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高层建筑项目基坑变形监测与主体沉降观测方法分析
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作者 高海波 《工程设计与施工》 2025年第1期25-27,共3页
本文针对高层建筑项目,深入探讨基坑变形监测与主体沉降观测方法。阐述了监测的重要意义,详细介绍了基坑变形监测中的水平位移、竖向位移、深层水平位移等监测内容及全站仪、水准仪、测斜仪等监测仪器的使用方法,同时说明了主体沉降观... 本文针对高层建筑项目,深入探讨基坑变形监测与主体沉降观测方法。阐述了监测的重要意义,详细介绍了基坑变形监测中的水平位移、竖向位移、深层水平位移等监测内容及全站仪、水准仪、测斜仪等监测仪器的使用方法,同时说明了主体沉降观测的水准测量、静力水准测量等方法及其数据处理与分析要点,旨在为保障高层建筑施工安全与稳定性提供科学可靠的监测手段参考。 展开更多
关键词 高层建筑 基坑变形监测 主体沉降观测 监测方法
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用GPS资料研究华北地区形变场和构造应力场 被引量:42
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作者 刘峡 傅容珊 +3 位作者 杨国华 孙东平 董运宏 韩月萍 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2006年第3期33-39,共7页
利用华北地区地质构造、第四纪以来的活动断层、地形、地壳厚度、地壳及上地幔地震波速度结构等资料,构建了三维有限元框架模型,利用最新GPS观测结果作为边界约束条件,模拟计算了华北地区的形变场及构造应力场。结果表明,模型预测地表... 利用华北地区地质构造、第四纪以来的活动断层、地形、地壳厚度、地壳及上地幔地震波速度结构等资料,构建了三维有限元框架模型,利用最新GPS观测结果作为边界约束条件,模拟计算了华北地区的形变场及构造应力场。结果表明,模型预测地表速度场和GPS观测结果比较一致。模拟结果中,大型NNE向断层如汾渭地堑断裂系呈右旋运动,NWW向断层如张家口渤海断裂带呈左旋运动,与野外地质考察结果一致。在地表以下10~20km处,模型预测应力场的主压应力方向为NNE、EW向,主张应力大约为主压应力2~8倍。模型中最大剪切应力场在山西、华北平原中部和东部沿海分别出现3条NNE向高梯度带,此梯度带与研究区域的主要地震活动带相对应。 展开更多
关键词 华北地区 GPS观测结果 形变场 应力场 有限元方法
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固体火箭发动机药柱大变形数值分析 被引量:6
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作者 张建伟 孙冰 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期284-288,共5页
综合考虑固体发动机药柱的近似不可压缩性和几何非线性,基于不可压缩材料的粘弹性本构关系,应用完全拉格朗日(T.L)法的虚功方程,推导了二维粘弹性几何非线性有限元的增量列式,编写了有限元程序并与算例进行了对比,并对星型药柱在受压力... 综合考虑固体发动机药柱的近似不可压缩性和几何非线性,基于不可压缩材料的粘弹性本构关系,应用完全拉格朗日(T.L)法的虚功方程,推导了二维粘弹性几何非线性有限元的增量列式,编写了有限元程序并与算例进行了对比,并对星型药柱在受压力载荷作用下的结构进行了分析。结果表明,该方法和程序可用于所有泊松比粘弹性问题的计算,尤其适用于推进剂药柱的应力分析。 展开更多
关键词 推进剂药柱 固体火箭发动机 固体发动机 粘弹性 泊松比 综合 不可压缩 拉格朗日 近似 大变形
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固体介质三轴实验中样品半延性-延性变形对应力曲线影响的修正 被引量:2
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作者 蒋海昆 )张流 周永胜 《地震地质》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期471-474,共4页
在岩石高温高压三轴变形实验中达到岩石的极限强度之后 ,岩样的宏观几何变形显著增加 ,几何变形成为表观应力与真实应力之间出现较大偏差的主要原因。针对此问题 ,假定岩样从圆柱体变形成为桶形体 ,在一些理想假设前提下 ,给出了高温高... 在岩石高温高压三轴变形实验中达到岩石的极限强度之后 ,岩样的宏观几何变形显著增加 ,几何变形成为表观应力与真实应力之间出现较大偏差的主要原因。针对此问题 ,假定岩样从圆柱体变形成为桶形体 ,在一些理想假设前提下 ,给出了高温高压条件下三轴实验中 ,当试样出现半延性 -延性行为时 ,应力曲线的一种修正方法。 展开更多
关键词 轴向表现应力 半延性-延性变形 修正方法 岩石 轴向压力 固体介质 几何变形 表现应力 真实应力 三轴实验
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某混凝土面板堆石坝三维有限元应力变形分析 被引量:5
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作者 彭成山 陈曦 黄露剑 《人民黄河》 CAS 北大核心 2013年第6期107-109,共3页
混凝土面板堆石坝最重要的组成部分是堆石体,堆石体的应力变形程度是影响工程稳定和安全的关键。对某水库面板堆石坝采用大型计算软件ADINA进行三维非线性有限元分析,模拟计算了竣工期坝体的3个典型断面的应力变形情况。结果表明,坝体... 混凝土面板堆石坝最重要的组成部分是堆石体,堆石体的应力变形程度是影响工程稳定和安全的关键。对某水库面板堆石坝采用大型计算软件ADINA进行三维非线性有限元分析,模拟计算了竣工期坝体的3个典型断面的应力变形情况。结果表明,坝体的应力、位移分布规律较好,变形值都在允许范围内;断层只对坝基的应力分布形态有影响,对坝体的应力、变形影响较小。 展开更多
关键词 坝体 应力 变形 三维非线性有限元法 混凝土面板堆石坝
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沥青路面剪应力粘弹性响应分析 被引量:2
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作者 赵延庆 周长红 陈静云 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期19-22,共4页
对典型沥青路面结构建立了粘弹性三维有限元模型,分析了半正弦荷载作用下路面结构内剪应力粘弹性响应的变化规律,并研究了温度、深度等因素对剪应力的影响.结果表明在半正弦荷载作用的末期,路面结构承受的剪应力由正向变为反向,在循环... 对典型沥青路面结构建立了粘弹性三维有限元模型,分析了半正弦荷载作用下路面结构内剪应力粘弹性响应的变化规律,并研究了温度、深度等因素对剪应力的影响.结果表明在半正弦荷载作用的末期,路面结构承受的剪应力由正向变为反向,在循环荷载作用下,路面结构承受正向和反向剪应力的重复作用,剪应力和剪应变随深度先增加后减小.在同一深度,剪应力随温度的增加而减小,但剪应变随温度的增加而增加. 展开更多
关键词 粘弹性三维有限元 永久变形 剪应力分布 响应关键位置 循环荷载
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基于变形法的粘弹性体实测应力计算 被引量:2
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作者 魏德荣 王玉洁 傅春江 《大坝与安全》 2004年第1期52-56,共5页
由单轴应变计算应力,常采用变形法和松弛系数法,但是,当前变形法所采用的数学模型及计算方法源于20世纪40年代,由于当时主要靠手算进行,对计算公式做相应近似。在使用电脑的今天,上述作法导致了当前应用中出现的概念模糊化和运算复杂化... 由单轴应变计算应力,常采用变形法和松弛系数法,但是,当前变形法所采用的数学模型及计算方法源于20世纪40年代,由于当时主要靠手算进行,对计算公式做相应近似。在使用电脑的今天,上述作法导致了当前应用中出现的概念模糊化和运算复杂化的情况,普遍反映使用不便,并且,计算方法并非理想。本文从粘弹性体实测应力计算的基本原理出发,得到了计算实测应力的基本方程,并研究优化了计算方法,最后给出了计算实例;计算表明,计算公式正确,计算方法合理可行。 展开更多
关键词 粘弹性体 变形法 松弛系数法 混凝土 数学模型
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非线性力学场论的几个基本课题 被引量:2
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作者 熊祝华 郑泉水 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1991年第3期310-332,共23页
最近10年,在变形体转动的描述和应用,应变的度量和应用,以及应力,应变的客观性导数这三个非线性力学场论中互相关联的基本课题方面,提出了许多新问题,作出了大量的研究工作.本文综合介绍了其中一些方面的情况,并概述了笔者的相应工作.
关键词 非线性 力学 场论 变形体 转动
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液压打号机的有限元数值模拟
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作者 杨秀萍 郑孝慈 赵秀君 《机床与液压》 北大核心 2003年第2期201-202,共2页
采用有限元法对液压打号机进行静态和模态数值模拟。得到了床身采用不同材料及不同截面形状时打号机的应力、变形分布云图,前五阶固有频率和振型,为新产品的设计提供了理论依据。
关键词 液压打号机 有限元 数值模拟 床身 应力 变形 固有频率 振型
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非连续变形计算力学模型的粘弹性分析方法Ⅱ:算例分析
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作者 黎勇 栾茂田 +2 位作者 冯夏庭 王泳嘉 叶祥记 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期448-454,共7页
应用作者们所提出的非连续变形计算力学模型粘弹性分析方法对具体的多体系统在动力外荷载作用下的响应进行了数值模拟,探讨了系统中物体的粘性阻尼对整个系统的变形、应力和接触应力等的影响。与通用软件ABAQUS的计算结果进行了比较研究... 应用作者们所提出的非连续变形计算力学模型粘弹性分析方法对具体的多体系统在动力外荷载作用下的响应进行了数值模拟,探讨了系统中物体的粘性阻尼对整个系统的变形、应力和接触应力等的影响。与通用软件ABAQUS的计算结果进行了比较研究,两种方法所得到的结果基本一致,但所发展的方法克服了ABAQUS中接触应力分段均匀分布的缺陷,因而所得到的接触应力较为合理,同时也说明了所提出的方法为由刚体、弹性体和粘弹性体所构成的复杂多体系统的数值分析提供了有力的工具。 展开更多
关键词 非连续变形 粘弹性分析 接触力元 广义有限单元 相互作用 多体系统 接触界面 应力集中
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全自动平压平模切烫印机主机结构的有限元分析 被引量:3
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作者 尚有轩 李宁 《机械设计与研究》 CSCD 2003年第1期61-62,共2页
为给全自动平压平模切烫印机的主机结构改进设计提供理论依据 ,首先在Pro/E中建立主机结构改进前后的三维实体模型 ,然后利用ANSYS与Pro/E的专用接口软件 ,将CAD模型读入ANSYS中。在ANSYS中对模型进行修改并划分网格 ,赋以材料参数并施... 为给全自动平压平模切烫印机的主机结构改进设计提供理论依据 ,首先在Pro/E中建立主机结构改进前后的三维实体模型 ,然后利用ANSYS与Pro/E的专用接口软件 ,将CAD模型读入ANSYS中。在ANSYS中对模型进行修改并划分网格 ,赋以材料参数并施加约束 ,计算出在规定的模切压力下主机结构改进前后的应力及变形情况。具体包括主机结构的整体最大应力、最大变形量 ,以及结构中主要部件的最大应力及最大变形量等。分析结果表明主机结构的材料选择是合理的 ;改进设计后的薄弱环节在墙板窗口及附近处 ;在可能的条件下应重点加强传动面墙板的刚性等。后利用三轴应变花进行验证 ,证明有限元分析模型是正确的 。 展开更多
关键词 全自动平压平模切烫印机 主机结构 有限元分析 应力 变形
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铝合金翼身融合整体框的高速加工技术
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作者 谷妍 王德生 《装备制造技术》 2012年第3期61-63,共3页
通过对典型翼身融合整体框工艺方案的分析与论证,总结出一套翼身整体框的加工方法,并对切削用量、刀具及装夹方式的选择、零件的验收等方面进行了阐述。
关键词 翼身融合整体框 残余应力 高速加工 控制变形 工艺方案
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考虑多工况的电动客车车身性能研究
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作者 代荣霄 周建稳 李建刚 《农业装备与车辆工程》 2025年第12期11-16,42,共7页
针对客车车身结构复杂、设计开发周期长、成本高的问题,基于有限元模型方法建立电动客车车身仿真模型,分析弯曲、扭转工况下车身的最大位移、应力分布、模态频率及振型,全面评价客车骨架的刚度、强度及模态性能。研究结果表明:在弯曲、... 针对客车车身结构复杂、设计开发周期长、成本高的问题,基于有限元模型方法建立电动客车车身仿真模型,分析弯曲、扭转工况下车身的最大位移、应力分布、模态频率及振型,全面评价客车骨架的刚度、强度及模态性能。研究结果表明:在弯曲、扭转工况下,车身结构钢材的最大应力为229.3 MPa,铝型材的最大应力为66.83 MPa,最大位移为12.45 mm,低阶模态频率高于4 Hz,该客车车身结构刚度、强度均满足设计要求。研究结果为后续的客车轻量化与安全性优化设计提供依据,对简化设计流程、缩短开发周期、降低成本有重要意义。 展开更多
关键词 电动客车 车身性能 有限元方法 应力 位移 模态频率
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