期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到73篇文章
< 1 2 … 4 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
大跨径变截面连续箱梁挂篮施工技术及工程应用——以杭浦高速公路武通港特大桥为例
1
作者 周永生 郃欢欢 孙忠宁 《建筑机械》 2026年第2期103-108,共6页
武通港特大桥为超长跨径复杂结构桥梁,主桥采用多联变截面预应力混凝土连续箱梁结构。因其结构跨度大、变截面复杂、施工环境复杂,需采用挂篮法施工以满足无支架施工需求。文章结合工程实例,系统介绍了挂篮施工技术在(40+70+40)m、(35+6... 武通港特大桥为超长跨径复杂结构桥梁,主桥采用多联变截面预应力混凝土连续箱梁结构。因其结构跨度大、变截面复杂、施工环境复杂,需采用挂篮法施工以满足无支架施工需求。文章结合工程实例,系统介绍了挂篮施工技术在(40+70+40)m、(35+60+35)m及(48+85+48)m3联变截面连续箱梁中的工艺流程,关键设备选型与布置,主要施工难点与应对措施,探讨了挂篮施工在跨越国道、铁路及通航河道等复杂工况下的安全管控与质量控制策略。研究表明,该施工方法可有效提升大跨径连续箱梁的结构精度、施工效率及安全保障能力,具有显著的工程推广价值。 展开更多
关键词 大跨径 变截面箱梁 挂篮施工 连续梁 施工工艺 施工安全
在线阅读 下载PDF
基于BO-KELM的大跨变截面连续箱梁桥损伤识别研究 被引量：1
2
作者 吴庆亮 赵洋 +2 位作者 崔书宇 姚兵 高桢赞 《华北水利水电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期112-119,共8页
大跨度变截面连续箱梁桥是我国公路和市政桥梁中经常采用的典型结构型式,在运营阶段,精准识别桥梁损伤是准确评价其结构健康状态的首要条件。针对桥梁缺陷产生的不确定性,提出了一种基于BO-KELM识别大跨度变截面连续箱梁桥损伤的方法。... 大跨度变截面连续箱梁桥是我国公路和市政桥梁中经常采用的典型结构型式,在运营阶段,精准识别桥梁损伤是准确评价其结构健康状态的首要条件。针对桥梁缺陷产生的不确定性,提出了一种基于BO-KELM识别大跨度变截面连续箱梁桥损伤的方法。试验和工程应用结果表明:放大曲率模态作为损伤识别指标,可有效识别大型结构单点和多点的轻微损伤位置;基于KELM构建的预测模型并结合BO算法,可快速识别梁桥不同程度的损伤,预测精度可达98.75%,较传统神经网络提高10%。提出的放大曲率模态和BO-KELM损伤识别方法具有对微小损伤识别能力强、损伤程度判别速度快、精度高等特点。研究结果可为大跨度变截面连续箱梁桥损伤位置和损伤程度的快速精准识别提供理论和方法指导。 展开更多
关键词 大跨度变截面连续箱梁桥 损伤识别 放大曲率模态 贝叶斯优化 核极限学习机
在线阅读 下载PDF
箱室内外温差对变截面连续箱梁顶板裂缝影响的研究 被引量：1
3
作者 应军灿 《工程建设与设计》 2025年第10期49-51,共3页
以新昌县104国道与常台高速新昌南互通连接线路口平改立工程主线桥变截面连续箱梁为研究背景,通过桥梁博士软件对箱梁在不同温度效应工况下的顶板裂缝宽度以及裂缝宽度增大的原因进行分析。结果表明,考虑内外温差影响与不考虑内外温差... 以新昌县104国道与常台高速新昌南互通连接线路口平改立工程主线桥变截面连续箱梁为研究背景,通过桥梁博士软件对箱梁在不同温度效应工况下的顶板裂缝宽度以及裂缝宽度增大的原因进行分析。结果表明,考虑内外温差影响与不考虑内外温差影响相比,箱梁顶板顶缘最大裂缝宽度增加了21%,箱梁顶板底缘最大裂缝宽度增加了86%,故设计人员在变截面连续箱梁计算时,需考虑内外温差对箱梁顶板裂缝的影响,从而减小裂缝宽度,提高工程质量。 展开更多
关键词 变截面连续箱梁 温差 裂缝宽度
在线阅读 下载PDF
变截面三箱单室连续钢箱梁桥支架施工脱空影响分析 被引量：1
4
作者 张义 苏彪 +2 位作者 赵克凡 吴海海 张立春 《市政技术》 2025年第9期44-55,共12页
在变截面三箱单室桥梁支架施工过程中,当临时支架脱空时,原本由支架承担的部分荷载会突然转移至桥梁结构本身,进而打破了施工阶段结构的受力平衡。这种荷载的异常转移会导致桥梁结构的内力重分布,进而可能引起结构局部变形或开裂。故设... 在变截面三箱单室桥梁支架施工过程中,当临时支架脱空时,原本由支架承担的部分荷载会突然转移至桥梁结构本身,进而打破了施工阶段结构的受力平衡。这种荷载的异常转移会导致桥梁结构的内力重分布,进而可能引起结构局部变形或开裂。故设定了多种脱空工况,利用ABAQUS有限元软件中壳单元对变截面三箱单室桥梁进行了建模与施工模拟分析,即分析了不同脱空工况引起的桥梁整体内力、位移变化,及其对成桥状态的影响。分析结果表明:桥梁在脱空点接近支座时,拉应力与压应力逐渐增大,且双点脱空产生的最大应力显著高于单点脱空。脱空位置变化对纵向最大位移影响较大,而对最小位移影响较小。在单点脱空中,桥梁横向位移的最大值和最小值变化趋势基本一致,但最大位移值变化剧烈,最小位移值波动较小;双点脱空时,横向最大位移值总体大于无脱空状态,而最小位移值则无明显变化规律。竖向位移方面,单点脱空中不同工况对最大和最小位移均有显著影响;双点脱空中,靠近支座的脱空会导致竖向最大位移值增大,使桥梁危险性增加。 展开更多
关键词 变截面三箱单室 连续钢箱梁桥 支架脱空 有限元分析
在线阅读 下载PDF
预应力混凝土连续箱梁单梁模型与梁格模型有限元对比分析与研究
5
作者 苏鹏 李恒 魏景和 《城市道桥与防洪》 2025年第1期86-90,共5页
以某预应力混凝土变截面连续箱梁为研究对象,采用MIDAS Civil对其分别进行单梁模型和梁格模型的内力计算,通过两种模型的计算结果与静载试验实测结果的对比分析,探究基于两种模型计算变截面连续箱梁受力状态和结构变形的可靠性和合理性... 以某预应力混凝土变截面连续箱梁为研究对象,采用MIDAS Civil对其分别进行单梁模型和梁格模型的内力计算,通过两种模型的计算结果与静载试验实测结果的对比分析,探究基于两种模型计算变截面连续箱梁受力状态和结构变形的可靠性和合理性。研究结果表明:在恒载和设计荷载作用下,对于预应力混凝土连续箱梁,在采用单梁模型和梁格模型进行计算分析时,两种模型的计算结果基本相同;在偏载作用下,通过静载试验计算结果分析,梁格模型内力计算结果比单梁模型内力计算结果均偏小,并且两种模型误差超过了5%,对结果影响评价的准确度不容忽略;梁格模型能够准确地计算连续箱梁在横桥向的应力分布、应力大小和结构变形,相较于单梁模型,梁格模型更能反映结构的空间受力特性,表明采用梁格法计算分析变截面连续箱梁桥更符合工程要求。 展开更多
关键词 变截面连续箱梁 单梁模型 梁格模型 MIDAS Civil 静载试验
在线阅读 下载PDF
变速多移动质量耦合作用下多跨变截面箱梁桥振动响应分析 被引量：6
6
作者 刘鹏 荣华 蒲军平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2016年第6期85-89,共5页
针对工程中广泛应用的多跨变截面箱梁桥,考虑移动车辆的惯性力,模拟多个移动质量变速运动耦合振动情况。根据梁桥振动理论,建立多移动质量-简支梁系统的振动方程,分离变量法推导出解耦的强迫振动变系数二阶微分方程。采用附加矩阵方法,... 针对工程中广泛应用的多跨变截面箱梁桥,考虑移动车辆的惯性力,模拟多个移动质量变速运动耦合振动情况。根据梁桥振动理论,建立多移动质量-简支梁系统的振动方程,分离变量法推导出解耦的强迫振动变系数二阶微分方程。采用附加矩阵方法,对移动质量产生的惯性力用形函数进行离散处理。编制桥梁动力响应计算程序,在时域内数值积分对某高速公路上一座三跨变截面箱梁桥在多辆汽车变速运动作用下的振动响应进行求解分析。计算结果表明:多个移动质量变速运动对梁桥产生的整体振动效应是一种非线性叠加关系;变速移动质量作用下梁桥动位移大于移动力作用下的动位移;连续箱梁桥的动力响应与移动质量的初速度和加速度有关。 展开更多
关键词 公路桥梁 连续箱梁桥 动力响应 多移动质量 变截面 变速
原文传递
连续刚构弯箱梁桥横向内力计算方法 被引量：11
7
作者 郑振 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期57-61,共5页
针对变截面连续刚构弯箱梁结构分析的横向内力计算 ,探讨了桥梁纵向挠曲作用与弯梁扭转作用对横向内力计算的影响 ,以及横向框构中考虑材料在应力—应变的线性与非线性关系两种不同状况下内力分布的变化。以厦门海沧大桥西航道变截面连... 针对变截面连续刚构弯箱梁结构分析的横向内力计算 ,探讨了桥梁纵向挠曲作用与弯梁扭转作用对横向内力计算的影响 ,以及横向框构中考虑材料在应力—应变的线性与非线性关系两种不同状况下内力分布的变化。以厦门海沧大桥西航道变截面连续刚构弯箱梁桥 (78m+1 40 m+78m+42 m+42 m)为例 ,计算了在预应力作用。 展开更多
关键词 连续刚构弯箱梁桥 横向内力 变截面 计算方法
在线阅读 下载PDF
预应力混凝土变截面连续箱梁桥偏载系数研究 被引量：6
8
作者 陆军 张道光 《现代交通技术》 2011年第3期23-25,共3页
结合一座预应力变截面连续梁桥的运营期安全监测和多座新建桥梁的荷载试验,详细介绍了通过有限元法和静载试验确定偏载系数的方法,分析了箱梁在偏载作用下的偏载增大系数,通过几种方法的比较指出较合理的方法,为同类工程提供参考。
关键词 变截面连续箱梁 偏载系数 有限元 静载试验
在线阅读 下载PDF
钢-混凝土混合变截面连续梁桥钢箱梁段合理长度研究 被引量：2
9
作者 陈康明 杨洋 +1 位作者 吴庆雄 罗健平 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第2期237-243,共7页
为简便估算恒载作用下钢-混凝土混合变截面连续梁桥的合理钢箱梁段长度,基于现有三弯矩方程推导适用于变截面连续梁的改进三弯矩方程;建立基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩简化计算方法,构建不同跨径的变截面钢-混凝土混合标准连... 为简便估算恒载作用下钢-混凝土混合变截面连续梁桥的合理钢箱梁段长度,基于现有三弯矩方程推导适用于变截面连续梁的改进三弯矩方程;建立基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩简化计算方法,构建不同跨径的变截面钢-混凝土混合标准连续梁桥,并给出其钢箱梁段合理长度的预估公式.研究结果表明:基于改进三弯矩方程的变截面连续梁弯矩计算结果与有限元计算结果的偏差小于10%,可以便捷且准确地计算恒载下变截面连续梁弯矩;预估公式计算得到的钢箱梁段合理长度与实桥使用的钢箱梁段长度之间的误差在12.5%以内,预估公式具有良好适用性. 展开更多
关键词 变截面连续梁桥 钢-混凝土混合梁桥 改进三弯矩方程 钢箱梁段合理长度
在线阅读 下载PDF
变截面连续钢箱梁桥静气动性能研究 被引量：10
10
作者 李加武 宋特 +2 位作者 林立华 姬乃川 霍五星 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期88-95,共8页
对某大跨变截面连续钢箱梁桥跨中断面、1/4跨断面、支点断面进行了节段模型风洞测力试验,并对主梁进行了二维和三维数值模拟,通过风洞试验结合数值的方式来研究连续钢箱梁桥变截面主梁展向、腹板高度变化及梁底线形不同对于模型静三分... 对某大跨变截面连续钢箱梁桥跨中断面、1/4跨断面、支点断面进行了节段模型风洞测力试验,并对主梁进行了二维和三维数值模拟,通过风洞试验结合数值的方式来研究连续钢箱梁桥变截面主梁展向、腹板高度变化及梁底线形不同对于模型静三分力的影响。结果表明,腹板高度变化及梁底线形不同对连续钢箱梁桥静气动力系数有显著影响,随腹板高度增大,变截面连续钢箱梁桥阻力系数、升力系数、扭矩系数均有显著增加;在梁底线形为直线且斜率较小时,模型的静三分力不会随梁底直线斜率的变化而产生明显的变化,在风洞试验及数值模拟中可以用等截面的节段模型来代替梁底有斜率的节段模型。而当梁底直线与水平线夹角大于3°或梁底线形为二次抛物线时,计算得到的静三分力系数与等截面模型的结果相对变化量较大,故对于变截面梁在这种情况下不宜使用等截面的节段模型进行风洞试验,且应尽量采用三维流场数值模拟与实桥梁底线形相一致以提高计算精度。 展开更多
关键词 桥梁工程 静三分力系数 数值模拟 变截面 连续钢箱梁桥
原文传递
变截面连续箱梁活荷载内力增大系数计算 被引量：1
11
作者 王赞芝 辛立凤 +3 位作者 吴辉琴 王家全 李卫 高大峰 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期113-120,共8页
为研究变截面连续箱梁在非对称荷载作用下的受力特性,将连续梁的各支座当作铰支,采用差分方法计算变截面连续梁各跨的抗弯惯矩修正系数;将连续梁的每跨两端当成固定端,计算变截面连续箱梁桥的抗扭惯矩修正系数;沿梁宽将桥分为8等分,画出... 为研究变截面连续箱梁在非对称荷载作用下的受力特性,将连续梁的各支座当作铰支,采用差分方法计算变截面连续梁各跨的抗弯惯矩修正系数;将连续梁的每跨两端当成固定端,计算变截面连续箱梁桥的抗扭惯矩修正系数;沿梁宽将桥分为8等分,画出9个梁位的影响线,按照可能布置的车道数分别布载,最终计算出各车道数对应的内力增大系数,并考虑按现行规范进行横向折减。研究结果指出,将箱梁当作一个整体,可以有效地考虑其强大的抗扭能力,计算方法更科学合理,计算结果更准确可靠,反映了箱梁工作的实际情况。 展开更多
关键词 内力增大系数 变截面梁 连续箱梁桥 有限差分法 抗弯惯矩修正系数 抗扭惯矩修正系数 等代简支梁法 Guyon-Massonnet法
在线阅读 下载PDF
预应力混凝土连续箱梁桥裂缝病害的加固方法分析 被引量：10
12
作者 高杰 《四川理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2017年第2期63-67,共5页
以某高速公路上三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥作为背景工程,针对该桥墩顶和跨中出现的大量裂缝进行机理研究,根据裂缝产生机理选择体外布置预应力束的加固方法;应用空间杆系有限元精细化分析程序Wiseplus建立实桥的有限元模型,并且... 以某高速公路上三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥作为背景工程,针对该桥墩顶和跨中出现的大量裂缝进行机理研究,根据裂缝产生机理选择体外布置预应力束的加固方法;应用空间杆系有限元精细化分析程序Wiseplus建立实桥的有限元模型,并且对体外布置预应力束进行模拟,有限元分析中荷载考虑了正应力标准组合,组合值包括恒载、车辆活载、混凝土的徐变、整体温度场、梯度温度场以及基础沉降产生的附加内力。通过有限元计算分析,对比了加固前和加固后的梁体的各项应力指标,分析表明,加固方法能够较显著的提高该桥墩顶和跨中的压应力储备,对于针对性的病害具有良好的处理效果。 展开更多
关键词 预应力变截面连续箱梁 裂缝 有限元模型 体外预应力 加固分析
在线阅读 下载PDF
变截面连续钢箱梁斜桥受力特性分析 被引量：1
13
作者 刘孝辉 梁磊 安永日 《公路交通技术》 2015年第6期43-46,54,共5页
当斜桥斜角角度小、桥面较宽时,其受力机理与直桥不同,若用梁单元模型对其进行分析则不能反映其实际受力状况。以3跨变截面连续钢箱梁斜桥为研究对象,建立梁单元和板单元的2种有限元模型,并对比2种模型的计算结果,分析跨中和墩顶处主梁... 当斜桥斜角角度小、桥面较宽时,其受力机理与直桥不同,若用梁单元模型对其进行分析则不能反映其实际受力状况。以3跨变截面连续钢箱梁斜桥为研究对象,建立梁单元和板单元的2种有限元模型,并对比2种模型的计算结果,分析跨中和墩顶处主梁顶板和底板的应力分布,以考察最不利工况下支座反力的分布情况。 展开更多
关键词 钢箱梁 变截面 斜桥 连续梁
在线阅读 下载PDF
基于比拟杆法的变截面连续箱梁剪力滞效应分析 被引量：1
14
作者 冀伟 石旭辉 +2 位作者 罗子钧 罗奎 黄逸航 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1053-1059,共7页
针对现有的剪力滞效应分析方法难以适用于变截面连续箱梁的问题,本文基于比拟杆法提出了一种变截面混凝土连续箱梁剪力滞效应分析方法。首先,利用比拟杆法建立了变截面连续箱梁剪力滞效应的控制微分方程;其次,利用有限元分析结果和试验... 针对现有的剪力滞效应分析方法难以适用于变截面连续箱梁的问题,本文基于比拟杆法提出了一种变截面混凝土连续箱梁剪力滞效应分析方法。首先,利用比拟杆法建立了变截面连续箱梁剪力滞效应的控制微分方程;其次,利用有限元分析结果和试验实测结果对本文理论的正确性和适用性进行了验证,并分析了不同单元类型对剪力滞效应分析的影响;最后,对3跨混凝土连续箱梁悬臂施工过程中的剪力滞效应进行了分析。研究表明,3跨变截面连续梁上翼缘板的剪力滞效应中支座处最明显,中跨跨中处剪力滞效应次之,中支座和中跨跨中之间区域的剪力滞效应可忽略不计。在3跨连续梁的整个悬臂施工过程中,0号块上下翼缘板的剪力滞效应逐渐减小;成桥后,0号块上下翼缘板的剪力滞效应增大。在3跨连续梁的整个悬臂施工过程中,1号块上下翼缘板的正剪力滞效应逐渐减小;1号块上下翼缘板的剪力滞效应减小。研究结论可为变截面连续梁的剪力滞效应分析计算提供参考依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 剪力滞效应 比拟杆法 变截面连续箱梁 悬臂施工
在线阅读 下载PDF
钢筋混凝土薄壁箱形变截面连续梁桥的加固技术 被引量：1
15
作者 崔士强 刘亚敏 +1 位作者 张军 张云鹏 《山东工业大学学报》 2001年第2期189-192,共4页
以跃进大桥的加固作为工程实例 ,系统研究了钢筋混凝土薄壁箱形变截面梁桥的加固技术与施工方法 。
关键词 连续梁桥 变截面梁 箱梁桥 加固 工艺 钢筋混凝土
在线阅读 下载PDF
分幅箱梁桥偏载效应分析 被引量：2
16
作者 李润成 《兰州工业学院学报》 2017年第3期39-42,共4页
以一座五跨双箱单室箱梁桥为背景,通过基于实桥的有限元分析,探讨了变截面连续箱梁偏载系数的分布规律,研究了箱梁不同腹板关键位置的弯矩和剪力偏载系数.结果表明:箱梁腹板正负弯矩偏载系数纵向波动较小,有着相同的变化规律,边腹板偏... 以一座五跨双箱单室箱梁桥为背景,通过基于实桥的有限元分析,探讨了变截面连续箱梁偏载系数的分布规律,研究了箱梁不同腹板关键位置的弯矩和剪力偏载系数.结果表明:箱梁腹板正负弯矩偏载系数纵向波动较小,有着相同的变化规律,边腹板偏载系数约为0.87,中腹板偏载系数约为1.13,弯矩在每片腹板上的分配很不均匀,最大剪力在每片腹板上的分配也不均匀,中腹板剪力最大值约为边腹板剪力最大值的1.25倍. 展开更多
关键词 连续箱梁 变截面梁 偏载系数 桥梁宽度 桥梁跨度
在线阅读 下载PDF
悬臂施工阶段预应力箱梁的剪力滞效应分析 被引量：1
17
作者 陈丹 《山西建筑》 2012年第21期187-188,共2页
结合一大跨高墩连续刚构桥的施工控制,对其剪力滞效应进行实桥测试分析,并采用Ansys有限元分析方法,对该桥在施工过程中箱梁截面的正应力进行研究,计算结果与实测值相比较,得出大跨高墩连续刚构桥施工过程中正负剪力滞的分布规律,该结... 结合一大跨高墩连续刚构桥的施工控制,对其剪力滞效应进行实桥测试分析,并采用Ansys有限元分析方法,对该桥在施工过程中箱梁截面的正应力进行研究,计算结果与实测值相比较,得出大跨高墩连续刚构桥施工过程中正负剪力滞的分布规律,该结论对于同类桥型的设计施工具有参考价值。 展开更多
关键词 变截面箱梁 连续刚构 负剪力滞 空间有限元 施工过程
在线阅读 下载PDF
变截面连续箱梁铁路桥的剪力滞效应分析
18
作者 江阿兰 王述涛 《大连交通大学学报》 CAS 2017年第4期151-154,共4页
利用有限元分析软件ANSYS对列车和桥梁组成的系统进行模拟,建立变截面连续箱桥模型,研究了列车荷载作用下该梁桥的剪力滞效应.结果表明:在列车静荷载作用下,桥梁截面顶板和底板,均在与腹板交接处出现了截面最大应力,是正剪力滞效应,但... 利用有限元分析软件ANSYS对列车和桥梁组成的系统进行模拟,建立变截面连续箱桥模型,研究了列车荷载作用下该梁桥的剪力滞效应.结果表明:在列车静荷载作用下,桥梁截面顶板和底板,均在与腹板交接处出现了截面最大应力,是正剪力滞效应,但在中跨根部底板出现了负剪力滞效应.在列车动荷载作用下,同一位置剪力滞系数的变化幅度较小;而且无论是顶板还是底板,总有剪力滞系数变化相反的位置出现,即一个区域的剪力滞系数升高,必会引起某一区域的剪力滞系数减小. 展开更多
关键词 ANSYS 变截面连续箱梁桥 剪力滞效应 列车静载 列车动载
在线阅读 下载PDF
连续刚构桥主梁基于势能变分原理的剪力滞效应研究 被引量：8
19
作者 司徒毅 肖金军 +1 位作者 罗旗帜 陈玉骥 《世界桥梁》 北大核心 2011年第6期42-45,共4页
为研究连续刚构桥的剪力滞效应,以单箱双室变截面连续刚构桥为对象,将其主梁简化为弹性支座上的连续梁,根据箱梁变形特征假设剪力滞翘曲函数,得到结构的变形势能,然后由样条函数离散基本位移函数,利用最小势能原理得到结构考虑剪力滞效... 为研究连续刚构桥的剪力滞效应,以单箱双室变截面连续刚构桥为对象,将其主梁简化为弹性支座上的连续梁,根据箱梁变形特征假设剪力滞翘曲函数,得到结构的变形势能,然后由样条函数离散基本位移函数,利用最小势能原理得到结构考虑剪力滞效应和桥墩变形影响的刚度方程,并根据LR分解法求解广义位移,由此确定主梁翼缘的空间应力与相应剪力滞系数。以南海九江大桥为例,分析变截面连续刚构桥主梁的剪力滞效应。结果表明:本文方法的计算结果与测量结果较为吻合,说明本文方法是合理的;在内跨偏载作用下,主梁各截面应力横向分布呈正剪力滞效应;加载内跨比非加载内跨的剪力滞效应明显;外跨剪力滞效应比内跨的明显;顶板应力横向变化较底板的要大。 展开更多
关键词 连续刚构桥 箱形梁 变截面 剪力滞 势能原理 变分法
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 4 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部