基于空间密度聚类和K-shape算法的城市综合体负荷模式聚类方法 被引量：14

1

作者 魏勇 李学军 +4 位作者 李万伟 刘嘉明 王喻玺 李正辉 王飞 《电力系统保护与控制》 CSCD 北大核心 2021年第14期37-44,共8页

城市综合体作为新兴负荷种类,其负荷预测的精度直接影响电网的规划与安全运行。然而城市综合体负荷模式易受外部环境影响而出现异常变化,对其直接进行预测的精度不能满足实际运行的要求,需要对城市综合体负荷进行聚类以提取不同的负荷... 城市综合体作为新兴负荷种类,其负荷预测的精度直接影响电网的规划与安全运行。然而城市综合体负荷模式易受外部环境影响而出现异常变化,对其直接进行预测的精度不能满足实际运行的要求,需要对城市综合体负荷进行聚类以提取不同的负荷模式来提高预测的精度,因此提出了一种基于空间密度聚类和K-shape算法的城市综合体负荷模式聚类方法。首先利用自适应空间密度算法(DBSCAN)根据不同区域的密度大小来提取不同季节下综合体负荷的典型日负荷曲线。然后利用K-shape聚类算法在不同季节下对不同综合体的典型日负荷曲线进行聚类分析。最后将仿真结果与K-means、K-medoids的聚类结果进行对比。仿真结果表明,与其他两种方法相比,提出的DBSCAN-K-shape两阶段负荷模式聚类方法对城市综合体负荷进行聚类在不同的聚类指标下均具有较高的精度。 展开更多

关键词 城市综合体 负荷预测 日负荷模式 空间密度聚类 K-shape聚类

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街区空间PM_(2.5)浓度分布及其与街区空间形态的关联性研究 被引量：1

2

作者 王薇 伍君奇 《环境监测管理与技术》 北大核心 2025年第2期7-14,共8页

城市街区不同空间形态对街区空间PM_(2.5)质量浓度的影响存在显著差异。选取合肥市云谷路为研究对象,通过监测沿街空间的PM_(2.5)质量浓度、空气温度、相对湿度和风速等数据,揭示街区PM_(2.5)质量浓度的时空分布特征。在此基础上选取开... 城市街区不同空间形态对街区空间PM_(2.5)质量浓度的影响存在显著差异。选取合肥市云谷路为研究对象,通过监测沿街空间的PM_(2.5)质量浓度、空气温度、相对湿度和风速等数据,揭示街区PM_(2.5)质量浓度的时空分布特征。在此基础上选取开敞度、退让距离、迎风面积比、平均高度、天空开阔度5项空间形态设计指标,分析其与PM_(2.5)质量浓度之间的关联性。结果表明:街区空间PM_(2.5)逐时质量浓度变化曲线整体呈现先上升后下降的趋势,波峰出现在11:30前后,波谷出现在16:30前后,受早晚高峰期车流量影响显著;开敞度、天空开阔度与PM_(2.5)质量浓度呈负相关关系,迎风面积比、平均高度与PM_(2.5)质量浓度呈正相关关系;空间形态设计指标对PM_(2.5)质量浓度变化的贡献度从高到低为天空开阔度(49.0%)>平均高度(19.6%)>开敞度(16.4%)>迎风面积比(15.0%)。 展开更多

关键词 PM_(2.5) 城市街区 空间形态 设计指标 贡献度 合肥市云谷路

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新质生产力对城乡收入差距的影响及空间效应研究

3

作者 彭勃 王可 张红岩 《中国劳动》 2025年第3期59-75,共17页

新质生产力作为信息化与智能化生产环境下涌现出的生产力新形态,对城乡收入差距产生了显著影响。本文基于2012-2022年全国省级面板数据,实证分析了新质生产力对城乡收入差距的影响。研究发现:新质生产力发展对城乡收入差距的影响呈现出... 新质生产力作为信息化与智能化生产环境下涌现出的生产力新形态,对城乡收入差距产生了显著影响。本文基于2012-2022年全国省级面板数据,实证分析了新质生产力对城乡收入差距的影响。研究发现:新质生产力发展对城乡收入差距的影响呈现出先扩大后缩小的“倒U”型趋势;机制分析表明,城乡融合能够在一定程度上缓解新质生产力对城乡收入差距的扩大效应;异质性分析显示,新质生产力在东部和中部地区对缩小城乡收入差距具有积极作用,但在西部地区则表现出扩大城乡收入差距的效应;空间效应显示,新质生产力对城乡收入差距的影响具有显著的空间溢出效应。 展开更多

关键词 新质生产力 城乡收入差距 空间溢出效应 倒U型

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未来城市公共空间的数字重构与文明塑造——科幻产业视域的一种探索 被引量：1

4

作者 姜欣言 《深圳社会科学》 2025年第4期117-130,共14页

科幻产业蕴含的前沿理念和创新技术,为城市公共空间数字化重构提供了崭新思路和发展动力。但当前这一进程仍面临诸多困境:顶层设计缺乏统筹、法律法规不健全、数据壁垒阻断共享、服务供给精准度不足、创新机制尚不完善等。破局关键在于... 科幻产业蕴含的前沿理念和创新技术,为城市公共空间数字化重构提供了崭新思路和发展动力。但当前这一进程仍面临诸多困境:顶层设计缺乏统筹、法律法规不健全、数据壁垒阻断共享、服务供给精准度不足、创新机制尚不完善等。破局关键在于,以科幻产业为鉴,推动体制机制变革创新。一要将科幻理念融入顶层设计,制定城市数字化转型“路线图”;二要加快构建数字经济法律体系,明晰数据产权;三要打破“数据孤岛”,建立城市统一数据中台;四要以需求为导向,提供精准化智能公共服务;五要搭建科幻成果转化平台,建立“沙盒测试”机制,让城市成为科幻“试验田”。城市公共空间数字化重构是一项复杂的系统工程,需要政府、企业、社会组织、公众等多元主体协同发力,形成工作合力。只有充分调动各方积极性,在深化改革中厚植制度优势,激发创新活力,才能有效破解转型发展瓶颈,加速推进城市物理空间与数字空间的融合进化,不断提升城市治理智能化水平,开创智慧城市建设新局面。 展开更多

关键词 城市公共空间 数字重构 文明塑造 空间异化 科幻产业

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中国城市形状的时空变化 被引量：39

5

作者 王新生 刘纪远 +3 位作者 庄大方 姜友华 张红 余瑞林 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2005年第3期20-25,共6页

基于国家资源环境数据库动态土地利用数据,计算了1990年和2000年我国31个大城市的形状指数。结果表明,从1934年～1990年的56年间城市形状从紧凑趋于非紧凑、分散;而在1990年～2000年10年间,由于受到城市建设用地控制增强的影响,城市形... 基于国家资源环境数据库动态土地利用数据,计算了1990年和2000年我国31个大城市的形状指数。结果表明,从1934年～1990年的56年间城市形状从紧凑趋于非紧凑、分散;而在1990年～2000年10年间,由于受到城市建设用地控制增强的影响,城市形状趋于紧凑。从1934年～1974年间,在20个可比较的城市中有14个城市形状指数增加、6个城市形状指数减少。从1974年～1990年间,在22个可比较的城市中各有11个城市的形状指数增加和减少。从1990年～2000年间,31个城市中有11个城市的形状指数增加、20个城市形状指数减少。一些城市的形状指数在不同时间段变化十分剧烈。例如,兰州市是在1934年～1974年间形状指数增加最多的城市,而在1974年～1990年阶段则形状指数减少最多的城市。同样,武汉和昆明则是在1974年～1990年阶段形状指数增加量最大的城市,而在1990年～2000年阶段则是形状指数减少量最大的城市。这或许说明在城市规划和城市建设中,有时人们还未真正认识到城市形状的重要性,往往只有当城市形状变化到严重地影响人们的生产、生活和环境时,才发现形状存在的缺陷。 展开更多

关键词 时空变化 中国城市 1990年 2000年 1934年 形状指数 城市建设 环境数据库 74年 土地利用 国家资源 用地控制 城市规划 形状变化 大城市 紧凑 时间段 兰州市 增加量

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交通模式对城市空间形态影响的实证分析——以南京都市圈城市为例 被引量：22

6

作者 王成新 梅青 +1 位作者 姚士谋 朱振国 《地理与地理信息科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2004年第3期74-77,共4页

该文以南京都市圈城市为例,通过纵向和横向比较,提出了南京都市圈中城市在水运时期的单侧带状和散点状布局、陆路时期的星状或块状布局以及综合高速交通时期的都市连绵带三种空间布局形式,并分析了交通模式对城市空间布局的作用机制,即... 该文以南京都市圈城市为例,通过纵向和横向比较,提出了南京都市圈中城市在水运时期的单侧带状和散点状布局、陆路时期的星状或块状布局以及综合高速交通时期的都市连绵带三种空间布局形式,并分析了交通模式对城市空间布局的作用机制,即交通产业的自身推动力、产业连锁循环动力、辐射集聚动力以及环境动力。笔者认为,今后交通模式仍将是影响城市形态发展变化的重要因素,继续通过其各种关联效应形成城市的发展轴线。对南京都市圈而言,强化其内外交通,扩大其集聚和辐射的腹地范围是健康发展的先行因素。 展开更多

关键词 交通模式 城市空间形态 都市圈 南京

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矩形网格道路多模式公交线网布局优化研究 被引量：7

7

作者 徐婷 姜瑞森 +2 位作者 李洪庆 李青 陈刚 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期108-115,共8页

针对公交线网覆盖不合理、运行成本高等一系列问题,对快速公交与地面常规公交两种公共交通出行方式进行分类讨论,认为对城市道路网络多模式公交线网进行优化势在必行。通过对矩形城市空间形状进行分析,兼顾道路网络结构特征,构建了以公... 针对公交线网覆盖不合理、运行成本高等一系列问题,对快速公交与地面常规公交两种公共交通出行方式进行分类讨论,认为对城市道路网络多模式公交线网进行优化势在必行。通过对矩形城市空间形状进行分析,兼顾道路网络结构特征,构建了以公交运行成本最小、居民平均出行时间最少为优化目标的多目标公交线网优化模型;选取中山市主城区作为研究对象,结合实际调研数据得到乘车时间、换乘损失时间、候车时间等关键参数,运用MATLAB仿真软件对优化模型进行求解,给出不同居民平均出行距离下中山市公交站点的横向线路、纵向线路间距的建议值。研究表明:通过模型优化使得居民平均出行时间由39 min减少至36.5 min,减少了6%,公交运行成本降低了12.7%;该优化模型可以为矩型道路网城市的公交线网优化提供参考与依据。 展开更多

关键词 交通运输工程 公交线网布局 城市空间形状 站点间距 多目标优化 多模式公交

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城市形状紧凑度是否影响经济发展 被引量：4

8

作者 邹薇 杨飞 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2023年第10期71-84,共14页

基于空间均衡的城市经济模型,本文考察了中国279个地级及以上城市的紧凑度对经济发展的影响。研究发现,城市的紧凑发展不仅能促进经济增长和提高工资水平,同时也可能导致房价上涨。这表明,更为紧凑的城市形状促进了经济发展并提高了要... 基于空间均衡的城市经济模型,本文考察了中国279个地级及以上城市的紧凑度对经济发展的影响。研究发现,城市的紧凑发展不仅能促进经济增长和提高工资水平,同时也可能导致房价上涨。这表明,更为紧凑的城市形状促进了经济发展并提高了要素的回报率。为了深入研究这一关系,本文还根据城市的初始条件、行政等级、人口变动趋势和地理位置等因素,进行了异质性和稳健性分析。本文进一步指出,提高城市的紧凑度是提高要素配置效率、优化城市化进程和促进经济发展的有效路径。 展开更多

关键词 城市足迹 城市空间形状 紧凑度 经济发展

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武汉城市圈城市空间形态特征及其变化 被引量：5

9

作者 余瑞林 王新生 刘承良 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2008年第6期506-509,共4页

以国家资源环境数据库数据为基础,采用分形维、形状指数和紧凑度等指标,结合GIS分析方法,分析了1990年和2000年武汉市城市圈城市空间形态特征及变化趋势。结果表明,武汉、黄石、荆州等老城市的空间形态分形维较高,形状指数大,城市空间... 以国家资源环境数据库数据为基础,采用分形维、形状指数和紧凑度等指标,结合GIS分析方法,分析了1990年和2000年武汉市城市圈城市空间形态特征及变化趋势。结果表明,武汉、黄石、荆州等老城市的空间形态分形维较高,形状指数大,城市空间形状的紧凑度较差;而潜江、随州、仙桃等城市分形维相对较低,形状指数较小,城市紧凑度较好。在总体变化趋势上,武汉城市圈城市空间形态不断扩展与蔓延,边界趋向于破碎,城市内部空隙逐渐增多,城市形态轮廓趋于复杂化,城市形状紧凑度逐年下降,城市建设用地效率降低。 展开更多

关键词 空间形态 分形维数 形状指数 紧凑度 变化趋势 武汉城市圈

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中国特大城市空间形态变化的时空特征 被引量：203

10

作者 王新生 刘纪远 +1 位作者 庄大方 王黎明 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期392-400,共9页

基于国家资源环境数据库动态土地利用数据,借助GIS软件支持,分别计算了1990年和2000年中国31个特大城市平面轮廓形状的分维、紧凑度和形状指数以及城市的用地扩展类型。结果表明,从1990年到2000年,中国31个特大城市空间形态的总体变化... 基于国家资源环境数据库动态土地利用数据,借助GIS软件支持,分别计算了1990年和2000年中国31个特大城市平面轮廓形状的分维、紧凑度和形状指数以及城市的用地扩展类型。结果表明,从1990年到2000年,中国31个特大城市空间形态的总体变化趋势是,城市用地空间扩展类型以填充类型为主,外延类型相对较少且主要发生在发展限制较小的平原地区。总体上,分维呈减少趋势且南方城市大于北方城市,形状指数有减少,城市空间形状有紧凑化趋势。综观1990年和2000年中国31个城市的分维、紧凑度和形状指数的数据,可以看出广州、南昌、济南、成都、北京和上海等城市形状变化比较大,而兰州、太原和唐山等城市形状变化很小。若用地扩展为填充类型,则分维减少,紧凑性增加,形状指数减少;相反,若用地扩展为外延类型,分维增加,紧凑性降低,形状指数增加。 展开更多

关键词 城市空间形态:分维 紧凑度 形状指数 城市用地扩展类型 中国

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新型城镇化促进水生态文明建设:影响机制及空间效应 被引量：12

11

作者 张胜武 韩日 +2 位作者 李小胜 宋马林 刘海猛 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第1期1-16,共16页

新型城镇化是生态文明建设的重要载体,如何通过新型城镇化来推动水生态文明建设,是淮河生态经济带打造人与自然和谐共生的现代化面临的重大现实问题。针对这一问题,论文在解析城镇化影响水生态文明建设理论机制的基础上,基于淮河生态经... 新型城镇化是生态文明建设的重要载体,如何通过新型城镇化来推动水生态文明建设,是淮河生态经济带打造人与自然和谐共生的现代化面临的重大现实问题。针对这一问题,论文在解析城镇化影响水生态文明建设理论机制的基础上,基于淮河生态经济带2006—2020年的城市面板数据,运用空间计量模型实证检验了城镇化对水生态文明建设的影响机制及空间效应。研究结果表明:①淮河生态经济带综合城镇化、人口城镇化对水生态文明建设的影响均呈典型的环境库兹涅茨曲线,即城镇化先抑制、达到一定阈值后转为促进水生态文明建设;②淮河生态经济带各城市的人口城镇化在2014年皆达到拐点值,而综合城镇化水平尚未达到拐点值,需要加快促进农业转移人口市民化、切实推进以人为核心的新型城镇化;③淮河生态经济带城镇化对水生态文明建设具有显著的倒“U”型溢出效应,同时,在当前研究期内水生态文明建设具有负向外溢效应。论文为深入解析城镇化与水资源互动关系提供新的研究视角,也为深化新型城镇化提升水生态文明建设提供了理论借鉴和经验证据。 展开更多

关键词 城镇化 水生态文明 “U”型曲线 空间杜宾模型 淮河生态经济带

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城市化进程中的城墙空间演变:功能、形态与协调 被引量：3

12

作者 马海涛 秦耀辰 《中国名城》 2013年第8期8-13,共6页

针对城市化进程中城墙空间出现的诸如用地冲突、环境破坏、空间挤压、内外阻隔、卫生恶化和资金短缺等多个方面的问题,提出要从城市化演进的视角分析城墙空间的演变规律并基于此寻找对策。将城市化进程中的城墙空间演变划分成增长、破... 针对城市化进程中城墙空间出现的诸如用地冲突、环境破坏、空间挤压、内外阻隔、卫生恶化和资金短缺等多个方面的问题,提出要从城市化演进的视角分析城墙空间的演变规律并基于此寻找对策。将城市化进程中的城墙空间演变划分成增长、破坏、保护和提升四个阶段,发现城墙空间功能从军事防御为核心的功能转向历史文化景观和旅游功能,城墙空间形态整体上趋于简单化和破碎化,局部表现为多样化和特色化。在健康城市化的新阶段,城墙空间的保护利用,要协调好国家文物与城市发展的关系、协调好外地游客与周边居民之间的关系、协调好城墙内外空间的关系、协调好城墙保护与城墙开发之间的关系、协调好城墙周边建筑与城墙景观的关系,通过对城墙空间进行整体规划、有序建设、分级管理、保护为先、以人为本和创新经营,以实现城墙与人的和谐发展以及城墙空间的合理、有效和永续利用。 展开更多

关键词 城墙空间 功能 形态 协调 城市化

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徐州城区空间形态变化的研究 被引量：1

13

作者 闫志刚 田海川 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2008年第22期9655-9656,9711,共3页

依据Boyce-Clark形状指数、紧凑度指数,测度徐州近30年来的城区形状变化,确定各阶段的形状类型,分析了形状变化与城市发展模式的关系。

关键词 形状指数 紧凑度 城市空间形态

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中国城市群一体化水平综合评价与时空演化特征分析——兼论城市群规模的影响 被引量：31

14

作者 刘修岩 梁昌一 《兰州大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2021年第2期49-61,共13页

从支撑因素角度出发,围绕功能、制度、经济、文化和产业五个维度构建综合评价体系,运用变异系数法对中国22个城市群2000-2017年的一体化水平进行测度,并分析了城市群一体化水平的时空演化特征。结果表明,中国城市群综合一体化水平总体... 从支撑因素角度出发,围绕功能、制度、经济、文化和产业五个维度构建综合评价体系,运用变异系数法对中国22个城市群2000-2017年的一体化水平进行测度,并分析了城市群一体化水平的时空演化特征。结果表明,中国城市群综合一体化水平总体呈上升趋势,且中部地区的城市群综合一体化水平最高。进一步地,对城市群规模与一体化水平的倒U型关系进行了实证检验,研究显示,城市群规模与综合一体化、功能一体化和制度一体化水平之间均存在倒U型关系,与文化一体化和产业一体化水平之间存在线性的负向关系,与经济一体化水平之间尚不存在倒U型关系。提出促进城市群一体化水平提升有利于实现中国城市群一体化区域协调发展的几点建议。 展开更多

关键词 城市群一体化 综合评价 时空演化 城市群规模 倒U型关系

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城市土地密度圈层分布的反S型规律及其应用 被引量：7

15

作者 焦利民 董婷 《测绘地理信息》 2018年第4期8-16,共9页

城市土地密度分布在很大程度上决定城市形态,研究城市土地密度分布的时空变化是理解城市动态增长过程的基础。通过比较中国、美国、欧洲50个典型城市的实证案例,揭示了城市土地密度由中心向外递减分布的反S规律及其普遍性,建立了采用反... 城市土地密度分布在很大程度上决定城市形态,研究城市土地密度分布的时空变化是理解城市动态增长过程的基础。通过比较中国、美国、欧洲50个典型城市的实证案例,揭示了城市土地密度由中心向外递减分布的反S规律及其普遍性,建立了采用反S函数分析城市圈层结构和增长模式的定量方法。（1）采用反S函数拟合样本城市土地密度分布具有很高的拟合优度,并具有普遍性。（2）通过反S函数定量分析中国、美国和欧洲地区城市土地密度分布,可以比较城市形态和城市扩张模式：中国城市空间形态最为紧凑,但在过去20年,城市紧凑度降低,呈现蔓延趋势;美国城市具有蔓延形态,在过去20年,城市紧凑度增加。（3）反S函数也可以用于分析城市扩张在方向、廊道上的异质性特征。（4）反S规律亦适用于描述商业网点密度、人口密度、容积率、道路密度等其他城市要素,并区分其集聚程度和特征。 展开更多

关键词 反S规律 城市扩张 城市土地密度 分区异质性 集聚特征

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城市化、城市集中度与人力资本积累——基于省级面板数据的实证研究 被引量：5

16

作者 程开明 姜山 《商业经济与管理》 CSSCI 北大核心 2019年第9期44-56,78,共14页

鉴于人力资本对经济增长的作用日显重要,人们希望知道哪些因素显著影响到人力资本,其中城市化水平、城市集中度等通过经济集聚强度而明显影响人力资本积累。城市化通过刺激人力资本供给与需求,创造良好的人力资本投资环境而促进人力资... 鉴于人力资本对经济增长的作用日显重要,人们希望知道哪些因素显著影响到人力资本,其中城市化水平、城市集中度等通过经济集聚强度而明显影响人力资本积累。城市化通过刺激人力资本供给与需求,创造良好的人力资本投资环境而促进人力资本积累,城市集中度提高带来的规模优势与外部不经济双重效应使其对人力资本积累具有两面性。依据2000-2015年我国30个省(直辖市、自治区)的面板数据,考虑省份之间的异质性及空间相依性,分别建立非线性面板模型和空间杜宾模型开展实证分析。结果表明:城市化水平与人力资本积累高度正相关,城市化对人力资本积累产生显著的促进效应;城市集中度与人力资本之间存在倒U型关系,不同地区城市集中度对人力资本的影响效应存在明显差异;城市化、城市集中度对人力资本的影响效应具有较强的稳健性。结论对于推动城市与区域经济高质量发展具有启示意义。 展开更多

关键词 城市化 城市集中度 人力资本 空间杜宾模型 倒U型

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散文中的城市书写与叙事视角下的空间塑造——以济南芙蓉街-百花洲历史文化街区为例 被引量：1

17

作者 吕晓潇 牟中琼 《文化创新比较研究》 2023年第9期138-142,共5页

党的二十大报告中的“人民城市”理念指出要切实提高人民在城市建设中的幸福感知,同时保留城市历史文化记忆,让人们记住历史与乡愁,坚定文化自信。文学对城市的文化记忆与审美想象可以转化为空间设计需要的叙事语素。叙事空间建构通过... 党的二十大报告中的“人民城市”理念指出要切实提高人民在城市建设中的幸福感知,同时保留城市历史文化记忆,让人们记住历史与乡愁,坚定文化自信。文学对城市的文化记忆与审美想象可以转化为空间设计需要的叙事语素。叙事空间建构通过物质要素将抽象的人文叙事要素还原到时空体中,以便人们直观、系统地感知事件在时空中的面貌。通过对历史文化街区空间的叙事设计传达街区所蕴含的人文及情感记忆,形成街区独有的文化场域,从而建构既有外在艺术表现力又有内在情感吸引力的街区空间。该文以济南芙蓉街-百花洲历史文化街区为例,探讨叙事进行空间微改造的可能途径。 展开更多

关键词 散文 城市书写 空间叙事 空间塑造 人民城市 济南

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花瓶式桥墩顶部结构分析与配筋 被引量：3

18

作者 延波 胡达和 赵荣花 《都市快轨交通》 2010年第5期80-82,共3页

对花瓶式桥墩墩顶部受力进行空间计算,分析该类型桥墩墩顶的受力特点和影响因素,提出合理的配筋方式,并结合工程实例进行配筋计算,供类似结构设计参考。

关键词 城市轨道交通 花瓶式桥墩 墩顶配筋 空间分析

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2000-2013年中国主要城市空间形态变化研究 被引量：8

19

作者 郭煜琛 田国行 +3 位作者 赵芮 申鑫杰 董宝宝 何瑞珍 《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期139-148,共10页

以Landsat TM/ETM+影像为数据源,提取出2000-2013年我国29个主要城市建成区用地信息,测算了各城市的扩张速度、紧凑度、分形维数和形状指数,并运用相关性分析研究了影响城市形态变化的因素,研究发现:城市扩张速度明显加快,且速度大小呈... 以Landsat TM/ETM+影像为数据源,提取出2000-2013年我国29个主要城市建成区用地信息,测算了各城市的扩张速度、紧凑度、分形维数和形状指数,并运用相关性分析研究了影响城市形态变化的因素,研究发现:城市扩张速度明显加快,且速度大小呈现出东部、中部、东北、西部依次递减的规律;城市空间紧凑度下降,城市总体呈现分散化扩张;城市分维数增加,城市空间破碎度增强;形状指数总体呈现增加趋势,城市形状更加复杂化;人口、经济、交通、城市建设因素与城市建成区面积之间存在显著正相关,是城市扩张的主要驱动因素;地形因素与建成区面积、紧凑度呈显著负相关,与分形维数、形状指数呈显著正相关;地形对城市扩张表现出明显的制约作用,地形的复杂化降低了城市紧凑度,增加了分形维数和形状指数,使城市形状趋于复杂;地形的影响力在西部地区更为明显,并且不同范围内的地形影响力也不同,存在一定的梯度效应. 展开更多

关键词 城市空间形态 城市扩张 形状指数 相关性分析 中国城市

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数字经济对城乡收入差距的动态影响研究——来自中国31个省(区、市)的证据 被引量：51

20

作者 张丽君 梁怡萱 巩蓉蓉 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2023年第3期18-40,共23页

数字经济作为推进经济发展的助推器,能否缩小城乡收入差距?是推进共同富裕进程中值得思考的命题。在理论分析的基础上,基于2011—2019年中国31个省(区、市)面板数据,采用中介效应模型、个体时间双向固定的空间面板杜宾模型实证检验数字... 数字经济作为推进经济发展的助推器,能否缩小城乡收入差距?是推进共同富裕进程中值得思考的命题。在理论分析的基础上,基于2011—2019年中国31个省(区、市)面板数据,采用中介效应模型、个体时间双向固定的空间面板杜宾模型实证检验数字经济对城乡收入差距的影响机制及其空间溢出效应。研究发现:2011—2019年中国省级城乡收入差距持续缩小且呈现“西高东低”的地理格局,数字经济发展水平有明显增长且呈现“东高西低,南高北低”的地理格局。计量结果显示,数字经济对城乡收入差距的影响呈现先缩小后扩大的“正U型”关系;产业集聚在两者关系中起到中介作用;金融支持起到调节作用,延迟了数字经济扩大城乡收入差距的起始时间。进一步研究发现,数字经济对城乡收入差距存在负向显著的空间溢出效应,在不同地区存在空间分异,即在东、中和西部地区呈“正U型”关系,在东北地区呈“倒U型”关系。为更好地发挥数字经济缩小城乡收入差距的作用,需加大金融支持力度、推动产业集聚发展;推动数据要素跨域流动,统筹智慧城市与数字乡村建设,推动城乡一体化进程。 展开更多

关键词 数字经济 城乡收入差距 正U型 产业集聚 金融支持 空间溢出

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