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航空发动机三种喷管控制计划设计及鲁棒性分析
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作者 胡秋晨 陈玉春 +1 位作者 凌文辉 郝瑾 《航空动力学报》 北大核心 2026年第2期320-330,共11页
喷管临界面积控制计划是航空发动机运行安全和性能表现的重要保障,但是其易受到传感器漂移、导叶漂移等多元不确定性因素的影响,导致发动机的喘振裕度和推力下降。为了定量分析传感器和导叶漂移对发动机的影响,提出了一种基于风扇喘振... 喷管临界面积控制计划是航空发动机运行安全和性能表现的重要保障,但是其易受到传感器漂移、导叶漂移等多元不确定性因素的影响,导致发动机的喘振裕度和推力下降。为了定量分析传感器和导叶漂移对发动机的影响,提出了一种基于风扇喘振裕度约束的喷管临界面积控制计划设计方法,利用发动机部件级模型设计了增压比、落压比和转差控制计划,验证了三种喷管控制计划的同一性,分析了三种控制计划在典型工况点时压力传感器和高压导叶分别发生漂移时的鲁棒性。结果表明:在面对压力传感器漂移时,相比落压比控制计划,增压比控制计划鲁棒性更好;在面对导叶漂移时,增压比控制计划鲁棒性最好,落压比控制计划的鲁棒性次之,转差控制计划的鲁棒性最差。 展开更多
关键词 小涵道比涡扇发动机 喷管控制计划 传感器漂移 导叶漂移 鲁棒性分析
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水轮机流道试验与研究
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作者 田树棠 《陕西水力发电》 1993年第2期19-23,34,共6页
开展水轮机流道试验与研究工作的关键在于水力流道的选择和翼型的设计,即在于选择最佳流道形状和最经济的相关尺寸,以使蜗壳、固定导叶、活动导叶、转轮以及尾水管内的水流流动畅顺,避免边界层脱流或产生二次回流.
关键词 水轮机 蜗壳 尾水管 通流 试验
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