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物联网环境下城市交通区域联动的云控制策略 被引量:8
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作者 马庆禄 斯海林 郭建伟 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第9期2711-2714,共4页
针对城市道路交通中的区域联动控制问题,利用交通物联网所提供的实时交通信息以及不同交通控制节点之间的关联关系,构建符合区域协调控制要求的交通云计算平台,使得道路交通各交叉口之间的控制策略由云计算平台统一支配,同时强化交通物... 针对城市道路交通中的区域联动控制问题,利用交通物联网所提供的实时交通信息以及不同交通控制节点之间的关联关系,构建符合区域协调控制要求的交通云计算平台,使得道路交通各交叉口之间的控制策略由云计算平台统一支配,同时强化交通物联网技术在交通信息获取时的相互协同性,结合各节点控制任务抵达云计算平台的突变随机性,并考虑道路交通中控制节点执行状态的动态变化特征,从而建立城市道路交通区域联动控制的云策略模型,从执行性能和计算功率两方面对云计算平台在多节点联动控制时的运行情况进行分析。实验结果表明,提出的区域交通联动控制云策略在大幅度降低云计算平台运行能耗的前提下,保证了道路的通行效率。 展开更多
关键词 智能交通系统 云计算 交通控制 交叉口 绿信比
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Performance Analysis for Mobility Management of Dual Connectivity in HetNet
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作者 Wei Huang Lin Guo Kai Sun 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2022年第5期505-512,共8页
Dual connectivity(DC)is regarded as a promising technology to increase users’throughput,provide radio link robustness,and improve load-balancing among base stations(BSs).However,since the introduction of DC makes the... Dual connectivity(DC)is regarded as a promising technology to increase users’throughput,provide radio link robustness,and improve load-balancing among base stations(BSs).However,since the introduction of DC makes the mobility of network more complex and diversified,especially the mobility management of heterogeneous networks(HetNets)based on DC faces great challenges.Taking event-A3-based measurement report as the trigger condition for handover(HO),this paper compares and evaluates the influences of HO of master nodes(MNs)and secondary nodes(SNs)on link reliability in different bearing modes.Particularly,hybrid automatic repeat request(HARQ),throughput,channel quality indicators(CQIs),and data packets queuing time are taken as link reliability analysis indicators.Besides,we study how DC utilizes the traffic split ratio between MNs and SNs to maximize the superiority of throughput.Simulation results show that DC can effectively reduce the impact of HO on the number of HARQ and increase the throughput of users.When the data traffic is tilted to the secondary nodes,the superiority of throughput is more obvious. 展开更多
关键词 dual connectivity heterogeneous network(HetNet) mobility management traffic split ratio
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封闭式道路分流影响区交通流特性研究 被引量:1
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作者 姜燕 胡新民 蒋宏 《交通标准化》 2011年第22期108-111,共4页
为解决分流影响区对道路通行能力的影响,以分析分流区的交通流特性和密度为出发点,根据HCM2000道路通行能力数据和服务水平数据来标定模型的参数,建立分流流量和减速段长度仿真模型探讨匝道分流影响区的交通流特性,以四车道和六车道为... 为解决分流影响区对道路通行能力的影响,以分析分流区的交通流特性和密度为出发点,根据HCM2000道路通行能力数据和服务水平数据来标定模型的参数,建立分流流量和减速段长度仿真模型探讨匝道分流影响区的交通流特性,以四车道和六车道为例分析匝道分流流量、减速段长度与分流影响区密度的关系,可为快速路分流区的交通规划和设计,以及交通组织和管理的改善提供理论基础。 展开更多
关键词 分流比 通行能力 交通仿真 快速路
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多路阀复合抗干扰性能分析及试验验证
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作者 袁云朋 高殿荣 +2 位作者 闫长轩 代博文 毛路凯 《液压气动与密封》 2024年第10期1-8,共8页
为检测多路阀的复合抗干扰能力,利用AMESim软件对国内某厂家生产的多路阀进行了整体仿真,并将仿真与试验结果进行对比,以测试不同负载下多路阀负载端的流量情况。对比的结果表明:随着负载压力的升高,多路阀的泄漏增大;当负载力达到35 MP... 为检测多路阀的复合抗干扰能力,利用AMESim软件对国内某厂家生产的多路阀进行了整体仿真,并将仿真与试验结果进行对比,以测试不同负载下多路阀负载端的流量情况。对比的结果表明:随着负载压力的升高,多路阀的泄漏增大;当负载力达到35 MPa时,LS回路的安全阀发生溢流,负载端检测的流量发生明显的下降;欠流量的工况下,高负载端的流量分流比要低于低负载端的流量分流比。 展开更多
关键词 多路阀 复合抗干扰 AMESIM 欠流量 流量分流比
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基于马尔科夫链模型的交通方式划分研究——以北京市常规公交与轨道交通为例 被引量:1
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作者 宫晓刚 刘春荣 《青岛理工大学学报》 CAS 2019年第3期107-111,共5页
马尔科夫链模型法是一种适用于随机过程的科学有效的动态预测方法,已广泛应用于经济、生命科学、计算机、心理、社会等科学领域中.马尔科夫链模型在市场占有率预测中的应用已经十分成熟.将交通方式的分担率视作不同交通方式的市场占有率... 马尔科夫链模型法是一种适用于随机过程的科学有效的动态预测方法,已广泛应用于经济、生命科学、计算机、心理、社会等科学领域中.马尔科夫链模型在市场占有率预测中的应用已经十分成熟.将交通方式的分担率视作不同交通方式的市场占有率,应用马尔科夫链模型对北京市常规公交和轨道交通客流分担率进行预测,通过建立二次规划模型对转移概率矩阵求解,预测结果误差较低,证明该方法可用于交通方式分担率预测. 展开更多
关键词 交通方式划分 马尔科夫链模型 公共交通 分担率
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