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“全球胜任力”导向的中医药拔尖创新人才培养模式研究——基于扎根理论的探索性分析
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作者 汪静娜 胡俊江 +1 位作者 高督 郭清 《健康研究》 2026年第1期30-37,共8页
目的构建一个以“全球胜任力”为核心的中医药拔尖创新人才培养模式。方法采用质性研究中的扎根理论方法,对来自全国中医药院校的18名教育管理者、资深导师以及具有海外研修经历的优秀研究生进行半结构化访谈。结果通过对访谈资料进行... 目的构建一个以“全球胜任力”为核心的中医药拔尖创新人才培养模式。方法采用质性研究中的扎根理论方法,对来自全国中医药院校的18名教育管理者、资深导师以及具有海外研修经历的优秀研究生进行半结构化访谈。结果通过对访谈资料进行三级编码(开放性编码、主轴编码、选择性编码),最终凝练出1个核心范畴,并构建了以“核心目标-驱动要素-支撑环境-行动路径”为主线的理论模型。结论模型表明,该培养模式以培养“全球胜任力导向的中医药拔尖创新人才”为核心目标,通过“战略引领”与“资源协同”双轮驱动,在“制度-服务-文化”三位一体的支撑环境下,经由“课程重塑-教师引领-平台赋能-评价激励”四大行动路径实现人才培养的闭环。本研究为新时代中医药高等教育改革与国际化战略提供了理论参考和实践指南。 展开更多
关键词 全球胜任力 中医药 拔尖创新人才 培养模式 扎根理论
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高校学生AI素养能力框架及培训体系建设
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作者 胡安琪 《农业图书情报学报》 2026年第2期42-55,共14页
[目的/意义]随着生成式人工智能技术的迅猛发展,高校学生作为数字原生代和未来社会的中坚力量,其人工智能素养水平直接影响其学习效能、科研能力与职业竞争力。构建科学、系统的高校学生AI素养能力框架并据此设计针对性培训体系,对推动... [目的/意义]随着生成式人工智能技术的迅猛发展,高校学生作为数字原生代和未来社会的中坚力量,其人工智能素养水平直接影响其学习效能、科研能力与职业竞争力。构建科学、系统的高校学生AI素养能力框架并据此设计针对性培训体系,对推动人工智能素养教育落地、培养适应智能时代要求的新质人才具有重要的理论与实践意义。[方法/过程]文章采用扎根理论对国内外AI素养相关文献进行编码分析,经过开放式编码和主轴编码形成26个子范畴和4个主范畴,构建了一个以AI认知为基础、AI技能为关键、AI伦理为保障、AI思维为核心的四要素能力框架;通过问卷调查和因子分析方法对初步能力框架进行有效验证。[结果/结论]文章进一步从培训目标与多元主体、分层次培训内容与实施路径,以及涵盖师资建设、评估机制与资源整合的保障性策略3个方面,系统构建了高校学生AI素养培训体系,以期为中国高校开展系统化、实效化的AI素养教育提供理论依据与实践蓝图。 展开更多
关键词 人工智能素养 能力框架 培训体系 扎根理论 因子分析
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不同运行环境下横风对高速列车气动力影响研究
3
作者 梁振 武振锋 +3 位作者 周洋 李保伟 安乐 韩志坚 《机械工程师》 2026年第1期92-97,102,共7页
为了研究不同运行环境下横风对高速列车气动力的影响,基于三维、定常、不可压缩N-S方程和雷诺时均法,采用Fluent软件对流场区域设置了合理的边界条件,以验证网格无关性和方法可行性。研究结果表明:位于复线路堤上风线的高速列车在运行... 为了研究不同运行环境下横风对高速列车气动力的影响,基于三维、定常、不可压缩N-S方程和雷诺时均法,采用Fluent软件对流场区域设置了合理的边界条件,以验证网格无关性和方法可行性。研究结果表明:位于复线路堤上风线的高速列车在运行时具有更优异的气动性能,优于复线路堤下风线运行的高速列车。位于平地的高速列车在运行时具有更优异的气动性能,优于路堤上的高速列车。位于复线桥梁下风线的高速列车在运行时具有更优异的气动性能,优于复线桥梁上风线运行的高速列车。位于平地的高速列车在运行时具有更优异的气动性能,优于桥梁上的高速列车。 展开更多
关键词 高速列车 平地 路堤 桥梁 横风
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大连地铁1、5号线共线运营信号系统方案研究 被引量:1
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作者 陈通 《现代城市轨道交通》 2026年第1期77-81,共5页
城市轨道交通线路采取共线运营方式可以节约土建工程投资、减少乘客换乘次数、均衡客流量,但面临信号系统互联互通等技术难题。基于大连地铁1、5号线信号设备厂家不同、通信制式差异(1号线WLAN与5号线LTE-M)及既有线未达改造年限的现状... 城市轨道交通线路采取共线运营方式可以节约土建工程投资、减少乘客换乘次数、均衡客流量,但面临信号系统互联互通等技术难题。基于大连地铁1、5号线信号设备厂家不同、通信制式差异(1号线WLAN与5号线LTE-M)及既有线未达改造年限的现状,文章首先分析共线运营的互联互通障碍,对比既有线改造、全兼容系统及分阶段共线3种方案的优劣,最终选定分阶段共线方案。在此基础上,提出信号系统分阶段实施方案,详细阐述ATC设备升级、DCS设备改造关键步骤,重点设计LTE-M与WLAN混合组网的车地无线通信方案。研究结果表明,分阶段方案可兼顾工程经济性与运营连续性,混合组网技术可有效解决跨制式通信切换问题,实现互联互通、资源共享、灵活运营的目标。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 共线运营 车地无线通信
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智能动车组车载PHM体系架构及模型应用
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作者 陆航 《中国铁路》 北大核心 2026年第1期18-26,42,共10页
受限于车地网络通道带宽、系统安全策略等因素,核心数据传输频率有限,无法满足模型对高采样率数据的分析运用需求。随着云边计算等技术的发展、复兴号智能化水平的提升,面向智能动车组在监测、决策、运维方面的核心需求,提出“子系统-列... 受限于车地网络通道带宽、系统安全策略等因素,核心数据传输频率有限,无法满足模型对高采样率数据的分析运用需求。随着云边计算等技术的发展、复兴号智能化水平的提升,面向智能动车组在监测、决策、运维方面的核心需求,提出“子系统-列车-地面”协同的车载PHM体系;通过研究实时数据分级传输机制,统筹优化各层级数据的高效落地,打通数据链路,提升传输实时性与密度高效性,最终形成涵盖系统功能、网络架构、技术架构和数据流向的参考体系;建立故障与模型报警车地协同处置机制,对模型验证起到关键性反馈优化作用。 展开更多
关键词 智能动车组 车载PHM体系 云边计算 子系统-列车-地面 运行数据处理
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基于相似性检测的动车组过程数据压缩算法研究
6
作者 叶鹏迪 李申龙 +2 位作者 杨晓明 杨阔 吕赫 《铁道机车车辆》 北大核心 2026年第1期33-38,共6页
为了满足动车组日常运维管理工作对列车运行数据日益增长的需求,针对动车组入所后,车地非实时数据文件传输量不断增加与列车的供电传输时长有限之间的矛盾,提出了一种基于相似性检测的动车组过程数据压缩算法。该算法利用海明距离实现... 为了满足动车组日常运维管理工作对列车运行数据日益增长的需求,针对动车组入所后,车地非实时数据文件传输量不断增加与列车的供电传输时长有限之间的矛盾,提出了一种基于相似性检测的动车组过程数据压缩算法。该算法利用海明距离实现对列车过程数据的相似性检测,并基于数据相似性进行去重后,再用传统压缩算法实现进一步压缩,大幅降低待传输的非实时数据文件大小,最终在地面还原原始数据。试验结果表明,动车组非实时数据文件记录的过程数据中,存在大量重复或相似数据,而该算法能应对较低的额外性能开销,将原始非实时数据文件减小近50%,即减少了一半的传输时间,能更好地适应列车入所后传输时间受限的工况,提高数据传输的完整性。 展开更多
关键词 车地数据传输 相似性检测 列车控制和管理系统
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太原地铁1号线车辆智能化大数据传输策略研究
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作者 薛飞 郑慧民 陈楚越 《铁道勘察》 2026年第1期142-149,170,共9页
太原地铁1号线可满足GoA4等级全自动无人驾驶要求,且列车具有高度智能化,故需要进行视频流、信号系统备份、车辆智能运维数据的传输。为了保证数据传输的可靠性,就需要设计一个完整的车地数据传输策略。首先通过对车地传输各种数据类型... 太原地铁1号线可满足GoA4等级全自动无人驾驶要求,且列车具有高度智能化,故需要进行视频流、信号系统备份、车辆智能运维数据的传输。为了保证数据传输的可靠性,就需要设计一个完整的车地数据传输策略。首先通过对车地传输各种数据类型进行归纳分析,搭建车地传输拓扑架构,针对车辆不同类型数据传输搭建可靠传输接口;然后通过集成化的车载数据采集系统对车辆的关键数据、运维数据进行采集、存储、筛选,实现不同数据类型的物理隔离,并基于安全接口实现车地智能运维数据的可靠传输。研究表明,通过搭建完善的车地传输架构,完善车辆与通信系统接口、信号与通信接口、车辆与信号系统接口,实现各类数据可靠传输,最终完成车辆视频数据在地面呈现、信号备用通道可靠建立、车辆状态在综合监控平台显示、车辆运维平台搭建,为太原地铁1号线无人驾驶提供数据支撑。 展开更多
关键词 地铁 车地传输 集成采集 列车数据 智能运维
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新医科视域下医学院校青年教师培训体系构建研究
8
作者 孙婉婷 李勇 《高教学刊》 2026年第S1期156-160,165,共6页
基于扎根理论的方法,在新医科视域下,以H省青年教师研修项目为依托,以6所医学院校青年教师为研究对象,通过质性研究对访谈数据进行梳理和编码,构建新医科青年教师培训模型。该研究通过对高等医学院校培训体系的构建与研究,为高校教师培... 基于扎根理论的方法,在新医科视域下,以H省青年教师研修项目为依托,以6所医学院校青年教师为研究对象,通过质性研究对访谈数据进行梳理和编码,构建新医科青年教师培训模型。该研究通过对高等医学院校培训体系的构建与研究,为高校教师培训工作提供一定的参考。同时,该研究的研究方法和思路也可以为其他医学院校青年教师培训工作提供一定的启示和借鉴。 展开更多
关键词 医学院校 高等学校 青年教师 教师培训 扎根理论
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城市轨道交通车地无线通信劣化趋势分析
9
作者 孙凯迪 骆正新 《铁道通信信号》 2026年第4期94-98,共5页
为提升城市轨道交通信号系统车地无线通信运维效率与智能化水平,提出基于智能运维大数据的车地无线通信劣化趋势分析方法。利用智能运维系统采集车载ATP位置信息、TAU无线场强值及小区信息,经过数据清洗和提炼,形成每日、月度统计数据;... 为提升城市轨道交通信号系统车地无线通信运维效率与智能化水平,提出基于智能运维大数据的车地无线通信劣化趋势分析方法。利用智能运维系统采集车载ATP位置信息、TAU无线场强值及小区信息,经过数据清洗和提炼,形成每日、月度统计数据;采用箱型图方法剔除异常值,计算加权平均场强值,对历史数据进行异常分析和趋势分析;引入差分自回归移动平均模型对历史场强数据进行时间序列预测,并结合AIC准则选择最优模型参数,实现对未来通信状态的趋势预测与预警。利用实际地铁运营数据进行分析验证,该方法能够有效识别不同小区和列车车端的无线场强变化趋势,并在场强值接近报警阈值时及时发出预警,使运维人员提前安排检修任务,提升故障预防能力和运维响应效率,对城市轨道交通信号系统的车地通信设备健康状态判断有辅助参考价值。 展开更多
关键词 智能运维 分析预测 车地无线通信 无线场强 劣化趋势
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基于联锁信号设备实时状态的列车进路预告系统设计
10
作者 王世强 罗显光 石建强 《铁路计算机应用》 2026年第3期75-80,共6页
针对传统列车行车控制人工依赖性强、主观影响大及地面联锁信息无法自动识别等问题,研发基于联锁信号设备实时状态的列车进路预告系统。文章采用分布式架构部署联锁信息采集子系统,通过单向串口通信技术,从车站计算机联锁系统实时获取... 针对传统列车行车控制人工依赖性强、主观影响大及地面联锁信息无法自动识别等问题,研发基于联锁信号设备实时状态的列车进路预告系统。文章采用分布式架构部署联锁信息采集子系统,通过单向串口通信技术,从车站计算机联锁系统实时获取信号机、道岔、轨道电路等状态信息,实现车站进路的动态组建与静态校验。依托LTE-R无线通信技术实现车地信息交互,将匹配的进路预告信息传至车载设备。实际应用表明,该系统可自动感知列车前方进路,降低机车司机劳动强度,提高行车控制智能化水平,为未来列车运行控制与动态调度一体化提供技术支撑。 展开更多
关键词 铁路信号 进路识别 联锁信息采集 列车进路预告 车地信息交互
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基于地面线圈特征识别的超导电动磁浮列车测速定位技术研究
11
作者 李云嵩 刘帅 +1 位作者 魏富强 王运达 《现代城市轨道交通》 2026年第2期66-72,共7页
超导电动磁浮列车在运行过程中依赖高精度的测速定位系统实现牵引控制和安全运行。针对现有非接触式定位测速方法在成本、精度与抗干扰能力之间的矛盾,提出一种基于地面线圈特征识别的测速定位方法,旨在对超导电动磁浮列车在运行过程中... 超导电动磁浮列车在运行过程中依赖高精度的测速定位系统实现牵引控制和安全运行。针对现有非接触式定位测速方法在成本、精度与抗干扰能力之间的矛盾,提出一种基于地面线圈特征识别的测速定位方法,旨在对超导电动磁浮列车在运行过程中的位置与速度进行精确检测。该方法通过优化设计发射和接收线圈布置方式加强信号强度及抗干扰能力,利用数字正交解调提取有效信号,结合四象限反正切运算获取列车相对位置,进而解算出列车的运行速度与方向。为验证所提方法的有效性,以长春高温超导悬浮试验线为依托,搭建1:5微缩试验平台进行实验验证。实验结果表明,该方法具有较高的定位和测速精度,可行性较强。希望能够为低成本、高精度的超导电动磁浮列车测速定位系统开发提供技术参考。 展开更多
关键词 超导电动磁浮列车 测速定位 地面线圈特征识别 数字正交解调
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系列化中国标准智能市域列车研制项目综述
12
作者 唐飞龙 赖森华 +3 位作者 于青松 李雪飞 朱建华 崔庭琼 《电力机车与城轨车辆》 2026年第2期1-9,共9页
在我国交通强国战略实施与现代化都市圈高质量发展宏观背景下,针对既有市域列车技术标准不统一、核心部件对外依存度高、备品备件通用性差、智能化水平偏低等行业痛点,由中国中车牵头开展了系列化中国标准智能市域列车研制与试验项目。... 在我国交通强国战略实施与现代化都市圈高质量发展宏观背景下,针对既有市域列车技术标准不统一、核心部件对外依存度高、备品备件通用性差、智能化水平偏低等行业痛点,由中国中车牵头开展了系列化中国标准智能市域列车研制与试验项目。项目秉持智能化、数字化、模块化、绿色化、车地一体化研发理念,围绕标准列车平台构建、系列化车型及关键部件研发、核心技术自主化攻关、行业标准体系搭建、协同创新平台建设五大方向开展系统研究,已取得多项技术突破与工程应用成果,为我国市域轨道交通装备标准化、自主化、智能化发展奠定坚实基础。 展开更多
关键词 系列化中国标准智能市域列车 技术平台 数字化 模块化 车地一体化
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基于高维半量子的5G-R车地认证密钥协商方案 被引量:1
13
作者 陈永 张冰旺 信召凤 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期65-73,共9页
针对下一代5G-AKA协议密钥泄露,易受中间人攻击等问题,提出一种基于高维半量子的车地认证方案。所提方案分为初始认证、质询-响应、重新同步、重新认证阶段。首先,核心网制备量子态序列,利用高维半量子完成列车和接入网的身份互认证,实... 针对下一代5G-AKA协议密钥泄露,易受中间人攻击等问题,提出一种基于高维半量子的车地认证方案。所提方案分为初始认证、质询-响应、重新同步、重新认证阶段。首先,核心网制备量子态序列,利用高维半量子完成列车和接入网的身份互认证,实现会话密钥的机密性。接着,通过量子幺正操作,列车与服务网络协商出会话密钥,可防止中间人攻击。然后,设计同步消息安全机制,确保列车和归属网之间的认证互同步。最后,通过安全性分析表明:所提方案可抵抗中间人攻击、量子纠缠等,可满足5G-R车地认证高效性和实时性要求。 展开更多
关键词 5G-R 车地认证密钥协商 高维量子系统 半量子通信 安全性分析
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基于贝尔态半量子的高速铁路车地认证密钥协商方案 被引量:1
14
作者 陈永 信召凤 张冰旺 《铁道学报》 北大核心 2025年第6期94-101,共8页
针对高速铁路车地认证协议5G-AKA中身份未互认证、根密钥泄露和会话密钥未更新等问题,提出一种基于贝尔态半量子的车地认证密钥协商方案。首先,提出测量贝尔态粒子和公私钥加密签名结合的身份认证机制,完成列车与核心网之间的身份互认... 针对高速铁路车地认证协议5G-AKA中身份未互认证、根密钥泄露和会话密钥未更新等问题,提出一种基于贝尔态半量子的车地认证密钥协商方案。首先,提出测量贝尔态粒子和公私钥加密签名结合的身份认证机制,完成列车与核心网之间的身份互认证。其次,设计半量子密钥协商策略实现密钥协商过程中根密钥的更新,解决根密钥泄露导致的中间人、重放攻击等问题。最后,利用更新的序列号和根密钥完成会话密钥的更新,实现密钥的前后向安全性。安全性分析结果表明:与同类方法相比,所提方案在计算开销和通信开销方面性能更优,能够满足5G-R车地认证安全性的要求。 展开更多
关键词 高速铁路 5G-R无线通信 半量子密钥协商 贝尔态半量子 车地安全
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真空磁悬浮列车车地无线通信关键问题研究
15
作者 王凯 艾渤 +1 位作者 梁允馨 刘留 《铁道学报》 北大核心 2025年第7期150-161,共12页
真空管道超高速磁悬浮列车,能够在接近真空状态的管道内,使磁悬浮列车以极低的机械摩擦、气动阻力和噪声水平,实现全天候超高速运行,理论运行速度突破1 000 km/h,其特殊的运行环境与超高的运行速度对列车车地无线通信系统提出了更高的... 真空管道超高速磁悬浮列车,能够在接近真空状态的管道内,使磁悬浮列车以极低的机械摩擦、气动阻力和噪声水平,实现全天候超高速运行,理论运行速度突破1 000 km/h,其特殊的运行环境与超高的运行速度对列车车地无线通信系统提出了更高的要求。围绕真空磁悬浮列车运行环境与结构特点,建立真空管道环境下无线信道模型并分析信道传播特性,回顾真空磁悬浮列车的发展现状并总结了真空磁悬浮列车车地通信业务类别及需求。针对超高速运行列车通信中的严重多普勒效应和频繁的越区切换问题,进一步探讨真空磁悬浮列车车地通信的关键技术,包括基于云的无线接入方案、基于漏泄波导的车地接入架构、移动小区免切换方案以及动态映射架构,从而为真空磁悬浮列车车地无线接入提供理论与技术支持。 展开更多
关键词 真空磁悬浮列车 车地无线通信 通信业务 网络架构 信道建模 漏波系统 移动小区
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基于格上全同态的5G-R车地安全认证协商方案
16
作者 陈永 贾俊丽 +1 位作者 张冰旺 信召凤 《铁道学报》 北大核心 2025年第10期114-123,共10页
针对下一代高速铁路5G-R无线通信系统车地认证协议存在安全漏洞及易受攻击等问题,提出一种基于格上全同态的车地安全认证协商方案。首先,提出基于全同态加密的车地密钥保护方法,通过RLWE格上困难问题对车地会话密钥进行高效全同态运算,... 针对下一代高速铁路5G-R无线通信系统车地认证协议存在安全漏洞及易受攻击等问题,提出一种基于格上全同态的车地安全认证协商方案。首先,提出基于全同态加密的车地密钥保护方法,通过RLWE格上困难问题对车地会话密钥进行高效全同态运算,实现密钥的动态更新和前后向安全性,解决密钥泄露问题。然后,设计基于零知识证明的身份认证机制,列车与归属网络利用该机制生成身份证据完成互信认证,克服了5G-AKA协议通信双方身份未认证的缺点。最后,引入哈希动态Puzzle验证及随机质询策略增强车地接入验证,其可有效抵抗恶意攻击。试验表明,所提方法安全性和认证效率更优。 展开更多
关键词 高速铁路 5G-R无线通信 格上全同态 零知识互信 车地安全
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重载列车运行环境车地协同安全防护系统 被引量:3
17
作者 王文斌 侯冶 +3 位作者 赵颖 柴雪松 凌烈鹏 段培勇 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期85-91,共7页
针对重载列车运行安全预警与防控需要,基于车地协同防护原则,集成应用异物侵限监测、线桥隧状态监测报警、列车接近预警、报警/预警关联视频等运行环境安全信息,研发车地协同视域下的重载列车运行环境安全防护系统。介绍系统架构和功能... 针对重载列车运行安全预警与防控需要,基于车地协同防护原则,集成应用异物侵限监测、线桥隧状态监测报警、列车接近预警、报警/预警关联视频等运行环境安全信息,研发车地协同视域下的重载列车运行环境安全防护系统。介绍系统架构和功能,论述系统实现的关键技术,包括基于LKJ定位的线路环境预/报警与视频关联技术、实时视频压缩与车地传输技术、重载列车群车车间距与接近预警技术、基于CTC系统的列车进路图形化和上车技术等,进而通过实车实线试验,给出系统各项功能验证情况。试验结果表明,系统实现了预期目标,可有效提升重载列车运行安全防控能力。 展开更多
关键词 重载列车 运行环境 车地协同防护 安全预警 视频监控
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美国军事训练场特征污染物研究进展 被引量:1
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作者 陈阿凤 范峻雨 +2 位作者 李学新 孙荷 姚明宇 《环境科学与技术》 北大核心 2025年第2期222-236,共15页
军事训练活动所产生的特征化合物,对生态环境和人类健康构成不容忽视的潜在威胁,了解军事训练场特征污染物的污染状况对于环境风险评估至关重要。该文通过梳理美国军事训练场的相关文献,综述了重金属和含能化合物等特征污染物在土壤中... 军事训练活动所产生的特征化合物,对生态环境和人类健康构成不容忽视的潜在威胁,了解军事训练场特征污染物的污染状况对于环境风险评估至关重要。该文通过梳理美国军事训练场的相关文献,综述了重金属和含能化合物等特征污染物在土壤中的污染现状、健康风险、迁移转化以及修复等方面的研究进展。结果显示,美国军事训练场特征污染物具有一定程度的生态毒性,土壤性质、水文地质条件和径流情况是影响军事训练场特征污染物迁移转化的重要因素,特征污染物修复还需在综合考虑的基础上选取相对应的修复技术。未来仍需深化对金属铀迁移转化机理的探究,同时还应加强金属铀及含能化合物的毒理学研究,以更深入地了解这些污染物对人体健康的潜在危害。此外,重金属和含能化合物之间的协同耦合作用也是未来研究的重点。该研究将为中国军事训练场地的风险管理与治理修复工作提供坚实的技术支撑和科学依据。 展开更多
关键词 军事训练场 土壤 重金属 含能化合物
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军事地质土体要素影响军事行动制胜机理研究 被引量:1
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作者 詹纯 杨虎 +5 位作者 梁军 张滔 王嘉 何涛 李晨雨 刘澄 《地质论评》 北大核心 2025年第3期741-753,共13页
为深入研究地质要素不同属性对工程建设、装备使用、火力打击、机动通行后勤保障等军事活动的约束边界、影响机制,初步探讨地质要素中土体的军事制胜机理,为利用和改造战场环境、提高作战效能提供地质理论依据。笔者等以某综合训练场为... 为深入研究地质要素不同属性对工程建设、装备使用、火力打击、机动通行后勤保障等军事活动的约束边界、影响机制,初步探讨地质要素中土体的军事制胜机理,为利用和改造战场环境、提高作战效能提供地质理论依据。笔者等以某综合训练场为“试验田”,围绕实际功能区的军事训练活动,以军事地质土体要素为研究对象,主要针对训练场内5种典型土体的分布区域开展野外原位测试,并采集样品分析研究,获取土体物理、力学参数;进一步研究其重要物理性质和力学参数的耦合关系。结果表明含水率、孔隙比、纵波速为土体较为重要的机理要素,对军事中抗爆打击、机动通行、工事构筑等有重要的影响作用。因此可根据土体含水率、孔隙率与力学参数压缩模量之间的区段关系,指导各类军事活动及演训中的工事部署,同时对战略决策、作战行动、打击、工事构筑、后勤保障等方面也有重要的影响作用。 展开更多
关键词 训练场 军事地质 土体要素 军事行动 机理研究
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双流制列车接地系统研究
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作者 李雪飞 孙文斌 +2 位作者 代骏 刘炜 李明泽 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第3期131-137,共7页
不合理的列车接地系统会造成车体电流增大、车体电位抬升和轴承电蚀等问题,恶化车载弱电设备的电磁环境,进而影响列车的行车安全,故需对列车接地系统进行合理设计。利用链式电路模型对牵引供电系统、双流制列车进行建模,经过牵引计算和... 不合理的列车接地系统会造成车体电流增大、车体电位抬升和轴承电蚀等问题,恶化车载弱电设备的电磁环境,进而影响列车的行车安全,故需对列车接地系统进行合理设计。利用链式电路模型对牵引供电系统、双流制列车进行建模,经过牵引计算和供电计算获得列车的取流;再将列车取流作为激励源对列车接地系统进行分析,可获得列车车体轴端电位、车体电流分布。将保护电阻电流视作车体电流分布的衡量指标。利用PSO优化算法对列车接地系统进行优化,优化后的保护电阻电流降低约20%,车体轴端电位有所下降但不明显。本文列车接地系统的优化既可用于指导双流制列车接地系统的设计,也可为其他列车提供借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 双流制列车 接地系统 轴端电位 车体电流 优化算法
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