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基于单帧连续编码条纹的半全局立体匹配测量方法
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作者 杨成禹 黄晨雷 +2 位作者 张世达 林雪竹 李丽娟 《红外与激光工程》 北大核心 2026年第1期328-342,共15页
为了解决双目立体测量时,散斑结构光法受到投影质量和离散编码特性制约难以实现弱纹理区域精确匹配的问题,提出了一种基于单帧连续编码条纹的半全局立体匹配测量方法。在编码方面,设计了一种与半全局立体匹配路径相关的单帧连续编码条纹... 为了解决双目立体测量时,散斑结构光法受到投影质量和离散编码特性制约难以实现弱纹理区域精确匹配的问题,提出了一种基于单帧连续编码条纹的半全局立体匹配测量方法。在编码方面,设计了一种与半全局立体匹配路径相关的单帧连续编码条纹,实现对空间高效且鲁棒的特征编码。在算法方面,针对编码条纹改进了代价初始化方法,为立体匹配提供高质量的初始代价;同时引入自适应分区域并行计算和分层视差预测加速机制,提高了测量效率。实验结果表明:文中方法对距离1 m的弧形弱纹理样件实现了正确匹配率为92.77%,均方根误差为0.89mm的高分辨率精确测量。在0.5~4.0 m的深度范围内,平面测量误差在2.0 m处为1.54、4.0 m处为3.89mm,台阶高度测量在2.0 m处平均绝对误差优于1.25mm,均方根误差优于1.45mm,证明了该方法在较大范围内的平面感知与平面间深度测量的能力。通过与现有双目散斑结构光法及商用双目散斑深度相机的对比试验证明,文中方法能在较大深度范围内稳定完成立体匹配,具备较高的精度和鲁棒性,在工业三维感知领域存在良好的发展潜力。 展开更多
关键词 结构光 双目视觉 半全局立体匹配 三维重建 图像处理
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基于梯度感知融合的异形构件表面缺陷高精度三维重建
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作者 张丹丹 何剑波 +2 位作者 张世达 任姣姣 顾健 《仪器仪表学报》 北大核心 2026年第1期145-157,共13页
针对异形结构件曲率多变、光照不均匀及缺乏规则基准,导致表面缺陷区域三维形态难以精确重建,且双目视觉方法存在匹配精度低、速率慢的问题,故提出一种基于梯度感知融合(GAF)的GAF-Census快速立体匹配算法,以实现缺陷区域的高精度三维... 针对异形结构件曲率多变、光照不均匀及缺乏规则基准,导致表面缺陷区域三维形态难以精确重建,且双目视觉方法存在匹配精度低、速率慢的问题,故提出一种基于梯度感知融合(GAF)的GAF-Census快速立体匹配算法,以实现缺陷区域的高精度三维重建与尺寸量化。首先,在代价计算阶段引入SIFT特征匹配引导的视差范围约束机制,缩小搜索空间以提升效率;同时采用基于关键点中值滤波的自适应Census变换,通过动态阈值替换受污染的中心像素,增强算法抗噪性。其次,构建了梯度感知代价融合机制:在边缘区域强化梯度约束以精确定位缺陷轮廓,在弱纹理区域增加Census权重提升匹配稳定性,从而显著改善关键区域的匹配精度。最后,针对异形构件缺陷量化难题,提出基于五次多项式全局拟合与数值积分的方法,实现缺陷尺寸的自动化高精度测量。实验结果表明,所提GAF-Census算法在标准及自制样本上的误匹配率最低至5.25%,运行效率较传统AD-Census算法最高提升96.7%;缺陷宽度与长度测量的平均相对误差分别低至0.483%与0.271%,系统可识别最小缺陷宽度达0.354 mm。在复杂光照与几何突变环境下,算法仍保持较高的重建完整度与测量稳定性,展现出良好的工程适用性,为异形构件表面缺陷的自动化高精度量化监测提供了可靠的技术手段。 展开更多
关键词 异形构件 双目视觉 立体匹配 缺陷检测 三维重建
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UHPC护栏中心孔检测与定位技术研究
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作者 张喜清 韩倩倩 +2 位作者 李占龙 任逸飞 王鹏宇 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第3期181-188,共8页
针对在智能化转运超高性能混凝土(UHPC)护栏过程中须精确定位护栏中心孔位置这一问题,提出一种基于改进YOLOv8的多模态融合识别定位技术:以YOLOv8为基线模型,引入小目标检测层、在backbone添ADSConv模块以替代标准卷积、改用轻量化分割... 针对在智能化转运超高性能混凝土(UHPC)护栏过程中须精确定位护栏中心孔位置这一问题,提出一种基于改进YOLOv8的多模态融合识别定位技术:以YOLOv8为基线模型,引入小目标检测层、在backbone添ADSConv模块以替代标准卷积、改用轻量化分割头EfficientSeg;结合双目视觉技术,利用SGBM算法进行深度计算,通过手眼标定实现空间坐标映射,得到护栏中心孔的位置信息.实验结果表明:优化后的ADSE-seg模型在分割任务中mAP50-95提升10.3%,召回率提升5.7%,参数量减少23.1%,实时推理速度达208.3帧数/s;旋转角度误差为0.446°、平均深度检测误差为2.542%、平面定位误差为11.738%和11.796%,满足护栏转运场景对精度与实时性的双重要求. 展开更多
关键词 UHPC护栏转运 YOLOv8 双目视觉 ADSE-seg ADSConv EfficientSeg
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弱纹理环境下点线融合鲁棒视觉SLAM算法
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作者 杨官学 刘岳松 +2 位作者 刘慧 沈跃 沈亚运 《计算机工程与应用》 北大核心 2026年第2期313-324,共12页
针对弱纹理和变光照环境下基于点特征的视觉SLAM(simultaneous localization and mapping)算法轨迹漂移的问题,提出了一种基于改进自适应阈值ELSED算法(Adaptive-ELSED)的快速点线融合双目视觉SLAM算法。通过在ELSED算法中添加自适应阈... 针对弱纹理和变光照环境下基于点特征的视觉SLAM(simultaneous localization and mapping)算法轨迹漂移的问题,提出了一种基于改进自适应阈值ELSED算法(Adaptive-ELSED)的快速点线融合双目视觉SLAM算法。通过在ELSED算法中添加自适应阈值矩阵,动态调整不同光照条件下梯度阈值,并使用长度抑制和短线合并策略,提高线特征的质量。利用基于双目几何约束和图像结构相似性(SSIM)进行快速线段特征三角化。基于历史位姿及误差分析获取初始位姿,通过自适应因子实现光束法平差过程中点线特征的更有效融合。实验结果表明,所提算法在提高线特征质量的同时,耗时仅为LSD算法的50%,线特征匹配速度较传统LBD算法提升67%,挑战性场景下轨迹误差较ORB-SLAM3降低62.2%,系统的平均跟踪帧率为27帧/s,在保证系统实时性的同时,显著提升了系统在弱纹理、变光照环境下的精度和鲁棒性。 展开更多
关键词 双目视觉 弱纹理 视觉同步定位与地图构建(SLAM) 点线特征 特征匹配
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测量大型高温锻件直径的双目视觉系统外参数标定方法
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作者 王邦国 朱宇轩 +4 位作者 谢景卫 郑新毅 李建 孙丽 徐鑫 《锻压技术》 北大核心 2026年第3期254-260,共7页
双目视觉系统可通过拍摄大型高温锻件的图像实现高温锻件尺寸的非接触测量。测量锻件尺寸前需要标定双目视觉系统的外参数,标定过程如下:首先,根据标定的双目视觉系统中两个相机的内参数初步确定视觉系统的外参数,所求外参数与实际外参... 双目视觉系统可通过拍摄大型高温锻件的图像实现高温锻件尺寸的非接触测量。测量锻件尺寸前需要标定双目视觉系统的外参数,标定过程如下:首先,根据标定的双目视觉系统中两个相机的内参数初步确定视觉系统的外参数,所求外参数与实际外参数相差一个比例因子;然后,使用双目视觉系统拍摄两个标识点的图像并进行三维重建;最后,利用双经纬仪测量系统测量两个标识点的实际距离。两个标识点间的实际距离与三维重建距离的比值即为比例因子,进一步可通过比例因子求得双目视觉系统中两个相机的外参数。大型高温锻件尺寸测量实验表明,所标定的双目视觉系统外参数可用于直径小于Φ1200 mm的大型高温锻件的直径测量,室温下的圆柱形工件直径的测量误差为±0.72%,验证了该系统在高温锻件尺寸测量中的可行性与精度。 展开更多
关键词 高温锻件 双目视觉系统 外参数标定 直径测量 三维重建 比例因子
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基于双视角球面拟合的轻型货车外廓尺寸测量方法研究
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作者 李冰 王艳芳 《机械设计与制造工程》 2026年第1期87-92,共6页
提出了基于双视角球面拟合与车厢几何约束相结合的轻型货车外廓尺寸测量方法。该方法利用Kinect V2深度相机,从车辆正后方及正侧方两个视角采集货车点云数据,同时获取位于两视角交界处的标靶球点云信息,通过对标靶球点云进行球面拟合,... 提出了基于双视角球面拟合与车厢几何约束相结合的轻型货车外廓尺寸测量方法。该方法利用Kinect V2深度相机,从车辆正后方及正侧方两个视角采集货车点云数据,同时获取位于两视角交界处的标靶球点云信息,通过对标靶球点云进行球面拟合,计算其平移向量,并结合货车车厢的几何约束,实现点云的旋转拼接。随后,采用平面分割与镜像对称方法对车辆进行三维模型构建,准确检测车辆的长度、宽度和高度尺寸。针对车辆未水平停放导致相机坐标系下的车体点云倾斜问题,引入截面切片分析方法,有效减少了宽度测量误差。实验结果表明,通过该方法得到的车辆外廓尺寸,宽度和高度与实际值的误差均不超过±1.0%,长度误差不超过±2.5%。 展开更多
关键词 双目视觉 球面拟合 外廓尺寸测量 随机抽样一致算法
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基于大数据的智能车辆自主双目视觉导航技术
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作者 王宇翔 《机械设计与制造工程》 2026年第3期114-118,共5页
单目视觉难以准确检测障碍物空间位置,导致自主导航的视觉感知能力不足,为此提出基于大数据的智能车辆自主双目视觉导航技术。通过大数据技术挖掘车辆行驶场景的路径信息,生成相应的路网结构;预测各路线的OD流量,并选择最优行驶路径;结... 单目视觉难以准确检测障碍物空间位置,导致自主导航的视觉感知能力不足,为此提出基于大数据的智能车辆自主双目视觉导航技术。通过大数据技术挖掘车辆行驶场景的路径信息,生成相应的路网结构;预测各路线的OD流量,并选择最优行驶路径;结合双目视觉技术,采用Gabor滤波器识别并确定障碍物具体位置;将偏移量分配到车辆左右轮转向,完成对动力执行参数的动态更新,实现智能车辆自主导航。实验结果表明,该技术对障碍物的平均深度测量误差为1.26 cm,平均碰撞次数为0.3次,具有优良的视觉感知能力与自主导航性能。 展开更多
关键词 车辆导航技术 智能车辆 自主导航 大数据 双目视觉
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基于双目视觉的钢筋绑扎节点定位方法
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作者 成彬 赵彬兵 +1 位作者 雷华 何博 《计算机工程》 北大核心 2026年第4期433-445,共13页
针对实际钢筋绑扎施工现场存在钢筋网多层次,作业环境和光线复杂,以及构件密集等问题,从多层钢筋骨架平面绑扎实际需求出发,为实现钢筋绑扎节点的精确定位,以双目视觉联合目标识别思想为基础,提出一种基于双目立体匹配和绑扎状态识别的... 针对实际钢筋绑扎施工现场存在钢筋网多层次,作业环境和光线复杂,以及构件密集等问题,从多层钢筋骨架平面绑扎实际需求出发,为实现钢筋绑扎节点的精确定位,以双目视觉联合目标识别思想为基础,提出一种基于双目立体匹配和绑扎状态识别的钢筋绑扎节点联合定位方法。首先,通过引入Hourglass特征提取网络和有效通道注意力机制(ECANet)对AnyNet的特征提取网络进行改进,提高钢筋网区域的匹配精度。多层钢筋网具有复杂的结构和层间关系,通过深度过滤得到目标绑扎工作层。其次,根据目标绑扎工作的特征,提出一种基于钢筋骨架提取的绑扎节点定位模型,通过提取钢筋骨架并拟合钢筋骨架方程获取钢筋绑扎节点坐标。最后,通过轻量化的YOLOv5对绑扎节点状态进行识别,输出待绑扎点坐标。实验结果表明,基准网络AnyNet的3像素误差(3PE)为8.16%,而所提算法的3PE仅为3.72%,有效提高了算法的匹配精度;所提算法可过滤掉深层次钢筋的干扰,且钢筋绑扎节点空间定位的平均误差为5.03 mm,能够满足复杂背景下的钢筋绑扎工作需求。 展开更多
关键词 钢筋绑扎 深度学习 双目视觉 立体匹配 目标检测
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基于分布式双目视觉与优先级约束的叉耳式飞机翼身对接装配偏差解耦建模与修正
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作者 田兴源 朱永国 +3 位作者 崔伟 何敏寅 程承 张义涛 《中国机械工程》 北大核心 2026年第3期528-537,共10页
针对飞机翼身对接装配中激光跟踪仪测量光路易遮挡及对接装配准确度之间存在耦合关系的问题,以叉耳式飞机叉耳翼身对接装配为研究对象,提出基于分布式双目视觉与优先级约束的叉耳式飞机翼身对接装配偏差解耦建模与修正方法。利用分布式... 针对飞机翼身对接装配中激光跟踪仪测量光路易遮挡及对接装配准确度之间存在耦合关系的问题,以叉耳式飞机叉耳翼身对接装配为研究对象,提出基于分布式双目视觉与优先级约束的叉耳式飞机翼身对接装配偏差解耦建模与修正方法。利用分布式双目相机、激光跟踪仪、数控定位器等构建叉耳式飞机翼身对接装配偏差检测与修正系统。依据翼身对接装配准确度的重要程度和工艺特点,建立叉耳式翼身对接装配偏差综合表达式,提出基于装配准确度优先级约束的飞机翼身对接装配偏差修正方法。将飞机翼身对接装配耦合准确度要求解耦为分阶段离散优化问题,利用李代数参数化量化飞机翼身相对姿态偏差,利用叉耳配合间隙模型和叉耳孔同轴度模型分别解算间隙修正量和同轴度修正量,实现了飞机机翼机身对接装配偏差的逐级修正。实验结果表明,与无约束模型装配方法和传统几何参考多约束模型偏差修正方法相比,翼身相对姿态偏差、叉耳孔同轴度和叉耳配合间隙均得到了改善。 展开更多
关键词 飞机 装配 优先级约束 双目视觉 偏差修正
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基于轻量化高分辨率网络的双目视觉定位与测量
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作者 任加琪 许四祥 +2 位作者 董宾卉 汤澳 宋昱宸 《中国机械工程》 北大核心 2026年第1期201-208,共8页
针对基于特征点检测的双目视觉测量效率低、神经网络计算复杂度高等问题,提出了基于轻量化高分辨率网络(HRNet)的双目视觉定位与测量方法。轻量化HRNet以HRNet为基准,先替换卷积模块、缩减参数量,再引入Transformer提取全局图像特征,最... 针对基于特征点检测的双目视觉测量效率低、神经网络计算复杂度高等问题,提出了基于轻量化高分辨率网络(HRNet)的双目视觉定位与测量方法。轻量化HRNet以HRNet为基准,先替换卷积模块、缩减参数量,再引入Transformer提取全局图像特征,最后使用多级上采样融合策略捕获多尺度特征信息。与原HRNet模型相比,轻量化HRNet模型参数减少95.40%,计算量、归一化平均误差分别减小94.27%和6.25%;三维测量上,轻量化HRNet与双目视觉结合方法的相对误差达到0.256%,能在低算力硬件上实现高精度检测。 展开更多
关键词 双目视觉 高分辨率网络 轻量化 关键点检测 尺寸测量
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基于LoFTR的波浪参数反演及重构算法研究
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作者 朱真慧 汪雪良 +1 位作者 孙函宇 陈莹东 《船舶力学》 北大核心 2026年第3期477-487,共11页
立体视觉测波技术已成为目前对场域波浪进行监测最有前景的方法之一,而传统的特征提取与匹配方法依赖特征点提取,无法满足实际应用中对于速率及精度的要求,从而影响三维重建的效果。为此,本文引入LoFTR(Local Feature Transformer)算法... 立体视觉测波技术已成为目前对场域波浪进行监测最有前景的方法之一,而传统的特征提取与匹配方法依赖特征点提取,无法满足实际应用中对于速率及精度的要求,从而影响三维重建的效果。为此,本文引入LoFTR(Local Feature Transformer)算法,以在某海上固定式风机上安装的双目视觉测波系统拍摄的波浪图像作为图片集,构建了基于人工智能算法的高效波浪特征提取及匹配与三维波浪场稠密重构技术,并在多种光照环境下进行了算法比对验证。结果表明:对于正常光照下的波浪图像,LoFTR算法平均每帧提取约4300对匹配点,耗时0.9秒/帧,匹配效果显著优于传统方法;对于黑夜环境下纹理不清晰的图像,仍能稳定匹配2000余对匹配点,实现三维波浪场的稠密重构,为海洋波浪的智能监测提供核心技术支持。 展开更多
关键词 双目视觉 波浪监测 特征提取 立体匹配 三维重建 LoFTR
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面向边缘计算设备的轻量级双目立体匹配网络
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作者 武忠 朱虹 +1 位作者 蔺广逢 贺丽丽 《中国图象图形学报》 北大核心 2026年第2期589-608,共20页
目的 现有的高精度双目立体匹配网络因计算开销较高,难以部署到算力受限的边缘计算设备上,极大地限制了双目立体视觉系统的适用场景。针对此问题,提出一种轻量级实时立体匹配网络框架(light-weight binocular stereo matching framework... 目的 现有的高精度双目立体匹配网络因计算开销较高,难以部署到算力受限的边缘计算设备上,极大地限制了双目立体视觉系统的适用场景。针对此问题,提出一种轻量级实时立体匹配网络框架(light-weight binocular stereo matching framework, LBSM)。方法 首先,摒弃了高计算开销的“4D代价体+3D卷积”的主流方案,仅采用2D卷积与轻量化通道注意力机制构建了高效的融合注意力(merged attention, MA)代价聚合模块,在降低计算开销的同时减少了信息丢失,使得代价聚合过程更加高效;其次,提出空间自适应视差传播(adaptive disparity propagation, ADP)策略以替代双线性插值,以极低的代价(仅增加约0.03 M参数、0.36 G“乘法—累加”操作数和1.1 ms推理时间)将端点误差和1像素误差分别降低了21.54%和20.73%,揭示了视差上采样策略在轻量级模型中的重要性。在上述方法的基础上,构建了仅依赖2D卷积、无需任何3D卷积层的轻量级模型框架LBSM,通过简单配置即可生成系列模型。结果 实验结果表明,所提模型在大型数据集Scene Flow上以更低的计算开销取得了更高的准确性(LBSM-L以68.5%的“乘法—累加”操作数取得了明显高于BGNet(bilateral grid learning network)的准确性),而且在真实道路场景数据集KITTI 2012(Karlsruhe Institute of Technology and Toyota Technological Institute at Chicago)和KITTI 2015上分别取得了低至2.41%和2.52%的错误率,显著优于ADCPNet(adaptive disparity candidates prediction network)、P3SNet(parallel pyramid pooling stereo network)等主流轻量级立体匹配模型。此外,在嵌入式AI(artificial intelligence)硬件平台上的部署实测显示,模型处理速度达4.59~20.29帧/s。结论 LBSM在计算开销与准确性之间实现了更好的权衡,能够在低算力边缘计算设备上实时完成双目立体匹配任务,在算力受限的实际场景中具有较大的应用潜力。 展开更多
关键词 双目立体视觉 全卷积网络 空间自适应性 轻量级模型 嵌入式智能设备
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城际铁路盾构隧道管片错台结构光双目视觉检测技术
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作者 陈乾 王长丹 王景龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第2期1-6,共6页
[目的]针对城际铁路盾构隧道中常见的管片错台病害问题,亟须一种兼具高精度、轻量化与低成本的自动化检测方法,以提升检测效率和准确性。[方法]采用结构光双目视觉照相机获取管片环缝区域的高密度点云数据,并通过滤波、校正与降采样等... [目的]针对城际铁路盾构隧道中常见的管片错台病害问题,亟须一种兼具高精度、轻量化与低成本的自动化检测方法,以提升检测效率和准确性。[方法]采用结构光双目视觉照相机获取管片环缝区域的高密度点云数据,并通过滤波、校正与降采样等方法进行预处理。针对环缝检测问题,将点云转换为灰度强度图,结合Canny边缘检测与形态学处理提取初始边缘,利用霍夫变换法检测直线,并引入融合方向与距离信息的双阈值聚类算法,实现环缝线条的精确识别。在错台量检测方面,基于区域生长与KD(K维)树优化策略,自动标注目标测量区域;通过交互式错台提取方法与人工测量结果对比,验证设备的可行性与准确性。提出基于局部高程差的分区平面拟合法与全局二次曲面拟合法两种错台量提取方法。构建SIFT(尺度不变特征变换)特征点提取与RANSAC(随机采样一致性)鲁棒配准融合的图像拼接框架,实现错台管片图像的无缝融合与全景拼接展示。[结果及结论]粤港澳大湾区城际铁路盾构隧道试验结果表明,采用结构光双目视觉照相机可实现错台量±0.2 mm级精度检测,为城际铁路盾构隧道全生命周期监测提供了新技术路径。 展开更多
关键词 城际铁路 盾构隧道 管片错台 结构光双目视觉
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双目视觉系统的结构参数优化与算法改进
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作者 施鸿渊 方子 付庄 《机械设计与研究》 北大核心 2026年第1期65-73,共9页
双目视觉系统通过两个相机同时拍摄的二维图像,建立起图像上指定工作空间中目标点所占像素点与三维空间中位姿的对应关系。传统的双目视觉定位过程包括双目相机标定、图像特征点提取与配准,以及通过特征点计算目标物体的三维位姿。针对... 双目视觉系统通过两个相机同时拍摄的二维图像,建立起图像上指定工作空间中目标点所占像素点与三维空间中位姿的对应关系。传统的双目视觉定位过程包括双目相机标定、图像特征点提取与配准,以及通过特征点计算目标物体的三维位姿。针对现有的双目视觉系统提出结构和算法方面改进,旨在减小过程误差以提升定位精度。首先针对系统结构参数(如基线距离和夹角)对定位误差的影响,建立了数学模型并引入公共视野参数,通过MATLAB仿真确定了参数的最优取值,使系统总误差最小化。在算法优化方面,针对不可见光图像特征点稀少的问题,使用基于改进的霍夫圆检测评价函数作为特征点提取算法,提出了相对距离检测法,以提高特征点匹配的准确性。进一步结合光流法计算三维速度,并采用粒子滤波将位姿估计与速度信息相结合,增强了系统在动态环境下的稳定性和精度。实验部分通过搭建由UR机械臂、双目视觉系统和超声探头外壳组成的验证平台,进行了定位模块标定、手眼标定以及运动轨迹验证。实验结果显示,优化后的双目视觉系统在设定的工作空间内运动,轨迹误差由±0.43 mm降低为±0.22 mm,系统定位精度显著提高,验证了所提算法和结构优化的有效性。 展开更多
关键词 双目视觉系统 位姿估计 结构参数最优化 光流 粒子滤波
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基于双目视觉识别的机器人避障偏差自动控制方法
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作者 李素梅 罗青青 《延边大学学报(自然科学版)》 2026年第1期76-82,共7页
为了提高机器人避障的控制精度,本文提出了一种基于双目视觉识别的机器人避障偏差自动控制方法.首先,本文通过构建双目视觉系统,以及利用坐标系对齐和提取视差深度信息等操作,实现机器人对工作环境的深度感知和对障碍物空间坐标的获取;... 为了提高机器人避障的控制精度,本文提出了一种基于双目视觉识别的机器人避障偏差自动控制方法.首先,本文通过构建双目视觉系统,以及利用坐标系对齐和提取视差深度信息等操作,实现机器人对工作环境的深度感知和对障碍物空间坐标的获取;然后,利用鲸鱼算法将机器人环境空间坐标整合到栅格地图中,并采用寻优操作实现避障路径求解;最后,计算跟踪路径与规划路径的偏差,并采用PID控制器动态调整机器人的运动控制输入.测试结果表明,采用本文方法进行避障偏差控制时,算法的旋转角度超调量(低于4°)、机器人执行避障任务的总能耗(低于1kJ)均显著优于改进海洋捕食者算法和改进BP-PID控制方法;因此,本文方法在机器人自主导航和避障的复杂场景中具有良好的应用价值. 展开更多
关键词 双目视觉识别 机器人 避障偏差自动控制 鲸鱼算法 控制精度
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基于虚拟红外双目视觉的GIS三维温度场重构
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作者 陈晓坤 林熠 +2 位作者 吕朝伟 刘江 关向雨 《高压电器》 北大核心 2026年第3期1-7,共7页
红外热成像是气体绝缘金属封闭开关设备(gas insulated switchgear,GIS)重要的温升检测手段,现场红外热成像装置多采用红外或红外—可见光的二维成像方式,对于GIS开关设备的空间热分布表征能力不足。文中在单目红外热成像镜头的基础上,... 红外热成像是气体绝缘金属封闭开关设备(gas insulated switchgear,GIS)重要的温升检测手段,现场红外热成像装置多采用红外或红外—可见光的二维成像方式,对于GIS开关设备的空间热分布表征能力不足。文中在单目红外热成像镜头的基础上,采用对抗神经网络作为具有横向视差的虚拟红外热成像镜头,进而通过物理+虚拟红外双目视觉立体匹配实现了GIS温度场的三维重建。通过开展不同电流下的GIS温升试验,采用张正友平面标定法对物理和虚拟摄像头的机位进行标定,采集了包含不同角度的原始红外双目数据集1017对;使用单目红外摄像机采集的图像作为左目图像输入,采用pix2pixHD图像生成框架作为虚拟红外摄像机生成右目图像;采用SGM(semi⁃global matching)立体匹配算法对原始图像和生成图像进行立体匹配获得计算视差图,根据视差图求解三维坐标从而实现三维重建。结果表明:pix2pixHD图像转换框架在测试集上生成图像FID(fréchet inception distance)可达55.136,感知损失可达0.079,结构相似度可达0.926,峰值信噪比可达27.387,虚拟双目摄像头能够达到物理双目摄像头精度,为实现经济高效的GIS三维温度场重建,提高温度巡检结果的可靠性提供了一种有效方法。 展开更多
关键词 对抗神经网络 气体绝缘金属封闭开关设备 双目视觉 三维重建 虚拟摄像头
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矿用带式输送机运行异常智能监测系统的研究
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作者 石亚涵 全瑞琴 +3 位作者 赵仁震 崔文浩 何向阳 梁文博 《工业控制计算机》 2026年第1期14-16,共3页
由于输煤皮带大多距离较长,导致多种问题出现,围绕相关问题产生的原因及监测方法进行深入研究分析,提高基于视觉的监测精度。提出了一种采用YOLOv8目标检测技术实时监测,由NB-IOT无线传输的双目摄像机提供传送带图像,进行皮带跑偏、撕... 由于输煤皮带大多距离较长,导致多种问题出现,围绕相关问题产生的原因及监测方法进行深入研究分析,提高基于视觉的监测精度。提出了一种采用YOLOv8目标检测技术实时监测,由NB-IOT无线传输的双目摄像机提供传送带图像,进行皮带跑偏、撕裂、异物堆积等情况的发生概率预测,利用人工神经网络将视觉技术与物理数据相融合,实现对异常情况报警与定位。研究结果表明:提出的智能监测系统可以实时高效地监测输煤皮带常见的3种故障,以保障运输系统安全运行。 展开更多
关键词 深度学习 机器视觉 ANN 双目摄像机 NB-IOT
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基于双目视觉技术的型钢识别与定位
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作者 董芙楠 严竟 +1 位作者 陈雁忠 苟雪清 《林业机械与木工设备》 2026年第3期42-49,共8页
型钢作为现代机械行业的基础材料,其自动化识别与定位技术对提高生产效率和降低人工成本具有重要意义,提出了基于双目视觉技术的型钢识别与定位方法。首先分析了工业现场型钢识别面临的挑战,提出了模块化系统架构;然后设计了多阶段图像... 型钢作为现代机械行业的基础材料,其自动化识别与定位技术对提高生产效率和降低人工成本具有重要意义,提出了基于双目视觉技术的型钢识别与定位方法。首先分析了工业现场型钢识别面临的挑战,提出了模块化系统架构;然后设计了多阶段图像预处理方法,针对型钢表面反光特性优化了滤波和增强算法;构建了多层次特征提取框架,融合几何特征、边缘特征和特定结构特征;并采用集成学习策略,结合随机森林、SVM和XGBoost分类器进行型钢类型识别;最后基于双目视觉原理实现了精确的三维空间定位。实验结果表明,在六种常见型钢识别中取得了较高的整体准确率;在三维定位方面,深度测量误差控制在合理的范围以内。研究成果是现代机械行业迈向智能化生产的关键环节,其应用范围覆盖了型钢的自动化焊接、智能切割、机器人精准搬运上下料以及高精度装配等核心工艺,极大地提升了生产效率、加工质量与柔性制造水平,是构建无人化智能工厂的重要基石。 展开更多
关键词 机械行业 双目视觉 识别 定位
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基于主动式双目立体视觉的轨道扣件状态智能检测技术
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作者 谢艳霞 《铁道建筑》 北大核心 2026年第2期70-75,共6页
现有基于二维图像的扣件检测方法无法检测中肢离缝,而基于线结构光传感器的扣件检测方法成本高,算法复杂度高。为更好地实现轨道扣件自动化、智能化检测,本文融合二维图像特征和轨道扣件的关键三维点云信息,提出了一种基于主动式双目立... 现有基于二维图像的扣件检测方法无法检测中肢离缝,而基于线结构光传感器的扣件检测方法成本高,算法复杂度高。为更好地实现轨道扣件自动化、智能化检测,本文融合二维图像特征和轨道扣件的关键三维点云信息,提出了一种基于主动式双目立体视觉的轨道扣件状态智能检测技术,研制了轨道扣件状态智能检测样机并开展了性能试验。结果表明:基于深度学习的扣件伤损智能检测技术能够准确识别弹条折断、弹条歪斜和扣件缺失,识别精确率为100%,召回率不小于95%。基于双目立体视觉模型的弹条中肢直径测量误差不大于0.09 mm,弹条中肢离缝测量误差不大于0.35 mm。 展开更多
关键词 轨道扣件 双目立体视觉 深度学习 缺陷检测 弹条中肢离缝
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基于立体视觉的魔毯悬架研究
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作者 闫善鑫 张建 +3 位作者 谢飞 洪日 李扬 冷志远 《汽车文摘》 2026年第1期46-52,共7页
针对汽车魔毯悬架的系统方案和实际性能,开展了基于双目立体视觉的魔毯悬架方案研究。首先,对比了魔毯悬架系统硬件优劣,选择双目相机与连续阻尼控制减振器的组合方式。其次,从相机标定、极线矫正、立体匹配和距离计算4个方面逐步解析... 针对汽车魔毯悬架的系统方案和实际性能,开展了基于双目立体视觉的魔毯悬架方案研究。首先,对比了魔毯悬架系统硬件优劣,选择双目相机与连续阻尼控制减振器的组合方式。其次,从相机标定、极线矫正、立体匹配和距离计算4个方面逐步解析了双目立体视觉的原理,得到所需路面冲击物信息。最后,搭建了实车环境并在典型场景下进行验证,平顺性提升效果明显,对魔毯悬架的研发具有参考意义。 展开更多
关键词 双目视觉 魔毯悬架 立体匹配 平顺性 实车测试
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