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Optimization and Algorithm for Through Train Connections at District Stations
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作者 郭倩倩 陈宜军 毛介英 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2010年第3期220-224,共5页
In the optimization of train diagrams, selecting the arrival and departure paths of the through gains has a great impact on the dwell time at district stations. In this paper, on the basis of train paths and the throu... In the optimization of train diagrams, selecting the arrival and departure paths of the through gains has a great impact on the dwell time at district stations. In this paper, on the basis of train paths and the through train connection time standard at district stations, we built a mathematical model aiming at minimizing dwell time of through trains at two adjacent district stations, and then converted this into a network flow model to which is added a source and a sink node. Then, we propose a new algorithm for solving the network flow model based on the minimum-cost flow algorithm. A case study for through trains from the Guiyang South Railway Station to the Chongqing West Railway Station shows that the algorithm is reliable and efficient for solving the problem of through train connections, and there is a reduction in the total dwell time that the through trains spend at two adjacent district stations. 展开更多
关键词 train diagrams through train connections Minimum-cost flow algorithm District stations
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直达列车车流的混沌吸引子 被引量:1
2
作者 蒲云 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第5期99-103,共5页
本文将直达列车车流作为一个系统来考虑,该系统的输入为众多各异的车列所产生某去向列车的集结车辆,而输出为某去向列车车列。利用波谱分析方法,分析了该系统输入的非线性振动特性;发现其输入的波谱为一连续谱,从而揭示了该系统输入的... 本文将直达列车车流作为一个系统来考虑,该系统的输入为众多各异的车列所产生某去向列车的集结车辆,而输出为某去向列车车列。利用波谱分析方法,分析了该系统输入的非线性振动特性;发现其输入的波谱为一连续谱,从而揭示了该系统输入的非线性振动的内在机理——这种不规则的振动具有混沌特性,其吸引子为—混沌吸引子。 展开更多
关键词 直达列车车流 波谱分析 浑沌吸引子
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基于实用的技术站直通列车接续方案计算方法研究 被引量:4
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作者 朱健梅 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期365-368,共4页
编制网络列车运行图的很重要的一环就是处理直通列车在技术站的接续与始发列车的合理协调问题。通过分析技术站直通列车接续与始发列车的相互关系,建立优化该问题的数学模型,并将其转化为网络流模型,用最小费用最大流方法求解。实际... 编制网络列车运行图的很重要的一环就是处理直通列车在技术站的接续与始发列车的合理协调问题。通过分析技术站直通列车接续与始发列车的相互关系,建立优化该问题的数学模型,并将其转化为网络流模型,用最小费用最大流方法求解。实际应用表明,该算法能够有效地解决技术站直通列车接续问题。 展开更多
关键词 列车运行图 网络流 技术站 直通列车 接续方案
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分组列车组织特征系统分析 被引量:3
4
作者 陈崇双 薛锋 唐家银 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第4期10-14,共5页
针对分组列车的基本组织技术特征,对分组列车的技术作业特点、技术作业流程及货车构成进行分析。在阐述分组列车优劣势的基础上,提出分组列车车流条件、编成站设备条件、换挂站的设备条件、组织要求、技术要求等组织条件,探讨分组列车... 针对分组列车的基本组织技术特征,对分组列车的技术作业特点、技术作业流程及货车构成进行分析。在阐述分组列车优劣势的基础上,提出分组列车车流条件、编成站设备条件、换挂站的设备条件、组织要求、技术要求等组织条件,探讨分组列车的不同形式分类,进一步研究分组列车运行组织规律。 展开更多
关键词 车流组织 分组列车 组织特征
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技术直达列车开行的车流量下限标准判断系统设计
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作者 林柏梁 田亚明 +2 位作者 李沛恒 王志美 纪丽君 《铁路计算机应用》 2010年第6期22-24,共3页
本文将表格化查询方法应用到车流量强度判断中,提出了系统目标、特点和架构,并详细分析了系统的各个功能模块,为建立技术直达列车开行的车流量下限标准判断系统,给出了完整的开发途径和应用方法。系统解决了以往依靠人工经验判断车流量... 本文将表格化查询方法应用到车流量强度判断中,提出了系统目标、特点和架构,并详细分析了系统的各个功能模块,为建立技术直达列车开行的车流量下限标准判断系统,给出了完整的开发途径和应用方法。系统解决了以往依靠人工经验判断车流量标准,缺乏科学理论依据的问题。 展开更多
关键词 表格化查询方法 技术直达列车 车流量 系统设计
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铁路直通货物列车技术站接续方案优化研究 被引量:1
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作者 田志强 张小炳 郭倩倩 《铁道货运》 2010年第3期14-18,共5页
在研究铁路货物列车技术站接续特点的基础上,对直通货物列车接续方案选择方法进行了相关扩展并建立了相应的优化模型,通过分析得出各模型均可以采用最小费用流算法进行求解。设计算例的结果表明,各种扩展方法对于优化技术站直通货物列... 在研究铁路货物列车技术站接续特点的基础上,对直通货物列车接续方案选择方法进行了相关扩展并建立了相应的优化模型,通过分析得出各模型均可以采用最小费用流算法进行求解。设计算例的结果表明,各种扩展方法对于优化技术站直通货物列车的接续是有效的。 展开更多
关键词 直通货物列车 技术站 接续方案 最小费用流
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市域铁路与城市轨道交通过轨运营车站客流组织模式研究 被引量:5
7
作者 刘路 刘世伯 +1 位作者 张翔宇 杜鹏 《现代城市轨道交通》 2016年第1期63-67,共5页
过轨运营车站由于其混合客流的特殊性,在客流组织方面与传统的铁路车站或城市轨道交通车站有所不同。文章旨在研究过轨运营条件下车站客流组织新模式,给出相应的车站布置结构,并提出横向分隔、纵向分隔、分区域候车3种站台候车形式。最... 过轨运营车站由于其混合客流的特殊性,在客流组织方面与传统的铁路车站或城市轨道交通车站有所不同。文章旨在研究过轨运营条件下车站客流组织新模式,给出相应的车站布置结构,并提出横向分隔、纵向分隔、分区域候车3种站台候车形式。最后从车站管理及乘客便捷性等角度对客流组织模式进行综合评价,并得出其适用性,为实现过轨运营技术提供参考。 展开更多
关键词 市域铁路 城市轨道交通 过轨运营 客流组织 候车 站台
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基于单机作业的树枝形专用线非直达车流取送优化 被引量:5
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作者 李冰 李明向 轩华 《系统工程》 北大核心 2021年第4期84-93,共10页
针对铁路枢纽地方货物流的小运转作业系统,研究一类基于单机作业的树枝形铁路专用线非直达车流取送问题。考虑调机牵引定数、挂运列车出发时刻、先送后取作业顺序等实际限制,构建在站停留车小时费用和调机取送成本之和最小化为目标函数... 针对铁路枢纽地方货物流的小运转作业系统,研究一类基于单机作业的树枝形铁路专用线非直达车流取送问题。考虑调机牵引定数、挂运列车出发时刻、先送后取作业顺序等实际限制,构建在站停留车小时费用和调机取送成本之和最小化为目标函数的数学模型。鉴于该模型复杂,直接求解较为困难,设计HH-IBA&GA融合求解策略。该求解策略首先根据模型的起作用约束组生成初始取送作业顺序集合;然后给出一种基于融合随机惯性权重策略的蝙蝠算法进行一步更新,进而引入交叉和变异机制对初始取送作业顺序集合进行再次更新,从而完成装卸站间货车取送作业顺序优化。设计实验场景,对本文所提方法进行过程验证,结果表明HH-IBA&GA融合求解策略表现出较好的计算性能。 展开更多
关键词 小运转作业系统 树枝形铁路专用线 非直达车流 先送后取 改进蝙蝠算法
原文传递
基于蚁群和模拟退火算法的专用线动态取送车研究 被引量:5
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作者 唐春林 汪逸民 +1 位作者 王文宪 杨阳 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第2期75-80,共6页
针对树枝形专用线直达货物列车取送车作业的特点,在考虑机车走行模式和牵引质量条件下,以取送车走行时间和等待时间之和最小为优化目标,建立树枝形专用线取送车数学模型,并且提出一种融合蚁群和模拟退火算法的混合算法对问题进行求解。... 针对树枝形专用线直达货物列车取送车作业的特点,在考虑机车走行模式和牵引质量条件下,以取送车走行时间和等待时间之和最小为优化目标,建立树枝形专用线取送车数学模型,并且提出一种融合蚁群和模拟退火算法的混合算法对问题进行求解。最后通过算例分析,得出机车牵引质量的改变会影响取送车作业最优解的结论。 展开更多
关键词 树枝形专用线 直达车流 机车走行模式 动态走行时间 蚁群算法 模拟退火算法
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装车地直达车流的自动识别算法 被引量:1
10
作者 孟德军 《铁路计算机应用》 2008年第7期25-26,共2页
依据运输组织原则,提出一种自动识别装车地直达车流的算法,介绍实现该算法的决策支持软件的设计。
关键词 运输计划 装车地直达列车 集结车数 区域半径 车流跨度
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关于建立中心编组站改革车流组织模式的探讨
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作者 肖星 罗国雄 《兰州铁道学院学报》 1991年第2期79-83,共5页
以技术站为核心的传统的车流组织模式已经不能适应当代高效率的运输要求,本文提出了加强货运站车流组织和建立中心编组站的新的车流组织模式,以减少车辆改编作业,促进编组站合理分工布局、提高铁路运输效益。
关键词 编组站 车流组织 货物直达运输
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