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三角刚构区-V型墩与0号块混凝土水化热及水冷温控措施研究
1
作者 罗智旭 李睿 +2 位作者 杨旭 王玉汴 罗仕庭 《材料导报》 北大核心 2025年第S2期201-208,共8页
V型墩与0号块组合而成的三角刚构区几何性质独特,整体稳定性较高,浇筑过程中混凝土发生水化热反应积热膨胀,热应变受结构稳定性约束而产生较大温度应力,导致裂缝的产生。为避免温度裂缝的产生,依托某大桥三角刚构区桥墩及MIDAS FEA实体... V型墩与0号块组合而成的三角刚构区几何性质独特,整体稳定性较高,浇筑过程中混凝土发生水化热反应积热膨胀,热应变受结构稳定性约束而产生较大温度应力,导致裂缝的产生。为避免温度裂缝的产生,依托某大桥三角刚构区桥墩及MIDAS FEA实体模型,分析自然温升与主动温控(设置冷水管、表面流水、蓄水温控措施)工况下混凝土水化热温度场、温度应力分布差异。结果表明:冷水管降温使得台座混凝土峰值温度降低11.32℃,降幅达15.43%,出现时间提前42 h;峰值应力降低1.28 MPa,降幅达23.02%,出现时间提前78 h;降温速率由0.0610℃/h增大至0.0938℃/h,增幅达53.77%。冷水管+表面流水降温对降低V型墩混凝土水化热峰值温度及应力效果更优,使得V型墩第一层混凝土峰值温度降低14.28℃,降幅达20.94%,出现时间提前50 h;表面峰值拉应力为1.82 MPa,拉应力带在1.01~1.18 MPa区间,最大温度应力为3.34 MPa,均小于采取表面流水降温且体积更小的V型墩第二、三层混凝土。蓄水降温使得0号块底板混凝土峰值温度降低7.34℃,降幅达15.24%,但对顶板、腹板和横隔板混凝土温度降幅仅约7%;V型墩上根部内侧混凝土拉应力降低0.73 MPa,降幅达25.61%。鉴于大体积混凝土水化热无法避免,且受三角刚构区独特的几何稳定性影响,推荐使用冷水管+表面流水温控措施,同时采用高性能混凝土并设置适当钢筋以抵抗温度应力。 展开更多
关键词 三角刚构区 V型墩 0号块 水化热温度场 温度应力 峰值 水冷温控措施 影响参数分析
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甘溪特大桥空腹三角区施工阶段受力分析
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作者 孙克强 李百富 薛其林 《中外公路》 2024年第4期180-189,共10页
甘溪特大桥是主跨300 m的空腹式连续刚构桥,空腹三角区上弦箱梁采用可伸缩部分立柱后支配合挂篮悬浇,下弦箱梁采用全斜拉扣挂法配合挂篮悬浇。为分析采用该施工方法在三角区临时结构体系中的受力特性,总结三角区临时结构体系施工过程中... 甘溪特大桥是主跨300 m的空腹式连续刚构桥,空腹三角区上弦箱梁采用可伸缩部分立柱后支配合挂篮悬浇,下弦箱梁采用全斜拉扣挂法配合挂篮悬浇。为分析采用该施工方法在三角区临时结构体系中的受力特性,总结三角区临时结构体系施工过程中受力变化规律,验证施工方法的有效性,并提出临时扣索和支撑立柱的最佳解除时机,采用有限元结构分析软件模拟全桥施工过程。结果表明:采用该工法施工,结构受力满足规范要求。三角区施工过程中,已施工的上、下弦箱梁以受压为主,受下一节段混凝土浇筑、立柱支顶、扣索张拉等工序影响,其间会出现短暂轻微受拉状态。三角区合龙完成时,箱梁截面以受压为主,局部存在轻微受拉。全桥合龙后三角区箱梁为全受压状态,较三角区合龙状态压应力增加明显。临时扣索、立柱拆除后,上、下弦箱梁出现了明显的应力重分布,但仍为全受压状态。临时扣索索力峰值均出现在三角区合龙完成前,三角区合龙后总体呈下降趋势,临近拆除前有所回升。后方临时立柱在施工过程中支撑力总体呈下降趋势,前方立柱呈上升趋势,临近拆除前立柱支撑力增幅均较大。经比选,推荐全桥合龙后先拆立柱、再拆扣索。 展开更多
关键词 甘溪特大桥 空腹式连续刚构桥 三角区 临时扣索 支撑立柱 受力分析
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