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An Effective Multiple Model Least Squares Method in Tracking of a Maneuvering Target 被引量:3
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作者 杨位钦 贾朝晖 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1995年第1期35+29-34,共7页
A polynomial model, time origin shifting model(TOSM, is used to describe the trajectory of a moving target .Based on TOSM, a recursive laeast squares(RLS) algorithm with varied forgetting factor is derived for tracki... A polynomial model, time origin shifting model(TOSM, is used to describe the trajectory of a moving target .Based on TOSM, a recursive laeast squares(RLS) algorithm with varied forgetting factor is derived for tracking of a non-maneuvering target. In order to apply this algorithm to maneuvering targets tracking ,a tracking signal is performed on-line to determine what kind of TOSm will be in effect to track a target with different dynamics. An effective multiple model least squares filtering and forecasting method dadpted to real tracking of a maneuvering target is formulated. The algorithm is computationally more effcient than Kalman filter and the percentage improvement from simulations show both of them are considerably alike to some extent. 展开更多
关键词 Kalman filters tracking/recursive least squares maneuvering target polynomial model forgetting factor
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Online Identification of Power Battery Parameters for Electric Vehicles Using a Decoupling Multiple Forgetting Factors Recursive Least Squares Method 被引量:9
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作者 Xiulan Liu Yuan Jin +4 位作者 Shuang Zeng Xi Chen Yi Feng Shiqi Liu Haolu Liu 《CSEE Journal of Power and Energy Systems》 SCIE CSCD 2020年第3期735-742,共8页
Li-ion batteries are widely used in electric vehicles(EVs).However,the accuracy of online SOC estimation is still challenging due to the time-varying parameters in batteries.This paper proposes a decoupling multiple f... Li-ion batteries are widely used in electric vehicles(EVs).However,the accuracy of online SOC estimation is still challenging due to the time-varying parameters in batteries.This paper proposes a decoupling multiple forgetting factors recursive least squares method(DMFFRLS)for EV battery parameter identification.The errors caused by the different parameters are separated and each parameter is tracked independently taking into account the different physical characteristics of the battery parameters.The Thevenin equivalent circuit model(ECM)is employed considering the complexity of battery management system(BMS)on the basis of comparative analysis of several common battery ECMs.In addition,decoupling multiple forgetting factors are used to update the covariance due to different degrees of error of each parameter in the identification process.Numerous experiments are employed to verify the proposed DMFFRLS method.The parameters for commonly used LiFePO4(LFP),Li(NiCoMn)O2(NCM)battery cells and battery packs are identified based on the proposed DMFFRLS method and three conventional methods.The experimental results show that the error of the DMFFRLS method is less than 15 mV,which is significantly lower than the conventional methods.The proposed DMFFRLS shows good performance for parameter identification on different kind of batteries,and provides a basis for state of charge(SOC)estimation and BMS design of EVs. 展开更多
关键词 BATTERY electric vehicle decoupling multiple forgetting factors least square method parameter identification
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基于模糊FFRLS-IMIUKF的锂离子电池SOC估计
3
作者 陈飞 古素军 +3 位作者 曹原 王春生 李日鹏 唐康 《电池》 北大核心 2026年第1期37-45,共9页
锂离子电池参数的时变特性与荷电状态(SOC)估计易受初始误差和噪声干扰,提出一种模糊自适应遗忘因子递归最小二乘法(FFRLS)与改进多新息无迹卡尔曼滤波(IMIUKF)相结合的协同估计方法。首先,基于一阶RC等效电路模型,设计模糊控制器动态调... 锂离子电池参数的时变特性与荷电状态(SOC)估计易受初始误差和噪声干扰,提出一种模糊自适应遗忘因子递归最小二乘法(FFRLS)与改进多新息无迹卡尔曼滤波(IMIUKF)相结合的协同估计方法。首先,基于一阶RC等效电路模型,设计模糊控制器动态调节FFRLS的遗忘因子,实现模型参数的实时在线辨识;其次,在传统多新息无迹卡尔曼滤波(MIUKF)基础上,IMIUKF仅选取当前及前两时刻的新息构建滤波向量,并引入后验新息修正机制,提升算法对初始SOC偏差和过程噪声的鲁棒性。在城市动力测功机驾驶循环(UDDS)工况下,对NCR-18650GA型锂离子电池进行验证,结果表明:所提方法在±20%初始误差场景下,SOC估计的平均绝对误差(MAE)和均方根误差(RMSE)分别降至3.22%和3.16%,优于扩展卡尔曼滤波(EKF)、无迹卡尔曼滤波(UKF)及标准MIUKF算法,且具有良好的实时性。 展开更多
关键词 锂离子电池 荷电状态(SOC)估计 多新息无迹卡尔曼滤波(MIUKF) 遗忘因子递归最小二乘法(FFRLS) 模糊控制
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基于改进递归最小二乘法的多种工况下多电机参数失配诊断研究
4
作者 秦鹏博 郝杰 +4 位作者 袁亮 张建博 郑国泉 杨硕 张东 《制造技术与机床》 北大核心 2026年第2期221-232,共12页
针对多种电机采用的控制器模型也存在不同,电机参数存在多样性,并且针对多种工况下,电机在工作过程中存在参数变化、负载扰动等情况,导致电机参数辨识精度不高、电机-控制器模型失配等问题,提出了一种改进递归最小二乘法(recursive leas... 针对多种电机采用的控制器模型也存在不同,电机参数存在多样性,并且针对多种工况下,电机在工作过程中存在参数变化、负载扰动等情况,导致电机参数辨识精度不高、电机-控制器模型失配等问题,提出了一种改进递归最小二乘法(recursive least squares,RLS)算法进行多种工况下多电机参数失配诊断。针对传统的递归最小二乘法在进行在线电机参数辨识时,容易固遗忘因子影响,存在跟随速度慢、抗干扰性差等问题,在原始递归最小二乘法基础上引入了随系统工况变化而变化的“变遗忘因子”,提高电机参数的跟踪速度和抗负载扰动能力;为验证改进后的递归最小二乘法是否具有可靠性、鲁棒性和泛化性,分别设置了5种假设工况,并进行多组实验对比,通过分析电机速度响应、d-q轴电流以及量化分析转矩跟踪和R_(s)参数辨识精度等,验证改进后的算法具有较强的鲁棒性和泛化性;并通过分析性能指标数据,主要包括平均速度、平均q轴电流等,得出改进后算法分析数据的有效性。 展开更多
关键词 递归最小二乘法 变遗忘因子 参数失配诊断 参数辨识 转矩跟踪
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基于改进多新息最小二乘算法的锂电池参数辨识研究
5
作者 宋维华 刘冉冉 +2 位作者 金晓娜 孙志英 姜学艳 《现代电子技术》 北大核心 2026年第4期126-134,共9页
锂离子电池作为电动汽车的主要动力来源,凭借能量密度高、循环寿命长等优势而得到广泛使用。但汽车的运行工况复杂,导致锂离子电池荷电状态(SOC)难以准确估计。而在SOC估计研究中,准确的模型参数可提高SOC的估计精度。为此,设计了改进... 锂离子电池作为电动汽车的主要动力来源,凭借能量密度高、循环寿命长等优势而得到广泛使用。但汽车的运行工况复杂,导致锂离子电池荷电状态(SOC)难以准确估计。而在SOC估计研究中,准确的模型参数可提高SOC的估计精度。为此,设计了改进自适应遗忘因子(IAFF)调节机制,并提出一种改进自适应遗忘因子多新息递推最小二乘(IAFFMIRLS)算法。该算法不仅能够提高参数辨识的准确性,而且在抗干扰能力上具有优异的性能。仿真验证结果表明,相比可变遗忘因子递推最小二乘(VFFRLS)算法、自适应遗忘因子递推最小二乘(AFFRLS)算法与多新息最小二乘(MIRLS)算法,IAFFMIRLS算法的均方根误差(RMSE)分别降低了97.06%、91.40%和72.02%,在噪声干扰下辨识的RMSE分别降低了97.24%、62.55%和83.13%,验证了该算法具有较高的辨识精度和抗干扰性,能够为提升电池状态估计与寿命预测的可靠性提供理论支撑。 展开更多
关键词 锂离子电池 参数辨识 荷电状态 自适应遗忘因子 多新息递推最小二乘算法 等效电路模型
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基于自适应增益滑模观测器的宽温域锂电池荷电状态估计
6
作者 陶杨洁 徐宝昌 +2 位作者 尹士轩 郭俊明 辛若家 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第4期1528-1536,共9页
荷电状态(state of charge,SOC)的准确估计对延长电池寿命、减少事故发生至关重要。针对锂电池系统存在建模误差及宽温度范围下传统方法适应性差的问题,设计一种自适应增益滑模观测器(adaptive gain sliding mode observer,AGSMO)以提... 荷电状态(state of charge,SOC)的准确估计对延长电池寿命、减少事故发生至关重要。针对锂电池系统存在建模误差及宽温度范围下传统方法适应性差的问题,设计一种自适应增益滑模观测器(adaptive gain sliding mode observer,AGSMO)以提高宽温域SOC估计精度。采用二阶RC等效电路模型构造适用于AGSMO的状态方程,并结合遗忘因子最小二乘法(forgetting factor recursive least square,FFRLS)完成模型参数辨识。利用等效控制思想构建状态误差的等效表达式,基于此设计滑模观测器,同时采用自适应增益提高收敛速度并抑制抖振。结合案例应用仿真,结果表明:AGSMO在美国联邦城市运行工况FUDS和高加速循环工况US06的不同初值下均可实现SOC的准确估计,并通过上述两种工况验证宽温域环境下AGSMO相较于滑模观测器(sliding mode observer,SMO)、扩展卡尔曼滤波(extended Kalman filter,EKF)具有更好的估计精度及收敛速度,均方根误差不超过0.68%,且在温域两端呈现强鲁棒性。 展开更多
关键词 荷电状态(SOC) 锂电池 滑模观测器 宽温域 等效电路模型 遗忘因子最小二乘法(FFRLS)
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基于WFRLS⁃STCKF的锂离子电池荷电状态估计方法
7
作者 马逾 杨睿超 +4 位作者 高怀斌 杨姜伟 夏宝洲 李岩 张传伟 《中北大学学报(自然科学版)》 2026年第1期80-88,96,共10页
精确的锂离子电池的荷电状态(SOC)估计是确保电动汽车安全、可靠运行的核心要求。然而,电池管理系统(BMS)易受多变工作条件的干扰,导致SOC估计值出现较大偏差,这构成了当前面临的主要挑战。针对电池系统工况突变时,传统遗忘因子递推最... 精确的锂离子电池的荷电状态(SOC)估计是确保电动汽车安全、可靠运行的核心要求。然而,电池管理系统(BMS)易受多变工作条件的干扰,导致SOC估计值出现较大偏差,这构成了当前面临的主要挑战。针对电池系统工况突变时,传统遗忘因子递推最小二乘法(FFRLS)因动态响应迟滞所致模型参数辨识精度下降,进而影响SOC估计精度的问题,本文提出了一种结合加权遗忘因子递推最小二乘法(WFRLS)与强跟踪容积卡尔曼滤波(STCKF)的联合估计方法。基于二阶RC等效电路模型,采用WFRLS算法进行了模型参数在线辨识。结果表明,在系统工况突变时,WFRLS的电压辨识精度较传统FFRLS方法提升约0.01V。在此基础上,利用STCKF算法实现SOC的在线估计。在动态应力测试(DST)和城市道路循环(UDDS)两种典型工况下的实验验证表明,所提联合方法具有较高的估计精度,平均绝对误差低于2%,均方根误差低于3%,表现出良好的适应性与鲁棒性。 展开更多
关键词 电动汽车 荷电状态估计 系统工况突变 加权遗忘递推最小二乘法 强跟踪容积卡尔曼
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时变非平稳厚尾量测噪声下的锂电池荷电状态强跟踪估计方法
8
作者 施琳 王天靖 +2 位作者 黄海东 熊浩 张琦兵 《电工技术学报》 北大核心 2026年第3期1040-1061,共22页
针对时变非平稳厚尾噪声影响下锂电池荷电状态(SOC)的高精度估计与动态快速跟踪响应难题,提出了基于广义变遗忘因子最小二乘法(GVFFRLS)参数在线辨识与Gauss-双Gamma混合先验变分H密度抗差容积滤波的锂电池SOC动态估计算法。提出GVFFRL... 针对时变非平稳厚尾噪声影响下锂电池荷电状态(SOC)的高精度估计与动态快速跟踪响应难题,提出了基于广义变遗忘因子最小二乘法(GVFFRLS)参数在线辨识与Gauss-双Gamma混合先验变分H密度抗差容积滤波的锂电池SOC动态估计算法。提出GVFFRLS以动态自适应在线辨识Thevenin等效电路模型参数,并基于Gauss-双Gamma混合分布先验建模的变分容积卡尔曼滤波联合估计电池状态向量与量测随机分布参数;引入L2-1/2分段鲁棒损失函数和状态-量测组合新息,设计H密度损失准则与变分迭代紧结合的抗差方法,强化了滤波的状态预测偏差适应性。基于锂电池不同温度、多种动态工况下的SOC估计仿真实验结果表明,在非平稳厚尾噪声影响下所提算法的参数辨识电压预测精度相比遗忘因子最小二乘法(FFRLS)提升96.32%,SOC估计多指标精度相比多种现有常用滤波估计算法提升了75.05%及以上,大幅增强了SOC快速跟踪收敛性能。 展开更多
关键词 锂电池SOC估计 容积卡尔曼滤波 变遗忘因子最小二乘法 变分贝叶斯方法 H密度损失准则
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基于IAFFRLS-AUKF的锂电池参数辨识与SOC估计
9
作者 甄琪珏 张乔 王丰毅 《农业装备与车辆工程》 2026年第1期93-100,130,共9页
针对锂离子电池SOC估计中因模型精度不足导致误差较大的问题,以锂离子电池的二阶RC等效电路模型为基础,提出一种改进型自适应遗忘因子递推最小二乘法(Improved Adaptive Forgetting Factor Recursive Least Squares,IAFFRLS)用于模型参... 针对锂离子电池SOC估计中因模型精度不足导致误差较大的问题,以锂离子电池的二阶RC等效电路模型为基础,提出一种改进型自适应遗忘因子递推最小二乘法(Improved Adaptive Forgetting Factor Recursive Least Squares,IAFFRLS)用于模型参数在线辨识,并结合自适应无迹卡尔曼滤波(Adaptive Unscented Kalman Filter,AUKF)实现SOC的协同估计。在DST和WLTP循环工况下,将所提IAFFRLS-AUKF算法与FFRLS-AUKF、AFFRLS-AUKF算法进行对比仿真。结果表明,IAFFRLS-AUKF算法估计的SOC与真实值最为接近,其均方根误差在DST工况下为0.615 29%,在WLTP工况下为0.129 83%;相较于2种对比算法,该算法在DST工况下精度分别提升22.67%和38.22%,在WLTP工况下分别提升63.64%和86.83%。结果验证了所提联合算法具有更高的估计精度与鲁棒性。 展开更多
关键词 二阶RC电路模型 改进的自适应遗忘因子的递推最小二乘法 在线参数辨识 联合估计
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基于AFFRLS-MIAUKF算法的锂离子电池SOC估算 被引量:1
10
作者 王君瑞 李进 +1 位作者 季长江 谭露 《现代电子技术》 北大核心 2025年第10期7-14,共8页
在锂离子电池荷电状态(SOC)估算过程中,建立合适的模型是第一步,模型中参数的辨识精度对估算SOC至关重要。为提高锂离子电池SOC的估算精度,提出一种基于自适应遗忘因子递推最小二乘(AFFRLS)与多新息自适应无迹卡尔曼滤波(MIAUKF)相结合... 在锂离子电池荷电状态(SOC)估算过程中,建立合适的模型是第一步,模型中参数的辨识精度对估算SOC至关重要。为提高锂离子电池SOC的估算精度,提出一种基于自适应遗忘因子递推最小二乘(AFFRLS)与多新息自适应无迹卡尔曼滤波(MIAUKF)相结合的算法来估算电池SOC。以三元锂电池为实验对象,建立二阶RC等效电路模型,采用离线辨识和自适应遗忘因子递推最小二乘两种方法实现模型参数的辨识。在复合脉冲功率特性实验(HPPC)工况下,使用AFFRLS-MIAUKF算法对锂离子电池SOC进行估算,并与离线辨识MIAUKF算法和UKF算法相对比。实验结果表明,AFFRLS-MIAUKF算法具有更高的精度,平均误差能保持在0.5%以内。 展开更多
关键词 锂离子电池 电池荷电状态估算 无迹卡尔曼滤波 自适应遗忘因子递推最小二乘 多新息理论 等效电路模型
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基于AFFRLS-AUKF的多工况下锂离子电池SOC估计 被引量:1
11
作者 郑大宇 高煜琨 +1 位作者 董静 张学明 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 2025年第3期336-345,共10页
锂离子电池的荷电状态估计(SOC)是电池管理系统(BMS)的关键指标,准确的SOC预测是锂电池安全工作的关键保证.针对由电池模型的参数固定而导致模型参数辨识准确性不够以及传统无迹卡尔曼滤波精度较低、稳定性差等问题,运用自适应遗忘因子... 锂离子电池的荷电状态估计(SOC)是电池管理系统(BMS)的关键指标,准确的SOC预测是锂电池安全工作的关键保证.针对由电池模型的参数固定而导致模型参数辨识准确性不够以及传统无迹卡尔曼滤波精度较低、稳定性差等问题,运用自适应遗忘因子递推最小二乘算法(AFFRLS)对二阶RC等效电路模型进行在线参数辨识,结合自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF)联合估计电池荷电状态.实验结果表明,AFFRLS-AUKF联合算法能够自适应多个工况下的SOC估计,在DST工况下SOC的平均误差降低至0.0035;在FUDS工况下SOC的平均误差降低至0.0110、在US06工况下SOC的平均误差降低至0.0011、在BJDS工况下SOC的平均误差降低至0.0077.该算法解决了在多个工况下锂电池因参数时变而导致的估计精度较低的问题,为锂离子电池的使用寿命和管理系统的运行效率提供了保障. 展开更多
关键词 SOC 锂离子电池 参数辨识 自适应遗忘因子递推最小二乘(AFFRLS)法 自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF) 多工况
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基于云端数据充电初期片段的电池极化参数辨识
12
作者 王丽梅 崔艳伟 +3 位作者 孙景景 赵秀亮 刘良 盘朝奉 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第2期294-302,共9页
为了提高电池极化参数在线辨识的精度及速度,提出了一种基于云端数据的基准极化参数辨识方法。通过开展电池充放脉冲实验,研究电池极化参数特性;基于云端数据充电初期片段,采用类比混合脉冲功率性能(HPPC)方法,获取充电极化参数;以充电... 为了提高电池极化参数在线辨识的精度及速度,提出了一种基于云端数据的基准极化参数辨识方法。通过开展电池充放脉冲实验,研究电池极化参数特性;基于云端数据充电初期片段,采用类比混合脉冲功率性能(HPPC)方法,获取充电极化参数;以充电极化参数为约束,利用变遗忘因子递推最小二乘法(VFFRLS),计算了放电极化参数。结果表明:本文方法的电池时间常数范围为34~53 s,在云端相应小电流倍率下极化参数不随倍率变化;充电极化内阻和极化电容的计算结果与实验结果吻合;添加约束后的在线辨识方法的收敛速度,与未添加约束相比,最少提高了6%。 展开更多
关键词 电池充电放电 极化参数 云端数据 离线辨识 类比混合脉冲功率性能(HPPC)法 变遗忘因子递推最小二乘法(VFFRLS)
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基于FFRLS-MIUKF算法的全钒液流电池荷电状态估计方法
13
作者 郑涛 贾泽峰 +2 位作者 邱亚 李俊伟 侯谋 《热力发电》 北大核心 2025年第4期68-76,共9页
针对全钒液流电池的荷电状态(state of charge,SOC)估计难度大、成本高、准确性差等问题,提出一种基于带遗忘因子的递推最小二乘法(forgetting factor recursive least squares,FFRLS)和多新息无迹卡尔曼滤波(multiple innovation unsce... 针对全钒液流电池的荷电状态(state of charge,SOC)估计难度大、成本高、准确性差等问题,提出一种基于带遗忘因子的递推最小二乘法(forgetting factor recursive least squares,FFRLS)和多新息无迹卡尔曼滤波(multiple innovation unscented Kalman filter,MIUKF)的全钒液流电池荷电状态估计方法。该方法通过FFRLS在线辨识全钒液流电池等效电路模型参数,然后通过MIUKF进行荷电状态估计,从而达到准确估计全钒液流电池荷电状态的目的。最后,利用实验平台对5 kW/30 kW·h的全钒液流电池采用所提出方法进行验证,实验结果表明,相较于RLS-UKF算法和FFRLS-UKF算法,FFRLS-MIUKF算法在荷电状态估计中表现最优,其充电阶段与放电阶段均方误差与均方根误差更低,均方误差与均方根误差在充电阶段分别为0.0037、0.0609,在放电阶段分别为0.0013、0.0363。 展开更多
关键词 全钒液流电池 SOC估计 递推最小二乘 多新息无迹卡尔曼滤波 遗忘因子
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基于IFFRLS-IMMUKF的商用车磷酸铁锂电池SOC估算
14
作者 吴华伟 何成泽 +3 位作者 洪强 周小高 李明金 顾亚娟 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第10期3996-4008,共13页
荷电状态(SOC)作为电动汽车剩余容量的表征参数,它的准确预估可以保障电动汽车的安全可靠性。针对复杂环境下电池SOC难以精确估算的问题,本工作基于动力电池特性构建了等效电路模型,并对电池模型状态方程进行了离散化的推演,在获得离散... 荷电状态(SOC)作为电动汽车剩余容量的表征参数,它的准确预估可以保障电动汽车的安全可靠性。针对复杂环境下电池SOC难以精确估算的问题,本工作基于动力电池特性构建了等效电路模型,并对电池模型状态方程进行了离散化的推演,在获得离散化状态方程的基础上,将金豺优化算法与遗忘因子递推最小二乘法(FFRLS)相结合提出了改进遗忘递推最小二乘法对电池模型进行了参数辨识。同时,联合交互式多模型无迹卡尔曼滤波(IMMUKF)算法对电池SOC进行估算,并在对常温和高温条件下的动态应力(DST)和联邦城市驾驶工况(FUDS)进行试验验证。结果表明,基于IFFRLS-IMMUKF的锂电池SOC估算方法,其平均绝对值误差在0.8%之内,对磷酸铁锂电池有较高的SOC估算精度。 展开更多
关键词 金豺优化算法 遗忘因子递推最小二乘法 交互式多模型无迹卡尔曼滤波 荷电状态
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地铁外界坡道补偿模型及其模糊广义预测控制
15
作者 郭红戈 薛志飞 张春美 《太原科技大学学报》 2025年第2期133-138,共6页
通过分析地铁控制指令的流向及列车的工作过程,提出了地铁牵引和制动工况下基于坡道补偿的统一控制模型。为了提高列车模型参数辨识的收敛速度,根据预测误差动态调整遗忘因子,提出了可变遗忘因子的最小二乘参数辨识方法。根据北京亦庄... 通过分析地铁控制指令的流向及列车的工作过程,提出了地铁牵引和制动工况下基于坡道补偿的统一控制模型。为了提高列车模型参数辨识的收敛速度,根据预测误差动态调整遗忘因子,提出了可变遗忘因子的最小二乘参数辨识方法。根据北京亦庄地铁线实测数据,采用带动态遗忘因子的最小二乘参数辨识方法得到牵引和制动工况下地铁控制模型的参数。针对列车在运行过程中受到外界环境干扰的现象,尤其坡道现象,用模糊控制作为广义预测控制器的误差补偿器,在列车牵引和惰行工况下采用牵引模型实现速度精确跟踪,在列车制动工况下采用制动模型实现精准停车,兼顾了地铁列车控制系统的速度跟踪及精准停车性能。以北京地铁亦庄线为仿真研究对象,验证了地铁模型的准确性和控制器的有效性。 展开更多
关键词 地铁列车 带遗忘因子最小二乘法 模糊广义预测控制 外界坡道补偿模型
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不同温度下锂离子电池自适应多状态联合估计 被引量:2
16
作者 王中伟 杨坤 +2 位作者 马超 王记磊 王杰 《汽车技术》 北大核心 2025年第4期20-31,共12页
为了准确估计不同温度下电池参数、荷电状态及功率状态,提出基于自适应遗忘因子的递推最小二乘法联合自适应扩展卡尔曼滤波算法。通过实时校正、更新参数,提升电池参数辨识和荷电状态估计的精度;以模型端电压辨识结果、荷电状态估计结... 为了准确估计不同温度下电池参数、荷电状态及功率状态,提出基于自适应遗忘因子的递推最小二乘法联合自适应扩展卡尔曼滤波算法。通过实时校正、更新参数,提升电池参数辨识和荷电状态估计的精度;以模型端电压辨识结果、荷电状态估计结果及电池最大放电电流为约束,实现电池功率状态联合估计。试验结果表明:动态应力测试工况下,辨识电压最大绝对误差和荷电状态最大绝对误差结果分别为62.699 mV和1.894%;当持续放电时间为5 s、30 s和120 s时,电池功率的平均误差分别为5.6×10^(-3) W、6.5×10^(-3) W及8.0×10^(-3) W,所提出的自适应联合估计算法可有效提高参数辨识和状态估计的精度。 展开更多
关键词 锂离子电池 自适应遗忘因子递推最小二乘法 自适应扩展卡尔曼滤波 在线参数辨识 联合估计
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双有源桥变换器自适应参数辨识鲁棒预测控制 被引量:1
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作者 尹政 邓富金 +1 位作者 黄堃 詹昕 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第2期74-84,95,共12页
针对双有源桥(DAB)变换器传统模型预测控制(MPC)输出电压性能对系统参数变化较为敏感的问题,提出一种基于自适应参数辨识的DAB变换器鲁棒预测控制方法。本研究采用递归最小二乘法构建参数辨识矩阵,通过在线实时校正DAB系统的电感与电容... 针对双有源桥(DAB)变换器传统模型预测控制(MPC)输出电压性能对系统参数变化较为敏感的问题,提出一种基于自适应参数辨识的DAB变换器鲁棒预测控制方法。本研究采用递归最小二乘法构建参数辨识矩阵,通过在线实时校正DAB系统的电感与电容动态参数,有效增强了MPC在变工况下的鲁棒特性;通过参数误差反馈及门槛值设置,在每个控制周期中根据误差大小自适应调整遗忘因子,提高参数辨识准确性及收敛速度;结合系统采样和参数辨识结果,实现未来时刻的电压预测,并通过价值函数评估最优移相角,应用在下一个控制周期。该方法可以实时辨识DAB系统电感和电容参数,消除了参数失配对预测控制的影响,保证了输出电压性能。最后,通过仿真和硬件实验平台验证了所提方法在稳态、动态以及参数辨识下的运行性能。 展开更多
关键词 双有源桥变换器 模型预测控制 参数辨识 递归最小二乘法 自适应遗忘因子 鲁棒性
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基于变遗忘因子递推最小二乘法的永磁同步电机电参数辨识 被引量:2
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作者 贝承荣 鲁文其 +4 位作者 鲁玉军 董小艳 方狄永 岳伯伦 尤磊 《电子科技》 2025年第9期9-19,共11页
针对传统递推最小二乘(Recursive Least Square,RLS)辨识算法对永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)的电参数进行在线辨识时易受“数据饱和”与噪声影响,存在辨识精度低和抗干扰性差等问题。文中采用一种基于变遗忘... 针对传统递推最小二乘(Recursive Least Square,RLS)辨识算法对永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)的电参数进行在线辨识时易受“数据饱和”与噪声影响,存在辨识精度低和抗干扰性差等问题。文中采用一种基于变遗忘因子的递推最小二乘辨识算法,根据d、q轴电压方程推导并建立基于递推最小二乘算法的电阻、磁链和电感辨识机理和方法。在传统算法基础上引入随系统工况变化而变化的“变遗忘因子”,以达到消除“数据饱和”和噪声的影响,提高电参数的辨识精度和抗负载扰动能力。为验证所提方法的正确性和有效性,进行仿真与实验测试。结果表明,在采用所提方法进行辨识时,电阻辨识精度为1.67%,磁链辨识精度为1.13%,电感辨识精度为0.61%,相较于传统递推最小二乘辨识算法,各电参数的辨识精度更高,且抗干扰性更强。 展开更多
关键词 永磁同步电机 在线辨识 递推最小二乘 变遗忘因子 电参数辨识 抗干扰性 电气量 辨识精度
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基于车辆动力学和改进的FFRLS算法在线估算电动公交能耗
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作者 张馨方 闫艺萍 +2 位作者 张哲 徐志刚 张立成 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第5期747-756,共10页
为提高电动公交汽车能耗预测模型在实时性、精度和可解释性方面的表现,该文提出了一种融合车辆动力学模型和数据驱动参数辨识的分工况能耗预测模型。该模型根据加速、匀速和减速3种工况,分别建立瞬时功率方程,并通过驾驶段划分计算累计... 为提高电动公交汽车能耗预测模型在实时性、精度和可解释性方面的表现,该文提出了一种融合车辆动力学模型和数据驱动参数辨识的分工况能耗预测模型。该模型根据加速、匀速和减速3种工况,分别建立瞬时功率方程,并通过驾驶段划分计算累计能耗;通过引入带遗忘因子的递推最小二乘法(FFRLS)对模型参数进行在线识别,并结合粒子群优化算法(PSO)优化初始参数和遗忘因子,构建了具备实时在线预测能力的能耗模型IFFRLS。结果表明:所提模型的预测能力优异,最高决定系数(R2)达0.977,平均绝对百分比误差(MAPE)为11.16%,明显优于未改进的模型。 展开更多
关键词 电动公交汽车 能耗 参数辨识 车辆动力学 带遗忘因子的最小二乘法(FFRLS)
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基于双模型的递推最小二乘永磁同步直线电机电气参数在线辨识 被引量:2
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作者 鲍明堃 周扬忠 《电源学报》 北大核心 2025年第3期343-353,共11页
为了实现永磁同步直线电机PMSLM(permanent magnet synchronous linear motor)高精度的多电气参数在线辨识,提出了一种基于双模型的递推最小二乘电气参数在线辨识算法。首先,根据电机的dq轴电压方程分别建立了辨识定子电阻、永磁体磁链... 为了实现永磁同步直线电机PMSLM(permanent magnet synchronous linear motor)高精度的多电气参数在线辨识,提出了一种基于双模型的递推最小二乘电气参数在线辨识算法。首先,根据电机的dq轴电压方程分别建立了辨识定子电阻、永磁体磁链的模型1和辨识q轴电感、d轴电感的模型2,并将2个辨识模型循环结合。其次,基于上述双模型结构,采用递推最小二乘算法实现电气参数在线辨识,并针对PMSLM运行时存在大量动态过程的特性,提出一种具有饱和特性的分段变遗忘因子;然后,对功率开关非理想因素导致的误差电压进行补偿,进一步提高了辨识的精准度;最后,仿真和实验结果证明了该辨识算法的有效性,且具有收敛速度快、辨识结果精度高、多工况适用等优点。 展开更多
关键词 永磁同步直线电机 在线辨识 变遗忘因子 递推最小二乘 双模型 功率开关非理想因素补偿
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