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基于Koopman滤波的双条状抗温光学电流传感器设计及实验研究
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作者 张静 李岩松 +2 位作者 张子傲 侯凯允 刘君 《仪器仪表学报》 北大核心 2025年第5期20-31,共12页
光学电流传感器符合新型电力系统智能化,数字化的发展需求,但目前光学电流传感器在电力系统宽温域测量中没有同时满足实时性和长期运行稳定性的抗温方案。为此,提出了一种基于Koopman自适应滤波的双条状抗温磁光式光学电流传感器(DS-MO... 光学电流传感器符合新型电力系统智能化,数字化的发展需求,但目前光学电流传感器在电力系统宽温域测量中没有同时满足实时性和长期运行稳定性的抗温方案。为此,提出了一种基于Koopman自适应滤波的双条状抗温磁光式光学电流传感器(DS-MOCT)。首先介绍了磁光传感原理以及磁光传感温度扰动机理,应用琼斯矩阵构建了直通光路式光学电流传感器起检偏器任意角度光学电流传感偏振解析模型;然后分析起检偏器不同角度对传感器输出结果的影响并提出了起检偏器特殊角度温度补偿方法,构建了DS-MOCT抗温结构,包括测量臂和温度补偿臂,测量臂输出待测电流信号,温度补偿臂输出温度补偿信号,使用温度补偿信号对待测电流信号实时抗温补偿,DS-MOCT输出抗温扰动测量电流值;分析了DS-MOCT的误差来源并提出了基于Koopman理论的降噪方法;接着,在有限元仿真软件中模拟了实验系统中DS-MOCT多物理场耦合环境,可视化了DS-MOCT光波抗温过程,验证了DS-MOCT的抗温性能;最后搭建了软硬件协同设计的DS-MOCT实测系统。实验结果表明,在-40℃~40℃宽温域内,DS-MOCT测量误差<0.2%,满足GB/T 20840.8—2007对电子式互感器的0.2级测量标准;动态响应时间<14 ms,满足电力系统实时监控需求。所提基于Koopman自适应滤波的DS-MOCT,解决了新型电力系统中光学电流传感器的抗温性、实时性与长期运行稳定性之间的三重矛盾。 展开更多
关键词 直通光路式光学电流传感器 线性双折射 温度补偿 起检偏器特殊角度 Koopman自适应滤波
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基于六方向贯通式间断线网格的边坡稳定性上限分析
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作者 范佳志 秦傲韩 +3 位作者 杨峰 杨鹰 赵炼恒 高益康 《自然灾害学报》 北大核心 2025年第2期110-120,共11页
边坡潜在滑动面可应用极限分析上限有限元方法,以“常应变率三角形单元及速度间断线”网格模式搜索获取,由此速度间断线的排布方式,成为影响边坡稳定性计算精度的重要因素。文中构思一种六方向贯通式速度间断线排布策略,提出对应三角网... 边坡潜在滑动面可应用极限分析上限有限元方法,以“常应变率三角形单元及速度间断线”网格模式搜索获取,由此速度间断线的排布方式,成为影响边坡稳定性计算精度的重要因素。文中构思一种六方向贯通式速度间断线排布策略,提出对应三角网的生成流程并编程实现,作为自有上限有限元分析程序的前处理模块。经边坡稳定性算例验证表明:六方向贯通式间断线网格布局,以契合关键边界的多次一分为四及末次一分为六背景网格生成方式,不仅实现整个模型的大区域六方向间断线通路,又能在边坡坡脚处体现出多方向发散特性的网格。提出的模型非关键边界背景网格切割算法,可以局部分割新生单元的方式契合边界,维持边界处网格的六方向间断线通路特性。对于“常应变率三角形单元及速度间断线”网格离散模式,六方向贯通式间断线网格布局,较之三方向贯通及Delaunay三角剖分的情况,能更好地发挥速度间断线的效用,明显提高边坡稳定性问题的计算精度。六方向贯通式间断线网格布局,还可以结合高阶变形单元、网格自适应等措施,扩展其应用范围。 展开更多
关键词 边坡稳定性 上限有限元方法 速度间断线 六方向贯通式间断线 网格拓扑结构 交互网格切割
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某贯穿式尾灯界面疲劳开裂研究 被引量:1
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作者 孔新星 关忠旭 +3 位作者 李虎强 赵童 罗林露 刘晓航 《汽车工艺与材料》 2025年第2期42-46,共5页
某车型路试阶段出现了贯穿尾灯开裂失效,通过失效部位分析确定是界面疲劳开裂。为解决该问题,通过查阅文献将开裂诱因锁定为异性材料的热膨胀系数和力学性能的失配。结合阳光暴晒试验,使用计算机辅助工程(CAE)软件计算灯罩的应力分布,... 某车型路试阶段出现了贯穿尾灯开裂失效,通过失效部位分析确定是界面疲劳开裂。为解决该问题,通过查阅文献将开裂诱因锁定为异性材料的热膨胀系数和力学性能的失配。结合阳光暴晒试验,使用计算机辅助工程(CAE)软件计算灯罩的应力分布,应力集中位置与实物开裂位置一致。结合材料应力-寿命(S-N)曲线评估应力结果,合理解释了开裂的季节性规律。利用该方法对不同材料、颜色、结构的贯穿尾灯进行评估,结果表明,使用黑色苯乙烯、丙烯腈和丙烯酸酯类橡胶体共聚合(ASA)和透明色聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的贯穿尾灯开裂风险最大,与售后统计数据规律一致。 展开更多
关键词 贯穿式尾灯 界面应力 阳光暴晒 疲劳寿命
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地铁车站换乘节点建筑方案优化研究 被引量:1
4
作者 吴择安 《北方建筑》 2025年第1期27-30,共4页
换乘车站作为地铁网络中的重要节点,在设计和规划中面临着诸多挑战,尤其是换乘车站节点处因空间限制和消防疏散需求,通常只设置换乘楼梯作为单一选择,这给有换乘需求的乘客带来不便。为提升换乘体验并提高换乘效率,本文以常州地铁车站... 换乘车站作为地铁网络中的重要节点,在设计和规划中面临着诸多挑战,尤其是换乘车站节点处因空间限制和消防疏散需求,通常只设置换乘楼梯作为单一选择,这给有换乘需求的乘客带来不便。为提升换乘体验并提高换乘效率,本文以常州地铁车站某换乘站为例,探讨了换乘节点处垂直提升设施的组合设计方案。研究重点在于在有限的空间内设置楼梯、电梯组合方案,在确保消防疏散要求得到满足的前提下,通过精细化设计优化垂直提升方案,从而有效解决地铁换乘乘客的困难。 展开更多
关键词 地铁车站 换乘节点 贯通式垂直提升方案 精细化设计
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贯通式环喷潜孔锤钻头反循环结构参数研究
5
作者 胡德玥 博坤 范黎明 《钻探工程》 2025年第S1期135-143,共9页
反循环钻进技术作为一种先进钻探方法,其在提高钻探效率和减少环境污染方面具有显著优势。进一步优化反循环钻头的结构设计以提升其反循环效果是当前研究的重点。本文聚焦于贯通式环喷潜孔锤钻头反循环结构,通过系统的数值模拟与试验研... 反循环钻进技术作为一种先进钻探方法,其在提高钻探效率和减少环境污染方面具有显著优势。进一步优化反循环钻头的结构设计以提升其反循环效果是当前研究的重点。本文聚焦于贯通式环喷潜孔锤钻头反循环结构,通过系统的数值模拟与试验研究,深入探讨其结构参数对反循环效果的影响规律。研究基于EFD技术,采用L_(27)(3^(13))正交试验设计,对11项关键结构参数进行数值模拟分析,明确了各参数对反循环效果的影响权重。结果表明,喷嘴直径、喷嘴与底喷孔接收段入口距离和入口风量是影响反循环效果最为显著的因素。在此基础上,构建了一套高效的环喷式反循环试验器,并通过L_(18)(2×3^(7))正交试验方案对数值模拟结果进行验证。试验结果表明,当喷嘴直径较小时,内喷孔层数增加可显著提升反循环效果,且入口风量在4~4.5 m^(3)/min区间时,反循环效果最佳。此外,环喷式反循环结构的开放式喷射设计可有效抑制钻头泥包现象,尤其适用于黏土层等易泥包地层的钻进作业。本文的研究不仅为环喷式反循环钻头的设计提供了理论依据和技术支持,同时也为进一步优化钻探工艺参数、提高钻探效率奠定了基础。 展开更多
关键词 贯通式环喷潜孔锤 反循环钻头 喷嘴直径 EFD 正交设计 参数优化 反循环效果
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多能互补接入下贯通式柔性铁路牵引供电系统运行状态感知技术综述
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作者 葛磊蛟 林可愿 +3 位作者 任丽苗 赵珊鹏 程宏波 陈晓婧 《电力电容器与无功补偿》 2025年第5期1-15,27,共16页
贯通式柔性牵引供电系统是保障绿色轨道交通高速可靠运行的关键,也是提升铁路运行效率的核心技术。多能互补接入下贯通式柔性牵引供电系统面临源网荷储随机性强、运行工况复杂化、运行态势多样化等挑战,高精准的运行状态感知技术是重点... 贯通式柔性牵引供电系统是保障绿色轨道交通高速可靠运行的关键,也是提升铁路运行效率的核心技术。多能互补接入下贯通式柔性牵引供电系统面临源网荷储随机性强、运行工况复杂化、运行态势多样化等挑战,高精准的运行状态感知技术是重点。为此,本文聚焦于实现铁路运输可持续发展与绿色低碳运营,系统梳理了多能互补接入下贯通式柔性牵引供电系统运行状态感知技术。面向精准感知的需求,设计了牵引负荷与新能源强随机的运行状态感知架构,阐述了数据获取、特征提取、感知融合、态势预测等运行状态感知4个方面关键技术。最后,从实现数据驱动和智能化的角度出发,总结了该技术面临的挑战与发展趋势,为该领域的进一步研究与工程实践提供了重要参考与指导。 展开更多
关键词 多能互补 贯通式柔性铁路牵引供电系统 运行状态感知 绿色轨道交通 态势预测
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车辆贯穿式前照灯对行人上腿部损伤的影响研究
7
作者 王子棠 鲁鑫 徐世平 《汽车工程师》 2025年第6期35-40,共6页
为降低贯穿式前照灯在碰撞中对行人下肢造成的伤害,设计了一系列行人上腿型冲击试验,针对某款配备贯穿式前照灯的轿车,评价其在不同冲击点位时的碰撞响应特性,试验结果表明,上腿型撞击前照灯中间区域时,其冲击力峰值达到6424 N,伤害风... 为降低贯穿式前照灯在碰撞中对行人下肢造成的伤害,设计了一系列行人上腿型冲击试验,针对某款配备贯穿式前照灯的轿车,评价其在不同冲击点位时的碰撞响应特性,试验结果表明,上腿型撞击前照灯中间区域时,其冲击力峰值达到6424 N,伤害风险较大,提出了对前照灯进行低温处理和增加初始损伤两种优化方式,并开展系列试验,结果显示,通过低温处理降低结构韧性,使灯罩较早发生破裂,有效降低了冲击力峰值并改善其在碰撞中的能量吸收能力,从而降低了行人腿部的伤害风险,相比之下,单独削弱内部塑料件的效果不明显。 展开更多
关键词 贯穿式前照灯 行人上腿型 被动安全 试验分析
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基于锚洞对穿锚索的抽水蓄能电站地下厂房围岩稳定性分析
8
作者 万镇昂 《工程技术研究》 2025年第18期5-7,共3页
文章针对抽水蓄能电站地下厂房洞室规模大、高边墙稳定性突出及软弱夹层影响显著的特点,以某抽水蓄能电站工程为例,采用三维弹塑性有限元方法,研究利用锚洞设置对穿锚索的围岩加固效果。分析结果表明,在厂房顶拱及边墙软岩层布置对穿锚... 文章针对抽水蓄能电站地下厂房洞室规模大、高边墙稳定性突出及软弱夹层影响显著的特点,以某抽水蓄能电站工程为例,采用三维弹塑性有限元方法,研究利用锚洞设置对穿锚索的围岩加固效果。分析结果表明,在厂房顶拱及边墙软岩层布置对穿锚索后,围岩变形量显著减小,拱顶竖直位移、厂房底部竖直位移及边墙水平位移分别减少42.3%、30.8%和49.1%,塑性区范围缩小27.6%~34.6%,说明利用锚洞设置对穿锚索的方案能有效控制软弱夹层引起的围岩变形,提高洞室群整体稳定性。研究成果可为类似地质条件下的大型地下厂房支护设计提供参考。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 地下厂房 软弱夹层 锚洞 对穿锚索
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高速大桥下承式系杆拱桥拱肋安装技术及精细化计算研究
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作者 吴华 《现代工程科技》 2025年第19期13-16,共4页
针对跨营达高速大桥下承式系杆拱桥拱肋安装的关键技术难题及精细化计算问题,开展了系统分析与验证。通过构建Midas-civil三维有限元模型,对临时支撑体系稳定性、拱肋多节段动态吊装及关键吊点受力性能进行仿真计算,重点考察结构在自重... 针对跨营达高速大桥下承式系杆拱桥拱肋安装的关键技术难题及精细化计算问题,开展了系统分析与验证。通过构建Midas-civil三维有限元模型,对临时支撑体系稳定性、拱肋多节段动态吊装及关键吊点受力性能进行仿真计算,重点考察结构在自重、12级风荷载及施工动载(冲击系数1.1)耦合作用下的应力、变形及稳定性。结果显示,支架最大弯曲应力55.5 MPa、顶点位移51 mm,均低于Q345qD钢材限值;拱肋节段吊装应力峰值75.6 MPa、最大位移88.9 mm,满足安全要求。关键吊具验算表明,φ36 mm钢丝绳安全系数超7,吊耳及焊缝应力均低于Q235B材料允许值。该研究验证了施工方案的可行性,形成适用于大跨度系杆拱桥拱肋安装的精细化设计、计算与施工控制方法体系,为同类工程提供了理论支撑和实践指导。 展开更多
关键词 下承式系杆拱桥 拱肋安装 有限元计算 支架稳定性 分段吊装
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高效液相色谱-串联质谱法测定生乳中加米霉素残留量
10
作者 李默 赵鑫 +4 位作者 张虹吉 周婷 王倩 赵修平 李克静 《食品安全质量检测学报》 2025年第3期303-308,共6页
目的建立以基质外标法定量,通过式净化柱(EMR-Lipid)结合高效液相色谱-串联质谱法(high performance liquid chromatography-tandem mass spectrometry,HPLC-MS/MS)测定生乳中加米霉素残留量的分析方法。方法样品经酸性乙腈提取后,由EMR... 目的建立以基质外标法定量,通过式净化柱(EMR-Lipid)结合高效液相色谱-串联质谱法(high performance liquid chromatography-tandem mass spectrometry,HPLC-MS/MS)测定生乳中加米霉素残留量的分析方法。方法样品经酸性乙腈提取后,由EMR-Lipid通过式净化柱净化,通过BEH C18色谱柱进行梯度洗脱,电喷雾正离子多反应模式进行检测,基质外标法定量。结果加米霉素在0.5~20.0 ng/mL质量浓度范围内呈现良好线性关系,线性相关系数大于0.99;检出限(limit of detection,LOD)为0.5μg/kg;定量限(limit of quantification,LOQ)为1.0μg/kg;加米霉素在生乳中表现为基质增强效应,经基质空白曲线校正后,加米霉素在不同添加浓度平均回收率为74.0%~77.0%,测定结果的相对标准偏差(relative standard deviation,RSD)为3.92%~4.57%。结论该方法准确、灵敏、稳定、简单易操作,可以用于生乳中加米霉素残留量快速测定及定量分析,为生乳中加米霉素残留监控提供技术支持。 展开更多
关键词 加米霉素 高效液相色谱-串联质谱法 EMR-Lipid通过式净化柱 生乳
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类型教育视域下康复治疗技术“3+2”高本贯通课程体系衔接实践探索
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作者 耿姣姣 李乐 颜斌 《科技风》 2025年第29期119-121,134,共4页
课程体系的有机衔接是实现不同类型教育纵向贯通的关键环节。通过构建以岗位需求为导向的“阶梯递进有机衔接”的特色课程体系,采用模块化设计和项目化教学方法,确保高职与本科阶段课程内容的科学衔接。项目实施从师资队伍建设、实训教... 课程体系的有机衔接是实现不同类型教育纵向贯通的关键环节。通过构建以岗位需求为导向的“阶梯递进有机衔接”的特色课程体系,采用模块化设计和项目化教学方法,确保高职与本科阶段课程内容的科学衔接。项目实施从师资队伍建设、实训教学体系构建和数智化资源开发三方面入手,通过组建校企协同培养共同体,构建产教融合递进式实训体系,并借助数智技术建设现代化的高本衔接课程与教学资源,同时构建多元化、动态化的课程评价机制,从而确保高本课程衔接工作的有效落实。 展开更多
关键词 类型教育 高本贯通 课程衔接 康复治疗技术专业
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大跨变宽弯桥等宽直做钢箱系杆拱桥设计研究
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作者 何玉柱 《现代工程科技》 2025年第16期17-20,共4页
以一座位于高速公路上跨径170 m的下承式钢箱系杆拱桥为例,分析了路线为曲线、行车道变宽、横坡超高条件下钢箱系杆拱桥的主要设计控制条件,具体阐述了弯桥直做、行车道变宽桥梁等宽设计、横坡超高时的构造处理方法,可为同类桥梁工程的... 以一座位于高速公路上跨径170 m的下承式钢箱系杆拱桥为例,分析了路线为曲线、行车道变宽、横坡超高条件下钢箱系杆拱桥的主要设计控制条件,具体阐述了弯桥直做、行车道变宽桥梁等宽设计、横坡超高时的构造处理方法,可为同类桥梁工程的设计提供借鉴。 展开更多
关键词 下承式钢箱系杆拱桥 变宽弯桥等宽直做 横坡超高
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灯泡贯流式水轮发电机组调速系统的稳定性分析
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作者 董德辉 《电力系统装备》 2025年第1期10-12,共3页
文章通过对某中小型水电站灯泡贯流式水轮发电机组调速系统的详细研究,分析其稳定性表现.研究中,采用了线性化模型与非线性动态响应分析等方法,对调速系统在不同负荷下的动态响应进行仿真,并评估了频率波动、响应时间、超调量等关键指标... 文章通过对某中小型水电站灯泡贯流式水轮发电机组调速系统的详细研究,分析其稳定性表现.研究中,采用了线性化模型与非线性动态响应分析等方法,对调速系统在不同负荷下的动态响应进行仿真,并评估了频率波动、响应时间、超调量等关键指标.研究发现,采用DTC-3000电液调速器结合自适应控制和模糊控制策略后,系统响应速度提升,振荡次数和频率偏差显著减少,负荷波动下的稳定性得到极大的改善.通过调整PID控制器参数,进一步优化了调速系统的动态性能,确保系统在多种工况下具备良好的鲁棒性和稳定性. 展开更多
关键词 灯泡贯流式 水轮发电机 调速系统
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集结聚垢装置过流单元结构对污垢沉积的促进效应
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作者 王萌 朱国承 +3 位作者 张巧生 池坤 周莉 蒋华义 《西安石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期116-123,共8页
为了缓解油田注水管道结垢严重的问题,提出“变被动结垢为主动结垢”这一关键思路,模拟油田实际工况搭建管流实验平台,基于平板、波纹板、冲孔板、波孔板4种板型设计制作了6种过流单元结构,结合结垢量及失钙率等指标,从优化集结聚垢装... 为了缓解油田注水管道结垢严重的问题,提出“变被动结垢为主动结垢”这一关键思路,模拟油田实际工况搭建管流实验平台,基于平板、波纹板、冲孔板、波孔板4种板型设计制作了6种过流单元结构,结合结垢量及失钙率等指标,从优化集结聚垢装置过流单元结构的角度出发,分析了过流单元结构板型、层数、倾角以及流速对单元结构表面促垢效应的影响规律。结果表明:冲孔板和波纹板比光滑平板更能促进污垢的生长,但若引起过大的局部扰动,则不利于垢物的沉积;层数增加虽然可以提高结垢总量,但污垢覆盖率随之下降,该研究范围内的最优单元层数为5层;集结聚垢装置的结垢性能随倾斜角度增加先增大后减小,在倾斜45°时结垢性能最优。结垢量随流速提高单调递增,但失钙率随之降低,因此流速不宜过高。 展开更多
关键词 过流单元结构 结垢量 失钙率 板型 倾角 流速
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沿空留巷瓦斯治理技术研究
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作者 易恩兵 《价值工程》 2025年第4期101-104,共4页
山西某矿21903工作面作为矿井首个沿空留巷工作面,为有效解决21903工作面回采期间的瓦斯涌出,结合“Y”型通风特殊的巷道布置及配风方式,采取了在辅助进风巷施工顶板高位迎向钻孔及在回风巷内施工定向高位倾向穿层钻孔的抽采方法进行瓦... 山西某矿21903工作面作为矿井首个沿空留巷工作面,为有效解决21903工作面回采期间的瓦斯涌出,结合“Y”型通风特殊的巷道布置及配风方式,采取了在辅助进风巷施工顶板高位迎向钻孔及在回风巷内施工定向高位倾向穿层钻孔的抽采方法进行瓦斯治理;同时在留巷内架设U型棚腿+金属网+风筒布,杜绝采空区漏风,改变采场风流方向。结果表明,该工作面实际瓦斯涌出量为8.65m3/min,其中抽采量为7.4m3/min,风排量为1.25m3/min,抽采率可达85.58%,回采期间回风流最大瓦斯浓度为0.14%,得到了有效控制,瓦斯治理取得了显著效果。 展开更多
关键词 沿空留巷 顶板高位定向长钻孔 定向高位倾向穿层钻孔 瓦斯抽采 Y型通风
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基于自适应混合电流控制的主动支撑型储能变流器低压穿越控制策略
16
作者 刘子俊 张宏钊 张林 《广东电力》 北大核心 2025年第11期75-85,共11页
在发生不对称故障时,主动支撑型储能变流器常采用正、负序分离控制来抑制负序电流,但在对称工况下,正、负序分离与控制环节的延时会恶化电网故障的暂态过程,甚至引发输出电流越限与振荡。针对这一问题,提出基于自适应混合电流控制的主... 在发生不对称故障时,主动支撑型储能变流器常采用正、负序分离控制来抑制负序电流,但在对称工况下,正、负序分离与控制环节的延时会恶化电网故障的暂态过程,甚至引发输出电流越限与振荡。针对这一问题,提出基于自适应混合电流控制的主动支撑型储能变流器低电压穿越控制策略。通过分析电网在对称和不对称故障下的差异化特征,设计电网故障类型快速判别方法,据此自适应选择是否执行正、负序分量分离和控制环节,以改善故障发生和恢复阶段的暂态过程。该方法可抑制电网故障电流峰值,减小正、负序分量分离与控制的非必要延时导致的暂态过流风险,提升变流器的低电压穿越能力和电网主动支撑性能。仿真结果验证了所提方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 主动支撑型储能变流器 虚拟同步发电机 故障类型判别 低电压穿越控制 自适应混合电流控制
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接触网关节式电分相与动车组列车过分相逻辑匹配问题分析 被引量:1
17
作者 陈鑫 《电气化铁道》 2025年第2期62-64,73,共4页
随着近年来我国高速铁路的不断发展,已开通运行的接触网关节式电分相型式较多,加之动车组车型多样,接触网电分相的设计与动车组过分相逻辑的匹配就显得极为重要。本文以实际故障为例,针对典型类型动车组列车过分相的控制逻辑及与接触网... 随着近年来我国高速铁路的不断发展,已开通运行的接触网关节式电分相型式较多,加之动车组车型多样,接触网电分相的设计与动车组过分相逻辑的匹配就显得极为重要。本文以实际故障为例,针对典型类型动车组列车过分相的控制逻辑及与接触网电分相匹配关系开展研究,并提出优化建议及电分相设计注意事项,以保证动车组列车在接触网分相区的可靠、安全、稳定运行。 展开更多
关键词 关节式电分相 列车过分相控制逻辑 匹配关系 优化建议
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高压线束支架多工位连续模设计 被引量:1
18
作者 王富春 蒙以嫦 +1 位作者 关来德 苏治德 《科技创新与应用》 2024年第20期127-129,133,共4页
该文分析高压线束支架的冲压成形工艺及排样方法,阐述该连续冲裁模的结构及工作零件的加工方法,凹模采用镶拼结构,节约模具钢,零件加工难度降低,制造成本降低。实践证明,该模具结构合理,冲件质量稳定,较好地满足冲件精度和批量生产的要求。
关键词 冲压工艺 排样 连续模 直通式 高压线束支架
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板上乾坤-以AI开发板初探贯通式实践教学 被引量:1
19
作者 李沛秦 熊伟 +2 位作者 陈浩 唐涛 黄春琳 《实验室科学》 2024年第6期12-17,22,共7页
在高校计算机、电子信息等相关专业的实践教学中,存在知识分散缺聚合、自主学习碎片化欠设计等问题。为解决上述问题,借鉴“有意义学习”理论的核心思想,以AI (人工智能)开发板为例,围绕信息生命全周期构建一系列知识领域侧重不同、工... 在高校计算机、电子信息等相关专业的实践教学中,存在知识分散缺聚合、自主学习碎片化欠设计等问题。为解决上述问题,借鉴“有意义学习”理论的核心思想,以AI (人工智能)开发板为例,围绕信息生命全周期构建一系列知识领域侧重不同、工程难度逐层递进的案例,以实践教学为主线,贯穿本科四年专业课程,并结合“智能基座”产教融合协同育人计划提供的教学资源、先进理念指引的教学设计,形成贯通式实践教学体系。该体系有机串联和组织专业课程教学,并支撑课外创新,推动专业教学进一步从“知识传授”转向“能力形成”,实现对学生的全程多维指导,有效引导、监督其开展高效、高质量的自主学习,从而真正实现以学生为中心的教学,培养更具竞争力的创新型人才。 展开更多
关键词 智能基座 课程群 贯通式实践教学 有意义学习 自主学习
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河南郑州“7·20”特大暴雨灾害对地铁区间人员疏散平台改进设计的启示 被引量:1
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作者 潘正义 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期271-274,共4页
[目的]近年来,极端天气增多增强、自然灾害频发,已建城市轨道交通、在建基坑工程等因暴雨导致的灾害极大地对出行人员安全及社会财产造成了不可挽回的巨大损失,为此,必须进一步提升城市轨道交通系统的防淹、抗灾能力。[方法]以河南郑州... [目的]近年来,极端天气增多增强、自然灾害频发,已建城市轨道交通、在建基坑工程等因暴雨导致的灾害极大地对出行人员安全及社会财产造成了不可挽回的巨大损失,为此,必须进一步提升城市轨道交通系统的防淹、抗灾能力。[方法]以河南郑州“7·20”特大暴雨灾害对地铁的影响为出发点,讨论了地铁区间发生灾害时,列车乘客的疏散方案,得出了地铁线路关键部位疏散平台设置方案的有关建议。[结果及结论]建议在地铁区间及其与车站之间采用疏散平台贯通方案;区间联络通道处疏散平台采用贯通方案,并设置若干竖向钢爬梯,作为连接道床与疏散平台的阶梯;车站端部区间人防隔断门处建议增设人防小门,使区间疏散平台与车站设备区站台板连通,以便于乘客疏散。 展开更多
关键词 地铁区间 疏散平台 防洪抗灾 联络通道 平台贯通方案
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