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桥面铺装对预应力混凝土空心板受力性能影响的试验研究 被引量：13
1
作者 管品武 唐国斌 +1 位作者 孟会英 禹雷 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期24-26,29,共4页
桥面铺装层与行车道板结合良好时,可参与结构受力。为研究铺装层对结构受力性能影响,分别对有、无铺装层的两片空心板进行正截面承载能力试验,研究铺装层对空心板跨中混凝土应变分布、挠度、裂缝开展规律以及破坏形态的影响。试验结果... 桥面铺装层与行车道板结合良好时,可参与结构受力。为研究铺装层对结构受力性能影响,分别对有、无铺装层的两片空心板进行正截面承载能力试验,研究铺装层对空心板跨中混凝土应变分布、挠度、裂缝开展规律以及破坏形态的影响。试验结果表明桥面铺装层空心板共同受力性能良好,铺装层能显著提高结构开裂荷载和极限承载能力,增大结构刚度和改变结构破坏形态。并参考相关文献对构件刚度、开裂荷载和极限承载力进行计算,与试验结果进行比较,对考虑铺装层作用时空心板计算提出建议。 展开更多
关键词 空心板 受弯性能 试验研究 铺装层 承载能力
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高层住宅底层架空空间夏季热环境研究--以重庆市为例
2
作者 翁季 蒋林晓 向姮玲 《住区》 2022年第3期127-133,共7页
近年来国家高度重视人居环境的改善,要求提高居住区公共空间的品质,而我国大量已建成高层住宅并未充分考虑架空层的空间品质,导致架空层闲置率高。同时国内缺乏对架空空间热环境系统理论的研究。为解决此问题,以重庆市典型高层建筑架空... 近年来国家高度重视人居环境的改善,要求提高居住区公共空间的品质,而我国大量已建成高层住宅并未充分考虑架空层的空间品质,导致架空层闲置率高。同时国内缺乏对架空空间热环境系统理论的研究。为解决此问题,以重庆市典型高层建筑架空空间为例,进行调研、夏季热环境实测及问卷调查。结合调研和实测数据分析了设计要素对于架空层热环境在不同活动下舒适度的影响,既开敞方式与建筑形态对于热环境舒适度有较大影响,而在静坐时需额外考虑架空形式和底界面材质,散步时需额外考虑开敞面积和围合材质。通过回归分析得出了重庆高层住宅底层架空空间夏季热环境的中性温度为30.17℃,热舒适温度区间为27.2~32.2℃和不可接受温度为36.43℃,为该类架空空间优化策略研究提供基础。 展开更多
关键词 架空空间 高层住宅 设计要素 热舒适度评价
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架空建筑街谷内流动与污染物扩散的数值模拟研究 被引量：11
3
作者 任蘇琪 黄远东 崔鹏义 《上海理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期368-377,共10页
研究架空建筑设计对街道峡谷内气流流动和污染物扩散规律的影响。考虑了4种不同街谷高宽比(H/W)和3种架空建筑类型,利用经风洞实验验证的CFD数值模型对上述街谷内流动与污染物扩散规律进行模拟研究。结果表明,在无架空街谷中,H/W的增大... 研究架空建筑设计对街道峡谷内气流流动和污染物扩散规律的影响。考虑了4种不同街谷高宽比(H/W)和3种架空建筑类型,利用经风洞实验验证的CFD数值模型对上述街谷内流动与污染物扩散规律进行模拟研究。结果表明,在无架空街谷中,H/W的增大不利于街谷内污染物扩散。与无架空街谷相比,架空结构显著改善了街谷内的空气质量。两侧建筑架空结构比单侧建筑架空结构更有利于街谷内污染物扩散,上游建筑架空结构对街谷内污染物的稀释作用优于下游建筑架空结构。当两侧建筑架空时,街谷内污染物可降低90%以上。架空结构显著增强了街谷近地面的气流流速,改善了街谷内的空气质量。 展开更多
关键词 街道峡谷 数值模拟 架空结构 高宽比 气流流动 污染物扩散
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苏州工业园区与新加坡住宅架空层对比研究 被引量：2
4
作者 韩佳纹 汪涵 《住区》 2021年第4期99-104,共6页
以新加坡住宅架空层历史与发展的回溯为基础,结合对新加坡住宅架空层以及苏州工业园区住宅架空层的实地调研,反思园区架空层使用匮乏的问题,探究其与新加坡底层架空层的本质差异,总结造成园区住宅架空层使用率低的微观空间症结,并提出... 以新加坡住宅架空层历史与发展的回溯为基础,结合对新加坡住宅架空层以及苏州工业园区住宅架空层的实地调研,反思园区架空层使用匮乏的问题,探究其与新加坡底层架空层的本质差异,总结造成园区住宅架空层使用率低的微观空间症结,并提出改善策略。 展开更多
关键词 住区 住宅 架空层 社会性 新加坡 苏州工业园区
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环氧沥青混合料路用性能及机理研究 被引量：2
5
作者 刘克 《贵州大学学报（自然科学版）》 2023年第3期114-124,共11页
对环氧沥青混合料的空隙率测定方法、马歇尔稳定度增长规律、抗裂、抗滑等关键性能及机制进行了试验研究。结果表明:环氧沥青混合料的沥青吸收系数大于1,用饱水率计算空隙率更为合理;较粗的级配会降低初期马歇尔稳定度,较小的气温日较... 对环氧沥青混合料的空隙率测定方法、马歇尔稳定度增长规律、抗裂、抗滑等关键性能及机制进行了试验研究。结果表明:环氧沥青混合料的沥青吸收系数大于1,用饱水率计算空隙率更为合理;较粗的级配会降低初期马歇尔稳定度,较小的气温日较差和一定时长的日照有利于稳定度增长;已固化颗粒的物理填充不能提高稳定度,混合料的高强度源于环氧树脂与沥青混溶后的共同固化。应依据不同的固化特性制定有针对性的水稳定性检验方案,固化度不足时残留稳定度会大于100%。环氧沥青混合料低温劈裂强度和韧性较高,劈裂应变较小,劈裂强度是表征抗裂性能的最佳指标,空隙率和容留时间的增加会降低抗裂性能;粗集料断裂增加环氧沥青混合料的脆性,砂浆含量的增加有益于韧性,两者协同影响抗裂能力。不同配合比的构造深度差异很小,级配越细、沥青砂浆越粗糙、固化度越低时摆值越大。路面磨损会使构造深度进一步减小,但摆值增加。 展开更多
关键词 道路工程 环氧沥青混合料 空隙率 性能机理 桥梁路面
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桥面铺装层脱空区积水冻胀应力特性分析
6
作者 董磊 《市政技术》 2020年第6期59-62,共4页
为研究冻胀作用导致桥面铺装层的破坏规律,应用有限元软件ABAQUS研究了铺装层内不同长度的脱空区积水结冰后的力学响应特征。结果表明:脱空区的冻胀使得桥面表面产生水平拉应力,且最大值随脱空区长度的增加而先增加后减小,当脱空区长度... 为研究冻胀作用导致桥面铺装层的破坏规律,应用有限元软件ABAQUS研究了铺装层内不同长度的脱空区积水结冰后的力学响应特征。结果表明:脱空区的冻胀使得桥面表面产生水平拉应力,且最大值随脱空区长度的增加而先增加后减小,当脱空区长度为16 cm时桥面表面水平拉应力达到最大值为5.36 MPa;脱空区正上方的应力较复杂,随脱空区冻胀尺寸的增大,桥面表面的水平拉应力先增加后减小,而桥面底面(脱空区上部)先出现了拉应力后出现了压应力;铺装层表面的竖向位移随脱空区冻胀尺寸的增大而增大;冻胀使得脱空区的尖端产生应力集中现象,当脱空区长度为8 cm时应力集中最严重,此时的竖向拉应力值达到最大为10.7 MPa,易使层间脱离。 展开更多
关键词 桥梁 桥面铺装 面层脱空 应力分析 数值模拟 冻胀模拟
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铺装层对空心板桥静动载特性的影响分析 被引量：5
7
作者 赵庆云 王磊 李明 《公路》 北大核心 2013年第11期83-86,共4页
混凝土铺装层与空心板紧密结合,会参与整体受力。结合一座钢筋混凝土空心板桥静动载试验,分别按照不考虑铺装、考虑10cm铺装和考虑18cm铺装三种情况建立有限元模型,并按照规范要求对桥梁的刚度、变形、应力和基频进行了计算,对试验结果... 混凝土铺装层与空心板紧密结合,会参与整体受力。结合一座钢筋混凝土空心板桥静动载试验,分别按照不考虑铺装、考虑10cm铺装和考虑18cm铺装三种情况建立有限元模型,并按照规范要求对桥梁的刚度、变形、应力和基频进行了计算,对试验结果与理论结果进行了对比分析,结果表明整体化混凝土和水泥混凝土铺装层参与受力,对空心板桥静动载特性影响较大。 展开更多
关键词 空心板 静动载试验 模态 铺装层
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