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波浪荷载作用下输电塔基础受力性能试验
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作者 黎程凯 孙颖 +2 位作者 王宏宇 吴树涛 郭经峰 《特种结构》 2026年第1期39-44,共6页
本文以福建沿海某实际输电塔工程为背景,模拟实际土层分布特征,对群桩-连梁基础在波浪荷载作用下的受力性能开展了模型试验研究。试验结果表明:在105次波浪循环加载后结构仍处于弹性阶段,而最终静载破坏阶段出现桩身混凝土压碎并伴随环... 本文以福建沿海某实际输电塔工程为背景,模拟实际土层分布特征,对群桩-连梁基础在波浪荷载作用下的受力性能开展了模型试验研究。试验结果表明:在105次波浪循环加载后结构仍处于弹性阶段,而最终静载破坏阶段出现桩身混凝土压碎并伴随环形裂缝。土层分布对结构响应影响显著:随着埋置深度的增加,桩身位移呈非均匀递减,于首层细砂与碎石交界面趋近于零;桩身弯矩先增大后减小,峰值位置与桩身破坏断面相符;进入粉质黏土层后,桩侧摩阻力基本衰减至零;桩周土抗力在土层下0.45m处达到峰值,至第五层土层交界时趋近于零。空间分布上,后排桩位移增速高于前排桩,但前排桩始终表现出更大的弯矩、侧摩阻力及桩周土抗力。本试验可为沿海输电塔等工程结构的基础设计提供重要参考。 展开更多
关键词 输电塔基础 群桩-连梁结构 波浪荷载 水平循环加载 桩土相互作用 受力性能
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Soil-Structure Interaction Analysis of Jack-up Platforms Subjected to Monochrome and Irregular Waves 被引量:3
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作者 Maziar Gholami KORZANI Ali Akbar AGHAKOUCHAK 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2015年第1期65-80,共16页
As jack-up platforms have recently been used in deeper and harsher waters, there has been an increasing demand to understand their behaviour more accurately to develop more sophisticated analysis techniques. One of th... As jack-up platforms have recently been used in deeper and harsher waters, there has been an increasing demand to understand their behaviour more accurately to develop more sophisticated analysis techniques. One of the areas of significant development has been the modelling of spudean performance, where the load-displacement behaviour of the foundation is required to be included in any numerical model of the structure. In this study, beam on nonlinear winkler foundation (BNWF) modeling--which is based on using nonlinear springs and dampers instead of a continuum soil media--is employed for this purpose. A regular monochrome design wave and an irregular wave representing a design sea state are applied to the platform as lateral loading. By using the BNWF model and assuming a granular soil under spudcans, properties such as soil nonlinear behaviour near the structure, contact phenomena at the interface of soil and spudcan (such as uplifting and rocking), and geometrical nonlinear behaviour of the structure are studied. Results of this study show that inelastic behaviour of the soil causes an increase in the lateral displacement at the hull elevation and permanent unequal settlement in soil below the spudcans, which are increased by decreasing the friction angle of the sandy soil. In fact, spudeans and the underlying soil cause a relative fixity at the platform support, which changes the dynamic response of the structure compared with the case where the structure is assumed to have a fixed support or pinned support. For simulating this behaviour without explicit modelling of soil-structure interaction (SSI), moment- rotation curves at the end of platform legs, which are dependent on foundation dimensions and soil characteristics, are obtained. These curves can be used in a simplified model of the platform for considering the relative fixity at the soil- foundation interface. 展开更多
关键词 jack-up platforms wave loading nonlinear dynamic analysis soil-structure interaction (SS1) beam on nonlinear winkler foundation (BNWF)
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重型破冰船船体梁波浪载荷数值计算研究
3
作者 苏楠 《船舶》 2025年第5期62-70,共9页
重型破冰船的长宽比(L/B)一般为4~5,故常规的船体梁波浪载荷规范计算公式适用性受限,且重型破冰船的船体型线特征与开敞水域航行的船舶有显著不同,因此需利用数值方法研究其船体梁波浪载荷特性。该文基于有航速时域Rankine源法,采用水... 重型破冰船的长宽比(L/B)一般为4~5,故常规的船体梁波浪载荷规范计算公式适用性受限,且重型破冰船的船体型线特征与开敞水域航行的船舶有显著不同,因此需利用数值方法研究其船体梁波浪载荷特性。该文基于有航速时域Rankine源法,采用水动力软件WASIM对其船体梁波浪载荷进行预报,得到了波浪载荷线性长期值和波浪载荷非线性直接计算值;随后,将波浪载荷线性长期值(非线性修正后)、波浪载荷非线性直接计算值,分别与规范值进行对比。结果表明:由于其船体型线特殊,垂向波浪载荷弯矩线性长期值约为规范线性值的1.4倍,垂向波浪剪力线性长期值约为规范线性值的1.9倍,规范公式无法对其船体梁波浪载荷进行合理的评估;基于工程设计的实际出发,建议取5 kn航速下垂向波浪载荷线性长期值(非线性修正后)作为船体梁波浪设计载荷,用于船体结构总强度评估;中垂波浪弯矩载荷非线性效应显著,在对中垂状态下的船体进行总纵强度校核时,应特别关注长上层建筑的结构屈曲问题。 展开更多
关键词 重型破冰船 船体梁波浪载荷 非线性效应 线性值 非线性修正系数
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碳纤维-环氧树脂波纹梁吸能能力的试验研究 被引量:22
4
作者 刘瑞同 王鑫伟 荚淑萍 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期59-61,共3页
用试验研究了碳纤维 -环氧树脂圆弧型波纹梁在轴向准静态载荷下的损毁过程、峰值载荷和能量吸收能力。通过 3组不同尺寸的波纹梁在轴向准静态载荷下的压缩试验 ,研究了波纹梁的缓冲吸能机理 ,并对波纹梁的峰值载荷和吸能能力做了定量分... 用试验研究了碳纤维 -环氧树脂圆弧型波纹梁在轴向准静态载荷下的损毁过程、峰值载荷和能量吸收能力。通过 3组不同尺寸的波纹梁在轴向准静态载荷下的压缩试验 ,研究了波纹梁的缓冲吸能机理 ,并对波纹梁的峰值载荷和吸能能力做了定量分析 。 展开更多
关键词 复合材料 波纹梁 能量吸收 峰值载荷 碳纤维 环氧树脂 压缩试验
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超大型船舶变截面梁分段模型的载荷试验研究 被引量:15
5
作者 陈占阳 任慧龙 +1 位作者 李辉 赵晓东 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期263-268,共6页
为了验证船体弹性效应对波浪载荷的影响,在拖曳水池进行了某超大型高速船舶的分段模型试验.介绍了分段模型的设计原则,并改进了传统的分段模型,采用变截面梁对船体刚度进行模拟,分析了不同航速与模型分段数量对总弯矩响应中高频和低频... 为了验证船体弹性效应对波浪载荷的影响,在拖曳水池进行了某超大型高速船舶的分段模型试验.介绍了分段模型的设计原则,并改进了传统的分段模型,采用变截面梁对船体刚度进行模拟,分析了不同航速与模型分段数量对总弯矩响应中高频和低频成分的影响,并对极限海况下规则波和不规则波中的弯矩响应进行分析,发现了颤振现象,计算了颤振响应在总弯矩中所占的比重.最后,分别依据刚体理论、线性与非线性水弹性理论对该船的波浪载荷进行了预报,通过比较发现刚体和线性水弹性计算结果与低频弯矩吻合很好,而非线性计算结果与总弯矩吻合更好. 展开更多
关键词 水弹性 分段模型试验 变截面梁 砰击 波浪载荷 颤振
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台风-波浪耦合作用下钢管桩施工平台力学行为分析 被引量:3
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作者 李胜利 胡亚楠 王东炜 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期82-85,共4页
针对阳江核电跨明渠大桥施工钢栈桥和支架平台在台风和波浪力等荷载作用下的安全问题,利用通用有限元分析软件ANSYS,建立栈桥和平台的有限元模型,对栈桥和平台结构进行力学行为计算.结果表明:三种荷载组合作用下平台板稳定性和钢管桩的... 针对阳江核电跨明渠大桥施工钢栈桥和支架平台在台风和波浪力等荷载作用下的安全问题,利用通用有限元分析软件ANSYS,建立栈桥和平台的有限元模型,对栈桥和平台结构进行力学行为计算.结果表明:三种荷载组合作用下平台板稳定性和钢管桩的强度都满足要求,在极端风荷载和波浪力共同作用下,平台的变形也不是太大,但灌注桩两侧钢管桩支撑较少,稳定性较差. 展开更多
关键词 钢管桩 贝雷梁 台风 波浪荷载 有限元
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基于行波法分析轴向受力智能梁振动特性 被引量:2
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作者 郭兰满 黄迪山 +2 位作者 唐亮 刘玉霞 朱晓锦 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期638-643,共6页
应用行波法分析轴向受力的智能梁的横向振动特性。利用等效弹性模量理论,将表面对称分布压电材料的智能梁等效为非均质变截面梁。基于Timoshenko梁理论,将边界和变截面处理为间断节点模型,用该模型分析振动波在结构中的传播、反射和透射... 应用行波法分析轴向受力的智能梁的横向振动特性。利用等效弹性模量理论,将表面对称分布压电材料的智能梁等效为非均质变截面梁。基于Timoshenko梁理论,将边界和变截面处理为间断节点模型,用该模型分析振动波在结构中的传播、反射和透射,并且给出行波在轴向受力梁中间断节点处的透射和反射矩阵。通过数值计算,给出受轴向力智能梁的动态特性。研究结果表明,行波法分析可用于精确计算轴向受力的智能梁的横向振动特性。 展开更多
关键词 行波法 智能梁轴向力 振动特性 TIMOSHENKO梁
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弹塑性梁在轴向应力波下的动态屈曲 被引量:3
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作者 徐新生 苏先樾 余同希 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期16-20,共5页
本文考虑轴向应力波效应,利用分叉理论研究各种支承半无限长弹塑性梁的动态屈曲问题。在轴向阶梯载荷和脉冲载荷冲击下得到了梁的临界屈曲载荷及初始屈曲模态。其结果与实验现象相一致。同时也为研究结构动态屈曲问题提供了有效途径。
关键词 弹塑性 应力波 动态屈曲 临界载荷 轴向
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船舶波浪载荷预报方法和模型试验研究综述 被引量:14
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作者 汪雪良 顾学康 +1 位作者 祁恩荣 胡嘉骏 《舰船科学技术》 北大核心 2008年第6期20-28,共9页
系统阐述船舶波浪载荷预报的二维、二维半、三维方法以及水弹性力学分析方法,详细分析了完全弹性模型以及分段弹性模型的试验技术,并给出了船舶波浪载荷预报方法和模型试验研究现状和发展趋势。作为一个自然的发展趋势,船舶水动力学的... 系统阐述船舶波浪载荷预报的二维、二维半、三维方法以及水弹性力学分析方法,详细分析了完全弹性模型以及分段弹性模型的试验技术,并给出了船舶波浪载荷预报方法和模型试验研究现状和发展趋势。作为一个自然的发展趋势,船舶水动力学的发展方向是从频域转向时域、从切片理论转向完全三维理论、从线性转向非线性以及从势流转向粘流。船舶波浪载荷模型试验目前广泛采用只模拟一阶垂向振动频率的均质梁来开展试验。 展开更多
关键词 波浪载荷 预报方法 模型试验 均质梁
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共振速度下轨道交通槽形梁结构瞬态噪声分析 被引量:3
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作者 刘林芽 曾峰 +1 位作者 姚忠達 许代言 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第5期112-116,共5页
为了进一步研究不同列车速度下的桥梁结构噪声问题,基于有限元-瞬态边界元理论,针对轨道交通30 m简支槽形梁,分析在共振、消振速度下桥梁的振动响应及结构声辐射特性。首先,建立槽形梁振动辐射瞬态噪声的有限元/边界元模型;然后,对简支... 为了进一步研究不同列车速度下的桥梁结构噪声问题,基于有限元-瞬态边界元理论,针对轨道交通30 m简支槽形梁,分析在共振、消振速度下桥梁的振动响应及结构声辐射特性。首先,建立槽形梁振动辐射瞬态噪声的有限元/边界元模型;然后,对简支梁在移动列车荷载下诱发的振动进行分析,得到列车荷载通过桥梁时的共振和消振速度;最终,结合声辐射理论,采用瞬态边界元法研究分析不同列车速度引起的桥梁瞬态噪声声场特性。研究结果表明:列车速度的变化引起桥梁结构的位移幅值出现波动性变化;桥梁结构的振动加速度幅值随着速度的增大而不断增大;桥梁结构辐射噪声的变化趋势与结构的振动加速度变化趋势有一定的相关性;当列车以共振速度通过简支桥梁时,结构动力响应值及辐射噪声值有放大趋势,在附近出现峰值;列车共振速度对桥梁结构的远声场瞬态噪声影响效果较为显著;应有针对性地控制列车速度以改善桥梁结构噪声。 展开更多
关键词 振动与波 槽形梁 移动荷载 共振 消振 瞬态声辐射特性
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移动荷载作用下双层Euler梁模型土动力响应分析 被引量:3
11
作者 谢伟平 王国波 于艳丽 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第1期82-86,共5页
本文以弹性波动理论为基础,利用分层法计算了双层连续支撑Euler梁下地基土的位移,同时考虑了不同的车辆荷载模型,并将计算的结果和单层Euler梁下地基土的位移进行了比较,比较表明:轨道结构本身和车辆悬挂体系具有一定的减振功能。因此,... 本文以弹性波动理论为基础,利用分层法计算了双层连续支撑Euler梁下地基土的位移,同时考虑了不同的车辆荷载模型,并将计算的结果和单层Euler梁下地基土的位移进行了比较,比较表明:轨道结构本身和车辆悬挂体系具有一定的减振功能。因此,该研究对由交通荷载引起的环境振动分析和评价具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 弹性波动理论 分层法 地基土 弹性波 移动荷载 Euler梁
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移动荷载下加筋道路系统的动力响应 被引量:7
12
作者 刘飞禹 赵国兴 +1 位作者 蔡袁强 孙宏磊 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期57-64,共8页
将加筋道路的面层简化为弹性梁,加筋地基作为横观各向同性体,同时考虑了下卧土层孔隙水的影响,用半解析法对在匀速移动条形线荷载作用下的加筋道路体系的动力响应问题进行了研究.由忽略土粒压缩和土体自重的Biot波动方程出发,对荷... 将加筋道路的面层简化为弹性梁,加筋地基作为横观各向同性体,同时考虑了下卧土层孔隙水的影响,用半解析法对在匀速移动条形线荷载作用下的加筋道路体系的动力响应问题进行了研究.由忽略土粒压缩和土体自重的Biot波动方程出发,对荷载进行Fourier级数展开,假设了响应函数的级数形式,结合边界条件,由待定系数法求解了考虑固液耦合作用的加筋道路在移动荷载作用下的土体位移、有效应力及孔压表达式.求解过程中考虑了面层和加筋地基之间的相互作用,并假设两者在接触面处竖向位移相等.通过计算,分析了加筋率、筋材模量、荷载移动速度等对路面竖向位移的影响.数值分析结果表明,当加筋率在0.010~0.022时,对加筋效果的影响较大;加筋道路路面竖向位移随着荷载移动速度的增大而增大,达到峰值后迅速减小. 展开更多
关键词 加筋道路 BIOT波动方程 横观各向同性体 移动荷载 弹性梁
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盘荷波导结构高频特性分析及其在高功率速调管中的应用 被引量:1
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作者 张瑞 王勇 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期978-984,共7页
以周期边界法、谐振法以及微扰法分别对盘荷波导结构色散特性、耦合阻抗进行分析,研究了不同结构参数下盘荷波导结构高频特性的变化规律。设计了C波段π/2模速调管盘荷波导输出结构,对其注-波互作用开展了PIC粒子模拟。计算结果表明,相... 以周期边界法、谐振法以及微扰法分别对盘荷波导结构色散特性、耦合阻抗进行分析,研究了不同结构参数下盘荷波导结构高频特性的变化规律。设计了C波段π/2模速调管盘荷波导输出结构,对其注-波互作用开展了PIC粒子模拟。计算结果表明,相对于传统单间隙圆柱输出腔,盘荷波导输出结构可以在获得高效率的同时显著降低输出间隙场强。 展开更多
关键词 速调管 盘荷波导 色散特性 注-波互作用
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杂散电流环境下钢筋混凝土梁弯曲疲劳损伤演变规律研究 被引量:21
14
作者 王凯 陈梦成 +2 位作者 谢力 吴泉水 秦臻 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期88-93,共6页
采用超声波检测仪和基于超声波速自定义的损伤变量对杂散电流环境下钢筋混凝土梁弯曲疲劳损伤过程进行实时跟踪研究。结果表明:定义的损伤变量对杂散电流与疲劳荷载共同作用下钢筋混凝土梁损伤发展状态较敏感,能够有效跟踪损伤不同发展... 采用超声波检测仪和基于超声波速自定义的损伤变量对杂散电流环境下钢筋混凝土梁弯曲疲劳损伤过程进行实时跟踪研究。结果表明:定义的损伤变量对杂散电流与疲劳荷载共同作用下钢筋混凝土梁损伤发展状态较敏感,能够有效跟踪损伤不同发展阶段。损伤变量跟踪显示:杂散电流环境下钢筋混凝土梁弯曲疲劳损伤过程,与一般大气环境下弯曲疲劳损伤过程类似,具有明显3阶段特性,即初始快速增加、稳定增加和临近破坏的急速增加;随杂散电流强度增大,钢筋混凝土疲劳损伤发展加快。疲劳断裂试件表明:杂散电流环境下混凝土梁弯曲疲劳损伤劣化进程加速,主要是由于杂散电流与氯离子一样会引发混凝土中钢筋发生电化学腐蚀,且与疲劳荷载构成损伤劣化耦合作用。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 杂散电流 疲劳荷载 损伤过程 超声波速法
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C波段50MW行波输出速调管设计 被引量:3
15
作者 张瑞 王勇 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2858-2864,共7页
设计了导流系数1.53μP的电子枪,枪内场强低于22.1kV/mm,阴极平均负载小于6.3A/cm2;采用部分屏蔽流均匀场电磁聚焦系统,实现了对电子注的良好聚焦;设计了C波段π/2模盘荷波导行波输出结构,采用CST软件对其色散特性、耦合阻抗进行了计算... 设计了导流系数1.53μP的电子枪,枪内场强低于22.1kV/mm,阴极平均负载小于6.3A/cm2;采用部分屏蔽流均匀场电磁聚焦系统,实现了对电子注的良好聚焦;设计了C波段π/2模盘荷波导行波输出结构,采用CST软件对其色散特性、耦合阻抗进行了计算分析。首先以单间隙输出腔代替行波输出结构对5腔注-波互作用系统进行计算,确定了前4腔的设计参数,然后采用PIC模拟软件对具有盘荷波导结构的输出系统进行了三维模拟,获得了大于50MW的输出功率,效率大于45%,饱和增益大于50dB,盘荷波导结构间隙电压比单间隙输出腔下降30%,效率提高4%。 展开更多
关键词 速调管 盘荷波导 行波输出结构 注-波互作用
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移动列车荷载作用于单层Euler梁上时地基土的变形分析
16
作者 王国波 苏磊 +1 位作者 谢伟平 于艳丽 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第6期113-116,143,共5页
以弹性波动理论及分层法为基础,提出一种计算车辆-轨道-地基土耦合体系动力响应的方法,其中将列车荷载分别简化为移动荷载、单自由度移动质量块及双自由度移动体系,轨道模拟为单层的Euler梁。考虑车辆-轨道-地基土的协同工作,计算地基... 以弹性波动理论及分层法为基础,提出一种计算车辆-轨道-地基土耦合体系动力响应的方法,其中将列车荷载分别简化为移动荷载、单自由度移动质量块及双自由度移动体系,轨道模拟为单层的Euler梁。考虑车辆-轨道-地基土的协同工作,计算地基土的变形。计算分析表明:1)地基土变形最大值出现在荷载作用点附近;2)将列车荷载仅仅简化为移动荷载是不合理的;3)车辆重量对地基土变形影响较大;4)车辆与轨道结构本身均有一定的减振功能。同时,与同类研究方法相比,该方法有计算量小的优点。研究成果可为研究由列车振动荷载引起的环境振动分析和评价提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 移动荷载 Euler梁 地基土 变形 弹性波理论 分层法
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空爆载荷作用下钢筋混凝土梁压力场与响应分析 被引量:4
17
作者 曲艳东 李鑫 +1 位作者 孔祥清 赵倩 《混凝土》 CAS 北大核心 2016年第7期74-78,87,共6页
数值模拟研究了空爆载荷作用下钢筋混凝土梁正上方的压力传播过程、梁不同位置的节点位移变化、钢筋和混凝土的受力情况,支座类型对钢筋混凝土梁损伤破坏形态的影响。研究表明:空爆形成的冲击波先以近似球状的波阵面形式自由向外传播,... 数值模拟研究了空爆载荷作用下钢筋混凝土梁正上方的压力传播过程、梁不同位置的节点位移变化、钢筋和混凝土的受力情况,支座类型对钢筋混凝土梁损伤破坏形态的影响。研究表明:空爆形成的冲击波先以近似球状的波阵面形式自由向外传播,遇到钢筋混凝土梁后发生明显的反射和透射现象;当接近梁上表面时,冲击波发生正反射,超压峰值明显升高;当冲击波传播至梁底面时,由于反射形成强拉伸波,导致梁跨中处的底面先出现损伤拉伸破坏;梁跨中顶面部位最先受到爆炸冲击波作用,跨中处弯曲变形大于其他部位并且都在冲击波作用将近结束时达到最大值。在相同炸药量和比例距离的情况下,不同支座的钢筋混凝土梁在爆炸冲击波作用下会产生不同的破坏模式(简支梁主要产生弯曲破坏,固支梁主要产生弯剪破坏)。提高梁跨中纵筋配筋率、支座处箍筋配筋率、钢筋强度和混凝土强度以及对高应力易开裂区(梁跨中和支座处)进行局部加固,可提高钢筋混凝土梁的抗爆能力。 展开更多
关键词 空爆载荷 钢筋混凝土梁 压力场 冲击波 动力响应
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分布损耗加载回旋行波管多模稳态注波互作用理论与比较证实
18
作者 罗积润 唐彦娜 +2 位作者 樊宇 彭澍源 薛谦忠 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期256-264,共9页
基于目前国际上实验研究的均匀介质加载和周期介质加载结构,建立了一种分布式损耗加载回旋行波管(gyro-TWT)多模稳态注波互作用理论.利用这一理论,以TE01模式基波gyro-TWT注波互作用为例,将Ka和W波段的理论结果与实验和软件仿真进行比较... 基于目前国际上实验研究的均匀介质加载和周期介质加载结构,建立了一种分布式损耗加载回旋行波管(gyro-TWT)多模稳态注波互作用理论.利用这一理论,以TE01模式基波gyro-TWT注波互作用为例,将Ka和W波段的理论结果与实验和软件仿真进行比较,以证实理论的合理性. 展开更多
关键词 回旋行波管 多模稳态 注波互作用 分布损耗加载
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腹板开孔的H型梁在压弯载荷下的失效行为和强度试验研究(英文) 被引量:1
19
作者 赵应江 严仁军 王红旭 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期315-322,共8页
腹板开孔的H型钢梁在船舶,航空器和海洋平台结构作为受弯构件被广泛运用。已有众多文献报道过关于腹板开孔梁遭受腹板卷曲破坏的情况,但腹板开孔加强遭受面板屈曲的情况未有详尽调查。因此文中开展6组试件的试验研究来调查腹板开孔的H... 腹板开孔的H型钢梁在船舶,航空器和海洋平台结构作为受弯构件被广泛运用。已有众多文献报道过关于腹板开孔梁遭受腹板卷曲破坏的情况,但腹板开孔加强遭受面板屈曲的情况未有详尽调查。因此文中开展6组试件的试验研究来调查腹板开孔的H型梁的失效行为和极限承载力,结果显示开孔影响了试件屈曲波的长度和数量。该研究结果可用于几何尺寸相似的实际结构。 展开更多
关键词 H型梁 腹板开孔 屈曲波 失效行为 极限承载力
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金属橡胶组合刚度试验研究及仿真分析 被引量:1
20
作者 邹龙庆 叶剑彬 +1 位作者 付海龙 王玥 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第2期215-220,232,共7页
从微观上研究金属橡胶的微元刚度,从宏观上分析金属橡胶的迟滞回线特性;制备多组规格不同的金属橡胶试件并加以组合匹配获得组合型金属橡胶试件,并对其进行准静态加卸载试验,得到金属橡胶的刚度曲线及平均刚度,指出组合型金属橡胶的优势... 从微观上研究金属橡胶的微元刚度,从宏观上分析金属橡胶的迟滞回线特性;制备多组规格不同的金属橡胶试件并加以组合匹配获得组合型金属橡胶试件,并对其进行准静态加卸载试验,得到金属橡胶的刚度曲线及平均刚度,指出组合型金属橡胶的优势,分析金属丝直径和金属橡胶相对密度对金属橡胶组合刚度的影响。最后基于金属橡胶悬臂梁杆系接触作用模型,运用ANSYS workbench有限元分析软件对单个及组合型金属橡胶进行仿真分析,仿真结果与试验结果基本一致。 展开更多
关键词 振动与波 金属橡胶 平均刚度 准静态加载 悬臂梁模型 仿真
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