基于多节点地理探测器的海南省乡村旅游点时空演进及影响因素研究 被引量：1

1

作者 杨青 罗丹 许明军 《农业资源与环境学报》 北大核心 2025年第5期1392-1403,共12页

为清晰地勾勒出海南省2013-2022年间乡村旅游点时空演进特征和影响因素的变化轨迹,促进海南省乡村旅游点空间布局优化,推动乡村旅游高质量发展,本研究从社会经济、交通配套、政策规划和资源禀赋四个维度出发,运用核密度分析、最邻近指... 为清晰地勾勒出海南省2013-2022年间乡村旅游点时空演进特征和影响因素的变化轨迹,促进海南省乡村旅游点空间布局优化,推动乡村旅游高质量发展,本研究从社会经济、交通配套、政策规划和资源禀赋四个维度出发,运用核密度分析、最邻近指数分析、变异系数、标准差椭圆和多节点地理探测器等方法,对2013、2018年和2022年三个时间节点的乡村旅游点进行综合研究。结果显示:海南省乡村旅游点呈现南北多-东西少的空间分布格局。三个研究节点的空间密度特征差异显著,空间密度呈现双核心多团块散型分布向双核心、单次核心转变。2013-2022年,椭圆范围内的乡村旅游点数量不断增多,且中心轨迹向东北-西北移动。综合四个维度来看,海南省乡镇尺度下乡村旅游点空间分布格局的形成是资源禀赋(解释力q值为0.137)、社会经济(0.111)、政策环境(0.069)和交通配套(0.054)四大因素共同影响的结果。其中,资源禀赋影响力最强,社会经济次之。研究表明,资源禀赋和社会经济是影响海南省乡村旅游时空演变的两大主要因素。 展开更多

关键词 乡村旅游 时空演进 多节点地理探测器 海南省 乡镇尺度

在线阅读 下载PDF 职称材料

武汉市旅游空间系统结构分析 被引量：13

2

作者 李伟 胡静 +2 位作者 周蕊蕊 程绍文 冯娟 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2014年第1期141-145,共5页

根据游客在武汉市各旅游景区的游玩选择,基于社会网络理论的程度中心性、接近中心性和中间中心性3个指标,研究了由旅游节点构成的旅游空间系统结构,并对武汉市旅游空间系统结构进行了实证分析。本研究发现:(1)黄鹤楼景区外向程度中心性... 根据游客在武汉市各旅游景区的游玩选择,基于社会网络理论的程度中心性、接近中心性和中间中心性3个指标,研究了由旅游节点构成的旅游空间系统结构,并对武汉市旅游空间系统结构进行了实证分析。本研究发现:(1)黄鹤楼景区外向程度中心性最高(CD,out(ni)=17),古琴台内向程度中心性最高(CD,in(ni)=13),户部巷、长江大桥的接近中心性值最高,均为0.133;长江大桥中间中心性最高(CB(ni)=18.39);(2)长春观(CD,out(ni)=0)、汉阳动物园(CD,in(ni)=0)、黄陂木兰天池(Cc(ni)=0.018;CB(ni)=0.00)分别具有最低的外向程度中心性、内向程度中心性和接近/中间中心性;(3)武汉市内景区景点的美誉度和知名度、交通区位、资源禀赋要素和周边服务设施、地理空间位置等对武汉市旅游空间系统产生较大的影响。 展开更多

关键词 旅游节点 旅游空间系统 社会网络理 论 武汉市

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于“点—轴”理论的皖江城市带旅游空间布局整合 被引量：34

3

作者 沈惊宏 陆玉麒 +1 位作者 韩立钦 王志宏 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2012年第7期43-49,共7页

在皖江示范区承接长三角产业转移大背景下,适时调整并优化皖江城市旅游目的地空间组织系统,协调地区旅游业可持续发展则是发展皖江城市带旅游经济的基本要求。以"点—轴"理论为基础,以中心职能指数和引力模型的定量方法界定... 在皖江示范区承接长三角产业转移大背景下,适时调整并优化皖江城市旅游目的地空间组织系统,协调地区旅游业可持续发展则是发展皖江城市带旅游经济的基本要求。以"点—轴"理论为基础,以中心职能指数和引力模型的定量方法界定皖江示范区旅游城市节点、旅游开发轴线及其基础上的旅游地系统。研究表明:一级旅游城市节点为合肥市、芜湖市、池州市和安庆市,原巢湖市等10城镇为二级旅游节点;合肥—芜湖—宣城、马鞍山—池州—安庆、合肥—桐城—潜山交通段为一级旅游发展轴线,潜山—岳西—六安等9交通段为二级发展轴线。在此基础上,综合考虑各方面因素规划出示范区四大旅游地系统:滨湖—滨江旅游地系统、区北丘陵旅游地系统、宣州文化旅游地系统、大别山旅游地系统。 展开更多

关键词 “点—轴”理论 旅游节点 开发轴线 旅游地系统 皖江示范区

原文传递

皖江城市群旅游经济空间联系格局 被引量：13

4

作者 沈惊宏 陆玉麒 +1 位作者 周玉翠 尹贻梅 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2012年第12期1434-1441,共8页

在皖江城市群作为承接长三角产业转移示范区背景下及区域交通网络化、区域旅游一体化发展的新形式下,对皖江城市群旅游经济联系和影响范围研究就显得必要。以该地区10城市的旅游经济联系为主线,以界定旅游中心节点、测算旅游经济联系量... 在皖江城市群作为承接长三角产业转移示范区背景下及区域交通网络化、区域旅游一体化发展的新形式下,对皖江城市群旅游经济联系和影响范围研究就显得必要。以该地区10城市的旅游经济联系为主线,以界定旅游中心节点、测算旅游经济联系量和场强模型为手段,构建皖江城市群旅游圈。研究表明:以合肥和芜湖为双核的皖江城市群大旅游圈,其内部分为3个次旅游经济圈,北部以合肥为中心,包括六安区域、滁州和含巢湖整个水面的大部分区域的合肥旅游圈;西南以安庆为中心、池州为副中心,含铜陵一部分地区的安庆旅游圈;东南以芜湖为中心、宣城为副中心,包括马鞍山和部分巢湖区域、部分铜陵区域的芜湖旅游圈。最后提出了3个旅游经济圈发展的旅游规划建议。 展开更多

关键词 旅游经济联系 旅游节点 场强模型 旅游圈 皖江城市群

原文传递

旅游者区域旅游线路选择影响因素研究——以江苏省国内旅游者为例 被引量：15

5

作者 李海鸽 吴小根 +1 位作者 汤澍 宋福临 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2010年第6期95-99,114,共6页

研究旅游者选择旅游线路的主要影响因素及其作用机制,能够为政府寻求有效的区域旅游空间合作,为旅行社等相关旅游企业组织和设计旅游线路提供科学依据。在深入分析江苏省国内游客旅游线路现状的基础上,运用关联度分析、回归分析、比较... 研究旅游者选择旅游线路的主要影响因素及其作用机制,能够为政府寻求有效的区域旅游空间合作,为旅行社等相关旅游企业组织和设计旅游线路提供科学依据。在深入分析江苏省国内游客旅游线路现状的基础上,运用关联度分析、回归分析、比较分析等研究方法,从目的地吸引力、旅游者出游目的、旅游交通和旅游成本等不同角度综合研究了旅游者选择区域旅游线路的主要影响因素及其作用机制。研究结果表明:(1)根据旅游目的地吸引力差异可将江苏13个省辖市划分为4种城市节点类型;(2)出于不同旅游目的的游客选择旅游线路时对不同城市节点类型具有倾向性差异;(3)不同类型的公共交通方式对旅游线路选择的影响尺度和程度存在差异性;(4)通过构建旅游成本统计模型,揭示了旅游成本中距离、时间和消费3个因子间的关系,并结合统计数据得出了它们之间的函数公式。 展开更多

关键词 旅游者 旅游线路 旅游节点 选择率 江苏省

在线阅读 下载PDF 职称材料

区域旅游线路节点选择对目的地的影响 被引量：25

6

作者 叶红 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2007年第4期672-675,共4页

长期以来旅游线路设计主要是旅行社关心的问题,线路中的服务要素和节点的选择主要是基于成本和需求因素的选择。但从本质上看,旅游线路实质上是游客在目的地的停留空间和消费空间的选择与组合,因此这些停留和消费空间即为线路节点。线... 长期以来旅游线路设计主要是旅行社关心的问题,线路中的服务要素和节点的选择主要是基于成本和需求因素的选择。但从本质上看,旅游线路实质上是游客在目的地的停留空间和消费空间的选择与组合,因此这些停留和消费空间即为线路节点。线路节点选择不仅制约着外来旅游者在区内的消费规模和消费水平,还直接关系到目的地区域的资源开发、线路产品的创新、旅游产业集群的发展和目的地的营销。因此,重视区域旅游线路的节点规划布局,对促进目的地区域旅游业的可持续发展和繁荣具有重要的作用和意义。 展开更多

关键词 区域旅游线路 线路节点 目的地消费 线路产品创新 区域经济发展

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速铁路对节点城市旅游业发展的影响研究——以西安市为例 被引量：36

7

作者 于秋阳 杨斯涵 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2014年第5期142-148,共7页

高速铁路的的时空压缩优势有效的提高了节点城市的可达性,扩展了客源范围,必将对旅游产业的供给水平产生影响。本文以西安市作为实证对象,首先,通过灰色关联度和引力测度,说明高速铁路的建设对西安旅游产业产生的重要影响。据此,结合其... 高速铁路的的时空压缩优势有效的提高了节点城市的可达性,扩展了客源范围,必将对旅游产业的供给水平产生影响。本文以西安市作为实证对象,首先,通过灰色关联度和引力测度,说明高速铁路的建设对西安旅游产业产生的重要影响。据此,结合其他高铁节点城市的发展经验和国内外高铁与旅游融合发展的经验,本文着重探讨了高铁影响下西安旅游空间结构演进、旅游商业模式创新和旅游公共服务体系完善的路径,并提出了相应的对策和建议。 展开更多

关键词 西安高速铁路 节点城市 旅游供给

在线阅读 下载PDF 职称材料

线性文化遗产重要节点旅游发展模式研究——以云南碧色寨为例 被引量：12

8

作者 李飞 邹统钎 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2022年第5期138-144,共7页

跨区域、跨文化的线性文化遗产受到世界各国关注,尤其是旅游业的繁荣为线性文化遗产发展提供了机遇。线性文化遗产重要节点拥有空间转换、物资转运、文化汇集等功能,对整条线性文化遗产发展起到至关重要的作用,然而目前相关研究较为缺... 跨区域、跨文化的线性文化遗产受到世界各国关注,尤其是旅游业的繁荣为线性文化遗产发展提供了机遇。线性文化遗产重要节点拥有空间转换、物资转运、文化汇集等功能,对整条线性文化遗产发展起到至关重要的作用,然而目前相关研究较为缺乏。近年来,云南碧色寨通过发展旅游业带动了整个文化聚落及其周边村镇乃至整条滇越铁路线性文化遗产的发展与复兴。通过实地考察与深度访谈,对碧色寨旅游发展模式进行总结,得到碧色寨“博弈—合作”的旅游开发模式、“协调—联动”的旅游管理模式、“多方共享”的利益分配模式和基于“引爆点”的组合营销模式。基于碧色寨旅游发展的动态演化性,从居民利益、高层协调、营销策略三方面提出完善措施,构建更加完备的线性文化遗产重要节点旅游发展的“碧色寨模式”,以期对其他线性文化遗产重要节点起到示范作用,并促进线性文化遗产保护与沿线地区社会经济发展。 展开更多

关键词 线性文化遗产 重要节点 旅游发展模式 滇越铁路 碧色寨

在线阅读 下载PDF 职称材料

旅游地电子商务网络系统空间结构演化模式研究 被引量：1

9

作者 杨建朝 朱菁菁 白翠玲 《江苏商论》 2012年第6期65-68,共4页

由于旅游地网络市场成熟度不同,旅游电子商务网络系统的各要素在不同时期呈现出不同的空间组合。基于此,可借鉴空间结构理论及区域旅游电子商务网络系统的内部形态结构和不同发展阶段的特征,把旅游地电子商务空间结构演化模式分为空白... 由于旅游地网络市场成熟度不同,旅游电子商务网络系统的各要素在不同时期呈现出不同的空间组合。基于此,可借鉴空间结构理论及区域旅游电子商务网络系统的内部形态结构和不同发展阶段的特征,把旅游地电子商务空间结构演化模式分为空白模式、点状模式、放射模式、凝聚模式、扩散模式五种类型,并分析了各类模式的特征及适用条件。 展开更多

关键词 旅游地电子商务系统 空间结构 旅游网络节点 旅游网络联盟

在线阅读 下载PDF 职称材料

南京市对外交通节点与酒店之间游客流动空间特征分析 被引量：10

10

作者 靳诚 徐菁 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2016年第5期55-62,共8页

利用旅游攻略数据,构建关系网络,探讨南京市对外交通节点与酒店之间游客流动这一特殊旅游流的空间特征,研究表明:1在节点方面,酒店的流入度、流出度和中心度均呈现出较为明显的圈层结构,高数值区域分布在城市中心的南北两端,外围区域数... 利用旅游攻略数据,构建关系网络,探讨南京市对外交通节点与酒店之间游客流动这一特殊旅游流的空间特征,研究表明:1在节点方面,酒店的流入度、流出度和中心度均呈现出较为明显的圈层结构,高数值区域分布在城市中心的南北两端,外围区域数值较低,游客选择的酒店集中于夫子庙街道、健康路街道、梅园新村街道、玄武门街道;对外交通节点中,南京火车站中心度最高,铁路在南京旅游对外交通中作用突出。2在网络方面,随着流量阀值增加,整个网络的连通性不断增强,且流量分布更加均衡;核心对外交通节点与酒店集中分布街道在整个网络中起着重要的支配作用。3游客选择酒店并非集聚在对外交通节点周边,距离在酒店选择中所起作用不强,而与景点空间分布存在较强相关性。 展开更多

关键词 对外交通节点 酒店 游客流动 旅游攻略 南京市

原文传递

区域旅游合作对旅游目的地的影响——以时间成本为视角 被引量：1

11

作者 李倩倩 《大连民族学院学报》 CAS 2015年第6期582-585,共4页

区域旅游合作是旅游发展的趋势,旅游目的地通过合作能够实现优势互补,增加游客到访率。东北三省各地旅游资源禀赋不同,通过分析该地区重要旅游节点旅游合作前后时间成本的变化,可以发现不同类型旅游目的地,其发展的重点应该不同。

关键词 时间成本 区域旅游合作 节点 轴线

在线阅读 下载PDF 职称材料

景区危机信息微博扩散的关键节点分析以2012年国庆华山事件为例 被引量：1

12

作者 杨敏 庞璐 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2016年第8期1005-1009,共5页

微博传播中关键节点对景区危机信息扩散起着至关重要的作用,决定着危机事件在线扩散的速度、方向和程度。以2012年国庆华山事件为例,共采集微博数据61878条,提取转发大于6的关键节点共358个,对其进行分析。分析发现,景区危机信息扩散中... 微博传播中关键节点对景区危机信息扩散起着至关重要的作用,决定着危机事件在线扩散的速度、方向和程度。以2012年国庆华山事件为例,共采集微博数据61878条,提取转发大于6的关键节点共358个,对其进行分析。分析发现,景区危机信息扩散中存在着8种不同类型的关键节点,这些关键节点在微博信息传播中发挥着不同的作用,"草根"群体属于特别突出的关键节点,此外还有"名人"、媒体工作者和官方微博。对关键节点进一步研究发现,关键节点的微博粉丝数、发微博数对微博的被转发数有着显著的正向影响。 展开更多

关键词 景区危机 信息扩散 关键节点 微博

在线阅读 下载PDF 职称材料

论河南作为闽台民间信仰发源的旅游开发 被引量：1

13

作者 马帅 袁书琪 《旅游论坛》 CSSCI 2010年第3期288-292,共5页

民间信仰在闽台地区的地位极其重要,影响着人们的生活方式与思维方式。从历史地理学的角度分析闽台民间信仰的根源与中原的联系,以文脉为切入点,以历史发生学为基础,对起源于河南的闽台民间信仰进行分类。从分布图上可以看出闽台民间信... 民间信仰在闽台地区的地位极其重要,影响着人们的生活方式与思维方式。从历史地理学的角度分析闽台民间信仰的根源与中原的联系,以文脉为切入点,以历史发生学为基础,对起源于河南的闽台民间信仰进行分类。从分布图上可以看出闽台民间信仰的根源在河南省呈"三角形"排列分布。运用当今最有效的区域开发理论——"点—轴渐进扩散"理论,指导闽台民间信仰发源地在河南的旅游开发。根据闽台民间信仰发源地的集聚程度,分为4个核心以及围绕核心形成的4个片区,通过重要的交通道路连成一体,使河南的寻根游产品得以优化升级,提升内涵。 展开更多

关键词 河南 闽台民间信仰 发源 旅游开发 “点—轴”理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

RBF神经网络的境外旅游人数预测模型研究 被引量：2

14

作者 宫园园 艾宏志 《计算技术与自动化》 2020年第4期159-162,共4页

针对传统的境外旅游人数预测模型预测误差大的情况,设计了基于RBF神经网络的境外旅游人数预测模型。首先对旅游样本数据进行归一化处理,对境外旅游人数变动统计。然后通过预测种群构建、评估适应值、惩罚项设置、预测序列平稳性检验、... 针对传统的境外旅游人数预测模型预测误差大的情况,设计了基于RBF神经网络的境外旅游人数预测模型。首先对旅游样本数据进行归一化处理,对境外旅游人数变动统计。然后通过预测种群构建、评估适应值、惩罚项设置、预测序列平稳性检验、模型预测五个过程完成了基于RBF神经网络的境外旅游人数预测模型的设计。最后,实验证明,RBF神经网络的境外旅游人数预测模型比传统的境外旅游人数预测模型误差小,能够准确对境外旅游人数预测。 展开更多

关键词 RBF神经网络 旅游 人数 预测 节点 误差

在线阅读 下载PDF 职称材料

茶文化遗产廊道节点城市遗产旅游发展适宜性评价——以“万里茶道”中国段为例 被引量：1

15

作者 王公为 程俊兰 +1 位作者 赵苗祎 武梦洁 《西部经济管理论坛》 2022年第2期66-77,共12页

“万里茶道”是涵盖生产类遗产、交通类遗产、管理类遗产以及服务类遗产的跨区域、跨国界的茶文化遗产廊道。本文运用改进熵权TOPSIS法和障碍度模型对“万里茶道”中国段节点城市的遗产旅游发展适宜性和障碍因子进行定量测评和分析。研... “万里茶道”是涵盖生产类遗产、交通类遗产、管理类遗产以及服务类遗产的跨区域、跨国界的茶文化遗产廊道。本文运用改进熵权TOPSIS法和障碍度模型对“万里茶道”中国段节点城市的遗产旅游发展适宜性和障碍因子进行定量测评和分析。研究结果表明:(1)“万里茶道”中国段遗产旅游发展适宜性表现不均衡,生产路段为中度适宜,集散路段和外销路段整体上适宜性偏弱。(2)在遗产资源维度上,廊道内资源分布表现出分路段、多中心的特点。(3)在旅游产业运行维度上,适宜地区主要分布在生产和集散路段。(4)在经济社会发展维度上,适宜性地区主要分布在中心城市,小城市适宜性较弱。(5)在生态环境维度上,适宜地区均分布在生产路段,集散路段和外销路段生态环境质量尚待提升。(6)根据各地适宜性水平和各维度的均衡性,将节点城市划分为四种类型:适宜-均衡型、适宜-失衡型、弱式适宜-均衡型和弱式适宜-失衡型。(7)除武汉外,旅游产业运行是影响各节点城市遗产旅游发展的首要障碍因素。 展开更多

关键词 茶文化 遗产廊道 节点城市 遗产旅游 适宜性 万里茶道

在线阅读 下载PDF 职称材料

山地民族地区旅游流网络结构及流动方式研究——以恩施州为例 被引量：22

16

作者 李亚娟 曾红春 +3 位作者 李超然 贾垚焱 曹慧玲 王蓉 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2019年第7期1612-1622,共11页

恩施州是资源富集的山地民族旅游区,近年来旅游扶贫政策的推广为州内旅游业发展提供了新的机遇。正确理解和把握游客在州内的流动规模、流动方向和流动方式,对政府部门和旅游企业的科学决策和合理规划具有重要意义。通过提取网络游记信... 恩施州是资源富集的山地民族旅游区,近年来旅游扶贫政策的推广为州内旅游业发展提供了新的机遇。正确理解和把握游客在州内的流动规模、流动方向和流动方式,对政府部门和旅游企业的科学决策和合理规划具有重要意义。通过提取网络游记信息,应用社会网络分析方法和ArcGIS空间分析方法对恩施州旅游流的空间网络结构和流动方式进行分析,研究表明:(1)恩施州旅游流网络结构整体较分散,各旅游节点间流动性不强;(2)恩施市,利川市和鹤峰县是州内旅游流交通集散中心,恩施大峡谷是恩施州旅游流网络的旅游集散中心;(3)恩施大峡谷、恩施土司城、土家女儿城和恩施市区4个节点是恩施州旅游流的核心节点,这4个节点之间联系较为紧密,也是联结其余节点的核心节点;(4)恩施州旅游流季节差异性较为明显,游客量主要集中在夏季和秋季;(5)游客主要选择大巴和自驾在恩施州内进行移动,州内旅游交通线路发展良好,但公共交通仍不能完全满足游客的出行需求;(6)旅游资源供需呈现不匹配特点,游客在州内空间流动较少受旅游节点等级和级别的影响。 展开更多

关键词 旅游流 恩施州 网络结构 旅游节点 流动方式

原文传递

武陵山片区旅游节点交通畅达性研究 被引量：4

17

作者 王华 赵迪 +1 位作者 彭保发 田晓辉 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第4期232-240,共9页

区域旅游节点的交通畅达性对区域经济发展具有强劲的推动作用,区域旅游节点的交通畅达性优劣取决于内部的连通性和外部的可达性。文章基于因子分析法分别就高等级公路、高速公路、普铁、高铁(动车)、民航航线等因素对武陵山片区内各旅... 区域旅游节点的交通畅达性对区域经济发展具有强劲的推动作用,区域旅游节点的交通畅达性优劣取决于内部的连通性和外部的可达性。文章基于因子分析法分别就高等级公路、高速公路、普铁、高铁(动车)、民航航线等因素对武陵山片区内各旅游节点的交通畅达性的影响进行了评价分析,对各旅游节点的畅达性进行了排名;并选取2010、2014、2018年等3个时间节点数据导入GIS生成3个片区旅游交通图。研究发现:①重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市的交通连线支撑起武陵山片区的交通网络,片区旅游节点之间的畅达性逐步提升;②处于武陵山片区外围重庆、武汉、长沙、贵阳四大中心城市交通大廊道上的旅游节点之间畅达性处于片区前列;③同一省市或同一传统旅游线路的旅游节点连通性较好,分属不同省市的旅游节点之间连通性普遍较差;④历史上,山高谷深、交通闭塞,各地市自然旅游资源丰富多样,文化旅游浓郁独特,近年来,武陵山片区旅游发展与交通建设相互推拉,呈现良性发展。 展开更多

关键词 武陵山片区 旅游节点 交通畅达性评价 因子分析 高铁 区域旅游合作 交通设施

原文传递

“一带一路”战略中洛阳旅游深度开发对策研究 被引量：1

18

作者 李玉华 《洛阳理工学院学报（社会科学版）》 2017年第2期46-49,60,共5页

洛阳历史上是古代丝绸之路的东方起点,现实中是"一带一路"沿线地区旅游的重要节点,将来要力争成为"一带一路"特别是丝绸之路经济带的旅游高点城市,这是洛阳在"一带一路"战略中旅游深度开发的三个基本点... 洛阳历史上是古代丝绸之路的东方起点,现实中是"一带一路"沿线地区旅游的重要节点,将来要力争成为"一带一路"特别是丝绸之路经济带的旅游高点城市,这是洛阳在"一带一路"战略中旅游深度开发的三个基本点。洛阳旅游要抢抓国家"一带一路"战略和丝绸之路遗产保护的政策机遇,力争在国家"一带一路",特别是在丝绸之路经济带中,发挥独特优势和重要作用。 展开更多

关键词 “一带一路” 东方起点 重要节点 旅游高点城市

在线阅读 下载PDF 职称材料

“一带一路”沿线中国主要节点城市旅游经济空间网络研究 被引量：4

19

作者 张广海 丁秋月 《青岛科技大学学报（社会科学版）》 2019年第3期1-8,共8页

以“一带一路”沿线中国16个沿海主要节点城市、19个内陆主要节点城市为研究对象,借助修正的万有引力模型分析节点城市旅游经济空间网络的联系度,运用社会网络分析法从网络密度、网络中心性、核心-边缘模型三个维度研究节点城市旅游经... 以“一带一路”沿线中国16个沿海主要节点城市、19个内陆主要节点城市为研究对象,借助修正的万有引力模型分析节点城市旅游经济空间网络的联系度,运用社会网络分析法从网络密度、网络中心性、核心-边缘模型三个维度研究节点城市旅游经济空间网络结构。研究结果显示:“一带一路”倡议推动了主要节点城市旅游经济联系度的提高,沿海节点城市中的上海与杭州、内陆节点城市中的重庆与成都在2012年与2016年均保持了最高的旅游经济联系度;沿海节点城市旅游经济空间网络中,上海是核心节点,广州、厦门是次核心节点,共同控制沿海节点城市联系网络;内陆节点城市旅游经济空间网络中,重庆、武汉是其双核心节点,协同控制内陆节点城市联系网络;位于城市群内部的节点城市具有更稳固的网络中心地位。因此,应着力提升节点城市旅游经济实力,强化节点城市旅游资源优势,强化节点城市旅游经济空间网络联系,以推动中国旅游经济的发展。 展开更多

关键词 “一带一路” 节点城市 社会网络分析 旅游经济空间网络

在线阅读 下载PDF 职称材料

旅游流空间结构潜在核心节点研究——以辽宁省14市为例

20

作者 王辉 张曼玉 邓晓瑞 《辽宁师范大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第4期523-530,共8页

旅游活动作为一种异质性生活经历,成为调剂现代生活方式、缓解社会压力的常态现象,研究旅游流空间结构、流动规律和节点等级对区域旅游业的发展有重要意义.结合2017年辽宁省14市旅游发展情况,运用旅游流强度模型,计算旅游流集散指数、... 旅游活动作为一种异质性生活经历,成为调剂现代生活方式、缓解社会压力的常态现象,研究旅游流空间结构、流动规律和节点等级对区域旅游业的发展有重要意义.结合2017年辽宁省14市旅游发展情况,运用旅游流强度模型,计算旅游流集散指数、净流和总流,分析旅游流强度、方向、旅游流相互作用的空间结构以及潜在旅游流核心节点.研究表明:(1)辽宁省各市间旅游流处于成长阶段,呈现明显的核心-边缘结构,区域旅游流集散差异较大,旅游业发展不平衡;(2)锦州、鞍山、丹东成为潜在旅游流核心节点,应重点培育和开发,促进辽宁省14市旅游流空间结构更加完善和稳定;(3)旅游流潜在核心节点的判别与判别方法需要重视. 展开更多

关键词 旅游流 空间结构 潜在核心节点 辽宁省14市

在线阅读 下载PDF 职称材料