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后支点反吊三角托架挂篮技术研究 被引量：7
1
作者 胡若邻 陈鸣 《世界桥梁》 北大核心 2014年第2期57-61,共5页
马来西亚槟城二桥是一座主跨240m的三跨双塔双索面斜拉桥,采用混凝土边主梁形式,桥面宽34.6m。为实现相邻主梁节段异步施工,避免边主梁预应力被桥面板分摊削弱,同时克服前支点牵索挂篮施工中需预留后浇带混凝土的问题,开发了一种新型后... 马来西亚槟城二桥是一座主跨240m的三跨双塔双索面斜拉桥,采用混凝土边主梁形式,桥面宽34.6m。为实现相邻主梁节段异步施工,避免边主梁预应力被桥面板分摊削弱,同时克服前支点牵索挂篮施工中需预留后浇带混凝土的问题,开发了一种新型后支点反吊三角托架挂篮。该挂篮自重轻,反吊三角托架受力合理明确,可避免前支点挂篮斜拉索力系转换等问题。通过对该挂篮结构整体稳定性的优化、吊杆受力和施工接缝错台的工艺改进等措施,提升和优化了挂篮整体稳定性和抵抗变形能力,成功应用于马来西亚槟城二桥施工中。 展开更多
关键词 斜拉桥 边主梁 后支点挂篮 反吊三角托架 优化 桥梁施工
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地铁明挖车站单侧高支模体系的设计与施工 被引量：13
2
作者 严丛林 《科学技术与工程》 2011年第25期6224-6228,共5页
昆明轨道交通首期工程呈贡站土建工程,主体结构侧墙标准段厚度为700 mm,站台层净空高度6.45 m、站厅层净空4.65 m,侧墙一次浇筑的砼方量较大。侧墙模板为单侧支模,采用传统满堂支架体系存在砼浇筑困难、养护难、模板及支架周转周期长等... 昆明轨道交通首期工程呈贡站土建工程,主体结构侧墙标准段厚度为700 mm,站台层净空高度6.45 m、站厅层净空4.65 m,侧墙一次浇筑的砼方量较大。侧墙模板为单侧支模,采用传统满堂支架体系存在砼浇筑困难、养护难、模板及支架周转周期长等问题,采用单侧三角背托模板支撑体系可有效避免上述问题。为保证施工安全质量与工期,施工前进行详细地设计计算和组织策划,施工中进行严格的施工管理及质量控制,使车站主体结构施工达到优质高效,为今后类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁站 单侧 高支模 设计计算 三角背托架模板支撑
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0号块三角托架施工技术在大跨径单箱双室连续梁中的应用 被引量：4
3
作者 张凌云 《工程建设与设计》 2020年第2期88-89,116,共3页
官渡黄河特大桥主桥为3×(75m+125m×5+75m)预应力混凝土变截面连续箱梁,其中主桥0号施工均为高空作业,施工安全风险高、难度大,采用三角托架支撑进行现浇施工。论文对0号块三角托架施工技术在大跨径单箱双室连续梁中的应用进... 官渡黄河特大桥主桥为3×(75m+125m×5+75m)预应力混凝土变截面连续箱梁,其中主桥0号施工均为高空作业,施工安全风险高、难度大,采用三角托架支撑进行现浇施工。论文对0号块三角托架施工技术在大跨径单箱双室连续梁中的应用进行分析探讨,给相关工程提供参考。 展开更多
关键词 悬臂浇筑连续梁 0号块挂篮施工 三角托架支撑
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单层折面空间网格结构可拆装式支撑胎架性能的监测与分析
4
作者 欧阳超 严小霞 +1 位作者 陈韬 曹辉发 《江苏建筑》 2011年第B12期25-28,共4页
针对深圳大运中心主体育场钢结构工程单层折面空间网格的结构特征和施工难度,确定了采用四角锥台形胎架与可拆装式标准节形胎架相结合的支撑方案,并将施工过程模拟计算结果与实时监测数据进行对比,验证了支撑设计的合理性与经济性。
关键词 单层折面空间网格 临时支撑体系 可拆装式胎架 应力-应变监测 数据分析
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