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Resolution of Digitized Conjugate Tooth-Face Surface Based on the Theory of Digitized Conjugate Surfaces 被引量:1
1
作者 XIAOLai-yuan LIAODao-xun YIChuan-yun 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2004年第1期1-7,共7页
According to the principle of meshing engagement and the theory of the digitized conjugate surface, this paper applies the software Conjugater-1.0 that is developed by ourselves to compute, respectively, the digitized... According to the principle of meshing engagement and the theory of the digitized conjugate surface, this paper applies the software Conjugater-1.0 that is developed by ourselves to compute, respectively, the digitized conjugate curved surfaces of the straight-tooth surface and drum-tooth surface, which will establish the theoretical and technical foundation for digitized engaging analysis, simulation, and digitized manufacturing technology of the diversified gears. 展开更多
关键词 digitized conjugate surface generating method SIMULATION tooth-face
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飞秒激光烧蚀模型与面齿轮形貌特征研究 被引量:1
2
作者 明兴祖 李湾 +4 位作者 杨向东 伍昆军 樊滨瑞 刘金华 周旭 《激光与红外》 北大核心 2025年第3期374-381,共8页
飞秒激光加工成为当今研究复杂齿轮制造的新方向。本文通过面齿轮齿面网格划分方法,利用齿面三维模型测量计算每个节点处的激光入射角θ,建立飞秒激光加工齿面材料18Cr2Ni4WA的反射率、能量密度分布等烧蚀模型,研究椭圆形烧蚀光斑面积... 飞秒激光加工成为当今研究复杂齿轮制造的新方向。本文通过面齿轮齿面网格划分方法,利用齿面三维模型测量计算每个节点处的激光入射角θ,建立飞秒激光加工齿面材料18Cr2Ni4WA的反射率、能量密度分布等烧蚀模型,研究椭圆形烧蚀光斑面积、烧蚀区面积,以及烧蚀凹坑深度等齿面形貌特征。通过模型仿真和实验结果分析表明,烧蚀光斑面积随θ的增大先缓慢增加,后快速增加;烧蚀区面积随激光功率P的增加而增加,随θ的增大,先慢速减小而后呈指数函数形式加速减小;烧蚀凹坑深度随着P的增加而增加,随θ增大而呈现近似线性降低。θ对齿面质量的影响程度要大于P,较小的θ,以及P为4.9 W左右时齿面形貌较好,为提高面齿轮加工质量提供了技术支撑。 展开更多
关键词 面齿轮 网格划分 激光参数 齿面形貌特征 飞秒激光烧蚀
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型钢厂接轴端面齿双头螺栓故障分析
3
作者 张飞 李永奎 +4 位作者 庄严 丁朋 朱彦妮 陈功 张芳兵 《冶金设备管理与维修》 2025年第2期41-42,45,共3页
针对型钢生产线万向接轴端面齿双头螺栓频繁断裂的问题,通过故障原因分析发现,螺栓松动主要由旋转型松动和氢脆应力集中引发。通过优化螺栓预紧力、引入双碟自锁防松垫圈、规范安装作业标准及采用专用液压扭矩工具等措施,显著降低了螺... 针对型钢生产线万向接轴端面齿双头螺栓频繁断裂的问题,通过故障原因分析发现,螺栓松动主要由旋转型松动和氢脆应力集中引发。通过优化螺栓预紧力、引入双碟自锁防松垫圈、规范安装作业标准及采用专用液压扭矩工具等措施,显著降低了螺栓断裂故障率。实践表明,改进后接轴螺栓未再出现松动或断裂,设备维护成本降低,稳定性显著提升。 展开更多
关键词 型钢万向接轴 端面齿双头螺栓 预紧力优化 防松垫圈 断裂故障率
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采用修形曲面优化的小模数偏置面齿轮逆向设计
4
作者 王龙飞 郭辉 +2 位作者 阮宇航 刘建龙 冉小平 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第4期732-740,共9页
针对小模数偏置面齿轮齿面的高精度重构问题,提出了一种基于三坐标测量和修形曲面优化的逆向设计方法。建立了齿面共轭展成坐标系,推导出小模数偏置面齿轮理论齿面径矢方程和法矢方程;设计规划了测量坐标系和测量路径,通过高精度三坐标... 针对小模数偏置面齿轮齿面的高精度重构问题,提出了一种基于三坐标测量和修形曲面优化的逆向设计方法。建立了齿面共轭展成坐标系,推导出小模数偏置面齿轮理论齿面径矢方程和法矢方程;设计规划了测量坐标系和测量路径,通过高精度三坐标测量仪获得了样品齿轮的齿面数据;给出了小模数面齿轮综合修形曲面设计方法,并通过优化迭代精确求解出能够逼近样品齿轮齿面的最佳修形参数,实现光滑齿面的逆向设计;进行了样品齿轮、逆向设计齿轮和其他常规设计齿轮的对比分析和啮合实验。结果表明:经过修形曲面优化的逆向设计齿面与原样品齿轮齿面之间在工作齿面范围的误差小于2μm,接触印痕高度一致,且明显优于采用其他2种方式设计的齿面性能,证实了该逆向设计方法的实用性和有效性。 展开更多
关键词 修形曲面 小模数偏置面齿轮 逆向设计 优化逼近 齿面测量
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端面齿连接螺栓的强度分析方法研究
5
作者 盛志敬 孙营超 +2 位作者 牛迎春 刘保堃 熊瑶 《现代制造技术与装备》 2025年第9期7-10,共4页
端面齿是轨道交通领域重载荷系统中的一种传递扭矩的重要部件连接形式。针对某轨道交通车辆转向架用空心轴与传动盘的端面齿连接系统的高强度螺栓进行有限元分析和理论强度计算。两种方法得到的计算结果相近,且与实际情况相吻合,表明有... 端面齿是轨道交通领域重载荷系统中的一种传递扭矩的重要部件连接形式。针对某轨道交通车辆转向架用空心轴与传动盘的端面齿连接系统的高强度螺栓进行有限元分析和理论强度计算。两种方法得到的计算结果相近,且与实际情况相吻合,表明有限元分析和理论计算方法均具有可靠性和有效性。该研究成果为端面齿连接系统螺栓可靠性的评估提供了理论依据和方法。 展开更多
关键词 连接螺栓 强度分析 有限元分析 理论计算 端面齿
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面齿轮飞秒激光精修齿面粗糙度预测研究
6
作者 李湾 杨向东 +2 位作者 明兴祖 伍昆军 吴陶 《机械与电子》 2025年第8期23-29,共7页
采用齿面网格化处理和粗糙度测量技术,得到4个主要因素影响的粗糙度预测的训练集和测试集序列,考虑飞秒激光精修面齿轮实验的小样本特点,选择支持向量机回归SVR模型方法进行齿面粗糙度预测。通过对83组实验数据进行预处理,包括48组训练... 采用齿面网格化处理和粗糙度测量技术,得到4个主要因素影响的粗糙度预测的训练集和测试集序列,考虑飞秒激光精修面齿轮实验的小样本特点,选择支持向量机回归SVR模型方法进行齿面粗糙度预测。通过对83组实验数据进行预处理,包括48组训练集和35组测试集,比较分析得出采用多项式核函数进行训练的总体预测误差较小,对测试集进行齿面粗糙度预测的评价参数(E_(MSE)、E_(RMSE)、E_(MAE)、E_(MAPE))均保持较低水平,实现了较高精度的预测,说明该预测模型适用于飞秒激光精修齿面粗糙度的预测,特别是对粗糙度在0.2~0.5μm区间的预测效果佳,为面齿轮齿面粗糙度预测提供了有效的技术参考。 展开更多
关键词 飞秒激光精修 面齿轮 支持向量机回归 齿面粗糙度 预测
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端面机械密封齿形槽旋转环热交换能力分析
7
作者 邓铁军 《汽车零部件》 2025年第4期16-19,共4页
水泵在运行过程中,由于叶轮离心力作用或介质供给不足,容易在叶轮靠近端面机械密封的端面形成低压区或真空区,使得端面机械密封在运行过程中需要承受干摩擦。这会导致端面机械密封摩擦副温度急剧升高,进而使得端面机械密封橡胶件烧蚀而... 水泵在运行过程中,由于叶轮离心力作用或介质供给不足,容易在叶轮靠近端面机械密封的端面形成低压区或真空区,使得端面机械密封在运行过程中需要承受干摩擦。这会导致端面机械密封摩擦副温度急剧升高,进而使得端面机械密封橡胶件烧蚀而失效。提出在端面机械密封旋转环的外圆设计齿形槽,通过增加旋转环与介质的接触面积来增强旋转环与介质的热交换能力,以达到降低摩擦副温度的目的,避免端面机械密封橡胶件烧蚀,并防止介质在密封面蒸发后结晶、结垢。为验证此种措施的有效性,通过在端面机械密封静止环内部埋设热电偶,测量摩擦副温度在改进前后的差异,以此反映此种改进方式的有效性。试验结果表明,在端面机械密封旋转环外圆设计齿形槽,增加旋转环与介质的接触面积,是提高端面机械密封摩擦副散热效果的一个显著因子。该研究为通过齿形槽设计提升端面机械密封热交换能力提供了试验依据。 展开更多
关键词 端面机械密封 齿形槽 热交换 烧蚀 热电偶
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活齿端面谐波齿轮非对称啮合副齿面的修形(之二)——端面齿轮及活齿前、后端齿面的修形
8
作者 李菲 郭鑫蕾 +1 位作者 苗晓鹏 张佑林 《武汉理工大学学报》 CAS 2024年第9期144-149,共6页
对活齿端面谐波齿轮非对称啮合副与对称啮合副进行了比较,采用二次曲线簇包络面的理论,研究了非对称齿形的两对啮合副各构件齿面修形的方法和步骤,推导出了端面齿轮齿顶、齿底修形区以及活齿前、后端修形区的齿面方程。还探讨了两对啮... 对活齿端面谐波齿轮非对称啮合副与对称啮合副进行了比较,采用二次曲线簇包络面的理论,研究了非对称齿形的两对啮合副各构件齿面修形的方法和步骤,推导出了端面齿轮齿顶、齿底修形区以及活齿前、后端修形区的齿面方程。还探讨了两对啮合副的各组成构件修形区对应的理论齿高之间的关系。 展开更多
关键词 活齿端面谐波齿轮 非对称 端面齿轮 活齿 修形
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裂纹工况下斜齿轮系统啮合刚度计算模型研究 被引量:1
9
作者 麻春辉 宋素珍 邓殿凯 《机床与液压》 北大核心 2024年第10期56-64,共9页
当斜齿轮副产生裂纹时,会影响齿轮副的啮合刚度。为了获得更准确的裂纹斜齿轮副的啮合刚度,提出一种改进的裂纹斜齿轮啮合刚度计算模型,综合考虑轮齿刚度、齿轮基础刚度在横向和轴向的影响,研究了齿顶扩展裂纹和端面扩展裂纹两种典型裂... 当斜齿轮副产生裂纹时,会影响齿轮副的啮合刚度。为了获得更准确的裂纹斜齿轮副的啮合刚度,提出一种改进的裂纹斜齿轮啮合刚度计算模型,综合考虑轮齿刚度、齿轮基础刚度在横向和轴向的影响,研究了齿顶扩展裂纹和端面扩展裂纹两种典型裂纹工况下的齿轮系统啮合刚度,并将啮合刚度解析计算结果与有限元模拟结果进行了对比。结果表明:啮合刚度的降低程度主要与裂纹区域有关,裂纹区域越大,啮合刚度降低越大;在裂缝长度和深度相同的情况下,端面扩展裂纹对啮合刚度的影响比顶部扩展裂纹更显著。仿真结果与计算结果吻合较好,验证了所提方法的准确性和有效性。 展开更多
关键词 裂纹扩展路径 时变啮合刚度 齿顶裂纹 端面裂纹 斜齿轮
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多头双向螺旋面的加工方案研究
10
作者 李菲 苗晓鹏 张佑林 《煤矿机械》 2024年第10期109-113,共5页
在介绍活齿端面谐波齿轮的传动原理及多头双向螺旋面含义的基础上,提出了2种加工多头双向螺旋面的方案,并进行了分析、比较。方案一:先采用三维建模软件(如NX等)对具有不同参数的多头双向螺旋面的零件进行建模,再利用数控立式加工中心... 在介绍活齿端面谐波齿轮的传动原理及多头双向螺旋面含义的基础上,提出了2种加工多头双向螺旋面的方案,并进行了分析、比较。方案一:先采用三维建模软件(如NX等)对具有不同参数的多头双向螺旋面的零件进行建模,再利用数控立式加工中心进行加工;方案二:利用数控电火花线切割机床与数控回转工作台互相配合,按照多头双向螺旋面形成的原理进行加工。 展开更多
关键词 活齿端面谐波齿轮 齿面 多头双向螺旋面 加工方案
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基于KISSsoft的齿轮崩齿故障仿真分析
11
作者 鲍林晓 王志鹏 郑站强 《拖拉机与农用运输车》 2024年第2期99-102,共4页
针对某变速箱主变速3档从动齿轮在试验过程中产生的崩齿现象,在排除材料及热处理的因素后,采用KISSsoft软件对故障齿轮进行了仿真分析。结果显示,考虑轴具体结构及支承的影响,齿轮接触强度不足,受载不均匀,存在偏接触的现象,这与齿轮的... 针对某变速箱主变速3档从动齿轮在试验过程中产生的崩齿现象,在排除材料及热处理的因素后,采用KISSsoft软件对故障齿轮进行了仿真分析。结果显示,考虑轴具体结构及支承的影响,齿轮接触强度不足,受载不均匀,存在偏接触的现象,这与齿轮的试验故障现象一致。基于以上情况,对轴进行加粗处理,并对齿轮进行齿向鼓形修形,从而提高了齿轮接触强度,使齿向载荷分布较均匀,改善了偏载现象,有利于提高齿轮啮合质量,减小啮合冲击,从而减小振动和噪声。 展开更多
关键词 崩齿 偏载 齿向载荷分布 接触强度 齿向修形 鼓形 振动
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面齿轮车齿展成建模及啮合性能分析
12
作者 杨心灵 曹雪梅 《河南科技学院学报(自然科学版)》 2024年第6期56-68,共13页
面齿轮因具有紧凑结构、高传动效率和高承重性等特点而具有巨大的发展前景.使用车齿法加工面齿轮相较于插齿、滚齿具有高效、低成本等优点.论文以正交直齿面齿轮为研究对象,对面齿轮车加工原理进行分析,并对在不同安装误差下的面齿轮轮... 面齿轮因具有紧凑结构、高传动效率和高承重性等特点而具有巨大的发展前景.使用车齿法加工面齿轮相较于插齿、滚齿具有高效、低成本等优点.论文以正交直齿面齿轮为研究对象,对面齿轮车加工原理进行分析,并对在不同安装误差下的面齿轮轮齿进行接触分析(TCA),利用数值仿真方法分析偏置误差、轴交角误差和安装距误差对面齿轮接触轨迹的影响.使用YK2260MC数控车齿机床进行车齿加工,使用格里森650GMS齿轮检测齿面误差,结果显示,左侧齿面误差最大,为13.9μm,右侧齿面误差最大,为11.7μm.该结果验证了车齿加工数学模型的正确性,提高面齿轮的加工精度和效率,为进一步改进面齿轮车齿工艺提供了参考. 展开更多
关键词 面齿轮 车齿展成模型 轮齿接触分析 传动误差 安装误差
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驱动桥摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计
13
作者 王钦 贺迪 +2 位作者 薛建华 彭金 范子杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1920-1927,1937,共9页
基于齿轮摩擦加载接触分析(FLTCA)方法,提出了摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计方法。首先,通过预设空载传动误差峰峰值和接触区位置,实现了对摆线准双曲面齿轮正、反车齿面的修形设计。然后基于修形面设计,以行驶工况下齿轮啮合效率... 基于齿轮摩擦加载接触分析(FLTCA)方法,提出了摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计方法。首先,通过预设空载传动误差峰峰值和接触区位置,实现了对摆线准双曲面齿轮正、反车齿面的修形设计。然后基于修形面设计,以行驶工况下齿轮啮合效率最大为优化目标,并综合考虑齿轮副加载传动误差峰峰值、双侧齿面满载接触印迹分布以及最大接触应力建立了优化分析模型。为了提高优化模型的求解速度,采用Kriging代理模型结合多岛遗传算法对优化模型进行了求解。最后,对某型号商用驱动桥摆线准双曲面齿轮副进行了实例设计和试验验证,通过空载接触印迹试验和整桥传动效率试验验证了所提优化方法的有效性。 展开更多
关键词 驱动桥 摆线准双曲面齿轮 接触分析 啮合效率 优化
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飞秒激光烧蚀模型与面齿轮齿面影响研究
14
作者 李湾 明兴祖 +3 位作者 樊滨瑞 杨向东 陈伟全 姚千里 《应用激光》 CSCD 北大核心 2024年第9期63-74,共12页
飞秒激光精修齿面成为复杂齿轮加工的一种新方法。采用网格划分方法将面齿轮齿面划分为5×9的网格点,利用齿面理论三维模型测量每个节点的飞秒激光入射角;通过分析作用在齿面上的激光能量密度分布,确定齿面飞秒激光入射角与离焦量... 飞秒激光精修齿面成为复杂齿轮加工的一种新方法。采用网格划分方法将面齿轮齿面划分为5×9的网格点,利用齿面理论三维模型测量每个节点的飞秒激光入射角;通过分析作用在齿面上的激光能量密度分布,确定齿面飞秒激光入射角与离焦量的定量关系,建立齿面飞秒激光烧蚀模型,仿真分析得到烧蚀凹坑深度与激光入射角的变化规律。通过实验得出仿真齿面与烧蚀后实验齿面的烧蚀凹坑深度最大相对误差为6.53%,误差在合理范围内,说明飞秒激光烧蚀模型可行,为面齿轮材料18Cr2Ni4WA的齿面飞秒激光精修提供了技术基础。 展开更多
关键词 飞秒激光精修 烧蚀模型 面齿轮 网格划分 齿面影响
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面齿轮车齿加工研究与试验验证
15
作者 张新成 曹雪梅 +1 位作者 韩正阳 蒋闯 《机床与液压》 北大核心 2024年第4期27-33,共7页
为了实现面齿轮的高精度、高效率加工,研究面齿轮的车齿加工技术。分析面齿轮车齿加工原理,建立刀具数学模型,根据车齿展成原理推导面齿轮的齿面及齿根过渡曲面方程。以配对渐开线圆柱齿轮共轭的面齿轮齿面作为基准齿面,构建车齿齿面的... 为了实现面齿轮的高精度、高效率加工,研究面齿轮的车齿加工技术。分析面齿轮车齿加工原理,建立刀具数学模型,根据车齿展成原理推导面齿轮的齿面及齿根过渡曲面方程。以配对渐开线圆柱齿轮共轭的面齿轮齿面作为基准齿面,构建车齿齿面的偏差齿面,分析不同刀具螺旋角、齿数和前角对车齿齿面的影响规律。使用YK2260MC数控车齿机床进行车齿加工,使用格里森650GMS齿轮检测中心,进行齿面误差检测。结果表明:左侧齿面和右侧齿面的误差最大分别为14.7、14.1μm,验证了所提车齿加工数学模型的正确性,为提高面齿轮的加工精度和效率,进一步改进面齿轮车齿工艺提供了参考。 展开更多
关键词 面齿轮 车齿加工模型 刀具参数 齿面偏差
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正交直齿面齿轮车齿刀具精确设计方法
16
作者 谈永旭 彭先龙 《机械传动》 北大核心 2024年第8期40-48,共9页
为提高正交直齿面齿轮的加工精度,提出了一种针对正交直齿面齿轮的车齿刀具精确设计方法。基于齿轮交错轴啮合原理,对面齿轮的车齿加工过程进行解析;通过与面齿轮啮合的圆柱齿轮渐开线齿廓,包络出车齿刀齿面方程;基于法向平面,设计了刀... 为提高正交直齿面齿轮的加工精度,提出了一种针对正交直齿面齿轮的车齿刀具精确设计方法。基于齿轮交错轴啮合原理,对面齿轮的车齿加工过程进行解析;通过与面齿轮啮合的圆柱齿轮渐开线齿廓,包络出车齿刀齿面方程;基于法向平面,设计了刀具结构并推导了刀具切削刃表达式;求解切削刃与面齿轮的啮合条件式,推导数控加工规律并对面齿轮齿面进行了理论计算与仿真加工;将结果与面齿轮理论齿面进行了数值对比。结果表明,当刀具不存在误差时,可以得到面齿轮理论齿面;通过Vericut仿真,齿面误差保持在10 μm以内。 展开更多
关键词 正交直齿面齿轮 车齿加工 车齿切削刃 啮合方程 齿面误差
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斜齿面齿轮齿宽的设计 被引量:29
17
作者 沈云波 方宗德 +1 位作者 赵宁 郭辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期754-758,共5页
研究了斜齿面齿轮小端不根切和大端不变尖的问题.给出了任意轴交角条件下小端不产生根切的内半径和大端不变尖的外半径的表达式.提出了在产形齿轮上求解关键点的方法.定义了内半径系数,外半径系数和齿宽系数三个无量纲量,分析表明产形... 研究了斜齿面齿轮小端不根切和大端不变尖的问题.给出了任意轴交角条件下小端不产生根切的内半径和大端不变尖的外半径的表达式.提出了在产形齿轮上求解关键点的方法.定义了内半径系数,外半径系数和齿宽系数三个无量纲量,分析表明产形轮齿面螺旋角和小齿轮齿数的大小决定了三个系数的变化趋势. 展开更多
关键词 机械传动 斜齿轮 面齿轮 齿轮齿宽
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变齿厚斜齿轮的齿面生成研究 被引量:9
18
作者 林超 魏沛堂 +2 位作者 朱才朝 秦大同 徐家欢 《机械传动》 CSCD 北大核心 2010年第4期1-5,共5页
根据齿轮啮合原理及变齿厚斜齿轮的加工原理,由产形齿条的齿面方程,推导了变齿厚斜齿轮渐开螺旋面、过渡曲面及齿根面的齿面方程;用Matlab编程生成了变齿厚斜齿轮完整、精确的齿面;由生成齿面上点的三维坐标值,建立了变齿厚斜齿轮的精... 根据齿轮啮合原理及变齿厚斜齿轮的加工原理,由产形齿条的齿面方程,推导了变齿厚斜齿轮渐开螺旋面、过渡曲面及齿根面的齿面方程;用Matlab编程生成了变齿厚斜齿轮完整、精确的齿面;由生成齿面上点的三维坐标值,建立了变齿厚斜齿轮的精确实体模型。这一齿面生成的方法具有一定的通用性,可以方便地生成圆柱直齿轮、斜齿轮以及变齿厚直齿轮的精确齿面。 展开更多
关键词 变齿厚斜齿轮 产形齿条 齿面方程 齿面生成
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齿面摩擦下非对称齿轮接触疲劳强度的计算 被引量:8
19
作者 李秀莲 王贵成 +2 位作者 朱福先 周金宇 何庆 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期76-79,共4页
以非对称齿轮为研究对象,分析齿面摩擦和压力角对齿轮接触强度的影响。在考虑齿面摩擦的条件下,通过建立轮齿受力模型,推导出齿面接触强度的计算式。文中给出了表征工作侧压力角及齿面滑动摩擦因数的综合影响因子。研究表明:非对称齿轮... 以非对称齿轮为研究对象,分析齿面摩擦和压力角对齿轮接触强度的影响。在考虑齿面摩擦的条件下,通过建立轮齿受力模型,推导出齿面接触强度的计算式。文中给出了表征工作侧压力角及齿面滑动摩擦因数的综合影响因子。研究表明:非对称齿轮强度计算中不可忽视齿面摩擦的作用,适当增大工作侧压力角将有助于提高齿面接触强度。该文所建模型较接近工程实践,研究结果能更真实地反映齿面接触应力的变化规律。 展开更多
关键词 非对称齿轮 摩擦 齿面接触 应力
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双压力角非对称齿轮传动接触分析 被引量:13
20
作者 肖望强 李威 +1 位作者 韩建友 段明南 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1167-1173,共7页
推导出双压力角非对称齿轮在单、双齿啮合上、下界点和节点的综合曲率半径和齿面接触应力的计算公式,并用解析法对给定参数进行计算.用Autolisp语言开发了非对称与对称齿轮全齿模型的参数化设计程序,将生成的全齿模型导入ANSYS进行有限... 推导出双压力角非对称齿轮在单、双齿啮合上、下界点和节点的综合曲率半径和齿面接触应力的计算公式,并用解析法对给定参数进行计算.用Autolisp语言开发了非对称与对称齿轮全齿模型的参数化设计程序,将生成的全齿模型导入ANSYS进行有限元分析.两种方法均得出非对称齿轮能有效提高轮齿齿面接触强度的结论.揭示了由于时变啮合刚度以及啮合点曲率半径的影响,齿面接触应力在一个啮合周期的变化规律,同时对两种方法的结果进行比较. 展开更多
关键词 非对称齿轮 压力角 齿面接触应力 解析法 有限元分析
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