基于Rankine源方法的自航半潜式平台波浪载荷分析 被引量：1

1

作者 张若海 迟少艳 杨玥 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期139-144,共6页

为了研究航速对半潜式平台波浪载荷的影响,分别基于三维线性零航速频域方法和三维线性全航速的Rankine源时域方法,对自航半潜式平台所受的特征波浪载荷研究分析,对比2种方法下半潜平台特征载荷极值及不同航速对特征载荷极值的影响效应... 为了研究航速对半潜式平台波浪载荷的影响,分别基于三维线性零航速频域方法和三维线性全航速的Rankine源时域方法,对自航半潜式平台所受的特征波浪载荷研究分析,对比2种方法下半潜平台特征载荷极值及不同航速对特征载荷极值的影响效应。研究表明,随着航速增加,大部分特征波浪载荷及平台运动加速度极值均显著增大,特征波浪载荷沿平台分布也有变化,航速对波浪载荷的影响不可忽视,为评估半潜式平台航行工况的平台结构强度提供了载荷基础。 展开更多

关键词 半潜式平台 波浪载荷 势流理论 Rankine源法 航速效应

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港口预应力混凝土小箱梁桥设计研究 被引量：1

2

作者 赵发祥 张爱霞 +2 位作者 王怀 林子淳 万宝进 《港口航道与近海工程》 2025年第4期77-81,共5页

近年来随着对港口桥梁品质要求的提升,先进的市政桥梁结构形式和设计经验被逐步尝试并引用到港口桥梁的设计中。在市政桥梁中最常用的装配式混凝土桥梁为小箱梁桥,其具有抗扭刚度大,荷载横向分布均匀等优势。本文旨在结合市政小箱梁桥... 近年来随着对港口桥梁品质要求的提升,先进的市政桥梁结构形式和设计经验被逐步尝试并引用到港口桥梁的设计中。在市政桥梁中最常用的装配式混凝土桥梁为小箱梁桥,其具有抗扭刚度大,荷载横向分布均匀等优势。本文旨在结合市政小箱梁桥的先进经验,研究其在不同跨径和荷载工况组合条件下小箱梁受力特点、自身稳定、抗裂极限,以及应用到港口桥梁的可行性。 展开更多

关键词 港口桥梁 市政桥梁 预应力小箱梁 波浪力 流机荷载

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基于向量式有限元的深海采矿立管动力响应分析

3

作者 徐靖昌 郑皓 +2 位作者 闫鸿浩 张明 王莹莹 《计算力学学报》 北大核心 2025年第3期369-376,403,共9页

深海采矿立管是金属结核、富钴结壳、硫化物等水下金属矿产采集输送系统的重要组成部分,复杂海洋环境载荷对立管力学特性产生了不利影响。向量式有限元法是基于向量式力学的一种新的动力学分析方法,本文基于向量式有限元法编制Matlab程... 深海采矿立管是金属结核、富钴结壳、硫化物等水下金属矿产采集输送系统的重要组成部分,复杂海洋环境载荷对立管力学特性产生了不利影响。向量式有限元法是基于向量式力学的一种新的动力学分析方法,本文基于向量式有限元法编制Matlab程序对水下5000米级采矿立管进行动力响应分析,计算立管在波浪、海流等条件下的位移构型、轴向内力和弯矩分布,并将结果与Abaqus和Orcaflex结果进行对比验证,同时运用该方法进一步分析了采矿船运动、结构阻尼及内流速度对立管动力响应的影响。结果表明,采矿船运动会增大立管横向偏移及两端轴力幅值,结构阻尼会降低采矿船对立管的影响并使结构更快趋于稳定,内流则会使得立管顶端轴力减小,且减小量与内流速度正相关。同时也表明,向量式有限元法模拟采矿立管动力响应行为具有较高准确性和可行性,为深海采矿立管机理研究提供了一种新的简便的有限元方法。 展开更多

关键词 深海采矿 立管 向量式有限元法 动力响应 波流载荷 内流 采矿船运动

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卷破波作用下的新型桩板桥梁结构受力特性

4

作者 邱俊峰 郑中凯 +1 位作者 徐普 黄金局 《公路交通科技》 北大核心 2025年第4期121-130,共10页

【目标】研究将要破碎、正在破碎和完成破碎3个阶段的卷破波对桩板桥梁结构的冲击过程,揭示梁板与桥墩对彼此相互受力的影响,探究墩径和墩高对梁板与桥墩受力的影响规律。【方法】依托福建省滨海国道涉海浅滩段新型桩板桥梁结构工程,基... 【目标】研究将要破碎、正在破碎和完成破碎3个阶段的卷破波对桩板桥梁结构的冲击过程,揭示梁板与桥墩对彼此相互受力的影响,探究墩径和墩高对梁板与桥墩受力的影响规律。【方法】依托福建省滨海国道涉海浅滩段新型桩板桥梁结构工程,基于CFD软件Flow-3D,建立结构断面整体波浪水槽三维数值模型,通过与物理模型试验对比验证了其准确性;对比分析带墩梁板系统、无墩独立梁板及无梁板独立桥墩的波浪力差异,系统探究墩径与墩高参数对梁板、桥墩受力的影响规律。【结果】卷破波冲击时,梁板与桥墩的阻挡效应加剧了连接处水质点的运动,梁板与桥墩的连接处砰击现象显著;梁板和桥墩对彼此受力有剧烈的放大作用,在完成破碎阶段的卷破波作用下,梁板所受竖向波浪力可放大6.07倍,在将要破碎阶段的卷破波作用下,从远岸侧至近岸侧的桥墩所受水平波浪力分别可放大1.86,1.35和1.42倍。【结论】墩径增大引起梁板与桥墩对彼此受力的放大效应增强,导致梁板所受竖向波浪力和桥墩所受水平波浪力增大,特别在将要破碎阶段影响较为显著;墩高增大引起梁板水平和竖向波浪力减小,在将要破碎阶段的卷破波作用时,对水平波浪力影响最显著,在完成破碎阶段的卷破波作用时,对竖向波浪力影响最显著,此外墩高改变还会导致桥墩水平波浪力以不同的规律变化。 展开更多

关键词 桥梁工程 波浪荷载 flow-3D 桩板桥梁结构 墩径 墩高

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基于高频整流液压蓄能式波能装置功率跟踪控制方法

5

作者 高东照 王坤林 +3 位作者 盛松伟 叶寅 王振鹏 王文胜 《太阳能学报》 北大核心 2025年第6期700-705,共6页

针对液压蓄能式波能装置由于蓄能器的解耦作用无法最大功率跟踪,不可控整流模式液压发电机组频繁启停、功率不可控、无法自适应跟踪来波功率等问题,提出基于高频整流的功率跟踪控制方法。建立完整的液压蓄能发电系统以及压力负载数学模... 针对液压蓄能式波能装置由于蓄能器的解耦作用无法最大功率跟踪,不可控整流模式液压发电机组频繁启停、功率不可控、无法自适应跟踪来波功率等问题,提出基于高频整流的功率跟踪控制方法。建立完整的液压蓄能发电系统以及压力负载数学模型,通过高频整流器控制发电机转速,改善液压发电系统输出特性,实现液压发电机组在功率变化范围内自动跟踪来波功率。仿真试验结果表明,液压发电机组马达输入流量能自动跟踪液压缸的输出流量,系统压力自动匹配来波功率。因此,功率跟踪控制方法可改善波能装置液压发电机组特性,减少启停,实现功率跟踪与自适应负载调节,有利于推进液压蓄能式波能装置研究。 展开更多

关键词 波能装置 功率控制 流量 液压发电机组 功率跟踪 负载匹配

原文传递

考虑连接刚度及长度影响的系泊-双浮箱水动力响应特性研究

6

作者 张正远 王冲 +1 位作者 柴威 李春宝 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第2期235-244,共10页

[目的]铰接多浮体结构不仅受到波浪激励力的作用,还会受到连接力、系泊力、浮体间的绕射力等非线性载荷的共同作用,准确预测浮体的运动特性十分重要。[方法]基于水动力分析软件AQWA,建立系泊及铰接连接状态下的多浮体运动数值模型,并通... [目的]铰接多浮体结构不仅受到波浪激励力的作用,还会受到连接力、系泊力、浮体间的绕射力等非线性载荷的共同作用,准确预测浮体的运动特性十分重要。[方法]基于水动力分析软件AQWA,建立系泊及铰接连接状态下的多浮体运动数值模型,并通过系泊单浮箱试验的对比研究,验证数值模型的可靠性,探索波浪载荷下双浮箱系统的运动响应特性和系泊张力特性,总结并分析铰接多浮体系统的运动规律。[结果]研究表明,连接件长度过小时,双浮箱之间的水动力干扰剧烈,浮箱纵摇运动、横摇运动均随着连接件刚度的增加而逐渐降低,且系泊张力的变化规律与浮箱运动响应相反。[结论]系泊及铰接多浮体结构运动规律的发现可为海洋环境下多浮体结构的连接件设计提供参考。 展开更多

关键词 铰接多浮体 系泊 波浪载荷 连接件设计 刚度 势流理论 运动响应 水动力分析

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基于弹簧—阻尼理论的海上变电站动力特性研究

7

作者 刘兵 陶安 +2 位作者 郝俊飞 杨敏 任绅铖 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2024年第2期93-104,共12页

近年来,随着海上风电的迅速发展,海上变电站的建设也逐渐兴起。然而,错综复杂、瞬息万变的海洋环境对变电站的安全性和稳定性提出了严峻的挑战,因此有必要加强对变电站分析和研究的重视。为了提高变电站数值模型分析的效率,研究以海上... 近年来,随着海上风电的迅速发展,海上变电站的建设也逐渐兴起。然而,错综复杂、瞬息万变的海洋环境对变电站的安全性和稳定性提出了严峻的挑战,因此有必要加强对变电站分析和研究的重视。为了提高变电站数值模型分析的效率,研究以海上风电场变电站为中心,采用ABAQUS建立了实体土有限元模型和基于弹簧—阻尼理论的有限元模型,以模拟桩土相互作用。随后进行了模态分析、风浪流响应分析和地震响应分析研究。研究结果表明:使用两种模型进行模态分析得出的振型非常相似,频率误差小于5%。此外,在承受风和波流荷载时,两种模型得出的变电站结构响应具有显著的一致性。在地震荷载作用下,两个模型中样本点位移时程曲线的相位频率与测量数据非常接近。值得注意的是,基于弹簧—阻尼理论的模型计算出的振幅与地震波测量数据更为接近。此外,弹簧—阻尼理论方法还大大提高了计算效率。 展开更多

关键词 海上变电站 土弹簧 桩土相互作用 风浪流荷载 地震反应

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杭州湾大桥南岸超长施工栈桥设计中风、浪、流荷载的确定 被引量：9

8

作者 李国亮 刘钊 +1 位作者 李学民 伍军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期100-103,108,共5页

在充分了解当地水文气候条件、综合比选各种理论与实用方法、参考已有工程经验的基础上,确定了杭州湾跨海大桥南岸超长施工栈桥设计所采用的风、浪、流荷载的计算方法。研究的主要结论:(1)为了实现安全与经济的统一,允许结构在5年、10年... 在充分了解当地水文气候条件、综合比选各种理论与实用方法、参考已有工程经验的基础上,确定了杭州湾跨海大桥南岸超长施工栈桥设计所采用的风、浪、流荷载的计算方法。研究的主要结论:(1)为了实现安全与经济的统一,允许结构在5年、10年和20年重现期所对应的风、浪、流荷载下出现不同程度的塑性;(2)《铁规》、《港规》、《桥规》的风荷载公式的计算结果依次增大,《桥规》更适合栈桥设计;(3)与高精度方法相比,采用Airy波浪运动理论在杭州湾地区计算所得的加速度误差在5%以内;(4)对于小直径桩的波浪力,可以采用半理论半经验公式———Morrison来计算,这一公式最大的优点在于资料丰富、应用广泛;(5)与《铁规》、《桥规》相比,《港规》的潮流力计算公式更贴合海洋环境。 展开更多

关键词 桥梁 栈桥 风荷载 波浪荷载 潮流荷载

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二维声学黑洞对弯曲波的能量聚集效应 被引量：32

9

作者 黄薇 季宏丽 +1 位作者 裘进浩 成利 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期51-57,92,共8页

声学黑洞(Acoustic Black Holes,ABH)效应是利用结构厚度以一定幂函数形式减小,致使弯曲波的相速度逐渐减小而实现能量逐渐聚集,理想情况下弯曲波波速减小为0从而无法传递到结构边缘,也就不会发生反射。声学黑洞效应使得结构产生高能量... 声学黑洞(Acoustic Black Holes,ABH)效应是利用结构厚度以一定幂函数形式减小,致使弯曲波的相速度逐渐减小而实现能量逐渐聚集,理想情况下弯曲波波速减小为0从而无法传递到结构边缘,也就不会发生反射。声学黑洞效应使得结构产生高能量密度区域,因此能高效应用于能量回收和振动噪声控制。为了研究二维声学黑洞结构具有弯曲波能量聚集效应,运用有限元分析软件ABAQUS建立了二维声学黑洞模型,从时域上研究弯曲波在声学黑洞区域的传播过程,结合有限元数值结果与振动功率流的结果分析弯曲波能量聚集过程。最后通过激光超声实验系统对二维声学黑洞中弯曲波传播过程进行成像与分析,实验结果验证了二维声学黑洞结构对弯曲波能量的聚集效应。 展开更多

关键词 声学黑洞 弯曲波 有限元分析 能量聚集 功率流

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黄河下游不同峰型洪水对泥沙输移的影响 被引量：10

10

作者 申冠卿 张原锋 +1 位作者 曲少军 尚红霞 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期7-13,共7页

黄河下游在洪水过程中的泥沙输移效果与峰型、含沙浓度和泥沙组成等因素有关。本研究在假定洪水经水库调控前后水体的含沙量和泥沙组成都相差不大,仅改变洪水过程线形状的基础上,从洪水调控的基本原则出发,考虑到洪水调控后输沙能力变... 黄河下游在洪水过程中的泥沙输移效果与峰型、含沙浓度和泥沙组成等因素有关。本研究在假定洪水经水库调控前后水体的含沙量和泥沙组成都相差不大,仅改变洪水过程线形状的基础上,从洪水调控的基本原则出发,考虑到洪水调控后输沙能力变化、水库的可操作性及下游漫滩程度等综合因素的影响,从机理上探讨了不同类型洪水的输沙效果,得出洪水调控系数λ≥0.32后,水库调控后的平头峰(恒定流量)并不比未经调控的自然洪水过程输沙效果差的结论。研究成果对小浪底水库科学调控水沙过程有参考意义。 展开更多

关键词 泥沙输移 不同峰型 水沙搭配 调控水沙

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基于波浪载荷直接计算的三体船总纵强度评估研究 被引量：3

11

作者 周清华 蒋学敏 李祥宁 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第2期17-20,共4页

采用基于自由面格林函数法的三维线性势流理论求解三体船辐射和绕射的水动力问题,得到各重现周期和概率水平下的垂向弯矩和垂向剪力的长期预报极值,分析其统计特性和分布规律,并与规范计算值进行比较,在此基础上运用簿壁梁理论进行总纵... 采用基于自由面格林函数法的三维线性势流理论求解三体船辐射和绕射的水动力问题,得到各重现周期和概率水平下的垂向弯矩和垂向剪力的长期预报极值,分析其统计特性和分布规律,并与规范计算值进行比较,在此基础上运用簿壁梁理论进行总纵强度评估,为三体船的载荷预报和结构分析提供参考。 展开更多

关键词 三体船 势流理论 波浪载荷 长期预报 总纵强度

原文传递

海底边坡稳定分析方法综述 被引量：23

12

作者 顾小芸 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1989年第1期50-59,共10页

本文指出海底边坡与陆上边坡的不同点,对一个完整的海底边坡稳定问题从几何形状和载荷情况两个方面进行了描述。由于波浪影响是海底边坡问题的最大特点,因此回顾了计算海底压力的各种方法以及在海底压力作用下海底土层产生的瞬态和残余... 本文指出海底边坡与陆上边坡的不同点,对一个完整的海底边坡稳定问题从几何形状和载荷情况两个方面进行了描述。由于波浪影响是海底边坡问题的最大特点,因此回顾了计算海底压力的各种方法以及在海底压力作用下海底土层产生的瞬态和残余孔隙压力。然后对极限平衡、静态变形分析和动力分析三大类边坡稳定分析方法进行了评述,并指出各自的适用范围。海底边坡破坏后的行为尤其复杂,指出用流变模型预测泥流性质的可能性。最后提出了海底边坡稳定性课题的当前致力方向。 展开更多

关键词 海底边坡 稳定分析 稳定性 流变

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海上风力发电机组的整体软着陆安装 被引量：8

13

作者 乌建中 郭庆广 张珍 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第22期54-57,共4页

针对海上风力发电机组安装,分析了海浪载荷对风机安装的影响,建立了海浪载荷下风机运动学模型,对其进行了仿真。按照安装要求和仿真结果提出了风机软着陆安装方案,分析了风机各个阶段的运动状态。采用液压蓄能器作为缓冲蓄能装置,使液... 针对海上风力发电机组安装,分析了海浪载荷对风机安装的影响,建立了海浪载荷下风机运动学模型,对其进行了仿真。按照安装要求和仿真结果提出了风机软着陆安装方案,分析了风机各个阶段的运动状态。采用液压蓄能器作为缓冲蓄能装置,使液压缸可以快速跟随上部吊架系统运动,实现整个软着陆过程只有一次撞击。提出了电液比例控制技术和加速度传感器反馈相结合的控制模式,使系统既有缓冲作用,且缓冲的加速度闭环可控,又可切换到同步升降模式调整风机姿态,克服了完全被动缓冲的不可控性、难以进行姿态调整及模式转换的衔接问题,提高了安装的灵活性,实现了风机的软着陆安装。 展开更多

关键词 软着陆安装 海浪载荷 液压缓冲 比例流量控制 加速度控制

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基于直立圆柱的水动力实验教学设计与实践 被引量：3

14

作者 宋磊 刘曾 +1 位作者 孙江龙 李天匀 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2021年第9期198-203,共6页

该文设计了一种可完成圆柱绕流和波浪载荷的水动力教学实验方案。圆柱绕流实验部分,以直立圆柱为载体,配合拖车和六分力传感器进行,学生可观测不同雷诺数下绕流尾涡现象并测量其阻力,同时与理论曲线进行对比,完成验证并分析误差原因。... 该文设计了一种可完成圆柱绕流和波浪载荷的水动力教学实验方案。圆柱绕流实验部分,以直立圆柱为载体,配合拖车和六分力传感器进行,学生可观测不同雷诺数下绕流尾涡现象并测量其阻力,同时与理论曲线进行对比,完成验证并分析误差原因。波浪载荷实验部分,在教师指导下学生操作造波机执行规则波造波,使用浪高仪和六分力传感器完成波幅和波浪载荷力测量,并应用莫里森公式完成数据处理与分析。该实验方案以船模拖曳水池为载体,易于实施,教学模型尺度大,学生可直接观测明显实验现象,强化了知识理解,提升了教学效果。 展开更多

关键词 圆柱绕流 波浪载荷 实验教学 船舶水动力

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斜向规则波与单列桩的相互作用(英文) 被引量：1

15

作者 朱大同 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第6期623-633,共11页

文章讨论了斜向入射波与桩列相互作用。根据流体通过孔隙结构传递波角小于入射波角以及压力和体积速度连续原理,利用波阻抗和桩列的流阻分析,导出反射系数、传递系数和波浪荷载的解析公式。公式内所有参数均是已知的。用文中公式预测结... 文章讨论了斜向入射波与桩列相互作用。根据流体通过孔隙结构传递波角小于入射波角以及压力和体积速度连续原理,利用波阻抗和桩列的流阻分析,导出反射系数、传递系数和波浪荷载的解析公式。公式内所有参数均是已知的。用文中公式预测结果与其他研究者的正向入射波试验数据对比,理论与试验很好地吻合。 展开更多

关键词 斜向波 桩列 反射系数 传递系数 波浪力 流阻 阻抗法

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压气机叶片多工况气动优化设计研究 被引量：7

16

作者 孙晓东 韩万金 《汽轮机技术》 北大核心 2010年第1期24-26,共3页

采用数值优化方法对跨声速压气机转子叶片进行了多工况气动优化设计,并对设计前后的几何形状、总体性能及流场的变化进行了详细的分析对比。结果表明,压气机转子前缘激波后掠可以有效地降低损失。优化后叶片的变工况性能非常好。各个工... 采用数值优化方法对跨声速压气机转子叶片进行了多工况气动优化设计,并对设计前后的几何形状、总体性能及流场的变化进行了详细的分析对比。结果表明,压气机转子前缘激波后掠可以有效地降低损失。优化后叶片的变工况性能非常好。各个工况点的质量流量基本不变,并且叶片稳定工作范围有所扩大。 展开更多

关键词 压气机 多工况 激波 质量流量

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内孤立波作用下半潜平台荷载及其周围流场数值模拟研究 被引量：1

17

作者 艾丛芳 马玉祥 +1 位作者 丁伟业 董国海 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2022年第1期50-56,共7页

内孤立波对海洋平台的安全运行存在一定的威胁,基于三维数值水槽对内孤立波传播引起的半潜平台受力及其周围流场的分布进行了数值模拟研究。通过与试验对比,分析了入射波幅和分层流体深度比对半潜平台上内孤立波荷载特性的影响规律,验... 内孤立波对海洋平台的安全运行存在一定的威胁,基于三维数值水槽对内孤立波传播引起的半潜平台受力及其周围流场的分布进行了数值模拟研究。通过与试验对比,分析了入射波幅和分层流体深度比对半潜平台上内孤立波荷载特性的影响规律,验证了数值模拟结果是准确可靠的。研究表明,内孤立波引起的平台荷载会随着内孤立波波幅的增加而增大,随着分层流体深度比的增加而减小。基于对平台周围剖面速度场和三维涡场的演化规律研究,发现在内孤立波传播过程中,平台周围会出现明显的速度减小区,平台周围会有大量的漩涡产生并发生脱落现象。 展开更多

关键词 内孤立波 半潜平台 荷载 流场 数值模拟

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强潮河口拦门沙航道回淤及治理措施 被引量：28

18

作者 陆永军 李浩麟 +1 位作者 王红川 左利钦 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第12期1450-1456,共7页

针对瓯江口边界地形复杂、岛屿众多、口门以上河段存在高含沙量浑浊带以及底沙级配分布宽的特点,分析了强潮河口拦门沙演变规律及成因,应用波浪与潮流共同作用下的二维泥沙数学模型,研究拦门沙航道开挖后的回淤及治理措施。数学模型中... 针对瓯江口边界地形复杂、岛屿众多、口门以上河段存在高含沙量浑浊带以及底沙级配分布宽的特点,分析了强潮河口拦门沙演变规律及成因,应用波浪与潮流共同作用下的二维泥沙数学模型,研究拦门沙航道开挖后的回淤及治理措施。数学模型中引进前期含沙量的概念,得到了潮流挟沙能力公式,给出了波浪作用下浮泥引起航槽回淤的模拟方法。在瓯江口潮流与含沙量验证基础上,进行了拦门沙航槽开挖后悬沙、底沙与浮泥引起航槽回淤的验证计算,计算的淤积厚度及沿航线分布趋势与实测值比较接近。在此基础上,研究了瓯江口拦门沙航道治理原则、措施及工程对水动力泥沙环境的影响。 展开更多

关键词 强潮河口 拦门沙 航道治理 波浪 潮流 数学模型 悬沙 浮泥 航槽回淤

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隧道内爆炸冲击波传播特性及爆炸荷载分布规律研究 被引量：41

19

作者 田志敏 邬玉斌 罗奇峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期21-26,共6页

隧道内爆炸产生复杂的爆炸冲击波流场,作用于隧道衬砌上的冲击波荷载分析十分困难。采用三维有限元计算方法,对带端墙隧道内爆炸空气冲击波的传播过程进行了数值模拟,给出了内爆炸产生的隧道内冲击波流场,并与双向开口隧道内爆炸流场进... 隧道内爆炸产生复杂的爆炸冲击波流场,作用于隧道衬砌上的冲击波荷载分析十分困难。采用三维有限元计算方法,对带端墙隧道内爆炸空气冲击波的传播过程进行了数值模拟,给出了内爆炸产生的隧道内冲击波流场,并与双向开口隧道内爆炸流场进行了对比,分析了炸药装药形状、炸药引爆位置对爆炸荷载分布的影响,研究了作用于隧道讨砌上的反射冲击波荷载峰值分布规律,给出了估计衬砌上反射超压峰值的公式。 展开更多

关键词 隧道内爆炸 冲击波流场 反射冲击波荷载 衰减规律

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可调向心涡轮后加载型导叶设计和数值研究 被引量：4

20

作者 杨登峰 杨策 +1 位作者 胡良军 孙惠民 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2130-2138,共9页

针对某可调向心涡轮导叶段存在的强激波和端壁泄漏损失,设计了一种后加载特性导叶,并在级环境下进行了研究。首先对比了原模型设计开度下的数值与实验结果,验证了数值模型的有效性,然后进行了将原模型和新模型的定常与非定常计算。结果... 针对某可调向心涡轮导叶段存在的强激波和端壁泄漏损失,设计了一种后加载特性导叶,并在级环境下进行了研究。首先对比了原模型设计开度下的数值与实验结果,验证了数值模型的有效性,然后进行了将原模型和新模型的定常与非定常计算。结果表明:后加载型导叶在通过降低导叶端壁泄漏涡强度而减小其总压损失的同时可大幅度弱化导叶喉部和尾缘激波强度;导叶间隙泄漏流和尾缘激波的减弱使转子叶片静压波动强度降低,增强了转子叶片的可靠性。 展开更多

关键词 可调向心涡轮 后加载 激波 间隙泄漏流 压力波动

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