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深部大断面硐室围岩松动破碎数值模拟合理建模及应用
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作者 张凌啸 王举文 范坤 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2026年第1期147-150,共4页
针对深部大断面硐室围岩松动破碎问题,以安徽省宿州市朱仙庄煤矿Ⅲ1031风抽巷盾构机组装硐室为工程背景,分析了网格划分、模型硐室两端约束厚度、模型硐室开挖长度及收敛标准对围岩松动破碎数值模拟结果准确度的影响,结合工程监测验证... 针对深部大断面硐室围岩松动破碎问题,以安徽省宿州市朱仙庄煤矿Ⅲ1031风抽巷盾构机组装硐室为工程背景,分析了网格划分、模型硐室两端约束厚度、模型硐室开挖长度及收敛标准对围岩松动破碎数值模拟结果准确度的影响,结合工程监测验证数值计算模型的合理性。结果表明:网格最大尺寸为1.0 m、硐室两端约束厚度为10 m、开挖长度为34 m,能有效平衡计算效率与模拟精度,为深部大断面硐室支护设计与稳定性分析提供了依据。 展开更多
关键词 深部大断面硐室 数值模拟 合理建模 支护优化
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喀斯特山地城市大断面地铁车站暗挖施工模板支撑力学分析——以贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站为例
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作者 赵世新 刘灯凯 +2 位作者 佘玉华 王勇 饶军应 《力学与实践》 2026年第1期85-95,共11页
为解决在多岩溶、多断层的喀斯特地质条件下大断面地铁车站暗挖施工面临的模板支撑稳定性问题,以贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站为例,提出结合台车浇筑、盘扣式模板支架施工的支撑体系,给出了其施工方案,并分析了模板支架的受力特性以... 为解决在多岩溶、多断层的喀斯特地质条件下大断面地铁车站暗挖施工面临的模板支撑稳定性问题,以贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站为例,提出结合台车浇筑、盘扣式模板支架施工的支撑体系,给出了其施工方案,并分析了模板支架的受力特性以及安全保证措施。该工程的顺利实施表明该模板支撑技术体系有效抑制了喀斯特地质中大跨地下工程施工致灾风险,达到了安全、高质、高效的施工效果,可供类似工程参考。 展开更多
关键词 喀斯特 大断面车站 暗挖施工 模板支撑
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吊装设备在盾构暗挖段施工中的设计与应用
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作者 董自超 《中国厨卫》 2026年第1期112-114,共3页
针对暗挖段盾构机受限空间安全拆解难题,文章以合肥轨道交通6号线洪岗站海瑞克Φ6450 mm盾构机为对象,通过差异化吊耳设计构建20 t与10 t两种力学模型,并经应力验算确定安全参数;构建多层次吊装系统,结合电动葫芦与手拉葫芦的协同使用;... 针对暗挖段盾构机受限空间安全拆解难题,文章以合肥轨道交通6号线洪岗站海瑞克Φ6450 mm盾构机为对象,通过差异化吊耳设计构建20 t与10 t两种力学模型,并经应力验算确定安全参数;构建多层次吊装系统,结合电动葫芦与手拉葫芦的协同使用;制定分段拆解工艺,以实现重型构件的安全拆解。力学验算表明各项应力均满足要求,20 t吊耳安全系数达4.6倍;工程应用显示单次吊装时间缩短66.7%,定位精度提升400%,节约成本270万元,为暗挖段盾构解体技术提供重要支撑。 展开更多
关键词 盾构机解体 暗挖段施工 吊装设备 吊耳设计 安全验算
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不同结构参数下的半U形地下空间烟气运动参数的机器学习预测 被引量:1
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作者 徐志胜 殷耀龙 +2 位作者 雷志强 陈诗仪 应后淋 《灾害学》 北大核心 2025年第1期67-73,共7页
结合火灾数值模拟(FDS)与机器学习方法,该文对半U形地下空间火灾时的烟气运动进行了深入分析。研究发现,在预测烟气回流长度及烟气最高温升方面,BP神经网络相比于支持向量机回归(SVR)展现了更高的精度,其决定系数超过了95%,而相对误差... 结合火灾数值模拟(FDS)与机器学习方法,该文对半U形地下空间火灾时的烟气运动进行了深入分析。研究发现,在预测烟气回流长度及烟气最高温升方面,BP神经网络相比于支持向量机回归(SVR)展现了更高的精度,其决定系数超过了95%,而相对误差仅集中在20%以内,显著优于SVR方法。通过shap值解释机器学习模型,并结合FDS数值模拟的结果,揭示坡高是影响烟气回流长度的决定性因素,且坡高的增大、宽度的减小或热释放速率增大均会缩短烟气回流。同时,热释放速率是影响烟气最高温升的主要因素,受坡高影响较大,而宽度的减小虽能在一定幅度上降低最高烟气温升,但效果并不显著。该研究拓展了地下空间火灾烟气运动参数的预测方法,为地下空间火灾动力学行为预测及通风排烟系统的优化设计贡献了创新性的方法。 展开更多
关键词 半U形地下空间 机器学习 截面宽度 坡高 烟气回流长度 最高烟气温升
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弧形段地下管线竣工测量管线点间距设置探讨
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作者 刘志勇 张小波 +1 位作者 石吉宝 陈军胜 《测绘与空间地理信息》 2025年第5期37-40,共4页
地下管线是城市发展的生命线,地下管线竣工测量成果是规划核实验收的重要参考资料。本文首先介绍了地下管线竣工测量、跟踪测量现状及弧形段地下管线增加测量点数量的必要性,然后通过一系列数学公式探讨了管线连线平面位置偏差的影响因... 地下管线是城市发展的生命线,地下管线竣工测量成果是规划核实验收的重要参考资料。本文首先介绍了地下管线竣工测量、跟踪测量现状及弧形段地下管线增加测量点数量的必要性,然后通过一系列数学公式探讨了管线连线平面位置偏差的影响因素、可以不考虑管线点间距设置的最小敷设半径及竣工测量时管线点间距设置最大允许值,最后通过工程实例说明了弧形段地下管线竣工测量时管线点间距设置的重要性。 展开更多
关键词 弧形段地下管线 管线竣工测量 管线敷设半径 管线点间距设置 管线连线平面位置偏差
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Semi-Industrial Test of Underground Coal Gasification In Well No.2 in Xinhe, Xuzhou
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作者 杨兰和 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 1999年第2期172-175,共4页
The necessity of underground coal gasification is explained. The condition,technology character,and process of the semi-industrial test of underground coal gasification in well No. 2 at Xinhe, Xuzhou,are introduced. T... The necessity of underground coal gasification is explained. The condition,technology character,and process of the semi-industrial test of underground coal gasification in well No. 2 at Xinhe, Xuzhou,are introduced. The test results indicate that the technique of long tunnel,large sectiou,two stage underground coal gasification can obtain a large output of coal gas with a high heat value, making the working process stable. So the feasibility of the new techuology is verified. It can be concluded that there will have a good application prospect of the technique in China. 展开更多
关键词 underground COAL GASIFICATION semi-industrial test technology long tuunel large section two stage XUZHOU Xinhe
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城市轨道交通地下区间钢轨散铺法施工研究 被引量:2
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作者 金禄华 《现代城市轨道交通》 2025年第5期45-48,共4页
城市轨道交通地下区间轨道施工是衔接前后工序的关键环节,传统上采用轨排法或机械式散铺法进行钢轨施工,要求土建专业交付连续的车站区间并在配线车站设置铺轨孔等,对交付状态、施工场地作业面要求高。文章对比分析传统轨排法、机械散... 城市轨道交通地下区间轨道施工是衔接前后工序的关键环节,传统上采用轨排法或机械式散铺法进行钢轨施工,要求土建专业交付连续的车站区间并在配线车站设置铺轨孔等,对交付状态、施工场地作业面要求高。文章对比分析传统轨排法、机械散铺法施工的优劣,提出取消在配线车站设置铺轨孔,通过利用车站端头井预留盾构吊装孔及钢轨的自然挠度,采用单侧两点式固定进行钢轨垂直吊装,在确保安全和质量的前提下降低轨道施工对连续交付作业面的需求,同时减少铺轨基地和铺轨孔增设的费用,加快铺轨整体施工进度,提升轨道施工效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下区间 轨道铺设 散铺法 施工工期
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毗邻城市地下道路出入口分合流段视觉特性及行车风险
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作者 周翱 尚婷 +1 位作者 谢磊 兰洲 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第19期8259-8271,共13页
为进一步分析驾驶员在毗邻城市地下道路出入口分合流段的视觉特性及风险情况,基于实车试验所采集的数据,通过构建线性拟合模型及计算瞳孔面积增长率分析了瞳孔面积变化规律,并基于K-medoids聚类法对驾驶员的注视兴趣区域进行划分,分析... 为进一步分析驾驶员在毗邻城市地下道路出入口分合流段的视觉特性及风险情况,基于实车试验所采集的数据,通过构建线性拟合模型及计算瞳孔面积增长率分析了瞳孔面积变化规律,并基于K-medoids聚类法对驾驶员的注视兴趣区域进行划分,分析了驾驶员注视行为特征。通过构建博弈论-可拓云评价模型针对毗邻城市地下道路出入口分合流路段的行车风险进行了评价。结果表明,驾驶员瞳孔面积在入口段呈线性增长而在出口段呈现线性减小规律,整体变化毗邻入口合流段>毗邻入口分流段>毗邻出口分流段>毗邻出口合流段,同时驾驶员在毗邻城市地下道路出入口分合流段受多方面因素的作用存在一定行车风险,针对评价结果与实际调研情况相结合,分析了各路段存在风险诱因,并在此基础上提出了优化改善方案。 展开更多
关键词 城市地下道路出入口段 分合流路段 行车风险 视觉负荷 博弈论-可拓云评价模型
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广州市轨道交通22号线工程首通段区间给排水及消防 系统设计研究
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作者 别旭峰 《工程建设与设计》 2025年第24期28-30,共3页
详细介绍了广州市轨道交通22号线工程首通段区间给排水及消防系统的设计原则和设计参数,分析了消火栓给水系统和排水系统的设计方案,研究了给排水及消防设备的控制要求、管道材料及管道防杂散电流、管道敷设、管道防腐等内容。
关键词 地下区间 给排水 地铁 轨道交通 消防
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雄忻高铁地下段对地下水渗流环境的影响分析
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作者 郭雪飞 韩京 《绿色科技》 2025年第16期266-270,共5页
研究铁路交通建设对区域地下水渗流环境的影响,对保护地下水资源以及开展铁路工程建设具有重要意义。以雄安至忻州高铁雄安新区地下段建设为研究对象,以研究区的水文地质资料为基础,调查了研究区的水文地质概况,深入分析了工程沿线的水... 研究铁路交通建设对区域地下水渗流环境的影响,对保护地下水资源以及开展铁路工程建设具有重要意义。以雄安至忻州高铁雄安新区地下段建设为研究对象,以研究区的水文地质资料为基础,调查了研究区的水文地质概况,深入分析了工程沿线的水文地质条件,地下水流向与铁路建设走向的关系,以及该工程结构与区域含水组以及工程结构与浅层地下水含水层之间的关系。利用地下水数值模拟软件GMS建立工作区三维地下水流数值模型,通过设置有铁路工程建设和无铁路工程建设两种情形,对研究区地下水流场进行预测,在此基础上探究了工程结构对地下水的影响。指出雄忻高铁地下段工程建设对地下水渗流环境影响较小。 展开更多
关键词 雄忻高铁 地下段 三维数值模型 工程建设 地下水渗流环境 GMS
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大断面隧道滑轨式快速支护方法研究
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作者 张雪松 郭小川 +3 位作者 李文斌 刘会桃 周樊 吴祖松 《建筑施工》 2025年第7期1066-1069,1074,共5页
针对大断面地铁暗挖车站传统施工方法效率低下等问题,依托重庆某轨道交通工程,通过优化施工步序和支护参数,提出一种新型的滑轨式快速支护体系。经数值模拟验证,新型滑轨式支护体系相较于传统双侧壁导坑法,围岩拱顶应力增加7.9%、拱顶... 针对大断面地铁暗挖车站传统施工方法效率低下等问题,依托重庆某轨道交通工程,通过优化施工步序和支护参数,提出一种新型的滑轨式快速支护体系。经数值模拟验证,新型滑轨式支护体系相较于传统双侧壁导坑法,围岩拱顶应力增加7.9%、拱顶沉降增加4.3%、周边收敛减小2.8%,满足规范和现场控制要求。研究结果表明,新型滑轨式支护体系具有安装速度快、施作成本低、拆卸风险小、拓展工作面等特点,并可根据支护需要自由调节支撑力,可为同类工程施工提供借鉴。 展开更多
关键词 暗挖车站 大断面隧道 滑轨式临时支撑 数值模拟 双侧壁导坑法
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大型水电站地下厂房机组段墙体渗水分析
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作者 苏武华 张岗 《云南水力发电》 2025年第2期182-185,共4页
地下厂房随着投产运行年限的增加,机组段不同高程、不同位置出现部分混凝土墙体局部映水、裂缝渗水、孔隙喷水等现象,渗漏水处理是水电站运行管理过程中不断探索和研究的关键工作。文章结合水电站运行管理工作实际,通过多方面分析渗水... 地下厂房随着投产运行年限的增加,机组段不同高程、不同位置出现部分混凝土墙体局部映水、裂缝渗水、孔隙喷水等现象,渗漏水处理是水电站运行管理过程中不断探索和研究的关键工作。文章结合水电站运行管理工作实际,通过多方面分析渗水形成原因,为后期有效解决渗水问题奠定了良好基础。 展开更多
关键词 地下厂房 机组段 渗漏水
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结合洛宁抽蓄对地下厂房机组混凝土入仓方式分析
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作者 秦宇 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S2期299-304,共6页
抽水蓄能电站地下厂房空间有限、四周封闭,尤其机组段结构复杂、通道受限,其混凝土工程施工难度大,施工方案不易制定,其中入仓方式是浇筑的重要环节,选择不当会造成功效低下、浪费资源。结合在建的洛宁抽蓄厂房混凝土施工经验,通过对厂... 抽水蓄能电站地下厂房空间有限、四周封闭,尤其机组段结构复杂、通道受限,其混凝土工程施工难度大,施工方案不易制定,其中入仓方式是浇筑的重要环节,选择不当会造成功效低下、浪费资源。结合在建的洛宁抽蓄厂房混凝土施工经验,通过对厂房结构剖析分层、各层特征分析和适用范围内的设备性能分析,并根据近年施工方法和设备使用的改进、发展趋势,最终基于各部位具体情况一一对应选择性能适用、搭配合理的设备组合,确定最佳入仓方式结果。总体上认为:蜗壳以下以地泵和桥机吊罐为主,蜗壳以上尽量使用天泵入仓是科学合理的入仓方式。机组每台各层不尽相同,实施前应密切联系具体环境条件灵活选择;论述结果和过程提供了有效参考和深入分析、综合确定的思路方法。 展开更多
关键词 抽水蓄能 地下厂房 混凝土入仓 分层分块 混凝土泵 吊罐
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地铁复杂地层环境下的暗挖隧道中导洞法施工
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作者 乔玉 《江苏建材》 2025年第3期100-102,共3页
下文介绍了广州大道中站暗挖段的工程概况,分析了该工程的重难点,包括防渗漏和衬砌结构开裂问题。为解决这些难点,工程选用了中导洞法进行施工,并阐述了中导洞法的基本概念、优越性以及选取该工法的具体原因。在此基础上,详细描述了中... 下文介绍了广州大道中站暗挖段的工程概况,分析了该工程的重难点,包括防渗漏和衬砌结构开裂问题。为解决这些难点,工程选用了中导洞法进行施工,并阐述了中导洞法的基本概念、优越性以及选取该工法的具体原因。在此基础上,详细描述了中导洞法施工的关键技术,包括开挖与超前支护、地下水控制、地层加固与处理以及突泥、突水控制等方面,旨在确保施工的安全性和质量,减少对环境的影响。 展开更多
关键词 广州大道中站 暗挖段 中导洞法 防渗漏 衬砌结构开裂
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地铁暗挖车站超大断面施工参数优化研究
15
作者 肖华 《市政技术》 2025年第10期183-192,共10页
为了优化超大断面暗挖车站施工参数,降低施工成本并提高施工效率,依托重庆地铁广阳湾站超大断面暗挖车站工程,采用数值模拟结合正交试验的方法,研究了车站埋深、围岩预加固范围、台阶长度3种施工参数在车站施工过程中对围岩位移的影响... 为了优化超大断面暗挖车站施工参数,降低施工成本并提高施工效率,依托重庆地铁广阳湾站超大断面暗挖车站工程,采用数值模拟结合正交试验的方法,研究了车站埋深、围岩预加固范围、台阶长度3种施工参数在车站施工过程中对围岩位移的影响。结果表明:车站埋深、围岩预加固范围、台阶长度均对拱顶沉降的影响最大,因此在实际超大断面暗挖车站施工时,应特别注意车站拱顶围岩的变化;通过正交试验极差分析和方差分析发现,台阶长度对地表沉降和拱顶沉降的影响程度最大,车站埋深对拱腰水平位移的影响程度最大,而围岩预加固范围对地表沉降、拱顶沉降、拱腰水平位移3种指标的影响均不显著。 展开更多
关键词 超大断面 暗挖车站 施工参数 正交试验
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广阳湾站超大断面暗挖车站施工稳定性数值模拟研究
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作者 杨彬 《科技创新与应用》 2025年第30期59-63,共5页
超大断面暗挖车站施工面临围岩稳定性差、变形预测困难、施工难度大、对周边环境影响较大以及施工安全风险高等挑战。以广阳湾站超大断面暗挖车站为工程背景,利用Midas/GTS NX建立广阳湾站超大断面暗挖车站双侧壁导坑施工数值计算模型,... 超大断面暗挖车站施工面临围岩稳定性差、变形预测困难、施工难度大、对周边环境影响较大以及施工安全风险高等挑战。以广阳湾站超大断面暗挖车站为工程背景,利用Midas/GTS NX建立广阳湾站超大断面暗挖车站双侧壁导坑施工数值计算模型,研究施工中车站结构关键点位置围岩应力场、位移场及地表沉降趋势。结果表明,围岩位移受车站开挖和临时支撑拆除影响显著,超大断面开挖会增大位移范围和值。竖向位移在核心土开挖前后有明显变化,水平位移以墙脚处最为突出,支护结构设计对位移变化起着关键作用。研究成果可为超大断面暗挖车站工程提供参考资料。 展开更多
关键词 超大断面暗挖车站 围岩稳定性 数值模拟 地铁 位移变化
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地下风机房多道分岔全断面一次性施工影响分析以苏州国际快速物流通道二期工程长江路南延工程为例
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作者 牛瑞 王安源 +4 位作者 查陈诚 李乃义 江天堑 林超 张治国 《结构工程师》 2025年第6期185-192,共8页
本研究针对地下风机房多道分岔全断面一次性开挖施工的重点难题,以苏州国际快速物流通道二期工程--长江路南延工程为背景,针对风机房地下洞群结构的复杂性,选取包含风机房主体洞室的结构单元,建立三维数值模型,分析地下洞群、交叉连接... 本研究针对地下风机房多道分岔全断面一次性开挖施工的重点难题,以苏州国际快速物流通道二期工程--长江路南延工程为背景,针对风机房地下洞群结构的复杂性,选取包含风机房主体洞室的结构单元,建立三维数值模型,分析地下洞群、交叉连接段、大跨地下风机房的空间结构受力特征、变形特征、围岩的变化规律,验证了该工法的可行性,可为类似条件下的地下工程设计和施工提供可借鉴的经验和参考。 展开更多
关键词 地下风机房 多道分岔全断面一次性开挖 数值模拟 土体位移 应力分析
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狭窄道路红线下方双层地下车库联络道设计
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作者 李大绪 谢宇 杨晓芳 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S2期326-334,共9页
城市核心区开发强度大,建设地下车库联络道可以分担地面交通压力,净化地面慢行环境。为解决在城市支路狭窄(红线宽度12 m)、建筑退界紧张特殊条件下按照常规模式建设存在空间不足问题,提出双层地下车库联络道的设计方法。具体如下:1)针... 城市核心区开发强度大,建设地下车库联络道可以分担地面交通压力,净化地面慢行环境。为解决在城市支路狭窄(红线宽度12 m)、建筑退界紧张特殊条件下按照常规模式建设存在空间不足问题,提出双层地下车库联络道的设计方法。具体如下:1)针对建筑断面提出风道侧排和顶排2种形式,考虑到联络道净高高于地块车库,一般情况下推荐采用风道侧排断面,地块开口处做好通风排烟措施。2)分析对比双层车库联络道与单层的交通组织差异,提出通道形和半环形2种交通组织模式,确保车库联络道与城市地下干道衔接顺畅。3)针对双层地下车库联络道净高与串联的车库存在高差,提出3种与之适应的竖向衔接方式(上层顺接、下层顺接、中间过渡),推荐上层与相邻车库竖向接顺,开发价值最大。4)针对周边不同的地块开发情况,提出3种建设模式(合建、临建利用围护、临建利用部分围护),统筹地下空间开发,做到资源集约。相关研究成果已应用到深圳湾超级总部基地地下车库联络道工程中,目前工程正处于施工建设阶段,部分隧道围护已经建成,证明设计方法合理可行。 展开更多
关键词 双层地下车库联络道 横断面布置 交通组织模式 建设模式 围护设计
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基于三维激光扫描技术的地下管道断面提取及形变分析 被引量:2
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作者 刘建英 邵成立 +2 位作者 宫宁 孟庆年 陈凯 《城市勘测》 2025年第2期140-145,共6页
将三维激光扫描技术应用于地下管道检测工作中,基于此可获取地下管道内壁的三维点云数据,解决了传统地下管道病害检测方法中无法准确获得管道断面变形率的问题。本文提出一种地下管道断面的连续获取及分析方法,首先对地下管道数据进行... 将三维激光扫描技术应用于地下管道检测工作中,基于此可获取地下管道内壁的三维点云数据,解决了传统地下管道病害检测方法中无法准确获得管道断面变形率的问题。本文提出一种地下管道断面的连续获取及分析方法,首先对地下管道数据进行局部的中轴线计算,并基于中轴线进行管道姿态调整和管道断面截取,将获取到的地下管道截取断面投影到二维平面上。将随机抽样一致算法(Random Sample Consensus,RANSAC)加入断面拟合计算模型中提高粗差抵抗性。通过青岛市胶州市的地下管网检测工作中表明:该方法可以应用于地下管道管径计算及形变分析中。基于三维激光扫描技术得到的管道断面变形率可以更直观地反映管道断面的形变情况,更加准确地对管道健康情况进行评估,也证明该方法在地下管道检测中的可靠性和有效性。 展开更多
关键词 地下管道检测 点云数据 中轴线计算 RANSAC算法 断面分析
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粉土层和卵砾层地下连续墙71 m深槽段施工关键技术
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作者 高琨扬 《国防交通工程与技术》 2025年第5期70-73,共4页
以南京江北新区中心区地下空间二期项目为研究对象,介绍粉土层和卵砾层地下连续墙71 m深槽段施工关键技术:液压抓斗工法自动纠偏,实时监控成槽偏差并加以修正,成功解决了粉土与粉砂中成槽的垂直度控制难题;于钢筋平台之上制作钢筋笼以... 以南京江北新区中心区地下空间二期项目为研究对象,介绍粉土层和卵砾层地下连续墙71 m深槽段施工关键技术:液压抓斗工法自动纠偏,实时监控成槽偏差并加以修正,成功解决了粉土与粉砂中成槽的垂直度控制难题;于钢筋平台之上制作钢筋笼以及适当加深导向深度,有效避免了缩径和露筋现象;确定适宜的泥浆配比指标以提升圆砾层和卵石层中槽壁的稳定性,并利用“抓铣结合”的施工方法,确保了71 m深槽段的成槽质量;双机抬吊配合8个小型千斤顶的方式,顺利完成了70.2 m钢筋笼的起吊及精准对接安放等工序。通过采用上述措施顺利完成了复杂地质下的地下连续墙71 m深槽段施工,大幅提高施工效率,显著提升了地下连续墙的施工效果和工程的整体性能,为同类复杂地层条件下的深基坑开挖提供了可靠支撑。 展开更多
关键词 地下连续墙 深槽段 成槽 钢筋笼吊装
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