船用燃气轮机高速滑动止推轴承设计及试验研究 被引量：1

1

作者 徐波 徐涛 +1 位作者 牛夕莹 高春祥 《热能动力工程》 北大核心 2025年第1期34-42,共9页

为满足燃气轮机对高温、高压滑动轴承的需求,基于常规滑动轴承设计理论以及对高温环境下润滑理论的研究及应用技术,设计了一种适用于船用燃气轮机高温、高压、高速等复杂工况的可倾瓦滑动止推轴承,建立了热流体动压润滑计算模型对轴承... 为满足燃气轮机对高温、高压滑动轴承的需求,基于常规滑动轴承设计理论以及对高温环境下润滑理论的研究及应用技术,设计了一种适用于船用燃气轮机高温、高压、高速等复杂工况的可倾瓦滑动止推轴承,建立了热流体动压润滑计算模型对轴承进行了数值模拟分析,搭建了全尺寸性能测试试验台,开展了滑动止推轴承稳态特性的试验研究。研究结果表明:滑动轴承瓦块最高油膜压力达到6.6 MPa,而出油边的最高温度达到120℃,其运行的参数均远高于常规滑动轴承,油膜压力的试验值和仿真值基本接近,验证了设计的合理性;通过600 h的实机考核证明了本文所设计的滑动轴承在极限工作条件下的可靠性。 展开更多

关键词 止推滑动轴承 动压润滑 试验台 实机考核

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新型片状横向推力杆在重卡底盘悬架中的应用

2

作者 徐文亮 王文娟 《汽车实用技术》 2025年第20期58-62,共5页

随着卡车技术的不断引进与自主发展,客户对节油减排和整车轻量化的需求日与俱增。新型片状横向推力杆是重型卡车底盘悬架中重要的关键零部件之一,横向推力杆总成主要用于抑制车身侧倾,提升操控稳定性。其布置与车桥平行,采用此种推力杆... 随着卡车技术的不断引进与自主发展,客户对节油减排和整车轻量化的需求日与俱增。新型片状横向推力杆是重型卡车底盘悬架中重要的关键零部件之一,横向推力杆总成主要用于抑制车身侧倾,提升操控稳定性。其布置与车桥平行,采用此种推力杆配合外加整体式平衡轴的结构,整车底盘抗扭曲能力大幅提高,其变化后整车减重效果明显,在满足性能的同时,具备结构简洁、制造工艺简化、成本可控和运输及存储便捷等优点。 展开更多

关键词 横向推力杆总成 片状矩形截面推力杆 计算校核 CAE分析 台架试验

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发动机推力测量新型校准装置研制 被引量：10

3

作者 杨生发 樊丁 李元业 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期338-342,共5页

该装置模拟发动机推力，用标准推力表对工作推力表在测量范围内任意需要点上进行校准。一年多使用证明校准系统精度可达到０．１级，工作稳定可靠，使用极为方便。

关键词 发动机 试车台 校准装置 推力表

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航空发动机室内台架推力测量修正方法研究 被引量：9

4

作者 杨福刚 陈宇 常诚 《航空发动机》 2011年第6期31-33,42,共4页

为解决缺少标准发动机而不能对试车台进行定期校准来确定试车台推力修正值的问题,通过数据统计分析方法,得到台架的发动机推力修正值;通过台架气动流场参数测试,计算出气动冲量、喷口负压和迎风阻力等对发动机推力的影响,并根据验证统... 为解决缺少标准发动机而不能对试车台进行定期校准来确定试车台推力修正值的问题,通过数据统计分析方法,得到台架的发动机推力修正值;通过台架气动流场参数测试,计算出气动冲量、喷口负压和迎风阻力等对发动机推力的影响,并根据验证统计数据,分析了推力修正值的合理性。 展开更多

关键词 台架校准 气动参数测试 推力修正系数 航空发动机 试车台

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固体姿轨控发动机动态推力补偿 被引量：2

5

作者 刘向阳 丁一墁 +3 位作者 任法璞 张旭宁 李世鹏 王宁飞 《上海航天》 CSCD 2019年第6期44-48,共5页

作为实现导弹快速机动响应的关键部件,固体姿轨控发动机的性能需要通过动态多分力测试评价,但由于推力测试台结构复杂,对测试数据补偿提出了更高的要求。本文采用双模态阻尼补偿法开展固体姿轨控发动机推力补偿研究,通过脉冲激励试验获... 作为实现导弹快速机动响应的关键部件,固体姿轨控发动机的性能需要通过动态多分力测试评价,但由于推力测试台结构复杂,对测试数据补偿提出了更高的要求。本文采用双模态阻尼补偿法开展固体姿轨控发动机推力补偿研究,通过脉冲激励试验获得了主要模态参数,并对脉冲激励和发动机冷流试验数据进行补偿,验证了双模态阻尼补偿方法的可行性和应用效果。结果表明:双模态阻尼补偿效果优于单模态补偿,可以有效恢复动态推力信号。所建立的双模态阻尼补偿,在姿轨控发动机研制中得到了应用。 展开更多

关键词 动态性能 阻尼补偿 姿轨控发动机 推力测试台

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航空发动机推力测量台架动架支撑方式研究 被引量：15

6

作者 王润明 罗毅 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2013年第1期9-11,46,共4页

为提高发动机推力测量精度,从推力测量台架设计和推力测量系统校准角度出发,首先介绍了影响航空发动机推力测量精度的主要因素及推力测量台架;然后分析了不同动架支撑方式对台架刚度系数的影响,及发动机推力、动架支撑方式和台架刚度系... 为提高发动机推力测量精度,从推力测量台架设计和推力测量系统校准角度出发,首先介绍了影响航空发动机推力测量精度的主要因素及推力测量台架;然后分析了不同动架支撑方式对台架刚度系数的影响,及发动机推力、动架支撑方式和台架刚度系数三者之间的内在联系,阐明了不同校准方式对动架支撑方式的决定性影响;最后总结了推力测量台架设计应遵守的优选原则。 展开更多

关键词 航空发动机 试车台 推力测量台架 动架支撑方式 刚度系数

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发动机推力销载荷测量中的温度修正方法研究 被引量：6

7

作者 牛宏伟 张强 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第24期198-202,共5页

以某航空发动机推力销载荷测量项目为背景,介绍了基于RTD的推力销表面温度测量方法。通过温度试验获得温度对应变桥输出的影响曲线,然后结合发动机车台试验对推力销温度进行了实时测量。根据推力销环境温度试验和载荷标定试验,得到推力... 以某航空发动机推力销载荷测量项目为背景,介绍了基于RTD的推力销表面温度测量方法。通过温度试验获得温度对应变桥输出的影响曲线,然后结合发动机车台试验对推力销温度进行了实时测量。根据推力销环境温度试验和载荷标定试验,得到推力销测量载荷的温度修正,表明温度对测量结果的影响。 展开更多

关键词 推力销 高低温试验 车台试验 温度修正

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小推力液体火箭发动机动态推力测试台架设计 被引量：9

8

作者 董洪强 袁杰红 《中国测试技术》 2007年第2期38-41,44,共5页

推力测试台架是准确测量火箭发动机推力的关键技术之一,但现有的测试台架能够很好兼顾长、短脉冲测试的较少。针对此况,采用传感器陶瓷厚膜技术,设计了100N范围内小推力液体火箭发动机动态推力测试台架,通过热试车试验考核,该台架可兼... 推力测试台架是准确测量火箭发动机推力的关键技术之一,但现有的测试台架能够很好兼顾长、短脉冲测试的较少。针对此况,采用传感器陶瓷厚膜技术,设计了100N范围内小推力液体火箭发动机动态推力测试台架,通过热试车试验考核,该台架可兼顾长、短脉冲的测量,在满足稳态精度的同时,具有良好的动态特性,为小推力液体火箭发动机测试台架的设计提供了一种新思路。 展开更多

关键词 小推力 液体火箭发动机 测试台架 动态 设计

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某型涡扇发动机尾喷管流动特性研究 被引量：13

9

作者 齐海帆 高扬 +1 位作者 郝晓乐 朱彦伟 《航空发动机》 2015年第1期48-52,共5页

针对某型双涵道分开排气涡扇发动机尾喷管模型的流动特性进行了数值计算研究和试验验证。利用NASA典型尾喷管模型的推力系数对比研究结果验证了数值方法的可行性,采用验证后的数值方法获得了不同飞行条件下和发动机工作状态下某型发动... 针对某型双涵道分开排气涡扇发动机尾喷管模型的流动特性进行了数值计算研究和试验验证。利用NASA典型尾喷管模型的推力系数对比研究结果验证了数值方法的可行性,采用验证后的数值方法获得了不同飞行条件下和发动机工作状态下某型发动机尾喷管模型内、外涵道的流量系数和推力系数数据及其变化规律,并将数值计算结果与该型发动机在相同工况下的地面台架试验数据进行对比。结果表明:在试验工况全范围内,发动机进口空气流量的计算值与试验值的最大偏差为1.8%,总推力的计算值与试验值的最大偏差不超过±0.5%。 展开更多

关键词 尾喷管 流动特性 涡扇发动机 数值计算 地面台架试验 总推力

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PDE在模拟冲压进气条件下的台架推力修正

10

作者 范育新 王家骅 李杨 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1622-1626,共5页

研究射流模拟冲压进气条件下,气源喷口尺寸和气源压头对脉冲爆震发动机(PDE)地面台架测量推力的影响及消除外阻对测量推力的影响的措施.研究结果表明,由于PDE外阻存在使PDE地面台架测量推力偏小,采用PDE进气道前装承力锥的方法,可以消除... 研究射流模拟冲压进气条件下,气源喷口尺寸和气源压头对脉冲爆震发动机(PDE)地面台架测量推力的影响及消除外阻对测量推力的影响的措施.研究结果表明,由于PDE外阻存在使PDE地面台架测量推力偏小,采用PDE进气道前装承力锥的方法,可以消除PDE外阻对PDE地面台架试验推力测量的影响,获得PDE实际内流推力.在试验结果基础上,提出一个PDE地面台架试验内流推力修正公式并在试验中得到验证. 展开更多

关键词 航空、航天推进系统 脉冲爆震发动机 射流 台架推力 阻力

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隔振推力轴承振动能量泄漏的反演诊断 被引量：2

11

作者 吴崇建 雷智洋 +2 位作者 陈志刚 杜堃 李全超 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第5期238-243,共6页

[目的]隔振推力轴承是用于轴系纵向振动控制的新装置。试验中,发现轴系传递特性与理论预报值差距大,经判断是某隔振推力轴承出现了较严重的振动能量泄漏。为追溯系统声学性能不佳的成因及确定优化改进方向,聚焦推力轴承弹性部件开展研究... [目的]隔振推力轴承是用于轴系纵向振动控制的新装置。试验中,发现轴系传递特性与理论预报值差距大,经判断是某隔振推力轴承出现了较严重的振动能量泄漏。为追溯系统声学性能不佳的成因及确定优化改进方向,聚焦推力轴承弹性部件开展研究。[方法]以裸弹簧和隔振缸为研究对象,反演隔振推力轴承振动传递。基于隔振理论与动力学试验,建立螺旋弹簧隔振缸动力学模型,设计垂向试验台架。[结果]研究结果表明:螺旋弹簧共振峰尖锐、光滑,而隔振缸的共振峰平坦且伴有接触摩擦产生的谐波成分;当存在接触摩擦时,产生了附加刚度和附加阻尼,显著影响了隔振缸的传递特性。[结论]研究验证了螺旋弹簧隔振缸的动力学模型。理想状态下所得的螺旋弹簧传递特性可作为隔振缸的优化改进标杆,结论可为轴系隔振的优化改进提供理论支撑,具有重要的工程价值。 展开更多

关键词 隔振推力轴承 轴系隔振 螺旋弹簧 垂向试验台架 振动传递特性

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喷水推进装置推力直接测量台架的研究开发 被引量：6

12

作者 周加建 刘建国 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期783-788,共6页

通过使被测喷水推进装置悬浮,并使其在船尾板和船底板上脱离推力传递,从而在国内首次实现了喷水推进装置推力的整体分离与直接测量的构想。基于带自由液面的循环水槽,对试验台架的固定和悬浮系统的构成、吸入流量与空化衡准、变速传动... 通过使被测喷水推进装置悬浮,并使其在船尾板和船底板上脱离推力传递,从而在国内首次实现了喷水推进装置推力的整体分离与直接测量的构想。基于带自由液面的循环水槽,对试验台架的固定和悬浮系统的构成、吸入流量与空化衡准、变速传动系统配置以及机构受力平衡等多方面内容开展了深入的研究。该试验台架除了可进行推力直接测量外,还可开展动量通量法试验和推进效率试验。 展开更多

关键词 喷水推进装置 推力直接测量 试验台架 动量通量法 推进效率试验

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微型涡喷发动机推力测量装置设计与误差分析 被引量：1

13

作者 朱洪基 赵帅 《现代制造技术与装备》 2016年第12期9-10,共2页

本文介绍了一种新型的微型涡喷发动机地面试车台推力测量系统,阐述台架的结构和原理,并从加工及装配误差、装置内阻力和传感器引起的误差三个方面对该装置进行分析,指出引起误差的原因,并给出了减小及消除这些误差的建议。

关键词 误差分析 推力测量 试车台

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航空喷气发动机地面试车台校准技术及状态保持方法研究 被引量：3

14

作者 贺孝涛 刘峰 黎秋瑾 《沈阳航空航天大学学报》 2017年第5期49-56,共8页

为解决缺少露天试车台而不能对地面试车台进行校准问题,对影响室内试车台推力测量的因素进行了分析,通过气动测量校准的方法,得到了试车台推力修正值,并使用某型号发动机的国外基准试车台进行了交叉对比校准,结果表明测试精度达到了室... 为解决缺少露天试车台而不能对地面试车台进行校准问题,对影响室内试车台推力测量的因素进行了分析,通过气动测量校准的方法,得到了试车台推力修正值,并使用某型号发动机的国外基准试车台进行了交叉对比校准,结果表明测试精度达到了室内基准试车台要求。使用该基准试车台对其它生产试车台进行了交叉对比校准,解决了生产试车台的校准问题。依据某型号发动机的多年交叉对比校准和批产试车经验,提出的交叉校准过程中的注意事项以及试车台状态保持和监控方法,可有效确保试车台持续满足交付试车的要求,研究结果对我国批产发动机试车台校准技术的进步具有重要意义。 展开更多

关键词 航空喷气发动机 试车台 交叉对比校准 推力修正 进气冲量阻力 状态保持

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平衡环式支承结构制造及静载荷试验 被引量：1

15

作者 李梦启 王伟光 +2 位作者 曲大庄 李伟 武中德 《轴承》 北大核心 2017年第11期46-51,共6页

介绍了一种水润滑推力轴承平衡环式支承结构的制造特点,开展了平衡环静载荷试验,结果表明平衡环结构具有平衡各推力瓦载荷的能力。制造的平衡环在进行1︰1台架试验后,对其进行渗透探伤检查,检验区域无线性裂纹显示和有害形变,为核主泵... 介绍了一种水润滑推力轴承平衡环式支承结构的制造特点,开展了平衡环静载荷试验,结果表明平衡环结构具有平衡各推力瓦载荷的能力。制造的平衡环在进行1︰1台架试验后,对其进行渗透探伤检查,检验区域无线性裂纹显示和有害形变,为核主泵抗扰动自平衡水润滑推力轴承研制奠定了基础。 展开更多

关键词 水润滑推力轴承 核主泵 平衡环 静载荷试验 台架试验 PT检测

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钻/扭加载系统研究及优化设计

16

作者 王晓凯 《煤炭工程》 北大核心 2023年第3期178-182,共5页

为了对钻孔作业设备寿命进行检验,设计了钻/扭加载试验系统,并对系统进行了液压分析以及结构优化。首先,根据作业设备的使用工况,针对最为重要的推力和扭矩进行了试验台模型和液压原理的设计。然后,采用随机信号控制电磁比例溢流阀来模... 为了对钻孔作业设备寿命进行检验,设计了钻/扭加载试验系统,并对系统进行了液压分析以及结构优化。首先,根据作业设备的使用工况,针对最为重要的推力和扭矩进行了试验台模型和液压原理的设计。然后,采用随机信号控制电磁比例溢流阀来模拟使用过程中突变的推力和扭矩,对液压系统进行了性能分析以及热力学分析,验证了系统的可靠性,并通过增加风扇来保证系统的散热性能。最后,对系统试验台架进行了静力分析和疲劳分析,得出试验台架的应力最大处和变形最大处,根据分析结果,对试验台架进行了合理的优化。分析结果表明,系统能够很好的模拟钻孔作业设备工作时的工况,改进后的液压系统及试验台架均能符合设计需求。 展开更多

关键词 钻孔 试验台 加载系统 推力 扭矩

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汽车悬架推力球轴承组件冲击强度理论校核与台架试验 被引量：1

17

作者 徐忠诚 孙国正 +1 位作者 张文博 张健 《轴承》 北大核心 2021年第10期14-19,共6页

针对汽车零部件设计集成化和轻量化的要求,悬架推力球轴承在原有单一轴承功能基础上集成轴承、弹簧上座、限位块固定支座等多项功能,这些集成功能主要由推力球轴承的上下塑料端盖实现,在进行推力球轴承设计时除考虑轴承功能结构外还要... 针对汽车零部件设计集成化和轻量化的要求,悬架推力球轴承在原有单一轴承功能基础上集成轴承、弹簧上座、限位块固定支座等多项功能,这些集成功能主要由推力球轴承的上下塑料端盖实现,在进行推力球轴承设计时除考虑轴承功能结构外还要考虑集成功能结构的强度问题。基于赫兹接触理论和能量守恒定律分别对推力球轴承的轴承功能结构和集成功能结构进行力学分析,给出了强度校核理论方法。并以某车型推力球轴承为研究对象,采用理论方法校核出轴承塑料部分不满足要求,与实际装车试验结果一致,说明了理论方法的正确性。同时基于工程经验设计了一套推力球轴承强度验证的台架试验方案。 展开更多

关键词 滚动轴承 推力球轴承 赫兹理论 能量守恒定律 强度设计 台架试验

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重卡推力杆载荷分析及结构优化 被引量：2

18

作者 杨银辉 晁鹏翔 +3 位作者 申国伟 范学琼 李广耀 王元 《汽车实用技术》 2018年第19期39-41,共3页

以某6×4自卸车后悬架上推力杆故障问题为研究对象,建立上推力杆的三维模型和有限元模型,分别通过道路载荷谱采集数据和ADAMS软件虚拟样机多体动力学仿真获取推力杆极限载荷,进行推力杆刚度与受力分析,根据选定的推力杆极限载荷,利... 以某6×4自卸车后悬架上推力杆故障问题为研究对象,建立上推力杆的三维模型和有限元模型,分别通过道路载荷谱采集数据和ADAMS软件虚拟样机多体动力学仿真获取推力杆极限载荷,进行推力杆刚度与受力分析,根据选定的推力杆极限载荷,利用Hyperworks软件对优化前后推力杆进行有限元分析,并通过台架模拟试验,分析结果表明,推力杆球铰刚度对于推力杆的受力影响较小,改进后的推力杆平均寿命达到35万次以上,大于设计标准,满足车辆使用工况需求。 展开更多

关键词 推力杆 ADAMS虚拟样机 极限载荷 有限元分析 台架试验

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