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Morpho-Structural Mapping Constraints from Geophysical and Test Pit Investigations: Case Study of the Bomkoul Locality in Douala Sedimentary Basin, Cameroon, Central Africa
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作者 Michel Bertrand Mbog Jean Victor Kenfack +3 位作者 Gilbert François Ngon Ngon Bernard Tassongwa Elie Constant Bayiga Jacques Etame 《Journal of Geoscience and Environment Protection》 2019年第10期136-153,共18页
A survey using the electrical resistivity and test pit methods is carried out in the Douala subbasin in order to investigate the sub-surface layering and evaluate the thickness of each layer through the variation of t... A survey using the electrical resistivity and test pit methods is carried out in the Douala subbasin in order to investigate the sub-surface layering and evaluate the thickness of each layer through the variation of the resistivity with the depth. Applying the Schumberger array, a total of 48 vertical electrical sounding is conducted along 8 profiles directed W-E and using traditional method, 25 test pits with depth between 15 and 19 meters are done. Qualitative interpretation is carried out through the resistivity and test pit maps. The test pit maps reveal the presence of the following layers: The first layer of thickness varies from 0.2 to 2.0 m (average of 1.9 m). The thickness of the second layer varies between 0.2 and 4.0 m with an average of 2.8 m. The thickness of the third layer is between 2.0 and 4.0 m with an average of 3.8 m. That of the fourth and fifth layers ranges respectively between 4.0 and 6.0 m (average of 5.4 m) and between 2.0 and 6.0 m with an average of 4.4 m. Isoresistivities maps from resistivities computed for different AB/2 values (1.5;4.4;13.5;19;27.5;58 m) are generally characterized by the apparent resistivities which define many domains in function of the AB/2 values. The superficial layer is characterized by electric resistivity values ranging from 720 to 2073 Ωm for AB/2 = 1.5 m and probably represents pedologic materials. For other values of AB/2, resistivity varies from 253 to 32,381 Ωm (AB/2 = 4.4 m), 0.1 to 1838 (AB/2 = 13.2 m) with an average of 341 Ωm, 0.3 to 1608 Ωm (AB/2 = 19 m) with an average of 279 Ωm, 6.4 to 1427 Ωm (AB/2 = 27.5 m) with an average 291 Ωm, and 19.7 to 3555 Ωm (AB/2 = 58 m) with an average of 850 Ωm. These different values of resistivity represent the sedimentary materials. 展开更多
关键词 Douala Sub-Basin Isoresistivity Map test pit Sedimentary Materials Thickness
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复杂地质条件下临江深基坑施工力学特性研究
2
作者 关振长 刘城铭 +1 位作者 吕杨 宁茂权 《工程地质学报》 北大核心 2026年第1期410-418,共9页
以福州地铁5号线农林大学站临江深基坑工程为依托,采用模型试验、数值模拟和现场监测等手段,探究复杂地质条件下临江深基坑工程的施工力学特性。研究结果表明:基坑两侧围护墙水平位移随施工步逐渐增大,沿深度方向呈两端小、中间大的弓... 以福州地铁5号线农林大学站临江深基坑工程为依托,采用模型试验、数值模拟和现场监测等手段,探究复杂地质条件下临江深基坑工程的施工力学特性。研究结果表明:基坑两侧围护墙水平位移随施工步逐渐增大,沿深度方向呈两端小、中间大的弓形分布;受复杂地质影响,靠山侧围护墙水平位移大于临江侧,基坑朝向闽江侧发生整体偏移;支撑轴力随施工步逐渐增大,其中第三道混凝土支撑刚度较大,且位于围护墙变形最大的区域,因此其轴力值远大于其他四道支撑,在整个支撑体系中发挥了主导作用;墙背土压力随施工步由静止土压力逐渐向主动土压力转变,但两侧墙背土压力增量的变化大致相同。研究成果可为类似条件下临江深基坑工程的设计与施工提供参考借鉴。 展开更多
关键词 临江深基坑 复杂地质条件 施工力学特性 模型试验 数值模拟 现场监测
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减速器轴承钢球表面麻点的超声检测试验
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作者 陈鹏 李猛 +2 位作者 石浩天 周瑞 刘恒 《轴承》 北大核心 2026年第2期97-102,共6页
钢球表面麻点是直升机尾减速器轴承的典型故障之一,传统振动检测等方法往往会受到大量非监测部位及现场复杂环境的干扰,导致有效信息被淹没。因此,提出了一种基于主动超声的滚动轴承钢球麻点检测方法,利用超声回波的凹坑变化直观反映钢... 钢球表面麻点是直升机尾减速器轴承的典型故障之一,传统振动检测等方法往往会受到大量非监测部位及现场复杂环境的干扰,导致有效信息被淹没。因此,提出了一种基于主动超声的滚动轴承钢球麻点检测方法,利用超声回波的凹坑变化直观反映钢球接触状态,进而判断钢球表面是否存在麻点以及存在麻点的钢球数。搭建减速器轴承超声检测试验台开展了正常轴承与麻点钢球轴承超声检测对比试验,提取麻点特征信号并进行分析,结果表明:当麻点钢球接触界面反射率相对于正常钢球的变化量大于50%时,可判定钢球表面存在麻点,并可通过统计回波信号反射率凹坑缺失的序号间隔确定存在麻点的钢球数。 展开更多
关键词 滚动轴承 无损探伤 直升机 减速器 麻点 超声检测 反射率 回波
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基于CEEMDAN-IGWO-LSSVM的工程力学数据三轴试验智能预测研究
4
作者 李娜 蒋雪雅 花梦磊 《自动化与仪器仪表》 2026年第1期241-245,共5页
为提升工程力学数据的三轴试验智能预测效果,提出以深基坑沉降变形预测为研究对象,构建一个基于CEEMDAN-IGWO-LSSVM的深基坑沉降变形预测模型。首先,获取深基坑沉降变形工程力学数据;然后采用CEEMDAN技术对采集的数据进行分解,并将分解... 为提升工程力学数据的三轴试验智能预测效果,提出以深基坑沉降变形预测为研究对象,构建一个基于CEEMDAN-IGWO-LSSVM的深基坑沉降变形预测模型。首先,获取深基坑沉降变形工程力学数据;然后采用CEEMDAN技术对采集的数据进行分解,并将分解后的模态分量输入至IGWO-LSSVM模型中进行训练和预测;最后进行预测结果叠加即可获得最终预测结果。三轴试验结果表明,本模型的MRE、MSE和RMSE误差分别为0.026%、0.0713 mm2和0.1945 mm,均低于传统的CEEMDAN-VMD-PSO-LSTM预测模型、CNN-LSTM模型和PSO-GA-LSSVM模型。由此分析说明,采用本模型可降低深基坑沉降变形预测误差,提升智能预测精度,可在工程力学智能预测工作中进行实际应用。 展开更多
关键词 LSSVM 深基坑沉降 变形预测 工程力学 三轴试验
原文传递
不锈钢包钢焊缝区的腐蚀失效行为研究
5
作者 裴锋 贾蕗路 +2 位作者 刘书君 顾兴杭 周良军 《电镀与涂饰》 北大核心 2026年第2期43-51,共9页
[目的]不锈钢包钢复合材料在接地工程中应用广泛,但其焊缝区的腐蚀失效是影响构件寿命的主要隐患,因此要通过可靠的方法对焊缝区的腐蚀失效行为进行研究。[方法]采用扫描电镜、显微硬度计、电化学工作站等手段,对比分析焊缝区与非焊缝... [目的]不锈钢包钢复合材料在接地工程中应用广泛,但其焊缝区的腐蚀失效是影响构件寿命的主要隐患,因此要通过可靠的方法对焊缝区的腐蚀失效行为进行研究。[方法]采用扫描电镜、显微硬度计、电化学工作站等手段,对比分析焊缝区与非焊缝区的微观组织、显微硬度及电化学腐蚀行为。[结果]不锈钢包钢由母材区、热影响区(HAZ)和焊缝区3个典型区域构成。焊缝热影响区存在晶粒粗化及晶界铬元素贫化现象,显微硬度显著高于母材。电化学测试表明,去除腐蚀产物后焊缝区的本征电荷转移电阻比母材低5个数量级,腐蚀电流密度较母材高2个数量级。点蚀试验与酸性氯化物加速腐蚀试验进一步证实,腐蚀优先发生在焊缝区并快速发展为宏观裂纹。[结论]本研究证明了焊缝区是不锈钢包钢构件的腐蚀薄弱部位,对该类材料的耐久性评价与工程应用具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 不锈钢包钢 焊缝 腐蚀 性能评价 电化学测试 点蚀
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PIT动力试桩原理及工程桩测试中应注意的问题
6
作者 万世明 高中和 《西部探矿工程》 CAS 2001年第1期13-14,共2页
阐述了应用 PIT反射波法进行基桩结构完整性检测的基本原理和方法 ,并通过对工程实例的分析 。
关键词 基桩结构完整性 工程测试 应力波反射检测 桩身结构 波速 工作原理 波形
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超深基坑土体回弹模量试验的研究
7
作者 邢春艳 朱墩 杭荟旻 《山西建筑》 2026年第2期64-67,74,共5页
以上海市深层调蓄管道系统工程58 m基坑为背景,对埋深约110 m的第(10)层黏土进行了不同卸荷应力下的回弹再压缩试验,并分析了试验结果。结果表明:在1 000 kPa卸荷压力下,该黏土表现出显著的回弹变形特征:当卸荷比不大于0.4时,土体基本... 以上海市深层调蓄管道系统工程58 m基坑为背景,对埋深约110 m的第(10)层黏土进行了不同卸荷应力下的回弹再压缩试验,并分析了试验结果。结果表明:在1 000 kPa卸荷压力下,该黏土表现出显著的回弹变形特征:当卸荷比不大于0.4时,土体基本没有回弹变形;当卸荷比大于0.8时,土的回弹迅速增加,回弹模量显著弱化。并明确了黏性土的回弹模量和压缩模量,二者的对应关系。 展开更多
关键词 超深基坑 回弹试验 回弹模量 压缩模量
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低应变反射波法在大直径超长PHC桩PIT检测中的局限性 被引量:5
8
作者 张红亮 成建强 曹胜敏 《港工技术》 2013年第4期35-37,共3页
结合国外某工程应用低应变反射波法检测大直径超长PHC桩的实践,通过低应变反射波法、孔内成像法和高应变动力检测法的现场检测结果的对比,分析低应变反射波法在大直径超长PHC桩检测中的局限性,应与高应变法和孔内成像法检测技术相结合,... 结合国外某工程应用低应变反射波法检测大直径超长PHC桩的实践,通过低应变反射波法、孔内成像法和高应变动力检测法的现场检测结果的对比,分析低应变反射波法在大直径超长PHC桩检测中的局限性,应与高应变法和孔内成像法检测技术相结合,以准确判定PHC桩的完整性。 展开更多
关键词 PHC桩 低应变反射波法 高应变动力检测法 孔内成像法 桩的完整性检测(pit)
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PIT动力试桩法及其在工程桩测试中的应用 被引量:1
9
作者 万世明 高中和 《焦作工学院学报》 2000年第1期5-8,共4页
简述了桩身中应力波传播及反射规律 ,介绍了应用PIT反射波法进行基桩结构完整性检测的基本原理和方法 ,列举了工程实例中不同情况的桩身缺陷其波形的变化 ,在此基础上指出了工程测试中应注意的几个问题 :( 1 )基桩中某部分桩身的缩颈或... 简述了桩身中应力波传播及反射规律 ,介绍了应用PIT反射波法进行基桩结构完整性检测的基本原理和方法 ,列举了工程实例中不同情况的桩身缺陷其波形的变化 ,在此基础上指出了工程测试中应注意的几个问题 :( 1 )基桩中某部分桩身的缩颈或离析 ,会导致该部分的波阻抗减少 ;( 2 )基桩某部分桩身的扩颈 ,会导致该部分桩身的波阻抗增大 ;( 3)缺陷的严重程度可根据缺陷反射波的相对幅值进行估判 . 展开更多
关键词 pit 基桩结构 完整性 工程测试 桩基 动力试桩法
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基坑自动化监测系统优化设计及应用研究
10
作者 李仲伟 《测绘与空间地理信息》 2026年第2期166-168,171,共4页
基于深基坑工程实际需求,本文对通用版监测系统在基坑监测应用中的不足点进行详细分析,通过增加基准网稳定性检校算法、LoRa通信分布式部署、专业图表设计等功能,提高了自动化监测系统的专业性,保障了监测数据成果的准确采集、远程传输... 基于深基坑工程实际需求,本文对通用版监测系统在基坑监测应用中的不足点进行详细分析,通过增加基准网稳定性检校算法、LoRa通信分布式部署、专业图表设计等功能,提高了自动化监测系统的专业性,保障了监测数据成果的准确采集、远程传输及可视化直观展示。优化后的基坑自动化监测系统在某商业大厦基坑监测项目中取得了较为可靠的应用效果,降低了对基坑开挖施工的影响,及时发现了监测过程中基准点位移变形情况并更新最新坐标数据,保障了监测成果的稳定性,为通用版自动化监测系统在基坑工程安全监测中的专业化转变提供了思路。 展开更多
关键词 通用版自动化监测系统 基坑监测 基准网稳定性检验 优化设计
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基于模型试验的伺服钢支撑基坑变形控制效果及影响因素研究
11
作者 叶如 朱益龙 +3 位作者 周志勇 赵兴华 金钰寅 李琪睿 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期75-80,共6页
[目的]为满足复杂城市环境下基坑开挖的变形控制要求,新建基坑工程多采用伺服支撑系统,但目前对伺服钢支撑的变形控制效果及影响因素分析仍不全面,制约着伺服钢支撑效果的发挥。对此,有必要基于模型试验研究伺服钢支撑的基坑变形控制效... [目的]为满足复杂城市环境下基坑开挖的变形控制要求,新建基坑工程多采用伺服支撑系统,但目前对伺服钢支撑的变形控制效果及影响因素分析仍不全面,制约着伺服钢支撑效果的发挥。对此,有必要基于模型试验研究伺服钢支撑的基坑变形控制效果及影响因素。[方法]通过设计几何相似比为1:20的伺服支撑基坑模型试验,对比分析了伺服支撑与普通支撑的支护效果,研究了伺服轴力施加时间对变形控制的影响,并进一步探究了不同开挖深度及支撑道数组合等因素对围护结构受力及变形规律的影响。[结果及结论]开挖过程中进行伺服支撑轴力调整的效果优于开挖完成后再调整的效果;不同开挖深度下,两道支撑组合调整的变形控制效果均优于单道支撑轴力调整的效果。伺服支撑轴力调整会导致墙后土压力重分布,不同位置支撑轴力调整引起的土压力重分布大小不同,最下方支撑轴力调整引起的土压力重分布最为显著。 展开更多
关键词 地铁 车站 深基坑 伺服钢支撑 模型试验 非极限土压力
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基坑工程螺纹套管式活络端承载性能试验研究
12
作者 谢治天 李秉志 +3 位作者 牛晓凯 宋伟 冉家驹 崔晓青 《北京工业大学学报》 北大核心 2026年第2期200-208,共9页
为了解决基坑内支撑体系中活络端性能薄弱的问题,设计研发了一种螺纹套管式活络端。为了研究该新型活络端承载性能,进行了轴向加载试验,得到螺纹套管式活络端的屈服荷载、初始压缩刚度、荷载-位移曲线、应力分布情况及破坏形态,并与传... 为了解决基坑内支撑体系中活络端性能薄弱的问题,设计研发了一种螺纹套管式活络端。为了研究该新型活络端承载性能,进行了轴向加载试验,得到螺纹套管式活络端的屈服荷载、初始压缩刚度、荷载-位移曲线、应力分布情况及破坏形态,并与传统单厢式活络端、双厢式活络端的承载性能进行比较。结果表明:1)螺纹套管式活络端在轴向荷载作用下屈服荷载为10509.96 kN,极限荷载为12980.2 kN,初始压缩刚度为4215.17 kN/mm;2)螺纹套管式活络端破坏特征为螺母部分向外隆起且螺纹处被剪切破坏,其中前5环破坏最为严重,应力分布主要集中于螺母部分;3)螺纹套管式应变集中现象均出现在螺母部分中下部,同时塑性应变首先出现在该位置;4)螺纹套管式活络端承载性能优于传统活络端,其屈服荷载为单厢式活络端的2.5倍、双厢式活络端的2.2倍,极限荷载为单厢式活络端的2.2倍、双厢式活络端的2.3倍,初始压缩刚度为单厢式活络端的4.3倍、双厢式活络端的11.8倍。 展开更多
关键词 基坑工程 活络端 室内原型试验 压缩刚度 承载力 破坏形态
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Overburden management in open pits: options and limits in large limestone quarries 被引量:7
13
作者 Claudio Oggeri Taddeo Maria Fenoglio +1 位作者 Alberto Godio Raffaele Vinai 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2019年第2期217-228,共12页
The management of overburden is an important task in open pit exploitations. Site topography and morphology as well as geological and geotechnical properties of natural and remoulded materials are the most important f... The management of overburden is an important task in open pit exploitations. Site topography and morphology as well as geological and geotechnical properties of natural and remoulded materials are the most important factors affecting the disposal phase. Economic and environmental requirements must be followed in order to achieve the best reclamation results, keeping into account site constraints such as slope stability, hauling and dumping issues, and interactions with groundwater. This paper deals with the above mentioned issues, illustrating a rational approach applied on the case of a large limestone quarry where the thickness of the overburden is relevant and the spoil material has to be dumped in a flooded pit. The proposed multidisciplinary approach led to the selection of most suitable methods for excavation, transportation and disposal. The selection was based on a detailed laboratory and site characterisation that defined favorable and adverse factors to be considered during the preliminary study of a large quarrying project. 展开更多
关键词 Open pit OVERBURDEN Soil testING LIMESTONE QUARRY Muck ON-SITE testING
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PIT反射波法桩身完整性检测时域曲线的影响因素 被引量:1
14
作者 董林 《工程质量》 2008年第10期19-24,共6页
通过检测实践中的一些对比性试验,探讨了在PIT反射波法桩身完整性检测中地质条件、施工时间、激振材料和增益系数等因素对反射波时域曲线的影响,提出了提高反射法测试应用技术的一些方法和建议。
关键词 pit 完整性 检测 时域曲线
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堆石坝试坑三维点云优化重构与体积快速计算方法及应用 被引量:1
15
作者 王建 朱戎熙 +5 位作者 吴志刚 胡继峰 李健 甘元楠 鲁艳春 鲁洋 《水力发电学报》 北大核心 2025年第7期67-76,共10页
试坑法是目前规范规定的堆石坝填料碾压质量检测方法,其中试坑体积量测的效率和精度直接影响堆石体压实质量检测的速度和准确性。随着三维激光扫描技术的快速发展,三维点云采集难度下降,且精度大幅提升,为替代常规灌水法快速检测堆石体... 试坑法是目前规范规定的堆石坝填料碾压质量检测方法,其中试坑体积量测的效率和精度直接影响堆石体压实质量检测的速度和准确性。随着三维激光扫描技术的快速发展,三维点云采集难度下降,且精度大幅提升,为替代常规灌水法快速检测堆石体试坑体积提供了新途径。论文提出一种基于三维激光扫描技术的堆石坝试坑体积快速计算方法,构建集试坑三维点云数据获取、配准拼接优化以及快速体积计算为一体的成套流程;通过标准模型和室内模型进行算法测试,验证了平面投影法在捕捉堆石体颗粒分布凹凸不平特征点云的优势。大型试验场地优化测试表明,采用球形标靶辅助配准优化与拼接优化后,体积测量相对误差基本控制在5%以内。最后,通过实际在建堆石坝工程的现场试验与应用,证实提出的基于三维激光扫描技术的堆石坝试坑体积快速计算与优化方法可实现堆石坝检测坑表面点云的高效准确提取,大大节省碾压施工过程中的检测时间,有望取代传统的灌水法计算试坑体积。 展开更多
关键词 堆石坝 试坑法 体积测量 三维激光扫描 三维点云
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多腔式型钢混凝土地下连续墙受弯承载力研究 被引量:1
16
作者 秦鹏 幸永康 +2 位作者 宁继鸿 易伟建 陈仁朋 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期1-14,共14页
总结了钢筋混凝土地下连续墙在工程应用中的局限性,在此基础上提出多腔式型钢混凝土(multi-cavity steel reinforced concrete,MSRC)组合结构作为深基坑支护结构的研究设想并对其抗弯性能开展研究.对采用不同制作工艺的两类MSRC结构开... 总结了钢筋混凝土地下连续墙在工程应用中的局限性,在此基础上提出多腔式型钢混凝土(multi-cavity steel reinforced concrete,MSRC)组合结构作为深基坑支护结构的研究设想并对其抗弯性能开展研究.对采用不同制作工艺的两类MSRC结构开展纯弯试验.试验结果显示,两类构件在承载力等性能上差异较小,均表现为受弯破坏且具有较好的延性与后期承载力.对构件受弯全过程中钢材与混凝土相互作用进行有限元分析,发现钢材在中后期承担了80%以上的弯矩,而混凝土的主要作用是延缓钢材的局部屈曲.分析混凝土强度、钢材屈服强度、含钢率对构件受弯承载力与抗弯刚度的影响,结果显示:三类参数均与构件受弯承载力呈正相关,含钢率影响最显著,混凝土强度影响最小;混凝土强度和含钢率与构件初始抗弯刚度和使用阶段抗弯刚度呈正相关,混凝土强度影响较小,含钢率影响显著;钢材屈服强度与抗弯刚度呈负相关,但影响在10%以内.在平截面假定基础上给出适用于MSRC结构受弯承载力计算式,计算结果与试验和有限元模拟值吻合较好. 展开更多
关键词 基坑支护 组合结构 受弯试验 ABAQUS
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波流组合作用的大间距群桩基础冲刷试验研究 被引量:6
17
作者 杨则英 孙芮 +5 位作者 毕传龙 薛洪野 段蓉蓉 王成赫 曲植霖 高庆水 《土木工程学报》 北大核心 2025年第5期65-78,共14页
为研究波流作用下大桩间距群桩基础的冲刷发展过程和冲刷特性,以青岛近海某群桩基础为原型,开展恒定流和波流工况下多种桩间距的群桩模型水槽试验,得到桩周孔压响应和冲深发展的一般规律。基于三维扫描仪绘制了冲刷坑地形云图,揭示不同... 为研究波流作用下大桩间距群桩基础的冲刷发展过程和冲刷特性,以青岛近海某群桩基础为原型,开展恒定流和波流工况下多种桩间距的群桩模型水槽试验,得到桩周孔压响应和冲深发展的一般规律。基于三维扫描仪绘制了冲刷坑地形云图,揭示不同桩间距(G/D)和弗劳德数(Fr)对冲刷坑形态的影响;并利用Flow3D软件模拟群桩波流冲刷发展过程。最后,建立考虑波流条件、泥沙特性及群桩布置形式等因素的最大冲刷深度预测公式,并利用数值模拟的计算结果进行验证。研究表明:波流作用下群桩周围孔压响应具有显著时空差异;波流最大冲刷深度明显大于恒定流,且随着G/D的增大而减小;G/D较大时各桩周围表现为独立冲刷坑;群桩下游形成两条沙脊,且当G/D越小、Fr越大时沙脊越明显;预测公式在试验数据集和模拟验证集上表现良好,R~2分别为0.996和0.994,准确性和可靠性较好。 展开更多
关键词 桥梁工程 波流冲刷 模型试验 群桩基础 冲刷坑形态
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有限范围砂土基坑开挖引起的变形影响研究 被引量:2
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作者 方焘 欧阳沛琦 +3 位作者 余少华 方文苑 朱晓杰 夏良利 《兰州交通大学学报》 2025年第3期9-19,共11页
随着城市地下空间的大规模开发,大量基坑工程与邻近地下建、构筑物等越来越近,使得大多数基坑围护结构背后均存在有限土体情况。目前有限土体情况下基坑工程的研究主要集中于土压力方面,而针对变形方面的研究却相对较少。故基于自制的... 随着城市地下空间的大规模开发,大量基坑工程与邻近地下建、构筑物等越来越近,使得大多数基坑围护结构背后均存在有限土体情况。目前有限土体情况下基坑工程的研究主要集中于土压力方面,而针对变形方面的研究却相对较少。故基于自制的模型试验箱开展了有限土体基坑开挖模型试验,研究了有限土体侧及半无限土体侧围护桩桩身水平位移变形及坑外地表沉降的变化规律。然后基于HSS土体本构模型建立了有限土体基坑开挖的Plaxis 3D数值分析模型,并通过模型试验结果对其进行对比,验证了HSS土体本构模型在分析有限土体基坑开挖引起的变形影响方面的可行性以及有效性。并在此基础上,开展了一系列的参数分析,研究了土体宽度、开挖深度、支撑截面尺寸、土体内摩擦角及围护桩的桩长对有限土体基坑开挖引起的变形响应的影响,对有限土体基坑的设计及施工具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 有限土体基坑 模型试验 水平位移 地表沉降 HSS土体本构模型
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Numerical simulation and land subsidence control for deep foundation pit dewatering of Longyang Road Station on Shanghai Metro Line 18 被引量:1
19
作者 LI Wen-yong FU Li ZHU Zheng-feng 《Journal of Groundwater Science and Engineering》 2019年第2期133-144,共12页
In terms of controlling groundwater in deep foundation pit projects, the usual methods include increasing the curtain depth, reducing the amount of pumped groundwater, and implementing integrated control, in order to ... In terms of controlling groundwater in deep foundation pit projects, the usual methods include increasing the curtain depth, reducing the amount of pumped groundwater, and implementing integrated control, in order to reduce the drawdown and land subsidence outside pits. In dewatering design for confined water, factors including drawdown requirements, the thickness of aquifers, the depth of dewatering wells and the depth of cutoff curtains have to be considered comprehensively and numerical simulations are generally conducted for calculation and analysis. Longyang Road Station on Shanghai Metro Line 18 is taken as the case study subject in this paper, a groundwater seepage model is developed according to the on-site engineering geological conditions and hydrogeological conditions, the excavation depth of the foundation pit as well as the design depth of the enclosure, hydrogeological parameters are determined via the pumping test, and the foundation pit dewatering is simulated by means of the three-dimensional finite difference method, which produces numerical results that consistent with real monitoring data as to the groundwater table. Besides, the drawdown and the land subsidence both inside and outside the pit caused by foundation pit dewatering are calculated and analyzed for various curtain depths. This study reveals that the drawdown and the land subsidence change faster near the curtain with the increase in the curtain depth, and the gradient of drawdown and land subsidence changes dwindles beyond certain depths. In this project, the curtain depth of 47/49 m is adopted, and a drawdown-land subsidence verification test is completed given hanging curtains before the excavation. The result turns out that the real measurements basically match the calculation results from the numerical simulation, and by increasing the depth of curtains, the land subsidence resulting from dewatering is effectively controlled. 展开更多
关键词 Deep FOUNDATION pit Engineering DEWATERING Numerical simulation GROUNDWATER Land SUBSIDENCE Verification test
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有限土体基坑围护结构侧移及地表沉降规律试验研究
20
作者 方焘 朱晓杰 +2 位作者 方文苑 欧阳沛琦 夏良利 《华东交通大学学报》 2025年第6期82-90,共9页
为探究有限土体条件下基坑围护桩水平位移及坑外地表沉降的变化规律,开展了一侧为半无限土体、其余三侧为有限土体的基坑开挖模型试验。获取了有限土体基坑开挖下围护桩内力、变形及坑外地表沉降规律,并进一步分析了围护桩桩身水平位移... 为探究有限土体条件下基坑围护桩水平位移及坑外地表沉降的变化规律,开展了一侧为半无限土体、其余三侧为有限土体的基坑开挖模型试验。获取了有限土体基坑开挖下围护桩内力、变形及坑外地表沉降规律,并进一步分析了围护桩桩身水平位移与地表沉降的关系。结果表明:围护桩桩身水平位移与土体宽度B呈正相关,土体宽度的减小可有效降低围护桩桩顶及桩身水平位移;地表沉降最大值随土体宽度B的增加先增大后减小;有限土体宽度下,土体宽度对基坑坑外地表沉降影响显著,且土体宽度B存在临界值;围护桩桩身最大弯矩与土体宽度B呈正相关,土体宽度对最大弯矩的位置影响较小。研究可为今后有限土体基坑的设计及施工提供理论基础及依据。 展开更多
关键词 有限土体基坑 模型试验 水平位移 地表沉降
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