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Tip-leakage flow loss reduction in a two-stage turbine using axisymmetric-casing contouring 被引量:9
1
作者 Wei Zuojun Qiao Weiyang +2 位作者 Shi Peijie Chen Pingping Zhao Lei 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第5期1111-1121,共11页
In order to reduce the losses caused by tip-leakage flow, axisymmetric contouring is applied to the casing of a two-stage unshrouded high pressure turbine(HPT) of aero-engine in this paper. This investigation focuse... In order to reduce the losses caused by tip-leakage flow, axisymmetric contouring is applied to the casing of a two-stage unshrouded high pressure turbine(HPT) of aero-engine in this paper. This investigation focuses on the effects of contoured axisymmetric-casing on the blade tipleakage flow. While the size of tip clearance remains the same as the original design, the rotor casing and the blade tip are obtained with the same contoured arc shape. Numerical calculation results show that a promotion of 0.14% to the overall efficiency is achieved. Detailed analysis indicates that it reduces the entropy generation rate caused by the complex vortex structure in the rotor tip region, especially in the tip-leakage vortex. The low velocity region in the leading edge(LE) part of the tip gap is enlarged and the pressure side/tip junction separation bubble extends much further away from the leading edge in the clearance. So the blocking effect of pressure side/tip junction separation bubble on clearance flow prevents more flow on the tip pressure side from leaking to the suction side, which results in weaker leakage vortex and less associated losses. 展开更多
关键词 Axisymmetric-casing contouring Leakage Leakage flow loss reduction tip clearance Turbines
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Calculation of the Energy Loss for Tip Leakage Flow in Turbines 被引量:2
2
作者 Mohsen Hassanvand 王松涛 +1 位作者 冯国泰 王仲奇 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CSCD 2004年第3期142-148,共7页
A commercial N-S solver has been employed for simulation and investigation ofthe unsteady flow field inside the tip clearance of a turbine rotor. The main objective of thispaper is to introduce a new method of energy ... A commercial N-S solver has been employed for simulation and investigation ofthe unsteady flow field inside the tip clearance of a turbine rotor. The main objective of thispaper is to introduce a new method of energy loss calculation for the flow field in tip clearanceregion of a turbine rotor blade. This method can be easily used in all kinds of flow fields. Regionsof high viscous effects have been found to be located near the shroud rather than the blade tip. Itis shown that the time-averaged loss of energy in tip leakage flow is dissimilar for differentrotor blades. This result is a helpful hint that can be taken by blade designers to designnon-uniform rotor blades with different geometric and aerodynamic loads to minimize the energy loss. 展开更多
关键词 tip leakage flow tip clearance unsteady flow energy loss
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Tip Clearance Flows in Turbine Cascades 被引量:5
3
作者 李伟 乔渭阳 孙大伟 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第3期193-199,共7页
This article describes the effects of some factors on the tip clearance flow in axial linear turbine cascades. The measurements of the total pressure loss coefficient are made at the cascade outlets by using a five-ho... This article describes the effects of some factors on the tip clearance flow in axial linear turbine cascades. The measurements of the total pressure loss coefficient are made at the cascade outlets by using a five-hole probe at exit Mach numbers of 0.10, 0.14 and 0.19. At each exit Mach number, experiments are performed at the tip clearance heights of 1.0%, 1.5%, 2.0%, 2.5% and 3.0% of the blade height. The effects of the non-uniform tip clearance height of each blade in the pitchwise direction are also studied. The results show that at a given tip clearance height, generally, total pressure loss rises with exit Mach numbers proportionally. At a fixed exit Mach number, the total pressure loss augments nearly proportionally as the tip clearance height increases. The increased tip clearance heights in the tip regions of two adjacent blades are to be blame for the larger clearance loss of the center blade. Compared to the effects of the tip clearance height, the effects of the exit Mach number and the pitchwise variation of the tip clearance height on the cascade total pressure loss are so less significant to be omitted. 展开更多
关键词 tip clearance flow turbine cascade tip clearance height total pressure loss coefficient
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导流叶栅调控叶顶密封流场增稳降损性能研究
4
作者 殷佳宁 张万福 +3 位作者 顾乾磊 张绮冬 吴蔚荣 张吏雲 《热能动力工程》 北大核心 2026年第2期123-132,共10页
针对汽轮机叶顶密封泄漏流引发的掺混损失与转子稳定性问题,提出导流叶栅调控流场结构提升叶顶密封性能的方法。基于计算流体力学(CFD)方法,建立叶顶密封及导流叶栅三维计算流体力学模型,开展导流叶栅调控下叶顶密封间隙流场特性研究,... 针对汽轮机叶顶密封泄漏流引发的掺混损失与转子稳定性问题,提出导流叶栅调控流场结构提升叶顶密封性能的方法。基于计算流体力学(CFD)方法,建立叶顶密封及导流叶栅三维计算流体力学模型,开展导流叶栅调控下叶顶密封间隙流场特性研究,分析导流叶栅安装位置及数量对密封动静特性的影响。结果表明:导流叶栅调控可减小泄漏流与主流周向速度差、降低掺混损失,其中入口段布置效果优于出口段;导流叶栅设计会产生额外动能耗散、提升泄漏流阻,泄漏量降低可达约4%;入口段布置导流叶栅可增加叶顶密封有效阻尼,提升系统稳定性,且提升效果与叶栅数量成正比;出口段布置导流叶栅时,有效阻尼为负值,不利于系统稳定;综合气动与稳定性要求,在叶顶入口每个节距内布置4~5个导流叶栅可实现最优的综合密封性能。 展开更多
关键词 叶顶密封 掺混损失 泄漏 动力特性 计算流体力学
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叶尖涡轮反转鼓风对可倒车涡轮性能的影响
5
作者 赵天笑 唐宪伟 +1 位作者 杨耿辉 高杰 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2026年第2期483-490,共8页
可倒车涡轮的一体化双层动叶片是舰船倒车领域具有良好应用前景的新型结构,其反向叶型布局使涡轮正车运行时叶尖涡轮动叶呈鼓风状态,产生鼓风损失并降低涡轮性能。本研究旨在揭示叶尖动叶反转鼓风的内在影响机制。本文在4种来流工况下,... 可倒车涡轮的一体化双层动叶片是舰船倒车领域具有良好应用前景的新型结构,其反向叶型布局使涡轮正车运行时叶尖涡轮动叶呈鼓风状态,产生鼓风损失并降低涡轮性能。本研究旨在揭示叶尖动叶反转鼓风的内在影响机制。本文在4种来流工况下,开展了可倒车涡轮的数值仿真计算,对比分析了叶尖涡轮反转鼓风对可倒车涡轮性能的影响。结果表明:叶尖涡轮反转鼓风导致其内部流场异常紊乱,湍动能、熵增和温升高出内层涡轮2倍;在0.35工况下,叶尖涡轮的鼓风损失功率占比最高,为2.57%;随着工况的提升,叶尖涡轮的鼓风损失功率和可倒车涡轮的效率均呈先增后减的趋势。本研究揭示了叶尖反转鼓风的影响机制与工况影响规律,为可倒车涡轮性能优化提供重要理论支撑。 展开更多
关键词 可倒车涡轮 鼓风损失 双层涡轮动叶片 叶尖涡轮 多工况性能 反转 反向叶型布局 内层涡轮
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Effect of Honeycomb Seals on Loss Characteristics in Shroud Cavities of an Axial Turbine 被引量:15
6
作者 GAO Jie ZHENG Qun WANG Zheng 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第1期69-77,共9页
The loss in efficiency due to shroud leakage or tip clearance flow accounts for a substantial part of the overall losses in turbomachinery. It is important to identify the leakage loss characteristics in order to opti... The loss in efficiency due to shroud leakage or tip clearance flow accounts for a substantial part of the overall losses in turbomachinery. It is important to identify the leakage loss characteristics in order to optimize turbomachinery. At present, little information is available in the open literature concerning the effect of honeycomb seals on the loss characteristics in shroud cavities of an axial turbine, despite of the widespread use of the honeycomb seals. Therefore, interaction between rotor labyrinth seal leakage flow with and without honeycomb facings and main flow is investigated to provide the loss characteristics of the mixing process of the re-entering leakage flow into the main flow. The effects of honeycomb seals on the flow in shroud cavities and interaction with the main flow are analyzed. An additional study on the impact of subtle shroud cavity exit geometry is also presented. The investigation results indicate that the honeycomb seal affects the over tip leakage flow and reduces mixing losses when compared to the solid labyrinth seal. The leakage flow interactions with the main flow have considerably changed the flow fields in the endwall regions. The proposed research reveals the effects of honeycomb seals on the loss characteristics in shroud cavities and the impact of subtle shroud cavity exit geometry, and it is helpful for the design optimization of turbomachinery. 展开更多
关键词 tip leakage flow honeycomb seal mixing losses exit cavity geometry
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鼓包唇口对边界层抽吸涵道风扇的性能影响及作用机理研究 被引量:1
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作者 王磊 苏冠廷 +3 位作者 潘天宇 鹿哈男 郑孟宗 李秋实 《推进技术》 北大核心 2025年第4期37-49,共13页
分布式涵道推进旨在提高飞行器气动性能和降低燃油消耗。然而,边界层吸入会导致涵道风扇持续工作在进气畸变条件下,导致气动损失增加,降低飞机获得的整体气动效益。因此,发展了一种应用于涵道风扇进气唇口的鼓包流动控制方法,在改善飞... 分布式涵道推进旨在提高飞行器气动性能和降低燃油消耗。然而,边界层吸入会导致涵道风扇持续工作在进气畸变条件下,导致气动损失增加,降低飞机获得的整体气动效益。因此,发展了一种应用于涵道风扇进气唇口的鼓包流动控制方法,在改善飞行器表面流动损失的同时,降低了涵道风扇性能损耗。通过数值模拟研究了该流动控制方法在边界层抽吸(Boundary layer ingestion,BLI)进气条件下对涵道风扇的性能影响和作用机理。研究结果表明,相比于原型涵道风扇,鼓包壁面会形成一个中间高、两侧低的压力分布趋势,将边界层内的低动量流体向鼓包两侧排移。基于此,鼓包将唇口底部的低动量流体进行加速,减小了局部边界层的动量损失厚度。在不牺牲总压比的情况下,与原型涵道风扇相比,鼓包有效改善了进气唇口的畸变流场,转子域进口畸变指数下降9.7%。同时,由于唇口底部的畸变强度减小,叶片的局部负荷也随之减小,尤其是叶尖附近。此外,叶尖附近叶片负荷的减小导致压力面和吸力面法向压差减小,从而消除叶尖泄漏流与主流的相互作用,导致畸变区叶尖位置熵损失下降1.16%。在进气畸变条件下,非设计点的绝热效率提高了1.2%。 展开更多
关键词 涵道风扇 气动损失 唇口鼓包 叶尖泄漏流动 进气畸变
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叶顶间隙对半开式卫生型离心泵能量损失的影响
8
作者 裴吉 王振涵 +3 位作者 陈佳 高晓飞 韩沛 王文杰 《排灌机械工程学报》 北大核心 2025年第5期433-440,共8页
为研究半开式卫生型离心泵在不同叶顶间隙下的能量特性,采用非定常数值模拟方法,通过外特性试验验证数值模拟方法的正确性,基于熵产理论对不同叶顶间隙下半开式离心泵的能量损失进行定性和定量分析,并讨论离心泵内能量损失产生的原因.... 为研究半开式卫生型离心泵在不同叶顶间隙下的能量特性,采用非定常数值模拟方法,通过外特性试验验证数值模拟方法的正确性,基于熵产理论对不同叶顶间隙下半开式离心泵的能量损失进行定性和定量分析,并讨论离心泵内能量损失产生的原因.结果表明:随着叶顶间隙的增大,泵内流动损失增大,进而导致泵外特性呈下降趋势;在较大间隙下,叶片工作面高压流体通过叶顶间隙流向叶片背面产生大量泄漏流,并与主流相互耦合形成泄漏涡,泄漏涡强度随间隙增大而变大,从而产生更大的能量损失;不同间隙下,泵内能量损失分布特征总体相似,各过流部件对应的总熵产由大到小依次为蜗壳、叶顶间隙、叶轮和进口管道,蜗壳能量损失最大,这主要是由转子与蜗壳强烈的交互耦合作用所致.研究结果可为半开式卫生型离心泵的性能改善提供一定理论支撑. 展开更多
关键词 离心泵 半开式叶轮 叶顶间隙 熵产理论 能量损失
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基于熵产理论的叶顶间隙对混输泵能量损失的影响 被引量:1
9
作者 史广泰 孙国栋 吕文娟 《西华大学学报(自然科学版)》 2025年第3期12-18,共7页
叶顶间隙的存在使得多相混输泵能量损失较大。为研究叶顶间隙对混输泵能量损失的影响规律,基于熵产理论在不同叶顶间隙下对混输泵内的能量损失进行分析。研究发现:叶轮内湍流耗散率大于导叶内湍流耗散率,湍流耗散率在叶轮中部出现最大值... 叶顶间隙的存在使得多相混输泵能量损失较大。为研究叶顶间隙对混输泵能量损失的影响规律,基于熵产理论在不同叶顶间隙下对混输泵内的能量损失进行分析。研究发现:叶轮内湍流耗散率大于导叶内湍流耗散率,湍流耗散率在叶轮中部出现最大值;叶顶间隙增大对导叶出口湍流耗散有较为明显的抑制效果;叶顶间隙的增加会导致叶轮中间区域的熵产增大、能量损失增加,且熵产最大值逐渐向后移动;叶轮壁面高熵产分布主要位于叶片压力面、叶顶间隙、叶片进口前缘以及进口轮毂附近;叶顶间隙尺寸不是衡量叶顶间隙损失的唯一指标,间隙损失也不与尺寸呈线性关系,而是受到其他运行工况共同决定。 展开更多
关键词 多相混输泵 叶顶间隙 熵产理论 多相流 能量损失
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电站水蒸气压缩机损失机理研究
10
作者 张磊 雷彤彤 +3 位作者 郎进花 安光耀 袁威 张倩 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第7期2223-2233,共11页
水蒸气压缩机是蒸汽增压提质系统的核心设备,研究其内部复杂流动机理及损失特性对于高性能水蒸气压缩机的研发具有重要意义。本文基于熵产理论对电站水蒸气压缩机在不同工况下的损失机理进行了研究,对比了压缩机在近堵塞、峰值效率、近... 水蒸气压缩机是蒸汽增压提质系统的核心设备,研究其内部复杂流动机理及损失特性对于高性能水蒸气压缩机的研发具有重要意义。本文基于熵产理论对电站水蒸气压缩机在不同工况下的损失机理进行了研究,对比了压缩机在近堵塞、峰值效率、近失速三种工况下,叶轮、扩压器的损失特性。结果表明:黏性剪切引起的熵产为压缩机内的主要损失来源,随流量增大,叶轮与扩压器损失先减后增,叶轮损失变化量较小,扩压器由峰值效率到近堵塞工况损失大幅增大,占压缩机总损失比例由35%急剧增加为71%;叶轮内损失主要由轮盘附近区域叶尖泄漏流与二次流造成,这一区域的损失占叶轮总损失约40%;扩压器内损失集中在主流通道区域,峰值效率工况下,前缘阻塞及流动分离状况得到改善,损失比例从近堵塞工况48%降至24%,且除进口区域外其他损失也出现明显降低。该研究为高效宽裕度水蒸气压缩机的研发提供了理论支撑。 展开更多
关键词 水蒸气压缩机 损失机理 熵产理论 分区量化分析 叶尖泄漏
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涡轮转子叶尖区流动损失机理研究
11
作者 黄霖 付超 《航空动力学报》 北大核心 2025年第11期405-416,共12页
为详细研究涡轮转子叶尖区局部流动损失机理,应用内部脱体涡模拟程序对涡轮转子叶尖端区流动进行了脱体涡模拟,获得了高精度流场信息。通过熵产分析对叶尖端区泄漏流与主流掺混过程中的局部流动损失进行了定量评估,分辨和探究了时均流... 为详细研究涡轮转子叶尖区局部流动损失机理,应用内部脱体涡模拟程序对涡轮转子叶尖端区流动进行了脱体涡模拟,获得了高精度流场信息。通过熵产分析对叶尖端区泄漏流与主流掺混过程中的局部流动损失进行了定量评估,分辨和探究了时均流场和脉动流场对熵产率的贡献及贡献机制。研究结果表明:时均熵产和脉动熵产对涡轮转子动叶尖区流动损失的重要组成部分,上游由时均熵产主导,下游由脉动熵产主导。时均熵产的产生及其空间分布形式均由泄漏射流的法向速度型决定,上下游泄漏流法向速度型边界层厚度和剪切强度的差异,导致了时均熵产大小和空间形态的差异。脉动熵产的产生是由时均变形率张量引起的脉动熵产自放大项和脉动场旋涡结构引起的压力黑森项主导。 展开更多
关键词 叶尖泄漏损失 脱体涡模拟 熵产 法向速度型 流动结构 毕奥萨伐尔定律
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马赫数与肩壁尾切对涡轮转子叶尖气动损失与传热特性的影响研究
12
作者 蒋首民 蒋红梅 +4 位作者 陶志 闫毅飞 卢少鹏 崔星 宋立明 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第3期89-98,共10页
为了掌握马赫数和肩壁尾切构型对涡轮转子叶尖气动和传热特性的影响,利用瞬态传热测试技术在跨声速条件下开展了叶栅总压损失和叶尖传热系数的测量,并结合数值仿真揭示了上述因素的影响机理。结果表明,随着出口马赫数(Ma=0.45,0.60,0.75... 为了掌握马赫数和肩壁尾切构型对涡轮转子叶尖气动和传热特性的影响,利用瞬态传热测试技术在跨声速条件下开展了叶栅总压损失和叶尖传热系数的测量,并结合数值仿真揭示了上述因素的影响机理。结果表明,随着出口马赫数(Ma=0.45,0.60,0.75)的增加,叶尖附近的叶尖泄漏涡和上通道涡的强度和尺度逐渐增大,导致叶栅总压损失系数大幅增加。随着出口马赫数增大,叶尖表面传热系数的分布趋势基本不变,但是由于泄漏流速度增大,导致叶尖表面传热系数显著增大。在Ma=0.75工况下,对比了吸力侧尾切和压力侧尾切两种构型与基准叶尖模型的气动与传热特性。相比基准模型,吸力侧尾切构型和压力侧尾切构型均能降低叶尖区域的气动损失,降低幅度分别为4.1%和4.2%。与基准模型相比,吸力侧尾切构型增大了切口附近的传热系数,但显著降低了叶尖尾缘区域的传热系数;压力侧尾切构型则大幅增加了叶尖尾缘附近的传热系数。 展开更多
关键词 涡轮转子叶尖 肩壁尾切 传热特性 气动损失 马赫数
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A data-driven tip flow loss prediction model for a boundary layer ingesting fan based on a dataset generated under uniform inflow conditions
13
作者 Kaikai SHI Hanan LU +5 位作者 Yixuan WANG Shaofeng XU Zhibo SUN Yanxia NIU Lei LI Yan SHI 《Science China(Technological Sciences)》 2025年第9期441-443,共3页
Boundary layer ingesting(BLI)fans are required to operate under distorted inflow conditions,which significantly reduces their efficiency[1,2].Accurately predicting fan losses is crucial for designing high-performance,... Boundary layer ingesting(BLI)fans are required to operate under distorted inflow conditions,which significantly reduces their efficiency[1,2].Accurately predicting fan losses is crucial for designing high-performance,distortion-tolerant fans. 展开更多
关键词 boundary layer ingesting fan prediction model performance distorted inflow conditions data driven tip flow loss uniform inflow conditions predicting fan losses
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混合动力汽车高性能冷却风扇研究
14
作者 黄英铭 曾志新 +3 位作者 张凯 梁晓峰 马志浩 罗雪丰 《车用发动机》 北大核心 2025年第2期43-47,共5页
为满足混动化后整车冷却系统对风扇性能升级的需求,提出了加大扇叶下沉量和优化扇叶叶型的优化方案,以限制扇叶叶顶间隙的涡流损失。通过CFD和CAE软件联合仿真,解析了冷却风扇微观流场,优化了扇叶结构,并预测了优化效果。试验验证表明:... 为满足混动化后整车冷却系统对风扇性能升级的需求,提出了加大扇叶下沉量和优化扇叶叶型的优化方案,以限制扇叶叶顶间隙的涡流损失。通过CFD和CAE软件联合仿真,解析了冷却风扇微观流场,优化了扇叶结构,并预测了优化效果。试验验证表明:优化方案能有效减小叶顶间隙,抑制叶顶间隙产生的涡流损失,从而提升冷却风扇的有效风量;结合整车风阻曲线可知,优化方案可使整车实际风量增加3.3%,验证了优化方案有效性。 展开更多
关键词 混合动力汽车 冷却风扇 叶顶间隙 涡流损失 微观流场 风量
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基于流热固耦合的轴流涡轮特性预估方法研究 被引量:1
15
作者 徐克文 周伯骜 +1 位作者 岳国强 郑群 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第3期467-474,共8页
为实现涡轮性能快速精确预估,本文提出一种轴流涡轮性能一维预估方法。研究热应力、气动力与离心力对轮盘、机匣与叶片共同作用的影响,基于流热固耦合方法建立了涡轮叶高与叶尖径向间隙预估模型。本文结合经验损失模型与落后角模型,通... 为实现涡轮性能快速精确预估,本文提出一种轴流涡轮性能一维预估方法。研究热应力、气动力与离心力对轮盘、机匣与叶片共同作用的影响,基于流热固耦合方法建立了涡轮叶高与叶尖径向间隙预估模型。本文结合经验损失模型与落后角模型,通过迭代的流热固耦合计算,求解涡轮特性曲线。结果表明:与仿真结果相比,预估模型得到部件变形结果与部件仿真趋势一致,叶尖径向间隙平均相对误差为3.9%;与四级轴流涡轮实验结果相比,涡轮总膨胀比平均相对误差由3.41%降低到0.99%,总温比平均相对误差由1.95%降低到1.20%。通过在涡轮性能预估过程中考虑流热固耦合引起的部件结构变形,模型的性能预估误差得到有效降低。 展开更多
关键词 轴流涡轮 气动热力学 一维预估 特性曲线 损失模型 非设计工况 流热固耦合 叶尖间隙 叶高
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风力机设计与数值模拟分析 被引量:21
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作者 徐燕飞 席德科 +1 位作者 田彬 孙刚 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第7期18-20,共3页
在考虑叶尖损失和阻力影响诸因素的条件下,依据动量叶素理论设计了螺旋桨形风力机叶片,同时对设计结果在Gambit中建立数值计算模型,指定边界条件类型并划分网格,然后利用Flu-ent软件进行性能数值分析计算,给出风力机性能参数。
关键词 动量叶素 叶尖损失 多重参考系 非结构化网格 耦合
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自然环境叶片覆冰程度对风力机功率损失的影响 被引量:19
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作者 舒立春 李瀚涛 +4 位作者 胡琴 蒋兴良 邱刚 何高辉 杨航 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第18期5599-5605,共7页
针对寒冷地区叶片覆冰降低机组发电量的问题,以典型2kW及300kW风力发电机为研究对象,在自然覆冰试验站展开试验研究,研究分析叶片覆冰程度对风力机功率损失的影响规律和机制。结果表明:在自然环境下,叶尖前缘雾凇覆冰厚度随覆冰时间增... 针对寒冷地区叶片覆冰降低机组发电量的问题,以典型2kW及300kW风力发电机为研究对象,在自然覆冰试验站展开试验研究,研究分析叶片覆冰程度对风力机功率损失的影响规律和机制。结果表明:在自然环境下,叶尖前缘雾凇覆冰厚度随覆冰时间增加呈近似线性增长,而雨凇覆冰增长逐渐变缓;在一定风速下,覆冰造成的功率损失与叶尖前缘覆冰厚度之间存在显著的线性关系,相比于雾凇,雨凇破坏作用更大;随着风速的增加,覆冰后的风力机功率损失更大;随着叶尖前缘覆冰厚度的增加,风力机转速和最大风能利用系数逐渐降低,叶片实际运行最佳叶尖速比变小。该文研究结果为风力机覆冰条件下的性能分析和机组控制提供数据积累和借鉴意义。 展开更多
关键词 风力发电机 覆冰程度 自然覆冰试验 叶尖前缘覆冰厚度 功率损失
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变几何涡轮叶栅叶端小翼的气动性能 被引量:7
18
作者 高杰 郑群 +1 位作者 刘鹏飞 魏明 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期3615-3624,共10页
针对大子午扩张变几何涡轮在可调静叶转动时旋转轴端严重恶化端区流场的问题,提出在可调静叶的机匣端部应用小翼结构的方法以克服这一问题并减少叶端间隙泄漏流动。应用数值方法和标准k-ω两方程湍流模型,并结合低速风洞试验,首先研究... 针对大子午扩张变几何涡轮在可调静叶转动时旋转轴端严重恶化端区流场的问题,提出在可调静叶的机匣端部应用小翼结构的方法以克服这一问题并减少叶端间隙泄漏流动。应用数值方法和标准k-ω两方程湍流模型,并结合低速风洞试验,首先研究了可调静叶栅小翼端部流场及损失分布,并考虑了可调静叶转动的影响,随后给出了叶端凹槽状小翼结构,并评估了其气动性能以及对间隙变化的敏感性。研究结果表明:在可调静叶栅中应用叶端小翼不但可以避免可调静叶转动时旋转轴端恶化端区流场,还降低了叶端间隙泄漏驱动力,从而使得可调静叶在所有转角下都具有较好的端区流动性能,并且叶端小翼结合凹槽结构可以进一步减少间隙泄漏,总体上可调静叶栅总压损失系数降低了8.9%。 展开更多
关键词 变几何涡轮 小翼 凹槽 气动损失 叶栅
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机匣造型设计对涡轮叶尖泄漏流损失的影响 被引量:6
19
作者 魏佐君 乔渭阳 +1 位作者 时培杰 赵磊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期714-725,共12页
针对带叶尖间隙的T106高负荷低压涡轮叶栅,基于耦合了Langtry-Menter转捩模型的Menters SST(shear stress transport)两方程模型,数值研究了涡轮叶片全机匣造型和部分机匣造型对叶尖泄漏损失的影响.计算结果表明:机匣造型设计的引入... 针对带叶尖间隙的T106高负荷低压涡轮叶栅,基于耦合了Langtry-Menter转捩模型的Menters SST(shear stress transport)两方程模型,数值研究了涡轮叶片全机匣造型和部分机匣造型对叶尖泄漏损失的影响.计算结果表明:机匣造型设计的引入重新组织了叶尖区域内的涡系结构及损失成分,且这一改变明显受到机匣造型圆弧高度的影响;叶尖间隙内靠近压力面分离泡的展向尺度增大,分离泡形成的堵塞效应降低了叶尖泄漏流动能;而部分机匣造型处理可以缓解叶片通道内因局部扩张而引起的横向流动,使得出口展向损失减小区域进一步扩大,从而造成叶栅出口损失的明显下降;相对原始机匣,最大降幅可达6.1%.间隙敏感性分析表明,两种机匣造型在一定的间隙范围内能够有效降低叶尖泄漏流损失,而且部分机匣造型具有更宽的有效间隙范围和更大损失减小量. 展开更多
关键词 涡轮 机匣造型 轴对称机匣处理 叶尖泄漏流 叶尖泄漏流损失控制
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不同叶尖损失模型的风力机气动性能分析 被引量:6
20
作者 陈秋华 赖旭 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期2166-2171,共6页
基于叶素动量理论,引入风力机叶片叶尖损失,利用Matlab优化工具箱计算轴向和周向干扰因子;采用多项式拟合函数和插值函数计算升力系数和最佳攻角等参数,得到叶片外形参数及功率利用系数。深入研究分析了Wilson叶尖损失模型和Shen叶尖损... 基于叶素动量理论,引入风力机叶片叶尖损失,利用Matlab优化工具箱计算轴向和周向干扰因子;采用多项式拟合函数和插值函数计算升力系数和最佳攻角等参数,得到叶片外形参数及功率利用系数。深入研究分析了Wilson叶尖损失模型和Shen叶尖损失模型在风力机气动性能计算上的异同。得出:在高尖速比工况时,Shen模型设计出的叶片弦长在靠近叶尖部位呈现反增趋势;在计算功率利用系数时,Shen模型在低尖速比和高尖速比工况下计算出的功率利用系数小于Wilson模型的值,更接近实际。 展开更多
关键词 风力机叶片 叶尖损失 MATLAB
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