具有匹配的气动特性,并且本方法具有通用性,适用于海上风机水池实验的缩尺模型设计。 展开更多
关键词 浮式风力机 水池模型实验 模型设计
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风浪流联合作用下漂浮式风机-波浪能集成平台动力响应试验研究
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作者 许俊龙 刘明月 +2 位作者 陈敏 郭嘉宁 贾志超 《海洋工程》 北大核心 2026年第2期105-118,共14页
针对一种新型半潜式风机与摆式波浪能浮子集成平台开展模型试验,系统研究了海洋环境条件下该集成平台的动力响应特性。试验结果表明:在波浪作用基础上,风速达到额定值9.3 m/s时,风载荷使纵荡运动和系泊张力响应最大值分别增加29.2%和20.... 针对一种新型半潜式风机与摆式波浪能浮子集成平台开展模型试验,系统研究了海洋环境条件下该集成平台的动力响应特性。试验结果表明:在波浪作用基础上,风速达到额定值9.3 m/s时,风载荷使纵荡运动和系泊张力响应最大值分别增加29.2%和20.2%;气动阻尼主要体现在纵荡运动固有频率处,由此抑制其响应波动,且海流作用加剧了这一抑制效应。在相同海况下,塔底迎风向弯矩的响应最大值是塔顶迎风向弯矩响应最大值的10倍以上;塔顶和塔底载荷中,波频响应与高频响应均处于主导地位。塔筒不仅能够将高频响应从塔顶传递至塔底,还能将作用于集成平台的运动波频响应传递至塔顶。 展开更多
关键词 风-波集成平台 模型试验 动力响应特性 气动阻尼
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导管架式海上风电结构地震-强风-波浪 多灾耦合响应分析
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作者 艾凡微 杨丽丽 +1 位作者 焦晨阳 白久林 《地震研究》 北大核心 2026年第1期158-167,共10页
以导管架式海上风电结构为研究对象,在OpenSees中建立考虑机舱-转子组件、桩-土相互作用以及支撑屈曲等影响因素的精细化分析模型。将筛选的地震动、模拟的风荷载和浪荷载施加在模型上,并与单独施加地震动时的结构响应进行对比,分析地震... 以导管架式海上风电结构为研究对象,在OpenSees中建立考虑机舱-转子组件、桩-土相互作用以及支撑屈曲等影响因素的精细化分析模型。将筛选的地震动、模拟的风荷载和浪荷载施加在模型上,并与单独施加地震动时的结构响应进行对比,分析地震-强风-波浪多灾害耦合作用下导管架式海上风电结构的动力响应特性。结果表明:①不同频率地震动激励导致的导管架式风电结构响应存在明显的差异,低频成分丰富的地震动作用下结构动力响应幅值最大。②地震-强风-波浪耦合作用时,罕遇地震动会显著增大结构的塔顶位移响应,但地震动引起的结构振动能量在气动阻尼和水动阻尼的作用下会很快被耗散。③有地震动作用时,结构的前后向全高加速度最大值均出现在风电结构塔身距上部1/3处,与结构的高阶振型类似。 展开更多
关键词 导管架基础 海上风电结构 OPENSEES 地震-强风-波浪耦合 动力响应
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波-流联合作用下近海风电群桩基础水动力频谱特性研究
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作者 纪仁玮 吴绵奎 +2 位作者 朱仁庆 黄斐 孙科 《太阳能学报》 北大核心 2026年第1期459-467,共9页
为探究近海风电阵列化开发过程中的群桩基础非线性水动力干扰问题,该文基于CFD方法建立波-流联合作用下群桩水动力数值分析模型,采用高精度分离涡(DES)方法对群桩绕流场开展数值模拟,通过频域分析法对不同波流参数(波幅、周期、流速)下... 为探究近海风电阵列化开发过程中的群桩基础非线性水动力干扰问题,该文基于CFD方法建立波-流联合作用下群桩水动力数值分析模型,采用高精度分离涡(DES)方法对群桩绕流场开展数值模拟,通过频域分析法对不同波流参数(波幅、周期、流速)下桩柱的水动力频谱特性开展分析。结果表明:1)当流速、波浪周期固定时,谱峰频率、谱峰值随波幅增长呈非线性变化,且高幅值占比会随波幅增长逐渐增大;2)当流速、波幅固定时,波浪周期增大导致谱峰频率增大,且出现频率稳定的谱峰、次峰,谱峰值呈不规则变化,随着周期变化高幅值占比也随之变化;3)波参数的水质点速度在波流水质点速度中的相对比重,决定了桩柱波浪力的频谱特征。随着流速增大,相同波幅、周期工况下谱峰频率增大,在谱峰频率2倍处出现次峰;当流速减小时,次峰频率仅为谱峰频率的1.5倍。 展开更多
关键词 海上风电 波-流联合 近海风电桩基础 CFD 分离涡模拟 群桩绕流 频谱特性
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大型海上风电机组结构在风波联合作用下的非线性动力响应分析
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作者 林仁 陈俊岭 冯又全 《太阳能学报》 北大核心 2026年第1期424-431,共8页
以IEA-15 MW超大型单桩式风电机组为研究对象,基于几何精确梁理论的混合形式,建立包含叶片-机舱-塔架-基础的一体化非线性模型,探究其在风波联合作用下的动力特性。通过与开源软件OpenFAST计算结果的比较,验证所提出的一体化模型的准确... 以IEA-15 MW超大型单桩式风电机组为研究对象,基于几何精确梁理论的混合形式,建立包含叶片-机舱-塔架-基础的一体化非线性模型,探究其在风波联合作用下的动力特性。通过与开源软件OpenFAST计算结果的比较,验证所提出的一体化模型的准确性。结果表明,塔顶的位移响应受环境因素与运行状态的共同作用;气动荷载在结构的动力响应中占主导作用;由于波浪荷载与风荷载存在相位差,波浪对结构的动力响应可能有一定的抑制作用;塔顶处的加速度响应主要受其塔架一阶振型的影响,而塔架最大加速度响应出现在0.8倍塔架高度处,二阶振型对结构振动的影响也不能忽略。 展开更多
关键词 海上风电机组 非线性分析 动力响应 风波联合作用 几何精确梁
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风浪组合循环荷载下四桩导管架基础承载变形特性
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作者 贾肖静 梁发云 +1 位作者 张浩 郑瀚波 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2026年第1期140-150,共11页
为准确评估复杂环境荷载作用下海上风机四桩导管架基础的承载变形特性,本文基于改进非线性滞回圈p(桩侧土反力)-y(桩横向变形)曲线构建了基础的三维数值分析模型,并引入修正P乘子以考虑群桩效应和基桩轴力对基础水平承载特性的影响。同... 为准确评估复杂环境荷载作用下海上风机四桩导管架基础的承载变形特性,本文基于改进非线性滞回圈p(桩侧土反力)-y(桩横向变形)曲线构建了基础的三维数值分析模型,并引入修正P乘子以考虑群桩效应和基桩轴力对基础水平承载特性的影响。同时,采用两点组合循环加载方式分别模拟风压与波浪荷载作用,并考虑其幅值、频率、作用高度等荷载特征差异。研究表明:当桩间距≥7 D时,四桩导管架基础的群桩效应可以忽略,且随着加载高度的增加(加载位移控制不变),基桩轴力对基础水平承载特性的影响逐渐增强;波浪占比的增加和风载高度的降低会显著增大基础变形及内力,且其对于风浪占比的变化更为敏感;小幅值组合循环作用下,桩顶位移随循环次数(取对数坐标)呈线性变化且累积位移趋于不变,但当加载幅值为0.4时,桩顶塑性累积位移持续增长。 展开更多
关键词 四桩导管架 海上风机 循环p-y曲线 风浪组合循环 承载变形特性
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畸形波作用下半潜浮式风机动力响应敏感性分析 被引量:1
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作者 高祎凡 吕君 +2 位作者 吕娜 何奔 徐普 《船舶工程》 北大核心 2026年第1期31-40,79,共11页
[目的]针对深水半潜浮式风机基础在波浪荷载的作用易产生大幅运动,尤其是在畸形波工况下难以保持稳定的情况,开展畸形波对半潜浮式风机动力响应的影响研究。[方法]基于快速气动弹性仿真工具(FAST)和移动波分析(AQWA)耦合计算方法建立风... [目的]针对深水半潜浮式风机基础在波浪荷载的作用易产生大幅运动,尤其是在畸形波工况下难以保持稳定的情况,开展畸形波对半潜浮式风机动力响应的影响研究。[方法]基于快速气动弹性仿真工具(FAST)和移动波分析(AQWA)耦合计算方法建立风机、平台和系泊耦合计算模型,通过对随机波与极限波进行组合,模拟生成不同的畸形波条件,探究作业水深为200 m的半潜浮式风机在不同波浪参数畸形波作用下的动力响应。[结果]研究结果表明:波初相位、聚焦位置和能量配比系数3个畸形波特征参数对半潜浮式风机、平台运动和系泊张力响应均有较大影响。[结论]研究成果可为深水半潜浮式风机的结构设计和现场安全作业提供一定参考。 展开更多
关键词 半潜浮式风机 畸形波 波浪参数 动力响应
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基于韧性理念的四脚空心块护面结构优化试验
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作者 陈韻俊 臧振涛 +3 位作者 梅放 郝晓伟 吴静 陈振华 《水电能源科学》 北大核心 2026年第3期238-242,共5页
基于韧性理念,针对堤防工程中的传统四脚空心块结构整体稳定性不足,在超标准风浪作用下易发生跳脱等失稳情况,引入“凸脚收分”、“侧面嵌卡”优化方法形成削角嵌卡四脚空心块,构建了包含嵌卡力的块体临界稳定力学平衡方程,并开展了现... 基于韧性理念,针对堤防工程中的传统四脚空心块结构整体稳定性不足,在超标准风浪作用下易发生跳脱等失稳情况,引入“凸脚收分”、“侧面嵌卡”优化方法形成削角嵌卡四脚空心块,构建了包含嵌卡力的块体临界稳定力学平衡方程,并开展了现场块体跳脱稳定试验。结果表明,传统四脚空心块跳脱失稳时具有“脆性”特征;1.5 t削角嵌卡四脚空心块临界失稳时,块体的抗风浪能力与砌缝宽度呈反比,块体间的嵌卡力约为自身重量的3.99倍,且离散系数小,稳定性高,与理论计算结果基本一致,是维持块体结构稳定、吸收能量并恢复原形的主要因子。研究结果可为堤防结构中的四脚空心块结构设计及加固提供理论和试验参考。 展开更多
关键词 韧性理念 嵌卡力 四脚空心块 抗风浪能力 抗脱稳定试验
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南海岛礁风浪流条件下Spar型浮式风机一体化分析
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作者 谈秋桐 胡超 +1 位作者 曲恒乐 马勇 《船舶力学》 北大核心 2026年第2期235-247,共13页
本研究针对南海岛礁海域浮式风机的开发需求,构建了基于风-浪联合概率模型与Modelica耦合仿真框架的浮式风机一体化仿真方法。以三沙市岛礁海域为研究对象,通过历史气象数据重构了风浪联合概率分布模型,并结合海流数据建立三沙市岛礁海... 本研究针对南海岛礁海域浮式风机的开发需求,构建了基于风-浪联合概率模型与Modelica耦合仿真框架的浮式风机一体化仿真方法。以三沙市岛礁海域为研究对象,通过历史气象数据重构了风浪联合概率分布模型,并结合海流数据建立三沙市岛礁海域数据。基于Modelica平台开发了气动-水动-控制-结构-系泊全耦合数值模型,研究了Spar型浮式风机在三沙市岛礁海域的耦合动力响应特性。结果表明:在作业工况下,平台纵摇角峰值为4.74°,小于5°的设计阈值;系泊系统最大张力安全系数均满足中国船级社规范要求;额定工况下风机转速稳定在11.98 rpm接近额定值12.1 rpm,功率输出达4.60 MW接近额定功率5 MW。研究验证了所提方法的工程适用性,为南海岛礁浮式风机工程部署提供了仿真分析方法与科学决策依据。 展开更多
关键词 一体化分析 MODELICA 风浪联合分布 Spar型浮式风机
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基于RTSGAN样本扩充和注意力动态权重集成的寒潮极端天气条件下风电功率预测方法
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作者 宋嘉炯 彭小圣 覃国元 《电网技术》 北大核心 2026年第2期869-879,共11页
风电出力与运行条件密切相关,寒潮作为一种极端天气事件,往往会导致电力负荷激增。该场景下的风电功率预测结果与实际出力存在较大偏差,从而对电力系统的安全稳定运行带来了挑战。文章提出了一种基于现实时间序列生成对抗网络(real-worl... 风电出力与运行条件密切相关,寒潮作为一种极端天气事件,往往会导致电力负荷激增。该场景下的风电功率预测结果与实际出力存在较大偏差,从而对电力系统的安全稳定运行带来了挑战。文章提出了一种基于现实时间序列生成对抗网络(real-world time series generative adversarial network,RTSGAN)样本扩充和注意力动态权重集成的寒潮极端天气条件风电功率预测方法。首先针对寒潮天气下风电样本稀缺的问题,采用RTSGAN对寒潮事件原始数据进行样本扩充;然后基于扩充得到的样本数据集分别构建基础预测模型和注意力网络;最后通过注意力动态权重集成方法进行风电功率预测。算例结果表明,所提方法能够解决寒潮极端天气风电样本稀缺的问题,可有效提升寒潮极端天气条件下的风电功率预测精度。 展开更多
关键词 风电功率预测 寒潮天气 现实时间序列生成对抗网络 注意力机制 集成预测
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