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基于图神经网络的交通场景声音事件检测
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作者 姜彦吉 郭丁旭 +1 位作者 邱友利 董浩 《信息与控制》 北大核心 2025年第3期413-427,共15页
为了更好地在复杂行车环境下通过声音信号检测发生的事件,提出一种基于图神经网络获取交叉模态信息的交通场景声音事件检测方法。首先,通过声音事件窗方法获取声音信号中同时和相继发生的关系信息作为交叉模态信息,并过滤掉其中可能存... 为了更好地在复杂行车环境下通过声音信号检测发生的事件,提出一种基于图神经网络获取交叉模态信息的交通场景声音事件检测方法。首先,通过声音事件窗方法获取声音信号中同时和相继发生的关系信息作为交叉模态信息,并过滤掉其中可能存在的噪声关系,构建为图形结构;其次,改进图卷积神经网络以平衡邻居与自身的关系权重并避免过度平滑现象,利用其学习图形结构中的关系信息;最后,基于卷积循环神经网络学习声音事件的声学特征和时序信息,并以交叉模态融合的方式获取事件的关系信息,从而增强模型检测性能。相较于卷积循环神经网络(CRNN)模型,该方法在TUT Sound Events 2016和TUT Sound Events 2017数据集上均取得了更优的检测性能,F_(1)分数分别提高了10.3%和2.04%,ER(error rate)度量分别降低了5.89%和10.06%,总体错误率分别降低了8.1%和6.07%。实验结果表明,该方法可以有效地提升智能汽车在行驶过程中对周围环境的感知能力。 展开更多
关键词 声音事件检测 智能交通 图神经网络 交叉模态融合 图形构建
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季节性运输波动下山区铁路工程弃渣回收物流网络优化
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作者 张得志 罗湘钰 +1 位作者 李翔 王煜恺 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期89-101,共13页
我国山区铁路工程建设桥隧比高、工程弃渣量大的特征使巨量弃渣的合理处置与利用成为铁路工程建设可持续发展亟待解决的关键问题。然而,季节因素会对山区铁路工程建设的物资运输能力与运价率等产生影响。基于此,考虑运输能力与运价率随... 我国山区铁路工程建设桥隧比高、工程弃渣量大的特征使巨量弃渣的合理处置与利用成为铁路工程建设可持续发展亟待解决的关键问题。然而,季节因素会对山区铁路工程建设的物资运输能力与运价率等产生影响。基于此,考虑运输能力与运价率随季节波动以及弃渣的产出不确定性,研究山区铁路工程建设弃渣回收物流网络优化问题,构建多周期多产品弃渣回收物流网络多目标优化模型。该模型综合考虑物流网络的经济效益和社会环境效益,优化确定弃渣加工厂的选址与投资建设规模、采购与弃渣回收利用比例、弃渣运输路线规划与流量分配等,并采用Epsilon-约束法对模型进行转化和求解。最后,以长赣铁路工程项目为例,验证了模型有效性;对求解结果从多目标平衡和季节影响等角度进行结果分析;并对机制砂市场采购价格和运价率进行敏感性分析。研究结果表明:(1)社会环境效益权重较大的范围内,弃渣的回收利用有助于提高网络的经济效益;(2)弃渣的回收利用应主要安排在秋季,且当运价率上涨时可以将其他季节的弃渣回收行为转移至秋季以降低物流网络总成本;(3)政府可以通过政策颁布介入采购和运输市场以控制网络碳排放水平,主要对秋季运价率进行上涨控制以避免秋季碳排放量的突增。研究结果为我国山区铁路工程建设中的弃渣回收利用物流网络优化问题提供了有效参考。 展开更多
关键词 铁路工程建设 弃渣回收 物流网络设计 季节性运输波动 多目标优化
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欧洲纯氢管网规划及对中国纯氢管网规划建设启示 被引量:2
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作者 赵赏鑫 杨明 张晓瑞 《油气储运》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
【目的】美国、欧洲是世界上最早建设纯氢管道也是目前纯氢管道建设较为集中的地区,现有纯氢管道分别达2600 km、1770 km,近年来欧洲更是规划了超过30000 km的纯氢管道网络,积累了较多成功经验,中国在构建新型能源体系过程中可借鉴其先... 【目的】美国、欧洲是世界上最早建设纯氢管道也是目前纯氢管道建设较为集中的地区,现有纯氢管道分别达2600 km、1770 km,近年来欧洲更是规划了超过30000 km的纯氢管道网络,积累了较多成功经验,中国在构建新型能源体系过程中可借鉴其先进做法开展中国纯氢管网规划与建设。【方法】通过系统梳理欧洲纯氢管道路由、技术参数及建设计划,总结其规划特点及先进经验,同时对比分析中国纯氢管道建设与规划现状,讨论形成中国纯氢管网发展建议。【结果】欧洲纯氢管网规划呈现3个特点:①各管道公司通过组成组织机构或联合项目,共同开发地区纯氢管网,管网连通性、灵活性、协调性均较强;②管道最高设计压力10 MPa、最大管径1200 mm、最大设计输量200×10^(4)t/a,加速向大口径、高压力、大输量方向发展;③纯氢管网规划大量依托原有天然气管网基础设施,超过50%由现有管道改造而来,部分新建管道也计划沿现有管道路由敷设,从而降低管道建设投资,提高管道资产、土地资源利用效率。【结论】借鉴欧洲纯氢管网规划建设先进经验,对中国纯氢管道规划建设提出3个建议:①在国家层面推进纯氢管网顶层规划,全国一盘棋,避免重复建设,提高资产资源利用效率;②布局开展油气管道改输氢气的相关技术研究,形成必要的技术与标准体系;③新建天然气管道在设计阶段需考虑后期改输氢气的可行性。 展开更多
关键词 欧洲 纯氢管网 规划建设 天然气管道改输氢
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广州市第三代交通模型体系:框架构建与技术创新
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作者 马小毅 张科 +2 位作者 金安 宋程 陈先龙 《城市交通》 2025年第3期62-73,共12页
在区域一体化与城市精细化治理背景下,广州市第三代交通模型体系突破传统模型的时空局限,为新时代交通治理提供定量决策工具。该模型体系以“数据-模型-应用”三级架构为核心,通过数据底盘实现区域一体化与交通治理两大模型子系统的动... 在区域一体化与城市精细化治理背景下,广州市第三代交通模型体系突破传统模型的时空局限,为新时代交通治理提供定量决策工具。该模型体系以“数据-模型-应用”三级架构为核心,通过数据底盘实现区域一体化与交通治理两大模型子系统的动态交互。重点阐述区域一体化模型和交通治理模型的技术特征:区域一体化模型的建模范围从都市圈扩展至省域,交通网络建构从单一道路系统延伸至公铁网络,模型技术聚焦区域出行规律挖掘与需求预测,应用场景也拓展至支撑城市互联互通和铁路枢纽群优化等;交通治理模型则突破了传统规划模型的局限,在交通网络建构方面人口数据颗粒度细化到建筑物,模型技术着重挖掘出行者活动稳定性特征,应用场景涵盖职住关系动态监测、拥堵点治理、复杂立交节点施工交通疏解等。实证表明,该模型体系实现了从宏观战略到微观场景、从规划编制到动态治理的全流程覆盖。 展开更多
关键词 交通模型 区域一体化 交通治理 大数据 交通网络构建 出行者活动稳定性 广州市
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基于“轨道-公交-慢行”三网融合发展的综合交通精细化研究
5
作者 蔡森 杨峰 杨建云 《交通节能与环保》 2025年第5期125-128,共4页
本文通过现状评估、发展预测、实施和控制等方面研究,构建“轨道-公交-慢行”三网融合发展的综合交通体系研究。以合肥市为例,现状评估方面主要是围绕已运营和在建轨道线路,开展轨道、公交、慢行系统设施、线网、运营现状评估,剖析三网... 本文通过现状评估、发展预测、实施和控制等方面研究,构建“轨道-公交-慢行”三网融合发展的综合交通体系研究。以合肥市为例,现状评估方面主要是围绕已运营和在建轨道线路,开展轨道、公交、慢行系统设施、线网、运营现状评估,剖析三网在融合方面存在的主要问题;发展预测方面主要是借鉴先进经验,明确三网融合发展目标;实施方面主要是针对现状评估发现的问题,推进设施融合、线网融合和服务融合,持续提升公共交通的服务品质和便捷化水平;控制方面主要是针对规划轨道线路提出三网融合控制性要求。 展开更多
关键词 三网融合 综合交通 规建治一体化
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东北集装箱运输网络的建设与优化探讨 被引量:20
6
作者 韩增林 安筱鹏 《地理科学》 CSCD 北大核心 2001年第4期308-314,共7页
作为一种新型的运输方式 ,集装箱运输不仅实现了运输的高效化、信息化、门对门 ,而且改变了传统的货源组织方式和运输体系。这种改变不仅体现在集装箱枢纽港和支线港的分化 ,而且体现在集装箱运输内陆网络体系的建设上。以集装箱港口、... 作为一种新型的运输方式 ,集装箱运输不仅实现了运输的高效化、信息化、门对门 ,而且改变了传统的货源组织方式和运输体系。这种改变不仅体现在集装箱枢纽港和支线港的分化 ,而且体现在集装箱运输内陆网络体系的建设上。以集装箱港口、运输通道、内陆中转站为主而形成的内陆运输网络正在改变着传统的货源组织方式 ,集装箱运输网络发展滞后也在一定程度上制约着内陆运输的集装箱化水平和集装箱的运输效率。本文论述了集装箱运输网络形成和发展的一般规律 ,并在此基础上深入分析了东北集装箱运输网络的发展现状。 展开更多
关键词 集装箱 运输网络 建设 港口 运输通道 内陆中转站
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城市道路交通供给能力研究 被引量:8
7
作者 郑安文 朱晓宏 +2 位作者 邵正宇 郭健忠 丁卫东 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2002年第4期429-435,共7页
根据我国城市道路交通的现状,以简化对影响道路网交通供给能力道路方面诸因素的处理为出发点,通过对城市在行车辆安全行车间距合理表达式的分析及对城市道路资源及资源消耗对象的描述,提出了城市道路机动车道路网供给能力的计算表达式;... 根据我国城市道路交通的现状,以简化对影响道路网交通供给能力道路方面诸因素的处理为出发点,通过对城市在行车辆安全行车间距合理表达式的分析及对城市道路资源及资源消耗对象的描述,提出了城市道路机动车道路网供给能力的计算表达式;以此为基础讨论了城市不同道路网结构、城市在行车辆的平均出行距离(时间)对城市道路网供给能力的影响. 展开更多
关键词 城市道路交通 供给能力 道路网 平均出行距离 交通管理 安全间距
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大中型水电工程施工场内物料最优运输方案分析 被引量:6
8
作者 晋良海 田斌 周厚贵 《水电能源科学》 2006年第2期47-51,共5页
运用运筹学及图论方法对施工场内物料运输(料源、路径选择、机械设备等因素)最优方案进行讨论,建立各种运输模式的数学模型并给出求解方法,再利用工程实例进行验证,可以为水利水电施工决策提供科学依据。
关键词 物料运输 施工道路 运输模式 网络图 运输方案
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区域综合运输网络构建系统仿真研究 被引量:4
9
作者 刘爽 陈绍宽 +1 位作者 杨玲玲 毛保华 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第13期3408-3413,共6页
区域综合运输网络描述模型和构建系统是进行区域交通预测和网络规划的基础。通过对区域综合运输网络概念要素和系统数据构成的分析,在单项交通网路的基础上建立了多中心分层次的综合运输网络描述模型,并利用GIS技术探讨了多方式交通网... 区域综合运输网络描述模型和构建系统是进行区域交通预测和网络规划的基础。通过对区域综合运输网络概念要素和系统数据构成的分析,在单项交通网路的基础上建立了多中心分层次的综合运输网络描述模型,并利用GIS技术探讨了多方式交通网络的构建方法。系统功能模块的设计可以提供一个可视化的交通网络编辑平台,实现了区域综合交通网络构建、网络图形和数据转换以及网络属性和社会经济数据的存储、修改、查询统计等功能。系统可以实时更新网络信息,为区域综合运输预测和网络规划提供准确完备的基础数据。 展开更多
关键词 区域综合运输网络 网络描述模型 网络构建系统 系统功能模块
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考虑施工次序与土质问题的土石方调运的网络模型研究 被引量:4
10
作者 潘艳珠 吴唤群 王壮志 《系统工程》 CSCD 北大核心 2003年第4期29-31,共3页
土石方施工在高速公路建设中数量巨大 ,传统的人工调配土石方方法既费时又无法得到最优调运方案 。
关键词 高速公路建设 施工次序 土质问题 土石方调运 网络模型 运筹学 运输问题
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基于构建定律的智能交通网络 被引量:2
11
作者 李红启 鲁光泉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期107-110,共4页
基于交通运输流的本质,提出具备自组织特性的分形交通网络形态,并为ITS能够在交通运输系统的更高层面主动地发挥引导作用提供参考。通过类比分析和简单的演绎推理,获得以下结论:自组织是分形交通网络优化的进化方式,交通系统的可持续发... 基于交通运输流的本质,提出具备自组织特性的分形交通网络形态,并为ITS能够在交通运输系统的更高层面主动地发挥引导作用提供参考。通过类比分析和简单的演绎推理,获得以下结论:自组织是分形交通网络优化的进化方式,交通系统的可持续发展、交通问题的解决都不得不遵循自相似性规律;ITS不应仅仅停留在各种计算机、通信信息技术在交通网络的具体应用上,而应借助这些技术有力地引导交通网络的发展;ITS的规划与建设应体现或隐含分形模式。 展开更多
关键词 智能运输系统 分形交通网络 构建定律 智能交通 分形
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地铁建设对城市环境的影响研究——基于网络层次分析法的灰色模糊综合评价 被引量:7
12
作者 刘继才 罗剑 杨晨辰 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2014年第2期64-70,共7页
地铁建设过程会从多方面、多层次影响城市环境,这引起了国内外研究者的关注。以这些研究成果为基础构建调查问卷对城市居民进行调查,并用网络层次分析法和灰色模糊评价理论进行综合分析,发现地铁建设对三类城市环境的影响的重要性依次为... 地铁建设过程会从多方面、多层次影响城市环境,这引起了国内外研究者的关注。以这些研究成果为基础构建调查问卷对城市居民进行调查,并用网络层次分析法和灰色模糊评价理论进行综合分析,发现地铁建设对三类城市环境的影响的重要性依次为:城市行居环境、城市生态环境、城市文化景观环境。这说明地铁建设期间,建设者须考虑项目对城市居民衣、食、住、行等日常生活带来的影响,并采取各种相应措施降低项目对城市环境造成的众多负面影响,为地铁建设创造一个和谐有利的环境。 展开更多
关键词 地铁建设 市政建设 公共交通 城市环境 "城市病" 项目管理 网络层次分析法(ANP) 灰色模糊综合评价
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弹性系数法在城际高铁建设可行性中的应用 被引量:4
13
作者 吴江 贾元华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期60-66,共7页
高速铁路为人们提供了一种高效的运输方式.本文借鉴弹性系数法的相关理论,首先运用广义费用函数测算样本中高铁开通前后两地区综合客运成本的变化,结合两地区高铁开通前后客运量的变化得到了运输成本弹性系数,用于衡量两地区对于高铁开... 高速铁路为人们提供了一种高效的运输方式.本文借鉴弹性系数法的相关理论,首先运用广义费用函数测算样本中高铁开通前后两地区综合客运成本的变化,结合两地区高铁开通前后客运量的变化得到了运输成本弹性系数,用于衡量两地区对于高铁开通的迫切性程度,从而在另一个层面衡量高铁建设的可行性.然后根据运输经济学及新经济地理学的相关理论,从人口、距离、人均GDP差异、平均人均GDP和产业结构相似度5个维度对样本的运输成本弹性系数进行建模,运用神经网络的方法来拟合其对运输成本弹性系数的影响情况,并以此为依据来测算北京市和张家口市对即将开通的京张高铁的迫切性程度. 展开更多
关键词 交通运输经济 可行性研究 弹性系数法 高铁建设 神经网络
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考虑施工次序与土质问题的土石方调运的网络模型算法 被引量:1
14
作者 吴唤群 王壮志 +1 位作者 向和平 熬星 《系统工程》 CSCD 北大核心 2003年第6期16-18,共3页
根据已提出的考虑施工次序与土质问题的土石方调运研究的网络流模型 ,提出实用算法 ,并证明该算法的正确性。该算法将网络流问题转化为一系列求最短路问题 ,同时通过定义修正权将负权转化为非负权 ,从而可以用改进的 Dijkstra算法代替... 根据已提出的考虑施工次序与土质问题的土石方调运研究的网络流模型 ,提出实用算法 ,并证明该算法的正确性。该算法将网络流问题转化为一系列求最短路问题 ,同时通过定义修正权将负权转化为非负权 ,从而可以用改进的 Dijkstra算法代替迭代法求解最短路 ,大大减少了计算量。 展开更多
关键词 网络模型算法 施工次序 土质 土石方调运 运筹学 公路建设 高速公路
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大庆市城市公共客运交通规划研究 被引量:4
15
作者 孟祥海 裴玉龙 《哈尔滨建筑大学学报》 北大核心 2001年第6期120-123,共4页
对中国最大的石油、石油化工基地———大庆市的城市公共客运交通进行了分析和研究,并根据大庆市组团式的城市布局特点,在大庆市城市总体规划及大庆市市区交通体系规划原则的宏观指导下,经过对现状公交线网及其运营质量的分析与评价,对... 对中国最大的石油、石油化工基地———大庆市的城市公共客运交通进行了分析和研究,并根据大庆市组团式的城市布局特点,在大庆市城市总体规划及大庆市市区交通体系规划原则的宏观指导下,经过对现状公交线网及其运营质量的分析与评价,对这一新兴工矿城市的公共客运交通进行了客运交通需求预测、客运枢纽规划、公交线网优化、场站设施布局及建设排序等规划研究工作。 展开更多
关键词 大庆市 公共客运交通 交通需求预测 客运枢纽规划
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基于GIS的区域交通网络描述及构建技术研究 被引量:1
16
作者 刘爽 陈绍宽 郭谨一 《交通运输工程与信息学报》 2005年第1期51-56,共6页
交通网络的描述和构建是进行区域交通规划的基础。为了完善交通规划软件的功能,增强交通网络的直观性、可操作性,本文在介绍地理信息系统技术特性和区域交通网络描述方法的基础上,探讨了基于 GIS 的区域交通网络模型构建系统,通过将矢... 交通网络的描述和构建是进行区域交通规划的基础。为了完善交通规划软件的功能,增强交通网络的直观性、可操作性,本文在介绍地理信息系统技术特性和区域交通网络描述方法的基础上,探讨了基于 GIS 的区域交通网络模型构建系统,通过将矢量图形和数据库相结合实现了交通网络编辑和属性数据处理的可视化,以及交通特性网络数据的输入、修改、统计、查询等功能。本系统可以根据实际情况及时更新交通网络信息,为区域交通网络运输组织和管理提供准确完备的基础数据,并为网络规划工作做好准备。 展开更多
关键词 地理信息系统 GIS 区域交通网络 网络描述 构建技术
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铁路建设项目经济效益评价理论与方法研究 被引量:12
17
作者 任民 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期8-14,共7页
从系统的观点探讨铁路建设项目经济效益评价问题。提出铁路建设项目直接经济效益、间接经济效益和综合经济效益的评价方法,并引用案例进行分析评价。然后对反映综合经济效益的综合剩余模式进行讨论,得出综合剩余模式的平均收益等于直接... 从系统的观点探讨铁路建设项目经济效益评价问题。提出铁路建设项目直接经济效益、间接经济效益和综合经济效益的评价方法,并引用案例进行分析评价。然后对反映综合经济效益的综合剩余模式进行讨论,得出综合剩余模式的平均收益等于直接经济剩余模式平均收益与关联系数乘以间接经济剩余模式平均收益之和。主要结论是,对铁路建设项目不仅要注重项目本身所涉及的局部经济效益,而且更要注重项目为整个铁路网运输系统带来的整体经济效益和为其它领域发展所产生的间接经济效益。为促进铁路发展,对那些直接经济效益差而间接经济效益好的铁路项目,政府应作为整体利益的维护者,或者直接参与投资建设,或者通过国民收入的再分配予以补偿。 展开更多
关键词 铁路建设 铁路网运输系统 直接经济效益 间接经济效益 综合经济效益 经济剩余 剩余模式 平均收益
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城市慢行交通系统与公共避难空间整合建设初探 被引量:4
18
作者 戴慎志 刘婷婷 《现代城市研究》 北大核心 2012年第9期37-41,共5页
慢行交通是实现低碳、可持续发展目标的交通模式,也是连接城市公共避难空间的主要通道。本文针对当前城市灾害频发、公共避难空间资源有限、可达性较差等问题,提出慢行交通系统与公共避难空间整合建设的思路。为实现慢行交通空间的安全... 慢行交通是实现低碳、可持续发展目标的交通模式,也是连接城市公共避难空间的主要通道。本文针对当前城市灾害频发、公共避难空间资源有限、可达性较差等问题,提出慢行交通系统与公共避难空间整合建设的思路。为实现慢行交通空间的安全性和安全避难空间的系统性,文章从规划设计和交通管理等方面提出对策建议。 展开更多
关键词 城市慢行交通系统 城市公共避难空间 整合建设 规划对策 交通管理
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海南电网通信网络建设分析 被引量:6
19
作者 章晋龙 陈辉煌 肖海军 《电力系统通信》 2006年第2期21-26,共6页
对海南电网各种电力通信业务进行了分类与整合;针对每类业务的特性,给出了其承载网络及网络建设技术体制;结合网络覆盖范围,利用模糊数学与矩阵分析等工具给出了各网络承载业务的分布模型及网络结构建设方案;并结合业务流量分析,导出了... 对海南电网各种电力通信业务进行了分类与整合;针对每类业务的特性,给出了其承载网络及网络建设技术体制;结合网络覆盖范围,利用模糊数学与矩阵分析等工具给出了各网络承载业务的分布模型及网络结构建设方案;并结合业务流量分析,导出了各网络的建设带宽及基础承载网络的带宽分配模型。该方案清晰了网络建设,优化了资源利用,方便了网络的维护管理。 展开更多
关键词 网络建设 带宽分配 多业务传输平台 下一代网络 业务矩阵
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线上线下混合式教学在储运施工课程中的应用 被引量:2
20
作者 游赟 王中一 《广州化工》 CAS 2022年第21期232-234,共3页
随着信息技术的发展,线上线下混合式教学成为有效利用网络教学资源、丰富课堂教学方式、提升学生学习效果的有效手段。以油气储运工程施工课程建设为例,分析了线上线下混合式教学模式的内涵,构建了混合式教学的策略设计,探讨了课程实施... 随着信息技术的发展,线上线下混合式教学成为有效利用网络教学资源、丰富课堂教学方式、提升学生学习效果的有效手段。以油气储运工程施工课程建设为例,分析了线上线下混合式教学模式的内涵,构建了混合式教学的策略设计,探讨了课程实施情况和效果。实践证明,采取线上线下混合式教学获得了学生的普遍认可,对油气储运工程施工课程教学质量具有良好促进作用。 展开更多
关键词 线上线下 混合式教学 油气储运施工 网络平台 教学改革
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