海南某塔楼偏置超限高层结构设计

1

作者 何忻炜 《工程建设与设计》 2026年第1期10-12,共3页

某图书馆项目为高层建筑,建筑高87.05 m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。结构存在塔楼偏置、大底盘多塔、楼板大开洞等多项不规则特征,为超限高层结构。结合项目所在地低烈度、高风压的基本情况,针对本工程结构设计中的重难点与特... 某图书馆项目为高层建筑,建筑高87.05 m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系。结构存在塔楼偏置、大底盘多塔、楼板大开洞等多项不规则特征,为超限高层结构。结合项目所在地低烈度、高风压的基本情况,针对本工程结构设计中的重难点与特殊性,设计方案采取了3项核心加强措施:在结构计算模型中实施风荷载多方向输入的精细化分析,加大结构外围抗侧力构件的截面尺寸,强化塔楼偏置对应楼层的抗水平力能力。经全面系统分析验证,该项目所采用的结构体系科学合理,各项性能指标均符合国家现行规范要求并具备充足的安全余量,整体结构具有良好的抗震、抗风性能。 展开更多

关键词 超限高层结构 塔楼偏置 框架-核心筒结构

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宁波某酒店结构设计关键问题的探讨

2

作者 王经雨 孙抒宇 《山西建筑》 2025年第23期62-66,76,共6页

宁波某酒店建筑方案较为复杂,结构设计中遇到塔楼偏置较大、螺旋楼梯构件扭矩过大、基础沉降差异较大等一系列关键问题。针对此种情况,文中将结构设计结合建筑方案,提出了一系列优化楼层质量分布的措施;采用了增加构件截面和侧向支撑的... 宁波某酒店建筑方案较为复杂,结构设计中遇到塔楼偏置较大、螺旋楼梯构件扭矩过大、基础沉降差异较大等一系列关键问题。针对此种情况,文中将结构设计结合建筑方案,提出了一系列优化楼层质量分布的措施;采用了增加构件截面和侧向支撑的方法减少扭矩应力,并在设计中注意楼梯舒适度的验算;采用变刚度调平的设计方法,减小沉降差异,经检验实测沉降值与理论沉降值的分布变化规律较为吻合,基础设计满足设计要求。 展开更多

关键词 塔楼偏置 螺旋楼梯 沉降差异 变刚度调平

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某大底盘单塔偏置超高层动力弹塑性时程分析

3

作者 刘玮 梁奉林 +2 位作者 韩振林 张兆超 自森 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第5期83-90,共8页

本项目为大底盘单塔偏置的超高层建筑,结构存在平面及立面不规则、扭转不规则、楼板不连续、转换、跃层、竖向收进等多项不规则。塔楼结构形式为框架-双核心筒结构,结构高度为154.30m;裙房结构形式为框架-剪力墙结构,结构高度为34.60m,... 本项目为大底盘单塔偏置的超高层建筑,结构存在平面及立面不规则、扭转不规则、楼板不连续、转换、跃层、竖向收进等多项不规则。塔楼结构形式为框架-双核心筒结构,结构高度为154.30m;裙房结构形式为框架-剪力墙结构,结构高度为34.60m,塔楼偏置于平面西南角。为了充分研究结构在罕遇地震下的抗震性能,对该结构进行大震下动力弹塑性时程分析。分析结果表明,罕遇地震下结构进入弹塑性状态,连梁、部分框架梁率先屈服耗能,大部分抗侧力构件均处于无损伤~轻微损伤状态,仅少量出现局部损伤,但承载力下降幅度较小,可以满足预期抗震性能目标。 展开更多

关键词 大底盘塔楼偏置 超高层结构 弹塑性时程分析 结构性能评价

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某大底盘部分框支剪力墙结构设计分析

4

作者 刘敏超 《福建建设科技》 2025年第6期47-50,共4页

某公寓楼采用大底盘框架-剪力墙结构,建筑总高度45.9m,底部为公交场站,为实现建筑平面功能,底部裙房与主楼不设缝断开,结构存在扭转不规则、凹凸不规则项、构件间断、塔楼偏心等不规则项。介绍了此项目的结构形式及设计难点,采用PKPM-PM... 某公寓楼采用大底盘框架-剪力墙结构,建筑总高度45.9m,底部为公交场站,为实现建筑平面功能,底部裙房与主楼不设缝断开,结构存在扭转不规则、凹凸不规则项、构件间断、塔楼偏心等不规则项。介绍了此项目的结构形式及设计难点,采用PKPM-PMSAP及YJK进行对比分析计算,并进行弹性时程分析、楼板应力分析、中震性能验算及大震抗倾覆验算,针对结构的超限情况采取相应的加强措施,提高了结构安全性,实现性能目标。 展开更多

关键词 框支转换 塔楼偏置 大底盘 扭转不规则 凹凸不规则

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长阳天池口清江特大桥主拱圈悬臂浇筑斜拉扣挂系统设计 被引量：8

5

作者 周水兴 孙峰 段佳旺 《世界桥梁》 北大核心 2024年第3期61-67,共7页

长阳天池口清江特大桥主桥为净跨径242 m的非对称上承式钢筋混凝土拱桥,主拱圈采用单箱单室截面,宽9.5 m、高4.0 m。资丘岸和五峰岸半跨主拱圈各分为24个和21个节段,第1个节段采用支架现浇,其余节段采用斜拉扣挂悬臂浇筑法施工。扣索采... 长阳天池口清江特大桥主桥为净跨径242 m的非对称上承式钢筋混凝土拱桥,主拱圈采用单箱单室截面,宽9.5 m、高4.0 m。资丘岸和五峰岸半跨主拱圈各分为24个和21个节段,第1个节段采用支架现浇,其余节段采用斜拉扣挂悬臂浇筑法施工。扣索采用星式和扇形组合方式布置,位于墩顶和扣塔的扣索为星式布置,位于交界墩墩身的扣索为扇形布置,并将墩身上的扣锚索设计成连续索以避免在墩身上搭设张拉平台;扣塔由8根∅800 mm×16 mm钢管组成,两岸扣塔分别高52.68 m和60.12 m;根据锚索最大索力,设计了能承受800 kN张拉力的岩锚索。建立主拱圈悬臂浇筑施工阶段MIDAS Civil有限元模型,对斜拉扣挂系统扣锚索索力进行计算,通过拆除部分扣索和调整扣锚索索力,施工期间主拱圈截面最大拉应力、扣塔最大偏位、主拱圈成拱后线形均满足要求。 展开更多

关键词 钢筋混凝土拱桥 主拱圈 悬臂浇筑 斜拉扣挂系统 扣锚索 拉应力 扣塔偏位 成拱线形

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高速铁路大跨度斜拉桥主梁CPⅢ点实时高程预测模型算法研究--以昌赣高铁赣江特大桥为例 被引量：3

6

作者 陶灿 曹成度 滕焕乐 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第2期89-94,共6页

大跨度斜拉桥梁体受到多种环境因素的影响会发生变形,进而导致桥面CPⅢ控制点的成果具有多值性,昌赣高铁赣江特大桥主跨长300 m,采用常规的技术方法在如此大跨度斜拉桥上铺设无砟轨道难度较大。通过实测桥面CPⅢ点位高程、大气温度、梁... 大跨度斜拉桥梁体受到多种环境因素的影响会发生变形,进而导致桥面CPⅢ控制点的成果具有多值性,昌赣高铁赣江特大桥主跨长300 m,采用常规的技术方法在如此大跨度斜拉桥上铺设无砟轨道难度较大。通过实测桥面CPⅢ点位高程、大气温度、梁体温度和桥塔位移变形,建立以上几种参数之间的关系模型,通过模型计算各个CPⅢ点在不同温度条件和桥塔偏移量下的变化量,并验证模型计算结果和实测结果较差小于规范要求的3 mm限差,进而采用模型计算的高程数据进行自由设站,设站精度均不大于规范要求的0.7 mm限差,说明本研究模型计算的CPⅢ点高程能够在实际工程应用中使用并满足规范的精度要求。 展开更多

关键词 高速铁路 铁路桥 大跨度斜拉桥 算法模型 温度场 桥塔偏移 CPⅢ控制网

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武汉鹦鹉洲长江大桥上部结构施工监控技术 被引量：17

7

作者 王忠彬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期100-105,共6页

武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔钢-混凝土结合梁悬索桥。为保证该桥的成桥线形和结构受力安全满足设计要求,主缆架设时,提出了考虑温度、跨度和塔顶高程影响的基准索股跨中位置参数影响公式,并采用索股分层定位技... 武汉鹦鹉洲长江大桥主桥为(200+2×850+200)m三塔钢-混凝土结合梁悬索桥。为保证该桥的成桥线形和结构受力安全满足设计要求,主缆架设时,提出了考虑温度、跨度和塔顶高程影响的基准索股跨中位置参数影响公式,并采用索股分层定位技术架设一般索股;吊索无应力下料长度计算结果采用正装和倒拆2种计算手段相互验证;加劲梁采用4台缆载吊机,按照"从两中跨靠近中塔开始架设,而后再从边塔向边墩、跨中方向架设"的顺序吊装;混凝土桥面板采用"工厂预制、桥上结合"的方式施工;在加劲梁所有梁段就位、节段间正式连接后,再浇筑混凝土湿接缝;在两主跨各吊装27个加劲梁节段后,主索鞍共分6次顶推到位。采取以上监控技术后,该桥的成桥线形及桥塔偏位均满足要求。 展开更多

关键词 悬索桥 结合梁 主缆 线形 吊装施工 桥塔偏位 施工监控 桥梁施工

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斜拉扣挂悬臂浇筑拱桥扣索力与锚索力确定方法研究 被引量：17

8

作者 周水兴 周琳淇 刘彬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期140-147,共8页

为解决钢筋混凝土拱桥拱圈悬臂浇筑施工过程中,由悬浇节段自重和挂篮重引起的部分拱圈截面拉应力与塔架偏位过大的问题,提出扣索力与锚索力确定方法。该方法基于应力叠加原理和影响矩阵确定扣索力,给出当拱圈截面拉应力不满足要求时的... 为解决钢筋混凝土拱桥拱圈悬臂浇筑施工过程中,由悬浇节段自重和挂篮重引起的部分拱圈截面拉应力与塔架偏位过大的问题,提出扣索力与锚索力确定方法。该方法基于应力叠加原理和影响矩阵确定扣索力,给出当拱圈截面拉应力不满足要求时的扣索拆除判定方法;提出通过锚索力修正系数主动调控扣索力与锚索力,使塔架产生与拱圈悬浇阶段数值接近、方向相反的偏位,给出能同时满足拱圈应力、塔架偏位和成拱线形要求的扣索力与锚索力的计算流程。以净跨径180 m的混凝土拱桥——毕节白甫河管桥为背景,开展扣索力、锚索力以及锚索力修正系数的计算,对扣索力、锚索力、拱圈应力、成拱线形和两岸塔架偏位的计算值和实测值进行对比验证。结果表明:利用所提方法得到的扣索力、锚索力与实际张拉力最大相差6.02%,该桥施工时,依次拆除5组扣索,使拱圈截面拉应力均满足设计要求;塔架偏位实测最大值为3.3 cm,满足小于最大容许偏位4.0 cm的要求;拱圈截面实测最大拉应力为1.74 MPa,满足小于1.8 MPa的拉应力设计要求,成拱线形与裸拱线形最大偏差为0.5 cm,拱圈线形良好,验证了所提方法的可行性。 展开更多

关键词 混凝土拱桥 斜拉扣挂 悬臂浇筑 扣索力 锚索力 塔架偏位 锚索力修正系数 有限元法

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脉冲测量雷达无塔标校系统设计 被引量：8

9

作者 董建伟 高长生 +1 位作者 熊伟 徐安林 《计算机测量与控制》 北大核心 2013年第3期685-686,693,共3页

针对传统脉冲测量雷达有塔标校存在的不足,通过安装偏馈阵子,将其产生的射频信号等效于标校塔上转发机辐射在天线主反射面上的射频信号;采用DDS技术实现标定信号,并基于常规标校软件开发设计了偏馈补偿软件,实现了脉冲测量雷达的无塔标... 针对传统脉冲测量雷达有塔标校存在的不足,通过安装偏馈阵子,将其产生的射频信号等效于标校塔上转发机辐射在天线主反射面上的射频信号;采用DDS技术实现标定信号,并基于常规标校软件开发设计了偏馈补偿软件,实现了脉冲测量雷达的无塔标校;通过跟星试验评估验证了无塔标校系统的性能,结果表明无塔标校系统满足脉冲测量雷达对定向灵敏度和幅相一致性的标校需求,测元随机误差和系统差均优于采用有塔标校。 展开更多

关键词 无塔标校 脉冲测量雷达 偏馈阵子

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断索对曲线斜拉桥力学性能的影响 被引量：7

10

作者 杨雅勋 王成之 +2 位作者 柴文浩 张宇航 张富华 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2023年第5期101-107,共7页

为研究大跨径曲线斜拉桥断索产生的力学响应,以甘肃省西固柴家峡斜拉桥为工程实例,采用梁格法建立有限元模型,选取15个典型断索工况,分析了不同位置、不同数量的拉索断裂前后剩余拉索索力、主梁挠度、主梁应力及塔顶偏移的变化。研究结... 为研究大跨径曲线斜拉桥断索产生的力学响应,以甘肃省西固柴家峡斜拉桥为工程实例,采用梁格法建立有限元模型,选取15个典型断索工况,分析了不同位置、不同数量的拉索断裂前后剩余拉索索力、主梁挠度、主梁应力及塔顶偏移的变化。研究结果表明:单索断裂只会产生局部影响,变化峰值出现在断索锚固区附近,并向周围递减,组合断裂工况比单索断裂工况产生的影响更大;长索断裂产生的影响最大,中索次之,短索最小;中跨拉索断裂产生的影响大于边跨;拉索断裂对断裂跨的影响比非断裂跨大,对断索面的影响比非断索面大;断索对主梁峰值应力和全桥应力分布的影响很小,仅对锚固区附近的主梁应力影响较大。 展开更多

关键词 曲线斜拉桥 断索工况 拉索索力 主梁挠度和应力 塔顶偏移

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基于双向流固耦合的海上风力发电塔架风致响应特性分析 被引量：9

11

作者 程友良 渠江曼 李帅领 《可再生能源》 CAS 北大核心 2017年第12期1835-1840,共6页

针对海上风力发电塔架风致响应特性,利用有限元分析软件Solidworks建立塔架叶片耦合结构模型进行模态分析,分析各个振型形成的原因及影响。结合Davenport脉动风速谱,利用双向流固耦合法,对塔架叶片耦合结构进行动力学参数变化分析,并在... 针对海上风力发电塔架风致响应特性,利用有限元分析软件Solidworks建立塔架叶片耦合结构模型进行模态分析,分析各个振型形成的原因及影响。结合Davenport脉动风速谱,利用双向流固耦合法,对塔架叶片耦合结构进行动力学参数变化分析,并在耦合结构作用下,对塔架及叶片进行位移变化分析。结果表明:耦合结构的第一阶振型为叶片前后弯曲,塔架无明显变化;耦合结构的第二阶振型为叶片垂直摆振,与扭转变形相耦合,塔架最大水平位移为0.58 m,塔架的水平位移无规则变化,变化幅度较大;耦合结构的第三阶振型为叶片俯仰挥舞,与叶片弯曲振型相耦合;塔架叶片耦合后的叶尖位移偏移量呈脉动性变化,塔架的惯性矩较小。该结果为海上风力发电塔架运行过程中动力学参数的变化及状态监测提供参考。 展开更多

关键词 塔架 耦合结构 动力学 位移偏移量

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台风作用下非工作状态塔式起重机动力响应研究 被引量：1

12

作者 杨赪 张亚琦 +4 位作者 李强 郏鸿韬 蒋平平 冯凯 严俊伟 《施工技术（中英文）》 CAS 2023年第8期103-107,140,共6页

塔式起重机作为室外作业常用设备往往因台风影响而发生事故,当其处于非工作状态时,上部总成在强风作用下能自由回转。为研究台风作用下非工作状态塔式起重机安全性,通过气象站及倾角传感器测得“烟花”台风过境时某施工现场风向、风速... 塔式起重机作为室外作业常用设备往往因台风影响而发生事故,当其处于非工作状态时,上部总成在强风作用下能自由回转。为研究台风作用下非工作状态塔式起重机安全性,通过气象站及倾角传感器测得“烟花”台风过境时某施工现场风向、风速及塔式起重机偏移量。结果表明,塔身偏移量随着高度升高而增大,而塔尖偏移量会受上部回转影响,且实际工程中塔式起重机存在风标效应导致其最大位移与最大风速时刻不对应,存在相对滞后现象。 展开更多

关键词 台风 非工作状态 塔式起重机 偏移量 风向 风速

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水塔烟囱定向爆破倒向偏差的门洞影响静力分析 被引量：1

13

作者 段金曦 《爆破》 CSCD 北大核心 2011年第1期78-81,共4页

针对砖混结构水塔、烟囱的定向爆破拆除中存在的定向偏移问题,通过对结构破坏机理的静力理论分析,初步确定了爆破拆除中的门洞影响参数,并提出了3种消除门洞影响定向偏移的工程措施。

关键词 爆破拆除 门洞影响 定向偏移 水塔 烟囱

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基于GPR偏移成像处理的杆塔接地体缺陷检测 被引量：9

14

作者 蒋清乐 卢继平 +2 位作者 孙涛 孟日恒 宋斌 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期322-330,共9页

输电线路作为电能传输的关键通道,通过杆塔架设于野外开阔地区,极易遭受雷害进而影响电力系统的安全稳定。作为线路杆塔的防雷手段,接地材料常年埋于地下,难以对其存在的缺陷进行检测。为此,在传统探地雷达检测方法的基础上,研究脉冲探... 输电线路作为电能传输的关键通道,通过杆塔架设于野外开阔地区,极易遭受雷害进而影响电力系统的安全稳定。作为线路杆塔的防雷手段,接地材料常年埋于地下,难以对其存在的缺陷进行检测。为此,在传统探地雷达检测方法的基础上,研究脉冲探地雷达成像特性,提出了一种基于探地雷达(ground penetrating radar, GPR)成像处理的线路杆塔接地体缺陷检测技术,通过Stolt偏移法对雷达探测回波进行成像,并结合图像二值化、膨胀腐蚀算法对雷达偏移图像进行处理,利用Canny算子开展杆塔接地体缺陷的识别、诊断工作。仿真与沙池实验结果表明,所提出的接地体缺陷检测技术能在不开挖不停电情况下准确对接地体是否存在断裂、破损缺陷进行识别诊断,有助于实际线路防雷检测工作的进行。 展开更多

关键词 杆塔接地 GPR Stolt偏移成像 图像二值化 膨胀腐蚀 边缘检测

原文传递

三塔悬索桥静力特性分析 被引量：2

15

作者 王野 黄健伟 李阳 《交通科技》 2019年第1期35-38,42,共5页

以襄阳庞公大桥为工程背景,运用有限元软件midas Civil建立全桥三维模型,进行成桥阶段和施工阶段的静力特性分析。结果表明,在加劲梁吊装期间,主缆线形、加劲梁线形和索鞍偏移量的变化趋势类似,都是在吊装初期较大,随后逐渐减少,最终达... 以襄阳庞公大桥为工程背景,运用有限元软件midas Civil建立全桥三维模型,进行成桥阶段和施工阶段的静力特性分析。结果表明,在加劲梁吊装期间,主缆线形、加劲梁线形和索鞍偏移量的变化趋势类似,都是在吊装初期较大,随后逐渐减少,最终达到设计成桥状态;理想成桥状态下,每根吊索承担相邻2根吊索间距长度的加劲梁的全部或大部分自重;在运营阶段,相对于恒载,活载作用对悬索桥主要结构受力影响较小;温度作用使主缆和加劲梁的线形发生变化。 展开更多

关键词 三塔悬索桥 索鞍预偏量 设计成桥状态 公路桥梁 活载

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武汉华润万象城T2塔楼结构设计 被引量：1

16

作者 娄泽方 张达生 +1 位作者 袁强 王海 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期75-80,共6页

武汉华润万象城T2塔楼地下4层,地上37层,建筑高度168.7m,采用钢筋混凝土框架-核心筒体系,为B级高度高层建筑。介绍了本项目超限结构设计,采用抗震性能化设计思想,采取了有效的结构措施,达到了抗震性能目标C。具体对塔楼偏置影响,大堂圆... 武汉华润万象城T2塔楼地下4层,地上37层,建筑高度168.7m,采用钢筋混凝土框架-核心筒体系,为B级高度高层建筑。介绍了本项目超限结构设计,采用抗震性能化设计思想,采取了有效的结构措施,达到了抗震性能目标C。具体对塔楼偏置影响,大堂圆柱转方柱特殊节点,大跨度及大悬挑部位结构舒适度和钢结构塔冠进行了详细分析。 展开更多

关键词 万象城 超限高层 塔楼偏置 舒适度 塔冠

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风电塔筒滚弯成形数学建模及实验研究

17

作者 刘继坤 管延锦 +5 位作者 翟继强 梁涛 张红伟 展保同 马正伦 梅录春 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期122-132,共11页

针对海洋风电塔筒等厚板构件板材较厚、成形半径较大的滚弯成形特点,建立了滚弯成形过程的简化模型和考虑弯曲中性层偏移的修正模型,进行了滚弯成形工艺实验。研究结果表明,成形过程中弯曲中性层的偏移,导致简化模型与修正模型所得到的... 针对海洋风电塔筒等厚板构件板材较厚、成形半径较大的滚弯成形特点,建立了滚弯成形过程的简化模型和考虑弯曲中性层偏移的修正模型,进行了滚弯成形工艺实验。研究结果表明,成形过程中弯曲中性层的偏移,导致简化模型与修正模型所得到的接触角和下压量分析结果存在明显差异;下辊中心距的增大,使得达成目标半径所需的接触角和下压量增加,下压力减小。由于回弹的影响,相同弯曲曲率下较厚的板材需要更大的下压量来成形,并且随着板材厚度与下压量的增加,考虑弯曲中性层偏移的修正模型的计算结果与实验下压量吻合良好。 展开更多

关键词 滚弯 海洋风电塔筒 数学模型 中性层偏移 接触角 下压量

原文传递

千亿商帆大楼超限结构分析

18

作者 林捷 《福建建筑》 2016年第12期36-39,共4页

千亿商帆大楼犹如一艘行进中的锦帆商船,整体造型复杂,结构设计难度大,为大底盘单塔偏置的超限高层。文章重点研究了大底盘单塔偏置结构的地震响应特点,并对斜柱支撑体系的受力性能进行了分析,针对薄弱部位提出了相应的抗震加强措施,结... 千亿商帆大楼犹如一艘行进中的锦帆商船,整体造型复杂,结构设计难度大,为大底盘单塔偏置的超限高层。文章重点研究了大底盘单塔偏置结构的地震响应特点,并对斜柱支撑体系的受力性能进行了分析,针对薄弱部位提出了相应的抗震加强措施,结构设计达到设定的性能目标。 展开更多

关键词 塔楼偏置 性能设计 斜柱结构 楼板应力分析

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横琴口岸及综合交通枢纽开发工程D2区结构超限设计

19

作者 王伟 王成虎 +3 位作者 王健宁 张兵 王宇 王衬心 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期58-62,共5页

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程D2区为超限高层建筑,建筑高度179.2m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构,存在超高、塔楼偏置、楼板不连续、构件间断、局部穿层柱、个别构件错层、裙房扭转位移比超限等不规则项,同时存在地下室超长、弱连... 横琴口岸及综合交通枢纽开发工程D2区为超限高层建筑,建筑高度179.2m,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构,存在超高、塔楼偏置、楼板不连续、构件间断、局部穿层柱、个别构件错层、裙房扭转位移比超限等不规则项,同时存在地下室超长、弱连接连廊等其他复杂结构设计问题,通过采取针对性措施及多软件分析验证,本工程达到了理想的抗震性能。本文主要介绍了结构布置、基础设计、超限情况、应对措施及主要设计结果,所采用的设计方法和措施可供同类工程参考。 展开更多

关键词 超限高层结构 框架-核心筒 塔楼偏置 构件间断 弱连接连廊 抗震性能设计

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大底盘塔楼偏置超高层结构分析与设计

20

作者 刘玮 梁奉林 +2 位作者 韩振林 张兆超 自森 《建筑技术》 2024年第22期2759-2765,共7页

某项目为大底盘塔楼偏置的超高层建筑,存在高度超限、扭转不规则、楼板不连续、竖向收进、转换、跃层柱、塔楼偏置等多个不规则项。采用多种程序对其进行了反应谱分析、弹性时程分析、抗震性能分析、弹塑性分析、跃层柱稳定分析、楼板... 某项目为大底盘塔楼偏置的超高层建筑,存在高度超限、扭转不规则、楼板不连续、竖向收进、转换、跃层柱、塔楼偏置等多个不规则项。采用多种程序对其进行了反应谱分析、弹性时程分析、抗震性能分析、弹塑性分析、跃层柱稳定分析、楼板应力分析以及舒适度分析,计算结果可以满足规范要求。针对小偏拉剪力墙、跃层柱、转换柱等关键构件采取有效的加强措施,以保证其在地震作用下具有良好的抗震性能。 展开更多

关键词 大底盘塔楼偏置 超高层结构 跃层柱 弹塑性时程分析

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