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基于谱单元法的钢弹簧浮置板轨道结构声振特性分析
1
作者 冯青松 陈谣 +2 位作者 李家臻 蒋剑 张凌 《噪声与振动控制》 北大核心 2026年第1期13-20,共8页
为探明城市轨道交通钢弹簧浮置板轨道结构振动与声辐射特性,基于改进傅里叶级数和谱单元法,推导钢轨和轨道板位移函数求解公式,并采用MATLAB软件编制基于谱单元法的求解结构振动及声辐射的计算模型。通过计算此模型的振动模态、声辐射,... 为探明城市轨道交通钢弹簧浮置板轨道结构振动与声辐射特性,基于改进傅里叶级数和谱单元法,推导钢轨和轨道板位移函数求解公式,并采用MATLAB软件编制基于谱单元法的求解结构振动及声辐射的计算模型。通过计算此模型的振动模态、声辐射,并与ANSYS、Virtual.Lab仿真模型计算结果及现场实测结果对比,验证了该模型的正确性。最后对比分析扣件刚度、道床板厚度和钢弹簧刚度等参数变化对轨道结构声振特性的影响。结果表明:钢轨的竖向振动位移响应主要集中在16 Hz以下;而声压能量在0~1500 Hz频段内的分布差异不大,其中在900~1200 Hz频段内存在噪声放大现象;扣件垂向刚度和钢弹簧垂向刚度对钢轨振动特性影响较大,其中,扣件刚度变化仅影响位移导纳幅值,而钢弹簧垂向刚度变化既影响导纳幅值也影响相应的频率,浮置板厚度对声压影响较大,当厚度为0.3 m时,声压峰值为其他板厚工况下的2.5~4倍,对于钢弹簧浮置板轨道板厚,0.3 m是应特别注意的数值。 展开更多
关键词 振动与波 钢弹簧浮置板轨道 谱单元 声振特性分析 减振降噪 参数分析
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海上风机水池模型试验叶片缩尺设计
2
作者 冷平 朱礼云 +3 位作者 秦中华 杨灿 程正顺 王凯 《船海工程》 北大核心 2026年第1期51-55,62,共6页
在开展海上风机水池缩尺模型试验时,针对风机缩尺准则无法同时满足引发的叶轮气动性能恶化现象,提出一种基于梯度下降的气动性能匹配缩尺叶片设计方法。该方法融合叶素动量理论及梯度下降优化算法,通过选择低雷诺数翼型,根据梯度下降优... 在开展海上风机水池缩尺模型试验时,针对风机缩尺准则无法同时满足引发的叶轮气动性能恶化现象,提出一种基于梯度下降的气动性能匹配缩尺叶片设计方法。该方法融合叶素动量理论及梯度下降优化算法,通过选择低雷诺数翼型,根据梯度下降优化算法以优化径向扭角与弦长分布,并采用贝塞尔曲线进行光顺,从而得到符合实验要求性能的风轮。依据此方法以IEA 15 MW风机转子为原型,设计一种缩尺叶片。结果表明,设计风轮与原风轮具有匹配的气动特性,并且本方法具有通用性,适用于海上风机水池实验的缩尺模型设计。 展开更多
关键词 浮式风力机 水池模型实验 模型设计
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飞行器储备油箱设计及减摇效能分析
3
作者 江婷 黄淼 +3 位作者 史圣哲 吴彬 朱向杭 王凡 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第3期1286-1292,共7页
为提升直升机的水面漂浮能力,降低其对应急浮囊的依赖性,基于油箱、燃油运动“双共振”原理开展储备油箱方案设计,通过改变油箱主尺度、燃油总量、安装位置等系列变量完成了11个基础油箱方案设计和横摇幅值响应算子分析。数据结果表明,... 为提升直升机的水面漂浮能力,降低其对应急浮囊的依赖性,基于油箱、燃油运动“双共振”原理开展储备油箱方案设计,通过改变油箱主尺度、燃油总量、安装位置等系列变量完成了11个基础油箱方案设计和横摇幅值响应算子分析。数据结果表明,在所有变量参数中,油箱垂向位置和油箱截面积是影响直升机横摇运动参数的关键指标,基于上述参数所设计的优化油箱方案可将直升机的幅值响应最大值降低约12.3%。特别当直升机遭遇横浪及大角度艏、艉浪向时,横摇响应幅值可降低1.2°以上。 展开更多
关键词 油箱晃荡 主被动减摇 波浪漂浮稳定性 共振抑制
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畸形波作用下半潜浮式风机动力响应敏感性分析 被引量：1
4
作者 高祎凡 吕君 +2 位作者 吕娜 何奔 徐普 《船舶工程》 北大核心 2026年第1期31-40,79,共11页
[目的]针对深水半潜浮式风机基础在波浪荷载的作用易产生大幅运动,尤其是在畸形波工况下难以保持稳定的情况,开展畸形波对半潜浮式风机动力响应的影响研究。[方法]基于快速气动弹性仿真工具(FAST)和移动波分析(AQWA)耦合计算方法建立风... [目的]针对深水半潜浮式风机基础在波浪荷载的作用易产生大幅运动,尤其是在畸形波工况下难以保持稳定的情况,开展畸形波对半潜浮式风机动力响应的影响研究。[方法]基于快速气动弹性仿真工具(FAST)和移动波分析(AQWA)耦合计算方法建立风机、平台和系泊耦合计算模型,通过对随机波与极限波进行组合,模拟生成不同的畸形波条件,探究作业水深为200 m的半潜浮式风机在不同波浪参数畸形波作用下的动力响应。[结果]研究结果表明:波初相位、聚焦位置和能量配比系数3个畸形波特征参数对半潜浮式风机、平台运动和系泊张力响应均有较大影响。[结论]研究成果可为深水半潜浮式风机的结构设计和现场安全作业提供一定参考。 展开更多
关键词 半潜浮式风机 畸形波 波浪参数 动力响应
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南海岛礁风浪流条件下Spar型浮式风机一体化分析
5
作者 谈秋桐 胡超 +1 位作者 曲恒乐 马勇 《船舶力学》 北大核心 2026年第2期235-247,共13页
本研究针对南海岛礁海域浮式风机的开发需求,构建了基于风-浪联合概率模型与Modelica耦合仿真框架的浮式风机一体化仿真方法。以三沙市岛礁海域为研究对象,通过历史气象数据重构了风浪联合概率分布模型,并结合海流数据建立三沙市岛礁海... 本研究针对南海岛礁海域浮式风机的开发需求,构建了基于风-浪联合概率模型与Modelica耦合仿真框架的浮式风机一体化仿真方法。以三沙市岛礁海域为研究对象,通过历史气象数据重构了风浪联合概率分布模型,并结合海流数据建立三沙市岛礁海域数据。基于Modelica平台开发了气动-水动-控制-结构-系泊全耦合数值模型,研究了Spar型浮式风机在三沙市岛礁海域的耦合动力响应特性。结果表明:在作业工况下,平台纵摇角峰值为4.74°,小于5°的设计阈值;系泊系统最大张力安全系数均满足中国船级社规范要求;额定工况下风机转速稳定在11.98 rpm接近额定值12.1 rpm,功率输出达4.60 MW接近额定功率5 MW。研究验证了所提方法的工程适用性,为南海岛礁浮式风机工程部署提供了仿真分析方法与科学决策依据。 展开更多
关键词 一体化分析 MODELICA 风浪联合分布 Spar型浮式风机
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波流作用下结构参数对椭圆形截面水下悬浮隧道动力响应的影响
6
作者 田梦齐 纪翀 +2 位作者 李欣 钟丹 周嘉玮 《中国海洋平台》 2026年第1期11-20,66,共11页
为探究关键参数对椭圆形截面水下悬浮隧道结构动力响应的影响规律,借助数值软件OrcaFexl,运用“管道+配重块”方法建立考虑波-流共同作用的时域动力学耦合仿真模型。隧道管体和锚索均采用能体现弹性变形能力的有限元线模型,线模型由无... 为探究关键参数对椭圆形截面水下悬浮隧道结构动力响应的影响规律,借助数值软件OrcaFexl,运用“管道+配重块”方法建立考虑波-流共同作用的时域动力学耦合仿真模型。隧道管体和锚索均采用能体现弹性变形能力的有限元线模型,线模型由无质量轴向、弯曲及扭转弹簧以及由无质量弹簧连接的集中质量点组成。采用虚拟连接-质量点法连接隧道与锚索。在台湾海峡灾害性波流条件下,探究锚索布置形式、浮重比、浸没深度等结构参数对悬浮隧道动力响应的影响。结果表明:在规则波与均匀流的共同作用下,当锚索安装角与倾角之和为90°时能有效抑制隧道管体的扭转运动;在四斜非交叉式布索形式下,隧道管体的横摇与水平运动幅值显著小于四斜交叉式布索形式;浮重比与浸没深度间存在协同影响规律,当浸没深度较小时较大的浮重比可保证隧道结构的稳定性,当浸没深度较大时较小的浮重比可有效防止锚索因受到较大的重复应力产生疲劳损伤。 展开更多
关键词 水下悬浮隧道 椭圆形截面 波流载荷 动力响应 OrcaFexl软件 数值仿真
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诺曼底登陆人工港抗风浪设计及启示
7
作者 俞杰 李敏堂 刘明远 《国防交通工程与技术》 2026年第1期1-5,共5页
通过对人工港的建设背景以及诺曼底海域风浪特征进行分析,探讨了盟军在人工港抗风浪设计上的一系列举措,包括构建结构多元的防波堤系统、支柱式升降浮筒码头,以及采用鱼腹式柔性连岸通道。结合登陆行动中人工港的实际运营情况,指出其“... 通过对人工港的建设背景以及诺曼底海域风浪特征进行分析,探讨了盟军在人工港抗风浪设计上的一系列举措,包括构建结构多元的防波堤系统、支柱式升降浮筒码头,以及采用鱼腹式柔性连岸通道。结合登陆行动中人工港的实际运营情况,指出其“浮动防波堤锚泊系统设计不佳、极端情况下的设计考虑不全、不同区域环境差异考虑不周、防波堤整体防护不足”四个方面的问题,针对这些不足,具体从“强化设计优化与测试、提高对海洋环境的监测与预警能力、重视工程的整体协调性与灵活性”探讨了对我军实施同类海上工程建设的启示,为未来两栖作战与海上工程的规划实施提供借鉴。 展开更多
关键词 诺曼底登陆 人工港 抗风浪 防波堤 浮筒码头 连岸通道
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海上光伏电站浮式消浪结构消浪特性及结构优化研究
8
作者 朱烨森 王靖坤 +3 位作者 王翀 庄铁钢 沈雨生 王军 《太阳能学报》 北大核心 2026年第2期1-7,共7页
基于海上光伏电站的实际背景,设计多种浮式消浪结构,在二维大波浪水槽内进行试验,测量得到不规则波条件下的时域响应信号。分析得到波浪的透射系数、反射系数和波能损耗系数,研究表明:与单浮箱式浮式消浪结构相比,增加单个浮箱宽度、增... 基于海上光伏电站的实际背景,设计多种浮式消浪结构,在二维大波浪水槽内进行试验,测量得到不规则波条件下的时域响应信号。分析得到波浪的透射系数、反射系数和波能损耗系数,研究表明:与单浮箱式浮式消浪结构相比,增加单个浮箱宽度、增加浮箱数量、在浮箱底面两侧设置竖直插板、斜翼板均可提升结构的波能耗散能力,提升消浪效果;对于设计的双浮箱结构,底面斜翼板入水深度每增加0.5 m,其透射系数平均减小约15%;在此基础上,双浮箱间增设一层多孔竖直插板后波浪透射系数进一步减小,有效波高2 m的不规则波穿过设计的浮箱底面加装翼板、浮箱间加装多孔插板的双浮箱浮堤后,波浪能仅剩12%,可满足海上浮式光伏电站的抗浪需求。 展开更多
关键词 海上光伏电站 浮式防波堤 物理模型试验 透射系数 波能损耗 结构优化
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浮式风机结构优化与波浪载荷响应对比分析
9
作者 宋若曦 《船舶标准化工程师》 2026年第2期107-111,122,共6页
在深海风能大力开发的背景下,针对半潜式浮式风机主尺度参数与结构强度关联性研究的不足,以2种主尺度差异化的半潜式浮式风机为对象,通过调整底部V型浮箱、尾部圆筒体和U型管等关键结构的主尺度参数,采用频域谱分析法开展波浪载荷预报,... 在深海风能大力开发的背景下,针对半潜式浮式风机主尺度参数与结构强度关联性研究的不足,以2种主尺度差异化的半潜式浮式风机为对象,通过调整底部V型浮箱、尾部圆筒体和U型管等关键结构的主尺度参数,采用频域谱分析法开展波浪载荷预报,结合有限元模型对比分析结构强度与运动响应特性。研究表明:主尺度优化可显著降低结构在波浪载荷下的垂荡、横荡和纵荡等的响应幅值,改善关键截面的波浪载荷分布,大幅缩减结构应力超限区域,提升耐波性与运动稳定性。研究证实,合理调控结构几何特征可有效改善浮式风机的波浪载荷响应与结构强度性能。 展开更多
关键词 半潜式浮式风机 结构优化 波浪载荷 主尺度参数
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160 km/h地铁不同减振垫刚度下浮置板轨道减振特性 被引量：1
10
作者 任娟娟 罗磊 +3 位作者 张亦弛 张琦 章恺尧 邓世杰 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期151-156,178,共7页
目前国内地铁的最高运行时速已经达到160 km,而现有研究主要针对列车速度120 km/h及以下的减振垫浮置板轨道进行时域分析、频响应分析及减振效果评价,但对160 km/h更高时速下减振垫浮置板轨道研究较少,因此本文针对减振垫浮置板轨道核... 目前国内地铁的最高运行时速已经达到160 km,而现有研究主要针对列车速度120 km/h及以下的减振垫浮置板轨道进行时域分析、频响应分析及减振效果评价,但对160 km/h更高时速下减振垫浮置板轨道研究较少,因此本文针对减振垫浮置板轨道核心部件减振垫进行研究,主要分析不同减振垫及刚度下轨道结构的动力特性及减振特性。利用ABAQUS分析不同减振垫刚度下轨下结构的动力学性能,通过动力响应及减振计算分析发现,随着减振垫刚度的减小,钢轨和轨道板垂向位移和加速度有所增加,轨道结构减振效果有所增加;通过谐响应分析揭示垂向共振是轨道结构出现垂向振动波峰的根本原因。综合考虑轨道结构动力特性和减振性能,推荐选用面刚度0.012~0.024 N/mm3减振垫进行减振设计。 展开更多
关键词 振动与波 地铁 浮置板 减振垫 减振性能 动力分析
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海上风-浪联合发电结构体系研究进展与未来挑战 被引量：2
11
作者 柯世堂 毛竞竹 +3 位作者 王伯洋 王文才 黄国庆 朱松晔 《新能源科技》 2025年第1期1-13,共13页
“海上风电+”融合发展新模式是我国未来风电发展技术的制高点,风能和波浪能联合发电是实现“海上风电+”这一高技术战略性新兴产业的最重要形式之一,而风-浪联合发电结构体系的研发是实现该目标的重要支撑和建设基础。海上风-浪联合发... “海上风电+”融合发展新模式是我国未来风电发展技术的制高点,风能和波浪能联合发电是实现“海上风电+”这一高技术战略性新兴产业的最重要形式之一,而风-浪联合发电结构体系的研发是实现该目标的重要支撑和建设基础。海上风-浪联合发电结构体系是由叶片、机舱、塔筒、浮筒、浮子、浮台和锚链组成的多柔-刚体混合多体动力学复杂体系,时常遭受海上极端的台风、波浪、海流等多灾害耦合作用,如何保障风-浪联合发电结构体系的结构安全强度和体系稳定性能,是其深海化和大型化发展面临的巨大挑战,亦被列为世界十大海洋科学问题和工程技术难题之一,成为国际风工程与结构工程领域的最前沿趋势与学科交叉研究热点。文章首先从浮式风力机结构体系和波浪能发电装置出发,分别概述了各自结构体系发展历程和研发现状;其次梳理了海上风-浪联合发电结构体系的概念设计理论与研发现状,着重介绍了风-浪联合发电混合结构体系的研究成果;最后从结构体系设计通用规范、双重非线性气动/水动荷载预测方法、体系降载减振新技术研究等方面提出未来挑战。 展开更多
关键词 海上风电+ 风-浪联合发电结构体系 浮式风力机 波浪能发电装置
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基于多源模拟的近海光伏系统影响机理研究
12
作者 王睿 张怿 +3 位作者 束加庆 郭苏 沈涛 白建波 《太阳能学报》 北大核心 2025年第10期259-266,共8页
基于PVsyst和SolarPV两款光伏系统模拟软件,结合AQWA水动力模拟结果,建立复杂近海环境中多种典型日时间尺度下漂浮式光伏发电系统模型,全面探究影响系统性能的各类关键因素。基于模拟结果建立线性回归数值模型,利用通径分析比较其对系... 基于PVsyst和SolarPV两款光伏系统模拟软件,结合AQWA水动力模拟结果,建立复杂近海环境中多种典型日时间尺度下漂浮式光伏发电系统模型,全面探究影响系统性能的各类关键因素。基于模拟结果建立线性回归数值模型,利用通径分析比较其对系统性能增益的影响程度。结果表明,海面反射率(37.9%)对系统性能影响最为显著,其次为浮体摆动时均倾角(30.6%)、安装倾角或前后间距(17.5%)以及距海面高度(14%)等。 展开更多
关键词 太阳辐射能 波浪作用 漂浮式发电装置 回归分析 年发电量 双面光伏组件
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大比尺波浪水槽试验研究进展综述
13
作者 陈松贵 陈汉宝 +3 位作者 段自豪 解鸣晓 金瑞佳 张华庆 《水道港口》 2025年第3期319-332,共14页
大比尺波浪水槽作为海岸及海洋工程研究的关键设施,提供了在精准控制条件下进行近似原型物理模型试验的独特优势,有效地突破了比尺效应的影响。交通运输部天津水运工程科学研究院(下称“天科院”)大比尺波浪水槽2014年建成以来,围绕波浪... 大比尺波浪水槽作为海岸及海洋工程研究的关键设施,提供了在精准控制条件下进行近似原型物理模型试验的独特优势,有效地突破了比尺效应的影响。交通运输部天津水运工程科学研究院(下称“天科院”)大比尺波浪水槽2014年建成以来,围绕波浪-结构物相互作用、波流-泥沙冲刷机理与防护、波浪-浮体动力响应等研究方向进行了一系列大尺度试验研究,并在实际工程中得到了成功应用。文章对天科院大比尺波浪水槽过去十年来所进行的试验和研究成果进行了系统总结,旨在更充分地展示中国大比尺波浪水槽的功能和作用,并提出了未来重点的研究方向,包括海岸结构和泥沙运输、海岸工程防灾减灾、海上交通及能源等,进一步发挥其科研大设施在基础研究中的支撑作用。 展开更多
关键词 大比尺波浪水槽 物理模型 波浪-结构物 波流-泥沙 波浪-浮体 防灾减灾 海上新能源
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侵蚀性海岸浮动湿地的消浪及稳定性试验研究
14
作者 龚政 周馨雨 +3 位作者 陈欣迪 康彦彦 王丽珠 张茜 《水利水运工程学报》 北大核心 2025年第6期64-71,共8页
浮动湿地具有防止海岸线侵蚀、维护生态环境等功能,是活力海岸建设的重要实现路径。基于江苏射阳侵蚀海岸防护工程实例,结合实测资料,通过室内港池模型试验,开展规则波作用下浮动湿地消浪效应与稳定性分析,揭示浮动湿地相对宽度、底部... 浮动湿地具有防止海岸线侵蚀、维护生态环境等功能,是活力海岸建设的重要实现路径。基于江苏射阳侵蚀海岸防护工程实例,结合实测资料,通过室内港池模型试验,开展规则波作用下浮动湿地消浪效应与稳定性分析,揭示浮动湿地相对宽度、底部消浪结构构造方式、组合单元间距等因素对浮动湿地单体及阵列的消浪,以及稳定性的影响规律。研究结果表明:浮动湿地对短周期波具有良好的消浪效果,波浪衰减系数可达60%以上,底部消浪结构对长周期大波浪的消浪效果影响较大;随着浮动湿地间距增大,浮动湿地偏移距离增大,导致锚绳拉力增加,整体稳定性显著降低。海岸浮动湿地为实现中潮滩海岸水空间的多元化利用和活力海岸建设提供了新思路,其抗浪性能与结构稳定性是保障生态系统功能有效发挥的关键前提。 展开更多
关键词 潮滩 浮动湿地 消浪 波浪衰减 稳定性
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箱型浮式防波堤的波浪消减性能分析研究 被引量：1
15
作者 马玉祥 田世豪 董国海 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第1期46-55,共10页
为了综合比选现有箱型浮式防波堤、分析其截面的改进设计方向,本文总结了目前提出的箱型浮式防波堤的截面型式,并收集对应的物理模型试验结果对其波浪消减性能进行了分析。通过引入无量纲参数β,对各类浮堤的消波特性进行讨论,得到了不... 为了综合比选现有箱型浮式防波堤、分析其截面的改进设计方向,本文总结了目前提出的箱型浮式防波堤的截面型式,并收集对应的物理模型试验结果对其波浪消减性能进行了分析。通过引入无量纲参数β,对各类浮堤的消波特性进行讨论,得到了不同截面型式浮式防波堤的消浪性能边界。结果表明:当入射波周期小于9 s时,各类浮堤的透射系数可达到0.5以下;当大于9 s时,浮堤的消浪能力大幅下降,透射系数集中在0.8~1.0。在此基础上,总结了3种改进浮式防波堤截面的途径,建议优选组合异形截面并添设消波模块。 展开更多
关键词 浮式防波堤 消波特性 物理模型试验 截面型式 消波模块 消波评价参数 截面设计 透射系数
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集成OWC装置的浮式平台单浮子运动响应的数值模拟研究
16
作者 张大海 胡广迪 +5 位作者 陶涛涛 王嘉睿 熊圣新 史帅 钱鹏 邓争志 《能源工程》 2025年第3期73-82,共10页
浮式风机是深远海电力供应的主要手段,在复杂的海浪作用下,浮体往往具有很大的运动幅度,对风机平台运动响应的预测以及结构增稳是目前学者关注的主要方向。本文通过数值模拟方法对单个浮筒平台的水动力及运动响应展开研究,将振荡水柱波... 浮式风机是深远海电力供应的主要手段,在复杂的海浪作用下,浮体往往具有很大的运动幅度,对风机平台运动响应的预测以及结构增稳是目前学者关注的主要方向。本文通过数值模拟方法对单个浮筒平台的水动力及运动响应展开研究,将振荡水柱波能装置集成于平台,探究其对结构的运动响应的影响。数值模拟基于开源计算流体力学平台OpenFOAM,采用waves2Foam造波工具完成造波及消波,利用流体体积函法(Volume of Fluid, VOF)捕捉气液交界面。利用六自由度(6DOF)动网格求解器求解结构运动响应。结果表明,该结构的固有频率为1.82 s,规则波作用下,入射波频率在1.8 s时,结构整体运动响应达到峰值。将OWC装置集成于浮式平台,结构运动幅度得到较大的减小,垂荡位移的降低幅度为20%,纵摇幅度减小了80%,说明OWC波浪能装置可以通过转化部分波浪能为气动能,从而达到结构增稳的目的。 展开更多
关键词 波浪模拟 浮式风机平台 OWC装置 动网格 运动响应
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阻尼板增强振荡水柱式浮标波浪能采集理论与仿真分析 被引量：1
17
作者 杜小振 王文秀 +3 位作者 郭东兴 李驰骋 刘晓彤 范开源 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第11期4459-4466,共8页
波浪进入浮标中空气室形成振荡水柱捕获波浪能,同时浮标受到波浪冲击作用产生垂荡和摇晃,削弱水柱相对位移。采用含增重环的双层凹面阻尼板抑制浮标运动和增强气室压强。基于微振幅波理论和牛顿第二定律推导阻尼板增强振荡水柱式浮标波... 波浪进入浮标中空气室形成振荡水柱捕获波浪能,同时浮标受到波浪冲击作用产生垂荡和摇晃,削弱水柱相对位移。采用含增重环的双层凹面阻尼板抑制浮标运动和增强气室压强。基于微振幅波理论和牛顿第二定律推导阻尼板增强振荡水柱式浮标波浪能采集理论模型,计算浮标垂荡位移和气室空气压强特性。借助AQWA软件建立阻尼板和振荡水柱浮标有限元仿真模拟,模拟波浪对浮标水动力影响。采用Fluent软件的流体体积方法和明渠造波方法实现了气室压强仿真并与理论计算比较,验证模型的准确性。仿真结果表明阻尼板可有效增加附加质量和浮标惯性,抑制浮标运动,从而提升气室水柱的相对运动。理论计算气室空气压强参数,为阻尼板振荡水柱式浮标波浪能采集系统和绿色低碳能源转换结构设计提供基础。 展开更多
关键词 阻尼板 波浪能 水动力分析 振荡水柱 浮标
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基于改进霜冰优化算法的混合风-光-波一体化系统阵列优化
18
作者 杨博 张芮 +3 位作者 胡袁炜骥 李鸿彪 郜登科 陆海 《南方电网技术》 北大核心 2025年第7期50-61,共12页
在国际社会提振气候环境治理的决心与我国“双碳”政策及海洋强国战略的多重驱动下,可再生能源逐步替代化石燃料成为新型发电资源,其中波浪能发电由于资源丰富、绿色环保等优点得到了广泛研究。相较于单一波浪能装置发电系统能源利用率... 在国际社会提振气候环境治理的决心与我国“双碳”政策及海洋强国战略的多重驱动下,可再生能源逐步替代化石燃料成为新型发电资源,其中波浪能发电由于资源丰富、绿色环保等优点得到了广泛研究。相较于单一波浪能装置发电系统能源利用率低的缺点,混合风-光-波一体化系统(hybrid wind-solar-wave system,HWSWS)可最大程度地实现多能互补。因此,提升HWSWS的效率和产量具有深远意义。为充分发挥风、光、波的优势,提出了一种基于改进霜冰优化算法(improved rime optimization algorithm,IRIME)的HWSWS阵列优化布局策略。通过整合Logistic混沌映射、黄金正弦策略和莱维飞行策略对原始的霜冰优化算法(rime optimization algorithm,RIME)进行改进。为了验证IRIME在优化HWSWS阵列方面的有效性,分别在5个HWSWS和9个HWSWS的规模下对阵列进行优化。仿真结果表明,经IRIME优化后的HWSWS的可实现最大功率输出,相较于RIME、粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)、灰狼优化算法(grey wolf optimizer,GWO)和天鹰优化算法(aquila optimizer,AO),5个HWSWS规模的输出功率分别提高36.2 kW、83.3 kW、27.6 kW和38.0 kW,9个HWSWS规模的输出功率分别提高45.5 kW、191.2 kW、168.5 kW和66.5 kW,证明了IRIME的有效性与优越性。 展开更多
关键词 改进霜冰优化算法 波浪能转换器 漂浮式光伏 漂浮式风电 混合风-光-波一体化系统 SimuNPS软件
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地铁环境振动对精密仪器影响的预测与分析 被引量：3
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作者 冯青松 齐英睿 +2 位作者 周涛 李平 周思凡 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期185-190,共6页
为分析地铁列车运行引起的振动对精密仪器的影响,以广州地区某精密仪器实验室为研究对象,基于多体动力学软件和有限元软件建立振动响应分析模型,并用实测数据加以验证,分析不同运行速度、隧道埋深及浮置板轨道作用下的实验室内振动响应... 为分析地铁列车运行引起的振动对精密仪器的影响,以广州地区某精密仪器实验室为研究对象,基于多体动力学软件和有限元软件建立振动响应分析模型,并用实测数据加以验证,分析不同运行速度、隧道埋深及浮置板轨道作用下的实验室内振动响应特性。研究结果表明:地铁列车运行速度对实验室内振动有较大影响,随着车速由80km/h降低至40 km/h,列车运行引起的室内振动能够满足“l~3μm (小于3μm)的精密加工及检测装置”等精密仪器的规范限值;隧道埋深对实验室内振动影响较小,埋深由30 m增大至40 m并不能有效地将地铁振动降低至精密仪器的限值要求,同时还会增加经济成本;采用钢弹簧浮置板轨道可以使实验室内的振动满足“0.1~0.3μm的超精密加工及检测装置、电子束装置、电子显微镜”等精密仪器的限值要求;对于容许振动值不超过3μm/s的精密仪器,可以通过在仪器基座处设置隔振器等措施,确保仪器能够正常工作。 展开更多
关键词 振动与波 地铁荷载 精密仪器 有限元模型 浮置板轨道
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动力吸振器作用下浮置板轨道曲线段减振效果试验研究
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作者 朱宁 曲帅 +2 位作者 杨新文 潘亮尘 叶子 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第6期301-307,共7页
地铁列车运行引发的低频振动在曲线段传播和放大,对周边环境及基础设施造成潜在影响。传统钢弹簧浮置板轨道在低频减振方面存在局限,而动力吸振器(Dynamic Vibration Absorber,DVA)作为一种被动减振技术,可有效抑制低频振动。然而,现有... 地铁列车运行引发的低频振动在曲线段传播和放大,对周边环境及基础设施造成潜在影响。传统钢弹簧浮置板轨道在低频减振方面存在局限,而动力吸振器(Dynamic Vibration Absorber,DVA)作为一种被动减振技术,可有效抑制低频振动。然而,现有研究主要集中于理论分析和数值模拟,缺乏基于实际运营线路的试验验证。依托苏州地铁4号线曲线段,针对配置动力吸振器的浮置板轨道与传统浮置板轨道(Floating Slab Track,FST)开展现场测试,在钢轨、浮置板和隧道壁布设传感器,采集振动加速度数据,并进行时域与频域分析。结果表明,动力吸振器能够显著增强浮置板轨道系统的低频振动衰减能力,其中钢轨、浮置板和隧道壁的垂向振动加速度级插入损失最大值均超过10 dB。研究还发现,动力吸振器的减振效果随轨道曲线半径变化而呈现出规律性,曲线半径较大时减振效果更为显著。试验结果使动力吸振器在曲线段轨道中的减振性能得到验证,可为地铁轨道振动控制及设计优化提供重要的工程实践依据。 展开更多
关键词 振动与波 车致振动 浮置板轨道 动力吸振器 振动测试 轨道减振
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