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大尺寸多功能涡轮试验装置及测试系统
1
作者 马宏伟 肖安琪 +1 位作者 郭君德 范聪聪 《推进技术》 北大核心 2026年第3期281-294,共14页
真实尺寸航空发动机涡轮中流道几何复杂、空间狭小,难以开展准确有效的试验测量。通过相似准则设计出的大尺寸涡轮试验装置,其内部流场与真实涡轮流场具有相似性,是研究涡轮复杂流动的必要载体。为此,设计搭建了国内第一台大尺寸多功能... 真实尺寸航空发动机涡轮中流道几何复杂、空间狭小,难以开展准确有效的试验测量。通过相似准则设计出的大尺寸涡轮试验装置,其内部流场与真实涡轮流场具有相似性,是研究涡轮复杂流动的必要载体。为此,设计搭建了国内第一台大尺寸多功能涡轮试验装置,并在其基础上建立了一套先进测试系统,发展了适用的性能测试技术、探针测试技术、激光锁相技术、粒子图像测速(PIV)测试技术、机匣壁面静压动态测试阵列测试技术、盘腔壁面静压稳态阵列测试技术、热线测试技术和油流测试技术。同时,给出了上述测试系统在大尺寸多功能涡轮试验装置上的部分典型测量结果。 展开更多
关键词 航空发动机 大尺寸涡轮 试验装置 测试系统 综述
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高速轴系轴承试验台结构的有限元仿真分析
2
作者 白志兴 张从鹏 《机械工程师》 2026年第4期12-15,共4页
为了验证某控制力矩陀螺高速轴系轴承试验台的整体结构方案的可行性,对其进行了有限元建模。在试验台的翻转台角度位于0°和-90°时,对试验台整体结构进行了模态分析。针对控制力矩陀螺高速轴系轴承试验台的工况,在试验台的翻... 为了验证某控制力矩陀螺高速轴系轴承试验台的整体结构方案的可行性,对其进行了有限元建模。在试验台的翻转台角度位于0°和-90°时,对试验台整体结构进行了模态分析。针对控制力矩陀螺高速轴系轴承试验台的工况,在试验台的翻转台角度位于0°和-90°时,对试验台整体结构进行了频率响应分析,验证了结构方案的可行性。 展开更多
关键词 轴承试验台 模态分析 频率响应分析 控制力矩陀螺
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基于全尺寸高速弓网关系试验台的弓网系统受流和载流磨耗特性
3
作者 叶阳升 陈立明 潘利科 《中国铁道科学》 北大核心 2026年第1期1-11,共11页
为突破现有研究手段的局限,研制全尺寸高速弓网关系试验台,并依托其在高速弓网系统受流和载流磨耗试验方面的技术,在进行试验台准确性验证的基础上,研究弓网系统受流过程中离线放电特性和离线电弧电磁辐射特性、电弧对弓网摩擦副烧蚀特... 为突破现有研究手段的局限,研制全尺寸高速弓网关系试验台,并依托其在高速弓网系统受流和载流磨耗试验方面的技术,在进行试验台准确性验证的基础上,研究弓网系统受流过程中离线放电特性和离线电弧电磁辐射特性、电弧对弓网摩擦副烧蚀特性、载流磨耗特性、弓网摩擦副选型。结果表明:该试验台的最高试验速度为530 km·h^(-1)、最大电流为1000 A,具备主盘3个自由度的运动和受电弓激振功能,可真实模拟弓网动态刚柔接触过程;弓网系统受流过程中离线放电高频谐波集中于0~30 MHz,电磁辐射能量频率主要分布于0~100 MHz;升弓和降弓过程中受电弓滑板电弧烧蚀分别形成“深窄型”与“浅宽型”熔池,其中“深窄型”熔池会增加材料损失风险;250~350 km·h^(-1)速度下与纯碳滑板载流磨耗时,CTS150型接触线在300 km·h^(-1)速度时存在磨耗量谷值现象;400~500 km·h^(-1)速度下纯碳滑板载流磨耗后的接触线面积磨耗比和滑板重量磨耗比均低于浸金属碳滑板。研究成果为弓网系统的接触线和碳滑板材料选型、参数优化及电磁兼容性设计提供了关键数据和理论依据。基于该试验台,构建覆盖高速铁路和城轨交通的高速弓网载流磨耗试验方法,并纳入多项国际及中国行业标准。 展开更多
关键词 高速铁路 弓网关系 试验台 受流 载流磨耗 弓网摩擦副
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基于四电机台架高速下振动异常问题的研究与改善
4
作者 沈乐 张翱 +2 位作者 朱瑞 王涛 宋一发 《专用汽车》 2026年第3期71-75,共5页
在四电机台架系统中对某混动电驱总成进行轴齿耐久试验过程中,出现了测功机轴承座振动异常增大及花键轴需要频繁对中的问题。从四电机台架系统原理与试验难点、试验过程与故障诊断,以及改善方法研究等方面进行论述,并结合阶次分析与轴... 在四电机台架系统中对某混动电驱总成进行轴齿耐久试验过程中,出现了测功机轴承座振动异常增大及花键轴需要频繁对中的问题。从四电机台架系统原理与试验难点、试验过程与故障诊断,以及改善方法研究等方面进行论述,并结合阶次分析与轴系对中校核等手段,发现系统存在轴不平衡与轴对中跑偏问题。基于此提出了相应的改善方法,并进行了试验验证,试验结果表明:采用“滚轧成形+渗碳淬火+精密磨削”复合工艺并增加动平衡处理工艺的花键轴优化,以及在测功机底座四周加装刚性锁止块的结构抑制测功机发生位移的综合解决方案,试验过程中系统振动水平较之前显著降低且试验顺利完成。 展开更多
关键词 四电机台架 轴动平衡 对中 振动
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深度强化学习下的压气机试验台振动信号重构与边界测量技术
5
作者 任飞 马前容 +2 位作者 田金虎 于游 隋洪涛 《国外电子测量技术》 2026年第1期89-93,100,共6页
由于单次多框检测器在动态场景下对信号边界的测量结果不够准确,提出了一种基于深度强化学习的压气机试验台振动信号重构与边界测量方法。首先,结合小波包分解算法与互相关分析理论,对原始振动信号进行重构,有效抑制其中包含的干扰噪声... 由于单次多框检测器在动态场景下对信号边界的测量结果不够准确,提出了一种基于深度强化学习的压气机试验台振动信号重构与边界测量方法。首先,结合小波包分解算法与互相关分析理论,对原始振动信号进行重构,有效抑制其中包含的干扰噪声;随后,利用格拉姆角和图像编码原理,将重构后的信号转化为可视化图像片段;在此基础上,构建一种基于深度强化学习的信号边界智能测量模型,将上述可视化图像片段导入该模型,通过特征提取与智能体的交互式学习,实现对动态振动信号边界的自动、精准测量。实验结果表明,当信噪比范围为[5 dB,55 dB]时,该方法在边界测量中得到的最大mAP值为0.98,成功实现了压气机试验台振动信号边界的准确测量,为装备健康管理及早期故障预警提供了有效技术支撑。 展开更多
关键词 深度强化学习 压气机试验台 振动信号 小波分解 重构 边界测量
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带有双层扶正装置的钻机用手动夹持器
6
作者 阚志涛 《煤炭技术》 2026年第1期176-179,共4页
基于钻机底板注浆孔施工用夹持器质量轻、抗污能力强的要求,设计了一款结构简单、安装方便、操作灵活的带有双层扶正装置的钻机用手动夹持器。详细介绍了夹持器的组成、使用方法及特点,并在新元煤矿进行了现场工业性试验。结果表明,该... 基于钻机底板注浆孔施工用夹持器质量轻、抗污能力强的要求,设计了一款结构简单、安装方便、操作灵活的带有双层扶正装置的钻机用手动夹持器。详细介绍了夹持器的组成、使用方法及特点,并在新元煤矿进行了现场工业性试验。结果表明,该夹持器结构设计合理、性能可靠,有效地避免了操作失误造成的垫叉伤人事故,提高了钻进效率,为产品的进一步推广应用奠定了基础。 展开更多
关键词 底鼓 钻机 扶正装置 夹持器 设计 试验
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富水上软下硬地层灌注桩钻孔关键技术研究
7
作者 刘少华 牛壮 《低温建筑技术》 2026年第1期39-43,共5页
为解决钻孔灌注桩在上软下硬、地下水丰富等复杂地质条件下施工时,易出现的塌孔、偏孔、缩径及孔底涌水等问题,文中依托济南某地铁深基坑工程,提出采用钢护筒结合泥浆护壁、分段旋挖钻进的灌注桩施工方案,对不同地层条件下的钻具选型、... 为解决钻孔灌注桩在上软下硬、地下水丰富等复杂地质条件下施工时,易出现的塌孔、偏孔、缩径及孔底涌水等问题,文中依托济南某地铁深基坑工程,提出采用钢护筒结合泥浆护壁、分段旋挖钻进的灌注桩施工方案,对不同地层条件下的钻具选型、钻进参数及泥浆性能进行了优化。结果表明该施工方案有效解决了该复杂地质条件下成桩困难、成桩精度低等问题,显著提升了钻孔灌注桩的施工质量与效率。并结合实际工程经验,总结了此类地层中灌注桩施工的常见问题成因与应对措施,以期为类似地质条件下的工程施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁 富水上软下硬地层 现场试验 钻孔灌注桩 旋挖钻机 施工工艺
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基于声发射的航空自润滑轴承磨损状态实时评估
8
作者 李珊山 李维 +1 位作者 靳岩 陈先民 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第6期1132-1142,共11页
航空自润滑轴承衬垫磨损导致内外圈间隙增大,引发操纵机构精度劣化,从而严重影响飞行安全。声发射状态监测具有高灵敏度、早期预警和抗干扰强等优势,可有效弥补传统检测方法难以实时反映轴承运行状态的不足。设计了自润滑轴承多轴加载... 航空自润滑轴承衬垫磨损导致内外圈间隙增大,引发操纵机构精度劣化,从而严重影响飞行安全。声发射状态监测具有高灵敏度、早期预警和抗干扰强等优势,可有效弥补传统检测方法难以实时反映轴承运行状态的不足。设计了自润滑轴承多轴加载的磨损试验装置及声发射传感器嵌入的分体式轴承底座,确保了声发射信号采集的保真度。研究了自润滑轴承声发射信号在时域和频域的演变规律,揭示了声发射信号的双主频特性及其能量动态演化机制,提出了基于声发射时频特征与多准则特征筛选策略的轴承磨损指数构建方法,基于磨损指数曲线实现了自润滑轴承磨损状态的实时评估。发现轴承垫层PTFE转移膜的动态平衡影响了声发射频率成分的能量分布;试验轴承磨合阶段与稳定磨损阶段的临界过渡区间为9747~10773转;判定试验轴承最终处于稳定磨损阶段。基于扭矩数据验证了所提磨损指数状态预测方法的准确性,进一步通过扫描电镜和能谱分析表征轴承磨损微观特征,根据最终磨损状态下PTFE转移膜的迁移特性及界面化学组分证明磨损阶段判定的一致性。 展开更多
关键词 航空自润滑轴承 声发射信号 寿命评估试验台 特征演变规律 磨损指数
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旋转式盘-盘型摩擦试验机在评测无级变速箱油中的应用
9
作者 刘洋 狄泽超 +3 位作者 李媛 马永宏 张伟光 徐晶晶 《液压气动与密封》 2025年第1期100-106,共7页
首次采用可高度模拟汽车离合器片工况的德国旋转式盘盘型摩擦试验机(WAZAU)对2种实验室调配的无级变速箱油(CVTF)的抗颤性进行比对测试,测试结果用行标规定的低速摩擦试验机(Low Velocity Friction Apparatus,LVFA)台架实验进行验证。... 首次采用可高度模拟汽车离合器片工况的德国旋转式盘盘型摩擦试验机(WAZAU)对2种实验室调配的无级变速箱油(CVTF)的抗颤性进行比对测试,测试结果用行标规定的低速摩擦试验机(Low Velocity Friction Apparatus,LVFA)台架实验进行验证。结果表明:WAZAU试验机测定的2种CVTF的抗颤性能结果是CVTF B优于CVTF A,与LVFA结果一致。与LVFA台架耗油多且长程的特点相比,WAZAU所需的测试时间有所缩短,耗油量仅为50 mL,可快速有效的比对出CVTF的抗颤性能,方便在实验室中对种类繁多的添加剂和基础油进行快速的比对和筛选。此外,WAZAU在检测CVTF摩擦过程的噪音方面也更为直观有效,更有利于判断黏滑抖动的发生。 展开更多
关键词 无级变速箱油(CVTF) 抗颤性 盘盘型摩擦试验机
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基于混合模型修正的在役海洋钻机井架实时承载能力评估
10
作者 闫天红 周国强 董浩轩 《天然气工业》 北大核心 2025年第6期170-181,共12页
随着海上油气资源勘探开发的不断深入,在役钻机井架作业安全就显得尤为重要。由于钻机井架面临海洋环境腐蚀、结构损伤及苛刻钻井作业条件,在役海洋钻机井架不可避免出现结构损伤和性能退化,进而降低承载能力并可能导致耐久性失效,给海... 随着海上油气资源勘探开发的不断深入,在役钻机井架作业安全就显得尤为重要。由于钻机井架面临海洋环境腐蚀、结构损伤及苛刻钻井作业条件,在役海洋钻机井架不可避免出现结构损伤和性能退化,进而降低承载能力并可能导致耐久性失效,给海洋钻井作业带来巨大风险,实时评估井架实际承载能力已迫在眉睫。为此,基于测试模型实测数据与有限元模型计算数据相关性分析建立了贝叶斯模型修正方法,形成了基于混合模型修正的海洋钻机井架承载能力实时评估方法,并开发了集钻井载荷—应变测试—振动测试一体化的海洋钻机井架结构响应测试系统,最后以南海某平台海洋钻机井架结构损伤识别算例,验证了该算法的可靠性。研究结果表明:①井架测试模型实测响应与有限元模型计算响应相关性分析可以实现测点与节点匹配、实测响应与计算响应匹配;②基于实测模态参数与应变的混合有限元模型修正建立的在役钻机井架测评基准模型进一步减小了计算数据与实测数据的误差,实测频率与计算频率最大误差由模型修正前的34.35%降低为0.56%,实测应变与计算应变最大误差由模型修正前的53.7%降低为13.3%;③经现场实测响应与计算响应相关性分析的混合模型修正,按照评估准则海上钻机实例井架承载力下降8.44%。结论认为,形成的在役钻机井架性能退化及承载能力评估技术解决了原有单一工况测点值线性外推评估方法难以满足复杂工况带来的不确定性问题,该方法对于准确评估海上在役钻机井架实际承载能力具有重要借鉴和指导意义。 展开更多
关键词 海洋钻机井架 响应测试与数值计算 相关性分析 混合模型修正 承载能力评估
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轮耦合试验台在拖拉机整机标准化试验中的应用与实践 被引量：1
11
作者 林恒矗 郭志强 +3 位作者 杨坤 于志威 宋正河 杨子涵 《智能化农业装备学报(中英文)》 2025年第3期59-66,共8页
为进一步提高现行拖拉机试验场标准试验的试验一致性与试验效率,本研究基于轮耦合试验台开展了拖拉机整机标准化试验方法研究。参考现行国家标准,提出针对不同障碍物规格的驱动谱编程计算方法和响应迭代方法,利用路面信息模拟试验的方... 为进一步提高现行拖拉机试验场标准试验的试验一致性与试验效率,本研究基于轮耦合试验台开展了拖拉机整机标准化试验方法研究。参考现行国家标准,提出针对不同障碍物规格的驱动谱编程计算方法和响应迭代方法,利用路面信息模拟试验的方式对拖拉机试验场颠簸试验进行等效模拟,利用响应信号模拟试验的方式对试验场驾驶员全身振动测量试验进行等效复现。在拖拉机颠簸试验场景下,标准规定的目标测点在试验场试验和台架试验场景下的加速度最大值偏差均小于0.7g,并且目标测点信号的功率谱密度特征相一致;在拖拉机驾乘舒适性测量场景下,各迭代通道误差可收敛至10%以内,试验场试验与台架试验的座椅三轴加速度的加权均方根偏差为0.28g。实例结果表明,轮耦合试验台具备对现行拖拉机整机标准化试验进行模拟复现的能力,可为农机领域结构耐久及驾乘舒适性试验提供更加高效便捷、试验结果量化可控的技术手段支持。 展开更多
关键词 拖拉机 轮耦合试验台 试验场试验 试验验证 整机耐久性 驾乘舒适性
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压气机试验件对试验台横振临界转速特性的影响研究 被引量：1
12
作者 余春华 张润泽 +4 位作者 于成海 李正美 周晟鋆 狄广强 刘长利 《燃气轮机技术》 2025年第1期1-8,共8页
重型燃气轮机压气机试验台系统由试验件和试验台两部分组成。已建成的试验台需要满足不同试验件的实验需求,且试验件的结构与参数对试验台横振动力学特性有着重要影响,因此需要考虑试验件对试验台横振临界转速的影响。本文用试验件在交... 重型燃气轮机压气机试验台系统由试验件和试验台两部分组成。已建成的试验台需要满足不同试验件的实验需求,且试验件的结构与参数对试验台横振动力学特性有着重要影响,因此需要考虑试验件对试验台横振临界转速的影响。本文用试验件在交界面的机械阻抗来描述其动力学特性,在交界面处利用机械阻抗综合法中的机械阻抗原理来确定两部分横振临界转速的相互影响,得出未知试验件的初步设计限制范围。同时,建立某一试验件与试验台的动力学模型,通过计算该压气机试验台系统的横振临界转速,验证了试验件临界转速设计限制范围的有效性,为压气机试验件的设计提供了指导意见。 展开更多
关键词 压气机试验台 横振临界转速 机械阻抗综合法
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新型压电微型阵列动态压力传感器在某型压气机试验件上的应用研究 被引量：2
13
作者 刘志天 倪立斌 +2 位作者 黄南都 杨斌 姚峥嵘 《内燃机与配件》 2025年第2期100-102,共3页
本文开展某新型压电微型阵列动态压力传感器的试验验证。以某双级轴流压气机试验件为平台,先后进行了压气机推转试验以及失速试验,以航空发动机动态测试中常用的某系列动态压力传感器数据处理结果为标准,判断压电微型阵列传感器是否适... 本文开展某新型压电微型阵列动态压力传感器的试验验证。以某双级轴流压气机试验件为平台,先后进行了压气机推转试验以及失速试验,以航空发动机动态测试中常用的某系列动态压力传感器数据处理结果为标准,判断压电微型阵列传感器是否适用于压气机叶尖间隙流场测试,同时,对该类型传感器在叶尖间隙流场测试中的优缺点进行了总结。分析数据及结果可为该新型压电微型阵列动态压力传感器研制和应用提供更多数据支撑及技术参考。 展开更多
关键词 压电微型阵列传感器 压气机试验件 应用研究
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某高速轴承及转子组件试验机驱动系统研制与试验验证
14
作者 李斑虎 王昆平 +2 位作者 申志新 华显伟 李江山 《轴承》 北大核心 2025年第7期54-59,共6页
针对某新研轴承及转子组件需匹配相应的试验机驱动系统进行性能试验研究的需求,研制了所需的驱动系统并进行了试验验证。该驱动系统由高速驱动与低速驱动2个子系统组成,采用大功率电动机加增速齿轮箱传动方式,根据动力传输要求进行了参... 针对某新研轴承及转子组件需匹配相应的试验机驱动系统进行性能试验研究的需求,研制了所需的驱动系统并进行了试验验证。该驱动系统由高速驱动与低速驱动2个子系统组成,采用大功率电动机加增速齿轮箱传动方式,根据动力传输要求进行了参数计算,确定了该驱动系统的功率和传动比等关键参数,并据此完成了该驱动系统的研制。最后对该驱动系统进行了试验考核,高、低速驱动系统加速时间均达到要求,验证了该试验机驱动系统设计的合理性和理论计算的正确性。 展开更多
关键词 滚动轴承 试验机 驱动系统 结构设计 加速时间 试验
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高温、高温度梯度条件下多元稀土掺杂氧化锆热障涂层的失效过程与机理 被引量：1
15
作者 范佳宾 王全胜 +2 位作者 宁先进 李立 孙振宁 《中国表面工程》 北大核心 2025年第2期293-301,共9页
热障涂层是先进航空发动机普遍采用的热防护手段,随着发动机工作温度提高,涂层的工作环境也愈发严峻,研究涂层在高温、高温度梯度条件下的失效模式对提高涂层在服役环境下的工作寿命具有重要意义。采用大气等离子喷涂法在GH3536基体上... 热障涂层是先进航空发动机普遍采用的热防护手段,随着发动机工作温度提高,涂层的工作环境也愈发严峻,研究涂层在高温、高温度梯度条件下的失效模式对提高涂层在服役环境下的工作寿命具有重要意义。采用大气等离子喷涂法在GH3536基体上制备陶瓷层厚度为0.12 mm的Gd_(2)O_(3)-Yb_(2)O_(3)-Y_(2)O_(3)共掺杂ZrO_(2)热障涂层,对涂层的微观组织和物相组成进行表征,设计搭建保证涂层面层高温、背部低温的水冷热冲击试验平台,讨论涂层在高温、高温度梯度条件下的失效机理。结果表明:在涂层面温约为2350℃的高温热冲击试验后,单次长时试验涂层寿命大于1200 s,多次短时试验涂层寿命为3次;涂层沿厚度方向表现出明显的梯度烧结现象,表层发生严重烧结,孔隙率和晶粒尺寸沿厚度方向均呈梯度分布;在单次1200 s热冲击试验后,涂层仍保持单一立方相,高温相稳定性好;在多次25 s热冲击试验后,随着试验次数的增多,烧结区深度增加,垂直裂纹数量增多,横向裂纹宽度增大、长度增长;涂层在高温、高温度梯度条件下失效是由高温烧结、热失配应力和热生长氧化物共同导致的。通过高温、高温度梯度条件下的热冲击试验模拟涂层的服役环境,分析涂层在高温、高温度梯度服役条件下微观结构的演变过程,明确了涂层在服役环境下的失效机理。 展开更多
关键词 等离子喷涂 热冲击试验 Gd_(2)O_(3)-Yb_(2)O_(3)-Y_(2)O_(3)共掺杂ZrO_(2) 微观组织 失效机理
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全尺寸高速轮轨关系试验台在牵引和制动黏着研究中的创新实践
16
作者 叶阳升 常崇义 +1 位作者 周军 陈波 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第5期1-10,共10页
轮轨黏着特性是高速铁路牵引、制动系统安全高效运行的核心制约因素,系统梳理全尺寸高速轮轨关系试验台在牵引、制动黏着研究中的创新实践和应用成效,有助于进一步促进学术界对轮轨黏着特性的深入研究。该试验台作为国际领先的大型实验... 轮轨黏着特性是高速铁路牵引、制动系统安全高效运行的核心制约因素,系统梳理全尺寸高速轮轨关系试验台在牵引、制动黏着研究中的创新实践和应用成效,有助于进一步促进学术界对轮轨黏着特性的深入研究。该试验台作为国际领先的大型实验装备,实现了最高500 km·h^(-1)试验速度能力,具备多自由度激振、高精度蠕滑控制(纵向蠕滑率精度优于1‰)及制动-防滑-轮轨闭环动态测试功能,填补了高速牵引和制动黏着大蠕滑试验的国际空白。基于该平台,首次揭示了高速水介质条件下轮轨黏着系数分布规律和大蠕滑黏着再上升行为,明确了不同轮轨粗糙度和多种介质(水、油、防冻液)对极低轮轨黏着的影响机制,并创新性地提出了高速轮轨黏着与防滑测试方法及相关标准。研究成果已直接应用于我国复兴号动车组的牵引防空转、制动防滑策略优化和系统参数设计实践,显著提升了高速列车在复杂环境下的黏着利用水平和运行安全性,为我国高速铁路技术的自主创新和升级发展提供了关键试验支撑和理论基础。 展开更多
关键词 高速铁路 轮轨关系 试验台 黏着利用 牵引 制动
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稻壳颗粒燃烧特性的试验研究
17
作者 唐正坤 叶科尼 +3 位作者 吕岩岩 张文丰 姜东华 蔡晓锋 《工业锅炉》 2025年第6期24-31,共8页
针对稻壳颗粒因高灰分、低挥发分导致的着火困难与燃尽率低等问题,基于固定床单元体试验台,系统考察了过量空气系数、颗粒长度及床层高度对燃烧性能的耦合影响。通过对着火温度、着火延迟时间、火焰前锋传播速率和未燃尽碳含量进行定量... 针对稻壳颗粒因高灰分、低挥发分导致的着火困难与燃尽率低等问题,基于固定床单元体试验台,系统考察了过量空气系数、颗粒长度及床层高度对燃烧性能的耦合影响。通过对着火温度、着火延迟时间、火焰前锋传播速率和未燃尽碳含量进行定量分析,揭示了氧气扩散、对流冷却、床层蓄热与气相流动等关键过程对燃烧效率的调控机制。结果表明:在3个参数协同优化条件下,即过量空气系数为1.19、颗粒长度为40 mm、床层高度为150 mm时,燃烧工况最优——未燃尽碳含量降至1.65%,较最差工况降低53.7%;着火温度最低,火焰传播速率稳定。需指出的是,上述结论基于静止固定床实验,在向实际链条炉排锅炉外推时,需进一步考虑炉排运动引起的气固两相流动特性差异,并开展动态工况验证。研究成果可为稻壳等高灰分生物质废弃物的高效清洁燃烧提供理论依据与技术参考。 展开更多
关键词 稻壳颗粒 燃烧特性 固定床试验台 未燃尽碳含量 过量空气系数 小型层燃锅炉
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低压涡轮性能试验方法对效率测量精度的影响 被引量：1
18
作者 赵磊 李杰 许晶莹 《航空学报》 北大核心 2025年第15期70-81,共12页
性能试验是评价涡轮部件性能的最主要方式之一,其中效率测量精度对试验结果至关重要,但会受到诸多过程因素影响。基于低压涡轮性能试验,分析了进出口流场、封严气温度/流量、雷诺数、叶尖间隙、机械损失和效率定义对涡轮试验效率的影响... 性能试验是评价涡轮部件性能的最主要方式之一,其中效率测量精度对试验结果至关重要,但会受到诸多过程因素影响。基于低压涡轮性能试验,分析了进出口流场、封严气温度/流量、雷诺数、叶尖间隙、机械损失和效率定义对涡轮试验效率的影响,为涡轮性能试验、测试方案设计及试验数据分析提供参考。通过设置封严气温度与主流相同和在进气段外机匣铺设保温材料,可改善涡轮进口总温均匀性。涡轮出口测点周向分布与末级导叶相位强相关,出口探针周向布置应考虑末级导叶尾迹区与主流区的影响,否则可能带来超过0.1%的试验效率偏差。涡轮试验中必须考虑封严气与主流温比和流量比对涡轮效率的影响,并在试验过程中严格控制,低压涡轮封严气与主流温比每增加0.1,效率降低0.11%,流量比每增加1%,效率降低0.29%。雷诺数对低压涡轮效率影响显著,当采用固定出口总压的方案采集涡轮特性时,雷诺数变化导致的低压涡轮效率偏差可达到1%,应在自模区以上雷诺数开展涡轮特性试验,否则应保证不同试验状态点之间的雷诺数相等,或在试验后对雷诺数影响进行修正。此外,给出了叶尖间隙、机械损失和效率定义对试验效率的影响。 展开更多
关键词 涡轮 涡轮试验 效率 封严气 雷诺数 叶尖间隙
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基于台架试验的复合材料板簧性能研究
19
作者 张洁 赵春 +2 位作者 高翔 竹利江 周佳 《机械研究与应用》 2025年第3期100-104,共5页
为了减轻某商用车悬架质量,该文使用玻纤复合材料代替传统钢板材料对弹簧进行轻量化设计,通过仿真与试验对标的方式分别对复合材料板簧和钢板弹簧的刚度、强度、疲劳仿真分析模型进行标定,并从确保仿真与试验结果的一致性出发,验证仿真... 为了减轻某商用车悬架质量,该文使用玻纤复合材料代替传统钢板材料对弹簧进行轻量化设计,通过仿真与试验对标的方式分别对复合材料板簧和钢板弹簧的刚度、强度、疲劳仿真分析模型进行标定,并从确保仿真与试验结果的一致性出发,验证仿真模型的有效性。对比分析结果表明:复合材料板簧不但达到了轻量化的目的,板簧各方面性能也得到了提升,为悬架结构优化设计、性能评估等提供理论支持。 展开更多
关键词 复合材料 钢板弹簧 仿真 台架试验
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冷热交变条件下稀土铝酸盐基热环境障涂层组织结构演变行为
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作者 梁小龙 杨晨曦 +4 位作者 沈娟 胡江波 邓龙辉 陈文博 曹学强 《热喷涂技术》 2025年第4期126-132,共7页
采用大气等离子喷涂技术,在SiC_(f)/SiC复合材料表面制备了RE_(x)Al_(y)O/Yb_(2)Si_(2)O_(7)/Si,稀土铝酸盐基热环境障涂层测试了含Si黏结层和无黏结层条件下的涂层热导率,研究了涂层在三种冷热交变条件(空冷热震/水冷热震/燃气热冲击)... 采用大气等离子喷涂技术,在SiC_(f)/SiC复合材料表面制备了RE_(x)Al_(y)O/Yb_(2)Si_(2)O_(7)/Si,稀土铝酸盐基热环境障涂层测试了含Si黏结层和无黏结层条件下的涂层热导率,研究了涂层在三种冷热交变条件(空冷热震/水冷热震/燃气热冲击)的显微组织结构演变行为。结果表明:室温~1400℃,RE_(x)Al_(y)O/Yb_(2)Si_(2)O_(7)的热导率介于0.798~1.123 W/(m·K);而黏结层中的Si会提高热导率,RE_(x)Al_(y)O/Yb_(2)Si_(2)O_(7)/Si热导率可达2.335 W/(m·K)。在三种冷热交变过程中,RE_(x)Al_(y)O层均出现非晶态熔滴结晶现象,产生的体积收缩导致层内出现垂直裂纹,裂纹钝化于界面而未贯穿。在短时间的冷热交变条件(水冷热震)下,涂层TGO生长速率较大。在有/无温度梯度的冷热交变条件下(燃气热冲击/空冷热震),涂层TGO生长速率相近,涂层均表现优异的高温稳定性。 展开更多
关键词 热环境障涂层 稀土铝酸盐 冷热交变条件 抗热震性能 抗燃气热冲击性能
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