期刊文献+
共找到159篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
New method for recognition of circular traffic sign based on radial symmetry and pseudo-zernike moments 被引量:1
1
作者 付梦印 黄源水 马宏宾 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2011年第4期520-526,共7页
Recognizing various traffic signs,especially the popular circular traffic signs,is an essential task for implementing advanced driver assistance system.To recognize circular traffic signs with high accuracy and robust... Recognizing various traffic signs,especially the popular circular traffic signs,is an essential task for implementing advanced driver assistance system.To recognize circular traffic signs with high accuracy and robustness,a novel approach which uses the so-called improved constrained binary fast radial symmetry(ICBFRS) detector and pseudo-zernike moments based support vector machine(PZM-SVM) classifier is proposed.In the detection stage,the scene image containing the traffic signs will be converted into Lab color space for color segmentation.Then the ICBFRS detector can efficiently capture the position and scale of sign candidates within the scene by detecting the centers of circles.In the classification stage,once the candidates are cropped out of the image,pseudo-zernike moments are adopted to represent the features of extracted pictogram,which are then fed into a support vector machine to classify different traffic signs.Experimental results under different lighting conditions indicate that the proposed method has robust detection effect and high classification accuracy. 展开更多
关键词 traffic sign recognition circle detection fast radial symmetry detector pseudo-zernike moments support vector machine
在线阅读 下载PDF
基于车路协同的城市干道出入口协调控制方法
2
作者 李爱增 闫继涛 +1 位作者 焦帅阳 李文权 《河南城建学院学报》 2025年第4期1-5,12,共6页
合理组织城市干道出入口路段车辆通行,对保障干道安全高效运行至关重要。基于车路协同与交通控制理论,分析出入口区域车辆特性、门禁系统、转向检测装置及黄闪警示灯,提出车辆转向判断与警示装置设置方法。运用单片机控制理论设计综合... 合理组织城市干道出入口路段车辆通行,对保障干道安全高效运行至关重要。基于车路协同与交通控制理论,分析出入口区域车辆特性、门禁系统、转向检测装置及黄闪警示灯,提出车辆转向判断与警示装置设置方法。运用单片机控制理论设计综合协调控制模块,实现门禁、红外线检测、转向检测及黄闪警示灯的协调运行。结果表明,该方法能使各模块有序运作,实现出入口车辆驶出时对主干道车辆的示警,有效降低碰撞风险。 展开更多
关键词 交通控制 干道出入口 车路协同 协调控制 红外线检测器 单片机 交通安全
在线阅读 下载PDF
基于门控循环单元的信息安全态势感知系统设计
3
作者 朱志猛 《计算技术与自动化》 2025年第4期154-159,共6页
随着互联网技术的快速发展,网络在深刻影响了社会生活和生产方式的同时也带来了严峻的信息安全挑战。针对日益复杂的网络攻击带来的信息安全问题,对基于门控循环单元的信息安全态势感知系统进行了分析,设计了基于自适应增强算法和双层... 随着互联网技术的快速发展,网络在深刻影响了社会生活和生产方式的同时也带来了严峻的信息安全挑战。针对日益复杂的网络攻击带来的信息安全问题,对基于门控循环单元的信息安全态势感知系统进行了分析,设计了基于自适应增强算法和双层门控循环单元的信息安全态势感知模型。结果表明,基于双层门控循环单元的信息安全态势感知模型攻击识别准确率提升至94.01%。在误报率、误警率和漏报率指标上也具有较好的表现,分别为8.35%、5.75%和3.14%。此外,所提模型对于不同类别的网络攻击的识别正确率均较高,且具有较好的信息安全态势感知性能。研究设计的基于门控循环单元的信息安全态势感知模型能够较好地应对复杂多变的网络攻击,对于保护网络信息安全具有一定的应用效果。 展开更多
关键词 态势感知 信息安全 门控循环单元 自适应增强算法 网络流量探测器
在线阅读 下载PDF
基于模糊物元模型的高速公路交通检测器布设研究
4
作者 陈攻 张玲瑞 《山东交通科技》 2025年第2期33-37,共5页
高速公路交通信息采集的准确性很大程度上取决于交通检测器的布设密度。以G8511昆磨高速呈贡段为研究对象,从检测器行程时间估计误差和投资成本角度出发,利用模糊物元模型分析求解检测器布设密度的多目标决策问题,得出交通检测器的最佳... 高速公路交通信息采集的准确性很大程度上取决于交通检测器的布设密度。以G8511昆磨高速呈贡段为研究对象,从检测器行程时间估计误差和投资成本角度出发,利用模糊物元模型分析求解检测器布设密度的多目标决策问题,得出交通检测器的最佳布设间距为300~500 m。在这一范围内既保证了检测器的数据精度,又考虑了设备资金投入和后期维护成本。 展开更多
关键词 交通检测器 行程时间估计 模糊物元模型
在线阅读 下载PDF
基于离散粒子群算法的高速公路交通流量检测器布设优化
5
作者 王小波 《自动化与仪器仪表》 2025年第3期62-65,70,共5页
现有的检测器布设方法通常仅基于部分因素进行决策,缺乏对整个交通系统的综合考量。对此,研究基于离散粒子群算法的高速公路交通流量检测器布设优化方法。定义离散粒子群算法模型,结合交通路段类型、交通路段车流量、外界影响因素与公... 现有的检测器布设方法通常仅基于部分因素进行决策,缺乏对整个交通系统的综合考量。对此,研究基于离散粒子群算法的高速公路交通流量检测器布设优化方法。定义离散粒子群算法模型,结合交通路段类型、交通路段车流量、外界影响因素与公路边缘的交通流量情况等路段重要度影响因素,对高速公路的路段重要度进行评级。基于评级结果,计算公路交通流路段被选择频数,利用离散粒子群算法优化高速公路交通流量检测器的布设方案。实验结果表明,利用上述方法得到的检测器布设方案在故障情况下对于高速公路交通流量仍然具有较强的检测能力,且每一个检测器设备都能捕获到清晰的高速公路交通流量监测图像,表示该算法具有良好的作用效果。 展开更多
关键词 离散粒子群算法 交通流量 检测器布设 路段重要度 被选择频数 路网数据
原文传递
考虑交互效应的建成环境对网约车时空分异影响分析
6
作者 毛新博 高歌 +3 位作者 李甜 陈蓉 潘发辉 刘硕 《交通运输工程与信息学报》 2025年第2期16-31,共16页
【目标】为探究不同建成环境因子对网约车出行的交互影响,厘清影响显著因子对网约车出行空间分异性的影响。【数据】采用海口市滴滴出行数据和多源地理空间数据(Worldpop人口数据、路网数据、网格GDP数据以及POI数据),基于多源空间数据... 【目标】为探究不同建成环境因子对网约车出行的交互影响,厘清影响显著因子对网约车出行空间分异性的影响。【数据】采用海口市滴滴出行数据和多源地理空间数据(Worldpop人口数据、路网数据、网格GDP数据以及POI数据),基于多源空间数据从密度、设计、多样性、公共交通近邻度、目的地可达性和社会经济属性6个维度构建建成环境指标。【方法】首先,运用最优参数地理探测器模型(OPGD)分析因子对网约车出行的独立和交互影响;随后,采用空间自相关和多尺度地理加权回归模型(MGWR)进一步识别工作日和周末不同时段建成环境对网约车出行的时空分异性。【结论】OPGD模型揭示了土地利用混合、人均GDP等对网约车出行影响较低,餐饮、居住区与其他因子交互能显著提高对网约车出行影响的解释力;MGWR模型识别显著影响因子对网约车出行影响存在明显的空间异质性。【应用】研究结果能够为城市管理和规划者提供建议,为优化网约车出行提供支撑。 展开更多
关键词 城市交通 交互效应 地理探测器 网约车出行 地理加权回归 建成环境
在线阅读 下载PDF
呼吸机检测仪校准装置研发过程中的问题
7
作者 梅杰 陈鑫宇 +2 位作者 杨易航 唐晨鸿 顾国峰 《中国科技纵横》 2025年第8期75-77,共3页
呼吸机检测仪(呼吸机测试仪、气体分析仪)是用于校准医用呼吸机的医学计量设备,是对呼吸机各通气参数进行校准的仪器。定期计量校准是保证呼吸机检测仪量值准确的重要方法。基于此,本文分析呼吸机检测仪校准装置研发过程中的问题,论述... 呼吸机检测仪(呼吸机测试仪、气体分析仪)是用于校准医用呼吸机的医学计量设备,是对呼吸机各通气参数进行校准的仪器。定期计量校准是保证呼吸机检测仪量值准确的重要方法。基于此,本文分析呼吸机检测仪校准装置研发过程中的问题,论述影响静态流量、氧浓度校准结果的因素,以期为呼吸机检测仪校准装置的研发工作提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 呼吸机检测仪 校准 氧浓度 静态流量
在线阅读 下载PDF
摇臂-转向架式月球探测车越障通过性分析 被引量:22
8
作者 胡明 邓宗全 +1 位作者 高海波 王少纯 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期835-835,共1页
为评价6轮摇臂-转向架式月球探测车的地面通过性,分析了其失去越障通过性的类型,确定了通过性几何参数.推导了失去通过性的条件,包括车身悬起和越过垂直障碍失去通过性的条件,由此对越过壕沟失去通过性的条件进行了分析,确定了月... 为评价6轮摇臂-转向架式月球探测车的地面通过性,分析了其失去越障通过性的类型,确定了通过性几何参数.推导了失去通过性的条件,包括车身悬起和越过垂直障碍失去通过性的条件,由此对越过壕沟失去通过性的条件进行了分析,确定了月球探测车悬起失效、越过垂直障碍、跨越壕沟的极限尺寸,并给出了运用ADAMS软件仿真越过垂直障碍过程时各车轮所受正压力曲线.最后,对探测车原理样机的地面越障通过性进行了模拟实验. 展开更多
关键词 月球探测车 越障 架式 转向 摇臂 地面通过性 ADAMS 几何参数 极限尺寸 压力曲线 软件仿真 模拟实验 原理样机 垂直 跨越
在线阅读 下载PDF
基于环形线圈检测器信息的交通状态模糊识别方法 被引量:6
9
作者 郑建湖 郭银岁 +1 位作者 叶润真 张秋萍 《昆明理工大学学报(理工版)》 北大核心 2009年第2期71-75,共5页
交通状态是表征交通流运行的拥挤程度,它是各种交通管理与控制的基础.在分析交通流运行特性的基础上,得出交通量和占有率比平均车速对交通状态的变化更加敏感.提出了以交通量和占有率为输入变量的交通状态模糊识别方法,并根据实际交通... 交通状态是表征交通流运行的拥挤程度,它是各种交通管理与控制的基础.在分析交通流运行特性的基础上,得出交通量和占有率比平均车速对交通状态的变化更加敏感.提出了以交通量和占有率为输入变量的交通状态模糊识别方法,并根据实际交通流的运行特性,对输入变量的隶属函数进行了确定.最后,利用某路段环形线圈检测器的实测数据进行了实证研究,结果表明该方法的识别结果与实际交通状态十分相似,可见该方法具有良好的实用性. 展开更多
关键词 交通流 模糊识别 交通事件 环形线圈 交通拥挤 交通检测器
在线阅读 下载PDF
逐步回归法在无检测器交叉口交通流量预测中的应用 被引量:8
10
作者 杨兆升 张赫 李娟 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期16-19,共4页
在研究交叉口相关性的基础上 ,利用逐步回归法预测无检测器交叉口交通流量 ,并应用长春市路网的实际数据对结果进行了检验 ,取得了满意的效果。此研究成果有效地解决了无检测器交叉口交通流量的预测问题 ,它使得只有很少检测器交叉口的... 在研究交叉口相关性的基础上 ,利用逐步回归法预测无检测器交叉口交通流量 ,并应用长春市路网的实际数据对结果进行了检验 ,取得了满意的效果。此研究成果有效地解决了无检测器交叉口交通流量的预测问题 ,它使得只有很少检测器交叉口的城市的交通流诱导成为可能 ,并为交叉口的宏观管理提供了理论依据。 展开更多
关键词 逐步回归 交通流量 车辆检测器
在线阅读 下载PDF
基于DTA的OD估计方法的交通检测器优化布置模型研究 被引量:10
11
作者 于德新 杨兆升 刘雪杰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期111-117,132,共8页
论文在探讨了动态交通分配和动态OD估计背景下的交通检测器优化问题的基础上,提出了基于DTA的动态OD估计方法的交通检测器布置原则;从预算,对路网中交通流量信息的覆盖程度,对关键路段的检测、对重复检测器的剔除等方面对路网交通检测... 论文在探讨了动态交通分配和动态OD估计背景下的交通检测器优化问题的基础上,提出了基于DTA的动态OD估计方法的交通检测器布置原则;从预算,对路网中交通流量信息的覆盖程度,对关键路段的检测、对重复检测器的剔除等方面对路网交通检测方案进行约束,建立了交通检测器优化布置模型;最后将遗传算法用于交通检测器优化布置模型的求解,证明了基于DTA的动态OD估计方法的交通检测器优化布置模型的有效性。论文方法概念清楚、操作简单,是交通检测器优化布置的一种可行方法。 展开更多
关键词 动态交通分配 动态OD估计 交通检测器 优化布置 遗传算法
在线阅读 下载PDF
非常态下城市道路交通检测器布局优化方法 被引量:7
12
作者 郑长江 李悦 王婷 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期100-106,共7页
为了使城市道路上布设的交通检测器能够实时、准确地提供路网动态交通流信息,并最大程度地节约经济成本,通过仿真对交通异常事件下城市道路交通流量和车辆延误进行了估计,并利用模糊聚类分析法、回归分析法和车辆延误估计模型,研究了路... 为了使城市道路上布设的交通检测器能够实时、准确地提供路网动态交通流信息,并最大程度地节约经济成本,通过仿真对交通异常事件下城市道路交通流量和车辆延误进行了估计,并利用模糊聚类分析法、回归分析法和车辆延误估计模型,研究了路网在非常态下的检测器空间位置以及空间密度的布局优化方法;通过一个算例,对提出的检测器布局优化方法进行了验证分析,并得出了算例中检测器布局的优化方案。结果表明:所提出的检测器布局优化方法是可行的。 展开更多
关键词 交通工程 交通检测器 模糊聚类分析 布局优化 车辆延误估计模型 非常态
原文传递
基于环形线圈检测器采集信息的交通状态分类方法应用研究 被引量:33
13
作者 皮晓亮 王正 +1 位作者 韩皓 孙亚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期115-119,共5页
在智能交通系统中,交通状态判别算法通常被用来进行道路环境中实时交通状态的判断。这些算法将外场设备采集到的实时交通流数据与既有的交通状态分类标准特征作比较,来识别交通系统运行的状态。应用聚类分析方法,结合数据预备技术和交... 在智能交通系统中,交通状态判别算法通常被用来进行道路环境中实时交通状态的判断。这些算法将外场设备采集到的实时交通流数据与既有的交通状态分类标准特征作比较,来识别交通系统运行的状态。应用聚类分析方法,结合数据预备技术和交通工程技术,对环形线圈监测系统采集的交通流基础特征数据进行挖掘,实现了一种交通状态分类方法,并对交通管理控制系统中实时交通状态的判断识别提供可靠的参照标准。 展开更多
关键词 聚类分析 交通状态 环形线圈检测 数据挖掘
在线阅读 下载PDF
交通拥挤状态模糊识别方法的设计与应用 被引量:7
14
作者 郑建湖 文子娟 +1 位作者 黄明芳 伍雄斌 《华东交通大学学报》 2009年第1期29-33,共5页
交通状态是交通控制、交通诱导等管理措施的基础.在分析交通流运行特性的基础上,提出了交通流状态的拥挤和消散变化过程,并得出交通量和占有率对交通状态变化的敏感特性.建立了以交通量和占有率为输入量的交通状态模糊识别方法,并利用... 交通状态是交通控制、交通诱导等管理措施的基础.在分析交通流运行特性的基础上,提出了交通流状态的拥挤和消散变化过程,并得出交通量和占有率对交通状态变化的敏感特性.建立了以交通量和占有率为输入量的交通状态模糊识别方法,并利用某路段环形线圈检测器的实测数据进行了仿真实验,实验的识别结果与实际交通状态相当吻合,可见该方法具有良好的实用性. 展开更多
关键词 交通状态 模糊识别 交通事件 环形线圈 交通拥挤
在线阅读 下载PDF
基于图像识别与追踪技术的高速公路交通事件有效检测范围 被引量:5
15
作者 方正鹏 孙岳 陈建 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期5-8,共4页
针对视频交通事件检测器的有效检测范围目前在行业内产生的广泛争议,结合摄像机安装高度、安装角度、摄像机性能指标,通过理论计算和试验验证,得到视频交通事件检测系统对相关交通事件的合理检测范围,从而为高速公路全程视频监控系统外... 针对视频交通事件检测器的有效检测范围目前在行业内产生的广泛争议,结合摄像机安装高度、安装角度、摄像机性能指标,通过理论计算和试验验证,得到视频交通事件检测系统对相关交通事件的合理检测范围,从而为高速公路全程视频监控系统外场监控摄像机的布设间距、布设方式提供数据支持,实现高速公路全程无盲区智能化监控识别。计算结果表明,对于小汽车停驶等交通事件,其有效检测距离大于1 000 m的传统说法是不准确的,目前的技术水平很难达到,其合理检测距离应该在500 m左右,试验数据验证了这一说法,但视频交通事件检测系统的有效检测距离后续会随着摄像机性能的不断增强而有所提高,从而满足高速公路监控系统不断提高的监控需求。 展开更多
关键词 交通工程 有效检测范围 推算及试验 交通事件检测器
原文传递
基于仿真的隧道检测器优化布设及短时交通流预测 被引量:3
16
作者 沈颖洁 韩宝睿 +1 位作者 刘英丽 徐静仪 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期124-130,共7页
隧道是城市交通的咽喉所在,为了有效引导隧道交通流,实现隧道交通状况的实时发布,从而引导驾驶员理性进出隧道,准确可靠的数据采集及实时交通流预测是关键所在。以VISSIM仿真为基础,建立研究隧道路网模型,以行程时间误差为依据,探讨了... 隧道是城市交通的咽喉所在,为了有效引导隧道交通流,实现隧道交通状况的实时发布,从而引导驾驶员理性进出隧道,准确可靠的数据采集及实时交通流预测是关键所在。以VISSIM仿真为基础,建立研究隧道路网模型,以行程时间误差为依据,探讨了检测器在隧道中的空间合理布局,保证数据采集的可靠性。在准确的数据采集基础上,选取了自适应权重指数平滑法(AWES)以及基于径向基函数的神经网络模型(RBFN)进行实证研究,并采用数据融合技术以保障预测精度及误差的稳定性。并进一步以VISSIM仿真平台简略探讨了交通状态判别指标,以期更好服务于城市交通诱导系统。 展开更多
关键词 交通工程 检测器 短时预测 仿真 隧道
原文传递
小波变换在行驶车辆检测器中的应用 被引量:19
17
作者 杨正理 黄其新 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期104-108,共5页
为提高环形线圈对行驶车辆的检测精度,针对车辆检测器输出信号的处理问题,通过建立车辆高速通过环形线圈时频率变化曲线的数学模型,并对测量信号进行小波变换分析,不但能滤除噪声信号,而且能很好地保留信号的突变部分,体现不同车辆经过... 为提高环形线圈对行驶车辆的检测精度,针对车辆检测器输出信号的处理问题,通过建立车辆高速通过环形线圈时频率变化曲线的数学模型,并对测量信号进行小波变换分析,不但能滤除噪声信号,而且能很好地保留信号的突变部分,体现不同车辆经过车辆检测器时的信号特征。采用小波多尺度分析提取信号高频细节系数和小波能量分布系数,可以从细节系数及能量分布中获得车辆通过环形线圈的准确特征,从而建立能量分布分析的小波变换后处理方法。大量试验结果表明,采用小波变换方法分析车辆通过环形线圈时频率变化信号,能很好地体现测量信号中的奇异值并显著提高车辆检测效果。 展开更多
关键词 交通工程 车辆检测器 环形线圈 小波变换
原文传递
城市交通状态判别方法的研究 被引量:7
18
作者 尹婧 高军伟 +1 位作者 王彬 冷子文 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2012年第3期84-87,共4页
针对国内交通状态判别方法存在交通状态划分不详细及判断交通状态的参数单一等缺陷,本文根据试验路段检测器提供的车流量、车速和占有率数据,提出了一种城市交通状态判别方法,该方法通过划分4种交通状态(通畅、缓慢、拥堵、锁死)来表征... 针对国内交通状态判别方法存在交通状态划分不详细及判断交通状态的参数单一等缺陷,本文根据试验路段检测器提供的车流量、车速和占有率数据,提出了一种城市交通状态判别方法,该方法通过划分4种交通状态(通畅、缓慢、拥堵、锁死)来表征路上车辆运行状况,并用VISSIM交通仿真软件搭建了一个模拟仿真环境,仿真结果表明,路段密度、排队长度与行程时间相比,路段密度和排队长度的曲线规律性最好,说明采用机动车排队长度算法和交通密度算法可以判别道路交通状态。本方法能有效判断小范围内道路交通状态。 展开更多
关键词 交通状态 检测器 占有率
在线阅读 下载PDF
城市道路交通检测器优化配置方法研究 被引量:8
19
作者 张航 田冬军 +1 位作者 曾宪宝 王荣 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第6期1161-1164,共4页
为了获得全路网的实时动态交通流量信息,需要选择合适路段来配置交通检测器,并由安装检测器的路口来预测未安装检测器路口的交通量.文中根据城市路网中路段交通流量的相关性,运用基于数据融合的统计分析技术——聚类分析方法和逐步回归... 为了获得全路网的实时动态交通流量信息,需要选择合适路段来配置交通检测器,并由安装检测器的路口来预测未安装检测器路口的交通量.文中根据城市路网中路段交通流量的相关性,运用基于数据融合的统计分析技术——聚类分析方法和逐步回归方法,对城市道路交通检测器优化配置的方法进行了研究.实例分析证实,这为检测器空间优化配置提供了一种简单可行的方法,并为交通数据采集的科学性、实用性提供了保证. 展开更多
关键词 交通控制 检测器优化配置 数据融合 模糊聚类 逐步回归
在线阅读 下载PDF
基于路段检测器布局的短期交通流预测模型 被引量:2
20
作者 向红艳 朱顺应 胡桂生 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第2期263-266,共4页
通过分析路段上各点以及交叉口之间交通流的内在联系,利用连续性和相关性原理,建立基于检测器布局的短期交通流预测模型.探讨了检测器布局的一般方法,阐述了布局位置对交通流预测结果的影响.根据路段上游、下游2点的检测器数据可建双点... 通过分析路段上各点以及交叉口之间交通流的内在联系,利用连续性和相关性原理,建立基于检测器布局的短期交通流预测模型.探讨了检测器布局的一般方法,阐述了布局位置对交通流预测结果的影响.根据路段上游、下游2点的检测器数据可建双点预测模型,能用于隧道、桥梁等特殊路段的短期交通流预测.根据路网上多个检测点的数据,可建立多点预测模型,各检测点的权重用F-AHP法确定,模型系数矩阵用最小二乘法标定.以重庆市某路段的交通量预测为例,分别用双点预测法和多点预测法进行了预测,并对预测效果进行了分析和比较. 展开更多
关键词 交通流 短期 检测器布局 F—AHP 多点预测
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部