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Hardening mechanism and thermal-solid coupling model of laminar plasma surface hardening of 65 Mn steel
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作者 Xiuquan CAO Lin WANG +2 位作者 Haoming XU Guangzhong HU Chao LI 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第12期110-120,共11页
In the present work,the laminar plasma surface hardening method is employed to enhance the service life of metal components fabricated from 65 Mn steel.The mechanical and wear behaviors of the laminar plasma surface h... In the present work,the laminar plasma surface hardening method is employed to enhance the service life of metal components fabricated from 65 Mn steel.The mechanical and wear behaviors of the laminar plasma surface hardened 65 Mn steel were analyzed.The martensite transition transformation of the temperature of the laminar plasma-hardened 65 ferrite Mn steel was determined by a thermal-solid coupling model.Based on the orthogonal experimental results,the optimal hardening parameters were confirmed.The scanning velocity,quenching distance and arc current are 130 mm/min,50 mm and 120 A,respectively.The pearlites and ferrites are transformed into martensites in the hardened zone,while the ratio of martensite in the heataffected zone decreases with the increase in the hardening depth.Compared to the untreated 65Mn steel,the average hardness increases from 220 HV_(0.2)to 920 HV_(0.2)in the hardened zone and the corresponding absorbed power increases from 118.7 J to 175.5 J.At the same time,the average coefficient of friction(COF)decreases from 0.763 to 0.546,and the wear rate decreases from 5.39×10^(-6)mm^(3)/(N·m)to 2.95×10^(-6)mm^(3)/(N·m),indicating that the wear resistance of 65Mn steel could be significantly improved by using laminar surface hardening.With the same hardening parameters,the depth and width of the hardened zone predicted by the thermal-solid coupling model are 1.85 mm and 11.20 mm,respectively,which are in accordance with the experimental results;depth is 1.83 mm and width is 11.15 mm.In addition,the predicted hardness distributions of the simulation model are in accordance with the experimental results.These results indicate that the simulation model could effectively predict the microstructure characteristics of 65 Mn steel. 展开更多
关键词 65 Mn steel laminar plasma surface hardening hardening mechanism microstructure characteristics thermal-solid coupling model
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热固耦合作用下水泥环缺失对套管强度的影响分析 被引量:1
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作者 曹银萍 杜恒 +2 位作者 陈刚 窦益华 杨亚龙 《机电工程技术》 2025年第2期93-99,共7页
固井过程中由于井下地形复杂,水泥浆往往难以完全顶替钻井液,致使套管和井眼环空之间形成不完整的固井水泥环,影响套管的强度安全性。为此,在热固耦合的作用下分析水泥环缺失位置、径向缺失厚度、环向缺失角度的差异对套管强度的影响至... 固井过程中由于井下地形复杂,水泥浆往往难以完全顶替钻井液,致使套管和井眼环空之间形成不完整的固井水泥环,影响套管的强度安全性。为此,在热固耦合的作用下分析水泥环缺失位置、径向缺失厚度、环向缺失角度的差异对套管强度的影响至关重要。通过有限元方法建立套管-水泥环-地层组成的井筒模型,考虑生产过程中产生的热应力、热位移及地层的非均匀地应力,模拟水泥环缺失段套管的Von-Mises等效应力分布情况。结果表明:相较于第二胶结面缺失和水泥环内部缺失,第一胶结面缺失对套管的应力分布影响最大;当缺失角度为30°、第一胶结面缺少厚度比达到1/5时,N80管材套管的最大等效应力为696.7 MPa,已大于管材的最小屈服强度;当水泥环第二胶结面和水泥环内部发生缺失时,套管的等效应力增幅较为平缓,且无应力突变;当水泥环环向缺失角度发生变化时,套管的应力会在75°达到峰值,随着角度继续增大,应力值会逐渐减小。所得结论可为现场评价套管强度提供理论依据。 展开更多
关键词 套管 强度安全性 热固耦合 水泥环缺失 有限元分析
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基于微晶模型的航空齿轮传动流-热-固多场数值模拟
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作者 李昌 冯磊 +3 位作者 韩兴 唐萍 孔帅 王聪 《机械传动》 北大核心 2025年第7期10-21,共12页
【目的】为了真实地模拟出实际工况下轮齿啮合状态,揭示齿轮在实际工况下的啮合传动机制,基于多相流模型与动网格方法建立齿轮啮合过程流场模型。【方法】对流场模型进行计算求解,并将计算结果作为钛合金齿轮的热-固耦合分析的油液压力... 【目的】为了真实地模拟出实际工况下轮齿啮合状态,揭示齿轮在实际工况下的啮合传动机制,基于多相流模型与动网格方法建立齿轮啮合过程流场模型。【方法】对流场模型进行计算求解,并将计算结果作为钛合金齿轮的热-固耦合分析的油液压力、齿面温度、对流换热系数等的初始计算参量;利用纳米压痕技术,引入齿轮内部晶粒各向异性分布信息;基于Voronoi方法及Python二次开发软件建立齿轮流-热-固多场微晶模型,计算了齿轮传动过程中的流场、温度场、应力场,并对比分析了传统均质有限元模型与微晶非均质有限元模型在齿面最大接触应力、温度峰值上的差异。【结果】结果表明,采用微晶模型计算得出的齿轮啮合热应力整体偏小,相较于采用传统有限元模型,应力分布状态更加分散。因建模中充分考虑了晶粒不均匀性对齿轮啮合过程中温度和应力的影响,微晶模型能够更加真实地反映出实际工况下轮齿的啮合状态。 展开更多
关键词 TC18钛合金 航空齿轮传动 流-热-固多场数值模拟 纳米压痕技术 Voronoi法多晶体重构
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流-热-固耦合的高速电主轴温升预测与试验验证
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作者 张丽秀 王玉琦 +3 位作者 李颂华 郑桐翔 姜霁航 李云飞 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第11期164-168,176,共6页
高速电主轴运行中内部热量积聚引起的温升及热变形直接影响其运行精度,精确预测电主轴的温升对热补偿及智能化控制具有重要意义。电主轴的油气润滑和冷却系统的流场参数决定着换热系数,轴承的预紧力影响着生热量,电主轴温升导致的轴承... 高速电主轴运行中内部热量积聚引起的温升及热变形直接影响其运行精度,精确预测电主轴的温升对热补偿及智能化控制具有重要意义。电主轴的油气润滑和冷却系统的流场参数决定着换热系数,轴承的预紧力影响着生热量,电主轴温升导致的轴承热变形将改变预紧力,电主轴内部存在流-热-固耦合关系。精确预测电主轴的温升需要建立流-热-固耦合模型。本研究以100MD60Y4型电主轴为对象,分别建立电主轴流热耦合模型及轴承热固耦合模型,考虑轴承因热变形引起的预紧力变化,反馈至生热量模型,将其作为流-热-固耦合模型的输入,实现基于流-热-固耦合的电主轴温升预测。通过试验验证,所建立的温度场预测模型的准确度高达96%,耦合前后误差降低了6%。 展开更多
关键词 电主轴 流热固耦合 温升预测 轴承
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负载敏感多路阀阀芯节流槽热变形分析及其参数优化
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作者 陈远玲 廖国陆 +3 位作者 王宜前 欧阳崇钦 李固 任晓智 《机床与液压》 北大核心 2025年第11期150-157,共8页
针对多路阀中阀芯磨损和卡滞问题,基于流固热耦合分析,对小型挖掘机回转联阀芯节流槽参数进行优化。基于ANSYS Workbench平台,对不同开度下的多路阀模型进行流固热耦合仿真。当阀口压差为2 MPa时,分析对比三角+U形节流槽不同开度下多路... 针对多路阀中阀芯磨损和卡滞问题,基于流固热耦合分析,对小型挖掘机回转联阀芯节流槽参数进行优化。基于ANSYS Workbench平台,对不同开度下的多路阀模型进行流固热耦合仿真。当阀口压差为2 MPa时,分析对比三角+U形节流槽不同开度下多路阀内部速度场、温度场及结构场。以阀口开度为2 mm的模型为研究对象,通过正交试验获得不同节流槽结构参数下的阀芯最大变形量数据库,并采用BP神经网络建立代理模型,结合牛顿-拉夫逊优化算法(NRBO)获得最优节流槽参数组合。最后,通过台架试验对仿真模型进行验证。结果表明:随着阀口开度增加,节流槽处的油液最大速度呈整体下降趋势,阀芯最高温度呈先上升后下降趋势,温升区域逐渐扩大,开度为2 mm时局部温度和变形均达到峰值,分别为116.3℃和4.43μm;优化后阀芯的最大变形下降了35.65%;回转联P-LS和P-LS-A流道在额定流量下的压力损失分别为1.78、2.14 MPa,与仿真结果基本一致。 展开更多
关键词 负载敏感多路阀 节流槽 热变形 流固热耦合
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叶轮机械流固热耦合仿真及自主可控软件研制
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作者 唐志共 何旭 +5 位作者 查浩 王子维 王栋志 储世博 柳阳威 李彬 《空气动力学学报》 北大核心 2025年第8期76-99,I0001,共25页
叶轮机械作为动力能源领域的关键设备部件,其性能和效率直接关系到动力系统的服役表现。随着高性能计算机系统硬件水平的高速发展,以及流体、强度和传热领域数值仿真能力的不断提升,流固热耦合仿真技术对于叶轮机械的设计优化、性能预... 叶轮机械作为动力能源领域的关键设备部件,其性能和效率直接关系到动力系统的服役表现。随着高性能计算机系统硬件水平的高速发展,以及流体、强度和传热领域数值仿真能力的不断提升,流固热耦合仿真技术对于叶轮机械的设计优化、性能预测以及故障预防起着越来越关键的作用。本文对叶轮机械流体、强度以及流固和流热仿真领域的主要数值方法和挑战问题进行了分析,以国产自主涡轮动力叶轮机械流固热耦合仿真软件(AeroEngine Numerical Simulation,AENS)为载体,介绍了同构/异构流固热耦合仿真软件架构,以及高效的耦合算法和鲁棒的网格技术。通过典型叶轮机械AENS流固/流热耦合仿真结果与试验数据的对比分析,表明AENS具备在高温、高压、高转速条件下的流固热耦合模拟能力,其应用前景广阔,为叶轮机械正向多学科耦合设计提供了重要支撑。 展开更多
关键词 流固热耦合 软件架构 数值仿真 叶轮机械 多学科耦合设计
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养护方式对硅酸镁水泥水化特性与力学性能的影响
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作者 李相国 包璐超 +2 位作者 何晨昊 张呈山 吕阳 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第7期2368-2377,共10页
硅酸镁水泥(MSHC)作为一种新型的绿色低碳建筑材料,具有轻质多孔、碱度低、水化热低等优点,同时也存在早期力学性能发展较慢、后期容易产生开裂等问题。本文主要探讨了高温(50℃)养护、高吸水树脂(SAP)内养护、SAP+高温(50℃)养护等不... 硅酸镁水泥(MSHC)作为一种新型的绿色低碳建筑材料,具有轻质多孔、碱度低、水化热低等优点,同时也存在早期力学性能发展较慢、后期容易产生开裂等问题。本文主要探讨了高温(50℃)养护、高吸水树脂(SAP)内养护、SAP+高温(50℃)养护等不同方式对MSHC力学性能的影响,并采用XRD、SEM、综合热分析、固体核磁共振硅谱分析等方法分析其机理。研究结果表明:相比于单独使用高温(50℃)养护或SAP内养护的方式,采取SAP+高温(50℃)的综合养护方式可以显著提高MSHC早期抗压强度,促进水化反应,3和28 d抗压强度可分别达34.8和61.0 MPa;高温养护加速了MgO-SiO_(2)-H_(2)O(M-S-H)凝胶的生成;SAP+高温(50℃)的养护方式能更有效地促进MgO的水化和生成更多的M-S-H凝胶。 展开更多
关键词 硅酸镁水泥 养护制度 高吸水树脂 力学性能 水化程度 综合热分析 固体核磁
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高温带压焙烧炉的热流固耦合分析及筒体蠕变寿命预测
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作者 杨滨 徐润 +2 位作者 怀欣颖 蒋文春 王岩松 《机械工程材料》 北大核心 2025年第10期102-110,共9页
基于热流固耦合分析框架,采用考虑流-固双向实时交互作用的直接耦合和传统单向耦合方法模拟高温带压焙烧炉筒体和轴的温度场和应力场,并依据第一强度理论对筒体和轴进行强度校核;基于Norton-Bailey和K-R损伤理论,建立了筒体高温蠕变模型... 基于热流固耦合分析框架,采用考虑流-固双向实时交互作用的直接耦合和传统单向耦合方法模拟高温带压焙烧炉筒体和轴的温度场和应力场,并依据第一强度理论对筒体和轴进行强度校核;基于Norton-Bailey和K-R损伤理论,建立了筒体高温蠕变模型,对其蠕变寿命进行预测。结果表明:对于筒体温度场和应力场,单向耦合与直接耦合的模拟结果相近,最高温度和最大应力相对误差分别为0.0028,0.0069;对于轴温度场,单向耦合与直接耦合的模拟结果相近,最高温度相对误差为0.0228;对于轴应力场,单向耦合模拟的最大应力约为直接耦合的2.5倍。基于直接和单向耦合模拟结果,物料未预热时,焙烧炉筒体最大应力超过许用应力,未通过强度校核;轴最大应力低于许用应力,通过强度校核。提高物料进口温度可以降低筒体进口段温差并消减应力,当物料进口温度为350℃,筒体最大应力低于许用应力,通过强度校核。在物料进口温度350℃下模拟得到的焙烧炉筒体高温蠕变失效位置位于蒸汽进口内侧区域,服役寿命约为12.5 a。 展开更多
关键词 高温带压容器 热流固耦合分析 高温蠕变 多场耦合校核 寿命预测
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全固态电池安全性研究进展与展望
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作者 郭春丽 唐圣凯 +1 位作者 崔煜 毛玉琼 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第5期657-678,共22页
全固态电池(ASSBs)具有高安全性、高能量密度等性能优势,是全球动力电池技术竞争的制高点,已被列入中美日韩等主要国家的发展战略。当前,ASSBs技术发展已进入关键突破期,以丰田、比亚迪、宁德时代为代表的主流厂商预计将在2027年开展AS... 全固态电池(ASSBs)具有高安全性、高能量密度等性能优势,是全球动力电池技术竞争的制高点,已被列入中美日韩等主要国家的发展战略。当前,ASSBs技术发展已进入关键突破期,以丰田、比亚迪、宁德时代为代表的主流厂商预计将在2027年开展ASSBs的装车应用。然而,在大规模应用前,ASSBs仍需进行全面的性能评估与失效分析,以保障其在新能能源汽车等各种使用工况下的安全可靠运行。值得注意的是,现有研究表明,ASSBs仍存在热失控风险,并不等于绝对安全,其在复杂工况下的安全失效机理仍有待探究。有鉴于此,该文从材料、界面及电芯等方面系统梳理了ASSBs潜在的安全问题,包括正极、负极与固态电解质等关键材料的本征热稳定性、正负极-电解质界面的高温热化学反应、锂枝晶生长及其导致的电池内短路,以及电池失效过程中的产气毒性与环境灾害。并且该文进一步从失效机理深入解析、关键材料与界面稳定性优化,以及系统层级气体管理与热防护等角度,分析并提出了ASSBs安全性未来的研究策略,为其安全评估和工程化应用提供系统化的理论支撑与实践指导。 展开更多
关键词 全固态电池(ASSBs) 安全性 热稳定性 固态电解质 硫化氢
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海洋平台中小尺寸废弃套管水下等离子内切割新方法研究
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作者 纪仁杰 邱玉威 +1 位作者 李小璟 刘永红 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期196-204,共9页
提出一种适用于海洋平台中小尺寸废弃石油套管的等离子内切割技术,以解决传统套管切割方法切割小尺寸套管时应力大、环境污染严重以及成本高等问题。针对传统等离子割炬存在冷却效果差、损耗快等问题,研制一种新型等离子割炬,通过对冷... 提出一种适用于海洋平台中小尺寸废弃石油套管的等离子内切割技术,以解决传统套管切割方法切割小尺寸套管时应力大、环境污染严重以及成本高等问题。针对传统等离子割炬存在冷却效果差、损耗快等问题,研制一种新型等离子割炬,通过对冷却流场的流线分布进行研究,揭示冷却流道结构影响散热效果的内在机制,并进行结构优化设计,显著改善割炬的冷却性能;通过套管切割实验研究得到切割电流、进气气压和切割速度对套管切割质量的影响规律,并揭示其影响等离子束能量密度的内在机制;利用响应面法优化切割工艺参数,预测最佳切割速度时切割电流及进气气压。结果表明,采用新方法可以在3 min内完成管径为88.9 mm废弃石油套管的整圈切断,切割断面整齐光滑,实现了小尺寸废弃石油套管的高效切割。 展开更多
关键词 等离子切割 小尺寸套管 流固热耦合 响应面法
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矿用车辆湿式多盘制动器热流固耦合特性研究
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作者 张传伟 赵大卫 刘劲鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第3期152-158,共7页
针对湿式制动器在制动时温度急剧上升,导致翘曲变形、热失效等不良现象,建立湿式多盘制动器热流固耦合有限元模型,分析湿式制动器在紧急制动工况下动摩擦盘温度和应力在周向及径向上的分布规律。结果表明:在制动过程中动摩擦盘上出现了... 针对湿式制动器在制动时温度急剧上升,导致翘曲变形、热失效等不良现象,建立湿式多盘制动器热流固耦合有限元模型,分析湿式制动器在紧急制动工况下动摩擦盘温度和应力在周向及径向上的分布规律。结果表明:在制动过程中动摩擦盘上出现了较大温度梯度,最高温度出现在中径处呈现环状分布,等效应力的分布与温度分布保持一致。径向路径上温度和应力呈现“低高低”山峰状,周向路径上温度和应力呈现振荡分布。研究结果可为湿式多盘制动器的设计提供理论基础。 展开更多
关键词 湿式多盘制动器 热流固耦合 温度场 应力场
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节能燃气加热器中折流板的应力分析与优化
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作者 杜敏 张帅平 +2 位作者 张永春 王跃成 张嘉迪 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2025年第1期43-49,共7页
为了研究加热器中暴露在高温环境下折流板的应力分布规律与安全可靠性,基于有限元分析方法对其进行应力分析,选取危险截面路径进行应力线性化分析,并根据安全评定结果对折流板结构进行优化.结果表明:尖角造成的应力集中对折流板的应力... 为了研究加热器中暴露在高温环境下折流板的应力分布规律与安全可靠性,基于有限元分析方法对其进行应力分析,选取危险截面路径进行应力线性化分析,并根据安全评定结果对折流板结构进行优化.结果表明:尖角造成的应力集中对折流板的应力分布影响较大,其薄膜应力P L过高是导致应力评定危险的主要原因;折流板整体应力大小随着燃料进口速度的增大而增高,温度与热应力大小呈正相关,在不同速度下应力变化趋势相似,换热管束与折流板连接处的结构不连续会造成应力升高;优化方案中,当钝化尖角后,折流板最大热应力降低16.7%,再覆盖热障涂层时的最大热应力较钝化尖角时降低44.5%,较原始结构降低53.7%,且整体热应力下降,优化后折流板强度评定为合格. 展开更多
关键词 折流板 温度场 热流固耦合 热应力 应力评定 热障涂层
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高温对高含固污泥厌氧消化互营乙酸氧化产甲烷影响
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作者 韩芸 王雪娜 +5 位作者 朱俊兆 周梦雨 刘奕 王皓 王松 卓杨 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第2期694-705,共12页
为了探讨高含固污泥热水解-中温厌氧消化切换至高温厌氧消化的产甲烷特性,研究分析高含固中温厌氧污泥在不同氨质量浓度和温度下乙酸、丙酸、丁酸及热水解污泥的产甲烷活性,并开展高温连续运行试验。结果显示,高含固热水解中温厌氧污泥... 为了探讨高含固污泥热水解-中温厌氧消化切换至高温厌氧消化的产甲烷特性,研究分析高含固中温厌氧污泥在不同氨质量浓度和温度下乙酸、丙酸、丁酸及热水解污泥的产甲烷活性,并开展高温连续运行试验。结果显示,高含固热水解中温厌氧污泥对乙酸、丙酸、丁酸及热水解污泥的产甲烷活性均随温度升高和氨质量浓度增加而下降,高温环境下的氢利用速率和互营乙酸氧化速率受氨质量浓度影响较小。连续高温运行试验表明,水力停留时间(Hydraulic Retention Times,HRT)在20 d、15 d和10 d下连续运行反应器容积产气率稳定在(0.47±0.12)~(1.01±0.23)L/(L·d),挥发性脂肪酸质量浓度稳定在(85.90±9.40)~(100.42±7.85)g/L(以COD计)。在高温运行稳定阶段,氨氮质量浓度为3 g/L的条件下,HRT分别为10 d、15 d和20 d的反应器中,产甲烷活性均有不同程度的提升,氢利用速率分别提升44.62%、48.21%和45.74%。微生物种群结构分析表明,高含固污泥在高温厌氧消化系统中的优势产甲烷菌Methanothermobacter相对丰度最高可达85.10%,Methanosarcina为10.41%。虽然,在高温高氨环境下的乙酸产甲烷速率仅维持在切换前的23%~63%,但氢利用速率的强化保证了系统良好的产甲烷性能。综上,构建互营乙酸氧化-氢营养型产甲烷(Syntrophic Acetate Oxidation-Hydrogenotrophic Methanogenesis,SAO-HM)途径,对实现高含固热水解-高温厌氧消化稳定运行具有促进作用。 展开更多
关键词 环境工程学 高含固污泥 热水解 高温厌氧消化 氨抑制
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散热流道对转子泵密封性能影响的仿真及试验研究
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作者 黄志强 刘伯韬 +2 位作者 王美玲 王俊杰 米艳梅 《润滑与密封》 北大核心 2025年第3期58-67,共10页
输油转子泵作为油气集输技术中的关键设备,密封是影响其输送效率和使用寿命的核心。然而高温密封环境常导致其密封结构发生失效,从而引发介质泄漏。提出一种流道散热结构,以改善组合密封的高温工况;优化了二维单向流固热耦合仿真方法,... 输油转子泵作为油气集输技术中的关键设备,密封是影响其输送效率和使用寿命的核心。然而高温密封环境常导致其密封结构发生失效,从而引发介质泄漏。提出一种流道散热结构,以改善组合密封的高温工况;优化了二维单向流固热耦合仿真方法,结合仿真与试验研究散热流道对不同转速下组合密封性能的影响规律。结果表明:高温工况下,密封滑环偏磨程度大,翻边现象严重,O形圈永久压缩程度大,导致材料老化,表层脱落现象严重;转速越快,组合密封温度越高,增幅越大,最大增幅约为45%;流道散热结构温度降幅效果高达50%,可有效改善不同转速下组合密封高温工况,减小其应力集中,减少热作用对其影响,减缓其老化速度,并延长其使用寿命。 展开更多
关键词 输油转子泵 组合密封 流道散热结构 流固热耦合 密封散热试验
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钴基配合物催化高氯酸铵热分解行为 被引量:1
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作者 周鹏 张思巍 +4 位作者 任卓群 唐晓林 张宽 张依福 黄驰 《材料工程》 北大核心 2025年第4期107-113,共7页
通过添加燃速催化剂可以影响氧化剂的分解进而有效调控固体推进剂的燃速。MOFs因其在催化高氯酸铵(ammonium perchlorate,AP)热分解中的良好特性开始崭露头角,现有研究更多集中在金属中心的改变,并未讨论配体对催化过程的影响。本工作... 通过添加燃速催化剂可以影响氧化剂的分解进而有效调控固体推进剂的燃速。MOFs因其在催化高氯酸铵(ammonium perchlorate,AP)热分解中的良好特性开始崭露头角,现有研究更多集中在金属中心的改变,并未讨论配体对催化过程的影响。本工作通过使用3种不同的配体(2-甲基咪唑,对苯二甲酸和1,2,4,5-苯四胺)制备了3类Co基配合物(Co-CP)催化剂,分别讨论了对AP热分解行为的影响。结果表明,由于配体的差异导致3种Co-CP作用在AP的分解行为存在显著差别。Co-ZIF可以显著降低AP分解温度的同时提升体系放热;Co-BDC由于相对较高的热稳定性影响了催化AP热分解效果;Co-BTA可以通过配体分解释放NH3导致AP的低温分解的延后。通过热重-红外联用(TG-IR)测试捕获了反应过程中的气相产物,进一步探索并讨论了不同Co-CP催化AP分解的可能机理。该研究提供了一种金属配合物类燃速催化剂的设计思路。 展开更多
关键词 固体推进剂 高氯酸铵 燃烧催化剂 MOF 热分解
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涡轮泵动静压混合式密封端面变形及性能研究
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作者 郑娆 张江腾 +4 位作者 刘志远 刘安 陈凯放 胡鼎国 李双喜 《推进技术》 北大核心 2025年第6期101-114,共14页
动静压混合式气体隔离密封以其抗干扰能力强、耗气量低、工况范围宽的特性,成为大推力液体火箭发动机涡轮泵隔离密封的新发展方向。考虑动静压混合密封实际运行中复杂工况的影响,建立了流固热耦合分析模型,探究了不同供气压力、气膜厚... 动静压混合式气体隔离密封以其抗干扰能力强、耗气量低、工况范围宽的特性,成为大推力液体火箭发动机涡轮泵隔离密封的新发展方向。考虑动静压混合密封实际运行中复杂工况的影响,建立了流固热耦合分析模型,探究了不同供气压力、气膜厚度及工作转速下密封端面变形和密封性能的变化规律,并通过试验验证了仿真模型的正确性。研究结果表明:动压效应的引入显著拓宽了密封的工作范围,不仅在一定程度上降低了密封端面相对变形量,使密封组合变形量仅占端面平均气膜厚度的7%,还使密封在4μm的小气膜厚度具备了最大的开启力和气膜刚度,从而提升了密封装置在高转速、低压力及小气膜厚度等极端工况下的运转稳定性;此外,隔离气耗气量主要受到工况压力变化的影响,密封在低压力工况下运行时可大大减小耗气量。试验结果表明,密封耗气量与仿真值高度吻合,在不同工况条件下密封均保持了非接触的稳定运转状态。 展开更多
关键词 液体火箭发动机 涡轮泵 动静压混合密封 流固热耦合 端面变形 密封性能 耗气量
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深部矿井高应力巷道隔热材料的研制与性能研究
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作者 杨明 邓辉 +3 位作者 蒋亚伟 姚丽敏 周子恒 宋柯燕 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第6期2166-2178,共13页
基于深部矿井高应力巷道的隔热与支护问题,并为推动固废资源化利用,以粉煤灰陶粒作为隔热混凝土基料,开展正交试验,探究粉煤灰、玄武岩纤维和麦秆纤维混掺对材料隔热及力学性能的影响;运用功效系数法确定巷道隔热材料最佳配比,借助低场... 基于深部矿井高应力巷道的隔热与支护问题,并为推动固废资源化利用,以粉煤灰陶粒作为隔热混凝土基料,开展正交试验,探究粉煤灰、玄武岩纤维和麦秆纤维混掺对材料隔热及力学性能的影响;运用功效系数法确定巷道隔热材料最佳配比,借助低场核磁共振和扫描电镜观测试样微观形貌,深入揭示粉煤灰及纤维掺入对试样隔热性能及力学损失的作用机理。结果表明,麦秆纤维对导热系数和抗压强度影响最为显著,玄武岩纤维次之,粉煤灰影响偏小。当粉煤灰以30%质量分数取代水泥,玄武岩纤维和麦秆纤维分别按胶凝料质量的0.5%和6%掺入时,材料导热系数可达最佳0.185 2 W/(m·K),且能为巷道支护起到一定力学辅助支撑作用。在此最佳配比下,粉煤灰填充部分孔隙致使小孔数量减少,而纤维分割内部结构形成空腔并连通部分孔隙,使得整体孔隙率变大,隔热能力得以强化。同时从力学受损形貌看出,纤维与基体紧密粘连,发挥着桥接与延缓裂缝发展的作用,使得样品受损时维持断而不裂状态,有效保留部分力学性能。研究结果可为深部矿井高应力巷道隔热材料研制提供一定参考。 展开更多
关键词 安全工程 热害防治 隔热材料 正交试验 固废利用
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固封极柱环氧树脂的电热绝缘老化特性分析
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作者 张晨 刘润田 +2 位作者 符晨涛 黄影 张玉泽 《塑料》 北大核心 2025年第5期106-110,115,共6页
固封极柱由于具有较好的绝缘特性与紧凑型结构,被广泛应用于柜式气体绝缘金属封闭开关(C-GIS)。环氧树脂作为其主要绝缘材料在长时间使用的情况下,受到电、热环境的综合影响。结合环氧树脂在电、热应力作用下,产生的绝缘劣化问题,进行... 固封极柱由于具有较好的绝缘特性与紧凑型结构,被广泛应用于柜式气体绝缘金属封闭开关(C-GIS)。环氧树脂作为其主要绝缘材料在长时间使用的情况下,受到电、热环境的综合影响。结合环氧树脂在电、热应力作用下,产生的绝缘劣化问题,进行环氧树脂电热联合老化试验。结果表明,随着电热联合老化试验时间的增加,局部放电量由2.70 pC增大至37.46 pC;介质损耗角正切值由0.012增大至0.057;介电常数、泄漏电流与绝缘电阻呈现阶段性的变化趋势,分别由4.45、0.104、5.027变化为4.96、0.301、0.012;SEM结果表明,表面老化处理后,环氧树脂材料微观形貌为颗粒物质逐渐增多,分子间形成较大的沟壑与裂缝,揭示了环氧树脂绝缘材料电热联合老化机制。 展开更多
关键词 环氧树脂 电热老化 介电常数 固封极柱 电场仿真
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出口宽高比对S弯喷管热固耦合响应的影响 被引量:2
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作者 程经理 黄盛 +1 位作者 周莉 王占学 《航空动力学报》 北大核心 2025年第2期81-98,共18页
为了明晰出口宽高比对S弯喷管流动传热和结构响应影响,采用基于计算结构动力学/计算流体力学(CSD/CFD)串行双向松耦合方法,研究了不同出口宽高比下的热固耦合响应影响。结果表明:弯曲构型作用下喷管整体热流密度分布不均匀,各处差异性较... 为了明晰出口宽高比对S弯喷管流动传热和结构响应影响,采用基于计算结构动力学/计算流体力学(CSD/CFD)串行双向松耦合方法,研究了不同出口宽高比下的热固耦合响应影响。结果表明:弯曲构型作用下喷管整体热流密度分布不均匀,各处差异性较大,而各个喷管分布类似;随着出口宽高比增加,第二弯处热流密度不断增加;喷管出口等直段存在旋涡结构,使得传热受阻。结构响应中,各个S弯喷管应力分布类似,但应力最大值位置存在包括喷管出口端和第二弯通道上壁面棱边两处。随着出口宽高比增加,最大应力不断增大,出现时刻提前,出口宽高比为10的喷管应力最大,相对于最小的应力最大值增加了28%,出现时刻提前23.84 s。 展开更多
关键词 出口宽高比 热固耦合 串行双向松耦合方法 S弯喷管 流动传热分析 结构响应
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航空接地故障电弧损伤影响研究与预测
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作者 张铁纯 廖茂桥 +2 位作者 张波 田雷雷 司晓亮 《中国民航大学学报》 2025年第1期75-82,共8页
故障电弧是飞机电气线缆互联系统(EWIS,electrical wire interconnect systems)最为常见的失效模式之一。为了研究不同条件参数对电弧损伤的影响,本文根据SAEAS5692标准中的振动实验方法,模拟因飞机振动导致的线束与燃油管路接地故障电... 故障电弧是飞机电气线缆互联系统(EWIS,electrical wire interconnect systems)最为常见的失效模式之一。为了研究不同条件参数对电弧损伤的影响,本文根据SAEAS5692标准中的振动实验方法,模拟因飞机振动导致的线束与燃油管路接地故障电弧,开展了机载28V直流电源、400Hz/115V交流电源条件下的接地故障电弧损伤实验研究,并基于流-固-热耦合数值计算方法建立了电弧损伤预测模型。结果表明:交流电源条件下的电弧由于瞬时功率较高造成线束熔断时间相比直流电源条件下更短,其电弧损伤明显小于直流电源条件下的电弧损伤;伴随振动频率增加,线束与管路接触时间延长,电弧损伤与振动频率呈正相关性;将实验与仿真结果进行对比,两者误差较小,有效验证了电弧损伤预测模型的适用性,为飞机EWIS线束安全评估提供一定参考。 展开更多
关键词 电气线缆互联系统(EWIS) 接地故障电弧 故障电弧损伤 流-固-热耦合
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