期刊文献+
共找到457篇文章
< 1 2 23 >
每页显示 20 50 100
Virtual speed sensors based algorithm for expressway traffic state estimation 被引量:4
1
作者 XU DongWei DONG HongHui +1 位作者 JIA LiMin QIN Yong 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第5期1381-1390,共10页
The accurate estimation of expressway traffic state can provide decision-making for both travelers and traffic managers.The speed is one of the most representative parameter of the traffic state.So the expressway spee... The accurate estimation of expressway traffic state can provide decision-making for both travelers and traffic managers.The speed is one of the most representative parameter of the traffic state.So the expressway speed spatial distribution can be taken as the expressway traffic state equivalent.In this paper,an algorithm based on virtual speed sensors(VSS)is presented to estimate the expressway traffic state(the speed spatial distribution).To gain the spatial distribution of expressway traffic state,virtual speed sensors are defined between adjacent traffic flow sensors.Then,the speed data extracted from traffic flow sensors in time series are mapped to space series to design virtual speed sensors.Then the speed of virtual speed sensors can be calculated with the weight matrix which is related with the speed of virtual speed sensors and the speed data extracted from traffic flow sensors and the speed data extracted from traffic flow sensors in time series.Finally,the expressway traffic state(the speed spatial distribution)can be gained.The acquisition of average travel speed of the expressway is taken for application of this traffic state estimation algorithm.One typical expressway in Beijing is adopted for the experiment analysis.The results prove that this traffic state estimation approach based on VSS is feasible and can achieve a high accuracy. 展开更多
关键词 traffic state virtual speed sensor EXPRESSWAY average travel speed
原文传递
风储并网发电系统的虚拟多段协同调速与频率安全支撑技术
2
作者 张祥宇 邵孜建 付媛 《电工技术学报》 北大核心 2025年第15期4677-4693,共17页
依据频率安全指标约束,利用风电机组和储能的功率协同支撑潜力以满足系统调频要求,是保障新能源高渗透区域电网安全运行的关键。该文首先建立风储并网发电系统的虚拟转速动态响应模型,针对风储系统的频率调整需求及特点,提出包含频率偏... 依据频率安全指标约束,利用风电机组和储能的功率协同支撑潜力以满足系统调频要求,是保障新能源高渗透区域电网安全运行的关键。该文首先建立风储并网发电系统的虚拟转速动态响应模型,针对风储系统的频率调整需求及特点,提出包含频率偏离、风储转换与频率恢复三阶段的风机、储能虚拟转速多段协同调节过程划分方法;其次,计算系统转速响应极值时间,并分析其关键影响因素,在频率安全指标约束下,提出风、储虚拟多段协同调速控制策略,以满足风储并网发电系统的惯量支撑和一次调频需求;最后,搭建风储并网仿真系统,验证虚拟多段调速有利于明晰风储协同支撑功能,满足保障系统频率安全需求。 展开更多
关键词 调频要求 虚拟转速 极值时间 协同调速 频率安全
在线阅读 下载PDF
基于转速调节的储能型双馈调相机自适应虚拟惯量控制策略
3
作者 赵书强 曲瀚辰 +3 位作者 王慧 高铭阳 严乙桉 高川 《电网技术》 北大核心 2025年第10期4044-4054,I0025-I0027,共14页
储能型双馈调相机(energy storage doubly-fed condenser,ESDFC)作为一种新型电力设备,凭借可充分利用转子动能实现惯量支撑的优势而受到广泛关注。但现有的虚拟惯量控制方法存在转速易越限、频率稳定性与动态特性难以兼顾的问题。因此... 储能型双馈调相机(energy storage doubly-fed condenser,ESDFC)作为一种新型电力设备,凭借可充分利用转子动能实现惯量支撑的优势而受到广泛关注。但现有的虚拟惯量控制方法存在转速易越限、频率稳定性与动态特性难以兼顾的问题。因此,提出一种基于转速调节的自适应虚拟惯量控制策略。首先,给出储能型双馈调相机的拓扑结构及控制原理,并从等效惯性常数的角度揭示调相机转速调节实现惯量支撑的机理;然后,考虑机组转速调节裕度以及系统扰动惯量需求,构造惯量支撑期间调相机转速修正量与频率变化率、实时转速之间的函数,实现自适应虚拟惯量控制;继而,建立所提控制策略下含ESDFC的系统频率响应模型,采用根轨迹法分析系统小扰动稳定性,给出控制参数选取原则;最后,通过算例验证了理论分析的正确性和所提控制策略的有效性。研究结果表明,所提控制策略能避免转速越限,并且改善系统的频率响应特性。 展开更多
关键词 储能型双馈调相机 虚拟惯量 转速调节 自适应控制
原文传递
高速列车碰撞虚拟仿真实验教学改革研究
4
作者 谢素超 汪浩 易兵 《高教学刊》 2025年第15期47-50,55,共5页
高铁已经成为我国的“金名片”,高速列车的安全防护设计是车辆工程相关专业学生的必修之课。该研究响应高等教育仿真实验教学“高阶性”“创新性”和“挑战度”目标,深化实验教学改革,通过沉浸式学习激发学生学习兴趣,培养学生解决复杂... 高铁已经成为我国的“金名片”,高速列车的安全防护设计是车辆工程相关专业学生的必修之课。该研究响应高等教育仿真实验教学“高阶性”“创新性”和“挑战度”目标,深化实验教学改革,通过沉浸式学习激发学生学习兴趣,培养学生解决复杂问题的综合能力与工程创新意识。研究构建高速列车碰撞的虚拟仿真实验教学环境,克服实车碰撞实验费用高昂、安全风险高、测试周期长、可重复性差和不可控因素多等不利条件,运用虚拟仿真技术向学生全方位展现高速列车碰撞实验与耐撞性设计流程。研究成果对于虚拟仿真技术在复杂实验教学中的应用有指导意义。 展开更多
关键词 实验教学 虚拟仿真 车辆工程 高速列车 耐撞性设计
在线阅读 下载PDF
基于虚实结合的高速高温摩擦磨损测试实验设计
5
作者 王琳 李鹏鹏 +2 位作者 鲁如烨 苏华 陈国定 《实验科学与技术》 2025年第3期112-116,127,共6页
航空发动机机械基础零部件材料的高速高温摩擦磨损测试具有实验周期长、实验过程复杂、安全风险多等特点,为了降低学习者使用实物测试装置时的风险因素、实验周期与教学成本,设计了一种用于航空发动机中轴承、齿轮、密封等关键机械基础... 航空发动机机械基础零部件材料的高速高温摩擦磨损测试具有实验周期长、实验过程复杂、安全风险多等特点,为了降低学习者使用实物测试装置时的风险因素、实验周期与教学成本,设计了一种用于航空发动机中轴承、齿轮、密封等关键机械基础零部件材料的高速高温摩擦磨损测试装置,以及与此实物装置高度一致的虚拟仿真实验系统。通过虚拟仿真实验和实物操作训练相结合的方式,辅助熟悉掌握高速高温摩擦磨损测试的基础知识、操作步骤、实验过程、结果展示等,并实现不受时空条件限制和实验设备限制的实践训练。在完成虚拟仿真实验后再开展线下实物操作训练,让学习者对高速高温摩擦磨损测试装置的结构组成和操作流程形成实感认知,教师则对学生的虚拟仿真实验、实际操作实验、最终实验报告等分别进行过程性和结果性综合评价,以提升摩擦磨损的测试效率和实践效果。 展开更多
关键词 航空发动机 摩擦磨损 高速 高温 虚实结合
在线阅读 下载PDF
基于分层牵制控制策略的无人机集群蜂拥控制算法
6
作者 周灿辉 杨振 《指挥信息系统与技术》 2025年第2期39-48,共10页
针对规模较大无人机集群遭遇外部干扰可能出现的集群跟踪丢失问题,提出一种基于分层牵制策略的无人机集群蜂拥控制算法。首先,根据广度优先搜索的思想,在普通无人机控制输入中加入其父节点的速度和位置反馈控制,实现逐层的反馈控制,加... 针对规模较大无人机集群遭遇外部干扰可能出现的集群跟踪丢失问题,提出一种基于分层牵制策略的无人机集群蜂拥控制算法。首先,根据广度优先搜索的思想,在普通无人机控制输入中加入其父节点的速度和位置反馈控制,实现逐层的反馈控制,加强子节点的跟踪能力,以避免整个网络分裂并达到蜂拥状态;然后,提出速度修正因子来改进控制率的速度匹配项,通过判断彼此之间的状态来决定受邻域无人机影响的程度;最后,仿真试验表明,相较于传统的牵制蜂拥控制算法,该算法能够提升无人机的追踪效能,更迅速地实现蜂拥状态,且适用于大规模无人机集群的蜂拥控制。 展开更多
关键词 无人机集群 分层牵制控制 蜂拥控制 速度修正因子 虚拟领导者
在线阅读 下载PDF
基于自耦控制理论的火炮俯仰电液伺服系统技术研究
7
作者 沈凯 韩崇伟 +3 位作者 曾喆昭 李长红 张子雒 耿晓虎 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2025年第2期74-82,共9页
针对火炮泵控缸电液伺服系统中存在非线性、外部扰动以及内部参数摄动等问题,以角度跟踪为目标,提出了一种基于自耦PID理论的控制方法。该方法将火炮泵控缸电液伺服系统中的不确定性以及外部扰动定义为总和扰动,在外环设计虚拟控制量,... 针对火炮泵控缸电液伺服系统中存在非线性、外部扰动以及内部参数摄动等问题,以角度跟踪为目标,提出了一种基于自耦PID理论的控制方法。该方法将火炮泵控缸电液伺服系统中的不确定性以及外部扰动定义为总和扰动,在外环设计虚拟控制量,将三阶非线性不确定扰动系统映射为外环二阶线性扰动系统和内环一阶线性扰动系统。据此,分别对外环二阶、内环一阶线性扰动系统设计基于自适应速度因子的自耦PD、自耦PI控制器,在复频域分析了系统的鲁棒稳定性和抗扰动鲁棒性。结果表明,相较于PID和ADRC,所设计的控制器具有鲁棒性好、抗扰动强、控制简单等特点,在火炮电液伺服系统中具有重要研究价值。 展开更多
关键词 火炮电液伺服系统 自耦PID 鲁棒控制 虚拟控制器 速度因子 总和扰动
在线阅读 下载PDF
虚实融合的超高速离心机验证测试关键技术研究 被引量:1
8
作者 王凯 张桂玲 齐雷敏 《仪器仪表标准化与计量》 2025年第1期8-9,13,共3页
超高速离心机是蛋白质、核酸、病毒、细胞器、纳米颗粒等物质分离纯化的关键设备,在生命科学、生物制药、纳米材料等领域应用广泛。安全验证和可靠性测试对于确保超高速离心机的安全稳定运行至关重要。然而,传统测试方法面临物理空间不... 超高速离心机是蛋白质、核酸、病毒、细胞器、纳米颗粒等物质分离纯化的关键设备,在生命科学、生物制药、纳米材料等领域应用广泛。安全验证和可靠性测试对于确保超高速离心机的安全稳定运行至关重要。然而,传统测试方法面临物理空间不足、部分参数难以直接验证等挑战。针对上述问题,本文提出了一种虚实融合的测试方案,结合实际环境与仿真技术,构建了全面的验证体系,提升了测试的适应性和效率,确保了超高速离心机的性能和安全性,有助于提升我国科学仪器自主创新能力和装备水平。 展开更多
关键词 测试验证 虚拟环境 超高速离心机
在线阅读 下载PDF
永磁同步电机调速系统的自耦PID控制策略
9
作者 黄利容 曾喆昭 章禛昊 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第7期1136-1142,共7页
针对永磁同步电机(Permanent magnet synchronous motor,PMSM)控制系统存在非线性、参数不确定性以及外部扰动等问题,根据自耦PID控制理论提出了一种自耦PI控制方法。该方法将PMSM系统中速度环与d-q轴电流环的已知或未知内部动态分别定... 针对永磁同步电机(Permanent magnet synchronous motor,PMSM)控制系统存在非线性、参数不确定性以及外部扰动等问题,根据自耦PID控制理论提出了一种自耦PI控制方法。该方法将PMSM系统中速度环与d-q轴电流环的已知或未知内部动态分别定义为3个总扰动,并在PMSM系统的速度环设计一个自耦PI虚拟控制器来获得q轴虚拟电流指令,从而将非线性不确定欠驱动系统等价映射为虚拟全驱动的线性扰动系统。据此设计了基于速度因子的自耦PI控制器模型,在复频域分析了整个控制系统的鲁棒稳定性和抗扰动鲁棒性。仿真和实验结果都验证了自耦PI控制方法,不仅具有良好的抗扰动鲁棒性,而且具有良好的响应速度与稳态性能。 展开更多
关键词 永磁同步电机 自耦PI控制 虚拟指令 速度因子 总扰动
在线阅读 下载PDF
船舶高速移动周围环境智能仿真研究
10
作者 苏玉梅 孙守强 +1 位作者 苏彩 赵刚 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第13期186-189,共4页
船舶高速移动时,其周围环境受海洋气象、波浪动态及交通状况等多因素影响,呈现出高度复杂性与不确定性,极易引发倾覆、碰撞等航行事故。针对传统二维模拟系统难以满足多样化训练需求及环境真实感不足的问题,本文提出船舶高速移动周围环... 船舶高速移动时,其周围环境受海洋气象、波浪动态及交通状况等多因素影响,呈现出高度复杂性与不确定性,极易引发倾覆、碰撞等航行事故。针对传统二维模拟系统难以满足多样化训练需求及环境真实感不足的问题,本文提出船舶高速移动周围环境智能仿真方法。采用二维半切片法构建船舶高速运动数学模型,通过点云数据将其转换为三维表面信息;基于Delaunay三角网方法生成初始三维网格模型,并利用二次误差度量(QEM)算法对模型进行轻量化处理;依托Unigine引擎开发框架,结合Blinn-Phong光照模型实现场景的高保真渲染,完成船舶高速移动周围环境智能仿真。仿真测试结果表明,该方法通过轻量化处理,减少了船舶高速移动周围环境三维模型的三角面数量,有效模拟了船舶高速移动时的真实环境。 展开更多
关键词 虚拟现实技术 船舶高速移动 周围环境 智能仿真 QEM
在线阅读 下载PDF
考虑转子稳定性约束的直驱风机虚拟同步发电机构网频率支撑控制 被引量:3
11
作者 闻章 姚良忠 +3 位作者 程帆 毛蓓琳 王强强 陈汝斯 《电网技术》 北大核心 2025年第5期1869-1877,I0036,I0037,共11页
电力系统中新能源电源占比的不断上升导致系统惯量持续下降,弱化了系统的频率稳定性水平。以风电为代表的新能源电源的构网控制是提升系统频率稳定水平的一种有效方法。但当前在风机构网频率支撑控制中对风机源侧动态特性的影响考虑得... 电力系统中新能源电源占比的不断上升导致系统惯量持续下降,弱化了系统的频率稳定性水平。以风电为代表的新能源电源的构网控制是提升系统频率稳定水平的一种有效方法。但当前在风机构网频率支撑控制中对风机源侧动态特性的影响考虑得不充分,特别是基于虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)控制的风机在频率支撑过程中存在由于转子失速导致的转子失稳问题。针对上述问题,首先分析了构网控制下直驱风机频率响应特性,并通过功角与转子转速耦合关系分析明晰了风电转子失稳特性和控制参数的影响。在此基础上,提出了一种考虑转子稳定性约束的直驱风机VSG构网频率支撑控制策略,不但提升了系统不同扰动下的系统频率稳定性,同时可有效避免风机转速恢复过程中可能出现的频率二次跌落问题。最后,通过PSCAD/EMTDC算例仿真分析,验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 直驱风机 转子稳定 虚拟同步机 频率支撑 转速恢复
原文传递
基于多层次协同预测优化框架的高速列车虚拟重联控制方法
12
作者 赵阳 黄苏苏 +2 位作者 张淼 陆德彪 蔡伯根 《铁道学报》 北大核心 2025年第8期91-102,共12页
虚拟重联技术通过减少跟随车的追踪制动距离来缩短列车区间运行间隔,增加线路容量。提出一种基于多层次协同预测优化的控制框架,融合随机森林算法(RF)与模型预测控制(MPC)技术,以提升多列车虚拟重联系统的控制精度和稳定性。深入分析单... 虚拟重联技术通过减少跟随车的追踪制动距离来缩短列车区间运行间隔,增加线路容量。提出一种基于多层次协同预测优化的控制框架,融合随机森林算法(RF)与模型预测控制(MPC)技术,以提升多列车虚拟重联系统的控制精度和稳定性。深入分析单列车测速定位中的多传感器数据融合技术和置信区间预测校准技术,扩展应用到多列车虚拟重联中的领航车状态预测。结合两列车虚拟重联系统的动态模型进行多步预测,根据预测结果选择速度和加速度两个控制参数,采用优化算法计算当前时刻的最优控制,综合跟踪误差和控制输入的变化对列车虚拟重联系统效能和稳定性进行量化评估。最后通过对典型高速线路上车载设备的实际运行数据进行仿真分析,验证所提模型预测控制技术的精度和可靠性。 展开更多
关键词 高速铁路 虚拟重联 多层次协同 预测优化 随机森林算法(RF) 模型预测控制(MPC)
在线阅读 下载PDF
基于协同行为决策的虚拟重联高速列车跟随运行优化
13
作者 敦旖晨 上官伟 +4 位作者 宋鸿宇 孙术娟 蔡伯根 詹敬 盛昭 《铁道学报》 北大核心 2025年第10期92-102,共11页
虚拟重联闭塞模式下,高速列车以编队形式协同运行,受到运行环境与列车状态影响,列车间运行间隔动态变化,为给列车安全、高效运行控制提供有效参考,研究编队列车跟随运行控车曲线优化问题。根据轨道资源占用情况分析列车编队运行过程,构... 虚拟重联闭塞模式下,高速列车以编队形式协同运行,受到运行环境与列车状态影响,列车间运行间隔动态变化,为给列车安全、高效运行控制提供有效参考,研究编队列车跟随运行控车曲线优化问题。根据轨道资源占用情况分析列车编队运行过程,构建跟随列车行为选择模型和协同行为决策方法,提出列车跟随运行控车曲线滚动-回退规划方法,设计基于分布式纳什均衡搜索的优化算法求解列车协同行为决策问题。选取武广高铁部分区段线路数据,进行同质与异质列车编队的列车跟随运行仿真实验,结果表明,所提方法能够在不同场景下保障列车安全跟随运行,协同行为决策方法的应用使轨道资源占用减少14.39%,并验证了虚拟重联模式对线路运输能力的提升作用。 展开更多
关键词 高速列车 虚拟重联 行为决策 跟随运行优化 轨道资源占用
在线阅读 下载PDF
声速测量虚拟仿真实验中物理模型的探讨
14
作者 叶锦国 杨静 +3 位作者 朱千越 王增旭 李永涛 李斌 《大学物理》 2025年第6期81-85,共5页
基于声速测量实验现象和测量数据,提出了一个共振频率拟合模型和声波在发生端和接收端多次反射叠加形成干涉的声波的锥面传播衰减物理模型.根据以上模型推导声压幅度和相位公式,编写程序并且根据实测数据进行了拟合和验证,获得了必要参... 基于声速测量实验现象和测量数据,提出了一个共振频率拟合模型和声波在发生端和接收端多次反射叠加形成干涉的声波的锥面传播衰减物理模型.根据以上模型推导声压幅度和相位公式,编写程序并且根据实测数据进行了拟合和验证,获得了必要参数.结果表明锥面波模型无论是在共振干涉法还是相位比较法的实验数据与推导的公式都较好的符合,拟合获得的参数为声速测量饰演的教学和虚拟仿真系统的搭建提供了理论指导. 展开更多
关键词 声速测量 虚拟仿真 物理实验 锥面声波
在线阅读 下载PDF
基于LabVIEW的声速测量仿真实验平台 被引量:1
15
作者 尹航 李楚涵 +2 位作者 李春辉 缪政乾 何学敏 《大学物理实验》 2025年第4期100-107,共8页
用LabVIEW成功搭建《声速测量》仿真实验平台。此平台加入了实验问题思考、实操视频和驻波模块,提高了交互性。模拟了实际实验中的能量损耗,包括超声换能器在声电、电声转换中的损耗和声波在介质中的传播损耗。操作者可以选择介质种类(... 用LabVIEW成功搭建《声速测量》仿真实验平台。此平台加入了实验问题思考、实操视频和驻波模块,提高了交互性。模拟了实际实验中的能量损耗,包括超声换能器在声电、电声转换中的损耗和声波在介质中的传播损耗。操作者可以选择介质种类(空气、水、特定固体等)并设定实验温度,基于波形图的幅值变化及利莎如图形的动态演变过程,通过共振干涉法和相位比较法两种方法来得到声速测量值。多次仿真结果表明,声速的测量值与理论值之间的相对误差均低于0.10%,说明仿真实验具有较高的精确度和稳定性。该平台可使实验过程的细节更加具象化,有利于加深对实验原理的理解,值得在教学辅助上推广应用。 展开更多
关键词 LABVIEW 声速测量 超声换能器 虚拟仿真 介质
在线阅读 下载PDF
面向虚拟编组建立阶段的重载列车速度曲线优化方法
16
作者 赵晓东 苏博艺 宿帅 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第12期35-47,69,共14页
快速建立列车之间的虚拟编组有利于提升运行效率。结合重载列车的特征,提出面向虚拟编组建立阶段的速度曲线优化方法。首先,根据通过道岔的次序将列车分为领头车和跟随车,对于领头车最小化其到达线路终点的时间,对于跟随车最大化其与前... 快速建立列车之间的虚拟编组有利于提升运行效率。结合重载列车的特征,提出面向虚拟编组建立阶段的速度曲线优化方法。首先,根据通过道岔的次序将列车分为领头车和跟随车,对于领头车最小化其到达线路终点的时间,对于跟随车最大化其与前车的编组时间,并减少动能变化量。考虑牵引/制动/基本阻力、运行速度、边界条件、安全防护和编组状态等约束条件,构建混合整数非线性规划模型。针对其中的非线性项,采用分段线性和大M法进行了处理,将原模型转换为混合整数线性规划模型,并按照预设的算法步骤使用GUROBI进行求解。最后,基于包神铁路和韶山4B型电力机车的实际数据验证该方法的有效性,并分析不同目标速度和区段长度对虚拟编组时间的影响。结果表明,该方法在多种条件下均能有效实现列车之间的虚拟编组,为速度曲线规划提供参考。 展开更多
关键词 重载列车 虚拟编组 速度曲线 列车动力学 混合整数线性规划
在线阅读 下载PDF
全风速功率裕度下双馈变速风电机组下垂调频控制
17
作者 刘兴忠 曾敏 +2 位作者 曹利 丁伯松 储小康 《微电机》 2025年第8期70-75,共6页
针对双馈变速风电机组采用固定减载率进行控制时,难以适应风速动态变化,导致调频功率增量不足,加剧频率偏差的问题,提出一种全风速功率裕度下的下垂调频控制方法。通过虚拟惯量控制模拟同步发电机的惯性响应,利用风轮旋转动能抑制频率... 针对双馈变速风电机组采用固定减载率进行控制时,难以适应风速动态变化,导致调频功率增量不足,加剧频率偏差的问题,提出一种全风速功率裕度下的下垂调频控制方法。通过虚拟惯量控制模拟同步发电机的惯性响应,利用风轮旋转动能抑制频率波动。在稳态阶段采用下垂控制策略,根据频率偏差持续调节输出功率,并结合动态减载运行预留备用容量,确保机组有效参与调频。针对全风速场景,动态调整减载率,使备用容量与频率调节需求同步,解决固定减载率适应性差的问题。根据风速与转子转速关系划分风速区间,在不同区间采用超速减载、惯性控制与下垂控制的不同组合或协同策略进行调频控制。实验结果表明,所提方法可精准且稳定地完成调频控制。 展开更多
关键词 全风速功率裕度 虚拟惯量控制 双馈变速风电机 下垂控制 调频控制
在线阅读 下载PDF
构网型飞轮储能发展概论
18
作者 唐西胜 《电工电能新技术》 北大核心 2025年第8期1-8,共8页
随着新型电力系统的深化发展,对惯量响应、暂态支撑、频率与电压快速调节等构网技术设备的需求日益迫切,以弥补同步发电机组占比下降带来的系统稳定与控制问题。飞轮储能作为一种旋转机械惯量装置,具有构网运行的天然优势。目前,飞轮储... 随着新型电力系统的深化发展,对惯量响应、暂态支撑、频率与电压快速调节等构网技术设备的需求日益迫切,以弥补同步发电机组占比下降带来的系统稳定与控制问题。飞轮储能作为一种旋转机械惯量装置,具有构网运行的天然优势。目前,飞轮储能可以作为独立的储能单元通过电能变换装置并网,也可以与调相机结合以增加惯量。本文提出了“构网型飞轮储能”的概念,涵盖了惯量飞轮调相机、电力电子并网型高速飞轮储能、同步机并网型高速飞轮储能等典型技术方向,分析了构网运行机制、关键技术及应用场景,为飞轮储能的研发及应用提供了参考。 展开更多
关键词 构网型飞轮储能 惯量飞轮调相机 电力电子并网型高速飞轮储能 同步机并网型高速飞轮储能 虚拟同步机
在线阅读 下载PDF
风光储直流微电网的集中式虚拟同步控制方案
19
作者 刘津濂 童帆 王德友 《电工技术》 2025年第6期35-38,41,共5页
针对现有直流微电网的分布式虚拟同步控制效率与精度不足的问题,提出了一种施加于直流微电网公共直流母线所接逆变器的集中式虚拟同步控制方案,推导了系统功率平衡、相量关系、伏安特性、功率特性等数学模型,设计了前馈虚拟调速控制与... 针对现有直流微电网的分布式虚拟同步控制效率与精度不足的问题,提出了一种施加于直流微电网公共直流母线所接逆变器的集中式虚拟同步控制方案,推导了系统功率平衡、相量关系、伏安特性、功率特性等数学模型,设计了前馈虚拟调速控制与前馈虚拟调压控制环节,生成了最优有功指令与无功指令修正量,结合系统转子运动及电压无功控制环节,建立了完整的集中式虚拟同步控制结构。最后,通过仿真验证了所提方案具有较高的控制效率与精度。 展开更多
关键词 直流微电网 公共直流母线 虚拟同步控制 虚拟调速控制 虚拟调压控制
在线阅读 下载PDF
全功率小型变速抽水蓄能机组双层MPC虚拟惯量控制策略 被引量:2
20
作者 许常昊 关伟东 +4 位作者 王越 张金帅 王鹏 周宁 尚博文 《中国电力》 北大核心 2025年第2期216-226,共11页
在配电侧发展微型可变速抽水蓄能,有利于以更为环保的方式提升配网消纳新能源的能力。提出一种全功率变速抽水蓄能机组双层模型预测控制(two layer model predictive control,TLMPC)虚拟惯量控制策略。该策略包含一个标准层模型预测控制... 在配电侧发展微型可变速抽水蓄能,有利于以更为环保的方式提升配网消纳新能源的能力。提出一种全功率变速抽水蓄能机组双层模型预测控制(two layer model predictive control,TLMPC)虚拟惯量控制策略。该策略包含一个标准层模型预测控制(model predictive control,MPC)和辅助层MPC,标准层MPC基于确定的系统预测模型,产生最小化的频率偏差信号,传递给辅助层MPC,而辅助层MPC考虑光伏的随机性,以跟踪标准层MPC预测的频率偏差为目标,同时产生功率和导叶控制信号。通过对含有全功率抽水蓄能机组的系统进行仿真分析,表明了所提的控制策略具有良好的频率调节性能,有助于提升配电网的光伏消纳能力。 展开更多
关键词 变速抽水蓄能机组 全功率变流器 虚拟惯量控制 调频控制 模型预测控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 23 下一页 到第
使用帮助 返回顶部