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航运企业自主船员直播培训模式的创新应用——基于“OBS+智慧教学云服务平台”
1
作者 庄群 李波 武淑敏 《船舶职业教育》 2025年第6期72-74,共3页
智慧教育背景下,直播培训能够突破时空的限制,满足船员终身学习需求,降低教育成本,提升船员培训质量。围绕国内某大型航运企业自主船员直播培训的现状和问题,提出构建基于“OBS+智慧教学云服务平台”的企业自主船员直播培训模式,该模式... 智慧教育背景下,直播培训能够突破时空的限制,满足船员终身学习需求,降低教育成本,提升船员培训质量。围绕国内某大型航运企业自主船员直播培训的现状和问题,提出构建基于“OBS+智慧教学云服务平台”的企业自主船员直播培训模式,该模式能够有效解决类似ECDIS直播授课单机版无法联网的问题,满足船员实训课程直播培训的需要,提升智慧教学平台直播承载人数,为航运企业自主船员直播培训模式的创新应用提供借鉴。 展开更多
关键词 智慧教育 直播培训 OBS技术 航运企业自主船员培训
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产教融合、校企协同:铁路机务乘务岗位高技能人才培养的研究与实践
2
作者 刘芳璇 谢程程 +3 位作者 崔晶 王晓琴 耿乔 韩宾凯 《时代汽车》 2025年第7期29-31,共3页
针对协同育人机制不够健全、教学组织形式不够明确、质量评价体系不够完善等铁路乘务岗位高技能人才培养过程中面临的实际问题,立足铁道机车运用与维护专业乘务岗位课程《机车行车安全与设备》和《机车应急处置与智慧驾驶》,依托省级教... 针对协同育人机制不够健全、教学组织形式不够明确、质量评价体系不够完善等铁路乘务岗位高技能人才培养过程中面临的实际问题,立足铁道机车运用与维护专业乘务岗位课程《机车行车安全与设备》和《机车应急处置与智慧驾驶》,依托省级教改重点研究项目提出了相应的三方面应对方法,探索了培养模式、构建了课程体系、创立了育人路径,通过数字化教改提升铁路机务乘务岗位的高技能人才培养质量。 展开更多
关键词 铁路机务乘务岗位 高技能人才 培养模式 课程体系 育人路径
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甲醇双燃料动力船舶培训设计探讨 被引量：1
3
作者 孟健 张刚 《青岛远洋船员职业学院学报》 2025年第1期31-34,38,共5页
在我国努力实现“碳中和、碳达峰”的目标,以及航运业顺应IMO碳减排政策要求的背景下,甲醇作为一种理想的船舶绿色燃料,具有高效、清洁、环保等多重优势。随着甲醇双燃料动力船舶的逐步推广和应用,如何确保船员具备适应这种新型动力船... 在我国努力实现“碳中和、碳达峰”的目标,以及航运业顺应IMO碳减排政策要求的背景下,甲醇作为一种理想的船舶绿色燃料,具有高效、清洁、环保等多重优势。随着甲醇双燃料动力船舶的逐步推广和应用,如何确保船员具备适应这种新型动力船舶运营工作的专业知识和技能,已成为航运公司迫切需要解决的重要问题。本文基于现状分析,从培训内容、培训方法、培训实施等方面深入探讨了甲醇双燃料动力船舶船员培训的设计与实施问题,以帮助航运公司培养出具备高度专业素养和能力的船员队伍,为航运公司未来安全、高效地运营甲醇双燃料动力船舶提供坚实的人才保障。 展开更多
关键词 甲醇 双燃料动力船舶 船员 理论与实训
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基于光子服务器的VR多人在线协同船员培训仿真系统
4
作者 蒋明松 徐仁桐 +3 位作者 李志球 韦乃琨 吕建军 陆实 《造船技术》 2025年第1期60-65,共6页
基于光子服务器,开发一套虚拟现实(Virtual Reality,VR)多人在线协同船员培训仿真系统。从系统技术路线和系统框架两个方面论述系统总体方案,以VR功能组件实现技术、VR交互技术和位姿同步技术作为系统关键技术,按用户界面(User Interfac... 基于光子服务器,开发一套虚拟现实(Virtual Reality,VR)多人在线协同船员培训仿真系统。从系统技术路线和系统框架两个方面论述系统总体方案,以VR功能组件实现技术、VR交互技术和位姿同步技术作为系统关键技术,按用户界面(User Interface,UI)操作模块、VR操作模块、流程推演控制模块和数据交互模块进行系统设计。应用效果表明,该系统可有效提高船员培训质量和缩短船员培训周期。 展开更多
关键词 船员培训仿真系统 虚拟现实 多人在线协同 光子服务器 用户界面
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基于车地协同技术的动车组乘务管理系统的设计与实现 被引量：1
5
作者 乔成珍 王辉 李超旭 《铁路计算机应用》 2025年第2期36-39,共4页
为保障动车组安全运行,实现车上、车下动车组乘务数据及时传送,设计并实现了基于车地协同技术的动车组乘务管理系统。介绍了该系统的架构、功能和关键技术,通过多终端的应用模式,适应动车组乘务作业场景多样的特点,实时向地面传送动车... 为保障动车组安全运行,实现车上、车下动车组乘务数据及时传送,设计并实现了基于车地协同技术的动车组乘务管理系统。介绍了该系统的架构、功能和关键技术,通过多终端的应用模式,适应动车组乘务作业场景多样的特点,实时向地面传送动车组相关数据,并向随车机械师推送动车组预警信息,从而保障动车组运行安全,提升随车机械师乘务作业的智能化水平。 展开更多
关键词 车地协同 乘务管理 动车组 乘务作业 移动终端
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飞行人员高原常压低氧预习服训练装置设计与实现
6
作者 王辰 秦瑜斐 +5 位作者 郭大龙 田甄 崔婷婷 尚腊梅 王中天 周玉彬 《医疗卫生装备》 2025年第8期18-24,共7页
目的:为有效提升飞行人员急进高原后对低氧环境的适应能力,降低急性高原反应发生率,设计飞行人员高原常压低氧预习服训练装置。方法:飞行人员高原常压低氧预习服训练装置主要由高原环境模拟控制器、多模态生命体征参数采集系统和低氧习... 目的:为有效提升飞行人员急进高原后对低氧环境的适应能力,降低急性高原反应发生率,设计飞行人员高原常压低氧预习服训练装置。方法:飞行人员高原常压低氧预习服训练装置主要由高原环境模拟控制器、多模态生命体征参数采集系统和低氧习服训练评估软件组成。其中,高原环境模拟控制器由高原预习服环境监控器、复合传感器组(2个)、控制阀、报警装置组成;多模态生命体征参数采集系统包括20组生命体征参数采集设备,每组设备包括可穿戴动态心电呼吸记录仪、腕式血氧仪、臂式血压计。低氧习服训练评估软件采用浏览器/服务器(Browser/Server,B/S)架构,采用Java语言开发,开发工具为JetBrains 2020.3。结果:经验证,该装置可模拟海拔高度的范围为0~6 000 m,可实现20人同时进行低氧预习服训练、缺氧耐力筛查、生理参数实时监测和训练效果评估,且训练后官兵无一人出现严重急性高原反应。结论:该装置具备辅助飞行人员高效完成预习服训练任务的功能,可作为高原任务前的适应性训练装置。 展开更多
关键词 高原习服 预习服训练装置 常压低氧训练 飞行人员 高原反应
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正念减压训练联合护理干预在颈腰椎病飞行人员康复中的效果研究
7
作者 郑淑凝 刘文倩 史臻 《生命科学仪器》 2025年第2期254-256,共3页
目的研究对颈腰椎病飞行人员康复治疗中应用正念减压训练联合护理干预的临床价值。方法选择2021年2月至2024年2月期间联勤保障部队第九八八医院收治的150例颈腰椎病飞行人员,随机分为对照组和观察组,每组75例。对照组给予常规护理,观察... 目的研究对颈腰椎病飞行人员康复治疗中应用正念减压训练联合护理干预的临床价值。方法选择2021年2月至2024年2月期间联勤保障部队第九八八医院收治的150例颈腰椎病飞行人员,随机分为对照组和观察组,每组75例。对照组给予常规护理,观察组给予正念减压训练联合护理干预。对比两组飞行人员康复效果。结果观察组飞行人员护理后正性情绪评分高于对照组,负性情绪评分、VAS评分均低于对照组,JOA评分、生活质量评分及康复优良率均高于对照组,P<0.05。结论在颈腰椎病飞行人员康复治疗中应用正念减压训练联合护理干预有利于改善情绪状态与颈腰椎功能,减轻疼痛,提高生活质量与总体康复效果。 展开更多
关键词 正念减压训练 颈腰椎病 飞行人员
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广西中高职邮轮乘务专业一体化课程体系研究
8
作者 梁慧 《成才之路》 2025年第1期77-80,共4页
文章以分析国际邮轮乘务专业人才需求特点为基础,提出广西中高职邮轮乘务专业一体化课程体系中存在的问题,包括培养目标定位模糊,教学内容重叠、技能训练倒挂,考核评价体系单一等。为应对这些问题,深入探讨广西中高职邮轮乘务专业一体... 文章以分析国际邮轮乘务专业人才需求特点为基础,提出广西中高职邮轮乘务专业一体化课程体系中存在的问题,包括培养目标定位模糊,教学内容重叠、技能训练倒挂,考核评价体系单一等。为应对这些问题,深入探讨广西中高职邮轮乘务专业一体化课程体系构建的路径:要明确培养目标、构建一体化培养体系,重视岗位需求、实现培养方案一体化,明晰专业课程、实现课程标准一体化,创新评价体系、实现评价体系标准化。为确保一体化课程体系的顺利实施,提出相应的保障措施:加强校企合作,组建混编双师型教学团队,强化学生角色认同,以期能够为广西中高职邮轮乘务专业人才培养提供一定帮助。 展开更多
关键词 中高职 邮轮乘务专业 一体化 课程体系 人才培养
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基于AHP-模糊综合评价法的车务段安全分析 被引量：9
9
作者 王中华 赵宁 +1 位作者 戴广龙 赵道体 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第1期28-31,41,共5页
将层次分析法与模糊评价法相结合建立AHP-模糊综合评价模型对车务段安全情况进行分析评价。首先根据车务段特点,分析影响车务段安全的因素,按照人、设备、环境、管理4个方面建立评价指标体系,运用层次分析法确定各因素的权重;然后运用... 将层次分析法与模糊评价法相结合建立AHP-模糊综合评价模型对车务段安全情况进行分析评价。首先根据车务段特点,分析影响车务段安全的因素,按照人、设备、环境、管理4个方面建立评价指标体系,运用层次分析法确定各因素的权重;然后运用模糊评价法进行多级模糊综合评价;最终确定车务段的安全评价等级。评价结果表明,该车务段安全等级为"良好",需要在培训职工的安全意识和常识、维护旅客的乘车秩序、强化安全责任制等方面继续完善。 展开更多
关键词 铁路 车务段 安全 层次分析法 模糊评价法
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九江车务段生产管理信息系统的设计 被引量：4
10
作者 王晓静 冉从林 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第8期38-42,共5页
随着网络技术的发展和计算机的普及应用,铁路运输部门利用计算机网络和数据库技术实现铁路站段生产管理现代化已经成为现实。九江车务段信息化建设针对生产管理现状,提出系统功能需求和性能要求,对系统进行体系结构设计、功能模块设计... 随着网络技术的发展和计算机的普及应用,铁路运输部门利用计算机网络和数据库技术实现铁路站段生产管理现代化已经成为现实。九江车务段信息化建设针对生产管理现状,提出系统功能需求和性能要求,对系统进行体系结构设计、功能模块设计、安全设计,以及利用C#、ADO.NET、SQL Server等技术,实现了生产管理和事务管理的信息化,系统运行良好,不仅降低工作成本、减轻工作人员工作负担,而且提高工作效率。 展开更多
关键词 车务段 生产管理 信息系统
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城市轨道交通乘务交路方案编制的禁忌搜索优化方法 被引量：3
11
作者 邓连波 谢子若 +2 位作者 甘书怀 张颖 任绍坤 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期164-171,共8页
针对城市轨道交通普遍采用轮乘制、日班和两头班混合等特点,对城市轨道交通乘务交路方案编制问题进行研究,旨在降低乘务成本并提高乘务效率.首先,通过分析城市轨道交通乘务交路方案的构成要素,考虑值乘时长、值乘片段接续时间和接续地... 针对城市轨道交通普遍采用轮乘制、日班和两头班混合等特点,对城市轨道交通乘务交路方案编制问题进行研究,旨在降低乘务成本并提高乘务效率.首先,通过分析城市轨道交通乘务交路方案的构成要素,考虑值乘时长、值乘片段接续时间和接续地点等要求,构建值乘片段、值乘任务构成和乘务规则约束,由此建立以乘务组数量和总接续时间等综合指标最小化为目标函数的多目标0-1整数规划模型.然后,针对该模型设计禁忌搜索(Tabu Search,TS)算法进行求解,以先到先走(First-In-First-Out,FIFO)的就近指派原则得到初始解,并设计4种邻域变换策略,以提高邻域解的多样性,并构建基于多邻域结构的禁忌搜索求解算法,实现对乘务交路方案的优化.最后,以广州地铁7号线的乘务交路方案为例进行实例验证.研究结果表明:优化方案较实际运营方案的乘务作业段数和总接续时间分别降低了20%和4.94%,每个乘务作业段值乘列车数量从8.2列增加到10.3列,有效驾驶时间从5.4 h增加到5.8 h,优化方案的各项指标均得到显著提升.研究成果可以为城市轨道交通乘务计划编制提供理论和方法支持. 展开更多
关键词 城市轨道交通 乘务交路计划 多目标0-1整数规划 禁忌搜索算法 多邻域变换
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基于虚拟现实的船舶制冷动态仿真系统的开发 被引量：10
12
作者 杨杰 高洪涛 张存有 《船海工程》 北大核心 2019年第3期151-156,共6页
针对轮机模拟器在船舶制冷仿真训练方面过于简化的问题,对某集装箱船制冷系统采用移动边界法和流体网络法建立系统的数学仿真模型,运用VC++的MFC开发系统的二维可视化仿真界面,基于3ds Max建立系统的三维物理模型,并采用细节层次技术(L... 针对轮机模拟器在船舶制冷仿真训练方面过于简化的问题,对某集装箱船制冷系统采用移动边界法和流体网络法建立系统的数学仿真模型,运用VC++的MFC开发系统的二维可视化仿真界面,基于3ds Max建立系统的三维物理模型,并采用细节层次技术(LOD)对模型进行优化,再进一步导入OGRE视景引擎中实时渲染。仿真结果表明:船舶制冷动态仿真系统能够实现冰机间与冷库的三维虚拟漫游,实现在二维端和三维端的人机交互操作等功能,可用于船员对船舶制冷系统的针对性学习和培训。 展开更多
关键词 船舶制冷系统 仿真模型 虚拟漫游 船员培训
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考虑用餐约束的城市轨道交通乘务计划编制优化研究 被引量：12
13
作者 潘寒川 刘志钢 +1 位作者 吴强 胡华 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期121-126,共6页
随着我国城市轨道交通线路里程的不断延长、运营时间的逐步增加,乘务员用餐对乘务员任务量均衡性的影响越来越大。为提高乘务员运用效率,以任务量均衡为目标提出考虑用餐约束的2种乘务计划优化编制思路,即"随乘"模式(DHM)编... 随着我国城市轨道交通线路里程的不断延长、运营时间的逐步增加,乘务员用餐对乘务员任务量均衡性的影响越来越大。为提高乘务员运用效率,以任务量均衡为目标提出考虑用餐约束的2种乘务计划优化编制思路,即"随乘"模式(DHM)编制方法和"虚拟班"模式(VGM)编制方法。其中,DHM方法编制的任务号均衡性较好,但其编制难度较大;VGM方法编制难度较小,但应对调度员临时调整鲁棒性较差,"乱表"后的调整难度较大。实际应用中,根据不同的线路条件,选择适合的方法能够更有针对性地为城市轨道交通乘务计划均衡编制提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行图 乘务计划 DHM方法 VGM方法
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SPCS生物反馈训练对实弹射击坦克乘员心率振荡的影响 被引量：2
14
作者 马强 王洪飞 +7 位作者 陶成玉 蒲开春 邹慧 孙磊 王涛 李代波 刘晋祎 曹佳 《成都医学院学报》 CAS 2012年第1期11-14,共4页
目的观察实弹射击训练对坦克乘员心率振荡和心率变异性的影响,并观察SPCS生物反馈训练的作用。方法选取某坦克团首次参加坦克火炮射击训练的244名坦克乘员为观察组,从中随机选取79名乘员为干预组,另外选取103名同一部队坦克乘员为对照组... 目的观察实弹射击训练对坦克乘员心率振荡和心率变异性的影响,并观察SPCS生物反馈训练的作用。方法选取某坦克团首次参加坦克火炮射击训练的244名坦克乘员为观察组,从中随机选取79名乘员为干预组,另外选取103名同一部队坦克乘员为对照组,在首次进行坦克火炮实弹射击后采集心电指标,比较实弹射击训练对坦克乘员TO、TS、SDNN、RMSSD、PNN50、LF、HF、LF/HF等各项指标的影响,以及SPCS生物反馈训练的作用。结果与对照组比较,射击组TO明显升高,SPCS干预组TO水平较射击组降低(P<0.01)。射击组TS值较对照组降低(P<0.01),SPCS干预组TS值较射击组升高,但未达到对照组的水平。射击组SDNN、RMSSD、PNN50等指标显著低于对照组(P均<0.01),SPCS干预可提高干预组SDNN、RMSSD、PNN50的水平(P<0.05,P<0.01)。射击组LF、HF、LF/HF值均较对照组降低(P<0.01),SPCS干预组LF、HF、LF/HF值较射击组升高(P<0.05,P<0.01)。结论首次参加实弹射击训练对坦克乘员HRT和HRV均有一定影响,表现出交感神经活性增加,迷走神经活性降低,SPCS生物反馈训练可增强坦克乘员自主神经的调控能力。 展开更多
关键词 SPCS生物反馈训练 实弹射击 坦克乘员 心率振荡
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中国航天员选拔训练发展历程与展望 被引量：8
15
作者 黄伟芬 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期97-104,共8页
航天员选拔与训练是载人航天工程不可或缺的重要组成部分,能否选拔训练出合格的航天员将直接影响到载人航天计划的顺利实施和飞行任务的成败。本文回顾总结了我国航天员选拔与训练的发展历程以及发展各阶段在选拔训练体系的创建、两批... 航天员选拔与训练是载人航天工程不可或缺的重要组成部分,能否选拔训练出合格的航天员将直接影响到载人航天计划的顺利实施和飞行任务的成败。本文回顾总结了我国航天员选拔与训练的发展历程以及发展各阶段在选拔训练体系的创建、两批预备航天员的选拔与训练、六次载人飞行任务飞行乘组的选拔与训练方面开展的工作及取得的成果;并根据我国载人空间工程任务特点及后续发展规划,明确提出了我国航天员选拔与训练体系未来建设的发展方向与研究的重点。 展开更多
关键词 载人航天 航天员 选拔 训练 飞行乘组 空间实验室 空间站
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海军特训人员与舰员身心健康及人格的对比研究 被引量：3
16
作者 沈兴华 周建 +1 位作者 黄俊龙 蒋春雷 《中国行为医学科学》 CSCD 2008年第7期637-639,共3页
目的探讨海军特训人员与舰员在个性和身心健康方面的差异。方法运用卡特尔十六种人格特质量表（16PF）、症状自评量表（SCL-90）、疲劳量表（FS—14）和自编的意志品质量表对90名海军特训人员和82名舰员进行心理测量与调查。结果海军特... 目的探讨海军特训人员与舰员在个性和身心健康方面的差异。方法运用卡特尔十六种人格特质量表（16PF）、症状自评量表（SCL-90）、疲劳量表（FS—14）和自编的意志品质量表对90名海军特训人员和82名舰员进行心理测量与调查。结果海军特训人员在意志的果断性品质[（5．50±4．68）分]和意志品质总分[（20．32±16．50）分]上得分比舰员[（3．58±4．16）分，（14．54±13．30）分]要高，差异具有显著性（P〈0．05）；舰员在16PF的紧张性特质[（7．06±1．59）分]上得分比海军特训人员[（6．40±2．01）分]要高，差异具有显著性（P〈0．05）；海军特训人员在16PF的稳定性特质[（5．72±1．75）分]、自律性特质[（5．80±1．70）分]比舰员[（5．00±1．80）分，（5．01±1．58）分]得分更高，差异具有显著性（P〈0．05，P〈0．01，）；海军特训人员在16PF的心理健康因素[（21．49±5．41）分]等因素上得分比舰员（19．00±4．29）要高，差异具有显著性（P〈0．01）。结论要更加关注舰员的心理健康，帮助他们塑造自己良好的人格。 展开更多
关键词 特训人员 舰员 人格 身心健康
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高原旅客列车客运乘务员职业健康状况评价 被引量：5
17
作者 徐晓梅 储钢 张刚 《首都公共卫生》 2009年第4期152-156,共5页
目的评价高原旅客列车客运乘务员频繁往返高原17个月后的职业健康状况。方法对248名乘务员的3次体检结果资料进行分析评价,主要评价指标包括收缩压、舒张压、血氧饱和度、右心室流出道、右心室内径(左右径)、右肺下动脉干横径、动脉干... 目的评价高原旅客列车客运乘务员频繁往返高原17个月后的职业健康状况。方法对248名乘务员的3次体检结果资料进行分析评价,主要评价指标包括收缩压、舒张压、血氧饱和度、右心室流出道、右心室内径(左右径)、右肺下动脉干横径、动脉干横径与气管径比值、肺活量、实测值/预期值、红细胞、血红蛋白、红细胞压积等。结果与高原心脏病、高原红细胞增多症等相关的主要生理指标发生了一定的代偿性变化。岗前和第2次岗间体检各项指标比较中,血压、血氧饱和度、右心室流出道、右肺下动脉干横径、右肺下动脉干横径与气管横径比值、室间隔厚度、肺活量、实测值/预期值、血红蛋白指标比较差异有统计学意义;血氧饱和度、心电图、肺活量、实测值/预期值、红细胞压积在第2次体检中的异常发生率分别为4.84%、3.23%、14.92%、8.87%和20.97%,均高于第1次岗间体检。结论在目前的交路和高原工作强度下,高原值乘17个月后,乘务员的健康状况基本良好。 展开更多
关键词 乘务员 职业健康 高原列车
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基于时间序列的车务站段运输收入任务分劈预测方法探讨 被引量：1
18
作者 宋炜 牛琳博 +2 位作者 巴宇航 张建波 潘雨帆 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第3期14-17,24,共5页
采用平均分劈法,由于没有考虑季节、随机等因素,使车务站段运输收入分劈值难以得到准确预测。而时间序列分析方法,可以通过分析季节波动、长期趋势、随机波动对时间序列的影响,构建基于原始数据的时间序列运输收入模型。利用该模型对201... 采用平均分劈法,由于没有考虑季节、随机等因素,使车务站段运输收入分劈值难以得到准确预测。而时间序列分析方法,可以通过分析季节波动、长期趋势、随机波动对时间序列的影响,构建基于原始数据的时间序列运输收入模型。利用该模型对2014年运输收入数据进行预测,经过预测结果与实际情况的比较,证明该模型的合理性。 展开更多
关键词 车务站段 运输收入 预测 时间序列模型
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石家庄铁路客运段动车、城际乘务员自测健康状况及影响因素分析 被引量：1
19
作者 霍伟 翟壹彪 刘晓鹏 《医学动物防制》 2013年第1期54-57,共4页
目的了解铁路动车和城际列车职工自测健康状况及不同性别、年龄、教育程度和婚姻状况对自测健康状况的影响。方法于2011年10月,采用自测评定量表和整群抽样方法,对动车队138人和城际队174人进行现场问卷调查和测试。结果不同车型的量表... 目的了解铁路动车和城际列车职工自测健康状况及不同性别、年龄、教育程度和婚姻状况对自测健康状况的影响。方法于2011年10月,采用自测评定量表和整群抽样方法,对动车队138人和城际队174人进行现场问卷调查和测试。结果不同车型的量表总分及三个子量表得分均有统计学意义(P<0.05),总分及各子量表得分均以动车乘务员最高;同年龄的量表总分及三个子量表得分差异均有统计学意义(P<0.05),量表总分及生理健康子量表、心理健康子量表得分以17～年龄组最高,社会健康子量表得分以30～岁年龄组最高。不同教育程度量表总分及三个子量表得分为大学组与中专、中技组,差异有统计学意义(P<0.05),总分和各子量表得分以大学组乘务员最高。不同婚姻状况的量表总分及三个子量表得分均有统计学意义(P<0.05),总分及各子量表得分均以未婚乘务员最高。结论动车乘务员自测健康状况较好,并且不同性别、年龄、教育程度及婚姻状况的乘务员自测健康状况也不同。 展开更多
关键词 动车乘务员 城际乘务员 问卷调查 自测健康评价
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基于集值统计法的铁路车务系统一般事故风险评价 被引量：2
20
作者 张斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第8期11-14,共4页
针对专家打分法在铁路车务系统一般事故风险评价中存在的指标权重值确定主观性较强、无法衡量专家判断准确度等不足,提出基于集值统计法的风险评价模型。以某编组站一般C15类事故项点风险评价为例,阐述基于集值统计法的铁路车务系统一... 针对专家打分法在铁路车务系统一般事故风险评价中存在的指标权重值确定主观性较强、无法衡量专家判断准确度等不足,提出基于集值统计法的风险评价模型。以某编组站一般C15类事故项点风险评价为例,阐述基于集值统计法的铁路车务系统一般事故风险评价步骤,为车务系统一般事故风险评价提供参考。 展开更多
关键词 铁路 车务系统 风险评价 集值统计法
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