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基于动态负荷的房间空调器能效测试方法验证
1
作者 夏玉娟 杨双 +2 位作者 王现林 李亚飞 亓新 《暖通空调》 2025年第10期26-32,共7页
基于实验室特定负荷稳态工况的房间空调器能效测试方法不能真实反映产品实际使用状况及控制技术水平,而国内外提出的动态测量方法在运行控制参数的设置与结果的重复性方面仍缺乏广泛验证。本文利用2台规格1.5HP的变频空调器在焓差试验... 基于实验室特定负荷稳态工况的房间空调器能效测试方法不能真实反映产品实际使用状况及控制技术水平,而国内外提出的动态测量方法在运行控制参数的设置与结果的重复性方面仍缺乏广泛验证。本文利用2台规格1.5HP的变频空调器在焓差试验室内对2种基于不同虚拟建筑负荷模型、测试工况和收敛性判定条件的能效动态测试方法进行了试验验证。结果表明:采用基于负荷投入的动态测量方法能够更好地反映空调器实际运行能效水平,其中1#样机采用方案1测得的全年能效偏差约为1.5%,制冷和制热季节动态能效偏差分别为5.0%和2.0%,2#样机采用方案2进行制冷运行的单工况能效重复性为3.8%~11.8%;相同样机采用不同方法在室外温度35℃下进行动态制冷运行,其制冷量、功率、虚拟负荷、制冷性能系数等关键参数的结果偏差较为明显。为确保动态测试方法的有效性和可操作性,需进一步完善试验方法和测试装置配套,结合实际使用情况优化测试条件,从而有效提升测试方法的科学性和测量结果的重复性。 展开更多
关键词 房间空调器 动态负荷 虚拟负荷模型 测试工况 能效
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基于LoadRunner的WebGIS网站性能测试 被引量：4
2
作者 张君栋 戴洪磊 《北京测绘》 2016年第4期23-27,37,共6页
随着网络技术和GIS的发展,WebGIS得到了飞速发展。WebGIS的出现为地理数据管理和发布提供了新的途径,使人们可以方便快捷的在网站上完成数据查询和相关GIS操作。对于WebGIS应用来说,网站性能决定了它在其数据管理和应用时的速度性能。因... 随着网络技术和GIS的发展,WebGIS得到了飞速发展。WebGIS的出现为地理数据管理和发布提供了新的途径,使人们可以方便快捷的在网站上完成数据查询和相关GIS操作。对于WebGIS应用来说,网站性能决定了它在其数据管理和应用时的速度性能。因此WebGIS网站性能的测试具有重要意义。本文基于LoadRunner技术,针对网站性能测试对BCO-DMO网站进行数据获取的过程进行了多用户并发模拟测试,实现了对BCO-DMO网站相关性能测试,并根据测试结果对网站性能的改进提出了建议。 展开更多
关键词 WEBGIS loadRUNNER 性能测试 负载测试 虚拟用户
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一种虚拟试验架构下的舱段结构建模与承载破坏模拟技术
3
作者 王成华 蒋雯霄 +1 位作者 杨阳 李磊 《导弹与航天运载技术（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第2期74-79,99,共7页
在一种面向产品的飞行器结构强度虚拟试验架构下,发展经典材料弹塑性损伤本构和通用有限元技术,并基于Abaqus内置Python软件开发虚拟试验插件工具,创建飞行器舱段结构人机交互虚拟试验平台,形成了对舱段结构承载破坏过程进行高逼真度模... 在一种面向产品的飞行器结构强度虚拟试验架构下,发展经典材料弹塑性损伤本构和通用有限元技术,并基于Abaqus内置Python软件开发虚拟试验插件工具,创建飞行器舱段结构人机交互虚拟试验平台,形成了对舱段结构承载破坏过程进行高逼真度模拟的虚拟试验能力。采取逐级验模的精度确认技术,开展从试棒到舱段壳体的虚/实试验对比,验证舱段结构虚拟试验的可行性,结果显示:虚拟试验能对舱段结构的承载破坏情况做高逼真度的模拟,对极限承载能力的预示精度达到4.6%。 展开更多
关键词 虚拟试验 舱段结构 承载破坏 测试验证 塑性损伤
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道砟嵌入路基土试样离散元虚拟三轴试验 被引量：3
4
作者 张杰 聂如松 +2 位作者 李列列 黄茂桐 谭永长 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期137-151,共15页
采用离散元法(DEM)从宏细观角度研究了有砟轨道道砟嵌入对路基土变形特性的影响;基于三维结构光扫描系统对道砟颗粒外形进行重构,实现道砟颗粒的精细化建模;基于DEM软件PFC3D V6.0建立高度为600 mm、直径为300 mm的道砟嵌入试样与纯土... 采用离散元法(DEM)从宏细观角度研究了有砟轨道道砟嵌入对路基土变形特性的影响;基于三维结构光扫描系统对道砟颗粒外形进行重构,实现道砟颗粒的精细化建模;基于DEM软件PFC3D V6.0建立高度为600 mm、直径为300 mm的道砟嵌入试样与纯土试样三轴计算模型;通过有限差分法(FDM)与DEM耦合,实现三轴围压柔性加载,分别对2种试样进行三轴试验模拟;对比分析了道砟嵌入试样与纯土试样的模拟结果,明确道砟嵌入对路基土变形特性的影响。研究结果表明:围压为30 kPa时,道砟嵌入试样峰值强度为257 kPa,纯土试样峰值强度为199 kPa,相比于纯土试样,道砟嵌入会使土体承受荷载的能力降低;剪切结束时纯土试样体应变为-3.24%,道砟嵌入试样为-14.59%,道砟嵌入试样剪胀效应更为明显;纯土试样与道砟嵌入试样侧向变形机理不同,纯土试样中部产生鼓胀变形是因为其中部区域不受约束,颗粒可自由运动,道砟嵌入试样土样表层发生侧向鼓胀是因为道砟-土界面处发生的道砟嵌入对表层土颗粒向两侧挤压的排挤作用;2种试样土颗粒配位数变化趋势一致,均表现出随轴向应变先增加、后减小、最后趋于平缓的趋势,但纯土试样土颗粒配位数明显高于道砟嵌入试样;纯土试样力链沿轴向发展且分布均匀,道砟嵌入试样会在道砟-土接触界面出现明显接触力集中。 展开更多
关键词 铁道工程 有砟轨道 离散元法模拟 虚拟三轴试验 道砟嵌入 柔性加载
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基于模态测试的斜交简支梁桥建造质量快速评估 被引量：1
5
作者 梁金平 杨洪超 亓兴军 《特种结构》 2024年第2期58-64,共7页
以实际工程中的一座新建公路斜交宽简支梁桥为例,探究模态测试技术和模态刚度测试方法在新建桥梁工程验收评价中的应用。设计虚拟静载试验方案,选取参与计算的最少模态阶数;进行环境激励桥梁模态测试试验,识别桥梁前三阶实测模态参数,... 以实际工程中的一座新建公路斜交宽简支梁桥为例,探究模态测试技术和模态刚度测试方法在新建桥梁工程验收评价中的应用。设计虚拟静载试验方案,选取参与计算的最少模态阶数;进行环境激励桥梁模态测试试验,识别桥梁前三阶实测模态参数,基于实测模态参数识别结构柔度矩阵,预测虚拟静载试验的实测模态挠度,对比桥梁的设计理论挠度,结合相关规范评估建造状况。结果表明:虚拟静载试验荷载作用下,仅采用前3阶模态参数即可准确预测简支梁桥的跨中模态挠度,中载和偏载工况下的误差均在5%以下;环境激励模态测试试验可以准确识别斜交宽简支梁前3阶模态参数,无需对桥梁施加额外激励措施;结合规范计算的桥梁跨中挠度校验系数在0.55~0.70之间,表明该简支梁桥建造状况良好;基于模态测试,可以准确评估简支梁桥建造质量,测试过程方便快捷,在实际工程中具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 斜交简支梁桥 模态测试 虚拟静载试验 校验系数
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基于模态柔度的损伤连续梁桥虚拟荷载试验方法研究
6
作者 张方圆 亓兴军 +1 位作者 黄岩 张炜 《河北工业科技》 CAS 2024年第6期434-442,共9页
为了快速评估连续梁桥承载能力和实际运营状态,提出基于模态柔度的虚拟荷载试验方法。以某实际工程(40+40+40)m的3跨连续梁桥为研究对象,采用数值模拟方法对其进行深入分析;将主梁单元的弹性模量折减30%模拟梁桥损伤,在白噪声激励下,运... 为了快速评估连续梁桥承载能力和实际运营状态,提出基于模态柔度的虚拟荷载试验方法。以某实际工程(40+40+40)m的3跨连续梁桥为研究对象,采用数值模拟方法对其进行深入分析;将主梁单元的弹性模量折减30%模拟梁桥损伤,在白噪声激励下,运用SSI(stochastic subspace indentification)模态参数识别技术识别损伤梁桥的模态参数,进一步构建位移柔度矩阵;设计虚拟荷载试验方案,预测损伤梁桥在虚拟荷载下的模态挠度,计算结构校验系数。结果表明:环境激励下,只需在3跨连续梁桥四分点截面布置42个测点即可准确识别连续梁桥的动力特性参数;仅需前6阶模态参数即可预测虚拟荷载试验下连续梁桥关键截面的模态挠度;偏载、中载工况下3跨连续梁桥的结构校验系数均大于1,表明梁桥的承载能力不满足设计要求,需要及时维修养护。基于模态柔度的虚拟荷载试验方法在评估3跨连续梁桥的实际承载能力领域有一定应用潜力,可为工程实践提供可靠的技术支持。 展开更多
关键词 桥涵工程 环境激励 模态柔度矩阵 模态挠度 虚拟荷载试验
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基于动态负荷的多联机能效测试方法研究与可行性探讨 被引量：1
7
作者 赵柏扬 《日用电器》 2024年第11期38-41,55,共5页
本文研究了基于动态负荷的多联机能效测试方法及其可行性。传统的多联机能效测试标准主要基于稳态工况,无法全面反映系统在动态条件下的性能。基于动态负荷的测试方法通过模拟空调与实际建筑负荷的动态交互,能更真实地评估空调系统在真... 本文研究了基于动态负荷的多联机能效测试方法及其可行性。传统的多联机能效测试标准主要基于稳态工况,无法全面反映系统在动态条件下的性能。基于动态负荷的测试方法通过模拟空调与实际建筑负荷的动态交互,能更真实地评估空调系统在真实环境中的动态响应能力和整体能效。本文探讨了将该测试方法应用于多联机系统的关键技术点,包括虚拟建筑模型的扩展以适应多区域负荷需求、多点控制和监测的实现、复杂负荷响应的模拟、系统启动和调节动态评估以及实验室设置的调整。基于动态负荷的多联机能效测试方法在技术上是可行的,但经济上需要较高的成本和资源投入。 展开更多
关键词 动态负荷 多联机 能效测试 虚拟建筑模型
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弹用电动舵机加载性能测试系统设计 被引量：6
8
作者 谭亚丽 宋科 郭霞 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2021年第5期132-136,141,共6页
舵机性能测试系统是导弹舵机研制、生产过程中的关键测试设备。设计了一套便携式舵机性能加载测试系统,采用直流程控电源提供舵机工作电源、信号发生单元模拟弹载计算机控制指令,通过扭力杆模拟舵机飞行过程中的铰链力矩。测试过程中,... 舵机性能测试系统是导弹舵机研制、生产过程中的关键测试设备。设计了一套便携式舵机性能加载测试系统,采用直流程控电源提供舵机工作电源、信号发生单元模拟弹载计算机控制指令,通过扭力杆模拟舵机飞行过程中的铰链力矩。测试过程中,舵机实时位置反馈信号由同步信号采集单元隔离、调理后进入测试计算机系统。基于虚拟仪器技术开发的舵机性能测试软件,能够手动/自动完成测试数据的读取、显示、处理、报表生成以及存储。该系统已经应用于某型舵机的功能和性能指标测试,操作简单、运行稳定。 展开更多
关键词 电动舵机 虚拟仪器 加载测试 铰链力矩
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基于虚拟仪器的高载条件下MEMS动态测试系统 被引量：19
9
作者 孙屹博 王晓东 +2 位作者 佘东生 王涛 王立鼎 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期29-34,共6页
利用虚拟仪器技术开发了高载条件下MEMS动态测试系统,实现了高载条件的监测与MEMS动态测试的自动控制。设计了高速离心转盘提供高载环境,选用压电陶瓷作为动态测试的激励装置,应用高速导电滑环传输数据。测试中的高频响应信号按DMA方式... 利用虚拟仪器技术开发了高载条件下MEMS动态测试系统,实现了高载条件的监测与MEMS动态测试的自动控制。设计了高速离心转盘提供高载环境,选用压电陶瓷作为动态测试的激励装置,应用高速导电滑环传输数据。测试中的高频响应信号按DMA方式采集,此过程占用系统DMA资源,与监测相互冲突。提出上位机通过TCP/IP协议控制下位机进行高速采集的方法,解决了冲突问题。本文对系统的总体设计、软件技术、系统功能等方面做出详细阐述。 展开更多
关键词 MEMS 动态测试 高载 虚拟仪器
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基于数字补偿式技术的现场交流采样检测装置研究 被引量：1
10
作者 傅军 王莉 +1 位作者 宋雨虹 杨琨 《电测与仪表》 北大核心 2012年第S1期136-140,共5页
针对我国现场交流采样装置缺少有效检测设备的实际情况,介绍了一种基于嵌入式平台的现场检验装置,提出了数字补偿技术在现场交流采样检测装置的应用方法。该装置由标准数据采集、被测装置数据获取、测试流程管理、数据比对管理、外部设... 针对我国现场交流采样装置缺少有效检测设备的实际情况,介绍了一种基于嵌入式平台的现场检验装置,提出了数字补偿技术在现场交流采样检测装置的应用方法。该装置由标准数据采集、被测装置数据获取、测试流程管理、数据比对管理、外部设备控制、用户交互数据管理等几大部分组成。基于数字补偿技术的电流钳,经过采样、调理、数据转换、数字补偿等一系列的处理步骤后,能够达到0.05级的精度。通过嵌入式PC平台和高精度电流钳的有效结合,现场检验装置能够实现现场虚负荷和实负荷的检测流程。该装置为电网提供了新的技术和现场检测手段。 展开更多
关键词 现场交流采样 数字补偿 电流钳 实负荷测试 虚负荷测试
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基于ADAMS的抽屉柜加载稳定性虚拟测试 被引量：9
11
作者 朱剑刚 杨露 《林业工程学报》 北大核心 2016年第1期118-121,共4页
柜类家具稳定性能的理论和实证研究对于提高家具产品的安全性能具有十分重要的现实意义。为进一步提高抽屉柜产品的结构安全,通过建立相应的动力学仿真模型,参照美国材料与试验协会标准ASTM F2057-09b,并使用ADAMS软件的虚拟仿真功能得... 柜类家具稳定性能的理论和实证研究对于提高家具产品的安全性能具有十分重要的现实意义。为进一步提高抽屉柜产品的结构安全,通过建立相应的动力学仿真模型,参照美国材料与试验协会标准ASTM F2057-09b,并使用ADAMS软件的虚拟仿真功能得出了在倾翻过程中抽屉前面板质心高度的时变曲线,以及在抽屉不同拉出长度下抽屉柜发生倾翻所需的加载力;并在实验室环境下进行了相应的物理试验,同时将仿真试验结果与实测数据进行了比较分析。结果表明:所提出的抽屉柜动力学仿真模型以及相应的虚拟仿真试验过程是正确有效的,具有一定的实践指导意义。 展开更多
关键词 柜类家具 加载稳定性 虚拟测试 ADAMS
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子模型技术在飞机部件结构虚拟试验中的应用 被引量：5
12
作者 张维 郭瑜超 +1 位作者 万春华 聂小华 《航空计算技术》 2018年第4期53-56,共4页
结构破坏预估一直是工程结构设计中的关键问题。在某型飞机翼身组合体整体模型虚拟试验结果基础上,针对受载严重的机翼结构和起落架连接区结构,建立了非线性分析子模型,在对其有效性进行验证后,采用子模型技术分别对机翼极限承载能力和... 结构破坏预估一直是工程结构设计中的关键问题。在某型飞机翼身组合体整体模型虚拟试验结果基础上,针对受载严重的机翼结构和起落架连接区结构,建立了非线性分析子模型,在对其有效性进行验证后,采用子模型技术分别对机翼极限承载能力和起落架连接区细节应力进行了虚拟试验,预估了结构可能的破坏部位及其破坏载荷,起到了辅助与指导物理试验的作用。子模型技术能在兼顾计算效率和分析精度的基础上,灵活地对复杂结构中的局部区域进行深入分析,必将在飞机型号研制中发挥更加重要的作用。 展开更多
关键词 子模型 飞机 虚拟试验 承载能力 破坏
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履带车辆加速试验组合道路优化研究 被引量：2
13
作者 王红岩 杨涛 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期712-718,共7页
提出一种基于虚拟道路试验技术进行加速试验道路优化组合计算方法。以某型履带车辆为研究对象,通过对履带车辆在虚拟道路上行驶时的虚拟测试,获得履带车辆在使用道路任务剖面内和加速试验道路上的载荷谱,并利用线性规划理论对加速试验... 提出一种基于虚拟道路试验技术进行加速试验道路优化组合计算方法。以某型履带车辆为研究对象,通过对履带车辆在虚拟道路上行驶时的虚拟测试,获得履带车辆在使用道路任务剖面内和加速试验道路上的载荷谱,并利用线性规划理论对加速试验道路进行优化组合计算,确定组合道路相对于车辆使用道路的加速系数。结果表明,该组合道路能较准确地等效履带车辆的使用道路,并且能够加速试验过程,可以为履带车辆道路加速试验方案的制定提供一定的参考。 展开更多
关键词 履带车辆 虚拟试验 载荷谱 优化
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基于Workbench的钢丝绳疲劳寿命分析 被引量：25
14
作者 李婷 苗运江 《煤矿机械》 北大核心 2011年第5期53-55,共3页
通过建立IWRC1×7单股钢丝绳三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到钢丝绳内部应力分布以及交变载荷下钢丝绳疲劳寿命云图,指出其疲劳破坏点位置。通过修改疲劳载荷比例和比例因子的值,获得多... 通过建立IWRC1×7单股钢丝绳三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到钢丝绳内部应力分布以及交变载荷下钢丝绳疲劳寿命云图,指出其疲劳破坏点位置。通过修改疲劳载荷比例和比例因子的值,获得多组疲劳寿命值,记录钢丝绳疲劳寿命与载荷比例和比例因子的对应关系,指出疲劳寿命随载荷幅值增大而减小。 展开更多
关键词 钢丝绳 交变载荷 疲劳寿命 虚拟疲劳试验
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基于虚拟仪器技术的多功能摩擦磨损试验机的研制 被引量：7
15
作者 吴明晖 袁细传 +1 位作者 谭援强 周围 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期96-100,140,共6页
摩擦磨损试验机是摩擦学研究必不可少的重要试验工具,但目前大多摩擦磨损试验机功能简单、工况参数不可控或可控性不好。阐述多功能摩擦磨损试验机的研制和其主要功能特点。试验机采用交流伺服技术直接驱动,速度闭环可控;静载荷通过压... 摩擦磨损试验机是摩擦学研究必不可少的重要试验工具,但目前大多摩擦磨损试验机功能简单、工况参数不可控或可控性不好。阐述多功能摩擦磨损试验机的研制和其主要功能特点。试验机采用交流伺服技术直接驱动,速度闭环可控;静载荷通过压缩加载弹簧实现,使用可控激振器进行动载荷加载,加载操作简单易控;由润滑油泵控制润滑液的添加。这些参数由计算机实现自动控制,能很好地模拟实际工况。测控系统软件在虚拟仪器技术基础上采用Lab-VIEW平台开发,实现对数据的自动实时采集、处理和结果显示等功能。试验证明该试验机能很好地模拟实际工况,满足多种摩擦学研究需要。 展开更多
关键词 摩擦磨损试验机 振动载荷 测试系统 虚拟仪器技术 LABVIEW
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直线驱动型并联机器人反向动力学分析与验证 被引量：15
16
作者 吴超宇 钱小吾 +2 位作者 余伟 于今 程敏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期412-420,共9页
以直线驱动型并联机器人为研究对象,根据其几何结构模型,利用矢量法建立并联机器人的运动学模型,并得到其运动学逆解、速度和加速度模型。利用虚功原理建立反向动力学模型,分析机械系统中各个运动部件在虚位移下对应的广义力,推导出其... 以直线驱动型并联机器人为研究对象,根据其几何结构模型,利用矢量法建立并联机器人的运动学模型,并得到其运动学逆解、速度和加速度模型。利用虚功原理建立反向动力学模型,分析机械系统中各个运动部件在虚位移下对应的广义力,推导出其动力学方程,并确定其影响因素。给定动平台末端一个已知轨迹,反解出各个电机的力矩,分析得出惯性项是力矩的最大影响因素。通过ADAMS与Matlab联合仿真和负载特性试验,验证了动力学理论模型的正确性,为并联机器人的尺寸综合与轨迹规划奠定了理论基础,也为同类并联机器人控制器的研究与开发提供了理论支撑。 展开更多
关键词 直线驱动并联机器人 反向动力学 虚功原理 联合仿真 负载特性试验
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利用虚拟轴耦合道路模拟器的载荷提取 被引量：1
17
作者 高继东 郝鹏祥 +1 位作者 杨建森 董强强 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第1期47-51,共5页
针对整车疲劳耐久性能开发中载荷提取的难题,提出利用虚拟轴耦合道路模拟器快速提取计算载荷的方法。研究建立了基于整车多体动力学模型和虚拟轴耦合道路模拟器的虚拟疲劳耐久测试系统,并以整车在试验场采集的载荷谱为模型输入条件,提... 针对整车疲劳耐久性能开发中载荷提取的难题,提出利用虚拟轴耦合道路模拟器快速提取计算载荷的方法。研究建立了基于整车多体动力学模型和虚拟轴耦合道路模拟器的虚拟疲劳耐久测试系统,并以整车在试验场采集的载荷谱为模型输入条件,提取车辆模型的部件或子系统的计算载荷。通过与实验数据对比,研究表明各主要部件的载荷谱在时域上变化趋势基本一致,提取的载荷精度能够满足整车及零部件的疲劳耐久性分析要求。 展开更多
关键词 车身控制 虚拟仿真 疲劳耐久性 载荷提取
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虚拟试验运行支撑平台中运行管理工具的研究 被引量：2
18
作者 王军 杜承烈 尤涛 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2011年第5期1106-1108,1116,共4页
为解决虚拟试验的试验配置与运行的可控性,设计并实现了虚拟试验运行支撑平台运行管理工具,以实现虚拟试验想定描述文件解析、试验预配置、模型分发和运行时控制;首先,分析虚拟试验运行支撑平台中对运行管理工具的需求;然后,设计了该工... 为解决虚拟试验的试验配置与运行的可控性,设计并实现了虚拟试验运行支撑平台运行管理工具,以实现虚拟试验想定描述文件解析、试验预配置、模型分发和运行时控制;首先,分析虚拟试验运行支撑平台中对运行管理工具的需求;然后,设计了该工具的结构,通过想定描述文件解析,配置文件的分发完成试验预配置;通过模型文件的分发实现了实体的分派;通过运行反馈模块实现了对试验运行的控制;最后,以某武器系统的虚拟试验,对运行管理工具进行了功能测试;测试结果表明,运行管理工具对虚拟试验系统中联邦、邦元、数据进行了有效管理。 展开更多
关键词 虚拟试验 运行管理 负载监控 模型分发 运行控制
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国家级地质灾害气象预警服务模型设计与应用 被引量：2
19
作者 薛群威 罗显刚 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2012年第8期90-94,共5页
国家级地质灾害气象预警服务模型是基于空间信息网格理念的六层结构模型,强调数据和计算统一抽象为资源,强调数据资源迁移和数据处理分析资源迁移的一致性。建立基于节点平均吞吐率、处理器利用率和内存占用率的节点负载指数概念,4节点... 国家级地质灾害气象预警服务模型是基于空间信息网格理念的六层结构模型,强调数据和计算统一抽象为资源,强调数据资源迁移和数据处理分析资源迁移的一致性。建立基于节点平均吞吐率、处理器利用率和内存占用率的节点负载指数概念,4节点负载指数样本独立性检验结果表明,节点负载差异性不显著,达到均衡目的。预警服务应用实例表明,预警服务比桌面预警系统时间效率提高40%。 展开更多
关键词 服务 负载均衡 虚拟化 Lilliefors检验 秩和检验 地质灾害预警 空间信息网格
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Web应用软件性能测试工具的研究 被引量：1
20
作者 李志峥 杨社堂 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2006年第S1期78-81,共4页
从产生压力、收集数据、分析数据三方面构建了Web性能测试工具的基本框架,并论述了其各部分所采用的技术要点。另外在对现有Web性能测试指标以及对HTTP协议不同版本的分析和研究的基础上提出了一个新的测试指标———加权响应时间。加... 从产生压力、收集数据、分析数据三方面构建了Web性能测试工具的基本框架,并论述了其各部分所采用的技术要点。另外在对现有Web性能测试指标以及对HTTP协议不同版本的分析和研究的基础上提出了一个新的测试指标———加权响应时间。加权响应时间与连接建立时间和响应时间相比更能体现用户的感受。通过实验证明,该工具比其他测试工具功能更强大,且由于我们在分析器中引入了美国加利福尼亚大学Lawrence Berkeley国家实验室的Vern Paxson提出的一套系统的分析计算理论,使得最终的测试结果更加精确。 展开更多
关键词 WEB 性能测试 虚拟用户 负载 控制器
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