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基于智能传感器网络的公路隧道照明自适应控制系统构建
1
作者 沈想爱 《移动信息》 2026年第1期37-39,共3页
针对传统公路隧道照明系统能耗高、响应滞后的问题,文中设计了基于智能传感器网络的自适应控制系统。选取BH1750光照传感器、RSU-600车流量传感器构建感知层,采用卡尔曼滤波融合多源数据,结合模糊PID算法实现亮度动态调节。通过200 m实... 针对传统公路隧道照明系统能耗高、响应滞后的问题,文中设计了基于智能传感器网络的自适应控制系统。选取BH1750光照传感器、RSU-600车流量传感器构建感知层,采用卡尔曼滤波融合多源数据,结合模糊PID算法实现亮度动态调节。通过200 m实际隧道试点实验表明,所提系统平均节能率达35.2%,亮度响应延迟≤0.8 s,照明均匀度≥0.75,平均无故障工作时间432 h,有效缓解了“黑洞/白洞效应”,能够兼顾行车安全与节能需求,具备工程应用价值。 展开更多
关键词 智能传感器网络 公路隧道照明 自适应控制 模糊PID 卡尔曼滤波
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单BDS在复杂山区超长铁路隧道控制网测量中的数据质量及精度分析 被引量：3
2
作者 王世君 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第6期32-38,共7页
当前,复杂山区超长铁路隧道控制网测量广泛采用全球定位系统(GPS)+北斗卫星导航系统(BDS)模式,鲜有基于单一BDS的工程应用案例。为摆脱对GPS的依赖,验证单一BDS在复杂山区超长铁路隧道控制网测量中的可行性,基于西十高铁秦岭山区某长达2... 当前,复杂山区超长铁路隧道控制网测量广泛采用全球定位系统(GPS)+北斗卫星导航系统(BDS)模式,鲜有基于单一BDS的工程应用案例。为摆脱对GPS的依赖,验证单一BDS在复杂山区超长铁路隧道控制网测量中的可行性,基于西十高铁秦岭山区某长达22.9 km的隧道控制网卫星定位测量数据,在数据质量比对分析基础上,分别采用BDS、GPS、BDS+GPS模式进行基线解算、网平差及精度分析。分析结果表明:在山高林密、卫星信号存在遮挡的复杂山区,BDS各频点信噪比均在45 dB·Hz左右,伪距多路径误差较GPS大,但均小于0.5 m,数据完整率和周跳比指标略优于GPS,数据质量与GPS基本相当;在定向边最短边长400 m左右条件下,采用单一BDS进行超长铁路隧道控制网测量,达到方向中误差不超过1″、最弱边边长相对中误差不超过1/250 000的精度要求;不同星座模式解算的控制点坐标差最大值7.1 mm,坐标方位角差最大值2.06″,成果可靠。可以采用单一BDS在复杂山区进行超长铁路隧道控制网测量,摆脱对GPS的依赖。 展开更多
关键词 铁路隧道 隧道控制网 北斗卫星导航系统 质量分析 基线解算
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基于GNSS的隧道控制网测量技术研究 被引量：1
3
作者 赵洪章 《建筑技术》 2025年第6期703-706,共4页
通过对长大隧道洞外独立控制网进行建网测量及高程控制网加密测量,能够有效消除贯通误差,提高工程质量。本研究以重庆至昆明高速铁路云贵段长大隧道群为工程对象,采用GNSS测量技术,对其中5座长大隧道洞外独立控制网进行建网测量及高程... 通过对长大隧道洞外独立控制网进行建网测量及高程控制网加密测量,能够有效消除贯通误差,提高工程质量。本研究以重庆至昆明高速铁路云贵段长大隧道群为工程对象,采用GNSS测量技术,对其中5座长大隧道洞外独立控制网进行建网测量及高程控制网加密测量。基于测量数据,使用RINEX格式的系列数据处理手段对隧道洞外后验横向贯通误差进行计算。研究和试验结果表明,洞内控制测量应严格以本次洞外测量确定的进洞点为基准,并尽可能采用长定向边进行进洞联系测量,以确保测量精度和贯通质量。总体而言,本次控制网建网控制点选点合理,埋设规范,GNSS量测与数据处理手段起到了较强的赋能作用。 展开更多
关键词 GNSS 隧道控制网 工程测量 RINEX 铁路隧道
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SHINE加速器装置准直控制网数据处理方法
4
作者 张培然 蒋志强 +2 位作者 袁蹈 段梦琪 张明哲 《测绘通报》 北大核心 2025年第S2期78-82,共5页
为满足硬X射线自由电子激光装置(SHINE)加速器段狭长隧道控制网的高精度测量需求,本文采用了激光跟踪仪多站搭接测量二级网与扩充一级网约束平差相结合的测量方案。①该方法能够有效抑制控制网的横向扭曲变形,使横向坐标偏差从12.5 mm... 为满足硬X射线自由电子激光装置(SHINE)加速器段狭长隧道控制网的高精度测量需求,本文采用了激光跟踪仪多站搭接测量二级网与扩充一级网约束平差相结合的测量方案。①该方法能够有效抑制控制网的横向扭曲变形,使横向坐标偏差从12.5 mm降低至0.2 mm以内;②在束流方向上,平差后最大偏差控制在1 mm,满足1.4 km隧道范围内的精度要求;③测站定向有效解决了高程误差累积问题,将偏差控制在0.2 mm以内,同时验证了高精度点位约束可弥补网型缺陷。本文方案符合SHINE加速器控制网的设计指标,满足设备安装的精度要求,为类似大尺度直线加速器工程的精密控制网测量提供了可靠的技术参考。 展开更多
关键词 SHINE 隧道控制网 激光跟踪仪 三维平差 误差累积
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综合管廊运维多灾害事故致因分析与风险管控研究
5
作者 郭振超 王林 +2 位作者 王一丁 向鹏成 裴子瑀 《灾害学》 北大核心 2025年第3期104-110,144,共8页
综合管廊内部集中了多种市政管线,在运维过程中存在着燃气泄漏、爆炸、火灾、水灾和廊体结构破坏等多种事故风险。该文通过对国内外90起综合管廊运维事故的案例分析,提取了76条事故致因链,并借助社会网络分析方法构建安全事故与事故致... 综合管廊内部集中了多种市政管线,在运维过程中存在着燃气泄漏、爆炸、火灾、水灾和廊体结构破坏等多种事故风险。该文通过对国内外90起综合管廊运维事故的案例分析,提取了76条事故致因链,并借助社会网络分析方法构建安全事故与事故致因网络模型,识别出10个核心事故致因因素与5条关键传播路径。研究还从管廊项目各利益相关者视角出发,靶向制定风险管控策略,并模拟了不同风险管控水平下的情景。结果表明,针对核心事故致因因素和关键传播途径的靶向干预有助于高效阻断事故致因因素在网络中的传导,从而降低综合管廊运维期的整体安全风险。研究成果有助于为管廊运维期的安全管控和应急方案的制定提供参考。 展开更多
关键词 综合管廊 运维灾害 社会网络分析 风险管控
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隧道洞内导线控制网复测技术研究——以郑万铁路重庆段为例
6
作者 钟佳强 《智能城市》 2025年第2期43-45,共3页
为了保障隧道施工的安全与质量,文章以郑万铁路重庆段为例,深入研究了隧道洞内导线控制网的复测技术。文章首先介绍了测区概况及高程控制网的设计方案,详细阐述了隧道洞内控制网的复测方法,并针对复测过程中可能出现的超限问题提出了相... 为了保障隧道施工的安全与质量,文章以郑万铁路重庆段为例,深入研究了隧道洞内导线控制网的复测技术。文章首先介绍了测区概况及高程控制网的设计方案,详细阐述了隧道洞内控制网的复测方法,并针对复测过程中可能出现的超限问题提出了相应的处理措施。通过对数据的比较与分析,提出优化复测流程和提高测量精度的建议。结果表明,采用先进的测量技术和严格的复测流程能够有效提升隧道洞内导线控制网的准确性,为隧道施工提供可靠的技术支撑。 展开更多
关键词 隧道 导线 控制网 复测技术
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基于拥堵贡献度与神经网络模型的隧道施工通行控制系统设计
7
作者 邹洪波 孙鹏 刘志勇 《工程技术研究》 2025年第4期180-182,共3页
文章通过构建通行控制系统,精确描述不同载具对施工隧道内交通流的影响,采用卷积神经网络模型,以历史数据为基础,进行等待时间预测,优化交通信号灯控制策略。该模型经过对历史特征向量和控制方案的学习,输出优化后的路口平均等待时间,... 文章通过构建通行控制系统,精确描述不同载具对施工隧道内交通流的影响,采用卷积神经网络模型,以历史数据为基础,进行等待时间预测,优化交通信号灯控制策略。该模型经过对历史特征向量和控制方案的学习,输出优化后的路口平均等待时间,并使用迭代调整实现信号灯周期的动态优化。结果表明,优化后的方法显著缩短了隧道路口的平均等待时间,提升了整体通行效率。 展开更多
关键词 通行控制系统 拥堵贡献度 神经网络模型 施工隧道 交通信号灯
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基于PSO-BP神经网络的顶管施工地面隆起风险管控
8
作者 周加强 《浙江交通职业技术学院学报》 2025年第2期52-57,共6页
以西安东站高架快速路系统立交工程顶管施工为背景,针对顶管施工中地面隆起的安全风险,通过收集多组样本并对数据进行预处理,构建PSO-BP神经网络模型。经过训练和验证,该模型能够较为准确地预测地面隆起情况。依据预测结果,提出相应的... 以西安东站高架快速路系统立交工程顶管施工为背景,针对顶管施工中地面隆起的安全风险,通过收集多组样本并对数据进行预处理,构建PSO-BP神经网络模型。经过训练和验证,该模型能够较为准确地预测地面隆起情况。依据预测结果,提出相应的风险管控措施,包括施工参数调整、实时监测等,以降低地面隆起风险,保障顶管施工安全。研究结果表明,PSO-BP神经网络在顶管施工安全风险管控方面具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 PSO-BP神经网络 顶管施工 安全风险 地面隆起 风险管控
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大型隧道通风机失速混沌特性下叶轮控制方法研究
9
作者 韩文忠 《机械制造与自动化》 2025年第4期304-310,共7页
随着大型隧道通风机流量的减小,会出现失速工况,使得传统的固定阈值信号滤波控制方法难以达到理想的控制效果,为此提出基于多层前馈网络与遗传算法的混沌控制技术。建立大型隧道通风机运行数学模型,分析其混沌性。针对实际的失速工况中... 随着大型隧道通风机流量的减小,会出现失速工况,使得传统的固定阈值信号滤波控制方法难以达到理想的控制效果,为此提出基于多层前馈网络与遗传算法的混沌控制技术。建立大型隧道通风机运行数学模型,分析其混沌性。针对实际的失速工况中存在复杂的外部干扰,应用卡尔曼滤波器实施失速工况下的叶轮分离状态估计。根据分离状态估计结果,结合多层前馈网络与遗传算法设计一种混沌控制器,通过遗传算法优化多层前馈网络混沌控制器的参数,实现大型隧道通风机失速工况下的叶轮混沌控制。测试结果表明:该技术在迭代800次左右可以获得十分稳定的控制效果,具备快速收敛的能力。 展开更多
关键词 大型隧道通风机 失速工况 叶轮控制 混沌控制 前馈网络 遗传算法
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中国散裂中子源隧道控制网测量方法及精度探讨 被引量：6
10
作者 马娜 董岚 +2 位作者 梁静 柯志勇 何振强 《核科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期411-416,共6页
针对CSNS(中国散裂中子源)大尺度直线、环隧道控制网,阐述了具体观测方案,对控制网布设、测量方式及数据处理进行介绍。采用相邻站拟合偏差对数据预处理和光束法平差进行计算,对直线及环隧道测量数据、精度进行分析比较,结果表明:(1)直... 针对CSNS(中国散裂中子源)大尺度直线、环隧道控制网,阐述了具体观测方案,对控制网布设、测量方式及数据处理进行介绍。采用相邻站拟合偏差对数据预处理和光束法平差进行计算,对直线及环隧道测量数据、精度进行分析比较,结果表明:(1)直线段和环线相邻站单站和多站拟合标准差值分别为0.03 mm,0.06 mm,初步可知环线测量数据精度率略低于直线段;(2)对于直线隧道控制网,束流方向点位精度高于横向和高程方向;对于环隧道控制网,三方向点位误差均在0.22 mm以内。整体而言,直线及环隧道控制网三方向点位精度虽因隧道结构变化有所差异,但均满足设备安装的精度要求。 展开更多
关键词 隧道控制网 拟合偏差 光束法平差 点位绝对精度 点位相对精度
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秦岭隧道GPS平面控制网若干问题研究 被引量：7
11
作者 许提多 黄丁发 张德强 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期151-157,共7页
从研究秦岭隧道GPS平面控制网在复测中遇到的垂线偏差影响;高程异常值对投影面归算的影响;GPS网起算点误差对高斯平面上相对坐标值的影响出发,探讨隧道GPS平面控制网的布测方法。
关键词 全球定位系统 隧道 测量 控制网 施工
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长大隧道洞内自由测站边角交会网平面控制测量 被引量：14
12
作者 邹浜 刘成龙 +2 位作者 王鹏 马洪磊 杨雪峰 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2014年第10期42-47,共6页
为了减小长大隧道洞内控制网中的横向贯通误差,文章提出一种隧道洞内平面控制测量新方法——自由测站边角交会网。文中介绍了自由测站边角交会网的网型特点、外业观测方法和内业数据处理方法,并提出了自由测站边角交会网的附合路线闭合... 为了减小长大隧道洞内控制网中的横向贯通误差,文章提出一种隧道洞内平面控制测量新方法——自由测站边角交会网。文中介绍了自由测站边角交会网的网型特点、外业观测方法和内业数据处理方法,并提出了自由测站边角交会网的附合路线闭合差和横向贯通误差计算等方法。通过对洞内横向贯通中误差进行估算并结合仿真测量实验,验证了自由测站边角交会网应用于隧道洞内平面控制中的可行性,实验表明,自由测站边角交会网在削减横向贯通误差等方面,要优于传统的导线网。 展开更多
关键词 长大隧道 洞内平面控制网 自由测站边角交会网 横向贯通误差 精度估算
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GPS隧道控制网横向贯通精度估算 被引量：10
13
作者 顾利亚 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期25-29,共5页
以GPS测量的基线向量为观测量,推导出适合GPS隧道控制网横向贯通精度的计算式.经实例验证,忽略观测量协方差的计算结果与严密计算结果非常接近;采用GPS接收机标称精度进行估算,其结果也满足隧道控制网的要求.这种估算横向贯通精度的方... 以GPS测量的基线向量为观测量,推导出适合GPS隧道控制网横向贯通精度的计算式.经实例验证,忽略观测量协方差的计算结果与严密计算结果非常接近;采用GPS接收机标称精度进行估算,其结果也满足隧道控制网的要求.这种估算横向贯通精度的方法完全适合GPS隧道控制网的测前设计.算例结果表明,影响隧道横向贯通精度的主要因素是两端洞口进洞基线方位角测量的相对精度. 展开更多
关键词 全球定位系统 隧道控制网 精度估算 GPS 横向贯通精度
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虚拟专用网络的一般体系结构模型 被引量：9
14
作者 翁亮 诸鸿文 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期80-83,共4页
互联网络的安全问题限制了许多应用的发展．虚拟专用网络技术则可在公用网络环境中向用户提供类似专用网络的信息传输框架．鉴于目前各种虚拟专用网络产品功能的局限性，尤其是在安全特性和互操作性方面的问题，本文在综合了一些主要厂... 互联网络的安全问题限制了许多应用的发展．虚拟专用网络技术则可在公用网络环境中向用户提供类似专用网络的信息传输框架．鉴于目前各种虚拟专用网络产品功能的局限性，尤其是在安全特性和互操作性方面的问题，本文在综合了一些主要厂家产品模型的基础上提出了一个通用的虚拟专用网络的体系结构模型．该模型可作为该项技术今后进一步发展和应用的理论指导。 展开更多
关键词 虚扩专用网络 网络管理 网络安全 体系结构模型
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2.4m风洞M数和稳定段总压控制策略研究 被引量：4
15
作者 周平 董谊信 +4 位作者 何钺 葛思华 韩杰 李尚春 汤更生 《流体力学实验与测量》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期75-81,共7页
我国自行研制成功的 2 .4m风洞现已投入使用。该风洞控制系统与国内现有风洞相比 ,控制执行系统多而复杂。该风洞成功地采用了所有试验工况M数与稳定段总压同时控制的运行方式。针对被控对象的复杂性 ,分别对神经网络控制、模型跟随自... 我国自行研制成功的 2 .4m风洞现已投入使用。该风洞控制系统与国内现有风洞相比 ,控制执行系统多而复杂。该风洞成功地采用了所有试验工况M数与稳定段总压同时控制的运行方式。针对被控对象的复杂性 ,分别对神经网络控制、模型跟随自适应控制、自校正控制、智能控制及智能学习控制在该风洞上应用的可行性进行了分析。最后给出了一种智能控制策略 。 展开更多
关键词 2.4m风洞 M数 神经网络控制 自适应控制 智能控制 稳定段总压控制
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高铁长大隧道洞内CPII网分多段建网方案探讨 被引量：15
16
作者 王建成 刘成龙 +1 位作者 杨思山 刘志 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1361-1368,共8页
现行高速铁路测量规范中规定:无砟轨道隧道洞内CPII控制网应在隧道贯通后一次性进行建网测量。然而,由于施工工期紧,一些高铁长大隧道洞内CPII控制网不得不分多段进行建网测量。以宝峰隧道洞内CPII控制网分三段建网为例,提出高速铁路长... 现行高速铁路测量规范中规定:无砟轨道隧道洞内CPII控制网应在隧道贯通后一次性进行建网测量。然而,由于施工工期紧,一些高铁长大隧道洞内CPII控制网不得不分多段进行建网测量。以宝峰隧道洞内CPII控制网分三段建网为例,提出高速铁路长大隧道洞内CPII控制网分多段建网的测量技术,并且进行分析探讨。利用提出的自由测站边角交会网和交叉导线网混合构网的方法,以及段与段之间搭接数据顺推处理的技术,能够建立满足精度要求的洞内CPII控制网,并且避免各段单独建网时搭接误差大而难以处理的风险。该方案值得在高速铁路长大隧道洞内CPII控制网分多段建网时应用。 展开更多
关键词 高铁长大隧道 CPII控制网 分段建网 交叉导线网 自由测站边角交会网
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特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法研究 被引量：4
17
作者 毕继鑫 田林亚 +2 位作者 李国琴 丁世一 张洋 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第5期118-123,共6页
隧道洞外GPS控制网作为洞内控制测量和后续施工放样的起算基准,其数据处理模式与方法在确保隧道工程质量上至关重要。针对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理环节所存在的一些问题,对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法... 隧道洞外GPS控制网作为洞内控制测量和后续施工放样的起算基准,其数据处理模式与方法在确保隧道工程质量上至关重要。针对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理环节所存在的一些问题,对特长隧道洞外GPS平面控制测量数据处理模式与方法进行研究,在此基础上对基线解算软件选择、基线解算和网平差处置策略、投影变形控制方法、一点一方向建立隧道坐标系、横向贯通误差计算以及框架基准统一与转换等方面提出一些原则和方法,总结归纳并形成一套完整的长大隧道洞外GPS平面控制测量数据处理体系,不仅提高了基线解算与网平差的可靠性和精度,也解决了隧道洞外GPS控制网框架基准的统一问题,该研究可为类似大型线状工程的GPS控制测量数据处理提供借鉴。 展开更多
关键词 特长隧道 洞外控制测量 测量数据处理 基线解算与网平差 一点一方向 基准转换 横向贯通误差
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自由测站边角交会网在隧道内平面控制中的应用研究 被引量：33
18
作者 刘成龙 金国清 +2 位作者 杨雪峰 王长进 徐小左 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期1-7,共7页
针对目前高铁隧道洞内导线环网多余观测量少、受旁折光影响大、控制点使用困难和横向误差大等问题,提出用自由测站边角交会网作为隧道洞内平面控制测量的新方法.推导了自由测站边角交会网的边长相对中误差和横向贯通误差计算模型,并进... 针对目前高铁隧道洞内导线环网多余观测量少、受旁折光影响大、控制点使用困难和横向误差大等问题,提出用自由测站边角交会网作为隧道洞内平面控制测量的新方法.推导了自由测站边角交会网的边长相对中误差和横向贯通误差计算模型,并进行了仿真计算.计算结果表明,这两项指标能够满足高速铁路工程测量规范的精度要求;隧道贯通精度提高了20%,并提高了测量效率;从定性和定量两方面证明了自由测站边角交会网可以代替洞内导线环网. 展开更多
关键词 隧道 洞内控制测量 导线环网 自由测站边角交会网 贯通精度
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