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福建省多式联运“一单制”发展现状与对策
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作者 林颖 林连 吴智峰 《苏州市职业大学学报》 2025年第1期86-91,共6页
多式联运“一单制”是在推动“一带一路”多式联运、中欧班列开行、RCEP生效实施、国际贸易往来等过程中提出的概念,为了进一步优化和创新运输组织模式,提高物流服务的质量,论文在阐述国内外多式联运“一单制”发展、梳理多式联运“一... 多式联运“一单制”是在推动“一带一路”多式联运、中欧班列开行、RCEP生效实施、国际贸易往来等过程中提出的概念,为了进一步优化和创新运输组织模式,提高物流服务的质量,论文在阐述国内外多式联运“一单制”发展、梳理多式联运“一单制”内涵的基础上,通过分析福建省开展多式联运“一单制”的基础保障,结合在多式联运“一单制”推进过程中所面临的主要问题,提出了推动福建省多式联运“一单制”发展的举措以及相关建议。 展开更多
关键词 多式联运 “一单制” “一带一路” 中欧班列 RCEP 海上丝绸之路
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A three-dimensional model for the transportation of Fe and Mn in Arha Reservoir
2
作者 Xiao-hong, C. Brimicombe, A.J. 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第2期36-46,共11页
Coupling with a three dimensional (3D) hydrodynamic model and a suspended solids model, a 3D model for the transport of Fe and Mn in Arha Reservoir, China, was developed. The 3D velocity fields for the flood season a... Coupling with a three dimensional (3D) hydrodynamic model and a suspended solids model, a 3D model for the transport of Fe and Mn in Arha Reservoir, China, was developed. The 3D velocity fields for the flood season are computed to drive the 3D model of Fe and Mn in which the processes of advection, diffusion, redox, sorption, desorption, deposition, and re suspension are included. The model has been calibrated by matching observed fluid, suspended solids, and total concentrations of Fe and Mn in the water column and in the sediment, successively. The model simulated both horizontal and vertical gradients of Fe and Mn in Arha Reservoir. It was found that Fe and especially Mn stratify in accordance with the stratification of DO during summer. The redox cycles across the water sediment interface has a principal role in the rise of Fe and Mn concentrations in the overlying water. It was also found that Fe and Mn loadings from the tributaries have a carryover effect on the water quality through a secondary contamination in the reservoir. 展开更多
关键词 three dimensional model FE MN transport flow field Arha Reservoir CLC number: X1 document code: A
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面向“一带一路”的多式联运发展研究综述 被引量:4
3
作者 吴华稳 《铁路物流》 2025年第7期48-53,共6页
“一带一路”倡议提出以来,国际多式联运得到了快速发展,对推动物流业降本增效和绿色低碳,完善综合交通运输体系有深远影响。通过在中国知网数据库,将“一带一路”及“多式联运”作为关键词进行精确搜索,从多个维度进行分析,探讨了不同... “一带一路”倡议提出以来,国际多式联运得到了快速发展,对推动物流业降本增效和绿色低碳,完善综合交通运输体系有深远影响。通过在中国知网数据库,将“一带一路”及“多式联运”作为关键词进行精确搜索,从多个维度进行分析,探讨了不同运输方式的特征以及影响要素。研究发现:多式联运研究发文量总体呈现出持续增长的态势,多式联运“一单制”“一箱制”发挥了重要的作用,交通基础设施“硬联通”及制度标准“软联通”有效推动促进陆、海、天、网“四位一体”互联互通,为我国构建“双循环”新发展格局,推动多式联运高质量发展提供有效支撑。 展开更多
关键词 综合运输 “一带一路” 多式联运 一单制 铁公水联运 国际货运标准
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自贸区多式联运“一单制”的实践与思考 被引量:2
4
作者 崔艳萍 《东北亚经济研究》 2025年第1期63-74,共12页
多式联运“一单制”改革是各个自贸区的发展重点,重庆、四川等内陆自贸区多式联运“一单制”试点已经取得了很好的成绩和经验。自贸区多式联运“一单制”实质上是以铁路为核心运输方式的多式联运,法律框架和运作模式遵循多式联运的既有... 多式联运“一单制”改革是各个自贸区的发展重点,重庆、四川等内陆自贸区多式联运“一单制”试点已经取得了很好的成绩和经验。自贸区多式联运“一单制”实质上是以铁路为核心运输方式的多式联运,法律框架和运作模式遵循多式联运的既有做法。交通部门、地方政府、商务部门、法律行政机关、各国际组织负责制定法律法规标准,不同性质的企业也开展了“一单制”的实践探索,目前正在针对不同业务场景形成多项经验和成果。从实践情况看,多式联运“一单制”还存在五个不足:标准单证应用不足,信息系统开放不足,物权凭证功能不足,法规规则支撑不足,多式联运经营人不足。多式联运“一单制”从试点到推广还存在物权属性推进难度大、组织国外各部门共同推进难度大、风险管控难度大等制约因素,可分企业实践期、国内认可期、国际认可期三个阶段推进。 展开更多
关键词 自贸区 多式联运 “一单制” 试点实践
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基于高精度航测的铁路外部环境隐患建档技术
5
作者 周文明 《铁道建筑》 北大核心 2025年第2期146-151,共6页
路外环境隐患已经成为影响铁路运输安全的重要因素,查清铁路沿线外部环境隐患问题的数量及分布位置是治理外部环境隐患的关键基础工作。传统的人工巡检建档方式存在效率低、有巡检盲区、隐患底数不全面等问题。本文采用高精度航测技术,... 路外环境隐患已经成为影响铁路运输安全的重要因素,查清铁路沿线外部环境隐患问题的数量及分布位置是治理外部环境隐患的关键基础工作。传统的人工巡检建档方式存在效率低、有巡检盲区、隐患底数不全面等问题。本文采用高精度航测技术,详细展示了航测建档的全流程工作内容,建立了面向铁路外部环境的航测建档方法。基于高精度航测的铁路外部环境隐患建档方法,具有切实可靠的工程实施路径,能够满足路外环境隐患排查的需求。对于硬飘浮物类、轻飘浮物类、违法施工类及堆放类隐患类的平均建档精度达到95.72%,漏建档隐患占比1.17%,建档成果可靠,可作为铁路外部环境隐患排查的重要技术手段。 展开更多
关键词 铁路运输 隐患建档 试验研究 外部环境 高精度航测
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中国藏黑水城文献M1·1073[F112:W1]研究
6
作者 巩嘉旭 《敦煌研究》 北大核心 2025年第6期88-94,共7页
黑水城出土编号为M1·1073[F112:W1]的文书,是至正九年(1349)亦集乃路刘敬臣为催促何有等三人在黑河水运木材而撰写的书信。这件文书中出现的“龙王堂”,反映出自西夏至元代黑水流域流行龙王信仰,并佐证了黑水河流域汛期可以进行一... 黑水城出土编号为M1·1073[F112:W1]的文书,是至正九年(1349)亦集乃路刘敬臣为催促何有等三人在黑河水运木材而撰写的书信。这件文书中出现的“龙王堂”,反映出自西夏至元代黑水流域流行龙王信仰,并佐证了黑水河流域汛期可以进行一定程度的水运通航。文书中提到的建筑用语表明亦集乃路采用了中原地区的建筑技术。将文书与西夏时期的《西夏乾祐二年(1171)黑水城般驮、脚户运输文契》比较,可以发现元代亦集乃路地区的木材运输沿袭了西夏时期的木材加工运输模式。此外,文书中还反映了各民族相互协作押运物资的情况,展现了元代当地各民族之间的交往交流交融。 展开更多
关键词 元代 亦集乃路 黑水城文书 押运
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青海省交通行业科技成果文档管理体系建设思考
7
作者 曹风英 《青海交通科技》 2025年第4期120-123,共4页
随着青海省交通基础设施建设的持续推进,科技创新成果日益丰富,涵盖智能监测、绿色施工、新材料应用等多个领域。然而,当前科技成果文档的管理体系仍存在分散化、部分标准缺乏、数字化水平较低等问题,制约了成果的积累、传承与高效利用... 随着青海省交通基础设施建设的持续推进,科技创新成果日益丰富,涵盖智能监测、绿色施工、新材料应用等多个领域。然而,当前科技成果文档的管理体系仍存在分散化、部分标准缺乏、数字化水平较低等问题,制约了成果的积累、传承与高效利用。本文系统梳理了青海省交通行业科技成果文档管理的现状与主要问题,指出其在制度建设、平台支撑、人才保障等方面的薄弱环节,并提出构建统一标准规范、建设数字化平台、推行全过程归档与加强专业队伍建设等综合性改进措施,旨在为提升青海省交通科技管理水平和推动“交通强省”战略提供技术支撑与制度保障。 展开更多
关键词 交通行业 科技成果 文献管理 数字化
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基于多源数据融合的铁路施工管理应用设计与实现 被引量:1
8
作者 季峰 《铁路计算机应用》 2025年第7期65-74,共10页
针对当前施工管理决策信息获取不畅,缺乏准确完备的数据支持,施工管理文件编制、审核、审批过程工作量大,不能适应施工精细化管理要求等问题,文章设计和实现了基于多源数据融合的铁路施工管理应用。依托中国铁路运输调度指挥平台的数据... 针对当前施工管理决策信息获取不畅,缺乏准确完备的数据支持,施工管理文件编制、审核、审批过程工作量大,不能适应施工精细化管理要求等问题,文章设计和实现了基于多源数据融合的铁路施工管理应用。依托中国铁路运输调度指挥平台的数据中台,对多源施工相关数据进行统一管理,为施工过程高效安全管理提供全面的数据支撑;并以铁路施工管理文件(主要包括施工方案、安全协议、施工日计划、施工月计划)编制、审核及审批环节的自动安全卡控为抓手,实现施工全过程规范、高效管理,能有效预控施工安全隐患;实现施工作业集中盯控与预警提示,提供施工统计分析,支持施工管理人员更好地决策和指挥,辅助后续施工计划编制调整,以提升计划兑现率和工作效率。 展开更多
关键词 运输调度管理 施工组织管理 铁路施工管理文件 数据融合 安全卡控 辅助决策
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《鹿特丹规则》对提单制度的影响 被引量:7
9
作者 张敏 王亚男 《武汉理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2010年第4期519-523,共5页
《鹿特丹规则》问世以其显著的创新机制引起相关行业的密切关注,公约中包含的一大变革,就是提出了以运输单证覆盖提单的概念。这对于理解运输单证与提单的关系,对于传统提单的地位都将产生重要影响,并且会带来理论与实践的困惑。我国关... 《鹿特丹规则》问世以其显著的创新机制引起相关行业的密切关注,公约中包含的一大变革,就是提出了以运输单证覆盖提单的概念。这对于理解运输单证与提单的关系,对于传统提单的地位都将产生重要影响,并且会带来理论与实践的困惑。我国关于运输单证的法律规定尚欠缺,提单的法律规定也存在缺陷,而提单的地位还不应被取代。作为应对措施,我国可以借鉴《鹿特丹规则》的相关规则,在修改《海商法》时,考虑提单与运输单证规则的衔接,为航运业的发展提供法律支持。 展开更多
关键词 鹿特丹规则 运输法 运输单证 提单
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我国集装箱铁海多式联运信息交换与共享机制及发展策略 被引量:6
10
作者 李玮 张改平 张文涛 《交通运输研究》 2020年第5期101-110,共10页
为满足各相关方对多式联运信息交换与共享的需求,加快推动我国多式联运发展,以集装箱铁海联运为例,在梳理多式联运及铁路、海运相关国际公约、国际规则的基础上,阐述了多式联运的内涵及各多式联运相关方的定义,提出了单一运输方式运输... 为满足各相关方对多式联运信息交换与共享的需求,加快推动我国多式联运发展,以集装箱铁海联运为例,在梳理多式联运及铁路、海运相关国际公约、国际规则的基础上,阐述了多式联运的内涵及各多式联运相关方的定义,提出了单一运输方式运输链条的标准模型及铁海联运运输链条模型。通过细化铁海联运业务流程,得到铁海联运涉及的运输单据。基于相关国际公约、国际规则,提炼相应运输单据中的信息内容,从信息用途的角度对其进行分类,并从全程性、必备性及共用性三个维度对各类信息的性质进行判定,得出了多式联运信息处理的相关需求,明确了信息交换与共享、一单与多单、信息的电子化与标准化等多式联运信息处理的发展方向,提出了我国铁海联运信息交换与共享的发展策略。 展开更多
关键词 集装箱多式联运 信息交换 信息共享 铁海联运 利益相关方 运输单据 运输信息
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《鹿特丹规则》对无单放货承运人责任制度的影响 被引量:8
11
作者 祁欢 《北京工商大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2010年第6期56-62,共7页
无论是现有国际公约,还是各国立法和司法实践,一般都认为凭正本提单交货是承运人执行运输合同的一种强制性义务。但是,由于船速提高等方面的原因,无正本提单交付货物一直是困扰国际海上货物运输的主要问题之一。《鹿特丹规则》试图设计... 无论是现有国际公约,还是各国立法和司法实践,一般都认为凭正本提单交货是承运人执行运输合同的一种强制性义务。但是,由于船速提高等方面的原因,无正本提单交付货物一直是困扰国际海上货物运输的主要问题之一。《鹿特丹规则》试图设计一套合理的制度使无单放货合法化,但其无单放货的规定与当前航运实践中的习惯做法是根本不同的,也会对中国《海商法》的修订产生影响。 展开更多
关键词 鹿特丹规则 无单放货 提单 可转让运输单证 不可转让运输单证
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运输单证新考量 被引量:2
12
作者 马得懿 刘宝宇 《沈阳师范大学学报(社会科学版)》 2007年第5期149-152,共4页
各航运国家立法和国际海事立法对运输单证的调整,昭示了运输单证重要的演进历程和变迁规律。运输单证生成于承运人或履约人缔结的运输合同环节,故而决定了运输单证的实质在于运输单证是运输合同的证明或运输合同本身或者货物收据。运输... 各航运国家立法和国际海事立法对运输单证的调整,昭示了运输单证重要的演进历程和变迁规律。运输单证生成于承运人或履约人缔结的运输合同环节,故而决定了运输单证的实质在于运输单证是运输合同的证明或运输合同本身或者货物收据。运输单证的可转让性在向商人提供交易便捷的同时,又迫使承运人承担了额外的风险或附加义务。平衡可转让运输单证所生成的风险,创建运输单证的双轨制成为一种具有现实性的模式。这种运输单证双轨制的运行,决定了废除提单成为必要。 展开更多
关键词 运输单证 新理念 双轨制
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“西夏乾祐二年(1171)黑水城般驮、脚户运输文契”——汉文文书与西夏交通运输 被引量:13
13
作者 张多勇 李并成 戴晓刚 《敦煌研究》 CSSCI 北大核心 2012年第2期20-30,共11页
《俄藏黑水城文献》第6册有3件汉文文书,完整地反映了西夏时期黑水城运输的全过程,间接反映西夏的交通。作者对该文书重新命名,对文书中出现的几个重要名词如"合同"、"一般驮"进行了考释,进而探讨了西夏的运输和交通。
关键词 黑水城文书 合同 般驮 运输
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国际铁路货物运输单证“不能转让”的制度改进 被引量:2
14
作者 刘萍 《法律科学(西北政法大学学报)》 CSSCI 北大核心 2024年第5期179-188,共10页
在现有国际铁路货物运输法律体系下,铁路货物运输单证不能转让,这一制度设计限制了以铁路运输为基础的国际货物贸易和融资的发展。应对现有国际铁路货物运输单证制度进行改革,允许铁路运单收货人记载或记名,或不记名,包容铁路运单可以... 在现有国际铁路货物运输法律体系下,铁路货物运输单证不能转让,这一制度设计限制了以铁路运输为基础的国际货物贸易和融资的发展。应对现有国际铁路货物运输单证制度进行改革,允许铁路运单收货人记载或记名,或不记名,包容铁路运单可以是“不能转让”的,也可以是“可转让”的,为“可转让”铁路运单打开法律通道。这一改革既符合意思自治原则和经济人自主理性,又与国际运输领域单证立法规则整体上呈现出的灵活趋势保持一致。在改革路径方面,另起炉灶制定新的国际条约,会使国际铁路运输规则更为割裂,并不可取;直接在运输法领域赋予运输单证物权凭证效力,也不合适。国际铁路货物运输单证制度改革的着力点应是对《国际货协》和《国际货约》相关条款的修改。我国作为《国际货协》成员国,可以向铁路合作组织提出修改相关规则的建议,同时利用国际铁路运输政府间组织、大湄公河次区域铁路联盟等合作平台,推动国际铁路货物运输单证制度改革。 展开更多
关键词 国际铁路货物运输单证 运输单证转让 运输合同 物权凭证 债权凭证
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论货物控制权——以《鹿特丹规则》货物控制权规定为中心展开 被引量:7
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作者 向力 《武大国际法评论》 CSSCI 2010年第S1期210-235,共26页
"货物控制权"并非一个新生事物,既有货物运输公约和民间规则对之均有规定,尽管在细节上不尽相同。其本质是托运人在运输合同下对货物的处分权。《鹿特丹规则》首次以专章形式对货物控制权作了较为完备的体系化构建,然而其制... "货物控制权"并非一个新生事物,既有货物运输公约和民间规则对之均有规定,尽管在细节上不尽相同。其本质是托运人在运输合同下对货物的处分权。《鹿特丹规则》首次以专章形式对货物控制权作了较为完备的体系化构建,然而其制度内核并无多大新意,很大程度上借鉴了CMR第12条和CIM1999第18、19条的规定。货物控制权的制度价值重在确保不可转让运输单证使用下货方阵营多个主体针对货物的各项权益安全、有序的实现,维护国际商贸,尤其是国际海运各环节的安全、高效和有序。我国《海商法》缺乏货物控制权规定,《合同法》第308条的规定过于简陋,我们应借鉴《鹿特丹规则》货物控制权立法的积极成果,舍弃其部分不科学的规定,同时参照其他运输公约相关规定,充实和完善我国货物控制权规则。 展开更多
关键词 鹿特丹规则 货物控制权 不可转让运输单证
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论海上货物运输合同中收货人的界定 被引量:4
16
作者 朱小菁 《中国海商法研究》 CSSCI 2021年第2期78-83,共6页
收货人在海运合同中的地位十分重要,关系到交付货物这一海运合同核心内容的履行。但在关于收货人的界定上,存在立法过于简单、审判实践标准多元等问题。针对上述问题,从中国海运立法关于收货人的定义入手,分析收货人提取货物的权利依据... 收货人在海运合同中的地位十分重要,关系到交付货物这一海运合同核心内容的履行。但在关于收货人的界定上,存在立法过于简单、审判实践标准多元等问题。针对上述问题,从中国海运立法关于收货人的定义入手,分析收货人提取货物的权利依据及其与提单持有人的关系。采用案例分析法,以不同运输单证为类别,选取司法实践中各级法院的典型案例,梳理归纳法院识别收货人的标准。在此基础上,结合英美国家立法及国际公约的比较分析,提出完善收货人界定的建议:立法上,应在《中华人民共和国海商法》中修改收货人定义,明确提取货物的权利依据,厘清收货人与提单持有人的关系;司法实践中,应统一收货人识别标准,谨慎依据贸易合同识别收货人,注意电子提单下收货人的识别,审慎认定持有提单是否合法。 展开更多
关键词 海上货物运输合同 收货人 运输单证 提单持有人
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关于无单放货的立法尝试——评《UNCITRAL运输法草案》有关无单放货的规定 被引量:20
17
作者 司玉琢 蒋跃川 《中国海商法年刊》 2003年第1期1-18,共18页
无单放货包含许多具体的问题需要解决 ,如记名提单下存不存在无单放货问题 ,签发可转让运输单证时是否允许、在什么条件下允许承运人无单放货 ,等等。这些问题也正是联合国贸法会目前正在审议的《运输法草案》所面临和必需解决的。本文... 无单放货包含许多具体的问题需要解决 ,如记名提单下存不存在无单放货问题 ,签发可转让运输单证时是否允许、在什么条件下允许承运人无单放货 ,等等。这些问题也正是联合国贸法会目前正在审议的《运输法草案》所面临和必需解决的。本文即结合草案的现有案文 。 展开更多
关键词 无单放货 运输法 运输单证
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文书行政与秦代洞庭郡的县际网络 被引量:8
18
作者 郭涛 《社会科学》 CSSCI 北大核心 2017年第10期155-167,共13页
里耶秦简牍是秦代洞庭郡下属迁陵县的文书档案,为了解秦帝国末端行政运行实态提供了第一手史料,也为还原洞庭郡十五个属县的设置情况和县际文书交往所依托的道路交通网络提供了条件。洞庭郡府的群发文书从郡治临沅或新武陵发出,分成四... 里耶秦简牍是秦代洞庭郡下属迁陵县的文书档案,为了解秦帝国末端行政运行实态提供了第一手史料,也为还原洞庭郡十五个属县的设置情况和县际文书交往所依托的道路交通网络提供了条件。洞庭郡府的群发文书从郡治临沅或新武陵发出,分成四道依次传递到各县和都官机构;这些交通线不仅是洞庭郡内部文书传递的主干路线,也是洞庭郡与外部郡县交往的媒介,其所从属的交通网络支撑着洞庭郡日常的行政运行。同时,它与其他区域的道路交通相衔接,共同建构起了秦汉帝国的道路交通体系,在帝国行政中发挥着经络般的作用。以律令为指导,文书为载体,借助于初成体系的郡县行政制度和相对完善的道路交通网络,秦帝国的行政政令得以贯穿整个帝国,发挥着行政效能。 展开更多
关键词 里耶秦简牍 洞庭郡 地方行政 文书 交通
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货物控制权之研究 被引量:13
19
作者 邬先江 陈海波 《中国海商法年刊》 2003年第1期36-54,共19页
在以海运为主要表现形式的国际贸易运输中 ,中途停运权与提单运输存在着法律冲突。为此 ,法律应当明确规定货物控制权。本文分析了货物控制权的含义、货物控制权的权利主体与义务主体、货物控制权的行使、转让与终止 ,并提出了相应的立... 在以海运为主要表现形式的国际贸易运输中 ,中途停运权与提单运输存在着法律冲突。为此 ,法律应当明确规定货物控制权。本文分析了货物控制权的含义、货物控制权的权利主体与义务主体、货物控制权的行使、转让与终止 ,并提出了相应的立法建议。 展开更多
关键词 货物控制权 中途停运权 运输单证
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行包运输单据中条码制备方案的比选 被引量:1
20
作者 钟雁 宋宏生 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第3期106-110,共5页
根据铁路行包运输要求 ,结合一维和二维条码特性 ,确定了行包运输中使用的一维和二维条码码制 .研究了在铁路行包运输的票据和货签中如何使用EAN12 8和PDF417条码 ,设计了 3种行包运输条码制备方案和相应的票样打印布局 。
关键词 行包运输 票据 货签 单据 条码 制备
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