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Development of a Drilling and Coring Test-bed for Lunar Subsurface Exploration and Preliminary Experiments 被引量:11
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作者 SHI Xiaomeng DENG Zongquan +3 位作者 QUAN Qiquan TANG Dewei HOU Xuyan JIANG Shengyuan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第4期673-682,共10页
Drill sampling has been widely employed as an effective way to acquire deep samples in extraterrestrial exploration. A novel sampling method, namely, flexible-tube coring, was adopted for the Chang'e mission to acqui... Drill sampling has been widely employed as an effective way to acquire deep samples in extraterrestrial exploration. A novel sampling method, namely, flexible-tube coring, was adopted for the Chang'e mission to acquire drilling cores without damaging stratification information. Since the extraterrestrial environment is uncertain and different from the terrestrial environment, automated drill sampling missions are at risk of failure. The principles of drilling and coring for the lunar subsurface should be fully tested and verified on earth before launch. This paper proposes a test-bed for conducting the aforementioned experiments on earth. The test-bed comprises a rotary-percussive drilling mechanism, penetrating mechanism, drilling medium container, and signal acquisition and control system. For granular soil, coring experiments indicate that the sampling method has a high coring rate greater than 80%. For hard rock, drilling experiments indicate that the percussive frequency greatly affects the drilling efficiency. A multi-layered simulant composed of granular soil and hard rock is built to test the adaptability of drilling and coring. To tackle complex drilling media, an intelligent drilling strategy based on online recognition is proposed to improve the adaptability of the sampling drill. The primary features of this research are the proposal of a scheme for drilling and coring a test-bed for validation on earth and the execution of drilling experiments in complex media. 展开更多
关键词 drilling and coring device test-bed lunar soil sampling
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Design and Test of the Semi-Automatic Test-Bed with Inclined Belt of Garlic Transplanting Machine 被引量:2
2
作者 Zhaolei Zhang Aijun Geng +2 位作者 Jianning Yang Ruxin Li Jialin Hou 《American Journal of Plant Sciences》 2015年第19期3298-3305,共8页
In order to verify the feasibility of semi-automatic garlic planter with inclined belt program and determine its reasonable operating parameters, the semi-automatic test-bed with inclined belt of garlic transplanting ... In order to verify the feasibility of semi-automatic garlic planter with inclined belt program and determine its reasonable operating parameters, the semi-automatic test-bed with inclined belt of garlic transplanting machine was designed, and the garlic box experiments were conducted. The angle of inclined belt on the test-bed and its running speed were adjustable. Single factor test results showed that the program of the semi-automatic garlic planter with inclined belt was feasible, and the angle of inclined belt and the test bed running speed affected the indicators. Orthogonal experiment results showed that the angle of inclined belt was the main factor affecting the test indicators. It is also found that the best angle was 30 degrees, while the most reasonable running speed was 0.75 Km/h. 展开更多
关键词 GARLIC PLANTER Inclined BELT test-bed
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Simplified Removable Ground Test-Bed for Testing Turbofan Engine
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作者 李文峰 王永生 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第3期138-141,共4页
A new simplified removable ground test-bed was designed for testing a certainturbofan engine. The facilities are 5.5 m long, 1.5 m wide, 2.2 m high and not more than 4. 5 t ofits empty weight. There are four rubber wh... A new simplified removable ground test-bed was designed for testing a certainturbofan engine. The facilities are 5.5 m long, 1.5 m wide, 2.2 m high and not more than 4. 5 t ofits empty weight. There are four rubber wheels that could be towed. There is an independentelectrical measurement and control system to test the rotational speed of rotors, the gas pressureof the compressor, the exhaust gas temperature, etc. Cooperated with the oil truck and the electricpower supply truck, the turbofan engine could be preserved on the ground and started to the idlingregime. While running, the parameter of the engine could be recorded, disposed and displayed. Inaddition, the facilities were successfully applied to the plateau experiment in order to researchhow the atmosphere pressure affects the start of engines. Some data are given in the paper. 展开更多
关键词 turbofan engine simplified type REMOVABLE test-bed ground test facilities
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Design and experimental performance verification of a thermal property test-bed for lunar drilling exploration 被引量:5
4
作者 Zhang Tao Zhao Zeng +5 位作者 Liu Shuting Li Jinglin Ding Xilun Yin Shen Wang Guoxin Lai Xiaoming 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期1455-1468,共14页
Chinese Chang'e lunar exploration project aims to collect and return subsurface lunar soil samples at a minimum penetration depth of 2 m in 2017. However, in contrast to those on the Earth, automated drilling and sam... Chinese Chang'e lunar exploration project aims to collect and return subsurface lunar soil samples at a minimum penetration depth of 2 m in 2017. However, in contrast to those on the Earth, automated drilling and sampling missions on the Moon raise the risk of burning bits. Test-beds are required for testing the thermal properties of drill tools in a lunar environment. In this paper, a novel temperature measuring method based on thermocouples and a slip ring was proposed. Furthermore, a data acquisition system for a drilling process was designed. A vacuous, cryogenic, and anhydrous soil environment simulating the lunar surface was established. A drilling test-bed that can reach a depth of 2.2 m was developed. A control strategy based on online monitoring signals was proposed to improve the drilling performance. Vacuum and non-vacuum experiments were performed to test the temperature rising effect on drill tools. When compared with the non-vacuum experiment, the vacuum temperature rise resulted in a 12 ℃ increase. These experimental results provide significant support for Chinese lunar exploration missions. 展开更多
关键词 Drilling test bed Lunar drill Lunar environment simulator Temperature measurement Thermal property
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A Monocular Vision Measurement System of Three-Degree-of-Freedom Air-Bearing Test-Bed Based on FCCSP
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作者 Zhanyu GAO Yingying GU +2 位作者 Yaoyu LV Zhenbang XU Qingwen WU 《Photonic Sensors》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第2期119-126,共8页
A monocular vision-based pose measurement system is provided for real-time measurement of a three-degree-of-freedom (3-DOF) air-bearing test-bed. Firstly, a circular plane cooperative target is designed. An image of... A monocular vision-based pose measurement system is provided for real-time measurement of a three-degree-of-freedom (3-DOF) air-bearing test-bed. Firstly, a circular plane cooperative target is designed. An image of a target fixed on the test-bed is then acquired. Blob analysis-based image processing is used to detect the object circles on the target. A fast algorithm (FCCSP) based on pixel statistics is proposed to extract the centers of object circles. Finally, pose measurements can be obtained when combined with the centers and the coordinate transformation relation. Experiments show that the proposed method is fast, accurate, and robust enough to satisfy the requirement of the pose measurement. 展开更多
关键词 3-DOF air-bearing test-bed machine vision pose measurement cooperative target central extraction
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Control system of a performance test-bed for frost protection wind machines
6
作者 Hu Yongguang Liu Ping +2 位作者 Asante Eric Amoah Wu Wenye Li Pingping 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE EI CAS 2016年第6期36-43,共8页
To test the performance and optimize operational parameters of various frost protection wind machines,a control system of performance test-bed was designed and developed based on Programmable Logic Controller(PLC)and ... To test the performance and optimize operational parameters of various frost protection wind machines,a control system of performance test-bed was designed and developed based on Programmable Logic Controller(PLC)and touch screen.The system realized automatic control of operational parameters including hydraulic platform height,impeller rotation speed,depression angle,rotation range and cycle.Field case study results shows that the control accuracy of all the parameters was achieved with the average errors of 2.11 cm for height,9.5 r/min for impeller rotation speed,0.83°for pan-tilt rotation range and 0.061 min for rotation cycle.With the control of the test-bed,the performances of various wind machines,such as the distribution of airflow and temperature,and frost protection effect,could be tested under various working conditions,which provide experiment supports for developing wind machines adapted to different conditions with higher frost protection effect. 展开更多
关键词 frost protection wind machines performance test-bed DESIGN CONTROL PLC
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层理结构对砒砂岩抗剪特性的影响
7
作者 陈德 王云琦 +3 位作者 张晓明 祁子寒 张广贺 闫相君 《水土保持学报》 北大核心 2026年第1期110-119,共10页
[目的]为深化对砒砂岩侵蚀机制的认识。[方法]通过设计不同层理结构[R、W、WR、WR(45°)、WRW、WRW(45°)、RWR、RWR(45°)]的重塑土进行固结不排水三轴试验,以研究层理结构对砒砂岩变形和失效、弹性指标和塑性指标的影响。... [目的]为深化对砒砂岩侵蚀机制的认识。[方法]通过设计不同层理结构[R、W、WR、WR(45°)、WRW、WRW(45°)、RWR、RWR(45°)]的重塑土进行固结不排水三轴试验,以研究层理结构对砒砂岩变形和失效、弹性指标和塑性指标的影响。[结果]1)试样破坏模式多为劈裂、鼓胀2种破坏模式,在层理结构为WRW(45°)时,出现明显剪切贯穿面破裂带。2)层理结构对抗剪强度的影响主要体现在黏聚力上,对内摩擦角的影响无明显特征。对于红色砒砂岩和白色砒砂岩,不同层理结构砒砂岩的黏聚力均降低,且随着层理数增加,黏聚力逐渐降低。W黏聚力比WR增大52.39%,WR黏聚力比RWR、WR(45°)分别增大30.23%、13.02%。3)砒砂岩的初始切线模量随着层理结构由水平变倾斜(45°)而减小,破坏比随层理结构由水平变倾斜(45°)而增大。[结论]砒砂岩存在劈裂破坏(低围压100、200 kPa及倾斜层理)和鼓胀破坏(高围压300 kPa)2种主要破坏模式;层理倾角和数量的增加导致黏聚力及初始切线模量降低、破坏比增大。研究结果可为深化认识砒砂岩侵蚀机制提供科学参考和理论支持。 展开更多
关键词 砒砂岩 三轴试验 层理结构 抗剪特性 初始切线模量
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飞行试验台辅助起动引气可调系统设计及工程应用
8
作者 周超 李密 +1 位作者 申世才 苏龙伟 《推进技术》 北大核心 2026年第2期235-243,共9页
本文以某型发动机挂装现役新研制飞行台为对象,针对航空发动机通用飞行台为被试发动机提供的起动引气功率不匹配问题,基于总体性能建模部件法,建立了飞行台与被试发动机辅助起动引气仿真模型。采用理论分析方法评估了飞行台加装起动引... 本文以某型发动机挂装现役新研制飞行台为对象,针对航空发动机通用飞行台为被试发动机提供的起动引气功率不匹配问题,基于总体性能建模部件法,建立了飞行台与被试发动机辅助起动引气仿真模型。采用理论分析方法评估了飞行台加装起动引气调节系统对飞行台无安全影响;利用模型计算起动引气调节系统工作参数,有助于起动引气调节系统的研制;基于被试发动机起动需求功率,利用模型计算起动引气调节系统控制目标,调节系统按照目标进行控制,使得飞行台起动被试发动机的引气功率达到需求功率。基于此完成飞行台辅助起动引气可调系统的设计和验证。实际结果表明,经过起动引气调节系统的调节可以有效降低飞行台提供的起动引气功率,最大减小了45.7百分点,并且与被试发动机需求的起动引气功率最大误差不超过2%,满足5%的精度要求,解决了飞行台提供的起动引气功率与被试发动机需求的起动引气功率不匹配问题,增强了我国飞行台的建设能力,丰富了飞行台验证手段。 展开更多
关键词 飞行试验台 起动引气可调 起动功率 起动引气仿真模型 目标压力
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面向异构多模态区块链的通用测试床研究与应用
9
作者 方明星 邱勤 张高山 《信息安全研究》 北大核心 2026年第1期51-60,共10页
在当今全球化、信息化深度融合的数字经济时代,区块链凭借其去中心化、不可篡改和透明的特性为数据安全存储、价值传输和信任构建提供了新的解决方案.鉴于区块链系统的分布式和去中心化特性所带来的系统复杂性,开展有效性测试显得尤为关... 在当今全球化、信息化深度融合的数字经济时代,区块链凭借其去中心化、不可篡改和透明的特性为数据安全存储、价值传输和信任构建提供了新的解决方案.鉴于区块链系统的分布式和去中心化特性所带来的系统复杂性,开展有效性测试显得尤为关键.以此为出发点,深入分析国内外区块链技术及现有测试工具,构建了一个面向异构多模态区块链系统的通用测试平台,重点考量了兼容性、普适性、可扩展性、稳定性、可靠性和安全性等技术维度.旨在通过测试推动研究,促进产品开发和场景应用,加速区块链技术的创新步伐. 展开更多
关键词 区块链 测试床 性能测试 功能测试 智能合约
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DF_(11)型机车用TJL3-7.5型过流继电器性能检测试验台研发
10
作者 于雷 刘军 邴林 《铁道技术监督》 2026年第1期30-34,共5页
为了解决在DF11型机车日常检修中无专用试验设备检测TJL3-7.5型过流继电器的问题,依据TJL3-7.5型过流继电器性能检测试验台要求,分别从性能指标测量方案和操作界面方案阐述试验台总体方案,研究微小值电阻值测量和电流快速稳定增加控制... 为了解决在DF11型机车日常检修中无专用试验设备检测TJL3-7.5型过流继电器的问题,依据TJL3-7.5型过流继电器性能检测试验台要求,分别从性能指标测量方案和操作界面方案阐述试验台总体方案,研究微小值电阻值测量和电流快速稳定增加控制等关键技术。TJL3-7.5型过流继电器性能检测试验台方案的应用结果表明,利用该试验台,能够测量TJL3-7.5型过流继电器动作电流、线圈电阻和触头接触电阻,不仅实现了自动测试,而且测量结果准确。 展开更多
关键词 电传动内燃机车 过流继电器 性能检测 试验台
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红层黏土岩及碎屑固结、固化体耐久性试验研究
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作者 汤禧龙 曾亚武 +3 位作者 李涵 程树范 叶阳 产泉泉 《武汉大学学报(工学版)》 北大核心 2026年第1期40-47,共8页
为明确我国红层黏土岩填料的耐久性和水泥固化效果,以我国陇东、川西和鄂西地区采集的3类黏土岩为研究对象,开展原岩及其碎屑固结、(水泥)固化体的耐崩解试验,通过结构性系数S和固化系数C分析了胶结效应对原岩和固化体耐久性的影响。结... 为明确我国红层黏土岩填料的耐久性和水泥固化效果,以我国陇东、川西和鄂西地区采集的3类黏土岩为研究对象,开展原岩及其碎屑固结、(水泥)固化体的耐崩解试验,通过结构性系数S和固化系数C分析了胶结效应对原岩和固化体耐久性的影响。结果表明:不同地区的黏土岩在矿物成分、胶结结构上存在较大差异,膨胀矿物含量高、膨胀性强且胶结强度低的原岩浸水后更易崩解;小尺寸(粒径≤2 mm)的泥岩碎屑经压力固结后固结体耐崩解性较差,其中鄂西黏土岩固结体的24 h崩解量是原状样的5倍;经8%水泥固化后,碎屑体的崩解量明显降低,其中川西黏土岩的水泥固化效果最佳,24 h固结系数为0.61,2次循环固结系数为0.74;固结、固化处理也可以提高碎屑体的抗剪强度,增强黏聚力;提高水泥掺量可以提高固化体的耐久性。 展开更多
关键词 黏土岩 红层填料 水泥固化 崩解试验
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刚性与柔性边界下红层岩石的侧限压缩力学特性
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作者 顾旭东 刘广 +3 位作者 张振华 彭俊 王昊 汪昕 《工程地质学报》 北大核心 2026年第1期108-119,共12页
红层岩体是我国西南地区广泛分布的一类岩体。红层岩体中的滑坡、崩塌等地质灾害十分普遍,掌握红层岩石的力学行为对防止红层滑坡具有重要的意义。基于室内试验与数值模型相结合的方法,以马家沟滑坡红层岩石为研究对象,利用岩样的室内... 红层岩体是我国西南地区广泛分布的一类岩体。红层岩体中的滑坡、崩塌等地质灾害十分普遍,掌握红层岩石的力学行为对防止红层滑坡具有重要的意义。基于室内试验与数值模型相结合的方法,以马家沟滑坡红层岩石为研究对象,利用岩样的室内三轴压缩应力-应变曲线校准数值岩样的模型参数。采用颗粒流程序模拟岩样的侧限压缩试验,分析了刚性和柔性边界条件下岩样的应力-应变曲线、泊松比、破坏模式和微观颗粒接触力的差异。结果表明,刚性边界条件对岩样侧向约束较强,岩样弹模、峰值强度随着围压升高增长较柔性边界快。在同围压下,柔性边界条件峰前试样的泊松比变化不大,而刚性边界条件下的试样泊松比在峰前有增大趋势,峰值点处刚性边界条件下的泊松比显著大于柔性边界条件下的岩样。刚性边界条件下的岩样破坏形态常见轴向劈裂、斜对角剪切破坏特征,以张拉和剪切破坏为主。而柔性边界条件下的试样破坏主要表现为试样端部的剪切破坏,破坏试样可观察到明显的侧向鼓胀变形。围压较小时,同应变水平下的柔性边界试样破坏时内部颗粒间的平均剪切应力和平均拉伸应力比刚性边界稍大。围压增加后,柔性边界平均剪切应力和平均拉伸应力显著超过刚性边界,当围压进一步增大时,两种边界条件下的平均剪切应力和平均拉伸应力相近。 展开更多
关键词 红层岩体 侧限压缩试验 柔性边界 刚性边界
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弱酸性水环境下层理白云岩溶蚀-渗透特性试验
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作者 李佳艳 左双英 +1 位作者 吴宗琴 龙举 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第6期2535-2543,共9页
贵州省碳酸盐岩广泛分布,在地下水的溶蚀-渗流作用下,容易引发隧道涌水、水库渗漏、岩体失稳等工程地质问题。为了研究层状白云岩在弱酸性水溶蚀条件下的渗透特性演化规律,通过自制流动溶蚀系统开展不同工况组合的室内溶蚀和渗透试验,... 贵州省碳酸盐岩广泛分布,在地下水的溶蚀-渗流作用下,容易引发隧道涌水、水库渗漏、岩体失稳等工程地质问题。为了研究层状白云岩在弱酸性水溶蚀条件下的渗透特性演化规律,通过自制流动溶蚀系统开展不同工况组合的室内溶蚀和渗透试验,并辅以核磁共振、电镜扫描、X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)等微观试验,探讨白云岩溶蚀-渗透特性演化规律。结果表明:随着围压增加,白云岩的渗透率有所降低,低围压条件下岩样渗透率变化更加敏感;在弱酸性条件下,层理倾角为67.5°和90°的白云岩溶蚀更明显,易形成溶孔和溶隙,增强连通性,使渗透液更倾向于沿层理倾角大的方向流动,导致这些方向的渗透率更高;建立了白云岩岩样渗透率与渗透围压、层理倾角之间的数学关系式,揭示了渗透率演化规律;白云岩的溶解过程具有明显的选择性,倾向于优先溶解晶体的表面、节理和裂隙以及颗粒的边缘,后逐渐发展至基质颗粒溶解。整个过程其实是水-岩发生化学溶蚀、生成物迁移、沉淀的过程,在层理倾角、流速的共同影响下,反应充分时,生成的反应物堆积在部分孔隙中,导致渗透率降低。可见研究结果对岩溶地区碳酸盐岩渗流特性演化规律的认识有一定意义。 展开更多
关键词 层理白云岩 弱酸性溶蚀 渗透试验 电镜扫描 X射线衍射
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城市轨道交通试验线有砟轨道道床状态测试研究
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作者 闫晓春 孙军 贾颜康 《现代城市轨道交通》 2026年第4期43-46,共4页
文章以中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁道试验中心的城市轨道交通试验线为例,针对其有砟轨道道床在大型养路机械养护作业后的状态开展测试研究,选取独立路基段、帮宽路基段及小桥涵段3个典型区段,采用GDY-3型轨道刚度测试仪对道... 文章以中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁道试验中心的城市轨道交通试验线为例,针对其有砟轨道道床在大型养路机械养护作业后的状态开展测试研究,选取独立路基段、帮宽路基段及小桥涵段3个典型区段,采用GDY-3型轨道刚度测试仪对道床横向阻力、纵向阻力和支承刚度3项关键参数进行检测。测试结果表明,上述3个区段在养护作业后的道床状态参数平均值均满足TB 10082-2017《铁路轨道设计规范》相关要求,线路整体具备开通运行条件;然而,部分测点参数偏低,主要原因在于铺砟整道后道床密实度及断面几何尺寸尚未完全达标,因此建议及时补砟并加强捣固和稳定作业,以确保道床结构稳定性及行车安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 试验线 有砟轨道 道床状态 横向阻力 纵向阻力 支承刚度
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基于高通量实验的增材制造工艺快速筛选方法
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作者 吴旭东 赵毅 +3 位作者 何勇 何戈宁 王长春 黄科 《电焊机》 2026年第3期119-126,共8页
增材制造(Additive Manufacturing,AM)技术在先进零部件制备中展现出显著潜力,但传统实验方法效率低,使得工艺参数筛选周期长、成本高。为解决这一瓶颈,以M350马氏体时效钢激光粉末床熔融(Laser Powder Bed Fusion,LPBF)工艺为研究对象... 增材制造(Additive Manufacturing,AM)技术在先进零部件制备中展现出显著潜力,但传统实验方法效率低,使得工艺参数筛选周期长、成本高。为解决这一瓶颈,以M350马氏体时效钢激光粉末床熔融(Laser Powder Bed Fusion,LPBF)工艺为研究对象,构建了一种适用于金属增材制造的新型高通量样品制备-性能测试平台,并发展相应的工艺优化方法和策略。该体系在72小时内快速制备并测试了体能量密度(Volume Energy Density,VED)范围为90.58~277.78 J/mm3的32组工艺参数组合共96个样品,所得样品的屈服强度(Yield Strength,YS)介于1215.97~1345.37 MPa、极限抗拉强度(Ultimate Tensile Strength,UTS)介于1237.35~1447.72 MPa、延伸率(Elongation,EL)介于16.10%~28.50%。在此基础上,筛选最优工艺参数对应样品(YS=1345.37 MPa,UTS=1447.72 MPa,EL=24.77%)并对其进行了系统的微观组织表征,包括物相组成、晶体取向以及位错分析等,从而进一步验证了高通量技术在工艺优化与力学性能优化方面的有效性。本研究为M350马氏体时效钢的LPBF工艺优化提供了关键技术支撑,并为金属增材制造的快速发展和规模化应用提供可推广的技术路径。 展开更多
关键词 高通量实验 工艺参数优化 激光粉末床熔融 马氏体时效钢
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钢弹簧浮置板道床浸水致减振性能衰减的测试分析与对策
16
作者 刘欧阳 崔振宇 《轨道交通装备与技术》 2026年第2期48-53,共6页
针对钢弹簧浮置板道床浸水后影响其减振性能的问题,需要在运营维保中评估减振效果并制定对策。本研究测试分析了普通整体道床及未浸水、浸水钢弹簧浮置板道床在相同工况下的钢轨与隧道壁振动加速度频谱特性,结果表明:浸水后钢弹簧浮置... 针对钢弹簧浮置板道床浸水后影响其减振性能的问题,需要在运营维保中评估减振效果并制定对策。本研究测试分析了普通整体道床及未浸水、浸水钢弹簧浮置板道床在相同工况下的钢轨与隧道壁振动加速度频谱特性,结果表明:浸水后钢弹簧浮置板道床的最大Z振级衰减量减少3.5 dB,分频振级衰减量减少4.1 dB。据此提出注入阻尼液与排水系统优化协同措施,显著提升中低频段6.3~20 Hz振动隔离性能,为城市轨道交通浮置板道床的浸水防治维保提供了依据。 展开更多
关键词 钢弹簧浮置板道床 浸水 减振效果测试 隔振器 阻尼液
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老木孔航电枢纽工程二期一枯调整方案通航水流条件研究
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作者 王云莉 庄千棉 +1 位作者 杨艳 周世良 《水运工程》 2026年第2期172-182,共11页
岷江老木孔航电枢纽工程坝址上游三汊江心洲河段由多汊航道改造为单一航槽,同时下游水流控制节点江心洲被提前全部开挖,导致通航水流条件恶化。针对坝址河段存在的水流散乱、水浅流急等通航问题,通过整体定床物理模型试验对二期一枯调... 岷江老木孔航电枢纽工程坝址上游三汊江心洲河段由多汊航道改造为单一航槽,同时下游水流控制节点江心洲被提前全部开挖,导致通航水流条件恶化。针对坝址河段存在的水流散乱、水浅流急等通航问题,通过整体定床物理模型试验对二期一枯调整方案的通航水流条件进行了系统研究。试验表明,将二期枯期围堰围右侧8孔扩宽至10孔后,上游与三江村改道中槽下部的水位衔接问题得到显著改善;同时,在左侧及坝下过渡段下游修建长530 m的丁顺坝可有效提升航道水深并平顺水流,使最小通航水深从1.51 m提高至1.94 m。优化方案实施后,通航水流条件明显改善,最大航行阻力系数由1.05降低至0.69,各项通航水力指标均满足相关设计规范限值。研究成果可为类似航电枢纽工程的通航水流条件优化提供参考。 展开更多
关键词 施工期通航 通航水流条件 定床物理模型试验 消滩水力指标
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利用动床模拟复杂地质条件下的渠道交汇段冲刷问题
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作者 符玉红 《长江工程职业技术学院学报》 2026年第1期13-17,32,共6页
为解决LS水库新建泄洪渠双向水流交汇段的设计问题,在1∶100水工整体模型上采用动床砂模拟渠底的冲刷,开展了泄洪渠在大流量运用条件下的模型试验。试验结果表明:校核水位下泄水建筑物联合泄流时,渠中水面漫溢出边墙,非衬砌段冲刷严重,... 为解决LS水库新建泄洪渠双向水流交汇段的设计问题,在1∶100水工整体模型上采用动床砂模拟渠底的冲刷,开展了泄洪渠在大流量运用条件下的模型试验。试验结果表明:校核水位下泄水建筑物联合泄流时,渠中水面漫溢出边墙,非衬砌段冲刷严重,全开敞泄12 350m^(3)/s流量时冲刷坑低于边墙建基面约2.5m。为了防止混凝土导墙因墙基被淘刷而倾覆,确保渠道泄洪安全,加深了交汇段泄洪渠导墙的底部埋深,墙前采用了石渣料回填、表面覆盖格宾石笼的防冲措施。 展开更多
关键词 动床模拟 渠道交汇段 冲刷 模型试验
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基于优化动力系数的市域(郊)铁路基床结构设计 被引量:1
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作者 丁光文 姚成志 +2 位作者 尧俊凯 姚洪锡 杭红星 《铁道建筑》 北大核心 2025年第2期114-119,共6页
完善低设计速度铁路基床结构设计方法对市域(郊)铁路建设具有重要意义。首先调研结合大量实测路基动应力提出200 km/h及以下路基表面动应力取值方法;其次,基于优化动力系数计算路基动应力,按照列车荷载产生的动应力与自重应力之比为0.2... 完善低设计速度铁路基床结构设计方法对市域(郊)铁路建设具有重要意义。首先调研结合大量实测路基动应力提出200 km/h及以下路基表面动应力取值方法;其次,基于优化动力系数计算路基动应力,按照列车荷载产生的动应力与自重应力之比为0.2的原则确定基床厚度。结果表明:市域(郊)铁路行车速度80~200 km/h时路基动力系数可在1.05~1.35间线性插值,5~80 km/h动力系数取1.05,5 km/h以下动力系数取1.00。与TB 10624—2020《市域(郊)铁路设计规范》相比,对于市域(郊)铁路有砟轨道路基,正线及与正线处于同一路基的配线,设计速度120~160 km/h时基床底层厚度可减小0.13~0.19 m;对于双块式无砟轨道路基,正线及与正线处于同一路基的配线,设计速度120~160 km/h时基床底层厚度可减小0.13~0.24 m,与正线分开设置的配线基床底层厚度可减小0.35 m。 展开更多
关键词 铁路路基 动力系数 理论分析 现场试验 基床结构
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长期动力荷载作用下硅藻土路基防排水基床的性能
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作者 朱洪伟 《铁道建筑》 北大核心 2026年第1期63-68,共6页
针对硅藻土(岩)的水理性质与结构特征,本文设计了一种硅藻土(岩)路基的防排水基床结构,并验证了动力荷载作用下无砟轨道高速铁路硅藻土路基防排水基床的性能。通过现场原位动力试验和浸水试验,研究其在长期动力荷载作用下的动力稳定性... 针对硅藻土(岩)的水理性质与结构特征,本文设计了一种硅藻土(岩)路基的防排水基床结构,并验证了动力荷载作用下无砟轨道高速铁路硅藻土路基防排水基床的性能。通过现场原位动力试验和浸水试验,研究其在长期动力荷载作用下的动力稳定性和功能耐久性。结果表明:浸水后基床动应力及加速度响应增大。对比常规基床结构,防排水基床动响应衰减速率明显加快,有效降低了藻土地基所承受动态负荷。同时,防排水基床内部含水率比较稳定,避免了表面水分渗入硅藻土(岩)地基引起的软化、膨胀问题。该防排水基床结构表现出良好的长期动力稳定性和防排水功能耐久性。 展开更多
关键词 无砟轨道 基床 硅藻土 防排水 试验段 激振试验 动应力 封闭层
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