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Hardening mechanism and thermal-solid coupling model of laminar plasma surface hardening of 65 Mn steel 被引量:1
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作者 Xiuquan CAO Lin WANG +2 位作者 Haoming XU Guangzhong HU Chao LI 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第12期110-120,共11页
In the present work,the laminar plasma surface hardening method is employed to enhance the service life of metal components fabricated from 65 Mn steel.The mechanical and wear behaviors of the laminar plasma surface h... In the present work,the laminar plasma surface hardening method is employed to enhance the service life of metal components fabricated from 65 Mn steel.The mechanical and wear behaviors of the laminar plasma surface hardened 65 Mn steel were analyzed.The martensite transition transformation of the temperature of the laminar plasma-hardened 65 ferrite Mn steel was determined by a thermal-solid coupling model.Based on the orthogonal experimental results,the optimal hardening parameters were confirmed.The scanning velocity,quenching distance and arc current are 130 mm/min,50 mm and 120 A,respectively.The pearlites and ferrites are transformed into martensites in the hardened zone,while the ratio of martensite in the heataffected zone decreases with the increase in the hardening depth.Compared to the untreated 65Mn steel,the average hardness increases from 220 HV_(0.2)to 920 HV_(0.2)in the hardened zone and the corresponding absorbed power increases from 118.7 J to 175.5 J.At the same time,the average coefficient of friction(COF)decreases from 0.763 to 0.546,and the wear rate decreases from 5.39×10^(-6)mm^(3)/(N·m)to 2.95×10^(-6)mm^(3)/(N·m),indicating that the wear resistance of 65Mn steel could be significantly improved by using laminar surface hardening.With the same hardening parameters,the depth and width of the hardened zone predicted by the thermal-solid coupling model are 1.85 mm and 11.20 mm,respectively,which are in accordance with the experimental results;depth is 1.83 mm and width is 11.15 mm.In addition,the predicted hardness distributions of the simulation model are in accordance with the experimental results.These results indicate that the simulation model could effectively predict the microstructure characteristics of 65 Mn steel. 展开更多
关键词 65 Mn steel laminar plasma surface hardening hardening mechanism microstructure characteristics thermal-solid coupling model
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导热稀土镁合金研究进展
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作者 李坤 李瑞红 +3 位作者 任慧平 胡文鑫 王海燕 杨正华 《材料导报》 北大核心 2026年第2期172-182,共11页
本文系统综述了导热稀土镁合金领域的最新研究进展,重点聚焦含La、Ce稀土元素合金体系的开发动态。通过分析稀土元素对镁合金热传导性能的作用机理,深入剖析了导热与力学性能协同强化的内在关联机制,并对现有镁合金热导率预测模型进行... 本文系统综述了导热稀土镁合金领域的最新研究进展,重点聚焦含La、Ce稀土元素合金体系的开发动态。通过分析稀土元素对镁合金热传导性能的作用机理,深入剖析了导热与力学性能协同强化的内在关联机制,并对现有镁合金热导率预测模型进行系统归纳。创新性提出高导热稀土镁合金多尺度设计策略:(1)通过优选固溶度较低的稀土元素(如La、Ce)作为主要合金元素,同时严格控制其他高固溶元素含量,实现晶格畸变最小化与力学性能协同提升;(2)结合热处理工艺优化第二相形貌、尺寸及分布特征,构建高效导热网络。研究表明,La、Ce稀土元素通过净化基体、调控析出相分布等机制,可显著提升镁合金热导率至20%以上。基于此提出的成分-工艺协同优化设计框架,为开发热导率超过120 W/(m·K)且抗拉强度突破250 MPa的新型高性价比稀土镁合金材料提供了理论指导。该研究对推动镁合金在电子封装、航空航天等热管理领域的工程应用具有重要参考价值。 展开更多
关键词 稀土 镁合金 热导率 固溶原子 热处理
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基于ANSYS的涡轮叶片有限元仿真分析
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作者 刘泳 张姝 《机械工程师》 2026年第1期35-38,49,共5页
为了研究涡轮叶片的叶身部位在高温高压的环境中的受力及变形,使用流固耦合仿真方法,对涡轮叶片仿真分析。通过ANSYS中的Fluent流场仿真,对涡轮叶片进行气动分析,得到其在工作时的物理场环境下的温度和压力分布,再通过Workbench对其在... 为了研究涡轮叶片的叶身部位在高温高压的环境中的受力及变形,使用流固耦合仿真方法,对涡轮叶片仿真分析。通过ANSYS中的Fluent流场仿真,对涡轮叶片进行气动分析,得到其在工作时的物理场环境下的温度和压力分布,再通过Workbench对其在一般工况下的温度、压力、离心载荷进行耦合计算,然后就能得到在涡轮叶片叶身部分所显示的应力、应变及变形结果的云图,为涡轮叶片往后的结构设计以及寿命预测提供一定程度的参考。 展开更多
关键词 ANSYS 涡轮叶片 流热固耦合
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新型换热结构对固态储氢和燃料电池耦合系统性能的影响
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作者 张飞宇 贾岚博 +2 位作者 王宵 程永攀 胡友情 《动力工程学报》 北大核心 2026年第1期85-92,共8页
提出了一种新型螺旋盘管结构的固态储氢瓶,并将其与燃料电池组成耦合系统,建立数学模型进行分析,获得了不同换热结构下固态储氢瓶内部温度和氢气质量分数分布,并探究了燃料电池工作温度对固态储氢瓶性能的影响。结果表明:与直管和单螺... 提出了一种新型螺旋盘管结构的固态储氢瓶,并将其与燃料电池组成耦合系统,建立数学模型进行分析,获得了不同换热结构下固态储氢瓶内部温度和氢气质量分数分布,并探究了燃料电池工作温度对固态储氢瓶性能的影响。结果表明:与直管和单螺旋盘管相比,双螺旋盘管具有更高的换热速率,可以显著提升固态储氢瓶的放氢速率,提高燃料电池的发电效率;提高燃料电池工作温度可以提高固态储氢瓶初始阶段的放氢速率,但对总的放氢量影响不大。 展开更多
关键词 储能技术 热设计 计算传热学 固态储氢 燃料电池
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基于COMSOL热固耦合的电主轴热位移仿真研究
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作者 朱玉桃 王英 冉朝 《内燃机与配件》 2026年第1期108-110,共3页
数控机床的高速电主轴箱结构紧凑复杂,其内部温升等现象难以通过实验手段直接测量。本文开展了基于COMSOL热固耦合模块的电主轴热位移仿真模型研究。首先通过分析电主轴内部热源部件和换热边界,计算生热量与换热系数等关键参数,并据此... 数控机床的高速电主轴箱结构紧凑复杂,其内部温升等现象难以通过实验手段直接测量。本文开展了基于COMSOL热固耦合模块的电主轴热位移仿真模型研究。首先通过分析电主轴内部热源部件和换热边界,计算生热量与换热系数等关键参数,并据此建立热-固耦合的多物理场仿真模型。然后设定主轴模型分别在2000 r/min、4000 r/min、3000 r/min三个转速水平分阶段共运行1.5 h的变转速热源工况,并且采用瞬态研究计算模型。仿真结果展示了主轴温度场与热位移场的变化过程,热位移曲线呈现非线性和分段时变特性并趋于饱和,主轴底端中心点最大热位移量为18.6μm。最后通过电涡流位移传感器搭建了VMC-450数控机床热位移测试平台,试验变工况转速条件与仿真设置保持一致,试验结果验证了仿真模型及其热位移预测的有效性,可为电主轴的热设计优化提供一定技术参考。 展开更多
关键词 电主轴 热位移 数控机床 热固耦合 COMSOL
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某柴油发动机缸盖热负荷强度分析
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作者 李慧梅 《汽车实用技术》 2026年第1期85-88,共4页
文章对某型柴油机发动机缸盖局部结构的更改进行热负荷强度校验。首先应用GT-Suite软件进行一维热力学分析,得到燃气侧与进排气侧的温度及传热系数。其次应用Star CCM+软件对冷却水套模拟计算,得到流体域及固体域的温度分布及表面传热... 文章对某型柴油机发动机缸盖局部结构的更改进行热负荷强度校验。首先应用GT-Suite软件进行一维热力学分析,得到燃气侧与进排气侧的温度及传热系数。其次应用Star CCM+软件对冷却水套模拟计算,得到流体域及固体域的温度分布及表面传热系数。最后将缸盖的温度场作为温度载荷,进行强度分析得到缸盖热应力和热应变。结果表明,缸盖结构(尤其是鼻梁区)满足结构设计要求。文章采用简单高效的热力学方法估测缸盖火力面、进排气道及冷水水套侧的温度及传热系数,用于缸盖热负荷强度分析,规避经验值的不确定性,降低分析强度,最终完成对目标的分析。 展开更多
关键词 流固耦合 传热系数 热应力 热应变
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四川盆地海相页岩固体沥青与沥青包裹体成熟度对比分析及地质 意义
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作者 周志鹏 吴娟 +7 位作者 罗超 梁静怡 陈钰 谢金旭 王恒 蒋前前 邓宾 焦堃 《岩矿测试》 北大核心 2026年第1期14-30,共17页
有机质成熟度是评价烃源岩生烃潜力与页岩气保存条件的重要指标。近年来,激光拉曼光谱技术因其非破坏性和高分辨率特性,在古老海相页岩有机质成熟度研究中得到广泛应用。已有学者通过页岩固体沥青的拉曼光谱特征建立了热演化程度的定量... 有机质成熟度是评价烃源岩生烃潜力与页岩气保存条件的重要指标。近年来,激光拉曼光谱技术因其非破坏性和高分辨率特性,在古老海相页岩有机质成熟度研究中得到广泛应用。已有学者通过页岩固体沥青的拉曼光谱特征建立了热演化程度的定量模型,但页岩固体沥青与沥青包裹体成熟度的定量差异及适用边界尚缺乏系统厘定,成为制约高—过成熟页岩热史精确重建与烃源岩精细评价的难点。本文以四川盆地下寒武统筇竹寺组页岩及其裂缝脉体矿物中的沥青包裹体为研究对象,通过显微激光拉曼光谱技术结合分峰拟合,系统对比了页岩固体沥青与沥青包裹体的成熟度差异,为海相页岩有机质成熟度评价提供新视角。研究结果表明:基于峰高比参数(ID1/IG)计算的页岩固体沥青成熟度范围为3.32%~3.64%,沥青包裹体为3.51%~3.71%,数据离散性较低;同一深度样品中,沥青包裹体成熟度普遍高于页岩固体沥青,其绝对值相差0.02%~0.22%,表明封闭体系更有利于保存有机质的热演化信息。同时考虑到开放体系中环境引起的次生变化亦会对烃源岩生烃能力产生影响,本文认为沥青包裹体适用于有机质埋藏-热演化历史重建,而页岩固体沥青成熟度更宜作为烃源岩评价指标。 展开更多
关键词 海相页岩 页岩固体沥青 沥青包裹体 成熟度 有机质热演化历史重建 烃源岩评价指标 显微激光拉曼光谱
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热固耦合作用下水泥环缺失对套管强度的影响分析 被引量:1
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作者 曹银萍 杜恒 +2 位作者 陈刚 窦益华 杨亚龙 《机电工程技术》 2025年第2期93-99,共7页
固井过程中由于井下地形复杂,水泥浆往往难以完全顶替钻井液,致使套管和井眼环空之间形成不完整的固井水泥环,影响套管的强度安全性。为此,在热固耦合的作用下分析水泥环缺失位置、径向缺失厚度、环向缺失角度的差异对套管强度的影响至... 固井过程中由于井下地形复杂,水泥浆往往难以完全顶替钻井液,致使套管和井眼环空之间形成不完整的固井水泥环,影响套管的强度安全性。为此,在热固耦合的作用下分析水泥环缺失位置、径向缺失厚度、环向缺失角度的差异对套管强度的影响至关重要。通过有限元方法建立套管-水泥环-地层组成的井筒模型,考虑生产过程中产生的热应力、热位移及地层的非均匀地应力,模拟水泥环缺失段套管的Von-Mises等效应力分布情况。结果表明:相较于第二胶结面缺失和水泥环内部缺失,第一胶结面缺失对套管的应力分布影响最大;当缺失角度为30°、第一胶结面缺少厚度比达到1/5时,N80管材套管的最大等效应力为696.7 MPa,已大于管材的最小屈服强度;当水泥环第二胶结面和水泥环内部发生缺失时,套管的等效应力增幅较为平缓,且无应力突变;当水泥环环向缺失角度发生变化时,套管的应力会在75°达到峰值,随着角度继续增大,应力值会逐渐减小。所得结论可为现场评价套管强度提供理论依据。 展开更多
关键词 套管 强度安全性 热固耦合 水泥环缺失 有限元分析
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基于微晶模型的航空齿轮传动流-热-固多场数值模拟
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作者 李昌 冯磊 +3 位作者 韩兴 唐萍 孔帅 王聪 《机械传动》 北大核心 2025年第7期10-21,共12页
【目的】为了真实地模拟出实际工况下轮齿啮合状态,揭示齿轮在实际工况下的啮合传动机制,基于多相流模型与动网格方法建立齿轮啮合过程流场模型。【方法】对流场模型进行计算求解,并将计算结果作为钛合金齿轮的热-固耦合分析的油液压力... 【目的】为了真实地模拟出实际工况下轮齿啮合状态,揭示齿轮在实际工况下的啮合传动机制,基于多相流模型与动网格方法建立齿轮啮合过程流场模型。【方法】对流场模型进行计算求解,并将计算结果作为钛合金齿轮的热-固耦合分析的油液压力、齿面温度、对流换热系数等的初始计算参量;利用纳米压痕技术,引入齿轮内部晶粒各向异性分布信息;基于Voronoi方法及Python二次开发软件建立齿轮流-热-固多场微晶模型,计算了齿轮传动过程中的流场、温度场、应力场,并对比分析了传统均质有限元模型与微晶非均质有限元模型在齿面最大接触应力、温度峰值上的差异。【结果】结果表明,采用微晶模型计算得出的齿轮啮合热应力整体偏小,相较于采用传统有限元模型,应力分布状态更加分散。因建模中充分考虑了晶粒不均匀性对齿轮啮合过程中温度和应力的影响,微晶模型能够更加真实地反映出实际工况下轮齿的啮合状态。 展开更多
关键词 TC18钛合金 航空齿轮传动 流-热-固多场数值模拟 纳米压痕技术 Voronoi法多晶体重构
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流-热-固耦合的高速电主轴温升预测与试验验证
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作者 张丽秀 王玉琦 +3 位作者 李颂华 郑桐翔 姜霁航 李云飞 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第11期164-168,176,共6页
高速电主轴运行中内部热量积聚引起的温升及热变形直接影响其运行精度,精确预测电主轴的温升对热补偿及智能化控制具有重要意义。电主轴的油气润滑和冷却系统的流场参数决定着换热系数,轴承的预紧力影响着生热量,电主轴温升导致的轴承... 高速电主轴运行中内部热量积聚引起的温升及热变形直接影响其运行精度,精确预测电主轴的温升对热补偿及智能化控制具有重要意义。电主轴的油气润滑和冷却系统的流场参数决定着换热系数,轴承的预紧力影响着生热量,电主轴温升导致的轴承热变形将改变预紧力,电主轴内部存在流-热-固耦合关系。精确预测电主轴的温升需要建立流-热-固耦合模型。本研究以100MD60Y4型电主轴为对象,分别建立电主轴流热耦合模型及轴承热固耦合模型,考虑轴承因热变形引起的预紧力变化,反馈至生热量模型,将其作为流-热-固耦合模型的输入,实现基于流-热-固耦合的电主轴温升预测。通过试验验证,所建立的温度场预测模型的准确度高达96%,耦合前后误差降低了6%。 展开更多
关键词 电主轴 流热固耦合 温升预测 轴承
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散热流道对转子泵密封性能影响的仿真及试验研究 被引量:1
11
作者 黄志强 刘伯韬 +2 位作者 王美玲 王俊杰 米艳梅 《润滑与密封》 北大核心 2025年第3期58-67,共10页
输油转子泵作为油气集输技术中的关键设备,密封是影响其输送效率和使用寿命的核心。然而高温密封环境常导致其密封结构发生失效,从而引发介质泄漏。提出一种流道散热结构,以改善组合密封的高温工况;优化了二维单向流固热耦合仿真方法,... 输油转子泵作为油气集输技术中的关键设备,密封是影响其输送效率和使用寿命的核心。然而高温密封环境常导致其密封结构发生失效,从而引发介质泄漏。提出一种流道散热结构,以改善组合密封的高温工况;优化了二维单向流固热耦合仿真方法,结合仿真与试验研究散热流道对不同转速下组合密封性能的影响规律。结果表明:高温工况下,密封滑环偏磨程度大,翻边现象严重,O形圈永久压缩程度大,导致材料老化,表层脱落现象严重;转速越快,组合密封温度越高,增幅越大,最大增幅约为45%;流道散热结构温度降幅效果高达50%,可有效改善不同转速下组合密封高温工况,减小其应力集中,减少热作用对其影响,减缓其老化速度,并延长其使用寿命。 展开更多
关键词 输油转子泵 组合密封 流道散热结构 流固热耦合 密封散热试验
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涡轮叶片热流固耦合模拟及寿命预测
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作者 张佳明 王文瑞 林铎 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第12期252-261,289,共11页
为研究发动机热端部件疲劳失效问题,基于ANSYS平台对涡轮叶片进行热流固耦合仿真分析,得到了外流场压力、马赫数与叶片温度、应力及变形的分布情况,分析不同载荷对涡轮叶片强度的影响,并确定了叶片危险考核点,通过理论计算与有限元计算... 为研究发动机热端部件疲劳失效问题,基于ANSYS平台对涡轮叶片进行热流固耦合仿真分析,得到了外流场压力、马赫数与叶片温度、应力及变形的分布情况,分析不同载荷对涡轮叶片强度的影响,并确定了叶片危险考核点,通过理论计算与有限元计算对叶片进行寿命预测。结果表明,叶片等效应力最大位置为叶身底部尾缘处,叶片最大变形位于叶尖部位,离心载荷对叶片应力的影响占主要地位。主循环下叶片最小寿命为14234次循环,整个起落循环中叶片的低周疲劳寿命为14005次循环。 展开更多
关键词 涡轮叶片 流场分析 热流固耦合 有限元仿真 疲劳寿命
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负载敏感多路阀阀芯节流槽热变形分析及其参数优化
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作者 陈远玲 廖国陆 +3 位作者 王宜前 欧阳崇钦 李固 任晓智 《机床与液压》 北大核心 2025年第11期150-157,共8页
针对多路阀中阀芯磨损和卡滞问题,基于流固热耦合分析,对小型挖掘机回转联阀芯节流槽参数进行优化。基于ANSYS Workbench平台,对不同开度下的多路阀模型进行流固热耦合仿真。当阀口压差为2 MPa时,分析对比三角+U形节流槽不同开度下多路... 针对多路阀中阀芯磨损和卡滞问题,基于流固热耦合分析,对小型挖掘机回转联阀芯节流槽参数进行优化。基于ANSYS Workbench平台,对不同开度下的多路阀模型进行流固热耦合仿真。当阀口压差为2 MPa时,分析对比三角+U形节流槽不同开度下多路阀内部速度场、温度场及结构场。以阀口开度为2 mm的模型为研究对象,通过正交试验获得不同节流槽结构参数下的阀芯最大变形量数据库,并采用BP神经网络建立代理模型,结合牛顿-拉夫逊优化算法(NRBO)获得最优节流槽参数组合。最后,通过台架试验对仿真模型进行验证。结果表明:随着阀口开度增加,节流槽处的油液最大速度呈整体下降趋势,阀芯最高温度呈先上升后下降趋势,温升区域逐渐扩大,开度为2 mm时局部温度和变形均达到峰值,分别为116.3℃和4.43μm;优化后阀芯的最大变形下降了35.65%;回转联P-LS和P-LS-A流道在额定流量下的压力损失分别为1.78、2.14 MPa,与仿真结果基本一致。 展开更多
关键词 负载敏感多路阀 节流槽 热变形 流固热耦合
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基于流-热-固耦合的受感部疲劳-蠕变寿命评估
14
作者 齐海帆 贾文杰 《电子测量技术》 北大核心 2025年第20期103-108,共6页
针对航空发动机高温流场受感部在多载荷耦合作用下结构可靠性难以量化评估的难题,建立了一种面向该结构的疲劳-蠕变耦合失效分析方法。基于单向流-热-固耦合方法评估受感部结构强度,结果表明其最高温度约850℃,最大静应力为209.4 MPa,... 针对航空发动机高温流场受感部在多载荷耦合作用下结构可靠性难以量化评估的难题,建立了一种面向该结构的疲劳-蠕变耦合失效分析方法。基于单向流-热-固耦合方法评估受感部结构强度,结果表明其最高温度约850℃,最大静应力为209.4 MPa,随机振动最大应力为44.6 MPa。应用Basquin方程与Goodman修正模型评估高周疲劳损伤,获得疲劳循环数为1.23×10^(18);利用Larson-Miller方程计算蠕变循环数为1.03×10^(9)。结合线性累积损伤模型分析多损伤耦合作用下的寿命,得出安全系数为2时使用寿命≥472.1 h,满足设计要求。该受感部已累计安全装机使用超过50 h。该方法实现了高温受感部失效的量化评估,为后续航空发动机高温受感部设计提供了技术支撑。 展开更多
关键词 受感部 流-热-固耦合 疲劳损伤 蠕变损伤
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叶轮机械流固热耦合仿真及自主可控软件研制
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作者 唐志共 何旭 +5 位作者 查浩 王子维 王栋志 储世博 柳阳威 李彬 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第8期76-99,I0001,共25页
叶轮机械作为动力能源领域的关键设备部件,其性能和效率直接关系到动力系统的服役表现。随着高性能计算机系统硬件水平的高速发展,以及流体、强度和传热领域数值仿真能力的不断提升,流固热耦合仿真技术对于叶轮机械的设计优化、性能预... 叶轮机械作为动力能源领域的关键设备部件,其性能和效率直接关系到动力系统的服役表现。随着高性能计算机系统硬件水平的高速发展,以及流体、强度和传热领域数值仿真能力的不断提升,流固热耦合仿真技术对于叶轮机械的设计优化、性能预测以及故障预防起着越来越关键的作用。本文对叶轮机械流体、强度以及流固和流热仿真领域的主要数值方法和挑战问题进行了分析,以国产自主涡轮动力叶轮机械流固热耦合仿真软件(AeroEngine Numerical Simulation,AENS)为载体,介绍了同构/异构流固热耦合仿真软件架构,以及高效的耦合算法和鲁棒的网格技术。通过典型叶轮机械AENS流固/流热耦合仿真结果与试验数据的对比分析,表明AENS具备在高温、高压、高转速条件下的流固热耦合模拟能力,其应用前景广阔,为叶轮机械正向多学科耦合设计提供了重要支撑。 展开更多
关键词 流固热耦合 软件架构 数值仿真 叶轮机械 多学科耦合设计
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深部矿井高应力巷道隔热材料的研制与性能研究 被引量:1
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作者 杨明 邓辉 +3 位作者 蒋亚伟 姚丽敏 周子恒 宋柯燕 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第6期2166-2178,共13页
基于深部矿井高应力巷道的隔热与支护问题,并为推动固废资源化利用,以粉煤灰陶粒作为隔热混凝土基料,开展正交试验,探究粉煤灰、玄武岩纤维和麦秆纤维混掺对材料隔热及力学性能的影响;运用功效系数法确定巷道隔热材料最佳配比,借助低场... 基于深部矿井高应力巷道的隔热与支护问题,并为推动固废资源化利用,以粉煤灰陶粒作为隔热混凝土基料,开展正交试验,探究粉煤灰、玄武岩纤维和麦秆纤维混掺对材料隔热及力学性能的影响;运用功效系数法确定巷道隔热材料最佳配比,借助低场核磁共振和扫描电镜观测试样微观形貌,深入揭示粉煤灰及纤维掺入对试样隔热性能及力学损失的作用机理。结果表明,麦秆纤维对导热系数和抗压强度影响最为显著,玄武岩纤维次之,粉煤灰影响偏小。当粉煤灰以30%质量分数取代水泥,玄武岩纤维和麦秆纤维分别按胶凝料质量的0.5%和6%掺入时,材料导热系数可达最佳0.185 2 W/(m·K),且能为巷道支护起到一定力学辅助支撑作用。在此最佳配比下,粉煤灰填充部分孔隙致使小孔数量减少,而纤维分割内部结构形成空腔并连通部分孔隙,使得整体孔隙率变大,隔热能力得以强化。同时从力学受损形貌看出,纤维与基体紧密粘连,发挥着桥接与延缓裂缝发展的作用,使得样品受损时维持断而不裂状态,有效保留部分力学性能。研究结果可为深部矿井高应力巷道隔热材料研制提供一定参考。 展开更多
关键词 安全工程 热害防治 隔热材料 正交试验 固废利用
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养护方式对硅酸镁水泥水化特性与力学性能的影响
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作者 李相国 包璐超 +2 位作者 何晨昊 张呈山 吕阳 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第7期2368-2377,共10页
硅酸镁水泥(MSHC)作为一种新型的绿色低碳建筑材料,具有轻质多孔、碱度低、水化热低等优点,同时也存在早期力学性能发展较慢、后期容易产生开裂等问题。本文主要探讨了高温(50℃)养护、高吸水树脂(SAP)内养护、SAP+高温(50℃)养护等不... 硅酸镁水泥(MSHC)作为一种新型的绿色低碳建筑材料,具有轻质多孔、碱度低、水化热低等优点,同时也存在早期力学性能发展较慢、后期容易产生开裂等问题。本文主要探讨了高温(50℃)养护、高吸水树脂(SAP)内养护、SAP+高温(50℃)养护等不同方式对MSHC力学性能的影响,并采用XRD、SEM、综合热分析、固体核磁共振硅谱分析等方法分析其机理。研究结果表明:相比于单独使用高温(50℃)养护或SAP内养护的方式,采取SAP+高温(50℃)的综合养护方式可以显著提高MSHC早期抗压强度,促进水化反应,3和28 d抗压强度可分别达34.8和61.0 MPa;高温养护加速了MgO-SiO_(2)-H_(2)O(M-S-H)凝胶的生成;SAP+高温(50℃)的养护方式能更有效地促进MgO的水化和生成更多的M-S-H凝胶。 展开更多
关键词 硅酸镁水泥 养护制度 高吸水树脂 力学性能 水化程度 综合热分析 固体核磁
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高温带压焙烧炉的热流固耦合分析及筒体蠕变寿命预测
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作者 杨滨 徐润 +2 位作者 怀欣颖 蒋文春 王岩松 《机械工程材料》 北大核心 2025年第10期102-110,共9页
基于热流固耦合分析框架,采用考虑流-固双向实时交互作用的直接耦合和传统单向耦合方法模拟高温带压焙烧炉筒体和轴的温度场和应力场,并依据第一强度理论对筒体和轴进行强度校核;基于Norton-Bailey和K-R损伤理论,建立了筒体高温蠕变模型... 基于热流固耦合分析框架,采用考虑流-固双向实时交互作用的直接耦合和传统单向耦合方法模拟高温带压焙烧炉筒体和轴的温度场和应力场,并依据第一强度理论对筒体和轴进行强度校核;基于Norton-Bailey和K-R损伤理论,建立了筒体高温蠕变模型,对其蠕变寿命进行预测。结果表明:对于筒体温度场和应力场,单向耦合与直接耦合的模拟结果相近,最高温度和最大应力相对误差分别为0.0028,0.0069;对于轴温度场,单向耦合与直接耦合的模拟结果相近,最高温度相对误差为0.0228;对于轴应力场,单向耦合模拟的最大应力约为直接耦合的2.5倍。基于直接和单向耦合模拟结果,物料未预热时,焙烧炉筒体最大应力超过许用应力,未通过强度校核;轴最大应力低于许用应力,通过强度校核。提高物料进口温度可以降低筒体进口段温差并消减应力,当物料进口温度为350℃,筒体最大应力低于许用应力,通过强度校核。在物料进口温度350℃下模拟得到的焙烧炉筒体高温蠕变失效位置位于蒸汽进口内侧区域,服役寿命约为12.5 a。 展开更多
关键词 高温带压容器 热流固耦合分析 高温蠕变 多场耦合校核 寿命预测
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全固态电池安全性研究进展与展望
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作者 郭春丽 唐圣凯 +1 位作者 崔煜 毛玉琼 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第5期657-678,共22页
全固态电池(ASSBs)具有高安全性、高能量密度等性能优势,是全球动力电池技术竞争的制高点,已被列入中美日韩等主要国家的发展战略。当前,ASSBs技术发展已进入关键突破期,以丰田、比亚迪、宁德时代为代表的主流厂商预计将在2027年开展AS... 全固态电池(ASSBs)具有高安全性、高能量密度等性能优势,是全球动力电池技术竞争的制高点,已被列入中美日韩等主要国家的发展战略。当前,ASSBs技术发展已进入关键突破期,以丰田、比亚迪、宁德时代为代表的主流厂商预计将在2027年开展ASSBs的装车应用。然而,在大规模应用前,ASSBs仍需进行全面的性能评估与失效分析,以保障其在新能能源汽车等各种使用工况下的安全可靠运行。值得注意的是,现有研究表明,ASSBs仍存在热失控风险,并不等于绝对安全,其在复杂工况下的安全失效机理仍有待探究。有鉴于此,该文从材料、界面及电芯等方面系统梳理了ASSBs潜在的安全问题,包括正极、负极与固态电解质等关键材料的本征热稳定性、正负极-电解质界面的高温热化学反应、锂枝晶生长及其导致的电池内短路,以及电池失效过程中的产气毒性与环境灾害。并且该文进一步从失效机理深入解析、关键材料与界面稳定性优化,以及系统层级气体管理与热防护等角度,分析并提出了ASSBs安全性未来的研究策略,为其安全评估和工程化应用提供系统化的理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 全固态电池(ASSBs) 安全性 热稳定性 固态电解质 硫化氢
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海洋平台中小尺寸废弃套管水下等离子内切割新方法研究
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作者 纪仁杰 邱玉威 +1 位作者 李小璟 刘永红 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期196-204,共9页
提出一种适用于海洋平台中小尺寸废弃石油套管的等离子内切割技术,以解决传统套管切割方法切割小尺寸套管时应力大、环境污染严重以及成本高等问题。针对传统等离子割炬存在冷却效果差、损耗快等问题,研制一种新型等离子割炬,通过对冷... 提出一种适用于海洋平台中小尺寸废弃石油套管的等离子内切割技术,以解决传统套管切割方法切割小尺寸套管时应力大、环境污染严重以及成本高等问题。针对传统等离子割炬存在冷却效果差、损耗快等问题,研制一种新型等离子割炬,通过对冷却流场的流线分布进行研究,揭示冷却流道结构影响散热效果的内在机制,并进行结构优化设计,显著改善割炬的冷却性能;通过套管切割实验研究得到切割电流、进气气压和切割速度对套管切割质量的影响规律,并揭示其影响等离子束能量密度的内在机制;利用响应面法优化切割工艺参数,预测最佳切割速度时切割电流及进气气压。结果表明,采用新方法可以在3 min内完成管径为88.9 mm废弃石油套管的整圈切断,切割断面整齐光滑,实现了小尺寸废弃石油套管的高效切割。 展开更多
关键词 等离子切割 小尺寸套管 流固热耦合 响应面法
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