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基于FxLMS的汽车车内噪声变步长主动均衡算法 被引量:6
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作者 张帅 王岩松 +2 位作者 郭辉 王孝兰 刘宁宁 《声学技术》 CSCD 北大核心 2019年第5期574-579,共6页
提出了一种可用于汽车车内噪声主动均衡控制的变步长主动噪声均衡(ActiveNoiseEqualization,ANE)算法,与传统车内噪声主动抵消控制方法所采用的滤波x最小均方(Filtered-xLeastMeanSquare,FxLMS)算法相比具有更好的实用性。应用固定步长... 提出了一种可用于汽车车内噪声主动均衡控制的变步长主动噪声均衡(ActiveNoiseEqualization,ANE)算法,与传统车内噪声主动抵消控制方法所采用的滤波x最小均方(Filtered-xLeastMeanSquare,FxLMS)算法相比具有更好的实用性。应用固定步长主动噪声均衡(Active Noise Equalization,ANE)算法、所提出变步长ANE算法和已有变步长ANE算法分别进行汽车车内噪声主动均衡控制。结果表明,所提出变步长ANE算法具有更快的收敛速度和较低的稳态误差,并且能进一步降低汽车车内噪声响度,为汽车车内声品质主动控制提供了一种新方法。 展开更多
关键词 车内噪声 响度 变步长 滤波x最小均方算法 主动噪声均衡算法
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变步长CFxLMS算法及其在电梯噪声主动控制中的仿真 被引量:13
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作者 马英博 吴亚锋 杨鑫博 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第5期57-61,共5页
提出一种改进的CFxLMS(Correlation FxLMS)算法,该算法使用滤波参考信号与误差信号的相关函数控制步长更新。即随着相关函数的减小,步长也逐渐减小,从而提高了算法的实时性,较好地解决了传统FxLMS算法因步长固定带来的稳态误差大和实时... 提出一种改进的CFxLMS(Correlation FxLMS)算法,该算法使用滤波参考信号与误差信号的相关函数控制步长更新。即随着相关函数的减小,步长也逐渐减小,从而提高了算法的实时性,较好地解决了传统FxLMS算法因步长固定带来的稳态误差大和实时跟踪能力弱的问题。为进一步验证改进算法的性能,将CFxLMS算法应用于高速电梯的轿厢内噪声主动降噪仿真中,并与FxLMS算法的结果进行对比。 展开更多
关键词 声学 主动噪声控制 变步长 CORRELATION fxlms(Cfxlms)算法 电梯噪声 仿真计算
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误差非线性函数的变步长FxLMS算法研究 被引量:6
3
作者 李晓龙 卢炽华 +2 位作者 魏晓旭 刘志恩 陈弯 《声学技术》 CSCD 北大核心 2021年第3期398-407,共10页
滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制的经典算法,其存在收敛速度与稳态误差不可兼得的问题,解决方法之一是采用变步长FxLMS算法。总结了现有的基于误差非线性函数的变步长模型,并将其应用于FxLMS算... 滤波-x最小均方(Filtered-x Least Mean Square,FxLMS)算法是主动噪声控制的经典算法,其存在收敛速度与稳态误差不可兼得的问题,解决方法之一是采用变步长FxLMS算法。总结了现有的基于误差非线性函数的变步长模型,并将其应用于FxLMS算法以改善算法性能。用三种常见的噪声作为参考输入信号进行仿真试验,对比了不同非线性函数变步长算法的性能。结果表明,变步长FxLMS算法能有效改善参考信号为高斯白噪声和正弦波时的收敛速度和稳态误差,且不同噪声环境下最优算法不同,但此类算法无法提升噪声源为冲击噪声时的性能。这为不同应用场景下算法的选取提供了参考。将变步长FxLMS算法应用于某车型的发动机主动噪声控制,结果表明,变步长FxLMS能显著提高定速工况的系统性能,但对急加速工况效果并不明显。 展开更多
关键词 主动噪声控制 变步长 最小均方(LMS)算法 滤波-x最小均方(fxlms)算法 非线性函数
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主动降噪泄露变步长FxLMS算法研究 被引量:4
4
作者 百文萌 王劲松 高慧杰 《长春理工大学学报(自然科学版)》 2022年第6期37-44,共8页
在主动降噪的过程中,为了提高前馈滤波-x最小均方(Filtered-xLMS:FxLMS)算法的收敛速率,降低稳态误差,获得相对更好的噪声控制效果,采用变步长的设计思路对其加以完善,并在此基础上深入考虑算法的稳定性,最后提出一种泄露变步长FxLMS算... 在主动降噪的过程中,为了提高前馈滤波-x最小均方(Filtered-xLMS:FxLMS)算法的收敛速率,降低稳态误差,获得相对更好的噪声控制效果,采用变步长的设计思路对其加以完善,并在此基础上深入考虑算法的稳定性,最后提出一种泄露变步长FxLMS算法。经过仿真模拟验证,该算法优化了传统FxLMS算法的收敛过程。为了进一步增强低频噪声降噪效应,将其算法运用到双通道有源降噪系统中,仿真结果显示双通道降噪效果明显优于单通道,最高可以实现24.7 dB的降噪量。 展开更多
关键词 fxlms算法 主动降噪 变步长 双通道
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基于分段函数变步长FxLMS算法的发动机噪声主动控制 被引量:1
5
作者 蒋家昊 蒋晨雨 +1 位作者 崔怀峰 李之同 《宁波工程学院学报》 2022年第2期20-25,31,共7页
利用噪声测试设备和传感器实车采集发动机怠速噪声,以FxLMS算法为基础,利用Softsign函数和Sigmoid函数改变算法中的定步长,通过由Sigmoid函数、Softsign函数改进后的算法和两者结合所创的新的分段函数变步长FxLMS改进算法分别对噪声进... 利用噪声测试设备和传感器实车采集发动机怠速噪声,以FxLMS算法为基础,利用Softsign函数和Sigmoid函数改变算法中的定步长,通过由Sigmoid函数、Softsign函数改进后的算法和两者结合所创的新的分段函数变步长FxLMS改进算法分别对噪声进行主动控制研究。通过MATLAB软件对采集到的噪声进行多次变步长控制,并对结果进行仿真对比和分析。研究结果表明,新开发的分段函数变步长FxLMS改进算法控制比Sigmoid函数控制的系统响应速度更快、比Softsign函数控制的控制精度更高,它充分结合了两种函数的优点,实现了控制系统的稳态误差为0.003的高稳态性能和收敛速度为0.586秒的快速响应。 展开更多
关键词 分段函数 变步长 fxlms算法 发动机噪声 主动噪声控制
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变步长L-FxLMS算法的车内噪声主动控制研究
6
作者 江亮坤 顾智涵 崔怀峰 《时代汽车》 2021年第14期34-36,共3页
在固定步长前馈L-FxLMS算法的基础上,提出变步长前馈L-FxLMS算法。变步长因子通过误差信号来调整,步长因子中包含控制变步长函数的形状和范围两个参数。通过实车采集车内噪声信号并通过固定步长和变步长L-FxLMS算法对其进行控制。仿真... 在固定步长前馈L-FxLMS算法的基础上,提出变步长前馈L-FxLMS算法。变步长因子通过误差信号来调整,步长因子中包含控制变步长函数的形状和范围两个参数。通过实车采集车内噪声信号并通过固定步长和变步长L-FxLMS算法对其进行控制。仿真结果表明,所提出的变步长前馈L-FxLMS算法在收敛速度和稳态性能方面均比固定步长L-FxLMS算法更好。 展开更多
关键词 L-fxlms算法 变步长 固定步长 泄漏因子 主动噪声控制
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Superior step-size theorem and its application——Parallel variable step-size LMS filters algorithm
7
作者 GUYuantao TANGKun CUIHuijuan 《Science in China(Series F)》 2004年第2期151-160,共10页
With independence assumption, this paper proposes and proves the superior step-size theorem on least mean square (LMS) algorithm, from the view of minimizing mean squared error (MSE). Following the theorem we construc... With independence assumption, this paper proposes and proves the superior step-size theorem on least mean square (LMS) algorithm, from the view of minimizing mean squared error (MSE). Following the theorem we construct a parallel variable step-size LMS filters algorithm. The theoretical model of the proposed algorithm is analyzed in detail. Simulations show the proposed theoretical model is quite close to the optimal variable step-size LMS (OVS-LMS) model. The experimental learning curves of the proposed algorithm also show the fastest convergence and fine tracking performance. The proposed algorithm is therefore a good realization of the OVS-LMS model. 展开更多
关键词 adaptive filtering LMS superior step-size theorem parallel variable step-size LMS filters algorithm.
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An efficient algorithm to compute transient pressure responses of slanted wells with arbitrary inclination in reservoirs 被引量:4
8
作者 Wang Haitao Zhang Liehui +2 位作者 Guo Jingjing Liu Qiguo He Xinming 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2012年第2期212-222,共11页
Compared with vertical and horizontal wells, the solution and computation of transient pressure responses of slanted wells are more complex. Vertical and horizontal wells are both simplified cases of slanted wells at ... Compared with vertical and horizontal wells, the solution and computation of transient pressure responses of slanted wells are more complex. Vertical and horizontal wells are both simplified cases of slanted wells at particular inclination, so the model for slanted wells is more general and more complex than other models for vertical and horizontal wells. Many authors have studied unsteady-state flow of fluids in slanted wells and various solutions have been proposed. However, until now, few of the published results pertain to the computational efficiency. Whether in the time domain or in the Laplace domain, the computation of integration of complex functions is necessary in obtaining pressure responses of slanted wells, while the computation of the integration is complex and time-consuming. To obtain a perfect type curve the computation time is unacceptable even with an aid of high-speed computers. The purpose of this paper is to present an efficient algorithm to compute transient pressure distributions caused by slanted wells in reservoirs. Based on rigorous derivation, the transient pressure solution for slanted wells of any inclination angle is presented. Assuming an infinite-conductivity wellbore, the location of the equivalent-pressure point is determined. More importantly, according to the characteristics of the integrand in a transient pressure solution for slanted wells, the whole integral interval is partitioned into several small integral intervals, and then the method of variable substitution and the variable step-size piecewise numerical integration are employed. The amount of computation is significantly reduced and the computational efficiency is greatly improved. The algorithm proposed in this paper thoroughly solved the difficulty in the efficient and high-speed computation of transient pressure distribution of slanted wells with any inclination angle. 展开更多
关键词 Arbitrary inclination slanted well transient pressure behavior efficient algorithm variable step-size piecewise integration
原文传递
变频载荷激励下船舶设备自适应主动隔振方法研究
9
作者 黄叙 吴闯 +1 位作者 李久石 商德江 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第10期144-149,共6页
本文针对船舶设备基座变频激励振动响应问题,提出基于箕舌线变步长自适应算法的船舶设备振动主动控制方法,旨在解决船舶设备激励频率变化时的基座振动主动控制问题。首先介绍基于箕舌线函数的改进变步长FxLMS自适应算法基本原理,然后建... 本文针对船舶设备基座变频激励振动响应问题,提出基于箕舌线变步长自适应算法的船舶设备振动主动控制方法,旨在解决船舶设备激励频率变化时的基座振动主动控制问题。首先介绍基于箕舌线函数的改进变步长FxLMS自适应算法基本原理,然后建立船舶设备-基座系统的振动微分方程,推导振动主动控制系统中的初级和次级通道传递函数,再结合基于箕舌线函数的改进变步长FxLMS自适应算法,建立船舶设备-基座系统的变频激励自适应主动振动控制模型,基于该模型开展恒定频率及变频激励下的振动主动控制仿真分析。结果显示,变频多线谱激励下,50 Hz线谱减振达到78%,80 Hz线谱减振达到80%,说明本文的控制策略可靠有效,能够有效降低多线谱变频激励下设备-基座振动响应,可为船舶设备主动隔振提供新技术。 展开更多
关键词 振动主动控制 自适应滤波 fxlms算法 变频激励
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COMPENSATION CONTROL OF REAL-TIME UNBALANCE FORCE FOR ACTIVE MAGNETIC BEARING SYSTEM 被引量:3
10
作者 高辉 徐龙祥 朱益利 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2011年第2期183-191,共9页
Aiming at the stability and others properties of active magnetic bearing (AMB) system influenced by the periodic unbalance stimulation synchronous with rotor rotational speed, a new real-time adaptive feed-forward u... Aiming at the stability and others properties of active magnetic bearing (AMB) system influenced by the periodic unbalance stimulation synchronous with rotor rotational speed, a new real-time adaptive feed-forward unbalance force compensation scheme is proposed based on variable step-size least mean square(LMS) algorithm as the feed-forward compensation controller. The controller can provide some suitable sinusoidal signals to com- pensate the feedback unbalance response signals synchronous with the rotary frequency, then reduce the fluctua- tion of the control currents and weaken the active control of AMB system. The variable step-size proportional to the rotational frequency is deduced by analyzing the principle of normal LMS algorithm and its deficiency in the application of real-time filtering of AMB system. Experimental results show that the new method can implement real-time unbalance force compensation in a wide frequency band, reduce the effect of unbalance stimulant force on the housing of AMB system, and provide convenience to improve rotational speed. 展开更多
关键词 active magnetic bearing variable step-size LMS algorithm bandwidth~ real-time unbalance forcecompensation~ adaptive filter
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基于分数信号处理的变步长自适应振动主动控制方法研究 被引量:4
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作者 杨晓京 胡俊文 《重庆邮电大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2019年第5期729-736,共8页
针对自适应振动主动控制系统中次级通道的辨识精度严重影响振动控制效果的问题,分析了常规的次级通道在线辨识算法存在的问题,提出一种基于分数信号处理的双步长两阶段变步长策略的次级通道在线辨识方法。该方法使用基于分数信号处理的... 针对自适应振动主动控制系统中次级通道的辨识精度严重影响振动控制效果的问题,分析了常规的次级通道在线辨识算法存在的问题,提出一种基于分数信号处理的双步长两阶段变步长策略的次级通道在线辨识方法。该方法使用基于分数信号处理的自适应算法代替传统的最小均方(least mean square, LMS)算法进行次级通道的在线辨识,同时给出了一种双步长的两阶段变步长策略,在次级通道辨识环节收敛前后应用不同的变步长策略以提高辨识精度和降低辨识环节的波动。仿真结果表明,与现有方法比较,该方法的次级通道辨识收敛速度更快,系统收敛后的波动更小,次级通道的辨识精度和系统的稳定性都有了明显的提升。经验证,该方法有效解决了常规的次级通道在线辨识算法收敛速度慢、辨识精度低和辨识环节波动大等问题,具有更好的振动控制效果。 展开更多
关键词 振动主动控制 分数阶最小均方算法 次级通道在线建模 变步长策略 滤波-x最小均方(fxlms)算法
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Nonparametric VSS-APA based on precise background noise power estimate 被引量:1
12
作者 文昊翔 赖晓翰 +1 位作者 陈隆道 蔡忠法 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第1期251-260,共10页
The adaptive algorithm used for echo cancellation(EC) system needs to provide 1) low misadjustment and 2) high convergence rate. The affine projection algorithm(APA) is a better alternative than normalized least mean ... The adaptive algorithm used for echo cancellation(EC) system needs to provide 1) low misadjustment and 2) high convergence rate. The affine projection algorithm(APA) is a better alternative than normalized least mean square(NLMS) algorithm in EC applications where the input signal is highly correlated. Since the APA with a constant step-size has to make compromise between the performance criteria 1) and 2), a variable step-size APA(VSS-APA) provides a more reliable solution. A nonparametric VSS-APA(NPVSS-APA) is proposed by recovering the background noise within the error signal instead of cancelling the a posteriori errors. The most problematic term of its variable step-size formula is the value of background noise power(BNP). The power difference between the desired signal and output signal, which equals the power of error signal statistically, has been considered the BNP estimate in a rough manner. Considering that the error signal consists of background noise and misalignment noise, a precise BNP estimate is achieved by multiplying the rough estimate with a corrective factor. After the analysis on the power ratio of misalignment noise to background noise of APA, the corrective factor is formulated depending on the projection order and the latest value of variable step-size. The new algorithm which does not require any a priori knowledge of EC environment has the advantage of easier controllability in practical application. The simulation results in the EC context indicate the accuracy of the proposed BNP estimate and the more effective behavior of the proposed algorithm compared with other versions of APA class. 展开更多
关键词 adaptive algorithm affine projection algorithm echo cancellation background noise power estimate variable step-size affine projection algorithm
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Dynamic Active Noise Control of Broadband Noise in Fighter Aircraft Pilot Helmet
13
作者 Y.K.Bharath S.Veena 《Sound & Vibration》 EI 2022年第4期319-331,共13页
This paper presents the development of a dynamic Active Noise Control(ANC)algorithm aimed towards redu-cingthe broadbandnoiseinside the helmet earcups ofafighter aircraftpilot helmet.The dynamicANC involves a Variable ... This paper presents the development of a dynamic Active Noise Control(ANC)algorithm aimed towards redu-cingthe broadbandnoiseinside the helmet earcups ofafighter aircraftpilot helmet.The dynamicANC involves a Variable Step-Size Griffiths(VSSG)FxLMS algorithm to attenuate noise entering directly through helmet,a LMS based adaptive noise canceller to attenuate noise entering through the pilot microphone,and energy detectors for failure protection and optimized battery power usage.The algorithms are implemented on Texas Instruments’TMS320C6748 processor and are tested in a helmet ANC experimental setup. 展开更多
关键词 Active noise control variable step-size Griffiths algorithm fxlms
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压电智能叶片的优化配置与振动主动控制算法 被引量:1
14
作者 高志远 徐童欣 +2 位作者 苗中华 邵勇 朱晓锦 《中国科学:信息科学》 北大核心 2025年第1期129-139,共11页
作为复杂薄壁曲面类部件,航空发动机叶片结构复杂、工况恶劣,叶片振动会直接影响航空发动机工作稳定性.面向以压电材料构建压电智能叶片进行主动振动抑制的新一代航空发动机叶片研究,本文提出了基于有限元分析的压电元件优化配置方案和... 作为复杂薄壁曲面类部件,航空发动机叶片结构复杂、工况恶劣,叶片振动会直接影响航空发动机工作稳定性.面向以压电材料构建压电智能叶片进行主动振动抑制的新一代航空发动机叶片研究,本文提出了基于有限元分析的压电元件优化配置方案和变步长自适应滤波控制算法.首先,给出了3种压电元件配置优化目标函数,基于叶片的有限元模态分析和瞬态分析,采用改进的差分进化算法对压电元件的位置进行优化布局.随后,提出了根据误差信号幅值动态调整步长、能够平衡收敛速度与稳态误差的VSS-FxLMS算法.最后,按照优化配置结果,构建了实时振动主动控制实验平台,并针对单频扰动、多频扰动进行了实时控制实验对比分析.实验结果表明,本文所提的VSS-FxLMS算法有较好的振动抑制效果,且收敛速度较快. 展开更多
关键词 压电智能叶片 振动主动控制 优化配置 差分进化算法 变步长 fxlms算法
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