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基于遗传算法的RV减速器主轴承优化设计
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作者 王燕霜 薛连金 +2 位作者 张明宇 杨海涛 薛云娜 《机床与液压》 北大核心 2026年第1期49-55,共7页
为提升RV减速器主轴承的疲劳寿命,探讨其影响因素并开展优化设计,采用遗传算法对主轴承结构参数进行优化。以基本额定寿命为优化目标函数,将内/外滚道曲率半径、钢球数、钢球直径以及节圆直径作为设计变量,构建优化模型。通过遗传算法... 为提升RV减速器主轴承的疲劳寿命,探讨其影响因素并开展优化设计,采用遗传算法对主轴承结构参数进行优化。以基本额定寿命为优化目标函数,将内/外滚道曲率半径、钢球数、钢球直径以及节圆直径作为设计变量,构建优化模型。通过遗传算法搜索使疲劳寿命最优的轴承结构参数。基于全因子法分析所有设计变量排列组合对疲劳寿命的影响,并将全因子法所得的最佳结果与遗传算法优化结果进行对比。最后,通过敏感度分析研究各结构参数对疲劳寿命的影响程度。结果表明:经遗传算法和全因子法优化后,主轴承的基本额定寿命分别提升54.6%和55%,全因子法较遗传算法提升0.27%。此外,两种方法优化的结构参数中,唯一存在差异的是滚道曲率半径。敏感度分析显示,在5种设计变量中,钢球直径对疲劳寿命的影响最显著,其次为钢球数,滚道曲率半径影响最小。研究结果为RV减速器主轴承的寿命优化设计提供可靠的理论基础和工程实践指导。 展开更多
关键词 rv减速器 主轴承 疲劳寿命 遗传算法 优化设计
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RV减速器精度寿命的退化与可靠性评估
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作者 徐航 聂义轩 +2 位作者 温东杰 任继华 洪志辉 《机械传动》 北大核心 2026年第1期133-141,共9页
【目的】工业机器人行业对RV减速器提出更高的要求,精度寿命体现了减速器传动精度的保持能力,是最重要的设计准则和使用指标之一。为提升精密减速器的精度性能,对可靠性进行评估至关重要。为此,分析了精密减速器的退化特性。【方法】以R... 【目的】工业机器人行业对RV减速器提出更高的要求,精度寿命体现了减速器传动精度的保持能力,是最重要的设计准则和使用指标之一。为提升精密减速器的精度性能,对可靠性进行评估至关重要。为此,分析了精密减速器的退化特性。【方法】以RV80E减速器为例,提出基于Gamma过程的随机退化模型;结合减速器传动精度的性能退化数据,基于矩阵法和最大似然估计法对模型参数进行了估计;采用振动特征数据建立了基于遗传算法优化的高斯过程回归模型,以优化传动精度的预测。【结果】结果表明,基于高斯过程回归模型的预测精度显著优于传统回归模型;采用算法预测后的结果更新随机退化模型的后验分布参数,能够有效实现对RV减速器精度寿命可靠度的评估,为进一步进行精度寿命的可靠性优化设计奠定了基础。 展开更多
关键词 rv减速器 精度保持性 Gamma过程 高斯过程回归 可靠性评估
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考虑滚针轴承多缺陷影响的RV减速器振动特性分析与试验
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作者 谭佛刚 许立新 徐锦灿 《振动与冲击》 北大核心 2026年第3期238-249,共12页
旋转矢量(rotate vector,RV)减速器的滚针轴承内滚道(曲柄轴偏心圆表面)易发生材料疲劳剥落失效,且多组滚针轴承之间存在失效随机性和多发性的特点。为有效揭示多组滚针轴承缺陷组合模式下的RV减速器动态响应特性,在RV减速器接触多体动... 旋转矢量(rotate vector,RV)减速器的滚针轴承内滚道(曲柄轴偏心圆表面)易发生材料疲劳剥落失效,且多组滚针轴承之间存在失效随机性和多发性的特点。为有效揭示多组滚针轴承缺陷组合模式下的RV减速器动态响应特性,在RV减速器接触多体动力学理论模型基础上,提出滚动体与滚道几何缺陷时变接触位移计算方法,计入滚针轴承缺陷不同组合模式影响,建立含滚针轴承多缺陷的RV减速器动力学模型。在此基础上,以RV-20E减速器为对象,仿真分析曲柄轴、摆线轮和输出行星架的动态响应情况,并通过振动试验验证了所建模型的准确性。研究表明:曲柄轴和输出行星架的振动特性受缺陷影响较大;频域中各特征频率附近主要存在由曲柄轴转频和摆线轮转频导致的调制现象;在不同缺陷组合模式下,传动件振动信号中将呈现出以曲柄轴转频的不同倍频为特征的调制现象。 展开更多
关键词 旋转矢量(rv)减速器 滚针轴承 轴承缺陷 动力学
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不同偏心距下RV减速器综合寿命评估方法
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作者 李森 魏腾跃 +1 位作者 李亿万 张凯 《包装工程》 北大核心 2026年第3期189-197,共9页
目的针对RV减速器寿命评估试验周期长、耗资高等问题,提出一种基于有限元的偏心轴寿命高效计算框架,及综合偏心轴与偏心轴轴承来评估RV减速器寿命的计算方法,避免寿命试验带来的高耗时。方法利用有限元理论建立适用偏心轴的寿命评估模型... 目的针对RV减速器寿命评估试验周期长、耗资高等问题,提出一种基于有限元的偏心轴寿命高效计算框架,及综合偏心轴与偏心轴轴承来评估RV减速器寿命的计算方法,避免寿命试验带来的高耗时。方法利用有限元理论建立适用偏心轴的寿命评估模型,基于轴承寿命基本模型建立偏心轴轴承的寿命评估模型,通过对不同偏心距下的偏心轴及偏心轴轴承寿命的分析,得到不同偏心距下偏心轴机构的薄弱部分,以此来综合评估RV减速器的寿命。结果随着偏心距的增加,RV减速器的寿命增加,当偏心距大于0.97 mm时,薄弱零件为偏心轴轴承,当偏心距为1.25 mm时RV减速器的最大寿命为7823 h。搭建加速寿命试验台进行寿命试验,RV减速器寿命计算方法与试验结果误差小于10%,验证了理论计算方法的准确性。结论寿命为RV减速器可靠性的重要判定标准,该计算方法为降低试验成本、节约生产时间及RV机构的设计提供了一定理论依据。 展开更多
关键词 rv减速器 寿命 偏心轴轴承 偏心距
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基于点阵结构的RV减速器轻量化研究
5
作者 王佳鹏 韩炬 《机械工程师》 2026年第1期19-24,共6页
针对RV减速器质量的大小对工业机器人手臂的使用寿命及工作精度的不利影响,根据点阵结构成型工艺的限制,文中选择了精度要求不高的针齿壳和行星架作为研究对象,使用点阵结构代替零件内部实体结构,并建立了针齿壳与行星架的点阵优化模型... 针对RV减速器质量的大小对工业机器人手臂的使用寿命及工作精度的不利影响,根据点阵结构成型工艺的限制,文中选择了精度要求不高的针齿壳和行星架作为研究对象,使用点阵结构代替零件内部实体结构,并建立了针齿壳与行星架的点阵优化模型。由于点阵结构不利于有限元分析,需将其等效成实体。通过计算及试验得到点阵结构等效密度、等效弹性模量、等效泊松比、抗压强度和抗弯强度。对等效前后零件进行了静力学分析,得出优化后的零件变形及应力虽有所增加,但增加量较小,依旧在零件许用应力范围内。优化后零件总质量减轻了21.2%,并通过SLM技术打印出输出行星架部分。 展开更多
关键词 rv减速器 点阵结构 静力学分析 轻量化
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RV减速器摆线针轮机构的承载性能评估
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作者 周建慧 魏腾跃 +1 位作者 蒋铭松 张凯 《包装工程》 北大核心 2026年第1期169-177,共9页
目的针对国产RV减速器承载能力弱、承载性能评估标准不明晰等问题,提出一种承载性能评估模型,用以评估不同型号尺寸RV减速器摆线针轮传动机构的承载性能,并研究RV减速器摆线针轮传动机构的针齿半径、针齿分布圆半径、偏心距对机构动态... 目的针对国产RV减速器承载能力弱、承载性能评估标准不明晰等问题,提出一种承载性能评估模型,用以评估不同型号尺寸RV减速器摆线针轮传动机构的承载性能,并研究RV减速器摆线针轮传动机构的针齿半径、针齿分布圆半径、偏心距对机构动态承载能力的影响。方法基于摆线针轮机构啮合传动关系,构建负载下摆线轮齿动态载荷分布及动态应力分布函数,基于摆线轮与偏心轴之间的传动受力关系,构建偏心轴刚度计算模型,综合考虑摆线针轮啮合与偏心轴刚度,构建摆线针轮机构承载性能评估模型。结果偏心距对摆线轮动态载荷分布系数、动态最大接触应力、偏心轴刚度等3个表征因素均有较大影响,在研究范围内,针齿半径、针齿分布圆半径、偏心距每变化0.1mm,承载评估系数平均变化值分别为0.0023、0.0033、0.0425。结论偏心距对承载评估性能的影响最大,动态最大接触应力为摆线针轮传动机构承载性能最主要的评估因素,所建立的摆线针轮机构承载性能评估模型为RV减速器摆线针轮传动机构的承载性能评估及设计参数优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 rv减速器 摆线针轮传动 承载性能评估
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基于UG的RV减速器摆线轮数字化建模与仿真加工 被引量:1
7
作者 李倩 《科技创新与应用》 2025年第8期192-196,共5页
为提高RV减速器摆线轮的加工精度和加工效率,运用UG NX软件的参数化建模模块对摆线轮进行三维建模,结合工艺路线设计,用自动编程模块对摆线轮进行刀路设计及仿真模拟加工。结果表明,摆线轮的数字化建模、工艺路线设计及加工方法的选择... 为提高RV减速器摆线轮的加工精度和加工效率,运用UG NX软件的参数化建模模块对摆线轮进行三维建模,结合工艺路线设计,用自动编程模块对摆线轮进行刀路设计及仿真模拟加工。结果表明,摆线轮的数字化建模、工艺路线设计及加工方法的选择提高摆线轮的加工效率及摆线轮各个孔之间的位置精度。摆线轮的数字化建模及数控铣仿真加工提高摆线轮的加工精度和加工效率,为RV减速器中摆线类零件的设计与加工提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 摆线轮 数字化建模 仿真加工 rv减速器 加工工艺
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不同约束状态下RV-40E型减速器动力学建模与仿真分析
8
作者 古莹奎 杨文浩 刘鹏 《制造业自动化》 2025年第2期172-179,共8页
针对工业机器人广泛应用的RV减速器,建立纯扭转动力学模型,该模型包含了影响振动的关键因素,如输入轴扭转刚度、行星齿轮和摆线针轮啮合刚度以及轴承支撑刚度等。在动力学模型基础上推导出系统动力学微分方程,求解出系统固有频率和振型... 针对工业机器人广泛应用的RV减速器,建立纯扭转动力学模型,该模型包含了影响振动的关键因素,如输入轴扭转刚度、行星齿轮和摆线针轮啮合刚度以及轴承支撑刚度等。在动力学模型基础上推导出系统动力学微分方程,求解出系统固有频率和振型。结合模态分析的理论基础,采用有限元分析方法分别研究了RV减速器在自由、轴承约束以及固定约束等多种约束状态下的模态特性,得到了RV减速器在不同约束状态下的频率分布和振型特性的仿真结果。结果表明:在轴承约束和固定约束共同作用的啮合工作状态下,RV减速器的固有频率分布和模态振型均发生明显变化,其模态分析仿真结果与理论计算结果更接近,更加符合实际工作状态。 展开更多
关键词 rv减速器 动力学模型 固有频率 模态分析 有限元仿真
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Research on Transmission Accuracy Characteristic Analysis of RV Reducer 被引量:8
9
作者 TAN Peng QI Houjun +2 位作者 HAN Lin FENG Juntao MA Dongsheng 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2019年第3期157-168,共12页
The accuracy of RV reducer transmission is mainly affected by the transmission accuracy. Taking the high precision RV-80E reducer as the research object, aiming at its structural characteristics, the rigid-flexible co... The accuracy of RV reducer transmission is mainly affected by the transmission accuracy. Taking the high precision RV-80E reducer as the research object, aiming at its structural characteristics, the rigid-flexible coupling model of RV reducer is established by using ADAMS multi-body dynamics simulation software, and the correctness of the model is verified. At the same time, the rigid-flexible coupling model is used to design several groups of simulation prototypes with different errors, and the influence of different error factors on the transmission accuracy of the whole machine is analyzed by simulation. Finally, through different error factors, it is concluded that the error combination of positive equidistance+negative offset or negative equidistance+positive offset can effectively reduce the influence of transmission error on the transmission accuracy of the whole machine. 展开更多
关键词 rv reducer rigid-flexible coupling TRANSMISSION ERROR TRANSMISSION ACCURACY
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Study on Dynamics of Hypocycloid RV Reducer 被引量:1
10
作者 CAO Yaning CAO Jujiang HE Kai 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2019年第1期30-37,共8页
The hypocycloid RV reducer is a new type of rotor vector(RV) reducer based on the principle of internal cycloidal planetary transmission. The reducer has a compact and hollow structure. First of all, the component com... The hypocycloid RV reducer is a new type of rotor vector(RV) reducer based on the principle of internal cycloidal planetary transmission. The reducer has a compact and hollow structure. First of all, the component composition, special structure and transmission principle are analyzed. Then, the three-dimension dynamic model for the hypocycloid RV reducer was simulated. Through reasonable assumptions, the dynamic environment was defined, the dynamic model was simplified, and the kinetic equations were listed. The torsional stiffness of the shaft component is calculated, and the meshing rigidity of the cycloidal gear and the needle tooth is calculated. Finally, by using MATLAB software to solve the dynamic equations, combined with the actual parameters of the hypocycloid RV reducer, through the solving equation to obtain the natural frequency of the system, which laid the foundation for the design and research of the following hypocycloid RV reducer. 展开更多
关键词 ROTOR vector(rv)reducer dynamic model NATURAL frequency
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RV减速器偏心轴外圆磨床磨削轨迹误差分析 被引量:1
11
作者 吴海鹏 李志航 +1 位作者 唐倩 赵联昌 《机械设计》 北大核心 2025年第1期1-10,共10页
为了探究影响偏心轴外圆磨床空间误差的关键因素,文中揭示出磨床几何误差与砂轮磨削轨迹之间的相互关系,提出了一种基于指数积(POE)旋量理论的磨削轨迹误差模型。首先,针对偏心轴跟随磨削原理建立运动学模型,获得磨削点的运动轨迹及其特... 为了探究影响偏心轴外圆磨床空间误差的关键因素,文中揭示出磨床几何误差与砂轮磨削轨迹之间的相互关系,提出了一种基于指数积(POE)旋量理论的磨削轨迹误差模型。首先,针对偏心轴跟随磨削原理建立运动学模型,获得磨削点的运动轨迹及其特性;然后,运用POE旋量理论建立基于机床几何误差的磨削轨迹误差模型;最后,采用试验方法进行有效地分析。结果表明:该方法能直观、有效地识别出影响加工精度的主要误差来源,为后续关键误差补偿提供一定的理论支撑,从而实现提高加工精度的目的。 展开更多
关键词 rv减速器 磨削轨迹误差 偏心轴外圆磨床 加工精度 跟随磨削 几何误差
原文传递
基于混合润滑分析的RV减速器磨损模型
12
作者 倪文成 李林凌 +3 位作者 赵志军 吴琼 李俊阳 程功 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第10期118-130,共13页
旋转矢量减速器(RV减速器)相比传统的行星减速器和谐波减速器,具有更高的功率密度,广泛应用于航空航天特种装备、工业机器人、高端数控机床等领域。但在特殊极端环境下,尤其是在高低温、重载高速等服役环境下,RV减速器中的部件对加工精... 旋转矢量减速器(RV减速器)相比传统的行星减速器和谐波减速器,具有更高的功率密度,广泛应用于航空航天特种装备、工业机器人、高端数控机床等领域。但在特殊极端环境下,尤其是在高低温、重载高速等服役环境下,RV减速器中的部件对加工精度要求极高,微米级的误差就会使加载条件下的多齿啮合转变为多齿干涉,进而影响各零部件的润滑,最终造成磨损失效。然而目前针对特殊极端工况下RV减速器磨损行为的研究还存在不足,未建立有效的磨损预测模型。结合摩擦学理论和啮合原理,首先开展主要零部件的运动分析和受力分析获得摩擦副的接触几何、速度和载荷,然后将宏观接触几何、微观表面形貌、速度与载荷纳入雷诺方程与膜厚方程,建立RV减速器零部件混合润滑分析模型。在此基础上针对不同零件,求解混合润滑模型获得零件接触界面膜厚,从而确定摆线针轮和滚针轴承在RV减速器零部件中的润滑状态最差,是最可能磨损失效的薄弱环节。基于混合润滑模型建立RV减速器磨损模型,以磨损失效薄弱环节零件磨损失效作为减速器磨损失效标准,最后开展等效摩擦磨损试验,利用试验数据对磨损模型进行校准。最终建立的磨损模型可实现特殊极端工况条件下RV减速器磨损的预测,为其服役性能的提升提供理论支撑。 展开更多
关键词 rv减速器 摆线针轮 滚针轴承 混合润滑 磨损模型
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基于变分模态分解的RV减速器扭转振动分析
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作者 张捷艇 余东 +3 位作者 娄军强 罗利敏 贡林欢 李国平 《机械强度》 北大核心 2025年第3期75-81,共7页
为研究RV减速器的振动性能及对其故障识别分析,搭建了无线式RV减速器扭转振动测试台。根据RV减速器的构成和传动原理,对不同工况下的RV减速器的振动频率进行了计算。对优等品和劣等品RV减速器进行振动信号的采集,采集其在不同转速、转... 为研究RV减速器的振动性能及对其故障识别分析,搭建了无线式RV减速器扭转振动测试台。根据RV减速器的构成和传动原理,对不同工况下的RV减速器的振动频率进行了计算。对优等品和劣等品RV减速器进行振动信号的采集,采集其在不同转速、转向下扭转振动的加速度信号。通过变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)对扭转振动信号进行分解,得到该信号的本征模函数(Intrinsic Mode Function,IMF)。结果表明,通过VMD后得到的IMF特征与RV减速器运行时的振动频率高度吻合。进一步地,通过对比IMF的频谱,鉴别出劣等品减速器振动异常的原因。最终确定劣等品RV减速器的异常振动由行星轮与曲柄轴自转或摆线轮公转激发所导致。该研究为企业提高RV减速器传动精度和产品质量提供有益参考。 展开更多
关键词 变分模态分解 rv减速器 扭转振动 振动频率
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RV减速器角度误差调整及公差分配方法
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作者 张博文 周建星 +3 位作者 崔权维 林凯鸿 周亚东 许文强 《机械传动》 北大核心 2025年第7期86-93,共8页
【目的】针对曲柄轴、摆线轮、针齿壳等关键承载零件在加工及制造过程中存在角度误差,导致旋转矢量(Rotary Vector,RV)减速器传动精度及传动平稳性降低的问题,提出了基于状态空间模型的RV减速器角度误差调整方法及公差分配方法。【方法... 【目的】针对曲柄轴、摆线轮、针齿壳等关键承载零件在加工及制造过程中存在角度误差,导致旋转矢量(Rotary Vector,RV)减速器传动精度及传动平稳性降低的问题,提出了基于状态空间模型的RV减速器角度误差调整方法及公差分配方法。【方法】首先,以BX40E型减速器为研究对象,构建了该减速器的误差传递链,说明了RV减速器误差的传递路径;其次,建立了误差传递过程的状态空间模型,结合最优控制理论,综合考虑传动精度、调整工时成本、测量不确定度等因素,给出了各装配步的最优调整量和最终误差状态;最后,以加工总成本最小为目标函数,利用遗传算法完成了关键零件角度公差的分配。【结果】研究结果证明了该方法在提高RV减速器传动精度及稳定性方面的有效性;但应根据实际精度需求选取不同精度权值,以使成本最低。 展开更多
关键词 rv减速器 公差分配 状态空间模型 传动精度
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考虑摆线针轮设计参数的RV减速器扭转刚度分析
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作者 段蕴杰 韩振华 +3 位作者 翟昌赫 石万凯 刘鸿淼 徐浪 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第3期46-54,共9页
扭转刚度是衡量RV精密减速器承载能力与定位精度的关键性能指标,为进一步完善RV减速器以性能为主导的正向设计理论体系,从实现RV精密传动性能的核心部件—摆线针轮副出发,提出了一种考虑摆线针轮设计参数、以弹性扭转角评价RV减速器扭... 扭转刚度是衡量RV精密减速器承载能力与定位精度的关键性能指标,为进一步完善RV减速器以性能为主导的正向设计理论体系,从实现RV精密传动性能的核心部件—摆线针轮副出发,提出了一种考虑摆线针轮设计参数、以弹性扭转角评价RV减速器扭转刚度性能的分析方法。基于RV减速器传动原理,构建RV传动系统的变形协调条件与静力平衡方程;分析RV整机扭转刚度组成环节,应用弹性力学、赫兹接触理论与胡克定律,建立表征RV减速器扭转刚度的扭转角分析模型;分析摆线针轮几何尺寸、修形与部分误差等设计参数对啮合力、啮合刚度与扭转刚度的影响规律,在此基础上进一步评价设计参数对RV减速器整机扭转角的作用机制。结果表明,针齿分布圆半径和摆线轮宽度的变化与啮合力呈正相关,偏心距则相反;在同一径向间隙下,选用“正等距+正移距”修形方式的摆线针轮力学性能更佳;在相同啮合区内,与针齿半径误差相比,针齿分布圆半径误差对啮合力的影响程度更大,同时,针齿分布圆半径的变化与摆线针轮扭转刚度呈负相关,偏心距和摆线轮宽度则相反。同时,针齿分布圆半径、偏心距和摆线轮宽度的变化与RV减速器整机扭转角呈负相关;与等距修形相比,移距修形对扭转角的影响程度更大;与针齿半径误差相比,针齿分布圆半径误差对扭转角的影响程度更大。 展开更多
关键词 rv减速器 摆线针轮 扭转刚度 承载性能
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RV减速器服役工况加速载荷谱编制方法
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作者 杨雨 李晓雷 +2 位作者 陶友瑞 郭祺雨 叶楠 《中国机械工程》 北大核心 2025年第6期1170-1177,共8页
针对工业机器人关节RV减速器可靠性分析与寿命预测的需要,提出了一种基于服役工况的RV减速器加速载荷谱编制方法。现场采集工业机器人关节的扭矩-时间数据并进行数据预处理,应用马尔可夫链蒙特卡罗法进行时域重构并将工况合成为RV减速... 针对工业机器人关节RV减速器可靠性分析与寿命预测的需要,提出了一种基于服役工况的RV减速器加速载荷谱编制方法。现场采集工业机器人关节的扭矩-时间数据并进行数据预处理,应用马尔可夫链蒙特卡罗法进行时域重构并将工况合成为RV减速器典型工况重构载荷历程,采用雨流计数法进行统计计数并进行分布拟合和参数估计,获得载荷均幅值的统计分布规律。将频次外推得到的均幅值二维载荷谱等寿命转化为8级一维程序加载谱,并根据RV减速器实际使用情景进行加速,编制成为RV减速器一维加速程序加载谱,该方法显著缩短了疲劳寿命试验周期。 展开更多
关键词 工业机器人 rv减速器 载荷谱 加速寿命试验 疲劳寿命
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RV减速器滚针轴承动态磨损特性分析
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作者 许立新 刘伟明 钟家銮 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS 北大核心 2025年第1期56-67,共12页
RV(rotary vector)减速器中滚针轴承径向尺寸小,所受动态接触载荷变化复杂,在实际使用中容易出现磨损失效,导致RV减速器的工作性能急剧下降,失去原有的传动精度,甚至出现故障损坏.为揭示RV减速器滚针轴承动态磨损特性,基于接触多体动力... RV(rotary vector)减速器中滚针轴承径向尺寸小,所受动态接触载荷变化复杂,在实际使用中容易出现磨损失效,导致RV减速器的工作性能急剧下降,失去原有的传动精度,甚至出现故障损坏.为揭示RV减速器滚针轴承动态磨损特性,基于接触多体动力学和Archard磨损理论,提出摆线针轮-滚针轴承传动机构的动力学与磨损耦合模型.该方法通过接触多体动力学求解滚针轴承动态接触载荷,分别得到滚动体与内外滚道之间的瞬时法向接触力,借助Archard磨损模型依次计算出内外滚道的瞬时磨损量,再进行累积以表达轴承内外滚道磨损形状.以RV20E-121减速器为对象,基于摆线针轮-滚针轴承传动机构的动力学与磨损耦合模型,分析滚针轴承内外滚道的动态磨损特性,获得内外滚道的累积磨损量大小和分布情况,并绘制磨损后内外滚道形状.研究结果表明:轴承内外滚道磨损量不均匀,且内滚道磨损比外滚道严重;轴承内滚道在垂直偏心距方向上的累积接触磨损量较大,轴承外滚道在摆线轮圆周方向上累积接触磨损量较大;基于RV20E-121减速器耐久疲劳试验,通过轴承滚道磨损形状检测发现,内外滚道磨损不均匀,滚针轴承内滚道的磨损情况比外滚道严峻,内滚道的磨损主要集中在垂直偏心距方向上,外滚道的磨损集中在摆线轮圆周方向上,累积磨损规律与仿真计算结果具有一致性. 展开更多
关键词 rv减速器 滚针轴承 动力学 动态磨损
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多源图结构挖掘的RV减速器故障诊断方法
18
作者 王梦迪 刘畅 +2 位作者 贺飞飞 柳小勤 王之海 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第8期1418-1425,共8页
RV减速器作为应用广泛的高效率、高精度传动装置,对其进行智能诊断对于保障设备运行至关重要。但因其结构复杂、工况时变,使得对其故障诊断存在很大挑战。因此,本文提出一种基于多源图结构挖掘的RV减速器故障诊断方法。首先挖掘三轴数... RV减速器作为应用广泛的高效率、高精度传动装置,对其进行智能诊断对于保障设备运行至关重要。但因其结构复杂、工况时变,使得对其故障诊断存在很大挑战。因此,本文提出一种基于多源图结构挖掘的RV减速器故障诊断方法。首先挖掘三轴数据特征非线性关联,构造多源图结构特征集;然后基于图分类任务构造节点嵌入的双卷积图神经网络,提升时变工况下故障诊断的准确率;最后采用自制试验台进行方法验证。结果表明,所提方法能够从三轴传感器数据中有效挖掘图特征,在诊断性能与准确率方面具有很大提升。 展开更多
关键词 rv减速器 图结构挖掘 多源图结构特征集 图卷积神经网络
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RV减速器ABC改进CHMM方法故障诊断分析
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作者 陈参 张利华 +1 位作者 万里瑞 孙志娟 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第12期223-226,235,共5页
为了提高RV减速器的诊断稳定性,提出了一种人工蜂群算法(ABC)改进连续隐马尔科夫模型(CHMM)方法,克服不同初值引起的训练结果变化,提升了模型的稳定性。研究结果表明:在系统出现故障的情况下会引起特定频段发生能量突变情况,频带能量内... 为了提高RV减速器的诊断稳定性,提出了一种人工蜂群算法(ABC)改进连续隐马尔科夫模型(CHMM)方法,克服不同初值引起的训练结果变化,提升了模型的稳定性。研究结果表明:在系统出现故障的情况下会引起特定频段发生能量突变情况,频带能量内存在明显的故障数据。优化模型相对CHMM模型获得了更大的输出概率,限制了故障分类过程。此类样本参数与错误分类诊断结果点共有7个,达到87.6%的准确率。优化模型准确率平均接近99%。该研究最终达到高效诊断RV减速器故障的状态,对提高同类传动系统的故障诊断效率具有很好的实际指导意义。 展开更多
关键词 故障诊断 rv减速器 连续隐马尔科夫模型 人工蜂群算法
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基于正交试验法的RV减速器传动精度分析
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作者 李森 郑鹏 《机床与液压》 北大核心 2025年第3期53-59,共7页
为探究零部件误差耦合作用对RV减速器传动精度的影响规律,将零件的误差因素等效到力的作用线方向上,建立包含零件偏心误差、装配误差等因素的等效模型方程,通过MATLAB建立模型方程求解程序,求解数学模型。为了验证所建立的数学模型的正... 为探究零部件误差耦合作用对RV减速器传动精度的影响规律,将零件的误差因素等效到力的作用线方向上,建立包含零件偏心误差、装配误差等因素的等效模型方程,通过MATLAB建立模型方程求解程序,求解数学模型。为了验证所建立的数学模型的正确性,建立了RV减速器虚拟样机模型,建模时将误差添加到三维模型上,进行样机仿真分析。通过验证仿真结果与数学模型计算结果可证明建立的数学模型是正确的。设置了50组考虑零部件误差因素大小的正交试验来分析零件误差的耦合作用对传动精度的影响。结果表明:凸轮偏心误差及摆线轮偏心误差对传动精度的影响较大,摆线针齿啮合部分存在的误差对传动精度的影响最大。因此,在整机传动精度要求固定的情况下,首先应该考虑摆线针齿啮合部分存在的误差,其次是曲柄轴凸轮及曲柄轴孔的误差。 展开更多
关键词 rv减速器 传动误差 正交试验 虚拟样机
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