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基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法 被引量：1
1
作者 彭友松 刘伟 +2 位作者 李翱 宋松科 权新蕊 《世界桥梁》 北大核心 2025年第3期89-95,共7页
为高效获得悬索桥成桥状态主缆线形高精度解析解,提出一种基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法。首先构建了在主缆、桥道系以及吊索重量共同作用下成桥状态主缆线形的控制微分方程;然后通过对标准悬链线和实腹拱压力线的控... 为高效获得悬索桥成桥状态主缆线形高精度解析解,提出一种基于修正悬链线的悬索桥主缆成桥线形近似解析方法。首先构建了在主缆、桥道系以及吊索重量共同作用下成桥状态主缆线形的控制微分方程;然后通过对标准悬链线和实腹拱压力线的控制微分方程及理论解析解的比较研究,采用类比分析法导出了主缆成桥线形的高精度解析解;最后通过算例对该解析解的精度和适用性进行了验证和分析,并研究了吊索重量对主缆线形的影响。结果表明:该方法只需先通过迭代法求解一个超越方程得到“缆形系数”参数,即可采用修正的悬链线计算式高精度计算悬索桥主跨的主缆线形;通过算例验证,3 000 m以上的超大跨径悬索桥的坐标计算精度也可达到毫米级,而且计算式形式简单,计算快捷;在大跨度悬索桥中,准确模拟包括吊索在内的全部构件的恒载分布,对确保悬索桥主缆成桥线形的计算精度非常重要。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 线形 拱轴线 修正的悬链线方程 解析计算方法
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考虑推力线位置的边坡线性规划模型与极限平衡上下限解
2
作者 江沂键 李焕焕 +1 位作者 朱大勇 凌道盛 《岩土力学》 北大核心 2025年第6期1745-1754,共10页
针对边坡稳定性分析问题,提出了一种创新的线性规划模型,将安全系数求解转化为确定水平地震力影响系数的线性规划问题。除正应力凸性特征、摩尔−库仑准则等约束外,该模型还将推力线位置约束纳入线性规划模型中,进一步缩减了边坡极限平... 针对边坡稳定性分析问题,提出了一种创新的线性规划模型,将安全系数求解转化为确定水平地震力影响系数的线性规划问题。除正应力凸性特征、摩尔−库仑准则等约束外,该模型还将推力线位置约束纳入线性规划模型中,进一步缩减了边坡极限平衡求解的上下限范围,提高了计算准确性。该研究通过设定合理的条间力分布假设,对推力作用点的范围进行有效地约束,实现了推力线位置的快速求解,指导了边坡加固措施。算例计算结果表明,所得安全系数上下限解范围较小,虽然安全系数与改进的Morgenstern-Price法的结果接近,但推力线位置更加合理。该方法可以避免局部破坏,排除应力突变,保证推力线位置在合理的范围内。 展开更多
关键词 边坡 推力线位置 严格极限平衡 安全系数 上下限解
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基于推力影响线的含拱上分布荷载两铰拱结构损伤识别研究 被引量：1
3
作者 贾之俊 张德伟 周明扬 《南阳理工学院学报》 2025年第2期70-80,共11页
拱肋作为拱结构主要的受力构件,其结构稳定性十分重要。针对目前含分布荷载两铰拱结构的损伤识别研究尚不完善的现状,提出一种基于推力影响线差值曲率的损伤识别方法,对俩铰拱结构进行损伤识别研究,该方法采用力法方程进行理论分析,并... 拱肋作为拱结构主要的受力构件,其结构稳定性十分重要。针对目前含分布荷载两铰拱结构的损伤识别研究尚不完善的现状,提出一种基于推力影响线差值曲率的损伤识别方法,对俩铰拱结构进行损伤识别研究,该方法采用力法方程进行理论分析,并推导出含拱上分布荷载时拱肋的推力影响线表达式,建立损伤识别方法的理论支撑,通过表达式证明推力影响线差值曲率新指标在理论上具有识别含分布荷载两铰结构损伤的作用。通过有限元模拟,证明该方法在识别含拱上分布荷载的两铰拱结构损伤具有较好的定位效果。 展开更多
关键词 结构工程 推力影响线解析表达 推力影响线差值曲率 损伤识别 两铰拱
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倾斜层状节理岩体隧道开挖围岩应力拱效应研究
4
作者 黄肖 王蒙蒙 +3 位作者 赵薇 方程瑞 沈铖栋 周阳 《中国矿业》 北大核心 2025年第11期173-181,共9页
地下工程岩体开挖应力拱效应对地下开挖空间的围岩自稳具有重要影响。针对倾斜层状节理岩体隧道的围岩应力拱效应,利用二维离散元程序(UDEC)开展一系列数值试验模拟隧道开挖后围岩应力拱特征,通过对比室内模型试验结果验证数值程序正确... 地下工程岩体开挖应力拱效应对地下开挖空间的围岩自稳具有重要影响。针对倾斜层状节理岩体隧道的围岩应力拱效应,利用二维离散元程序(UDEC)开展一系列数值试验模拟隧道开挖后围岩应力拱特征,通过对比室内模型试验结果验证数值程序正确性,进而研究不同的岩层倾角、单一块体尺寸和侧压系数条件下围岩应力拱区的变化规律,同时结合砌体梁结构力学模型和推力线理论,讨论这些影响因素对倾斜层状节理围岩应力拱形成的作用机理。研究结果表明,倾斜层状节理岩体隧道顶板应力拱区的轴线方向大致与倾斜的层理面垂直,且随岩层倾角的增加而逆时针旋转;当岩层倾角超过60°时,应力拱效应基本消失,隧道顶部两个层理面间的块体群倾向于发生整体性滑落;应力拱区随单一块体尺寸和侧压系数的增加而近似线性减小;节理岩层推力线的拱度随上覆荷载和岩层跨度的增加而增大,而提高作用于岩层的水平推力会降低推力线拱度,有利于砌体梁结构稳定和应力拱形成。研究结果可为节理岩体隧道开挖稳定性评估与控制提供理论支持。 展开更多
关键词 层状节理 倾斜岩层 应力拱效应 砌体梁 推力线
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某型无人机助推火箭推力线偏差优化设计及安全影响分析
5
作者 袁小磊 张栋 +2 位作者 马少博 邵振宇 朱寓卿 《机械制造与自动化》 2025年第2期258-261,共4页
火箭助推发射是一种应用广泛的无人机起飞方式,推力线偏差是火箭助推无人机安全平稳发射的关键。针对某型中程高速固定翼无人机,制定推力线偏差测量方法,结合动力学仿真模型对推力线偏差进行安全影响分析,得出推力线偏差最优设计范围。... 火箭助推发射是一种应用广泛的无人机起飞方式,推力线偏差是火箭助推无人机安全平稳发射的关键。针对某型中程高速固定翼无人机,制定推力线偏差测量方法,结合动力学仿真模型对推力线偏差进行安全影响分析,得出推力线偏差最优设计范围。飞行试验结果表明:该设计合理可行,可作为无人机推力线调整定量标准,能够保证无人机安全可靠发射。 展开更多
关键词 火箭助推 固定翼无人机 推力线 安全影响
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高亚音速无人机火箭推力线精确调整及吊挂方法
6
作者 赵志俊 《海军航空大学学报》 2025年第3期485-491,共7页
为研究某型高亚音速无人机单发夹角式与火箭助推零长发射问题:首先,建立了发射阶段组合体质量特性和力矩模型,考虑发动机推力和无人机质量特性偏差,计算了火箭推力线配平和配平结果;然后,基于竖直吊挂法原理,设计了助推火箭推力线吊挂系... 为研究某型高亚音速无人机单发夹角式与火箭助推零长发射问题:首先,建立了发射阶段组合体质量特性和力矩模型,考虑发动机推力和无人机质量特性偏差,计算了火箭推力线配平和配平结果;然后,基于竖直吊挂法原理,设计了助推火箭推力线吊挂系统,研究了助推火箭推力线吊挂和精确调整方法;最后,通过试飞验证了火箭推力线吊挂及调整方法的合理性和可行性。所提方法可应用于无人机火箭推力线的精确测试和调整,提升无人机火箭助推零长发射的安全性。 展开更多
关键词 无人机 推力线调整 竖直吊挂法 零长发射
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长串联多体AUVs平稳直航的动力分配方法
7
作者 丁睿 张进 +1 位作者 高溪钠 伍泽江 《沈阳理工大学学报》 2025年第4期57-63,76,共8页
采用传统在线优化方法进行长串联多体自主式水下航行器(AUVs)动力分配时存在计算周期长、效果不佳等问题,为此提出一种离线模型训练与在线动力优化相结合的新方法。首先采用哈里斯鹰优化算法生成动力分配数据集,以其训练神经网络模型,... 采用传统在线优化方法进行长串联多体自主式水下航行器(AUVs)动力分配时存在计算周期长、效果不佳等问题,为此提出一种离线模型训练与在线动力优化相结合的新方法。首先采用哈里斯鹰优化算法生成动力分配数据集,以其训练神经网络模型,减少在线处理时间;然后基于当前直航状态调用离线模型和粒子群优化算法,进行在线动力分配。为验证本文方法的有效性,在Matlab环境中对30个单元组成的长串联多体AUVs进行动力分配仿真,结果表明:长串联多体AUVs的单元间距和整体直航速度均快速收敛到目标值;与直接使用遗传算法相比,采用本文方法进行动力分配得到的最大单元间距与理想间距相对偏差降低了37.67%、最小单元间距与理想间距相对偏差降低了6.50%、整体直航速度与目标直航速度相对偏差降低了56.00%。离线训练与在线优化相结合的动力分配方法有效提升了长串联多体AUVs的航行稳定性,可为其在复杂水下环境中的应用提供理论基础和实践指导。 展开更多
关键词 串联多体AUVs 动力分配 平稳直航 哈里斯鹰优化 粒子群优化 神经网络
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激光跟踪仪在固体火箭发动机推力线测量中的应用 被引量：11
8
作者 张春富 唐文彦 +2 位作者 李慧鹏 王军 陈金存 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期548-551,共4页
分析了静态条件下发动机推力线横移和偏斜的产生原因,介绍了激光跟踪仪的测量原理,并提出了一种激光跟踪仪测量发动机推力线的方法。从测量方法和仪器两方面进行了精度分析。发动机推力线测量实例证明了该方法的可行性;误差仿真计算结... 分析了静态条件下发动机推力线横移和偏斜的产生原因,介绍了激光跟踪仪的测量原理,并提出了一种激光跟踪仪测量发动机推力线的方法。从测量方法和仪器两方面进行了精度分析。发动机推力线测量实例证明了该方法的可行性;误差仿真计算结果证明了该方法具有较高的测量精度。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 推力线 激光跟踪仪
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非轴对称斜切喷管内流场数值模拟 被引量：10
9
作者 徐玮 陈伟芳 夏智勋 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期502-504,共3页
应用有限体积法建立了三维守恒型N-S方程组的数值求解器,对某非轴对称斜切喷管内流场开展了数值模拟计算,研究了斜切角度变化时引起的发动机推力及推力线偏转角变化。研究结果表明,在相同总压、总温条件下,喷管质量流量及发动机推力随... 应用有限体积法建立了三维守恒型N-S方程组的数值求解器,对某非轴对称斜切喷管内流场开展了数值模拟计算,研究了斜切角度变化时引起的发动机推力及推力线偏转角变化。研究结果表明,在相同总压、总温条件下,喷管质量流量及发动机推力随斜切角增大而呈线性趋势减小,推力线偏转角在斜切角为0°时最大。 展开更多
关键词 有限体积法 N-S方程组 斜切喷管 推力 推力线偏转角
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通过轴向力监测预报微钻头折断的研究 被引量：5
10
作者 杨兆军 杨永海 +1 位作者 贾庆祥 王伟国 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 2003年第5期477-480,共4页
对以轴向钻削力为监测对象的微孔钻削在线监测进行了研究。以50支直径为0.4mm的高速钢麻花钻为样本,在数控高速精密微孔钻床上,对钻削45#碳素钢时微钻头折断的轴向钻削力极限值进行了检测。经参数估计和统计检验,得到轴向钻削力极限值... 对以轴向钻削力为监测对象的微孔钻削在线监测进行了研究。以50支直径为0.4mm的高速钢麻花钻为样本,在数控高速精密微孔钻床上,对钻削45#碳素钢时微钻头折断的轴向钻削力极限值进行了检测。经参数估计和统计检验,得到轴向钻削力极限值服从对数正态分布的结论,并建立了基于可靠性的轴向钻削力监测阈值的确定方法。在此基础上选取不同可靠度水平进行了在线监测实验,与普通钻削比较,当选取可靠度水平为0.999时,在钻头利用率相同的情况下,10支钻头的折断率由30%下降到0,为避免发生微钻头折断这一长期困扰微孔加工的技术问题提供了一种良好的工艺方法。 展开更多
关键词 微钻头 轴向钻削力 在线监测 预报 折断 微孔钻削
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浅埋超大直径盾构隧道千斤顶推力对衬砌管片受力变形的影响研究 被引量：7
11
作者 张稳军 牛荣健 +4 位作者 起建兵 张弛 张高乐 何历超 吕计瑞 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第S01期66-78,共13页
为研究浅埋超大直径盾构隧道在不同千斤顶推力及偏移作用下的衬砌结构受力及变形规律,运用有限元软件ABAQUS建立考虑水土压力、盾尾刷反力、千斤顶推力的盾构隧道衬砌管片三维模型,并分析衬砌管片在盾构直行、上行、下行以及左行条件下... 为研究浅埋超大直径盾构隧道在不同千斤顶推力及偏移作用下的衬砌结构受力及变形规律,运用有限元软件ABAQUS建立考虑水土压力、盾尾刷反力、千斤顶推力的盾构隧道衬砌管片三维模型,并分析衬砌管片在盾构直行、上行、下行以及左行条件下发生偏角时的衬砌内力及变形情况。结果表明:1)千斤顶推力对衬砌管片的影响范围主要为前8环,明显反应在前3环,且环内最大错台位置主要集中在封顶块位置附近;2)盾构掘进方向主要影响该方向的管环位移,对垂直方向的管环位移基本无影响;3)拱顶/拱底主要受俯仰偏角影响,不受横摆偏角作用,拱腰则对横摆偏角更为敏感,受俯仰偏角影响较小;4)当千斤顶发生俯仰偏角时,向下偏角极易引起前几环管片的应力激增;5)当千斤顶发生横摆偏角时,同侧偏角更易引起该侧管片的位移及应力激增。 展开更多
关键词 超大直径盾构 浅埋盾构隧道 千斤顶推力 衬砌管片 结构内力 变形
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发动机推力线快速测量方法研究 被引量：5
12
作者 李伟森 李蕾 杜昌达 《宇航计测技术》 CSCD 2012年第5期56-60,共5页
以某型号发动机喷管为测量对象,提出了一种使用激光雷达等高精度非接触测量仪器测量发动机推力线的快速测量方法。经误差仿真分析,该方法具有较高的测量精度,并具有测量速度快、成本低等特点,在航天工程测量体系中具有非常广阔的发展空间。
关键词 发动机 推力线 快速测量
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回转形体点云的旋转轴线自动提取 被引量：2
13
作者 李明磊 李广云 王力 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1219-1230,共12页
固体火箭发动机推力线的测定是航天器精密安装领域的一项关键技术,也是回转形体旋转轴线提取的一种代表性应用。针对现有相关方法存在的结果不够客观、可靠性不高且适应性欠缺等问题,提出了一种基于表面法矢约束的回转形体点云旋转轴自... 固体火箭发动机推力线的测定是航天器精密安装领域的一项关键技术,也是回转形体旋转轴线提取的一种代表性应用。针对现有相关方法存在的结果不够客观、可靠性不高且适应性欠缺等问题,提出了一种基于表面法矢约束的回转形体点云旋转轴自动提取方法。首先,计算形体点云的表面法矢,通过设置最小二乘法矢计算标准差阈值剔除非可靠点集,用以对旋转轴计算结果进行质量保证;然后,选用可靠点作为种子点,依据种子点同纬点集法矢之间的特殊关系对此点集进行筛选,并对提取的同纬点集进行平面拟合和空间圆拟合,得到旋转轴初值;最后,根据点云表面法矢与旋转轴之间的位置关系列出最小二乘平差的目标函数,通过迭代平差求解初值的改正数,从而得到最终的旋转轴提取结果。通过实验测试,利用模拟数据和实测数据对方法的准确度和精密度进行验证。实验结果显示:有效采样间隔点云的旋转轴提取结果偏斜量达到0.01°以内,横移量达到0.02mm以下,表明提出的方法正确,可以实现对回转形体点云旋转轴线的高可靠性自动提取。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 推力线 旋转轴 点云 法矢
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线支承扇形瓦推力轴承热动力润滑性能分析 被引量：8
14
作者 李忠 李自新 林荣新 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期14-16,共3页
建立了线支承扇形瓦推力轴承中油膜压力、油膜厚度、能量方程和粘温方程等的无量纲表达式 ,研究了各种刮瓦形式和支承线的倾斜度对推力轴承的油膜厚度分布和温度分布的影响 ,研究表明 ,对于可倾瓦来说 ,各种刮瓦形式并不能有效降低润滑... 建立了线支承扇形瓦推力轴承中油膜压力、油膜厚度、能量方程和粘温方程等的无量纲表达式 ,研究了各种刮瓦形式和支承线的倾斜度对推力轴承的油膜厚度分布和温度分布的影响 ,研究表明 ,对于可倾瓦来说 ,各种刮瓦形式并不能有效降低润滑油的温升 ,不会明显改善推力轴承的润滑性能 ;推力轴承在经过长期运行后 ,推力瓦块支承线因受压缩将会向内倾斜 ,瓦块外半径处沿圆周方向上的油膜厚度显著减小 ,从而使润滑油温升大大提高 。 展开更多
关键词 线支承 扇形瓦推力轴承 热动力润滑性能分析
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基于蒙特卡洛的发动机推力线横移数值仿真 被引量：2
15
作者 房雷 张万里 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期109-111,共3页
为了在设计阶段准确分析固体火箭发动机推力线横移的大小,提出了一种基于蒙特卡洛的仿真计算方法。通过对影响推力线横移的因素进行分析,建立了横移大小和方位的极坐标数学表达式,讨论了各影响因素的分布规律,并采用蒙特卡洛法进行了仿... 为了在设计阶段准确分析固体火箭发动机推力线横移的大小,提出了一种基于蒙特卡洛的仿真计算方法。通过对影响推力线横移的因素进行分析,建立了横移大小和方位的极坐标数学表达式,讨论了各影响因素的分布规律,并采用蒙特卡洛法进行了仿真计算。结果表明,该方法能够方便、迅速完成推力线横移的计算,为优化设计参数、评估设计结果提供依据。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 推力线横移 极坐标 蒙特卡洛法 数值仿真
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严格Janbu法不收敛原因及其改进的探讨 被引量：7
16
作者 李志刚 曹磊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1053-1056,共4页
对严格Janbu法公式重新进行了推导,在深入分析的基础上对其求解流程进行改进,变求导为积分,避开了求导误差。通过对算例的分析,指出严格Janbu法不收敛的根本原因是其推力线高度的假设不合理。
关键词 严格Janbu法 求导误差 推力线
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上海深部特殊地层地铁施工控制技术研究 被引量：3
17
作者 戴志仁 白云 +1 位作者 彭芳乐 廖少明 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2010年第4期821-827,844,共8页
面对大都市新一轮大规模大深度盾构施工的来临,以某区间隧道工程实例为背景,针对盾构穿越上海深部硬粘土与承压水砂层的特殊复合地层,从盾构机总推力、推进速度与盾构姿态等施工参数入手,对管片的破碎情况做了调查分析,最后对地表的纵... 面对大都市新一轮大规模大深度盾构施工的来临,以某区间隧道工程实例为背景,针对盾构穿越上海深部硬粘土与承压水砂层的特殊复合地层,从盾构机总推力、推进速度与盾构姿态等施工参数入手,对管片的破碎情况做了调查分析,最后对地表的纵、横向沉降曲线作了深入的分析,明确了施工中掘进效率下降,盾构偏离设计轴线,管片破碎严重,地表沉降变形加剧的主要原因,得出了地层的变形规律,并提出了相应的控制措施,研究结果为后续类似工程的设计与施工积累经验。 展开更多
关键词 盾构隧道 总推力 推进速度 高程 管片 沉降曲线
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直线感应电机的有限元仿真与分析 被引量：7
18
作者 许智斌 方进 赵佳 《微电机》 北大核心 2010年第5期6-9,共4页
分析了用于城市轨道交通的直线感应电机的结构特征及其等效电路,阐述了相关参数的计算方法,包括电机励磁电抗、效率、功率因素等,并应用Ansoft有限元软件,对一台直线感应电机样机进行了电磁分析。通过有限元仿真与分析,得出了电机内部... 分析了用于城市轨道交通的直线感应电机的结构特征及其等效电路,阐述了相关参数的计算方法,包括电机励磁电抗、效率、功率因素等,并应用Ansoft有限元软件,对一台直线感应电机样机进行了电磁分析。通过有限元仿真与分析,得出了电机内部电磁场的分布特点和规律,研究结果为直线感应电机电磁设计提供了理论基础。同时,仿真结果对今后电机控制系统的设计有着重要意义。 展开更多
关键词 直线感应电机 等效电路 有限元分析法 推力 法向力 磁通线
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抽水蓄能机组双向推力轴承试验数据检测分析系统 被引量：1
19
作者 梁彬 周盛昆 +2 位作者 毕纯辉 李淑钰 孙凯 《大电机技术》 北大核心 2006年第1期1-4,共4页
为实现抽水蓄能机组双向推力轴承性能试验,获取试验数据,开发研制了推力轴承试验数据检测分析系统。硬件部分应用了无线动态数据采集系统和采集静态数据的VXI总线数采系统;软件部分在MATLAB平台上开发了试验数据实时在线分析软件。试验... 为实现抽水蓄能机组双向推力轴承性能试验,获取试验数据,开发研制了推力轴承试验数据检测分析系统。硬件部分应用了无线动态数据采集系统和采集静态数据的VXI总线数采系统;软件部分在MATLAB平台上开发了试验数据实时在线分析软件。试验结果证明本系统数据测量准确、试验结果可以用图形实时显示,完全适应双向推力轴承试验的要求。 展开更多
关键词 双向推力轴承 无线MODEM 在线分析 MATLAB
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液压作动反推力装置安全性设计与研究 被引量：10
20
作者 隋杰飞 朱岩 《液压与气动》 北大核心 2016年第1期104-107,共4页
反推力装置安全性一直是民航关注的重点,介绍了反推力装置三道独立控制的机械锁防线的设计,并提出了一种优化改进方案,该方案简化了反推力装置结构,优化了反推作动时序,同时提高了反推力装置的安全性,在某机型反推力装置上得到应用,获... 反推力装置安全性一直是民航关注的重点,介绍了反推力装置三道独立控制的机械锁防线的设计,并提出了一种优化改进方案,该方案简化了反推力装置结构,优化了反推作动时序,同时提高了反推力装置的安全性,在某机型反推力装置上得到应用,获得了适航代表认可。 展开更多
关键词 反推力装置 空中意外打开 三道防线 安全性
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