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城市常规公交与地铁复合网络构建及鲁棒性分析
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作者 王连震 张国立 +1 位作者 刘克毅 王宝杰 《北京交通大学学报》 北大核心 2026年第1期83-94,共12页
针对城市常规公交与地铁网络孤立分析无法捕捉乘客实际换乘行为和网络间耦合效应的问题,采用Space L建模方法构建常规公交与地铁加权复合网络模型.模型综合考虑节点间实际空间距离,利用地理信息系统(Geographic Information System,GIS... 针对城市常规公交与地铁网络孤立分析无法捕捉乘客实际换乘行为和网络间耦合效应的问题,采用Space L建模方法构建常规公交与地铁加权复合网络模型.模型综合考虑节点间实际空间距离,利用地理信息系统(Geographic Information System,GIS)和高德地图接口(Application Programming Interface,API)将耦合半径设定为660 m,并剔除直线距离符合但实际路径过长的站点,将线路载运能力和乘客出行时间作为连边权重,充分兼顾网络供给能力与乘客出行成本.通过Matlab和Gephi软件分析网络拓扑特性,选取平均度、平均路径长度、聚类系数、介数等核心指标,并提出两种新型攻击策略:基于多属性决策理论、紧密及介数中心性的节点中心重要度攻击策略(Centrality Importance Attack Strategy,CIAS);考虑耦合节点替代效应的度攻击策略(Degree Attack Strategy of Coupling Nodes,DASCN),引入攻击效率评价函数,结合全局效率、最大连通子图相对大小和网络连通率等指标,以哈尔滨市主城区为案例,对比分析传统攻击策略与新型攻击策略的效果.研究结果表明:复合网络在平均度、平均聚类系数、网络效率和连通率等指标上均有显著提升,而平均路径长度和平均介数呈现下降趋势,表明复合网络具有更强的抗扰性;在相同移除规模下,节点中心重要度攻击对网络性能的负面影响大于其他传统策略;考虑耦合节点的度攻击对全局效率、最大连通子图与连通率的影响较小. 展开更多
关键词 综合交通 交通网络韧性 公共交通系统 加权复合网络 鲁棒性 拓扑特性
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邱健行教授脾胃-肝中运调和学术思想辨证机要 被引量:1
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作者 魏东 孙正平 邱健行 《中西医结合肝病杂志》 2026年第1期77-79,共3页
“脾胃-肝相关互连”是邱健行教授学术思想的重要内容。邱健行教授临证脾胃肝胆疾病50余年,在调肝治脾方面积累了丰富的临床经验,并形成了独具岭南特色的学术思想。邱健行教授认为人身气机平衡在于中运调和,和之关键在于脾胃-肝,脾、胃... “脾胃-肝相关互连”是邱健行教授学术思想的重要内容。邱健行教授临证脾胃肝胆疾病50余年,在调肝治脾方面积累了丰富的临床经验,并形成了独具岭南特色的学术思想。邱健行教授认为人身气机平衡在于中运调和,和之关键在于脾胃-肝,脾、胃、肝在人体位居中间,承启上下,是运转气机的重要中枢。治疗上健脾不离疏肝,调肝不忘护脾,以疏肝通降治法,对急慢性胃炎、肠炎、肝硬化、上消化道出血等用药独具岭南特色。本文对邱健行教授“脾胃-肝中运调和”学术思想及岭南经验用药进行了系统总结。 展开更多
关键词 脾胃-肝相关互连 中运调和 岭南
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气候适应性城市综合交通系统韧性综述
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作者 李得伟 张若楠 +3 位作者 邹林翰 戴智丞 李涛 赵禹舒 《北京交通大学学报》 北大核心 2026年第1期1-14,共14页
在全球极端气候事件频发的背景下,城市交通系统正面临结构性脆弱与气候风险双重压力,亟需提升系统的气候适应性与综合韧性.首先,系统梳理了气候变化对城市交通网络结构与居民出行行为的主要影响,揭示了气象灾害导致的网络通达性下降与... 在全球极端气候事件频发的背景下,城市交通系统正面临结构性脆弱与气候风险双重压力,亟需提升系统的气候适应性与综合韧性.首先,系统梳理了气候变化对城市交通网络结构与居民出行行为的主要影响,揭示了气象灾害导致的网络通达性下降与出行需求时空错配等问题.然后,从物理韧性与社会韧性两方面分析了基础设施抗扰与恢复能力、出行者风险响应行为及治理体系适应机制的演化特征.最后,总结了以低碳出行为导向的可持续交通政策、以抗扰恢复为核心的交通韧性政策框架,探讨了两者融合形成的协同治理路径,并综述了城市交通网络在基础设施优化、运力资源协同配置及交通-能源系统耦合方面的最新研究进展,提出构建多模式协同、低碳韧性一体化的交通系统优化思路.研究结果表明:未来城市交通系统的气候适应性提升应以多模式网络优化和科技赋能为核心,强化社会公平性与政策协同,推动交通治理由基础设施韧性向系统韧性、由单一目标向多目标协调转变;需深度融合交通与能源系统耦合发展,建立覆盖抵御、吸收、恢复、适应的全周期韧性评估体系,填补当前评估聚焦气候灾害滞后、忽视长期演化的短板;需完善物理与社会韧性整合建模,融合网络拓扑、出行行为与治理机制分析,为不同气候特征城市提供定制化的设施优化方案与政策支撑. 展开更多
关键词 综合交通 韧性 气候适应性 可持续交通 多模式协同
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硒对辣椒果实中镉含量降低及硒富集效应的影响
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作者 李杰 杨华 +3 位作者 陈星旺 胡艳 蔡雄飞 王济 《江苏农业学报》 北大核心 2026年第1期152-161,共10页
为了探明贵州省高镉(Cd)地质背景下施用硒(Se)对辣椒Cd积累的调控及硒富集机制,本研究通过水培试验,将辣椒幼苗暴露于含10μmol/L Cd的1/2浓度Hoagland营养液中,分别添加浓度为0.5μmol/L、5.0μmol/L、25.0μmol/L Se进行处理,14 d后... 为了探明贵州省高镉(Cd)地质背景下施用硒(Se)对辣椒Cd积累的调控及硒富集机制,本研究通过水培试验,将辣椒幼苗暴露于含10μmol/L Cd的1/2浓度Hoagland营养液中,分别添加浓度为0.5μmol/L、5.0μmol/L、25.0μmol/L Se进行处理,14 d后分析辣椒幼苗根部和地上部Cd含量。再通过辣椒全生育期盆栽试验,探究1 mg/kg Cd处理下,于辣椒开花期添加0.5 mg/kg Se处理,成熟期分析辣椒根、茎、叶及果实中Cd和Se的含量。水培试验结果表明,与单一Cd处理相比,添加5.0μmol/L Se处理使辣椒根部和地上部生物量显著增加55.5%和95.0%,添加25.0μmol/L Se处理使辣椒根部和地上部Cd含量显著降低48.3%和45.0%,添加25.0μmol/L Se处理使辣椒根细胞液、根细胞壁、木质部汁液中Cd含量分别显著下降53.2%、55.7%和45.5%。土培试验结果表明,与单一Cd处理相比,添加0.5 mg/kg Se处理使辣椒茎、叶、果实中Cd含量分别显著下降54.0%、49.5%、21.2%,辣椒根、茎、果实中Se含量分别显著增加85.8%、59.2%、55.0%,且辣椒果实中Ca、Fe含量显著增加96.1%和65.9%;在Cd处理下添加Se处理可降低辣椒根向茎、茎向叶、茎向果实的Cd转运系数,同时使辣椒果实中Cd对成人和儿童的致癌与非致癌风险均下降。本研究结果说明,Se有助于缓解Cd对辣椒的生理毒害作用,同时使辣椒果实中Cd含量降低,Se含量增加,有效提升了辣椒果实品质。 展开更多
关键词 辣椒 吸收 转运
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岩溶双管道-池潭结构溶质迁移规律数值模拟研究
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作者 王亚山 王超琦 +1 位作者 窦智 常勇 《人民长江》 北大核心 2026年第3期137-144,共8页
岩溶含水层示踪试验中突破曲线(BTCs)常呈现拖尾和多峰等反常迁移特征,而现有研究多侧重单一因素的影响,难以解释复杂曲线形态的成因。同时考虑双管道长度比例与水池尺寸两个关键因素,利用有限元数值模拟观察峰值时间、峰高、拖尾程度... 岩溶含水层示踪试验中突破曲线(BTCs)常呈现拖尾和多峰等反常迁移特征,而现有研究多侧重单一因素的影响,难以解释复杂曲线形态的成因。同时考虑双管道长度比例与水池尺寸两个关键因素,利用有限元数值模拟观察峰值时间、峰高、拖尾程度及双峰分离等特征变化,系统分析了两种因素协同作用对突破曲线的影响规律。结果表明:在管道长度比例不变时,水池尺寸增大可使双峰曲线逐渐融合并出现第一个峰低于第二个峰的独特现象;固定水池尺寸时,水池的滞留效应削弱了双峰分离;水池尺寸减小与长度比例增加的反向变化促使突破曲线由单峰过渡为双峰,峰值浓度升高而拖尾现象减弱;两者同步增加则显著削弱峰值浓度,并强化曲线宽展与拖尾效应。研究成果不仅丰富了岩溶含水层反常迁移理论,也为复杂突破曲线的解释、污染预测及水资源管理提供了依据。 展开更多
关键词 岩溶含水层 溶质迁移 示踪突破曲线 反常迁移 双峰 拖尾现象
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基于综合收益和碳排放的铁路综合客运枢纽城市功能开发研究
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作者 陶思宇 左露 +2 位作者 赵悦 冯涛 甘元伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第4期42-50,71,共10页
基于可持续发展理念和经济发展水平,建立双目标铁路综合客运枢纽的城市功能开发体量测算模型,构建经济收益和社会效益的测算方法,分析枢纽运营期间碳排放过程,提出碳排放量测算方法。利用标量化法将目标函数无量纲化处理,将双目标规划... 基于可持续发展理念和经济发展水平,建立双目标铁路综合客运枢纽的城市功能开发体量测算模型,构建经济收益和社会效益的测算方法,分析枢纽运营期间碳排放过程,提出碳排放量测算方法。利用标量化法将目标函数无量纲化处理,将双目标规划转化为单目标规划,利用线性规划求解方法对模型进行求解,得到不同偏好下的城市功能开发体量。以重庆沙坪坝枢纽为例,分析求解结果和实际开发体量符合度验证模型有效性及实际意义。结果表明,实际开发规模高度接近模型测算的最大开发体量,两者差异仅约3.67%。这表明决策偏好更贴近于收益最大化而非碳排放量的绝对控制。所建模型可同时考虑综合收益和碳排放量,为枢纽的开发规划提供有效参考。 展开更多
关键词 铁路运输 铁路综合客运枢纽 建筑碳排放 交通碳排放 综合收益 体量测算模型
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海棠叶脉网络结构及其输水特性研究
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作者 魏衍举 崔旺 +1 位作者 杨亚晶 周子杰 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2026年第2期193-202,共10页
叶脉在植物与外界环境之间的物质和能量交换中发挥着至关重要的作用,叶脉输运网络不仅有极高的效率,而且具有均匀化运输的特点.在换热器、燃料电池等装置的流道设计中,依据叶脉结构进行仿生学设计,可以有效提高流道网络的效率和均匀性.... 叶脉在植物与外界环境之间的物质和能量交换中发挥着至关重要的作用,叶脉输运网络不仅有极高的效率,而且具有均匀化运输的特点.在换热器、燃料电池等装置的流道设计中,依据叶脉结构进行仿生学设计,可以有效提高流道网络的效率和均匀性.为此,需要对叶脉的结构特点、生长过程和水分在其中的流动过程与规律建立准确的认识.本文以海棠叶片为研究对象,对其叶脉结构、形状特性及叶脉内水分输运的流动特性进行了研究.测量各级叶脉长度、直径及各级分支间距和夹角等参数,并进行统计学分析,总结叶脉网络的结构特征;使用荧光染料处理叶脉,观察水在各级叶脉中的运输过程.结果表明:海棠叶片的中脉可近似看作一细长圆锥体,其基部直径约为1.18 mm,且不随叶片生长而加粗;次脉的长度和基部直径分别与其基部距离叶基的距离呈线性负相关,基部直径仅在叶片生长的前半阶段有所加粗,次脉的分支角、同侧前间距与其基部距离叶基的距离之间也存在一定关系;中脉及次脉中某一点处的水分流速与该点距离该条叶脉基部的距离呈线性负相关,该线性关系的斜率在同一叶片上的不同叶脉间基本相等;中脉及次脉中的水分输运具有同步性,微脉中的水分运输则表现出不同于中脉、次脉的分级性. 展开更多
关键词 叶脉 结构参数 水分运输 结构优化
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考虑公共交通优势的城市交通韧性评估体系构建
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作者 彭然 丁科元 周旭 《现代城市研究》 北大核心 2026年第2期61-68,共8页
城市公共交通具有大容量、高集约、环保性的优势,较之于非公共交通出行,其人均能耗极低,因此,在提高城市整体交通韧性水平中,公共交通出行更具优势,公共交通出行人数占比与城市交通韧性水平息息相关。文章对上海市居民出行特征进行广泛... 城市公共交通具有大容量、高集约、环保性的优势,较之于非公共交通出行,其人均能耗极低,因此,在提高城市整体交通韧性水平中,公共交通出行更具优势,公共交通出行人数占比与城市交通韧性水平息息相关。文章对上海市居民出行特征进行广泛调查,对居民在公共交通中出现接驳、绕行与换乘情况时,仍选择公共交通出行的意愿阈值进行统计。将全部出行模式分为主动公共交通模式、易替代非公共交通模式、被动公共交通模式和不易替代非公共交通模式。通过拟合其阈值与各类出行模式占比之间的关系曲线,建立相应的城市公共交通韧性的评估体系,最后根据拟合结果发掘曲线中的拐点,并据此分析城市的整体公共交通韧性水平,以及城市内各区域的公共交通韧性情况。 展开更多
关键词 接驳 绕行 换乘 公共交通韧性 上海
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具有非互易相互作用的布朗粒子驱动不对称齿轮
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作者 王艳 李佳健 艾保全 《物理学报》 北大核心 2026年第1期436-442,共7页
本文通过朗之万动力学模拟研究了具有非互易相互作用的布朗粒子对不对称齿轮的驱动.结果表明,即便在没有自推进活性的情况下,非互易相互作用所产生的净力仍可作为一种有效的非平衡驱动力,驱动不对称齿轮发生可控的定向旋转.该系统展现... 本文通过朗之万动力学模拟研究了具有非互易相互作用的布朗粒子对不对称齿轮的驱动.结果表明,即便在没有自推进活性的情况下,非互易相互作用所产生的净力仍可作为一种有效的非平衡驱动力,驱动不对称齿轮发生可控的定向旋转.该系统展现出丰富的非平衡动力学行为:齿轮的旋转方向不仅受其自身结构不对称性调控,还可通过改变粒子的填充分数实现反转.此外,齿轮的角速度随粒子非互易强度的增强而增大,并随温度及粒子填充分数呈现非单调变化关系,在一定参数区间内存在使齿轮角速度达到最大的最优条件.这些发现为微纳尺度下的定向输运与控制提供了新思路. 展开更多
关键词 布朗粒子 齿轮 非互易相互作用 定向输运
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出苗期干旱胁迫下α-萘乙酸引发对大豆下胚轴线粒体电子传递与抗氧化代谢的影响
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作者 邢兴华 王好让 +5 位作者 李思梦 徐泽俊 齐玉军 童飞 晋彤彤 王幸 《大豆科学》 北大核心 2026年第1期68-78,共11页
为探讨α-萘乙酸(α-Naphthaleneacetic Acid, NAA)引发对出苗期干旱胁迫下大豆下胚轴伸长的调控机制,以大豆稳定品系徐9302为试验材料,经5μmol·L^(-1) NAA对种子进行引发处理后,采用盆栽称重控水法模拟干旱胁迫处理,测定大豆出... 为探讨α-萘乙酸(α-Naphthaleneacetic Acid, NAA)引发对出苗期干旱胁迫下大豆下胚轴伸长的调控机制,以大豆稳定品系徐9302为试验材料,经5μmol·L^(-1) NAA对种子进行引发处理后,采用盆栽称重控水法模拟干旱胁迫处理,测定大豆出苗率、下胚轴长度及呼吸速率,并分析了下胚轴线粒体中复合体活性、过氧化氢(H_(2)O_(2))、抗氧化物质含量和抗氧化酶活性的变化。结果表明,NAA引发提高了干旱胁迫下大豆下胚轴长度和出苗率。在呼吸链复合体中,干旱胁迫对复合体Ⅰ活性抑制程度最大,同时提高了还原型烟酰胺腺嘌呤二核苷酸(Reduced Nicotinamide Adenine Dinucleotide, NADH)与氧化型烟酰胺腺嘌呤二核苷酸(Oxidized Nicotinamide Adenine Dinucleotide, NAD^(+))的比值(NADH/NAD^(+)),致使下胚轴线粒体中H_(2)O_(2)和丙二醛含量分别增加49.2%~85.6%和25.7%~58.9%,造成线粒体氧化损伤。干旱胁迫下,NAA引发使得复合体Ⅰ活性和交替途径呼吸速率分别增加48.3%~108.1%和13.1%~38.3%,NADH/NAD^(+)比值降低23.3%~32.6%,从源头上抑制了H_(2)O_(2)生成。此外,NAA引发还可提高抗坏血酸过氧化物酶、单脱氢抗坏血酸还原酶、脱氢抗坏血酸还原酶和谷胱甘肽还原酶活性,增加幅度分别为30.3%~51.1%、38.2%~57.5%、28.3%~29.3%和23.0%~75.6%,从而维持还原型抗坏血酸和谷胱甘肽的再生,促进线粒体中已产生H_(2)O_(2)的有效清除。综上,NAA引发通过协同调控线粒体电子传递与抗氧化系统,缓解了干旱胁迫诱导的线粒体氧化损伤,从而促进下胚轴伸长并提高出苗率。研究结果可为大豆出苗期干旱胁迫防控提供理论依据与技术参考。 展开更多
关键词 大豆 干旱胁迫 下胚轴 Α-萘乙酸 电子传递 抗氧化
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甘肃“7·22”特大暴雨水汽来源及定量贡献分析
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作者 黄玉霞 范琦玮 +2 位作者 王勇 郭润霞 李文瑶 《高原气象》 北大核心 2026年第1期261-275,共15页
利用自动气象站观测降水、 ERA5再分析资料和NCEP GDAS资料,基于水汽收支分析、 HYSPLIT后向轨迹追踪和水汽输送贡献率等方法对2024年7月22-24日甘肃省东南部一次特大暴雨的水汽输送特征进行分析并定量讨论其水汽来源及贡献率。结果表明... 利用自动气象站观测降水、 ERA5再分析资料和NCEP GDAS资料,基于水汽收支分析、 HYSPLIT后向轨迹追踪和水汽输送贡献率等方法对2024年7月22-24日甘肃省东南部一次特大暴雨的水汽输送特征进行分析并定量讨论其水汽来源及贡献率。结果表明:此次暴雨区位于高空急流出口区,其气流辐散增强低层水汽的垂直输送,使湿层变得深厚;台风“派比安”与副热带高压等持续协同影响,将南海和孟加拉湾上空的水汽输送到暴雨区,提供充足水汽,暴雨区维持显著近地面湿区和高可降水量。水汽收支和追踪分析结果显示,水汽流入主要发生在800~500 hPa的南边界,流入量最大为1237 kg·m^(-1)·s^(-1)。暴雨发生前,水汽主要源于南海和孟加拉湾上空,其水汽通道分别占所有轨迹数量的48%和42%,水汽输送贡献率分别为51.45%和43.31%。暴雨发生时,水汽主要源于南海上空,其水汽通道占所有轨迹数量的53%,水汽输送贡献率为57.98%。此外,西太平洋和西北通道的水汽输送对本次暴雨也有一定的贡献。这将有助于理解中国西北内陆地区特大暴雨的形成机制,为未来甘肃地区的特大暴雨预报提供一定参考。 展开更多
关键词 特大暴雨 水汽输送 定量贡献
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区内通勤成本、区际运输成本与产业集聚效应:理论分析与经验证据
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作者 何雄浪 王诗语 《重庆大学学报(社会科学版)》 北大核心 2026年第1期60-76,共17页
良好的交通基础设施建设能够有效降低通勤成本和运输成本,在推动产业合理布局与促进经济高质量发展方面具有重要作用。文章在识别区内通勤成本、区际运输成本对产业集聚效应总体影响的基础上,结合城市地理区位、城市群空间结构及产业要... 良好的交通基础设施建设能够有效降低通勤成本和运输成本,在推动产业合理布局与促进经济高质量发展方面具有重要作用。文章在识别区内通勤成本、区际运输成本对产业集聚效应总体影响的基础上,结合城市地理区位、城市群空间结构及产业要素集约方式等特征进行城市异质性与产业异质性分析,并从创新水平、人才吸引、市场潜力与劳动力流动四个方面探讨其作用机制。研究发现,区内通勤成本的降低有助于推动产业集聚,并显著提升产业集聚效率;而区际运输成本的降低与产业集聚规模之间呈倒“U”形关系,与产业集聚效率之间呈正“U”形关系,即当运输成本降低至临界值后,虽会促使产业向外扩散但能提升集聚效率。该影响在不同城市与产业中表现出异质性。在城市层面,通勤成本下降对中西部地区及多中心城市群的产业集聚规模提升更为显著,运输成本与中西部城市的集聚效率之间呈现正“U”形关系;在产业层面,通勤成本的降低有利于信息密集型产业的集聚,但对其集聚效率影响不显著,而知识密集型产业则更易向外扩散。区际运输成本下降有助于提升知识密集型产业的集聚效率,对信息密集型产业的影响不明显;机制检验结果表明,区内通勤成本的降低通过吸引人才集聚,从而带动产业集聚规模和集聚效率的提升。区际运输成本下降对集聚规模的倒“U”形效应主要通过影响城市市场潜力实现;对集聚效率的正“U”形效应则通过增强劳动力流动实现;进一步研究发现,区际运输成本降低对周边地区产业集聚效应的影响不存在明显的“U”形特征。基于上述研究结论,文章认为需要因地制宜推进交通基础设施建设,优化产业空间布局,提升资源配置效率。东部地区及大城市可依托现有交通网络,推动产业有序转移;中西部及中小城市应加强内外交通联通,积极承接产业转移;单中心城市群需要合理引导投资,避免重复建设;多中心城市群则应完善节点交通体系,促进区域协同发展;针对不同产业特性,在推动信息密集型产业集聚方面需要注重改善通勤成本,在推动知识密集型产业集聚方面则需强化城市间交通联系。最后,通过差异化交通基础设施建设与产业布局优化,推动我国区域协调发展迈向更高水平,为我国经济高质量发展注入持续动能。 展开更多
关键词 交通基础设施 通勤成本 运输成本 产业集聚规模 产业集聚效率
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糖转运蛋白调控园艺作物果实糖分积累与品质形成的研究进展
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作者 姜凤超 张俊环 +3 位作者 杨丽 张美玲 于文剑 孙浩元 《果树学报》 北大核心 2026年第4期935-948,共14页
糖分积累是决定园艺作物果实品质的关键因素之一,而糖转运蛋白在糖分运输和分配过程中发挥着核心作用。近年来,随着分子生物学技术的发展,糖转运蛋白在调控果实糖分积累和品质形成中的分子机制研究取得了重要进展。本文简述了SWEET(suga... 糖分积累是决定园艺作物果实品质的关键因素之一,而糖转运蛋白在糖分运输和分配过程中发挥着核心作用。近年来,随着分子生物学技术的发展,糖转运蛋白在调控果实糖分积累和品质形成中的分子机制研究取得了重要进展。本文简述了SWEET(sugars will eventually be exported transporters)、SUT(sucrose transporters)和TST(tonoplast sugar transporter)三大类糖转运蛋白家族的结构特征、表达模式及其在果实发育过程中的功能,重点阐述了糖转运蛋白通过调控糖分卸载、转运和储存影响果实糖分积累的分子机制,探讨了环境因素、激素信号和表观遗传修饰对糖转运蛋白功能的调控作用,并展望了通过调控糖转运蛋白改良果实品质的分子育种策略。最后,提出了该领域尚未解决的科学问题及未来研究方向,为深入理解果实品质形成的分子基础和提高果实品质提供理论依据。 展开更多
关键词 果实品质 糖转运蛋白 糖分积累 分子机制 基因调控
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基于组合赋权的各运输方式间货运分担率计算
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作者 石学刚 邬林江 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第3期152-163,共12页
合理优化运输结构对物流降本增效具有重要意义。首先,基于运输指标构建Logit分担率模型;然后,基于主客观组合赋权探究不同运距和时效下各运输方式分担率;最后,探究不同碳税下各运输方式分担率的演变规律。结果表明:IAHP-CRITIC相比于CRI... 合理优化运输结构对物流降本增效具有重要意义。首先,基于运输指标构建Logit分担率模型;然后,基于主客观组合赋权探究不同运距和时效下各运输方式分担率;最后,探究不同碳税下各运输方式分担率的演变规律。结果表明:IAHP-CRITIC相比于CRITIC更能凸显货运供需关系,表现为主观低碳意识不足和过度重视便捷性;公路分担率随运距和货物时效增加而上升,至临界值后随时效增加而下降,航空和铁路偏向于中远距离的高时效货物,铁路运距范围更广且分担率随运距缓慢下降,水路对运距不敏感,但中远距离的高时效货物不再适用;相比于不缴纳碳税,碳税为0.05元/kgCO_(2)时航空和铁路份额分别提高21.93%和20.94%,同时水路和公路份额将分别降低5.6%和60.49%;而碳税为0.1元/kgCO_(2)和0.5元/kgCO_(2)时,较高碳税分别将水路和铁路份额提高5.46%和41.75%,同时将公路和航空份额分别降低10.34%和84.8%。 展开更多
关键词 综合运输 运输分担率 IAHP-CRITIC法 货物运输 碳排放
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木薯糖转运蛋白MeSWEET10-8基因克隆与功能分析
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作者 杨琦 李慈云 +4 位作者 杨静 杨建飞 张淑娟 李若彤 牛晓磊 《南方农业学报》 北大核心 2026年第1期24-33,共10页
【目的】克隆木薯糖转运蛋白MeSWEET10-8基因,并对其进行功能分析,为探究MeSWEET10-8基因的糖转运调控机制及其与植物病原菌互作功能提供理论参考。【方法】以木薯品种华南9号为材料,以接种木薯黄单胞菌(Xanthomonas axonopodis pv.mani... 【目的】克隆木薯糖转运蛋白MeSWEET10-8基因,并对其进行功能分析,为探究MeSWEET10-8基因的糖转运调控机制及其与植物病原菌互作功能提供理论参考。【方法】以木薯品种华南9号为材料,以接种木薯黄单胞菌(Xanthomonas axonopodis pv.manihotis,Xam)成熟叶片的cDNA为模板,PCR扩增MeSWEET10-8基因,对其进行生物信息学分析,并通过MEGA 11.0构建不同物种SWEET蛋白的系统发育树;结合亚细胞定位、糖转运试验、转录组测序(RNA-seq)分析基因功能;实时荧光定量PCR检测接种Xam对MeSWEET10-8基因表达量的影响。【结果】从木薯感病的成熟叶片中克隆获得MeSWEET10-8基因的编码区(CDS)序列,长度为840 bp,与Phytozome数据库的参考序列(登录号:Manes.14G047700)完全一致,其编码蛋白的相对分子质量为31.81 kD,理论等电点(pI)为8.18,不包含信号肽,具有2个保守的MtN3_Slv功能域和7个跨膜结构域,启动子区包含5种光响应元件(Box 4、G-box、GA-motif、GT1-motif、TCT-motif)、1种水杨酸(SA)响应元件(TCA-element)、1种脱落酸(ABA)响应元件(ABRE)、1种茉莉酸甲酯(MeJA)响应元件(TGACG-motif)、2种赤霉素(GA)响应元件(CGTCA-motif、GARE-motif)、3种生物和非生物胁迫响应元件(ARE、LTR、TC-rich repeats)。系统发育分析结果显示,MeSWEET10-8蛋白与拟南芥AtSWEET10亲缘关系最近,与感病蛋白OsSWEET13和OsSWEET14同属于CladeⅢ分支。亚细胞定位和糖转运试验证明MeSWEET10-8蛋白定位于细胞膜上,具有转运木糖的功能。RNA-seq结果显示,MeSWEET10-8基因在木薯茎部组织中表达水平较高,叶柄和根顶端分生组织次之,在叶和贮藏根中则不表达。实时荧光定量PCR检测结果显示,MeSWEET10-8基因受Xam诱导,其相对表达量在接种前期逐渐升高,在72 h时达最高值,之后开始下降。【结论】木薯MeSWEET10-8蛋白具有转运木糖的功能,在Xam的侵染下也被诱导表达,表明MeSWEET10-8蛋白参与植物与病原菌互作过程,且其可能对植物茎部发育起到重要的生理作用。 展开更多
关键词 木薯 SWEET基因 糖转运 功能 细菌性枯萎病
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复杂结构半导体材料热输运理论方法进展与展望
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作者 杨进 赵若琳 +3 位作者 ONG Wee-Liat 皮孝东 杨德仁 邓天琪 《物理学报》 北大核心 2026年第7期58-73,共16页
半导体是现代电子工业的基石材料,其热输运性能直接影响器件效率与可靠性.相较于半导体电学性质研究的深入,其热输运机理研究相对滞后,传统理论在处理强非简谐与无序体系时面临挑战.深入理解半导体热输运机理,不仅对高性能热管理材料设... 半导体是现代电子工业的基石材料,其热输运性能直接影响器件效率与可靠性.相较于半导体电学性质研究的深入,其热输运机理研究相对滞后,传统理论在处理强非简谐与无序体系时面临挑战.深入理解半导体热输运机理,不仅对高性能热管理材料设计至关重要,也对开发新型能量转换材料具有指导意义.本文系统回顾了新型声子输运理论与机器学习势函数的发展历程,重点综述了基于统一输运理论以及机器学习分子动力学模拟的强非简谐晶体、无序等复杂半导体体系热输运性质的研究,并对未来理论发展方向进行了展望. 展开更多
关键词 热传导 声子输运 机器学习势函数 分子动力学模拟
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某核燃料元件设施烟囱流出物取样管嘴的传输特性研究
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作者 杨屹 张艳婷 +2 位作者 马弢 张富国 商洁 《辐射防护》 北大核心 2026年第2期150-155,共6页
针对某烟囱流出物取样管嘴颗粒传输特性有待量化评估的问题,依据《核设施烟囱和管道中放射性物质的取样》(ISO 2889:2023)标准设计了一种遮罩式取样管嘴,并建立了传输比测试方法,开展了实验研究。结果表明,在设计流量100 L/min和自由流... 针对某烟囱流出物取样管嘴颗粒传输特性有待量化评估的问题,依据《核设施烟囱和管道中放射性物质的取样》(ISO 2889:2023)标准设计了一种遮罩式取样管嘴,并建立了传输比测试方法,开展了实验研究。结果表明,在设计流量100 L/min和自由流速8.0~12.0 m/s条件下,取样管嘴传输比保持在1.00~1.10范围内,满足标准推荐区间0.80~1.30;实验结果与理论计算总体一致,相对误差小于10%。研究表明,该取样管嘴在设计工况下能够维持稳定的颗粒传输特性,满足标准要求。 展开更多
关键词 遮罩式取样管嘴 传输比 气溶胶 粒径 流出物
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膨润土类工程屏障溶质耦合运移理论研究进展
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作者 王琼 胡广 +2 位作者 苏薇 叶为民 陈永贵 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期76-86,共11页
详细梳理了等温溶质耦合运移(ICST)理论研究成果,并基于COMSOL数值软件,比较了不同模型的溶质通量模拟结果。研究结果表明:ICST模型主要包括反扩散(CD)模型和盐扩散(SD)模型,两者的通量模拟结果基本一致,但后者在理论上更为准确。对流... 详细梳理了等温溶质耦合运移(ICST)理论研究成果,并基于COMSOL数值软件,比较了不同模型的溶质通量模拟结果。研究结果表明:ICST模型主要包括反扩散(CD)模型和盐扩散(SD)模型,两者的通量模拟结果基本一致,但后者在理论上更为准确。对流—扩散(AD)模型高估了溶质运移通量,而考虑限制性扩散后,AD模型(ADC)与ICST模型的模拟结果差异显著缩小。在实际应用中,建议结合现场工况合理使用SD模型和ADC模型。鉴于工程屏障近场环境的复杂性,阐明非等温、非饱和及土体变形作用下溶质耦合运移机制,并构建准确反映模型参数随浓度和温度变化的土体热—水—力—化溶质耦合运移模型,应是今后的研究重点。 展开更多
关键词 膨润土 工程屏障 半透膜 化学渗透 溶质运移 理论模型
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铁路车站能力计算与协调运用研究综述
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作者 薛锋 李佳霖 +2 位作者 徐俊林 古旭 陈崇双 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第1期1-14,共14页
能力作为衡量铁路车站设备作业效能和运输组织水平的核心指标,对提升车站运输效率、保障运输安全至关重要。围绕铁路车站能力计算、查定及协调运用的方法及发展趋势展开系统综述。在能力计算方面,传统的咽喉区、到发线与驼峰等静态指标... 能力作为衡量铁路车站设备作业效能和运输组织水平的核心指标,对提升车站运输效率、保障运输安全至关重要。围绕铁路车站能力计算、查定及协调运用的方法及发展趋势展开系统综述。在能力计算方面,传统的咽喉区、到发线与驼峰等静态指标分析逐步发展为动态模拟预测,并进一步延伸至站间能力的优化;在能力查定方面,从计算机联锁技术发展为多源信息数据融合方法;在能力协调运用方面,涵盖车站系统内部的能力协调,以及车站与衔接线路的点线能力匹配。综合既有研究成果,从车站能力计算查定、协调运用与自动化监测方面提出进一步研究的展望,为车站作业的精细化管控以及安全高效的铁路运输体系构建提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 车站 能力计算 协调运用 查定技术
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AI交通科学家:大模型驱动的自主交通科研
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作者 宫晓燕 戴星原 +1 位作者 李芮霖 吕宜生 《智能科学与技术学报》 2026年第1期33-46,共14页
城市交通系统正加速演化为社会物理信息系统(cyber-physical-social system,CPSS),无人车、无人机及各类智能体持续融入,导致系统复杂性、动态性与耦合性急剧增强。传统以人工为主的“作坊式”科研模式,难以实现对系统快速演化行为的深... 城市交通系统正加速演化为社会物理信息系统(cyber-physical-social system,CPSS),无人车、无人机及各类智能体持续融入,导致系统复杂性、动态性与耦合性急剧增强。传统以人工为主的“作坊式”科研模式,难以实现对系统快速演化行为的深入解析与实时响应。为应对上述挑战,立足平行智能理论,提出融合大模型认知能力与多智能体协同优势的自主交通科研框架——AI交通科学家。该框架构建交互层、认知层、实验层、支撑层4层架构,并以动态路由为调度引擎,针对机理发现、策略验证与系统优化3类交通科研问题,通过动态路由自适应编排各层智能体协作链路,形成匹配不同任务需求的科研流程。框架贯通文献分析、问题识别、假设生成、仿真验证、策略生成、反馈优化的全链条人机协同闭环,不仅能实现复杂交通问题的自动化识别与高效求解,还能驱动交通系统规律的自主挖掘,以及管控策略的创新迭代、多场景验证与持续优化,为CPSS背景下交通科研的智能化转型提供可落地的技术范式。 展开更多
关键词 社会物理信息系统 平行智能 自主交通科研 交通科学家 自驱实验室
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