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An experimental study on fire characteristics of urban complex underground space based on BIM
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作者 Jinrong Cui Hao Mei +3 位作者 Haosen Sun Ye Jingqi Wei Hu Yong Xu 《CAAI Transactions on Intelligence Technology》 SCIE EI 2023年第4期1403-1414,共12页
Compared with the space on the ground,if there is a fire in the urban complex underground space,the loss will be greatly harmful.In addition,the complex underground space is usually connected with other large space ar... Compared with the space on the ground,if there is a fire in the urban complex underground space,the loss will be greatly harmful.In addition,the complex underground space is usually connected with other large space areas and densely populated.Once a fire occurs in the complex underground space,it will cause huge property losses and casualties.In order to reduce the risk of fire,it is necessary to deeply understand the development rules and characteristics of fire in the complex underground space of the city.This article has mainly carried on the following work:(I)A particularly complex model of the multi‐storey subway station was built.On this basis,three groups of comparative experiments were conducted to study the effects of fire power,fire location and smoke control system on fire development,and the conclusion that fire location is the most important factor for fire development was obtained;(II)In order to explore the entire space fire and the local space fire,CFD(Computational Fluid Dynamics)is used to build a large‐size fire model and a small‐size fire model respectively;(III)Multiple detector data as temperature slices were built,and it is expected to make full use of the simulation data to deduce the important index of fire location in the early stage of fire.All of the works in this paper will provide reference experimental data for the prevention and firefighting of a sudden fire in the complex underground space. 展开更多
关键词 fire simulation underground multi‐storey subway station urban complex underground space
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面向复杂地下空间的多源传感器数据动态加权融合SLAM方法 被引量:4
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作者 蔺小虎 杨鑫 +3 位作者 姚顽强 马宏伟 马柏林 马雄伟 《测绘学报》 北大核心 2025年第3期523-535,共13页
同时定位与建图(simultaneous localization and mapping,SLAM)是地下空间自主探测、自动巡检和应急救援的关键。然而,地下空间巷道狭长、地形复杂、光照不均等使得激光点云和视觉图像匹配极易发生退化,进而导致多源传感器数据融合SLAM... 同时定位与建图(simultaneous localization and mapping,SLAM)是地下空间自主探测、自动巡检和应急救援的关键。然而,地下空间巷道狭长、地形复杂、光照不均等使得激光点云和视觉图像匹配极易发生退化,进而导致多源传感器数据融合SLAM精度不足,甚至失效。为此,本文提出一种增强稳健性的多源传感器数据动态加权融合SLAM方法。首先,在视觉图像预处理阶段,采用了一种基于色调、饱和度、亮度(hue,stauration,value,HSV)空间的图像增强技术,结合单参数同态滤波和对比度受限的自适应直方图均衡化(contrast limited adaptive histogram equalization,CLAHE)算法,有效提升了地下空间图像的亮度和对比度,从而增强了视觉里程计的稳健性。然后,通过马氏距离一致性检验方法对各传感器的数据质量进行评估,分析数据退化情况,并自适应地选择适合当前场景的传感器数据进行融合。最后,在综合考虑各传感器关键参数的基础上,构建了多源传感器因子图模型,并根据数据质量动态调整各传感器数据融合因子的权重,形成多源传感器数据权重动态组合模型。为验证本文方法的有效性,使用自主设计集成的移动机器人在地下走廊、开挖的地铁隧道和煤矿巷道等典型地下空间中分别进行了试验,并与多种主流SLAM方法进行定性、定量对比分析。结果表明:本文方法最大轨迹均方根误差(root mean square error,RMSE)仅为0.19 m,以高精度地面三维激光扫描获取的点云为参考,平均点云直接距离比较(cloud to cloud,C2C)小于0.13 m,所构建的点云地图具有较好的全局一致性和几何结构真实性,验证了本文方法在复杂地下空间具有更高的精度和稳健性。 展开更多
关键词 复杂地下空间 图像增强 多源传感器数据融合 动态加权 智能感知
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基于复杂网络的高铁站域地下空间站城融合网络性能研究 被引量:1
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作者 杜杨 董蕴豪 +1 位作者 王鹏 彭芳乐 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期160-168,共9页
高铁的快速发展带动了沿线城市高铁车站的建设,在国土空间规划的背景下,高铁车站已不仅仅承担着交通功能,其正在向城市公共空间进行转化,将高铁站通过地下空间与周边城市协同开发为城市公共空间发展提供了新范式,评价高铁站域地下空间... 高铁的快速发展带动了沿线城市高铁车站的建设,在国土空间规划的背景下,高铁车站已不仅仅承担着交通功能,其正在向城市公共空间进行转化,将高铁站通过地下空间与周边城市协同开发为城市公共空间发展提供了新范式,评价高铁站域地下空间网络性能对推进其可持续开发具有重要意义。现有高铁站域地下空间网络性能研究多从定性角度出发,缺乏定量化度量方法,针对性能优化的建议也多以经验分析为主。因此,本研究着眼于城市高铁站域地下空间的空间组构问题,以站城融合理念将高铁车站与城市地下空间开发进行有机结合,以复杂网络作为理论依据构建高铁站域地下空间网络模型,并以上海虹桥站和深圳福田站为案例,选取经典测度指标度量两案例的网络性能,对比两案例在不同抽象原则下的表现,归纳总结了水平连通布局和竖向集约开发的特点,并以此提出优化方案与原案例网络性能进行对比,得出各类连通方式对站域地下空间网络性能的影响,归纳了地铁站作为疏散关键节点的重要作用,为后续高铁站域地下空间开发提供了指引。 展开更多
关键词 高速铁路 站域 地下空间 复杂网络 站城融合 性能评估 规划布局
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城市地下综合体空间效能评价体系构建及实证研究 被引量:1
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作者 方翰 沈中伟 +2 位作者 喻冰洁 彭迎澳 韩磊 《新建筑》 2025年第1期122-127,共6页
在城市轨道交通快速发展、存量土地再开发的背景下,城市平面延伸广度及竖向建设深度均有所拓展,更表现出空间组织立体多变、建筑功能叠加交织的特征。地下综合体成为实现城市空间高效运转的新基面与驱动点,其空间效能的发挥对城市可持... 在城市轨道交通快速发展、存量土地再开发的背景下,城市平面延伸广度及竖向建设深度均有所拓展,更表现出空间组织立体多变、建筑功能叠加交织的特征。地下综合体成为实现城市空间高效运转的新基面与驱动点,其空间效能的发挥对城市可持续、高品质发展具有重要意义。文章梳理了地下空间研究脉络,构建了城市地下综合体效能评价体系;基于多源时空大数据,对国内典型城市地下综合体的空间效能进行系统测度,通过聚类分析法,识别了地下综合体的空间效能主导类型。研究旨在为城市立体空间一体化发展的探索、为城市地下空间领域理论和实践提供支撑。 展开更多
关键词 地下综合体 空间效能 评价模型 空间一体化 立体城市 研究进展 主导类型
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一氧化碳浓度约束下城市综合体停车场共享窗口的确定方法
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作者 王珂 邓建华 《苏州科技大学学报(工程技术版)》 2025年第3期64-72,共9页
为了确定城市综合体地下停车场共享停车策略,本文提出了利用地下停车场CO浓度限值进行约束确定共享停车窗口的方法。首先,利用指数平滑法马尔科夫组合模型对城市综合体地下停车场一天内各时段停车泊位占用量进行预测。然后,在此基础上... 为了确定城市综合体地下停车场共享停车策略,本文提出了利用地下停车场CO浓度限值进行约束确定共享停车窗口的方法。首先,利用指数平滑法马尔科夫组合模型对城市综合体地下停车场一天内各时段停车泊位占用量进行预测。然后,在此基础上计算停车场内各时段车辆在行驶过程中排出的CO总量,并考虑通风换气后的浓度变化。最后,以总结出的CO浓度限值标准确定共享窗口。将该方法应用于苏州市某城市综合体地下停车场共享窗口的确定中,实验结果表明:该地下停车场一天内可进行共享停车的窗口为:9:00-11:00、14:00-18:15。该方法可以利用CO浓度限值约束确定城市综合体地下停车场进行共享停车的开放时间,对于共享窗口的相关研究提供了参考借鉴。 展开更多
关键词 共享窗口 CO浓度限值约束 城市综合体地下停车场 停车泊位占用量
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城市综合体地下空间设计研究
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作者 黄畅 《工程技术研究》 2025年第4期198-200,共3页
为了提高城市综合体地下空间的设计质量,文章先分析了入口节点位置、尺寸、空间及楼梯和通道的设计方法,随后分析了地下商业空间的导向和空间组合设计方法,最后分析了地下空间与地铁站的衔接设计,研究成果路可为类似地下空间设计提供参考。
关键词 城市综合体 地下空间 入口节点 关联空间 商业生态
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地下综合体与多维城市基面整合设计初探
7
作者 赖震洲 杨建锋 袁朝晖 《新建筑》 2025年第3期148-153,共6页
基于固有城市设计方法,引入城市基面维度,通过地下综合体与城市叠合的形式与要素挖掘,剖析地下综合体与城市基面间空间品质恶化、功能分离、城市界面断裂等问题的内在关联,依据空间语义、复杂适应系统、高密度低碳城市建设等相关理论,... 基于固有城市设计方法,引入城市基面维度,通过地下综合体与城市叠合的形式与要素挖掘,剖析地下综合体与城市基面间空间品质恶化、功能分离、城市界面断裂等问题的内在关联,依据空间语义、复杂适应系统、高密度低碳城市建设等相关理论,从地下综合体与城市基面连接的核心单元综合空间展开研究,构建城市广场绿地、城市步道、城市街道和城市综合4个层级的整合设计方法,以期为未来构建网络结构的城市地下综合体整体体系研究提供参考。 展开更多
关键词 地下综合体 整合设计 城市设计 城市基面
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城市建筑综合体地下商业空间动线设计研究
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作者 叶希全 《建筑与文化》 2025年第6期139-141,共3页
文章首先分析了城市建筑综合体地下商业空间的特点,接着介绍了地下商业空间动线设计的理论基础与设计原则,并提出了优化策略,重点探讨了空间布局、无障碍设计、智能化动线、设施服务配套以及环境设计等方面。通过对商业综合体的地下商... 文章首先分析了城市建筑综合体地下商业空间的特点,接着介绍了地下商业空间动线设计的理论基础与设计原则,并提出了优化策略,重点探讨了空间布局、无障碍设计、智能化动线、设施服务配套以及环境设计等方面。通过对商业综合体的地下商业空间设计进行案例分析,文章总结了成功设计的经验与启示,以期为今后的地下商业空间动线设计提供理论支持与实践指导。 展开更多
关键词 城市建筑综合体 地下商业空间 动线设计 空间布局
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雄安新区雄东片区综合管廊工程总体设计 被引量:4
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作者 徐爽 高聪聪 +1 位作者 王晓丽 张海威 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期81-85,共5页
雄安新区窄路密网的新型城市道路布局理念、错综复杂的地下空间、全生命周期智能建造体系等特点显著增加了综合管廊的设计难度。以雄东片区综合管廊工程为例,探讨了窄路密网条件下大、小市政管线衔接方案,提出以支管廊出线为主,局部采... 雄安新区窄路密网的新型城市道路布局理念、错综复杂的地下空间、全生命周期智能建造体系等特点显著增加了综合管廊的设计难度。以雄东片区综合管廊工程为例,探讨了窄路密网条件下大、小市政管线衔接方案,提出以支管廊出线为主,局部采用管线分支口直埋出线的解决方案;管廊穿越复杂地下空间处,结合两者建设时序选用合理的建设模式;以入廊给水管道为例,研究BIM建模要点,满足新区数据交付标准。 展开更多
关键词 综合管廊 窄路密网 复杂地下空间 大、小市政管线衔接 BIM技术
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城市地下空间地质安全多级变模糊变权综合评价法 被引量:2
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作者 刘洪华 王忠胜 +2 位作者 耿林 赵玉婷 陈闫 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期19-32,共14页
城市地下空间地质安全评价可为城市地下空间规划和工程建设提供重要决策支持。城市地下空间地质安全评价问题是一个十分复杂的系统综合评价问题。目前常用的评价方法主要有层次分析法、模糊综合评价法、灰色关联度法、可拓物元法等,模... 城市地下空间地质安全评价可为城市地下空间规划和工程建设提供重要决策支持。城市地下空间地质安全评价问题是一个十分复杂的系统综合评价问题。目前常用的评价方法主要有层次分析法、模糊综合评价法、灰色关联度法、可拓物元法等,模糊综合评价法是其中应用效果最好、最广泛的方法。但目前常用的评价方法都属于常权综合评价法,且评价模型普遍采用加权平均模型,导致评价结果易受平均效应影响,并不适合复杂的非线性系统评价。将模糊集理论、可变模糊集理论及变权理论三者融合,提出了多级变模糊变权综合评价法,该方法的综合评价模型更加完善,适应能力更强。在理论上,通过修改综合评价模型,所提出的算法就可以退化为常用的模糊类方法,如模糊综合评价法、模糊变权综合评价法、可变模糊综合评价法。以青岛市红岛区的城市地下空间地质安全性评价为例,通过对比分析4种不同评价方法的评价结果,验证了所提方法的先进性及应用效果。多级变模糊变权综合评价法是一种多理论集成的综合评价方法。与各种常用的综合评价方法相比,该方法更加适用于城市地下空间地质安全评价及其他复杂系统的综合评价。 展开更多
关键词 安全工程 地质安全性评价 复杂系统评价 城市地下空间 多级变模糊变权 综合评价模型
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基于复杂网络的地铁站域地下空间网络鲁棒性评价——以上海市为例 被引量:2
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作者 杜杨 《中外建筑》 2024年第10期20-25,共6页
以复杂网络为理论基础,构建地铁站域地下空间网络并模拟随机攻击和蓄意攻击2种攻击模型,通过经典测度指标度量站域地下空间的鲁棒性,随后以上海市五角场地铁站域地下空间和人民广场地铁站域地下空间为案例,对比了两案例在受到攻击时的... 以复杂网络为理论基础,构建地铁站域地下空间网络并模拟随机攻击和蓄意攻击2种攻击模型,通过经典测度指标度量站域地下空间的鲁棒性,随后以上海市五角场地铁站域地下空间和人民广场地铁站域地下空间为案例,对比了两案例在受到攻击时的表现并结合布局特点归纳总结了规划启示,为后续地铁站域地下空间的规划布局提供指引。 展开更多
关键词 地铁站域地下空间 复杂网络 鲁棒性 规划布局
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地下空间资源协同化评价探索——“复杂地质条件地下空间资源识别与评价”专辑特邀主编寄语 被引量:1
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作者 刘凯 《地球学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期1-4,共4页
地下空间资源分布广泛,是重要的国土空间资源。复杂地质条件下地下空间资源开发利用涉及“水、土、岩、气”等方面内容,是资源开发面临的主要问题。科学合理的探测识别与评价是地下空间资源开发利用的重点研究方向,对地下空间资源的可... 地下空间资源分布广泛,是重要的国土空间资源。复杂地质条件下地下空间资源开发利用涉及“水、土、岩、气”等方面内容,是资源开发面临的主要问题。科学合理的探测识别与评价是地下空间资源开发利用的重点研究方向,对地下空间资源的可持续利用具有重要意义。在《地球学报》编辑部的大力支持下,本次专辑由复杂地质条件下地下空间资源的探测、识别、评价等相关方面内容构成,包括城市地下空间资源、地下水资源、地热资源等。该方面的研究成果可为地下空间相关资源的识别与保护研究提供重要的参考价值。 展开更多
关键词 复杂地质条件 地下空间资源 资源识别 资源评价
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地下城市综合体连通规划设计研究 被引量:1
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作者 李昕诺 李兆金 +1 位作者 滕绍鹏 解旭东 《城市建筑》 2024年第6期98-100,共3页
现阶段城市建成区地面开发容量趋于饱和,一味地向上开发并不能有效解决交通拥堵、环境恶化等问题,反而会导致生活质量明显下降。地下空间的开发不仅能促使城市空间朝立体化方向发展,还能缓解城市化造成的土地资源紧缺。文章对地下城市... 现阶段城市建成区地面开发容量趋于饱和,一味地向上开发并不能有效解决交通拥堵、环境恶化等问题,反而会导致生活质量明显下降。地下空间的开发不仅能促使城市空间朝立体化方向发展,还能缓解城市化造成的土地资源紧缺。文章对地下城市综合体基本空间构成展开剖析,并从立体化的视角对其进行分类,即鱼骨状、辐射状、网络状。同时详细研究了与城市元素之间的连通设计,以期发挥地下城市综合体的最大社会效益和经济效益,同时希望为之后的地下城市综合体规划设计提供一定的借鉴,促使其发挥应有的价值。 展开更多
关键词 地下空间 地下城市综合体 连通
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城市更新中地下商业综合体暖通设计的实践与探索 被引量:1
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作者 郭丹 李英军 +1 位作者 彭洪 李全 《洁净与空调技术》 2024年第4期94-97,共4页
以重庆某地下商业综合体旧改为例,阐述了“城市更新”应坚持“留改拆”并举的总方针,防止大拆大建;全面分析了暖通设计中“留改拆”的难点,重点从机房利旧、空调水系统、空调风系统、排油烟系统、室内净高、自然通风6个方面提出相应的... 以重庆某地下商业综合体旧改为例,阐述了“城市更新”应坚持“留改拆”并举的总方针,防止大拆大建;全面分析了暖通设计中“留改拆”的难点,重点从机房利旧、空调水系统、空调风系统、排油烟系统、室内净高、自然通风6个方面提出相应的解决措施。改造后实测运行数据表明该空调系统达到了舒适、节能、经济的效果,可为类似旧改项目提供参考。 展开更多
关键词 城市更新 地下空间 商业综合体 自然通风 CFD 节能
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上海日月光中心地下综合体工程实践 被引量:8
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作者 谢炯 贾坚 杨科 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第2期253-258,300,共7页
上海地区结合轨道交通车站开发的地下综合体是一种能充分利用轨道交通资源的地下空间开发模式。在系统分析城市地下综合体开发的经济效益、社会效益和环境效益的基础上,结合地铁车站、隧道与地块开发建筑共建的上海日月光中心这一地下... 上海地区结合轨道交通车站开发的地下综合体是一种能充分利用轨道交通资源的地下空间开发模式。在系统分析城市地下综合体开发的经济效益、社会效益和环境效益的基础上,结合地铁车站、隧道与地块开发建筑共建的上海日月光中心这一地下综合体工程的成功实践,对软土地区建造大型地下综合体所面临的岩土工程问题及工程技术对策进行了分析总结,可为软土地基中结合轨道交通建设大力发展城市地下空间开发的区域综合工程提供工程借鉴和交流。 展开更多
关键词 轨道交通 地下空间开发 地下综合体
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地下空间建设项目综合效益经济评价方法 被引量:6
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作者 姜(韦华) 陈志龙 纪会 《地下空间》 CSCD 2004年第4期470-474,共5页
建设项目的经济评价作为项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分,目前已被广泛的应用到各个领域。从经济评价概念入手,介绍了地下空间建设项目经济评价内容,认为综合效益经济评价是地下空间建设项目的评价重点,同时给出了地下空间建... 建设项目的经济评价作为项目建议书和可行性研究报告的重要组成部分,目前已被广泛的应用到各个领域。从经济评价概念入手,介绍了地下空间建设项目经济评价内容,认为综合效益经济评价是地下空间建设项目的评价重点,同时给出了地下空间建设项目综合效益经济评价的计算理论方法,并结合实例加以验证。 展开更多
关键词 建设项目 经济评价方法 综合效益 可行性研究报告 项目建议书 目的 内容 地下空间 计算理论 领域
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基于Quest3D平台的地下综合体虚拟现实技术 被引量:7
17
作者 彭芳乐 宋尚 王印鹏 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第S1期1506-1513,共8页
在科技高速发展的今天,各种计算机技术渗透到建筑和城市规划领域,虚拟现实技术作为21世纪十大高新技术之一,引起了建筑设计和城市规划从业者的广泛关注。本文利用虚拟现实平台Quest3D,以上海长风商务区云岭东路地下空间为研究对象,实现... 在科技高速发展的今天,各种计算机技术渗透到建筑和城市规划领域,虚拟现实技术作为21世纪十大高新技术之一,引起了建筑设计和城市规划从业者的广泛关注。本文利用虚拟现实平台Quest3D,以上海长风商务区云岭东路地下空间为研究对象,实现了地下综合体的虚拟现实交互技术,以期促进计算机虚拟现实技术在地下空间规划设计中的广泛应用。 展开更多
关键词 虚拟现实技术 QUEST3D 地下空间综合体
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基于复杂网络的城市深部空间火灾灾害链分析及智慧减灾方法研究 被引量:23
18
作者 黄昕 靳健 +2 位作者 林作忠 车轮飞 刘俊 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期1280-1291,共12页
火灾的控制是城市深部空间防灾减灾的重点.针对地下空间火灾动态链式发展的特点,基于国内外城市地下空间火灾案例总结出19个关键致灾因子并构建复杂网络模型.利用社会网络分析方法对网络拓扑结构进行分析,发现地下空间火灾致灾因子具有... 火灾的控制是城市深部空间防灾减灾的重点.针对地下空间火灾动态链式发展的特点,基于国内外城市地下空间火灾案例总结出19个关键致灾因子并构建复杂网络模型.利用社会网络分析方法对网络拓扑结构进行分析,发现地下空间火灾致灾因子具有高群聚效应和高耦合度、相互影响大且致灾路径短的特点.通过整体和个体属性性能指标分析确定了火灾网络中对其他结点影响大、中介性强及与其他结点距离更近的重要结点(致灾因子)和中介能力强的关键边(耦合关系).构建了城市深部空间火灾灾害链风险评估模型,获得了不同边的风险度指标.火灾发生前采取有效措施对重要结点进行积极管控,可降低火灾发生的风险,火灾发生后对关键边进行及时断链,可迅速阻断火灾的进一步发展和蔓延.研究成果可指导城市深部空间火灾关键致灾因子的识别及防灾减灾策略的制定,实现对城市地下空间火灾发生和发展的智慧和主动控制. 展开更多
关键词 深部空间 火灾 复杂网络 社会化网络分析 性能指标 风险度评估 灾害链
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地铁车站的综合建设中轨道交通的“触媒”作用 被引量:5
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作者 申明文 彭芳乐 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第A01期1365-1369,共5页
轨道交通正在国内快速发展,但地铁建设对车站片区城市发展和地下空间开发利用触媒作用还没有充分发挥。本文对地铁工程与周边项目元素系统化建设存在的问题进行了分析,以触媒理论为指导,根据深圳地铁建设经验,从城市规划、系统项目元素... 轨道交通正在国内快速发展,但地铁建设对车站片区城市发展和地下空间开发利用触媒作用还没有充分发挥。本文对地铁工程与周边项目元素系统化建设存在的问题进行了分析,以触媒理论为指导,根据深圳地铁建设经验,从城市规划、系统项目元素建设、地下空间产权以及优惠政策等角度对如何发挥地铁建设触媒作用进行了研究,提出尝试性建议,可供城市规划、地铁建设以及地下空间项目审批等参考。 展开更多
关键词 触媒 系统 地下空间 城市综合体
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地下综合体公共空间一体化设计 被引量:10
20
作者 崔阳 李鹏 王璇 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第5期787-791,共5页
地下综合体伴随着城市立体化再开发的进程正在迅速发展,地下综合体内的公共空间设计对城市生态化、集约化建设以及可持续发展等方面有着重要的影响。着重阐述了城市地下综合体公共空间的概念以及公共空间一体化的必要性,并从平面功能布... 地下综合体伴随着城市立体化再开发的进程正在迅速发展,地下综合体内的公共空间设计对城市生态化、集约化建设以及可持续发展等方面有着重要的影响。着重阐述了城市地下综合体公共空间的概念以及公共空间一体化的必要性,并从平面功能布局、交通流线组织、开放空间整合、文化意象协调、室内装修布置等几个方面探讨了如何进行系统化、以人为本的设计,从而建立完整的地下空间秩序,优化城市整体空间环境。 展开更多
关键词 地下综合体 公共空间 一体化设计 以人为本
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