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教练机飞行员飞行训练质量评估系统
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作者 尹大伟 《兵工自动化》 北大核心 2025年第9期23-27,共5页
为解决以视频回放为主的评估模式存在人为评判误差大、缺乏定量化依据、训练数据统计分析难以实现等问题,对教练机飞行员飞行训练质量评估系统设计进行研究。基于飞行训练大纲中训练科目的分析解读,以飞参数据为核心研发资源,搭建教练... 为解决以视频回放为主的评估模式存在人为评判误差大、缺乏定量化依据、训练数据统计分析难以实现等问题,对教练机飞行员飞行训练质量评估系统设计进行研究。基于飞行训练大纲中训练科目的分析解读,以飞参数据为核心研发资源,搭建教练机飞行员飞行训练质量评估系统软件的运行架构,开发飞行训练超限告警、飞参数据曲线分析、飞行轨迹3维回放、飞行训练诊断报告,以及阶段训练效果评估等具体功能。结果表明,该设计能为教练机飞行员飞行训练效果检验提供实用有效的辅助工具。 展开更多
关键词 教练机 飞行员 飞参数据 飞行训练质量评估
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抗荷动作训练器上HP动作的训练方法 被引量:9
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作者 徐艳 张莉莉 +7 位作者 张立辉 金朝 李宝辉 王海霞 卫晓阳 王全 颜桂定 耿喜臣 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期363-366,共4页
目的建立HP动作在抗荷动作训练器上的训练方法,为飞行员在地面进行抗荷动作训练提供技术支持。方法采用抗荷动作训练器训练HP动作,观察12名志愿者在三级训练负荷水平条件下进行HP动作训练时的血压、心率(HR)、心功能等指标的变化。结果... 目的建立HP动作在抗荷动作训练器上的训练方法,为飞行员在地面进行抗荷动作训练提供技术支持。方法采用抗荷动作训练器训练HP动作,观察12名志愿者在三级训练负荷水平条件下进行HP动作训练时的血压、心率(HR)、心功能等指标的变化。结果随训练负荷水平的加大,收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、平均动脉压(MAP)及HR显著升高(P<0.01);每搏量(SV)呈下降趋势,心输出量(CO)有所降低,但SV、CO与对照相比差异不显著;总外周阻力(TPR)显著增加(P<0.05或P<0.01)。依据公式计算+Gz耐力,在三级训练负荷水平条件下,志愿者做HP动作时的+Gz耐力分别为(6.18±0.74)G、(7.32±1.03)G及(9.05±0.71)G。HP动作在抗荷动作训练器上的训练合格标准可定为依据公式计算+Gz耐力提高5 G为合格。结论 HP动作在抗荷动作训练器上训练方法和过程贴近飞行实际,三级负荷水平训练模式合理可行。 展开更多
关键词 抗荷动作 抗荷动作训练器 飞行员 训练 加速度
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CME-1颈肌训练器对教练机飞行员颈肌强度的训练效果 被引量:1
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作者 陈琼 朱超 +4 位作者 李交杰 徐建华 夏凌 陈小萍 陈晓健 《解放军预防医学杂志》 CAS 2012年第4期247-250,共4页
目的通过测试以CME-1颈肌训练器训练教练机飞行员颈部各肌群的强度,探讨了颈肌训练的方法和效果,为制定提高飞行员颈肌力量和减少颈部损伤的训练方法提供参考依据。方法采用CME-1飞行员颈肌训练器对22例教练机飞行员(其中初教机和高教机... 目的通过测试以CME-1颈肌训练器训练教练机飞行员颈部各肌群的强度,探讨了颈肌训练的方法和效果,为制定提高飞行员颈肌力量和减少颈部损伤的训练方法提供参考依据。方法采用CME-1飞行员颈肌训练器对22例教练机飞行员(其中初教机和高教机各11例)进行每周3次,连续3周共9次的颈部各肌群(前屈、后伸、左侧屈、右侧屈)的强度训练,第1、3、4、6、7、9次采用等长训练模式,第2、5、8次可变阻力和可变速度训练模式,记录第1、6、9次训练后的颈肌前、后、左、右运动时,各肌群的强度及10 s最大冲量。结果 (1)训练1次和9次后,初教机组和高教机组各方向运动时,颈肌强度和10 s最大冲量之间均差异无显著性(P>0.05)。(2)训练6和9次后,各肌群的颈肌强度和10 s最大冲量较训练1次均有显著提高(P<0.05);训练9次后,颈部前屈、后伸、左侧屈、右侧屈各肌群的强度与训练1次比较,分别增长了38.9%、35.5%、60.6%和48.8%(P<0.05);10 s最大冲量与训练1次比较,分别增长了46.1%、40.0%、47.9%和48.9%(P<0.05)。结论 CME-1飞行员颈肌训练器对提高教练机飞行员的颈肌强度有较好的作用。 展开更多
关键词 教练机飞行员 CME-1颈肌训练器 颈肌强度 训练效果
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初教机阶段飞行学员启蒙教育的思考
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作者 葛兴国 田春艳 +1 位作者 陶忠祥 纪义国 《科教导刊》 2020年第11期50-51,共2页
首先介绍了学员在飞行学习的三个阶段的不同侧重点,在进行初教机阶段初期产生的误区、并由此对飞行学员进行初教机训练的养成进行探讨,并对初教机学员的传统教育方式和自主学习、自主管理的教育方式进行阐述.
关键词 初级教练机 教育 飞行学员
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国外舰载飞机飞行员培养模式发展启示 被引量:5
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作者 吴雄 金惠明 《教练机》 2016年第3期6-10,共5页
通过对国外强国海军舰载飞机飞行员培养模式进行梳理,分析了美俄等国海军舰载飞机飞行员培养模式、训练特点和教练机使用情况,探讨了以美、俄海军分别代表的"生长模式"和"改装模式"下舰载机飞行员的训练需求和发展... 通过对国外强国海军舰载飞机飞行员培养模式进行梳理,分析了美俄等国海军舰载飞机飞行员培养模式、训练特点和教练机使用情况,探讨了以美、俄海军分别代表的"生长模式"和"改装模式"下舰载机飞行员的训练需求和发展特点,并得出适应舰载机飞行员规模化培养和战斗力生成的发展启示。 展开更多
关键词 舰载飞机飞行员 培养模式 训练体系 教练机
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三维滚轮在不同机型飞行员前庭功能稳定性训练中的测试分析 被引量:5
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作者 江涛 陈前伟 +3 位作者 李斌 陈曦 党激育 孙喜庆 《空军医学杂志》 2020年第5期373-375,389,共4页
目的探讨电动三维滚轮在不同机型飞行员前庭功能稳定性训练中的可行性。方法分别对战斗机组、直升机组、轰炸机和运输机组飞行员各20人进行三维滚轮训练。通过使用血压计、飞行生理参数记录检测仪记录训练过程中心率、血压、体温和呼吸... 目的探讨电动三维滚轮在不同机型飞行员前庭功能稳定性训练中的可行性。方法分别对战斗机组、直升机组、轰炸机和运输机组飞行员各20人进行三维滚轮训练。通过使用血压计、飞行生理参数记录检测仪记录训练过程中心率、血压、体温和呼吸的变化情况,同时记录试验前后植物神经症状,并按照前庭反应分级标准进行评定。结果组内比较结果显示,与测试前比较,不同机型飞行人员在测试中心率均显著增加(P<0.01);不同机型飞行员舒张压差异无统计学意义;直升机、运输机和轰炸机组飞行员在测试后的收缩压均增高(P<0.05),而战斗机组飞行员收缩压差异无统计学意义;不同机型飞行员测试中和测试后体温较测试前显著增高(P<0.01);运输机与轰炸机组在测试中的呼吸频率加快(P<0.05)。组间比较结果显示,除运输机组与战斗机组在呼吸率方面差异有统计学意义(P<0.01),各机组间飞行员心率、收缩压、舒张压和体表温度,在测试前后差异无统计学意义。战斗机组、直升机组、运输机组和轰炸机组飞行员前庭反应分级合格率分别为100%、95%、85%和90%。结论三维滚轮在不同机种飞行人员的前庭功能稳定性训练中均表现出了可靠、安全的性能,可在飞行人员群体中进行推广使用。 展开更多
关键词 前庭功能 三维滚轮前庭功能训练器 飞行员
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新一代高级教练机发展趋势研究 被引量:3
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作者 刘卓 潘应雄 《教练机》 2010年第4期26-28,共3页
从带动高级教练机发展的动力入手,结合未来飞行员技能训练需求和高级教练机的发展现状,探究新一代高级教练机的发展趋势。
关键词 高级教练机 发展趋势 飞行员训练
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国外海军教练机体系发展及启示
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作者 周小勇 《教练机》 2015年第2期10-12,共3页
主要围绕海军飞行员培养的关键——教练机体系及教练装备进行研究,分析国外教练机发展历史、现状及发展趋势,总结了海军教练机体系构建和教练机发展的几点启示。
关键词 海军教练机 教练机体系 飞行员训练
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胡锦涛中国特色社会主义政治发展道路思想略论
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作者 张玉虎 樊字 张磊 《教练机》 2013年第2期12-16,共5页
胡锦涛在党的十七大报告中郑重提出"中国特色社会主义政治发展道路"概念并赋予其明确内涵,十八大报告以更加肯定的语气强调坚持中国特色社会主义政治发展道路。中国特色社会主义政治发展道路的基本要求如下:坚持党的领导、人民当家... 胡锦涛在党的十七大报告中郑重提出"中国特色社会主义政治发展道路"概念并赋予其明确内涵,十八大报告以更加肯定的语气强调坚持中国特色社会主义政治发展道路。中国特色社会主义政治发展道路的基本要求如下:坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一,坚持和完善中国特色社会主义政治制度,坚持社会主义政治制度的自我完善和不断发展。 展开更多
关键词 中国特色社会主义政治发展道路 提出与完善 基本要求
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教练机用双舱被动侧杆驾驶交互逻辑研究
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作者 韩占朋 杨振声 +1 位作者 黄勇强 谭磊 《教练机》 2019年第2期23-26,共4页
本文研究基于教练机的双舱被动侧杆驾驶权限切换逻辑设计。根据民航及作战飞机的双舱侧杆交互,结合教练机的特点,提出了一种教练机适用的双舱交互方案,并对方案的优缺点进行了分析,以期为后续教练机双舱交互逻辑设计提供参考。
关键词 教练机 被动侧杆 驾驶交互 权限切换
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