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Design and Analysis of Test Schemes of Static Postponing Time on Shrapnels Used to Riot Control
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作者 单永海 闵碧波 孙国基 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2006年第2期102-105,共4页
The test scheme of static postponing time given in our actual national military test standard on shrapnels used to control riot is a nine-point test scheme on the combined action of three kinds of temperatures and thr... The test scheme of static postponing time given in our actual national military test standard on shrapnels used to control riot is a nine-point test scheme on the combined action of three kinds of temperatures and three kinds of pressures, the consumed ammunitions are more excessive. Statistic analysis and tentative checkout about a lot of test data are done, feasibility gists are put forward for optimizing of the test design scheme. The optimizing design and data analysis of test scheme of the item are done by managing uniformity design theory, two scientific and reasonable six-point test schemes are confirmed. The feasibility and reliability of the optimizing design schemes put forward above are proved ulteriorly by test validating. The gained schemes not only have good design uniformity and little ammunition wastage and meet the test demand, but also have better forecast ability for the result data of other points using the mathematic models from the actual test points. 展开更多
关键词 防暴动榴弹 延时 测试计划 静态定位
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A Laboratorial Testing Scheme for 5G System:Channel Model Principle and Field Experiment Validation
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作者 Zhang Yuxiang Zhang Jianhua +7 位作者 Kang Yanan Zhao Mengxuan Qi Pan Zhang Zhen Tang Pan Tian Lei Liu Guangyi Yao Yuan 《China Communications》 2025年第9期113-128,共16页
As the commercialization of the fifth gen-eration communication(5G)is sped up,its system testing scheme is vital for the successful deployment of 5G.Especially,5G relies on the scale-increased multiple-input-multiple ... As the commercialization of the fifth gen-eration communication(5G)is sped up,its system testing scheme is vital for the successful deployment of 5G.Especially,5G relies on the scale-increased multiple-input-multiple output(MIMO)technique to improve its capacity and coverage.Thus,testing new functions of the 5G MIMO system accurately and ef-ficiently,including beamforming(beam-tracking with movement)and multiple-user(MU)multiplexing,is a challenging task.This paper tries to construct a lab-oratorial hardware and conduct equipment-controlled field testing.Firstly,the testing scheme is presented,which is composed of the framework,the channel models and the validation methods.Then,the channel model principles are explained in detail due to its di-rect influence on the testing accuracy.Specifically,we utilize the spatial consistency and the multi-link cor-relation properties to emulate the high-speed dynamic time-varying(HDT)and the multiple-cell(MC)-MU-MIMO channels.Finally,the above testing scheme is verified in a Shanghai 5G field experiment with the practical commercial equipment and the channel em-ulator.The results show that the 5G new functions are tested accurately and efficiently by switching the channel emulation configurations. 展开更多
关键词 channel model field experiment high-speed dynamic time-varying(HDT) multiple-cell-multiple-user-multiple-input-multiple-output(MC-MU-MIMO) testing scheme the fifth generation communication(5G)
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Development and Test of Hydrostatic Extraction Scheme in Spectral Model 被引量:4
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作者 张道民 盛华 纪立人 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 1990年第2期142-153,共12页
The introduction of 'hydrostatic extraction' scheme, or 'standard stratification approximation', into spectral model gained some advantages compared with commonly used schemes. However, computational i... The introduction of 'hydrostatic extraction' scheme, or 'standard stratification approximation', into spectral model gained some advantages compared with commonly used schemes. However, computational instability may occur for high vertical resolution versions if the stratification parameter C0 taken as a constant. In this paper, the possible cause leading to the instability is discussed and an improved scheme presented where C0 is generalized to be a function of both height and latitudes. Hence the reference atmosphere gets closer to the real atmosphere and the temperature deviation field to be expanded becomes smoother everywhere. Test by real case forecasts shows good computational stability of the new scheme and better prediction performance than-usual schemes of spectral model. 展开更多
关键词 Development and test of Hydrostatic Extraction scheme in Spectral Model
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Study of Laboratory and Field Tests Related to Soil Compaction Based on Proficiency Testing Schemes
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作者 Jose Neves Ana Duarte Claudia Silva 《材料科学与工程(中英文B版)》 2013年第12期772-779,共8页
关键词 能力验证计划 土壤压实 现场试验 实验室 测试设备 密度测定 质量控制 土壤板结
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An Improvement of the Mass Flux Convection Parameterization Scheme and its Sensitivity Tests for Seasonal Prediction over China 被引量:1
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作者 平凡 高守亭 王会军 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2003年第6期978-990,共13页
A modified cumulus parameterization scheme, suitable for use in a seasonal forecast model, is presented. This parameterization scheme is an improvement of the mass flux convection scheme developed by Gregory and Rownt... A modified cumulus parameterization scheme, suitable for use in a seasonal forecast model, is presented. This parameterization scheme is an improvement of the mass flux convection scheme developed by Gregory and Rowntree (1989; 1990). This convection scheme uses a 'bulk' cloud model to present an ensemble of convective clouds, and aims to represent shallow, deep, and mid-level convection. At present, this convection scheme is employed in the NCC T63L20 model (National Climate Center, China Meteorological Administration). Simulation results with this scheme have revealed some deficiencies in the scheme, although to some extent, it improves the accuracy of the simulation. In order to alleviate the deficiencies and reflect the effect of cumulus convection in the actual atmosphere, the scheme is modified and improved. The improvements include (i) the full estimation of the effects of the large-scale convergence in the lower layer upon cumulus convection, (ii) the revision of the initial convective mass flux, and (iii) the regulation of convective-scale downdrafts. A comparison of the results obtained by using the original model and the modified one shows that the improvement and modification of the original convection scheme is successful in simulating the precipitation and general circulation field, because the modified scheme provides a good simulation of the main features of seasonal precipitation in China, and an analysis of the anomaly correlation coefficient between the simulation and the observations confirms the improved results. 展开更多
关键词 cumulus convection parameterization scheme convection heating and moistening numerical simulation sensitivity test
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船舶自动系泊用橡胶吸盘性能试验设计与应用
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作者 彭立群 林达文 +4 位作者 刘立峰 罗勇欢 王进 刘国钧 丁行武 《橡胶科技》 2026年第1期45-51,共7页
针对船舶自动系泊用橡胶吸盘性能试验,设计了一种新型橡胶吸盘垂直吸附力和水平摩擦力试验方案,并与现有试验方案进行对比,应用新型试验方案重点研究足尺和缩比橡胶吸盘对垂直吸附力和水平摩擦力的影响。结果表明:新型试验方案结构设计... 针对船舶自动系泊用橡胶吸盘性能试验,设计了一种新型橡胶吸盘垂直吸附力和水平摩擦力试验方案,并与现有试验方案进行对比,应用新型试验方案重点研究足尺和缩比橡胶吸盘对垂直吸附力和水平摩擦力的影响。结果表明:新型试验方案结构设计合理,满足试验要求;橡胶吸盘的最大垂直吸附力和水平摩擦力与吸附面积近似成正比,足尺和缩比橡胶吸盘的最大垂直吸附力分别为292.82和110.23 kN,最大静态水平摩擦力分别为270.93和99.06 kN,最大动态水平摩擦力分别为253.42和85.72 kN;足尺和缩比橡胶吸盘在垂直吸附力试验中吸附力和变形同时达到最大值,在水平摩擦力试验中摩擦力达到最大值时变形存在差异。研究成果可为同类橡胶吸盘的研发和性能试验提供重要参考。 展开更多
关键词 自动系泊 橡胶吸盘 吸附力 摩擦力 试验方案
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PCCP砂浆保护层耐久性能的试验方法研究进展及改进方案探讨
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作者 窦铁生 牛文龙 +1 位作者 夏世法 李萌 《混凝土与水泥制品》 2026年第2期45-50,56,共7页
预应力钢筒混凝土管(Prestressed concrete cylinder pipe,PCCP)砂浆保护层的耐久性能直接影响管道的长期安全运行,但现有试验方法大多因忽略生产工艺、内外荷载及多环境耦合作用,难以真实反映实际工程需求。通过分析PCCP砂浆保护层耐... 预应力钢筒混凝土管(Prestressed concrete cylinder pipe,PCCP)砂浆保护层的耐久性能直接影响管道的长期安全运行,但现有试验方法大多因忽略生产工艺、内外荷载及多环境耦合作用,难以真实反映实际工程需求。通过分析PCCP砂浆保护层耐久性能的影响因素,总结了4种现有PCCP砂浆保护层的耐久性能试验方法(砂浆标准试件法、砂浆内裹钢筋法、PCCP缩尺试验、PCCP原管检测)。基于此,为解决现有试验方法在成型工艺、内水压力、覆土荷载等方面存在的设计缺陷,提出了适用于PCCP缩尺试验和PCCP原管试验的装置和方法,可为PCCP耐久性能试验设计提供技术参考。 展开更多
关键词 预应力钢筒混凝土管(PCCP) 砂浆保护层 耐久性能 矿物掺合料 试验方法 改进方案
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基于“完美模式”可靠性评估的中国东部区域夏季降水预估及其不确定性
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作者 聂宇杰 江志红 《气象学报》 北大核心 2026年第1期54-68,共15页
为提高中国东部区域夏季降水预估的可靠性,利用第六次耦合模式比较计划(Coupled Model Intercomparison Project Phase6,CMIP6)中的全球气候模式以及4个初值大样本的模拟结果,通过“完美模式”可靠性评估框架,对结合模式模拟性能和独立... 为提高中国东部区域夏季降水预估的可靠性,利用第六次耦合模式比较计划(Coupled Model Intercomparison Project Phase6,CMIP6)中的全球气候模式以及4个初值大样本的模拟结果,通过“完美模式”可靠性评估框架,对结合模式模拟性能和独立性的加权方案(Climate model Weighting by Independence and Performance,ClimWIP)中的约束变量及其空间尺度进行优选。结果发现将历史时期全球尺度的平均温度趋势作为约束变量比其他更小尺度约束变量得到的加权预估结果更可靠,且综合考虑历史时期全球平均温度趋势和降水指数区域气候态模拟能力约束的ClimWIP方案的预估结果最可靠。基于该最优可靠性的加权预估表明,在SSP5-8.5情景下,相较于历史参考期(1995—2014年),21世纪中期(2041—2060年)和末期(2081—2099年)中国东部区域夏季降水将分别增加6.84%和12.91%,强降水指数增大16.94%和28.66%。其中华北地区增加最为显著,21世纪末期夏季降水和强降水将分别增加19.09%和35.53%。相较于未加权方案(MME),最优预估方案增强了夏季降水的年际变率,未来旱涝的年际变化将更剧烈。同时减小了各区域预估降水的不确定性,并主要集中于预估的高值部分。21世纪中期,东北地区预估不确定性降低最大(40%);末期,华北和长江流域地区预估不确定性降低最大(约50%)。 展开更多
关键词 “完美模式”可靠性评估 降水预估 不确定性 约束方案
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“华龙一号”保护系统外部接口试验设计及应用
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作者 章雨 周岱 +2 位作者 谢维波 李雨桐 胡清仁 《自动化仪表》 2026年第1期10-13,19,共5页
目前,反应堆保护系统输出至外部接口试验设计所采用的硬按钮手动控制效率较低。对此,结合龙鳞平台的特性和“华龙一号”反应堆保护系统的结构特点,设计了基于试验操作层和控制逻辑层的输出至外部接口试验方案,以提高试验的自动化水平。... 目前,反应堆保护系统输出至外部接口试验设计所采用的硬按钮手动控制效率较低。对此,结合龙鳞平台的特性和“华龙一号”反应堆保护系统的结构特点,设计了基于试验操作层和控制逻辑层的输出至外部接口试验方案,以提高试验的自动化水平。试验操作层采用统一的设备安全显示单元代替硬按钮和工程师站,减少了试验装备的数量,降低了试验人员的工作强度,提升了人机交互的友好性。试验界面采用单页独立设计和通道互锁,避免了多个通道同时开展试验影响系统冗余度的风险。控制逻辑层采用一键启动设计。通过定时器的顺序触发制动并行执行试验指令并采集试验结果,从而减少试验时间。设计满足法律和法规要求。经过实际的试验及应用,该方案可有效缩短试验时间、提高试验效率、减少人因失误。该方案可为核电厂同类型的接口试验提供借鉴。 展开更多
关键词 核电厂 华龙一号 反应堆保护系统 龙鳞系统 定期试验 接口试验方案
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新能源场站35 kV SVG设备谐波抑制能力现场试验方案设计与验证
10
作者 魏铮 《大众科学》 2026年第1期22-24,共3页
为精准评估新能源场站35kV SVG设备谐波抑制效果,通过构建模块化多电平拓扑SVG模型,融合自适应RLS谐波检测与滞环电流控制,在150MW场站35kV母线侧布3套高精度分析仪,开展30min满负荷稳态试验与10min 20%负荷突降试验。试验结果表明:满... 为精准评估新能源场站35kV SVG设备谐波抑制效果,通过构建模块化多电平拓扑SVG模型,融合自适应RLS谐波检测与滞环电流控制,在150MW场站35kV母线侧布3套高精度分析仪,开展30min满负荷稳态试验与10min 20%负荷突降试验。试验结果表明:满负荷下3次、5次谐波畸变率稳定在1.8%~2.0%、1.2%~1.4%,RLS检测误差2.7%~3.2%。当负荷突降时SVG响应时间38ms,全程无过流保护动作,设备满足标准要求且运行稳定。 展开更多
关键词 新能源场站 35kV SVG设备 谐波抑制 现场试验方案
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基于STM32的轨道车辆防滑试验喷洒装置设计及试验验证
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作者 周凯林 田敬雷 《智慧轨道交通》 2026年第2期46-53,81,共9页
随着城市轨道交通的快速发展,轨道车辆防滑性能试验作为保障车辆安全的核心试验,其重要性日益凸显。针对传统防滑试验中人工控制润滑液流量与压力导致的精度不足、无法满足标准要求、自动化水平低等问题,文章设计了一种基于STM32系统的... 随着城市轨道交通的快速发展,轨道车辆防滑性能试验作为保障车辆安全的核心试验,其重要性日益凸显。针对传统防滑试验中人工控制润滑液流量与压力导致的精度不足、无法满足标准要求、自动化水平低等问题,文章设计了一种基于STM32系统的智能化防滑试验喷洒装置。该装置依据GB/T 44853—2024和EN 15595:2018标准,具备润滑液流量与压力自动监测调节、车下监控及轨道自动清洗功能,通过模块化硬件与软件设计实现防滑试验的智能化控制。装车试验表明,该装置不仅可以满足标准要求的流量(0.12~0.19 L/s)、压力(0.1~0.2 bar)和黏着系数(3.1%~8.2%),而且还可以实时进行自动精准调控,且在40~100 km/h速度范围内可稳定模拟车辆启动空转、制动滑行等工况。该研究成果填补了防滑试验智能化控制的技术空白,为轨道交通车辆防滑性能评估提供了高精度、标准化的解决方案,对提升行业安全保障能力及推动防滑试验技术智能化发展具有重要意义。 展开更多
关键词 轨道车辆 防滑试验 喷洒装置 方案设计 试验验证
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大功率机车轴箱轴承塑钢保持架制造工艺优化方案
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作者 付平煦 《铁道技术监督》 2026年第1期35-38,51,共5页
针对大功率机车轴箱轴承塑钢保持架检修过程中发现部分保持架存在窗孔端面裂损问题,以某型大功率机车轴箱轴承塑钢保持架制造工艺为研究对象,在塑钢保持架既有制造工艺基础上,提出5种保持架制造工艺优化方案,并开展试验。试验结果表明:... 针对大功率机车轴箱轴承塑钢保持架检修过程中发现部分保持架存在窗孔端面裂损问题,以某型大功率机车轴箱轴承塑钢保持架制造工艺为研究对象,在塑钢保持架既有制造工艺基础上,提出5种保持架制造工艺优化方案,并开展试验。试验结果表明:在塑钢保持架既有制造工艺基础上,增加调湿处理,塑钢保持架弯曲断裂力和径向拉伸断裂力分别提升14.43%和9.84%;增加调湿处理并密封保存7天后,塑钢保持架力学性能达到最佳,弯曲断裂力和径向拉伸断裂力分别提升约19.28%和17.16%;但随着密封保存时间的继续延长,塑钢保持架力学性能不断降低,在拆卸滚子时容易出现窗孔端面裂损的现象。建议在塑钢圆柱保持架制造工艺既有方案基础上,增加调湿处理工艺,并在保持架调湿处理完成后,将保持架密封保存7天。 展开更多
关键词 机车转向架 轴箱轴承 塑钢保持架 制造工艺 优化方案 验证试验
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Using a Modified Soil-Plant-Atmosphere Scheme (MSPAS) to Study the Sensitivity of Land Surface and Boundary Layer Processes to Soil and Vegetation Conditions 被引量:7
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作者 刘树华 乐旭 +1 位作者 刘辉志 胡非 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2004年第5期717-729,共13页
A series of sensitivity tests are performed to test the stability and sensibility of the Modified Soil-Plant-Atmosphere Scheme (MSPAS), which was wholly introduced in a previous paper. The numerical simulation results... A series of sensitivity tests are performed to test the stability and sensibility of the Modified Soil-Plant-Atmosphere Scheme (MSPAS), which was wholly introduced in a previous paper. The numerical simulation results from the experiments show good agreement with physical reality. Besides, some of the results are illuminating. Together with the first paper, it is concluded that MSPAS is a simple but effective model, and it is practically valuable in the research work of desertification control and reforestation in China. 展开更多
关键词 Modified Soil-Plant-Atmosphere scheme DESERTIFICATION sensitivity test
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基于室内外试验与Abaqus数值分析的供水箱涵伸缩缝止水方案比选与应用效果验证
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作者 关旭 《广东水利水电》 2026年第1期55-61,82,共8页
伸缩缝作为箱涵结构的薄弱环节,对其开展止水研究对于开发有效的止水措施、确保供水系统的密封性及避免水资源浪费和环境污染具有重要意义。近年来,东江水源工程沿线箱涵伸缩缝因运行时间长、水压力、温度应力等因素影响,出现空鼓、破... 伸缩缝作为箱涵结构的薄弱环节,对其开展止水研究对于开发有效的止水措施、确保供水系统的密封性及避免水资源浪费和环境污染具有重要意义。近年来,东江水源工程沿线箱涵伸缩缝因运行时间长、水压力、温度应力等因素影响,出现空鼓、破裂等问题,导致其功能失效。为恢复箱涵运行功能,该文基于室内外试验,并结合abaqus数值分析针对供水箱涵伸缩缝止水方案展开了探讨。首先根据供水箱涵运行现状与渗漏原因分析,针对性提出了3种止水方案;其次通过对比3种方案在材料特性、变形特性及经济特性等的差异,确定了伸缩缝聚脲止水方案为最优方案;最后,通过开展承受背水压力试验、迎水面水压试验及现场耐久性试验,对伸缩缝聚脲止水方案的工程应用效果进行了评价与验证。结果表明,该止水方案止水结构可以抵抗1 MPa的外水压力和1.5 MPa的内水压力,并且具备良好的耐久性。研究结果可为类似工程止水方案设计提供借鉴。 展开更多
关键词 现场试验 Abaqus数值分析 箱涵伸缩缝 止水方案 渗漏
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大跨径连续刚构桥0号块支架计算分析及预压试验
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作者 袁胜涛 薛明欣 +4 位作者 潘涛 游鹏升 方睿弢 年勇 阮涛 《粘接》 2026年第3期834-838,共5页
连续刚构桥0号块支架设计及预压试验关系到整座桥梁施工进度和安全质量,基于某连续刚构桥(100+180+100)采用悬臂挂篮施工方法,对0号块支架进行方案设计,利用大型桥梁专用软件Midas Civil建立该支架空间有限元模型,对支架各构件的受力情... 连续刚构桥0号块支架设计及预压试验关系到整座桥梁施工进度和安全质量,基于某连续刚构桥(100+180+100)采用悬臂挂篮施工方法,对0号块支架进行方案设计,利用大型桥梁专用软件Midas Civil建立该支架空间有限元模型,对支架各构件的受力情况进行分析。结果表明,0号块支架各构件的刚度、强度和稳定性均满足规范要求;并通过自平衡液压千斤顶对支架进行预压试验,对监测结果的分析研究发现,双拼工40a横梁最大位移发生在跨中位置,其最大位移量为8.2 mm,小于理论计算值8.4 mm,满足规范要求;由此确定该0号块支架方案设计可行性,可为类似工程结构的受力分析计算提供参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 0号块支架 方案设计 有限元分析 预压试验
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Water Flow and Sediment Flux Forecast in the ChókwèIrrigation Scheme, Mozambique
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作者 Lateiro Salvador De Sousa Raphael Muli Wambua +1 位作者 James Messo Raude Benedict Mwavu Mutua 《Journal of Water Resource and Protection》 2020年第12期1089-1122,共34页
This study sought to forecast water flow and sediment flux in the scheme as potential contributions for improved management in the Chókwè Irrigation Scheme (CIS). Fieldwork data was collected during dry (DS)... This study sought to forecast water flow and sediment flux in the scheme as potential contributions for improved management in the Chókwè Irrigation Scheme (CIS). Fieldwork data was collected during dry (DS) and wet (WS) seasons. Flow measurement was performed at 9 stations using a calibrated flow meter OTT C31. Water flow and sediment flux from 2004 to 2019 were used. Hydrodynamic forecast simulations were performed using Mann-Kendall test and ARIMA model for determination of temporal trends. Findings suggest higher values during DS for water discharge and sediment flux. Mann-Kendall test for sediment discharge trends was not significant at 95% significance level, except for the Offtake in WS. ARIMA test for the sediment discharges, at the Intake, for DS and WS, sediments were well described by the ARIMA model and gave a good result for the sediments. Good fit between the observed and the predicted ARIMA model was found. ARIMA model for sediment discharge at CIS based on AIC has a good fit for AR (p = 1), whereby, at the Intake the ARIMA p-value was 0.822 and 0.932, for WS and DS, respectively. Whilst in the Offtake, the ARIMA p-value was 0.877 and 0.893, respectively. These results can be used to improve the CIS management, both for water flow and sediment flux. 展开更多
关键词 Water Flow Sediment Flux Mann-Kendall test ARIMA Model Chókwè Irrigation scheme
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石家庄市冬小麦试验方案分析
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作者 王晓伟 吴东科 +3 位作者 王二英 贾永国 王淑贞 杨佩 《水科学与工程技术》 2025年第3期7-11,共5页
为掌握石家庄市冬小麦需水规律,制定了冬小麦需水量试验方案,试验因素有水因素(W)和氮肥因素(N)。其中,水因素W设置3个试验水平:灌水下限为田持的45%(W1)、灌水下限为田持的60%(W2)、灌水下限为田持的75%(W3);氮肥因素N设置3个水平:随... 为掌握石家庄市冬小麦需水规律,制定了冬小麦需水量试验方案,试验因素有水因素(W)和氮肥因素(N)。其中,水因素W设置3个试验水平:灌水下限为田持的45%(W1)、灌水下限为田持的60%(W2)、灌水下限为田持的75%(W3);氮肥因素N设置3个水平:随播种施入150 kg/hm^(2)(N0)、随播种施入150 kg/hm^(2)且拔节期追施60 kg/hm^(2)(N1)、随播种施入150 kg/hm^(2)且抽穗期追施60 kg/hm^(2)(N2)、随播种施入150 kg/hm^(2)且灌浆期追施60 kg/hm^(2)(N3)。共6个处理:W1N0、W2N0、W3N0、W2N1、W2N2、W2N3。结果表明,试验方案的水因素设置较合理,肥因素需要修改完善。试验方案分析过程和结论对石家庄市冬小麦试验方案设计和分析具有指导意义。 展开更多
关键词 试验方案 水因素 肥因素 统计分析
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Implementation of a Conservative Two-step Shape-Preserving Advection Scheme on a Spherical Icosahedral Hexagonal Geodesic Grid 被引量:1
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作者 Yi ZHANG Rucong YU Jian LI 《Advances in Atmospheric Sciences》 SCIE CAS CSCD 2017年第3期411-427,共17页
An Eulerian flux-form advection scheme, called the Two-step Shape-Preserving Advection Scheme (TSPAS), was generalized and implemented on a spherical icosahedral hexagonal grid (also referred to as a geodesic grid... An Eulerian flux-form advection scheme, called the Two-step Shape-Preserving Advection Scheme (TSPAS), was generalized and implemented on a spherical icosahedral hexagonal grid (also referred to as a geodesic grid) to solve the transport equation. The C grid discretization was used for the spatial discretization. To implement TSPAS on an unstructured grid, the original finite-difference scheme was further generalized. The two-step integration utilizes a combination of two separate schemes (a low-order monotone scheme and a high-order scheme that typically cannot ensure monotonicity) to calculate the fluxes at the cell walls (one scheme corresponds to one cell wall). The choice between these two schemes for each edge depends on a pre-updated scalar value using slightly increased fluxes. After the determination of an appropriate scheme, the final integration at a target cell is achieved by summing the fluxes that are computed by the different schemes. The conservative and shape-preserving properties of the generalized scheme are demonstrated. Numerical experiments are conducted at several horizontal resolutions. TSPAS is compared with the Flux Corrected Transport (FCT) approach to demonstrate the differences between the two methods, and several transport tests are performed to examine the accuracy, efficiency and robustness of the two schemes. 展开更多
关键词 transport equation advection scheme spherical icosahedral hexagonal geodesic grid shape preservation numerical test
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北京轨道交通互联互通灵活编组的车辆试验验证方案 被引量:1
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作者 宋占勋 方少轩 +1 位作者 饶东 赵川宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第4期100-103,109,共5页
[目的]为了在互联互通线路条件下实现列车的灵活编组功能,提出一套系统性的车辆试验验证方案。[方法]以北京地铁3号线、12号线互联互通、灵活编组为背景,基于列车的机械接口、电气接口和通信接口设计,针对列车联挂/解钩、重联运行、互... [目的]为了在互联互通线路条件下实现列车的灵活编组功能,提出一套系统性的车辆试验验证方案。[方法]以北京地铁3号线、12号线互联互通、灵活编组为背景,基于列车的机械接口、电气接口和通信接口设计,针对列车联挂/解钩、重联运行、互联互通运行3个场景,从兼容性及调度需求出发,提出一整套试验验证方案,详细阐述论证了各项关键系统、试验项点的验证内容及必要性,并增加了型式试验内容。[结果及结论]针对车辆联挂/解钩场景,提出车钩、TCMS(列车控制及管理系统)、车载PIS(乘客信息系统)的试验验证;针对重联运行场景,对牵引、制动两个系统进行了试验验证;在互联互通运行场景中,针对车辆轮廓、外部接口相关的供电、信号、通信和站台门等4个专业设备进行了兼容性、联动试验验证。 展开更多
关键词 地铁车辆 试验验证方案 互联互通 灵活编组
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航空发动机精锻叶片榫头加工夹具设计 被引量:4
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作者 张申 梁嘉炜 +4 位作者 吴动波 王辉 赵兵 许立君 周奋 《中国机械工程》 北大核心 2025年第4期703-714,共12页
航空发动机精锻叶片是典型的复杂曲面薄壁零件,对叶片榫头进行铣削加工时,不仅定位困难而且极易产生变形和振动。针对上述问题,提出了精锻叶片多点夹紧的夹具设计方法,并设计了一种低应力硬装夹工装夹具。利用静力学分析对装夹位置进行... 航空发动机精锻叶片是典型的复杂曲面薄壁零件,对叶片榫头进行铣削加工时,不仅定位困难而且极易产生变形和振动。针对上述问题,提出了精锻叶片多点夹紧的夹具设计方法,并设计了一种低应力硬装夹工装夹具。利用静力学分析对装夹位置进行优化,对仿形元件材料进行选取,对装夹方式进行优化。通过模态测试试验和振动测试试验测试夹具效果。试验结果表明,采用仿形元件后,系统的低频段幅值减小了50%,高频段幅值减小了75%,一阶共振频率由210 Hz提高至402 Hz,峰值下阻尼比由17.4%提高至25.9%,振动位移信号有效值减小了35%,加工误差范围减小了59%。 展开更多
关键词 航空发动机叶片 夹具 有限元分析 装夹方案 模态测试
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