基于改进YOLOv10的轻量化交通流量检测 被引量：1

1

作者 白云 刘丹丹 《现代信息科技》 2025年第8期77-82,共6页

为解决传统交通流量统计算法在实时性、稳定性和精确度方面的不足,提出一种基于改进YOLOv10算法的目标检测算法。将改进后的YOLOv10算法与DeepSORT追踪技术相结合,构建新的交通流量统计架构。采集实际路况的交通场景视频,对该框架的准... 为解决传统交通流量统计算法在实时性、稳定性和精确度方面的不足,提出一种基于改进YOLOv10算法的目标检测算法。将改进后的YOLOv10算法与DeepSORT追踪技术相结合,构建新的交通流量统计架构。采集实际路况的交通场景视频,对该框架的准确性进行验证。实验结果表明,相较于原算法,改进后的新算法在车辆检测方面平均精度提升了1%,视频车流量统计精度提升了3.46%。 展开更多

关键词 计算机视觉 交通流量统计 YOLO DeepSORT 智能交通

在线阅读 下载PDF 职称材料

空中交通管制扇区复杂度评估研究 被引量：24

2

作者 王红勇 赵嶷飞 +1 位作者 王飞 温瑞英 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期147-153,183,共8页

基于航空器架次的空域容量评估方法不能精确反映管制工作负荷,通过交通复杂性评估空域系统服务能力是目前空中交通管理领域的研究热点.本文在采用接近度、接近率等指标研究航空器迫近效应的基础上,提出冲突解脱指数,综合建立了航空器间... 基于航空器架次的空域容量评估方法不能精确反映管制工作负荷,通过交通复杂性评估空域系统服务能力是目前空中交通管理领域的研究热点.本文在采用接近度、接近率等指标研究航空器迫近效应的基础上,提出冲突解脱指数,综合建立了航空器间的内禀复杂度计算模型.以该模型为核心,提出了单航空器扰动的扇区复杂度和扇区区域分布复杂度计算方法,设计了空域复杂度的可视化表示方法,对精确把握扇区服务能力提供支持.仿真结果表明,基于扇区复杂度的空域系统服务能力模型相比基于架次的评估模型更能反映交通态势的微观特征,为有效实施空中交通管理提供了科学依据. 展开更多

关键词 航空运输 空中交通复杂性 内禀属性 空中交通管制扇区 交通流扰动

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于智能相机的混合交通流检测方法 被引量：5

3

作者 魏巍 李志慧 +3 位作者 赵永华 曲昭伟 江晟 柴婷婷 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期866-870,共5页

针对目前缺乏混合交通视频智能检测设备的问题,利用CCD传感器与DSP芯片构建了智能相机框架体系和硬件原型系统,采用背景初始化、背景模型与前景获取、物体分割、特征提取、多目标识别分类、摄像机参数标定等视频图像处理技术,构建了混... 针对目前缺乏混合交通视频智能检测设备的问题,利用CCD传感器与DSP芯片构建了智能相机框架体系和硬件原型系统,采用背景初始化、背景模型与前景获取、物体分割、特征提取、多目标识别分类、摄像机参数标定等视频图像处理技术,构建了混合交通流检测软件方法体系,开发了相应的嵌入式算法系统,实现了混合交通流参数检测。在不同交通状态下的测试结果反映了该系统具有良好的性能,可实现混合交通流参数检测。本方法可为混合交通流智能相机的研发提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 交通运输系统工程 视频检测 混合交通流 智能相机

在线阅读 下载PDF 职称材料

电梯群的可调整鲁棒优化调调度度 被引量：3

4

作者 王芳 宗群 +1 位作者 张景龙 李俊芳 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期27-33,共7页

为解决电梯群控调度(GES)中乘客交通流不确定问题,提出基于可调整鲁棒优化的电梯群控调度方法.基于对电梯交通流的不确定特性分析,建立了电梯群控调度的不确定优化模型.利用可调整鲁棒优化方法将电梯群控调度的不确定模型转化为其可调... 为解决电梯群控调度(GES)中乘客交通流不确定问题,提出基于可调整鲁棒优化的电梯群控调度方法.基于对电梯交通流的不确定特性分析,建立了电梯群控调度的不确定优化模型.利用可调整鲁棒优化方法将电梯群控调度的不确定模型转化为其可调整鲁棒对等式.在此基础上,证明了在不确定集为椭球集直积时,电梯群控调度模型的可调整鲁棒对等式(ARC)是可计算的.仿真验证表明,与其他的调度方法相比,该方法具有较好的调度性能,提高了调度对不同乘客交通流模式的适应性. 展开更多

关键词 电梯群控调度 不确定 乘客交通流 可调整鲁棒对等式

在线阅读 下载PDF 职称材料

破损路面对城市道路路段通行能力的影响 被引量：9

5

作者 程国柱 刘博通 马亚峰 《城市交通》 2012年第2期68-74,共7页

为了准确评价路面破损条件下的道路通行能力,有必要探讨破损路面对道路通行能力的影响。选取路面车辙深度、裂缝率、坑槽宽度和修补率作为破损路面状况的评价指标,给出了基于灰色聚类分析方法的破损路面状况评价方法。应用该方法对调查... 为了准确评价路面破损条件下的道路通行能力,有必要探讨破损路面对道路通行能力的影响。选取路面车辙深度、裂缝率、坑槽宽度和修补率作为破损路面状况的评价指标,给出了基于灰色聚类分析方法的破损路面状况评价方法。应用该方法对调查路段的破损路面状况进行等级划分,并基于不同破损路面状况等级路段调查的交通流参数,分析破损路面对饱和车头时距和平均行程车速的影响。引入破损路面修正系数的概念,得到不同破损路面状况等级对应的路段通行能力修正系数,并给出不同破损路面状况等级对应的城市道路路段通行能力推荐值。 展开更多

关键词 城市道路 破损路面 通行能力 交通流 修正系数

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑车辆间博弈行为的交通流 被引量：7

6

作者 孙晓燕 汪秉宏 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2012年第1期14-17,共4页

从二维城市道路元胞自动机交通流模型和一维道路元胞自动机模型两个方面介绍车辆间博弈行为对交通流的影响.总结了目前交通流研究中引入合作者和背叛者之后,道路交通状况的改变.通过考虑车辆之间的博弈行为,研究司机驾驶行为对道路上车... 从二维城市道路元胞自动机交通流模型和一维道路元胞自动机模型两个方面介绍车辆间博弈行为对交通流的影响.总结了目前交通流研究中引入合作者和背叛者之后,道路交通状况的改变.通过考虑车辆之间的博弈行为,研究司机驾驶行为对道路上车流量的影响,希望找到能使交通系统车流量达到最大的驾驶行为准则. 展开更多

关键词 交通流 博弈 元胞自动机模型 BML模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

紧急交通流信号控制优先级划分模型 被引量：2

7

作者 王嘉文 马万经 杨晓光 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期222-226,共5页

针对紧急交通流优先控制对城市常态交通干扰导致的拥堵问题,提出了一种面向紧急交通流分级优先控制的优先级划分模型.基于模糊理论,建立了考虑紧急交通流优先需求强度与优先控制影响强度的紧急交通流信号控制优先级多层模糊划分模型.模... 针对紧急交通流优先控制对城市常态交通干扰导致的拥堵问题,提出了一种面向紧急交通流分级优先控制的优先级划分模型.基于模糊理论,建立了考虑紧急交通流优先需求强度与优先控制影响强度的紧急交通流信号控制优先级多层模糊划分模型.模型中第1层用于判断紧急交通流优先需求强度,第2层用于评估紧急交通流优先控制对背景交通流的影响强度,第3层用于确定最终的优先级别,并据此选择相应的信号优先控制策略.依据实地采集的数据,建立了微观仿真实验模型.仿真结果表明,这种多层模糊模型能够输出紧急交通流优先级别划分的满意解,使高优先级紧急交通流的行程时间下降27.5%,低优先级紧急交通流优先控制导致的车均延误下降25.9%. 展开更多

关键词 交通工程 优先控制 多层模糊模型 紧急交通流 优先级

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于蚁群算法的虚拟现实城市道路交通流模拟 被引量：5

8

作者 罗元 任爱珠 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2013年第2期584-593,共10页

为了在虚拟现实环境中模拟城市道路交通管理部门对交通流的引导,提出了虚拟交通流蚁群优化算法对虚拟交通流运行模拟进行优化。该算法针对虚拟现实城市道路交通流模拟要对多个个体求解最优解和个体与最优解存在关联性的特点,在绝对感知... 为了在虚拟现实环境中模拟城市道路交通管理部门对交通流的引导,提出了虚拟交通流蚁群优化算法对虚拟交通流运行模拟进行优化。该算法针对虚拟现实城市道路交通流模拟要对多个个体求解最优解和个体与最优解存在关联性的特点,在绝对感知阈值、启发函数、信息素的扩散和挥发等方面对蚁群算法进行了改进,以加强算法的收敛速度和全局性,并通过数值模拟获得了关键参数的取值,将其应用于虚拟环境中的城市道路交通流优化模拟,使用实例验证了模拟方法的有效性。 展开更多

关键词 蚁群算法 虚拟现实 交通流模拟 智能优化 算法改进 交通流引导

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种新的机场地面容量评估模型 被引量：5

9

作者 张莹 胡明华 田勇 《交通运输工程与信息学报》 2006年第2期61-65,93,共6页

空中交通流量剧增,机场容量与空中交通需求的矛盾日益凸出。针对机场地面滑行网络,提出滑行飞机流优化算法,确定飞机经过指定滑行路径上各点的最优时间,避免航班冲突,减少航班延误。将该算法用于机场地面容量评估模型中的飞机流产生模块... 空中交通流量剧增,机场容量与空中交通需求的矛盾日益凸出。针对机场地面滑行网络,提出滑行飞机流优化算法,确定飞机经过指定滑行路径上各点的最优时间,避免航班冲突,减少航班延误。将该算法用于机场地面容量评估模型中的飞机流产生模块,结合计算机图形仿真技术开发了机场地面容量评估系统。利用成都双流国际机场的实际航班数据进行仿真计算,得到的容量评估结果验证了该评估模型的可行性和优越性。 展开更多

关键词 空中交通 机场地面容量评估 数学模型 滑行飞机流优化

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于路段检测器布局的短期交通流预测模型 被引量：2

10

作者 向红艳 朱顺应 胡桂生 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第2期263-266,共4页

通过分析路段上各点以及交叉口之间交通流的内在联系,利用连续性和相关性原理,建立基于检测器布局的短期交通流预测模型.探讨了检测器布局的一般方法,阐述了布局位置对交通流预测结果的影响.根据路段上游、下游2点的检测器数据可建双点... 通过分析路段上各点以及交叉口之间交通流的内在联系,利用连续性和相关性原理,建立基于检测器布局的短期交通流预测模型.探讨了检测器布局的一般方法,阐述了布局位置对交通流预测结果的影响.根据路段上游、下游2点的检测器数据可建双点预测模型,能用于隧道、桥梁等特殊路段的短期交通流预测.根据路网上多个检测点的数据,可建立多点预测模型,各检测点的权重用F-AHP法确定,模型系数矩阵用最小二乘法标定.以重庆市某路段的交通量预测为例,分别用双点预测法和多点预测法进行了预测,并对预测效果进行了分析和比较. 展开更多

关键词 交通流 短期 检测器布局 F—AHP 多点预测

在线阅读 下载PDF 职称材料

进场飞机序列鲁棒指标评估模型

11

作者 赵嶷飞 侯盾 张勰 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第33期9863-9869,共7页

研究进场飞机序列鲁棒性,选择合适的进场排序方法是提高进场空域利用率的有效办法。针对现有进场飞机排序算法较少、考虑不确定性因素影响的不足,在定义进场序列鲁棒性的基础上,建立基于马尔科夫链的进场飞机序列鲁棒性指标评估模型;并... 研究进场飞机序列鲁棒性,选择合适的进场排序方法是提高进场空域利用率的有效办法。针对现有进场飞机排序算法较少、考虑不确定性因素影响的不足,在定义进场序列鲁棒性的基础上,建立基于马尔科夫链的进场飞机序列鲁棒性指标评估模型;并对某机场实际飞机落地时间误差数据进行统计与分析。得出飞机落地时间近似服从高斯分布。最后对比分析了1-CPS序列和带缓冲的FCFS序列在不同误差分布下的鲁棒指标与性能。结果表明,相比带缓冲的FCFS,1-CPS方法有效提高了进场序列的鲁棒性,这与实际情况吻合。而采用高斯分布近似表示飞机落地时间分布,与之前研究中以三角形分布作为落地时间分布相比,两种序列的鲁棒指标均提升了4倍多。同时也更贴近实际运行环境,获得的进场序列鲁棒指标更具实际参考意义。 展开更多

关键词 进场排序 鲁棒性 落地时间误差分布 马尔科夫链 空中交通流量管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

网络流量测量技术分析

12

作者 曹玉军 刘彦姝 《韶关学院学报》 2007年第9期29-32,共4页

网络流量测量技术是用于分析网络状况、掌握流量特性的有效方法.首先分析了在进行网络流量测量时需要主要考虑的端点、方向、时间粒度和协议层次四个因素,然后重点对已有的网络流量测量技术进行分类和总结.

关键词 网络技术 网络流量 测量技术 流

在线阅读 下载PDF 职称材料

上跨式互通立交出口匝道与地面道路衔接部渠化设计研究 被引量：1

13

作者 赵海娟 陆键 《交通运输工程与信息学报》 2011年第4期101-107,124,共8页

互通立交出口匝道与地面道路衔接部是高速公路与地面衔接道路交通流转换的枢纽,研究其渠化设计方法对优化互通立交及其周边路网的交通流运行状态,提高区域路网服务水平具有重要的意义。本文首先在现场调查的基础上,分析了上跨式互通立... 互通立交出口匝道与地面道路衔接部是高速公路与地面衔接道路交通流转换的枢纽,研究其渠化设计方法对优化互通立交及其周边路网的交通流运行状态,提高区域路网服务水平具有重要的意义。本文首先在现场调查的基础上,分析了上跨式互通立交出口匝道与地面道路衔接部的交通流运行特性,然后提出了典型互通立交出口匝道与地面道路衔接部的渠化设计方法。 展开更多

关键词 上跨式互通立交 衔接部 渠化设计 交通流 地面衔接道路

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于混合编程技术的交通量预测系统的研究

14

作者 严长鹏 徐小力 +1 位作者 李慧 朱春梅 《新技术新工艺》 2011年第9期43-45,共3页

为提高交能量预测系统的开发效率,研究一种基于B/S结构,结合MATLAB和ASP.NET混合编程技术的交通量预测系统。系统将采集的实时交通量数据存放到数据库中,客户端利用MAT-LAB工具箱进行数据的读取和运算以实现交通量预测,通过ASP.NET技术... 为提高交能量预测系统的开发效率,研究一种基于B/S结构,结合MATLAB和ASP.NET混合编程技术的交通量预测系统。系统将采集的实时交通量数据存放到数据库中,客户端利用MAT-LAB工具箱进行数据的读取和运算以实现交通量预测,通过ASP.NET技术实现运算结果在交通量预测系统窗口上的显示。系统运行结果表明,基于MATLAB和ASP.NET混合编程技术的交通量预测系统有效缩短了软件开发的周期和难度,系统运行稳定,具有良好的预测结果。 展开更多

关键词 交通量预测 B/S结构 MATLAB引擎 混合编程

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于近邻车型的交通流模型及仿真研究

15

作者 刘昕 田红芳 刘小明 《道路交通与安全》 2015年第3期41-44,共4页

双倍视距交通流模型大多未考虑本车与近邻车型的影响.而实际道路交通一般是由不同类型的车辆构成的,为了准确地模拟实际车流之间的相互作用,在分析道路中车辆类型和驾驶员视距关系的基础上,提出基于近邻车型的元胞自动机交通流模型,设... 双倍视距交通流模型大多未考虑本车与近邻车型的影响.而实际道路交通一般是由不同类型的车辆构成的,为了准确地模拟实际车流之间的相互作用,在分析道路中车辆类型和驾驶员视距关系的基础上,提出基于近邻车型的元胞自动机交通流模型,设计了相应的跟车规则,并对该模型加以实现以分析车辆的行驶特性.模拟结果表明,与只考虑同一种车型的双倍视距元胞自动机交通流模型相比,当道路中不同车辆类型的车辆、数目比较接近时,本文所提出的模型在一定程度上提高了车流的运行速度,提高了通行能力,同时也提高了驾驶的安全系数. 展开更多

关键词 元胞自动机 双倍视距模型 近邻车型 交通流模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于模糊理论的高速公路智能控制系统探讨 被引量：4

16

作者 陈晓玲 《工程建设与设计》 2016年第7期132-134,137,共4页

针对高速公路的交通拥挤、交通事故等现象,在高速公路控制系统中引入模糊控制理论,提出基于模糊理论的高速智能控制系统。通过对交通流进行分析,根据高速交通系统的随机性和动态性,引入模糊理论,设定参数确定高速入口匝道的调节率,实现... 针对高速公路的交通拥挤、交通事故等现象,在高速公路控制系统中引入模糊控制理论,提出基于模糊理论的高速智能控制系统。通过对交通流进行分析,根据高速交通系统的随机性和动态性,引入模糊理论,设定参数确定高速入口匝道的调节率,实现对匝道的实时控制,为提高高速公路通行能力和道路服务水平提供了新途径。 展开更多

关键词 高速公路 模糊控制 匝道 交通流

在线阅读 下载PDF 职称材料

普通公路上占用外侧单车道的控制区长度研究

17

作者 徐鹏 徐珊珊 《贵州大学学报（自然科学版）》 2020年第5期114-119,共6页

普通公路在发生交通事件后,由于事件占用部分车道,事发地易形成瓶颈,通行能力迅速下降。为了减少事件发生处的车辆排队现象,保证交通安全,避免二次事故。针对普通公路上交通事件占用外侧单车道的情况,探讨需要进行交通组织控制的区域大... 普通公路在发生交通事件后,由于事件占用部分车道,事发地易形成瓶颈,通行能力迅速下降。为了减少事件发生处的车辆排队现象,保证交通安全,避免二次事故。针对普通公路上交通事件占用外侧单车道的情况,探讨需要进行交通组织控制的区域大小。设计了Vissim实验,分析在不采取交通组织的情况下,影响车辆排队长度的因素;运用交通流理论,根据不同行车速度和大型车占比,计算控制区的长度;最后,使用Vissim微观仿真软件结合无锡市采集的交通数据进行实验。实验结果表明,使用车辆从进入控制区到完成一次换道行为所需要的总长度,作为控制区的长度能有效减少车辆排队长度。 展开更多

关键词 交通组织 普通公路 控制区域 交通流理论 换道

在线阅读 下载PDF 职称材料

中心城区密路网环境下单向交通组织研究

18

作者 罗耀辉 《道路交通科学技术》 2017年第2期40-43,共4页

城市中心区域往往存在道路网密度高、交通压力大的特点，实施单向交通是此环境下一种常用的交通组织方法。本文在总结工程实践中单向交通组织常用方法的基础上，提出了一种用于半定量设计单向交通组织方式的路网交通量预测模型及方案综... 城市中心区域往往存在道路网密度高、交通压力大的特点，实施单向交通是此环境下一种常用的交通组织方法。本文在总结工程实践中单向交通组织常用方法的基础上，提出了一种用于半定量设计单向交通组织方式的路网交通量预测模型及方案综合评价模型，并以柳州市的城站路一银桐路区域交通组织改善项目为例，论证单向交通组织在中心城区密路网条件下的实施效果。 展开更多

关键词 密路网 单向交通 路网交通量预测模型 综合评价模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于大数据与AI技术的城市道路安全管理与预警系统研究

19

作者 李书鸣 《绿色建造与智能建筑》 2025年第4期95-97,179,共4页

本文提出了一种基于大数据与人工智能(AI)技术的城市道路安全管理与预警系统,通过整合多源数据、应用先进的AI算法,实现对道路情况、交通流量的实时监控、事故预警以及交通行为的智能分析。系统架构包括数据采集、处理、分析及展示层,... 本文提出了一种基于大数据与人工智能(AI)技术的城市道路安全管理与预警系统,通过整合多源数据、应用先进的AI算法,实现对道路情况、交通流量的实时监控、事故预警以及交通行为的智能分析。系统架构包括数据采集、处理、分析及展示层,重点介绍了数据预处理、交通流量预测模型、事故预警模型以及行为识别分析技术。通过实际应用案例,验证了系统的有效性和可行性。研究表明,大数据与AI技术预警系统能够显著提升道路安全管理水平,为城市市政安全提供了有力保障。 展开更多

关键词 大数据 人工智能 城市道路安全 交通流量预测 事故预警

在线阅读 下载PDF 职称材料

运营状态下悬索桥钢桥面板疲劳效应监测与分析 被引量：12

20

作者 宋永生 丁幼亮 +3 位作者 王晓晶 李爱群 李万恒 闫昕 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期94-100,共7页

基于润扬大桥悬索桥7个月的长期疲劳效应监测结果,建立了铺装层-钢桥面板一体化疲劳分析模型,并研究了两类关键焊接细节的疲劳效应与车流量、环境温度间的相关性关系。结果表明,两类焊接细节的应力循环次数与车流量线性相关而与环境温... 基于润扬大桥悬索桥7个月的长期疲劳效应监测结果,建立了铺装层-钢桥面板一体化疲劳分析模型,并研究了两类关键焊接细节的疲劳效应与车流量、环境温度间的相关性关系。结果表明,两类焊接细节的应力循环次数与车流量线性相关而与环境温度无关,等效应力幅与环境温度线性相关而与车流量无关。由疲劳设计指南推荐的疲劳效应计算模型得到的应力循环次数较监测结果偏低,顶板-纵肋焊接细节的等效应力幅与监测结果吻合良好而纵肋对接焊接细节的结果较为保守。上述分析结果为疲劳设计指南的进一步改进和完善提供参考和依据。 展开更多

关键词 疲劳效应 正交异性钢桥面板 沥青铺装层 环境温度 车流量 有限元 结构健康监测

原文传递