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考虑转移时间的分布式资源受限多项目鲁棒调度优化
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作者 徐哲 有维宝 +2 位作者 赵松 郭松清 苏艺璇 《中国管理科学》 北大核心 2026年第2期89-102,共14页
在分布式资源受限多项目调度问题中考虑资源转移时间,研究考虑活动工期不确定的鲁棒调度优化,以制定抵抗工期扰动能力强的多项目基线调度计划和资源转移计划。针对问题特点建立以单项目鲁棒性为优化目标的局部调度模型,并通过深度优化... 在分布式资源受限多项目调度问题中考虑资源转移时间,研究考虑活动工期不确定的鲁棒调度优化,以制定抵抗工期扰动能力强的多项目基线调度计划和资源转移计划。针对问题特点建立以单项目鲁棒性为优化目标的局部调度模型,并通过深度优化的分支定界算法生成插入时间缓冲的局部基线调度计划;考虑全局资源可用量约束,以多项目鲁棒性为优化目标建立全局协调决策模型,设计基于资源流网络构建的启发式资源分配算法有效协调全局资源的分配与转移。实验研究表明:多项目基线调度计划的鲁棒性会随着问题规模及工期不确定程度的增加而恶化;本文提出的两阶段算法与已有的分支定界算法及各类启发式算法相比,能够获得鲁棒性更强的基线调度计划;通过分析项目截止日期与按时完工概率之间的关系,为项目管理者确定合理的截止日期提供参考建议。 展开更多
关键词 分布式多项目调度 资源转移时间 不确定工期 鲁棒调度 两阶段算法
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考虑三维装载和时间窗约束的绿色车辆路径优化
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作者 初良勇 王嘉宁 +1 位作者 闫淼 高笪峰 《上海海事大学学报》 北大核心 2026年第1期104-112,156,共10页
针对时变速度下的低碳配送需求,本文以配送总成本最小化为目标,构建考虑三维装载和时间窗约束的绿色车辆路径优化模型。模型考虑时变速度和实时载重对车辆燃油消耗量的影响。为准确计算行驶时间和油耗,采用二分K-means聚类算法对时段进... 针对时变速度下的低碳配送需求,本文以配送总成本最小化为目标,构建考虑三维装载和时间窗约束的绿色车辆路径优化模型。模型考虑时变速度和实时载重对车辆燃油消耗量的影响。为准确计算行驶时间和油耗,采用二分K-means聚类算法对时段进行合理划分。设计两阶段算法求解模型:第一阶段采用自适应大规模邻域搜索(adaptive large neighborhood search,ALNS)算法以确定车辆配送路径;第二阶段采用遗传算法(genetic algorithm,GA)对货物进行三维装载顺序的可行性校验。算例结果表明,基于二分K-means聚类算法的时段划分方法能更精确地计算总成本,从而验证了本文所构建的模型和所设计的算法具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 低碳物流 时变速度 车辆路径问题 三维装载约束 两阶段算法
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区域限制下的车机协同路径规划问题
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作者 马华伟 陈臻琨 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期13-21,共9页
考虑到交通拥堵、空运管制等原因造成的车辆、无人机行驶区域限制以及物流配送中存在的耗时长、效率低等问题,结合无人机和车辆的各自特点,文章采用“车辆+无人机”协同配送模式,针对区域限制下的车机协同路径规划问题,提出一种以最小... 考虑到交通拥堵、空运管制等原因造成的车辆、无人机行驶区域限制以及物流配送中存在的耗时长、效率低等问题,结合无人机和车辆的各自特点,文章采用“车辆+无人机”协同配送模式,针对区域限制下的车机协同路径规划问题,提出一种以最小化配送总时长为目标的两阶段求解算法,第1阶段利用最近邻算法生成初始路径,第2阶段采用改进的亚启发式算法对路径进行优化。引入模拟退火机制,避免该算法陷入局部最优;同时设计多种交叉算子和变异算子,进一步提升算法的全局寻优能力;最后,在算例集上进行多种数值实验,验证所提模型和算法的性能及优越性。结果表明,文章算法能有效解决区域限制下的车机协同路径规划问题。 展开更多
关键词 车机协同 区域限制 路径规划 无人机多点配送 两阶段亚启发式算法
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单基地固定区段动车组乘务交路计划优化编制方法
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作者 陈维亚 叶凤女 +1 位作者 李朵 袁子越 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2026年第1期148-160,共13页
编制动车组乘务交路计划是高速铁路运输组织的关键技术环节,编制质量直接影响运营乘务成本和乘务员工作效率。针对单基地固定区段动车组乘务交路计划编制问题,提出“少班快转、便乘优先和过夜均衡”优化编制策略,构建兼顾降低运营乘务成... 编制动车组乘务交路计划是高速铁路运输组织的关键技术环节,编制质量直接影响运营乘务成本和乘务员工作效率。针对单基地固定区段动车组乘务交路计划编制问题,提出“少班快转、便乘优先和过夜均衡”优化编制策略,构建兼顾降低运营乘务成本,提高乘务员工作效率及尽可能满足乘务员工作偏好的多目标两阶段优化模型和算法。第1阶段,实施“少班快转”优化策略,构建以最大化乘务区段接续数量和最小化乘务区段总接续时间为双层优化目标的数学模型,设计融合基于帕累托前沿的信息素增量分配策略和混合精英策略的改进蚁群算法,求解获得乘务员数量最少的初始乘务区段接续组合;第2阶段,实施“便乘优先和过夜均衡”优化策略,以第1阶段的优化结果为基础,建立以最小化便乘和异地过夜补贴总费用为优化目标的数学模型,设计启发式算法求解,获得综合最优的乘务交路计划。以兰州局管辖的徐兰高铁动车组开行方案数据为实例,测试模型和算法,求解结果验证了所提出方法能快速求出动车组列车成对开行和非成对开行情形下的乘务交路计划。所提出的优化策略和编制方法可为优化动车组乘务调度提供兼顾经济效益与人员满意度的决策支持,对同类资源优化调度问题也具有参考价值。 展开更多
关键词 铁路运输 乘务交路计划 多目标两阶段优化 固定区段轮乘制 改进蚁群算法
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双屈服面土体弹塑性模型的返回映射算法及其数值实现
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作者 赛冬拉·马学义 崔溦 +1 位作者 张宇 王操 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第4期845-855,875,共12页
双屈服面本构模型能更好的描述土体的力学行为,其数值积分算法是准确计算土体应力与变形的关键。基于双重塑性机制弹塑性模型,建立了双屈服面模型的隐式返回映射算法,并推导了相应的一致性切线模量。考虑双屈服面交点处采用Newton算法... 双屈服面本构模型能更好的描述土体的力学行为,其数值积分算法是准确计算土体应力与变形的关键。基于双重塑性机制弹塑性模型,建立了双屈服面模型的隐式返回映射算法,并推导了相应的一致性切线模量。考虑双屈服面交点处采用Newton算法易出现数值奇异和不收敛等应力积分问题,在塑性修正过程提出了两阶段迭代算法,即先引入塑性增量理论确定迭代初值,再通过Newton算法进行迭代修正。最后通过ABAQUS提供的UMAT接口编制了数值求解程序,结合钙质砂三轴试验结果对模型进行了分析论证。结果表明,数值程序可以有效反映不同围压对砂土应力-应变曲线的影响,能够准确描述钙质砂剪胀与剪缩的体变行为,另外新迭代算法的计算效率优于常规迭代算法,有效解决了数值奇异与不收敛问题,表明了算法的优越性、程序的正确性和实用性。 展开更多
关键词 双屈服面模型 隐式积分算法 两阶段迭代算法 一致性切线模量 二次开发
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基于Romax的二级行星减速器微观修形优化
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作者 王超纬 蔡有杰 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2026年第3期174-179,共6页
随着机器人、数控机床、半导体设备、航空航天等高端制造领域对精度要求的提升,减速器作为其重要组成部分,设计出更高精度的减速器也成为重中之重。为解决二级行星齿轮减速器在工作过程中存在的机械振颤和声音污染问题,选用某二级行星... 随着机器人、数控机床、半导体设备、航空航天等高端制造领域对精度要求的提升,减速器作为其重要组成部分,设计出更高精度的减速器也成为重中之重。为解决二级行星齿轮减速器在工作过程中存在的机械振颤和声音污染问题,选用某二级行星减速器作为研究对象,通过Romax软件建立其刚柔耦合模型,并对其进行仿真分析,分析结果表明啮合齿面在工作过程中出现了载荷分布不均现象。针对这一现象,提出基于Romax的微观修形与优化,分别运用了第二代遗传算法与全因子算法对二级行星减速器进行齿向鼓状、齿向斜度、渐开线鼓状、渐开线斜度的多目标修形优化方案。优化后齿轮表面的峰值载荷、齿面峰值应力、传动系统传动误差、箱体表面振动加速度都有所降低。对比之下,遗传算法优化效果更好。同时,利用LMS与Romax进行联合仿真,利用声学边界元法(BEM)建立二级行星减速器工作过程中的声场,对比分析优化前后噪声幅值,发现遗传算法优化后的传动系统的噪声幅值降低更加明显,说明遗传算法优化效果更好,为提高二级行星减速器运行精度提供了依据。 展开更多
关键词 二级行星齿轮减速器 Romax 遗传算法 齿轮修形 LMS
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农村电商末端物流下卡车-无人机协同配送路径优化研究
7
作者 马佳 李桐言 李楚连 《包装工程》 北大核心 2026年第5期245-256,共12页
目的针对农村地区末端物流面临配送难度大、运营成本高及配送效率低等严峻挑战这一现实需求,构建一种以总配送成本最小化为目标的卡车-无人机协同配送路径优化模型,并基于该模型设计两阶段求解的优化算法框架。方法第一阶段引入自适应... 目的针对农村地区末端物流面临配送难度大、运营成本高及配送效率低等严峻挑战这一现实需求,构建一种以总配送成本最小化为目标的卡车-无人机协同配送路径优化模型,并基于该模型设计两阶段求解的优化算法框架。方法第一阶段引入自适应大规模邻域搜索思想,设计混合遗传算法求解载重约束下的卡车路径问题。第二阶段提出自适应K-medoids聚类方法对客户点进行自适应聚类,确定无人机发射点并优化无人机配送路径,随后对卡车路径与无人机路径进行协同再优化,实现配送成本的最优控制。结果通过不同规模算例的实验验证,结果表明,所提求解方法在优化性能及适用性方面均优于传统方法和CPLEX求解器。结论本文构建了契合农村电商发展需求的高效末端物流体系,为降低配送成本与提升配送效率提供了理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 卡车-无人机协同配送 两阶段算法 自适应K-medoids聚类方法 协同优化
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面向沙戈荒区域数据中心集群负荷的微网电-热协同优化配置
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作者 靳展翔 王军华 +3 位作者 司杨 罗城鑫 张钰涵 邵建伟 《高电压技术》 北大核心 2026年第1期79-91,I0010-I0013,共17页
沙戈荒区域丰富的风光热资源有利于支撑高能耗数据中心集群快速发展,但会使其面临算力负载强时变性、风光出力间歇性及恶劣天气离网运行可靠性的多重挑战。为此,该文提出一种考虑任务负载需求响应及源荷不确定性的数据中心集群微网电-... 沙戈荒区域丰富的风光热资源有利于支撑高能耗数据中心集群快速发展,但会使其面临算力负载强时变性、风光出力间歇性及恶劣天气离网运行可靠性的多重挑战。为此,该文提出一种考虑任务负载需求响应及源荷不确定性的数据中心集群微网电-热设备容量协同优化配置方法。首先,根据计算任务对时延的敏感性,精细化建模可推迟可中断、可推迟不可中断及不可推迟3类任务负载的时间约束,在此基础上综合源荷不确定性建立数据中心集群微网“并网-离网”2阶段分布鲁棒优化模型,采用列与约束生成(column and constraint generation,C&CG)算法求解。以青海某实际数据中心为案例的分析结果表明:所提出的方法可使微网容量配置成本下降约25.8%,弃风率下降约56%,并大幅提高数据中心集群微网离网运行可靠性。该文研究为沙戈荒区域绿色低碳数据中心建设提供了理论支撑。 展开更多
关键词 数据中心 电-热协同优化 任务分类需求响应 两阶段分布鲁棒优化 C&CG算法
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基于两阶段填充采样的昂贵多目标进化算法
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作者 张春雨 刘建昌 +1 位作者 刘圆超 张伟 《计算机应用》 北大核心 2026年第2期485-496,共12页
针对昂贵多目标优化问题(EMOP),尽管已有许多相关算法被提出,但大多数现有算法未能取得令人满意的结果。主要原因是这些算法中的填充采样准则不能很好地平衡选择个体的收敛性、多样性和不确定性。因此,提出一种基于两阶段填充采样的昂... 针对昂贵多目标优化问题(EMOP),尽管已有许多相关算法被提出,但大多数现有算法未能取得令人满意的结果。主要原因是这些算法中的填充采样准则不能很好地平衡选择个体的收敛性、多样性和不确定性。因此,提出一种基于两阶段填充采样的昂贵多目标进化算法(TISEMOEA)。在第一阶段,设计一种基于收敛性的填充采样准则,以选择收敛性和多样性都良好的个体,进而平衡收敛性和多样性;在第二阶段,设计一种基于多样性的填充采样准则,在不损害收敛性的前提下选择不确定性较大的个体,进而提高模型的精度和增强种群的多样性。此外,提出一种自适应多样性增强策略,以调整使用基于多样性的填充采样准则选择个体的频率,从而在增强种群多样性的同时平衡算法的探索和开发能力。把TISEMOEA与MOEA/D-EGO(MOEA/D with the Gaussian process model)、HeEMOEA(Heterogeneous Ensemble-based infill criterion for MOEA)、TISS-EMOA(Two-stage Infill Sampling-based Semisupervised EMOA)、PCSAEA(Pairwise Comparison based Surrogate-Assisted Evolutionary Algorithm)以及SFA/DE(Evolutionary multiobjective optimization assisted by scalarization function approximation for high-dimensional expensive problems)这5种先进算法在DTLZ的28个测试问题和WFG的27个测试问题上进行对比实验,并分析反转世代距离(IGD)指标。实验结果显示:TISEMOEA分别在19个和16个测试问题上获得了最佳结果。 展开更多
关键词 昂贵多目标优化问题 进化算法 填充采样准则 两阶段 自适应多样性增强策略
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考虑订单取消的柔性作业车间调度问题研究
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作者 戚浩 龚桂良 +3 位作者 刘敬盛 刘霞辉 朱楠 李建波 《林产工业》 北大核心 2026年第3期56-62,共7页
在实际生产中,初始调度方案常因动态事件受到影响。订单取消便是常见的车间动态事件。然而,目前尚无文献对考虑订单取消的柔性作业车间调度问题展开研究。为此,本文首次提出了具有订单取消的柔性车间调度问题(FJSPC)。针对该问题,提出... 在实际生产中,初始调度方案常因动态事件受到影响。订单取消便是常见的车间动态事件。然而,目前尚无文献对考虑订单取消的柔性作业车间调度问题展开研究。为此,本文首次提出了具有订单取消的柔性车间调度问题(FJSPC)。针对该问题,提出了一种两阶段模因算法(TMA)并对其进行求解,以最小化最大完工时间和总能耗。为扩展算法解空间和加快收敛速度,设计了高效的交叉、变异算子和一种高效的邻域搜索算子(ELSO)。在重调度阶段,设置了两种重调度策略,并提出了一种混合重调度方法(HRM),以解决各种加工状态下的取消订单问题。实验阶段,构建了30个FJSPC算例,首先验证了所提算子的有效性,然后通过与三种著名算法的对比,验证了TMA的高效性。 展开更多
关键词 两阶段因算法 柔性车间调度问题 多目标优化 订单取消 动态事件
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5G-A通感场景下无人机连续时延-多普勒信道参数的评估算法
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作者 马佰超 王庆泽 +1 位作者 孙彬 王天俣 《电子技术应用》 2026年第3期25-31,共7页
针对无人机“黑飞”对变电站安全运行造成的严重威胁,以及传统低空防护技术定位精度低、抗干扰能力弱、场景适配性差等问题,提出一种基于5G-A通感一体化的电网低空无人机精确参数估计算法。首先,构建涵盖无人机运动特性与电磁散射特性... 针对无人机“黑飞”对变电站安全运行造成的严重威胁,以及传统低空防护技术定位精度低、抗干扰能力弱、场景适配性差等问题,提出一种基于5G-A通感一体化的电网低空无人机精确参数估计算法。首先,构建涵盖无人机运动特性与电磁散射特性的感知参数体系,设计包含干扰信号功率谱密度、多径衰减系数、信号遮挡率的定位环境重构参数体系,通过“参数采集-模型修正-误差补偿”流程实现环境适配;最后,提出“2D-OMP稀疏粗估+连续域黄金分割精估”的两阶段连续时延-多普勒信道参数估计算法,解决传统算法的网格失配与高复杂度问题。结果表明,所提算法的速度估计均方根误差始终保持最优,相较于传统单导频估计与一步搜索算法精度分别提升约55%、33%,可实现分米级定位与低误报率的目标感知。研究成果为变电站低空安全防护提供了高精度、高可靠的技术方案,也为5G-A技术在电力行业的规模化应用奠定基础。 展开更多
关键词 通感一体化 5G-A 参数估计 两阶段算法 变电站安全
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动态场景下融合YOLOv11n目标检测的优化ORB-SLAM3算法
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作者 谢章郁 杨杰 +1 位作者 欧阳嗣源 曾阳剑 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2026年第2期313-321,340,共10页
针对传统视觉同步定位与建图(SLAM)技术在动态环境中定位精度低、鲁棒性差的问题,提出融合YOLOv11n目标检测的优化ORB-SLAM3算法.在传统系统中融入基于开放式神经网络交换格式(ONNX)推理的YOLOv11n网络,增加语义信息;利用静态区域特征... 针对传统视觉同步定位与建图(SLAM)技术在动态环境中定位精度低、鲁棒性差的问题,提出融合YOLOv11n目标检测的优化ORB-SLAM3算法.在传统系统中融入基于开放式神经网络交换格式(ONNX)推理的YOLOv11n网络,增加语义信息;利用静态区域特征点生成初始位姿,投影地图点至动态区域;结合双阶段位姿优化算法,在动态区域内筛选静态特征点及剔除动态特征点,提升位姿估计精度与增加优质特征点数量.在原有3个线程外新增线程,利用关键帧区域像素点构建稠密地图,为后续的人机交互场景提供丰富的环境感知与理解.在公开数据集TUM上的实验结果表明,在位姿估计精度方面,所提算法与基准模型相比最高提升98.3%.所提算法能够有效消除动态物体对位姿估计的影响,满足稠密地图的构建需求. 展开更多
关键词 ORB-SLAM3 开放式神经网络交换格式(ONNX) YOLOv11n 双阶段位姿优化算法 稠密地图重建
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基于集成换电功能的卡车与无人机协同配送模式研究
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作者 马小云 李乐 +1 位作者 王梦莹 施志京 《河南科学》 2026年第1期69-78,共10页
针对农村地区现有卡车与无人机协同配送模式存在的续航短、充电难等问题,本文提出一种基于集成换电功能的新型协同配送模式。该模式将无人机换电功能集成到现有农村基础设施中,利用农村现有资源完成无人机换电任务,使无人机充电更加灵活... 针对农村地区现有卡车与无人机协同配送模式存在的续航短、充电难等问题,本文提出一种基于集成换电功能的新型协同配送模式。该模式将无人机换电功能集成到现有农村基础设施中,利用农村现有资源完成无人机换电任务,使无人机充电更加灵活,避免了增设充电站带来的额外成本。无人机在具有换电功能的村庄中更换电池,并按照预先规划的路径进行配送;卡车则将包裹和电池从配送中心运送至具有换电功能的村庄,同时回收空电池。考虑无人机和卡车的载重、续航等约束条件,以最小化总成本为目标,建立混合整数规划模型,采用两阶段混合算法进行求解。第一阶段,使用改进的K-means算法,在聚类过程中同时考虑各需求点到聚类中心的距离以及配送中心到各聚类中心的距离,克服传统K-means算法忽略配送中心与聚类中心的紧密程度的缺陷,保证全局最优。第二阶段,引入自适应控制交叉片段长度的遗传算法,通过保留更长的交叉片段以维持父代优秀的结构,加速优质基因传递。算例分析结果显示,相较于现有卡车无人机协同配送模式和卡车单独配送模式,基于集成换电功能的卡车与无人机协同配送模式在配送成本方面分别降低了22.55%与39.07%,在配送时间上分别节省了32.7%与68.43%,且两阶段混合算法展现出更强的寻优能力和更快的求解速度。 展开更多
关键词 集成换电功能 无人机 协同配送 农村物流 车辆路径问题 两阶段混合算法
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Fault Diagnosis in a Hydraulic Position Servo System Using RBF Neural Network 被引量:11
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作者 刘红梅 王少萍 欧阳平超 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第4期346-353,共8页
Considering the nonlinea r, time-varying and ripple coupling properties in the hydraulic servo system, a two-stage Radial Basis Function (RBF) neural network model is proposed to realize the failure detection and fa... Considering the nonlinea r, time-varying and ripple coupling properties in the hydraulic servo system, a two-stage Radial Basis Function (RBF) neural network model is proposed to realize the failure detection and fault localization. The first-stage RBF neural network is adopted as a failure observer to realize the failure detection. The trained RBF observer, working concurrently with the actual system, accepts the input voltage signal to the servo valve and the measurements of the ram displacements, rebuilds the system states, and estimates accurately the output of the system. By comparing the estimated outputs with the actual measurements, the residual signal is generated and then analyzed to report the occurrence of faults. The second-stage RBF neural network can locate the fault occurring through the residual and net parameters of the first-stage RBF observer. Considering the slow convergence speed of the K-means clustering algorithm, an improved K-means clustering algorithm and a self-adaptive adjustment algorithm of learning rate arc presented, which obtain the optimum learning rate by adjusting self-adaptive factor to guarantee the stability of the process and to quicken the convergence. The experimental results demonstrate that the two-stage RBF neural network model is effective in detecting and localizing the failure of the hydraulic position servo system. 展开更多
关键词 failure diagnosisl hydraulic servo system two-stage RBF neural nctwork improved K-means clustering algorithm
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面向防疫物资分区配送车机协同路径规划问题 被引量:6
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作者 马华伟 闫伯英 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第1期234-244,共11页
针对目前防疫物资车机协同配送中没有满足疫区无接触配送需求的问题,提出车机协同分区配送问题。以最短配送时间作为优化目标,建立线性规划模型,并提出一种两阶段启发式算法,其中第一阶段通过贪婪算法生成初始解,第二阶段设计了一种混... 针对目前防疫物资车机协同配送中没有满足疫区无接触配送需求的问题,提出车机协同分区配送问题。以最短配送时间作为优化目标,建立线性规划模型,并提出一种两阶段启发式算法,其中第一阶段通过贪婪算法生成初始解,第二阶段设计了一种混合遗传算法(tabu search algorithm with genetic algorithm,TSGA),将禁忌搜索算法思想与遗传算法相结合进行求解,通过引入禁忌表与节点交换算子和节点变异算子,改进了染色体方式,提升了算法的求解性能。实验结果表明,TSGA与基于遗传思想的自适应算法以及混合禁忌模拟退火算法对比,其解质量与求解时间均优。综上,该两阶段算法能够有效解决VRPD-ZD问题,提升防疫物资车机协同配送效率。 展开更多
关键词 车机协同 分区配送 防疫物资配送 两阶段启发式算法 遗传算法
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计及物料运输工装回收的制造车间物料配送路径优化 被引量:1
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作者 葛茂根 万里 +3 位作者 凌琳 刘明周 张玺 扈静 《机械工程学报》 北大核心 2025年第14期397-409,共13页
制造车间生产过程中,物料运输工装的回收需求是整个车间物流管理的重要环节,在生产实际和相关研究中往往被忽视。针对牵引式自动导引车(Automated guided vehicle,AGV)与物料运输工装相结合的物料配送过程,提出一种综合考虑物料配送需... 制造车间生产过程中,物料运输工装的回收需求是整个车间物流管理的重要环节,在生产实际和相关研究中往往被忽视。针对牵引式自动导引车(Automated guided vehicle,AGV)与物料运输工装相结合的物料配送过程,提出一种综合考虑物料配送需求与物料运输工装回收任务的车间物料配送路径优化方法。首先,结合牵引式AGV的物料运输工装容量约束,建立以车间物料配送过程中AGV指派成本、路径运输成本和时间惩罚成本最小化为目标的物料配送路径规划模型。设计启发式两阶段分步优化算法求解该模型,第一阶段针对按生产计划计算得到的静态物料配送需求,采用改进非支配排序遗传算法实现多目标物料需求配送任务序列的生成;第二阶段针对根据生产过程动态产生的物料运输工装回收任务,采用象限寻优策略将其插入到现有配送序列中,以实现总成本和效率的最优。最后,以某电枢制造企业的数字化车间为例,验证了所提出优化方法的有效性与可行性,为制造车间物流管理提供参考和支持。 展开更多
关键词 车间物料配送 物料运输工装回收 两阶段分步优化算法 非支配排序遗传算法 象限寻优策略
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Multicut L-Shaped Algorithm for Stochastic Convex Programming with Fuzzy Probability Distribution
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作者 Miaomiao Han Xinshun MA 《Open Journal of Applied Sciences》 2012年第4期219-222,共4页
Two-stage problem of stochastic convex programming with fuzzy probability distribution is studied in this paper. Multicut L-shaped algorithm is proposed to solve the problem based on the fuzzy cutting and the minimax ... Two-stage problem of stochastic convex programming with fuzzy probability distribution is studied in this paper. Multicut L-shaped algorithm is proposed to solve the problem based on the fuzzy cutting and the minimax rule. Theorem of the convergence for the algorithm is proved. Finally, a numerical example about two-stage convex recourse problem shows the essential character and the efficiency. 展开更多
关键词 STOCHASTIC CONVEX PROGRAMMING fuzzy probability DISTRIBUTION two-stage problem multicut L-shaped algorithm
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基于改进细菌觅食算法的两阶段选址-路径规划 被引量:1
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作者 刘巍巍 姜珊 +1 位作者 祁朔 王迎春 《沈阳工业大学学报》 北大核心 2025年第2期238-249,共12页
【目的】诸如名贵药材、有机水果等高值农产品往往具有高品质把控和高保鲜要求,通常需要经过初加工才能进入市场流通,故初加工中心的选址对平衡生产端分散的农村采购物流和配送点密集的城市配送物流起到重要的协调作用。鉴于高值农产品... 【目的】诸如名贵药材、有机水果等高值农产品往往具有高品质把控和高保鲜要求,通常需要经过初加工才能进入市场流通,故初加工中心的选址对平衡生产端分散的农村采购物流和配送点密集的城市配送物流起到重要的协调作用。鉴于高值农产品存在的农村采购物流与城市配送物流协调性差、运输成本占比过大的共性特征,如何在保证客户满意度的同时降本增效是高值农产品选址-路径规划中亟待解决的关键问题。【方法】提出了以总成本最小、客户满意度值最大为目标的两阶段物流选址-路径优化模型。第1阶段聚焦烘干中心选址,考虑建设成本、运输便利性、服务辐射范围等构建选址模型,优选出与中草药产区及用户地理位置相匹配的初加工中心;第2阶段基于筛选的初加工中心位置规划物流运输路径,以车辆容量、速度、时间窗为约束,综合运输、惩罚、货损成本与客户满意度构建多目标路径规划模型。为求解上述模型,将粒子群算法、差分进化理念及种群进化因子融入细菌觅食算法中,提出了混合多目标优化的MOBFO-NMOPSO算法,所设计算法通过引入基于小生境的多目标粒子群算法以提高求解精度;通过在复制操作中引入差分进化思想以保留种群的多样性;通过将种群进化因子引入迁徙操作以提高算法收敛速度。为验证模型及算法的有效性,首先将所提出的MOBFO-NMOPSO算法与NSGA-II、MOPSO、NMOPSO、GWOEDA、GA等算法对比,验证了算法在求解性能及求解速度上的优势。其次以S企业中草药供应链的实际数据为支撑,综合考虑烘干中心建设成本、车辆运输成本、时间惩罚成本及货损成本,全面求解两阶段选址-路径规划问题。【结果】仿真结果表明,优化后的企业运输成本降低了10.26%,客户满意度提升了44.84%,验证了模型在求解高值农产品物流规划问题上的有效性。从服务中草药产区数量、物流成本和客户满意度3个维度考量,分别设计了S企业中草药供应链在考虑不同极端解和折中解的实际物流路径方案,以供企业选择。【结论】研究构建的两阶段选址-路径优化模型及改进的MOBFO-NMOPSO算法,通过降低供应链总成本切实增强其竞争力,通过提高客户满意度稳固供需合作关系,并通过构建两阶段物流规划体系有力推动高值农产品供应链的协调稳健发展,提升其高值农产品运作效率。 展开更多
关键词 选址路径 双目标模型 两阶段物流 细菌觅食算法 粒子群算法 差分进化 种群进化 车辆运输
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基于两阶段启发式算法的引航员排班调度及培训优化
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作者 刘磊 胥佳明 胡泊 《中国航海》 北大核心 2025年第2期52-61,共10页
通过研究引航员排班调度优化问题,不仅能减少引航员工作时间和人力成本,而且可为引航员的教学训练提供新的方法。针对引航员排班问题,以船舶在港总等待时间、引航员总工作时间和引航员人力成本最小作为调度优化目标,建立基于单向航道的... 通过研究引航员排班调度优化问题,不仅能减少引航员工作时间和人力成本,而且可为引航员的教学训练提供新的方法。针对引航员排班问题,以船舶在港总等待时间、引航员总工作时间和引航员人力成本最小作为调度优化目标,建立基于单向航道的进出港船舶与引航员联合调度优化模型。结合模型设计基于革命分裂算子自适应进化策略的多目标帝国竞争算法(ICA)和变邻域算法的两阶段启发式算法进行求解。试验结果表明:该模型及算法合理有效,相较于传统的先到先服务(FCFS)调度规则,引航员的平均工作时间和人力成本分别减少了17.4%和12.4%。所提出的模型和算法可引入引航员的培训内容或教学指南,以便在实际工作中更好地整合港口多个部门的调度工作,提高港口的组织效率和服务水平,推进绿色、智慧港口建设。 展开更多
关键词 引航员调度 两阶段启发式算法 教育培训
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计及充电桩利用率均衡性的电动汽车两阶段调度优化 被引量:1
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作者 陈凡 庄志恒 +2 位作者 王曼 张添辉 王明深 《电力工程技术》 北大核心 2025年第6期84-93,共10页
现有电动汽车(electric vehicle, EV)调度方案未考虑充电桩利用率均衡性问题,易造成部分充电桩过载老化而部分充电桩闲置的现象。同时,车网互动(vehicle to grid, V2G)技术能够实现能量双向流动,在提升电网调节能力的同时为用户带来放... 现有电动汽车(electric vehicle, EV)调度方案未考虑充电桩利用率均衡性问题,易造成部分充电桩过载老化而部分充电桩闲置的现象。同时,车网互动(vehicle to grid, V2G)技术能够实现能量双向流动,在提升电网调节能力的同时为用户带来放电收益。鉴于此,文中提出一种基于充电桩分配-充放电调度的EV两阶段调度优化方法。第一阶段,以充电桩利用率方差最小为目标,对充电桩分配方案进行优化;第二阶段,以台区负荷方差最小、用户充电成本最低和充电桩收益最高为目标,对EV充放电功率进行优化,实现三方协同优化。针对所建立的EV双层调度模型,采用自适应遗传算法(adaptive genetic algorithm, AGA)进行模型求解。算例结果表明,相较于未考虑充电桩均衡性与未引入V2G技术的传统策略,所提方法使充电桩利用率方差降低93.6%,台区负荷方差降低16.5%,用户净充电成本降低12.0%,充电站日收益提升14.4%,充分体现了该方法在降低充电桩利用率方差、减缓负荷波动以及提升多方收益方面的优势。 展开更多
关键词 电动汽车(EV) 充放电调度 充电桩利用率 车网互动(V2G) 自适应遗传算法(AGA) 两阶段优化
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