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天津站地下换乘中心基坑工程2标段盖挖逆作法的实测分析 被引量:22
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作者 郑刚 刘庆晨 +1 位作者 邓旭 张立明 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期930-937,共8页
分析了天津站地下换乘中心工程2标段基坑开挖过程中的地下连续墙水平位移、结构柱隆沉及其差异变形和主动区土压力的监测结果.实测表明:当开挖完成后,普通地下连续墙最大侧移位置位于开挖面附近,而T形地下连续墙,即使开挖至负4层,最大... 分析了天津站地下换乘中心工程2标段基坑开挖过程中的地下连续墙水平位移、结构柱隆沉及其差异变形和主动区土压力的监测结果.实测表明:当开挖完成后,普通地下连续墙最大侧移位置位于开挖面附近,而T形地下连续墙,即使开挖至负4层,最大侧移位置仍在开挖面之上的墙体中部.开挖过程中墙体侧移会出现由于开挖的空间效应而减小的情况.结构柱隆起具有明显的时空效应,其值与距地下连续墙的距离、层板浇筑、开挖顺序等因素有关.尽管最大隆起超过控制值,但差异变形在控制范围内且结构并未破坏,可以适当放宽结构柱隆起预警值的要求,以差异变形为关键控制标准.墙外主动区土压力呈曲线分布,在施工过程中变化较小,其分布及变化与墙体挠曲形式和侧移趋势有关. 展开更多
关键词 盖挖逆作法 水平位移 结构柱隆沉 差异变形 土压力
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框架逆作深基坑变形特性离心模型试验 被引量:2
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作者 柏挺 李镜培 梁发云 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期683-688,共6页
以某超大型深基坑工程为背景,通过离心模型试验比较了新型框架逆作法与传统逆作法的施工方案基坑变形控制的效果;基于试验结果,研究了地表最大沉降与围护结构最大侧移之间的关系,以及地表沉降大小和影响范围.试验结果显示:框架逆作基... 以某超大型深基坑工程为背景,通过离心模型试验比较了新型框架逆作法与传统逆作法的施工方案基坑变形控制的效果;基于试验结果,研究了地表最大沉降与围护结构最大侧移之间的关系,以及地表沉降大小和影响范围.试验结果显示:框架逆作基坑地表最大沉降基本为围护墙最大侧移的0.35~0.70倍,而无支撑暴露时间对二者比值的大小有一定影响;基于实测总结的国内外多种经验地表沉降预测方法并未能很好地预测试验结果;框架逆作法与传统逆作法施工方案基坑变形控制的效果大致相当,框架逆作法方案可以达到有效控制基坑变形的目的,该结论对于框架逆作法在实际工程中的推广应用具有重要参考价值. 展开更多
关键词 基坑工程 框架逆作法 变形特性 离心模型试验
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临地铁深基坑工程地下室顶板兼作内支撑逆作施工技术 被引量:4
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作者 贺飞 林江 +2 位作者 张兴志 武杰 车德文 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第9期59-62,共4页
中国华商金融贸易中心项目临近地铁站,土方开挖及主体结构施工过程中对基坑变形控制要求极高,且业主又有顶板结构提前投入使用的要求。结合该工程实际情况,针对该类工程基坑及地下室结构施工,详述了悬空条件下地下室顶板结构兼作水平内... 中国华商金融贸易中心项目临近地铁站,土方开挖及主体结构施工过程中对基坑变形控制要求极高,且业主又有顶板结构提前投入使用的要求。结合该工程实际情况,针对该类工程基坑及地下室结构施工,详述了悬空条件下地下室顶板结构兼作水平内支撑的逆作施工技术要点。 展开更多
关键词 地下工程 深基坑 贝雷架 支撑 逆作法 施工技术
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复杂周边环境下超厚软流塑土层地下车站工法比选 被引量:1
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作者 褚月华 《工程建设与设计》 2021年第11期156-159,共4页
依托南京市轨道交通某地下车站,对周边敏感环境和不良地质条件下地铁车站工法选型展开研究,从安全性、可实施性两方面对明挖顺作法和盖挖逆作法进行比选,对敏感环境下的开挖效应展开数值模拟。计算结果表明,盖挖逆作法既是控制变形首选... 依托南京市轨道交通某地下车站,对周边敏感环境和不良地质条件下地铁车站工法选型展开研究,从安全性、可实施性两方面对明挖顺作法和盖挖逆作法进行比选,对敏感环境下的开挖效应展开数值模拟。计算结果表明,盖挖逆作法既是控制变形首选工法,又能保证施工进度和预期经济技术效益。 展开更多
关键词 盖挖逆作法 明挖顺作法 复杂环境 超厚软流塑土层
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