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朔黄铁路调度行车指挥智算平台总体架构研究
1
作者 高明明 郭孜政 +1 位作者 骆泳吉 左大杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第6期109-118,共10页
朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道,其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型,针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应... 朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道,其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型,针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应性不足等问题,提出朔黄铁路调度行车指挥智算平台的总体架构、关键子系统及功能模块。以云计算、大数据、模型构建、智能算法等技术与方法为基础,对既有信息系统产生的海量数据进行深度挖掘和分析,实现多场景下运输态势推演、调度指挥方案生成、调度指挥水平评价、调度指挥辅助决策,从而提供全面、精细化的行车调度分析和决策支持,为朔黄铁路的调度指挥工作提供科学决策依据。 展开更多
关键词 朔黄铁路 调度行车指挥系统 大数据融合 智算平台 总体架构
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铁路行车调度员行车指挥安全的风险控制探讨
2
作者 冯文才 《中国科技纵横》 2025年第1期153-155,共3页
铁路行车调度员作为铁路运输系统的核心岗位,负责指挥和协调列车运行,保证铁路交通的安全和顺畅。然而,行车指挥过程中存在多种安全风险,如果没有进行合理的风险控制,就会影响铁路行车的安全性、稳定性与高效性。因此,需要采取有效的风... 铁路行车调度员作为铁路运输系统的核心岗位,负责指挥和协调列车运行,保证铁路交通的安全和顺畅。然而,行车指挥过程中存在多种安全风险,如果没有进行合理的风险控制,就会影响铁路行车的安全性、稳定性与高效性。因此,需要采取有效的风险控制措施保障行车安全。基于此,本文通过分析铁路行车调度员行车指挥安全现状,阐述了行车指挥安全风险识别,提出了有效的行车指挥安全风险控制策略。 展开更多
关键词 铁路 行车调度员 行车指挥安全 风险控制
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基于专业协同的客运调度管理模式创新研究
3
作者 陈春莉 王小鹏 孔庆玮 《铁路技术创新》 2025年第1期20-27,共8页
为解决目前铁路客运调度计划与调度命令编制过程中各专业信息交互不畅、岗位缺少协同的问题,梳理客运调度组织模式现状,分析客运调度管理各专业交互业务流程与专业数据共享方案,从专业计划一体化协同管理、调度命令数字化贯通管理、作... 为解决目前铁路客运调度计划与调度命令编制过程中各专业信息交互不畅、岗位缺少协同的问题,梳理客运调度组织模式现状,分析客运调度管理各专业交互业务流程与专业数据共享方案,从专业计划一体化协同管理、调度命令数字化贯通管理、作业流程安全管理3个方面,提出基于专业协同的客运调度管理模式,设计基于多资源融合的智能评价分析项点,并针对临客加开、超重行包、应急调整等典型客运调度场景进行业务优化分析。优化后的客运调度管理模式可以实现多岗位协同办公、多系统数据交互、运输调度全流程数字化管理,有效提升客运调度智能化、精细化管理水平。 展开更多
关键词 铁路运输调度 专业协同 客运调度 调度命令 安全管理
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基于空管模拟机与管制员指令的航迹推演仿真技术
4
作者 林德钿 胡誉 《科技创新与应用》 2025年第9期176-179,共4页
该文介绍基于空管模拟机和管制员指令的航迹推演仿真技术,主要用于预测和模拟飞机飞行轨迹。该文详细讨论航迹推演的各类方法,包括转弯推演、高度推演、速度推演及复合推演,并阐述其各自的实现原理。转弯推演通过计算飞机的经纬度和航... 该文介绍基于空管模拟机和管制员指令的航迹推演仿真技术,主要用于预测和模拟飞机飞行轨迹。该文详细讨论航迹推演的各类方法,包括转弯推演、高度推演、速度推演及复合推演,并阐述其各自的实现原理。转弯推演通过计算飞机的经纬度和航向来模拟转弯过程,高度推演和速度推演则分别计算航迹点的高度和速度变化。在复合推演中,系统将多个单一推演结果组合,生成综合性的航迹数据。这些技术为模拟空中交通管理和飞行训练提供重要的技术支持。 展开更多
关键词 空管模拟机 管制员指令 航迹推演 管制指令推演 仿真
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基于吸引系数法的应急指挥通信业务流量预测方法
5
作者 沈宇 钟静玥 +2 位作者 周俊宏 李志 黄淳 《科学与信息化》 2025年第6期85-88,共4页
本文针对高效组织应急通信保障问题,在基于吸引系数法的基础上进行了改进,重点引入超网络进行直观计算应急指挥机构间的吸引系数,考虑到话音、数据和视频3种通信业务的特性差异,分别给出了不同通信业务流量强度的描述表示方法,为科学定... 本文针对高效组织应急通信保障问题,在基于吸引系数法的基础上进行了改进,重点引入超网络进行直观计算应急指挥机构间的吸引系数,考虑到话音、数据和视频3种通信业务的特性差异,分别给出了不同通信业务流量强度的描述表示方法,为科学定量地开展应急指挥通信业务流量分析预测提供了技术途径。 展开更多
关键词 吸引系数 应急指挥 通信业务 流量预测 流量强度
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智慧交通背景下“情指行”交通管理运行体系的构建与发展趋势
6
作者 刘畅 《交通节能与环保》 2025年第6期145-150,共6页
“情指行”一体化指系统性整合情报、指挥与行动部门,构建高效协同的交通管理运行体系。针对传统交通管理模式应对复杂交通问题方面的不足,以及“情指行”一体化体系在交通治理中面临的体制改革障碍、数据壁垒、隐私保护等挑战,本研究... “情指行”一体化指系统性整合情报、指挥与行动部门,构建高效协同的交通管理运行体系。针对传统交通管理模式应对复杂交通问题方面的不足,以及“情指行”一体化体系在交通治理中面临的体制改革障碍、数据壁垒、隐私保护等挑战,本研究探索智慧交通背景下“情指行”交通管理运行体系的构建与发展趋势,以提升交通警务实战效能、支撑公安工作现代化。研究综合运用政策分析、案例研究及文献综述等方法,结合国家政策及实践案例,深入剖析体系内涵,揭示了当前存在的部门协同不畅、数据壁垒、公民隐私风险等问题,提出了从组织架构、数据融合、制度保障、隐私保护等方面构建闭环体系的路径,并展望了科技赋能、“大交通治理”及多赢生态的发展趋势,为提升交通治理效能提供了可行方案。 展开更多
关键词 交通工程 情指行一体化 智慧交通 情报主导 指挥调度 行动反馈
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TDCS/CTC系统车站信息采集技术优化方案研究
7
作者 傅钟晖 王振东 +1 位作者 宋毅 许伟 《铁道通信信号》 2025年第11期26-33,共8页
针对列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中(CTC)系统在现场实际应用中出现的车站信息采集错误率高、实时性差和易受干扰等问题,有必要对车站信息采集相关的硬件、软件系统进行优化。通过研究车站信息采集的功能、原理及电路设计,掌握相关... 针对列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中(CTC)系统在现场实际应用中出现的车站信息采集错误率高、实时性差和易受干扰等问题,有必要对车站信息采集相关的硬件、软件系统进行优化。通过研究车站信息采集的功能、原理及电路设计,掌握相关设备的应用环境和技术实现手段。结合现场应用过程中发现的典型采集问题,如继电器触点振荡、同时采集到互斥信号等进行深入分析,识别出逻辑判断简单、通信协议不完善、硬件性能低等主要原因。据此,提出采集软件优化和硬件升级的综合解决方案,包括改进数据采集算法、优化通信协议和提升硬件性能等措施。试验验证表明,优化后的车站信息采集方案在提升采集准确性、通信实时性和运行稳定性等方面有显著成效,进一步保证了TDCS/CTC系统的整体性能。 展开更多
关键词 列车调度指挥系统 调度集中 车站信息采集 继电器触点振荡 接点 软件滤波 故障告警
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铁路调度指挥模式创新研究 被引量：13
8
作者 刘星材 何世伟 +2 位作者 黎浩东 蒋健 陈胜波 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第12期23-27,共5页
针对我国传统调度指挥模式在适应铁路市场化改革方面存在的问题,研究美国、德国和日本的铁路调度指挥情况。通过借鉴国外铁路调度指挥的经验,结合我国铁路调度指挥的实际,提出市场化条件下的3种铁路调度指挥模式:增设经济考核指标的调... 针对我国传统调度指挥模式在适应铁路市场化改革方面存在的问题,研究美国、德国和日本的铁路调度指挥情况。通过借鉴国外铁路调度指挥的经验,结合我国铁路调度指挥的实际,提出市场化条件下的3种铁路调度指挥模式:增设经济考核指标的调度指挥模式、基于铁路局间经济协议的调度指挥模式和强化调度集中统一指挥模式。通过分析比较3种模式的优劣,提出运用不同模式需要解决的关键问题。 展开更多
关键词 铁路 运输 调度指挥 模式
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基于WebGIS的智能交通管理指挥调度系统 被引量：27
9
作者 李瑞敏 陆化普 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第21期232-234,共3页
提出一种网络环境下基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调度系统。该系统以WebGIS为基础,集成现有的多个交通管理子系统,实现对城市交通的智能化管理和指挥调度。阐述了WebGIS的概念特点及优势,提出基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调... 提出一种网络环境下基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调度系统。该系统以WebGIS为基础,集成现有的多个交通管理子系统,实现对城市交通的智能化管理和指挥调度。阐述了WebGIS的概念特点及优势,提出基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调度系统结构,分析系统的主要功能、技术特点和数据库设计。 展开更多
关键词 WEBGIS 智能交通管理 指挥调度系统 集成平台
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高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台设计与研究 被引量：37
10
作者 周妍 周磊山 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1-7,共7页
研究高速铁路行车调度指挥仿真验证与人员培训实验平台设计。依据管控一体化思想,在分析高速铁路行车特点的基础上,设计高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台的结构和功能。该平台可实现列车运行计划编制—列车运行计划调整—半实物... 研究高速铁路行车调度指挥仿真验证与人员培训实验平台设计。依据管控一体化思想,在分析高速铁路行车特点的基础上,设计高速铁路行车调度指挥一体化仿真实验平台的结构和功能。该平台可实现列车运行计划编制—列车运行计划调整—半实物沙盘列车实时运行仿真全过程的科研验证和实践教学模拟操作的相关功能,并将铁路行车仿真技术领域直接延伸到列控层,能够满足半实物仿真环境下,高速铁路行车调度新理论的实践验证和调度员及学生业务培训需求。 展开更多
关键词 高速铁路 行车调度指挥 仿真实验 管控一体化 列车运行控制
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GPS与GIS集成在公安交通指挥系统中的应用 被引量：28
11
作者 付建萍 于银辉 《吉林大学学报（信息科学版）》 CAS 2003年第1期65-68,共4页
在讨论GPS(全球卫星定位系统)与GIS(地理信息系统)集成在公安、交通指挥系统中应用的基础上,探讨了系统中电子地图的空间数据组织,卫星定位系统的组成、原理及特点。在经典图论中的Dijkstra最短路径算法的基础上,对搜索路径进行了优化,... 在讨论GPS(全球卫星定位系统)与GIS(地理信息系统)集成在公安、交通指挥系统中应用的基础上,探讨了系统中电子地图的空间数据组织,卫星定位系统的组成、原理及特点。在经典图论中的Dijkstra最短路径算法的基础上,对搜索路径进行了优化,减少了搜索范围即减少永久标记结点的数量,从而提高搜索的速度。加入了对回避点的处理,即能够在计算最短路径时,避开指定的回避点。另外对起点和终点是线段内的情况也进行了处理,使路段中间的点也能被选为起点、终点或回避点。通过实际应用,取得了良好的效果。 展开更多
关键词 公安交通指挥系统 GPS GIS 全球卫星定位系统 地理信息系统 车辆导航 最短路径搜索
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高速铁路行车指挥系统信息检测仿真研究 被引量：2
12
作者 潘金山 郭秀云 谢恺 《计算机仿真》 北大核心 2017年第5期168-171,共4页
对高速铁路行车指挥系统信息进行准确检测,可以保证高速铁路的行车安全。进行行车指挥系统信息检测时,应对指挥信息网络统计特征的特征量进行提取,并分析高速铁路行车指挥网络整体运行规律,利用运行规律进行信息检测,而传统方法利用局... 对高速铁路行车指挥系统信息进行准确检测,可以保证高速铁路的行车安全。进行行车指挥系统信息检测时,应对指挥信息网络统计特征的特征量进行提取,并分析高速铁路行车指挥网络整体运行规律,利用运行规律进行信息检测,而传统方法利用局部模块度值最大的节点集合作为训练样本,对指挥系统进行信息检测,但不能准确提取统计特征的特征量,不能对行车规律进行分析,存在理论性差、信息检测误差大等问题。提出一种改进复杂网络理论的高速铁路行车指挥信息检测方法。上述方法先获取列车运行状态和当前位置、运行速度和列车运行调度控制之间的关系,求取其关系映射函数,根据复杂网络理论将各级指挥机构和通信设备抽象成节点,描述指挥信息网络统计特征的特征量,计算出高速铁路行车指挥信息网络整体的演化规律,以计算的结果为依据完成对高速铁路行车指挥信息检测。仿真结果表明,改进方法可以有效地保障高速铁路行车安全正点运行。 展开更多
关键词 高速铁路行车 指挥 信息检测
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城市交通指挥中心效益评价方法及其应用 被引量：7
13
作者 石飞 陆建 +2 位作者 王炜 陈征 陈盛 《交通与计算机》 2004年第2期43-46,共4页
文章就交通指挥中心效益评价的必要性、意义及其方法进行初步探讨,给出苏州市交通指挥中心效益评价实例。
关键词 城市道路 交通管理 交通指挥中心 效益评价方法 苏州市
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空地协同交通状态感知与应急指挥系统构建 被引量：1
14
作者 张欲晓 王云鹏 +1 位作者 唐文忠 李宏刚 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期309-313,共5页
交通事件发生的时间和地点具有不可预测性,不及时处理将会严重干扰交通流的正常运行.构建了基于空基的交通状态感知和应急指挥系统,并提出了系统建设的原则;研究了系统的体系结构,将整个系统分为信息采集层、网络传输层、安全管理层、... 交通事件发生的时间和地点具有不可预测性,不及时处理将会严重干扰交通流的正常运行.构建了基于空基的交通状态感知和应急指挥系统,并提出了系统建设的原则;研究了系统的体系结构,将整个系统分为信息采集层、网络传输层、安全管理层、应急指挥层4个层次.信息采集层主要通过空基、地基等多种手段获取交通信息;网络传输层处理各类网络通信数据包的存储和转发;安全管理层确保系统数据和传输的安全;应急指挥层实现统一接警、处警决策与协调指挥.实现了基于空基信息的道路轮廓特征和电子地图矢量道路的提取,以及航拍图像与电子地图的匹配,为辨识突发事件情况下的路段排队长度和车辆密度奠定了基础. 展开更多
关键词 交通 感知 应急指挥 安全 信息
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城市轨道交通网络运营调度指挥系统建设研究 被引量：14
15
作者 肖宝弟 刘志明 白雪 《现代城市轨道交通》 2015年第1期1-4,共4页
城市轨道交通进入网络化阶段后,面临着综合交通智能一体化的挑战。分析了城市轨道交通调度指挥系统的研究背景和发展趋势,提出了先进的、切实可行的网络运营调度指挥系统的技术方案。强调应发挥信号控制和行车指挥在该系统中的作用,确... 城市轨道交通进入网络化阶段后,面临着综合交通智能一体化的挑战。分析了城市轨道交通调度指挥系统的研究背景和发展趋势,提出了先进的、切实可行的网络运营调度指挥系统的技术方案。强调应发挥信号控制和行车指挥在该系统中的作用,确保系统达到预期目标。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营调度指挥 面向服务的框架
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高速铁路与既有线调度指挥系统差异性分析 被引量：15
16
作者 李文新 彭其渊 +2 位作者 庄河 李洁 李雅雯 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第10期36-41,共6页
随着我国高速铁路与既有线路网的交叉逐渐增多,高速铁路与既有线调度指挥系统间的联系变得愈发紧密。为探寻高速铁路与既有线调度指挥系统间的差异,在阐述国内外学者对高速铁路和既有线调度指挥系统的差异性相关研究成果的基础上,从系... 随着我国高速铁路与既有线路网的交叉逐渐增多,高速铁路与既有线调度指挥系统间的联系变得愈发紧密。为探寻高速铁路与既有线调度指挥系统间的差异,在阐述国内外学者对高速铁路和既有线调度指挥系统的差异性相关研究成果的基础上,从系统构成、组织构架、作业内容、行车指挥、列车运行调整等方面比较分析了二者的差异性,在此基础上论证高速铁路调度指挥系统与既有线调度指挥系统在调度指挥结构功能设置、软硬件设备配置及调度信息传递与交互上都具备显著的差异性,为进一步研究高速铁路与既有线调度指挥系统的协同性奠定基础。 展开更多
关键词 高速铁路 既有线 调度指挥系统 行车指挥 列车运行图
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动车组运用调度指挥系统与功能设计 被引量：1
17
作者 保鲁昆 刘文韬 朱君 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第2期37-42,共6页
在分析我国动车组调度指挥的现状及存在不足的基础上,基于调度员日常生产活动中的业务需求,采用目前主流的SOA软件架构设计思路,设计开发新的动车组调度指挥系统,提出新系统的功能划分为日班计划编制、综合信息查询、综合监视、人工调... 在分析我国动车组调度指挥的现状及存在不足的基础上,基于调度员日常生产活动中的业务需求,采用目前主流的SOA软件架构设计思路,设计开发新的动车组调度指挥系统,提出新系统的功能划分为日班计划编制、综合信息查询、综合监视、人工调整动车组运用计划、打印和指标统计、系统日志6个模块,并且分别设计各个子模块的功能。新系统通过提高动车组运用计划的编制和调整效率,丰富调度员对动车组运用环境信息的掌握,为动车组的优化运用创造良好条件。 展开更多
关键词 动车组 调度指挥 系统设计 系统功能
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应对空中恐怖事件航空管制指挥决策模型仿真 被引量：2
18
作者 王新语 崔浩林 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第9期81-84,共4页
针对传统的建模算法主要通过原有的航空管制指挥决策进行建模,没有考虑空中恐怖事件的不定性,导致应对空中恐怖事件时,指挥不准确的问题,提出采用差分进化算法的空中恐怖事件的航空管制指挥决策建模方法。先组建空中恐怖事件的航空管制... 针对传统的建模算法主要通过原有的航空管制指挥决策进行建模,没有考虑空中恐怖事件的不定性,导致应对空中恐怖事件时,指挥不准确的问题,提出采用差分进化算法的空中恐怖事件的航空管制指挥决策建模方法。先组建空中恐怖事件的航空管制指挥决策布局规划模型,利用差分进化算法对模型进行求解,获取空中恐怖事件的航空管制指挥决策的代价因素,并对指挥决策进行寻优,计算飞机飞行时其所付出的总代价,得到代价最小的航空管制指挥决策,建立空中恐怖事件的航空管制指挥决策模型。仿真结果证明,改进的建模方法可以有效的降低航班间交叉点突数,降低了建模误差,提高了航空管制过程的安全性。 展开更多
关键词 路由 航空管制 指挥决策模型
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加强高速铁路调度指挥安全性的思考 被引量：9
19
作者 连奇巍 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第6期10-13,共4页
高速铁路调度是高速铁路日常运输生产的指挥中枢,需要对其进行不断的完善和创新。在阐述高速铁路调度指挥现状的基础上,针对目前存在的规章制度有待进一步完善、设备存在不稳定性、调度人员综合素质有待提高、非正常行车组织措施有待完... 高速铁路调度是高速铁路日常运输生产的指挥中枢,需要对其进行不断的完善和创新。在阐述高速铁路调度指挥现状的基础上,针对目前存在的规章制度有待进一步完善、设备存在不稳定性、调度人员综合素质有待提高、非正常行车组织措施有待完善等问题,提出加强高速铁路调度指安全性的建议,即完善高铁规章制度、提高高速铁路设备质量、提升调度员队伍素质、提高应急处置能力。 展开更多
关键词 高速铁路 调度指挥 安全
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一体化军交运输指挥体系的内涵与结构模型 被引量：1
20
作者 范精明 张杰 +1 位作者 田海东 郭军旺 《军事交通学院学报》 2011年第6期1-4,共4页
在分析、界定一体化军交运输指挥体系相关概念的基础上，建立了一体化军交运输指挥体系结构模型，并且进一步探讨了构建一体化军交运输指挥体系亟待解决的问题及对策。
关键词 一体化 军交运输 指挥体系 联合作战
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