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题名路基地段连续型双块式无砟轨道整治技术研究
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作者
周磊
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
铁路轨道安全服役湖北省重点实验室
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出处
《高速铁路技术》
2025年第5期64-71,共8页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发课题(2021K004)
广东揭惠铁路有限责任公司科技研发课题(2021-J-001)。
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文摘
本文针对高速铁路路基地段CRTS双块式无砟轨道上拱工点,系统分析了上拱的原因,提出了一种增设端梁的整治方案,并建立无砟轨道分析模型对整治效果进行评估。结果表明,(1)道床板与支承层连接性较差、板端伸缩缝堵塞、道床板施工合拢温度较低是造成连续型双块式无砟轨道上拱病害的主要原因;(2)采用增设端梁整治方案后的连续型双块式无砟轨道结构结构受力满足要求,现场运营状态良好。
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关键词
高速铁路
双块式无砟轨道
上拱病害
整治技术
效果评估
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Keywords
high speed railway
bi-block ballastless track
uplift defect
remediation technology
effectiveness evaluation
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分类号
U216.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路隧道仰拱隆起及无砟轨道上拱变形规律研究
被引量：2
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作者
赵一馨
赵磊
宋慧来
赵国堂
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测中心
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
西南交通大学土木工程学院
中国国家铁路集团有限公司
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第10期60-66,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(J2023G014)
国家自然科学基金项目(52278466)。
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文摘
铁路隧道仰拱隆起及其引起的无砟轨道上拱变形,已成为高速铁路线路局部区段限速运行的主要原因。仰拱隆起病害的产生与泥岩膨胀及地下水的渗透作用密切相关。基于泥岩膨胀力与高水压在隧底的局部作用及其引起的隧底结构局部效应,提出仰拱隆起及无砟轨道上拱的结构-荷载计算模型。计算结果表明:隧底荷载作用和仰拱厚度不足对仰拱隆起及无砟轨道上拱变形的影响呈现非线性特征,若荷载1 MPa以上及仰拱欠厚0.2 m以上,仰拱隆起及无砟轨道上拱变形急剧增加;仰拱施工缝等薄弱处所将会引起上拱变形峰值的出现;在相同条件下,单线隧道的上拱变形可以减少90%以上。
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关键词
铁路隧道
隧底荷载
无砟轨道
仰拱隆起
上拱变形
仰拱缺陷
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Keywords
railway tunnel
tunnel bottom load
ballastless track
inverted arch uplift
arching deformation
inverted arch defect
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名福建大剧院有粘结预应力抗拔桩工程实践
被引量：1
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作者
林振中
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机构
福建省建筑科学研究院
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出处
《福建建设科技》
2008年第1期30-31,共2页
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文摘
本文就工程实例介绍了有粘结预应力抗拔桩的施工和工程缺陷的处理。
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关键词
有粘结预应力
抗拔桩
施工
工程缺陷
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Keywords
bonding pre - stressed
uplift pile
construction
defect
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分类号
TU753.3
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名连铸连轧产品缺陷分析及控制措施
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作者
高菊
韩鹏龙
高春群
马艳杰
马立兴
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机构
华北理工大学迁安学院
邢台钢铁有限责任公司
华北理工大学冶金与能源学院
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出处
《钢铁钒钛》
CAS
北大核心
2016年第1期131-136,共6页
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文摘
针对某钢厂1700线生产初期,产品出现边部裂纹、卷形、边部隆起、氧化铁皮压入等缺陷问题,分析了这些质量缺陷的主要形貌特征及产生的原因。通过对连铸机的结晶器锥度,工作辊间距,层流冷却侧喷及卷曲侧导板机,除鳞系统等设备的调整、优化和改造等措施,有效地降低了缺陷的发生率,提高了产品质量、轧制合格率和成材率,对产品质量控制具有借鉴意义。
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关键词
连铸连轧
质量缺陷
边部裂纹
卷形
边部隆起
氧化铁皮压入
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Keywords
continuous casting and rolling
quality defect
edge crack
roll
strip edge uplift
oxide scale indentation
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分类号
TG335.9
[金属学及工艺—金属压力加工]
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